燃油供給系統(tǒng)密封及暢通檢測(cè)設(shè)備等效試驗(yàn)方法.doc_第1頁(yè)
燃油供給系統(tǒng)密封及暢通檢測(cè)設(shè)備等效試驗(yàn)方法.doc_第2頁(yè)
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QLJDAutomatic Quality Manufacturer of Leak , Flow & Electrical Testing EquipmentA member of ATEQ Worldwide Group of Companies 15, Rue des Dames, Les Clayes Sous Bois, 78340, PARIS, FRANCE (: +33 1 30 80 10 20 Fax: +33 1 30 54 11 00 (ATEQ/CN-005)燃油供給系統(tǒng)密封檢測(cè)設(shè)備密封及暢通測(cè)試的等效測(cè)試方法為了環(huán)保,國(guó)家GB18352.2-2005標(biāo)準(zhǔn),城市乘用車(chē),下線加油以前,必須進(jìn)行燃油系統(tǒng)作密封及暢通測(cè)試。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:1. 密封性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油系統(tǒng)的油箱口和碳罐密封后,加入3.63 KPa的壓縮空氣保壓在300秒內(nèi)系統(tǒng)的壓力降值不得大于490Pa2. 暢通性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油系統(tǒng)的油箱口和碳罐密封后加壓到3.63 KPa然后放開(kāi)碳罐的通大氣的口,30120秒內(nèi)系統(tǒng)內(nèi)的殘留壓力不得高于0.98Kpa。1. 為適應(yīng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),ATEQ F520P高精度微壓力差式密封測(cè)量?jī)x與電子快速充氣閥組成,可以完全按國(guó)標(biāo)定義設(shè)置國(guó)標(biāo)定義下的測(cè)量程序。2. 為適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍的需要,設(shè)備還具有等效快速測(cè)試程序(測(cè)試效果完全與國(guó)標(biāo)測(cè)試程序等同的程序)。一 我們用以下方法將以上兩種測(cè)試程序的密封測(cè)試效果等同:a) 選擇一輛下線沒(méi)有加注汽油的新車(chē)。b) 激活設(shè)備的國(guó)標(biāo)測(cè)試程序。c) 碳罐夾進(jìn)入夾緊狀態(tài)。d) 用國(guó)標(biāo)測(cè)試程序?qū)](méi)有加注汽油的沒(méi)有泄漏的新車(chē)進(jìn)行測(cè)量,并記錄測(cè)試結(jié)果,找到一輛密封及暢通完全符合國(guó)標(biāo)要求的車(chē)作為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。e) 在燃油系統(tǒng)中插入可調(diào)泄漏量的針閥(如圖),旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕,人為的使燃油系統(tǒng)的泄漏量逐步加大,目標(biāo)是將系統(tǒng)的泄漏調(diào)到490Pa左右后鎖住針閥調(diào)節(jié)旋鈕使泄漏孔的大小固定,這時(shí)燃油系統(tǒng)就人為的產(chǎn)生了一個(gè)國(guó)標(biāo)允許的大小基本不變的泄漏孔(由針閥產(chǎn)生的)。f) 首先用國(guó)標(biāo)測(cè)試程序,對(duì)帶有泄漏孔(由針閥產(chǎn)生的)的燃油系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量多次,記錄每一次的結(jié)果。g) 然后激活設(shè)備等效測(cè)試程序,多次測(cè)試不帶泄漏孔的標(biāo)準(zhǔn)車(chē),記錄結(jié)果,并求得該記錄的平均值Fh) 將鎖住泄漏量的泄漏針閥插入燃油系統(tǒng),在等效測(cè)試程序下多次測(cè)量,記錄結(jié)果, 并求得該記錄的平均值Gi) 將F與G的記錄加以對(duì)比及處理如果兩者有很大的差異,我們就對(duì)G的記錄加以整理,就可以找到等效測(cè)試程序的判斷標(biāo)準(zhǔn)G,而且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)程序的判斷標(biāo)準(zhǔn)是等效的。結(jié)論:因?yàn)榕袛鄻?biāo)準(zhǔn)值G是與國(guó)標(biāo)中的判斷標(biāo)準(zhǔn)490Pa完全等效的,因此用等效快速測(cè)試程序與國(guó)標(biāo)程序測(cè)量的效果完全一樣。等效試驗(yàn)氣路示意圖二 我們用以下方法將以上兩種測(cè)試程序的暢通測(cè)試效果等同:a) 用相同的車(chē)在國(guó)標(biāo)密封測(cè)試完成后,調(diào)節(jié)節(jié)流閥通過(guò)多次測(cè)試,找到流量在2650左右的節(jié)流閥的位置然后繼續(xù)用國(guó)標(biāo)暢通程序完成油箱碳罐的暢通測(cè)試N次并記錄N次測(cè)試的平均值Db) 如果國(guó)標(biāo)暢通程序測(cè)試滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求(如果暢通測(cè)試不合格,應(yīng)更換碳罐再次進(jìn)行國(guó)標(biāo)暢通測(cè)試直到找到暢通合格的碳罐),將程序轉(zhuǎn)到等效在線程序進(jìn)行N次測(cè)量并記錄N次測(cè)量的平均值E,這個(gè)E值就可以作為在線程序判斷暢通合格的標(biāo)準(zhǔn)。三 國(guó)標(biāo)程序與在線等效程序的參數(shù)確定1. 國(guó)標(biāo)程序的參數(shù)基本由國(guó)標(biāo)GB18352.2-2005給出即:測(cè)試壓力3.63KPa,測(cè)試時(shí)間300S泄漏不斷標(biāo)準(zhǔn)490Pa2. 在線等效測(cè)試程序的參數(shù)確定方法如下:測(cè)試壓力我們放大到6KPa測(cè)試時(shí)間4S泄漏判斷標(biāo)準(zhǔn)是由等效試驗(yàn)得出的G 我們由等效試驗(yàn)得

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