應(yīng)急物流ppt.ppt

應(yīng)急物流 主講 小組成員 引出問題 從5 12汶川地震可以看出 應(yīng)急救援是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程 如何組織救援 如何決策 如何調(diào)配救援資源 以什么方式配送應(yīng)急物資 道路不通怎么辦 等等 這些問題都可以納入重大災(zāi)害環(huán)境下的應(yīng)急物流研究范疇 近年來世界重大災(zāi)害事件 內(nèi)容 應(yīng)急物流的產(chǎn)生 應(yīng)急物流的特征 應(yīng)急物流系統(tǒng)要素特點 汶川地震案例及啟示 應(yīng)急物流的產(chǎn)生 從宏觀層面上看 我國屬于自然災(zāi)害高發(fā)國家 公共衛(wèi)生設(shè)施 國家處突的經(jīng)驗等方面均存在諸多亟待改進(jìn)的地方 急需對應(yīng)急物流的內(nèi)涵 規(guī)律 機(jī)制 實現(xiàn)途徑等進(jìn)行研究 從微觀層面來看 一方面企業(yè)決策所需的信息不完備以及決策者的素質(zhì)限制等原因 任何決策者都無法確保所有決策均正確無誤 企業(yè)迫切需要制定預(yù)案 對不可抗拒的和人為造成的緊急狀況進(jìn)行有效地防范 將應(yīng)對成本降到最低 應(yīng)急物流的產(chǎn)生 應(yīng)急物流產(chǎn)生的原因 自然災(zāi)害 決策失誤 應(yīng)急物流需求不僅產(chǎn)生自 天災(zāi) 也來自 人禍 主原因可以歸為以下幾類 消費者權(quán)益保護(hù) 國際環(huán)境復(fù)雜 除了以上4個原因以外 還有來自第三方的原因可以導(dǎo)致廠商出現(xiàn)應(yīng)急物流需求 比如因道路建設(shè)斷路而繞行使在途時間延長 交貨期延長 因信息傳遞錯誤而導(dǎo)致貨到而不能及時提取等 影響工期和市場銷售 以上這些原因 有的屬于不可抗拒 有的屬于人為造成的應(yīng)急物流 2006年底 經(jīng)國資委 民政部批準(zhǔn) 全國第一個從事應(yīng)急物流的專業(yè)組織 中國物流與采購聯(lián)合會應(yīng)急物流專業(yè)委員會成立 應(yīng)急物流的特征 按照應(yīng)急物流的起因分為 按照應(yīng)急物流的性質(zhì)分為 按照應(yīng)急物流的層次分為 自然災(zāi)害技術(shù)災(zāi)害人為災(zāi)害 救援性防衛(wèi)性保障性 微觀中觀宏觀 應(yīng)急物流的分類 應(yīng)急物流的特征 應(yīng)急物資管理流程 應(yīng)急物流系統(tǒng)要素特點 應(yīng)急物流系統(tǒng)要素 時間 流程 流體 載體 流向 流速 流量 應(yīng)急物流系統(tǒng)要素特點 應(yīng)急物流系統(tǒng)的 時間 要素特點 應(yīng)急物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力 應(yīng)急物流系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)展性 應(yīng)急物流系統(tǒng)的特點 由于應(yīng)急物流的突發(fā)性特點 決定了在應(yīng)急物流系統(tǒng)中 時間 是一個重要的系統(tǒng)因素 應(yīng)急物流的突發(fā)性和隨機(jī)性 決定了應(yīng)急物流系統(tǒng)應(yīng)具有快速反應(yīng)能力 具有一次性和臨時性的特點 應(yīng)急物流需求的隨機(jī)性和不確定性決定了在應(yīng)急物流系統(tǒng)的設(shè)計上 應(yīng)具有開放性和可擴(kuò)展性 應(yīng)急物流系統(tǒng)的設(shè)計原則 應(yīng)急物流系統(tǒng)的設(shè)計原則 應(yīng)急物流系統(tǒng)的事前防范與事后應(yīng)急相結(jié)合時間效率重于經(jīng)濟(jì)效益市場機(jī)制與行政機(jī)制 法律機(jī)制并存 以5 12汶川大地震為例 國內(nèi)支援 512汶川大地震 應(yīng)急物資運輸?shù)姆绞?三 汶川地震應(yīng)急物資管理分析 案例簡介應(yīng)急物資管理的優(yōu)勢應(yīng)急物資管理的不足 案例簡介 2008年5月12日14時28分04秒 我國四川省汶川縣發(fā)生里氏8 0級大地震 此次地震震中位置為汶川映秀鎮(zhèn) 地震波及范圍之大 30多年來罕見 汶川特大地震災(zāi)害發(fā)生后 在政府和廣大人民群眾的共同努力下 救援工作迅速展開 救援人員克服重重困難 極大限度地挽回受災(zāi)群眾的生命和財產(chǎn)損失 應(yīng)急物資管理的優(yōu)勢 應(yīng)急物資管理的不足 1 應(yīng)急物資數(shù)量不足本案例中地震發(fā)生后兩天 民政部調(diào)空了在哈爾濱 沈陽等10個城市的中央級緊急物資儲備庫災(zāi)前庫存的約18萬頂帳篷 然而 為安置川 陜 甘三省無處安身的災(zāi)民 共需300多萬頂帳篷 2 應(yīng)急物流的機(jī)械化程度低在救災(zāi)儲備庫中 只有天津配備了叉車 可以利用機(jī)械搬運物質(zhì) 而其他救災(zāi)儲備庫只能肩提手扛 大大浪費了時間 3 救災(zāi)儲備中心不就不合理救災(zāi)儲備庫多分布在天津 遼寧 武漢 長沙等中東地區(qū) 西部只有成都和西安 4 法律法規(guī)及政策建設(shè)薄弱國內(nèi)尚未形成完整的應(yīng)急物流體系 立法空白甚多 四 汶川地震對應(yīng)急物流的啟示 完善預(yù)警機(jī)制 提高反應(yīng)能力 盡量減少損失加強(qiáng)應(yīng)急資源