4.7萬(wàn)億建國(guó)家路網(wǎng)_0.doc

代評(píng)工程師職稱 k3g 4.7萬(wàn)億建國(guó)家路網(wǎng) 6月20日，在國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，收費(fèi)公路占公路總里程的比例大概在3%。 收費(fèi)公路的比例縮小到3%看起來(lái)挺美，只是，這一比率乘一下公路總里程數(shù)，恐怕就不那么美了。 根據(jù)戴東昌的測(cè)算，未來(lái)我國(guó)公路總里程數(shù)將達(dá)580萬(wàn)公里左右(其中國(guó)家公路41萬(wàn)公里，省級(jí)公路50萬(wàn)公里，縣鄉(xiāng)村公路490萬(wàn)公里)。也就是說(shuō)，未來(lái)收費(fèi)公路將達(dá)到17.4萬(wàn)公里。而截至2012年底，全國(guó)高速公路里程是9.6萬(wàn)公里(國(guó)家高速公路6.8萬(wàn)公里)，也就是說(shuō)，將來(lái)收費(fèi)公路的比例會(huì)縮小，然而其實(shí)際數(shù)量還將增加。 “想要享受高質(zhì)量服務(wù)的，就上收費(fèi)的國(guó)家高速公路，想要免費(fèi)上路的，國(guó)家也給你提供普通的國(guó)道。這是此次規(guī)劃出臺(tái)兩個(gè)路網(wǎng)體系的初衷?！眹?guó)家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所研究員李玉濤表示。 按照規(guī)劃，到2030年，國(guó)家公路網(wǎng)的總規(guī)模將達(dá)40萬(wàn)公里，其中普通國(guó)道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模26.5萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線組成，約11.8萬(wàn)公里；另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線約1.8萬(wàn)公里。 如此龐大的工程資金從何而來(lái)？國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民表示，根據(jù)測(cè)算，資金是有保障的。戴東昌則表示，普通國(guó)道有大約10萬(wàn)公里需要升級(jí)改造，有8000公里左右需要新建；高速公路新建數(shù)量大概是2.5萬(wàn)到3.3萬(wàn)公里。按照靜態(tài)投資匡算，上述工程的總投資大約是4.7萬(wàn)億；其中普通國(guó)道大概是2.2萬(wàn)億，國(guó)家高速公路大約需要2.5萬(wàn)億。 在資金來(lái)源方面，戴東昌稱，普通國(guó)道的建設(shè)將以政府財(cái)政性資金為主，國(guó)家高速公路建設(shè)繼續(xù)實(shí)行多元化的投融資政策，包括鼓勵(lì)民資在內(nèi)的社會(huì)資本參與建設(shè)。中央和政府在這方面給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助。 上述融資渠道中很大一部分將來(lái)自于銀行貸款和地方債，這是否會(huì)使得目前已經(jīng)十分龐大的公路債愈發(fā)惡化，戴東昌在回答本報(bào)記者的提問(wèn)時(shí)表示，銀行和投資方肯定會(huì)對(duì)公路項(xiàng)目的可行性和收入來(lái)源做出評(píng)估，銀行對(duì)不良貸款也會(huì)有控制，因此這方面的風(fēng)險(xiǎn)不是很大。 而根據(jù)北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)的測(cè)算，在目前地方政府自己制定的規(guī)劃中，高速公路里程相加，大約在20萬(wàn)公里左右，遠(yuǎn)超國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的11.8萬(wàn)公里。到“十二五”末期，地方政府公路建設(shè)的債務(wù)余額估計(jì)要達(dá)到9萬(wàn)億元。 以下內(nèi)容為繁體版 6月20日，在國(guó)傢公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)新聞發(fā)佈會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，收費(fèi)公路占公路總裡程的比例大概在3%。 收費(fèi)公路的比例縮小到3%看起來(lái)挺美，隻是，這一比率乘一下公路總裡程數(shù)，恐怕就不那麼美瞭。 根據(jù)戴東昌的測(cè)算，未來(lái)我國(guó)公路總裡程數(shù)將達(dá)580萬(wàn)公裡左右(其中國(guó)傢公路41萬(wàn)公裡，省級(jí)公路50萬(wàn)公裡，縣鄉(xiāng)村公路490萬(wàn)公裡)。也就是說(shuō)，未來(lái)收費(fèi)公路將達(dá)到17.4萬(wàn)公裡。而截至2012年底，全國(guó)高速公路裡程是9.6萬(wàn)公裡(國(guó)傢高速公路6.8萬(wàn)公裡)，也就是說(shuō)，將來(lái)收費(fèi)公路的比例會(huì)縮小，然而其實(shí)際數(shù)量還將增加。 “想要享受高質(zhì)量服務(wù)的，就上收費(fèi)的國(guó)傢高速公路，想要免費(fèi)上路的，國(guó)傢也給你提供普通的國(guó)道。這是此次規(guī)劃出臺(tái)兩個(gè)路網(wǎng)體系的初衷。”國(guó)傢發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所研究員李玉濤表示。 按照規(guī)劃，到2030年，國(guó)傢公路網(wǎng)的總規(guī)模將達(dá)40萬(wàn)公裡，其中普通國(guó)道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模26.5萬(wàn)公裡。國(guó)傢高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、並行線、聯(lián)絡(luò)線組成，約11.8萬(wàn)公裡；另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線約1.8萬(wàn)公裡。 如此龐大的工程資金從何而來(lái)？國(guó)傢發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民表示，根據(jù)測(cè)算，資金是有保障的。戴東昌則表示，普通國(guó)道有大約10萬(wàn)公裡需要升級(jí)改造，有8000公裡左右需要新建；高速公路新建數(shù)量大概是2.5萬(wàn)到3.3萬(wàn)公裡。按照靜態(tài)投資匡算，上述工程的總投資大約是4.7萬(wàn)億；其中普通國(guó)道大概是2.2萬(wàn)億，國(guó)傢高速公路大約需要2.5萬(wàn)億。 在資金來(lái)源方面，戴東昌稱，普通國(guó)道的建設(shè)將以政府財(cái)政性資金為主，國(guó)傢高速公路建設(shè)繼續(xù)實(shí)行多元化的投融資政策，包括鼓勵(lì)民資在內(nèi)的社會(huì)資本參與建設(shè)。中央和政府在這方面給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助。 上述融資渠道中很大一部分將來(lái)自於銀行貸款和地方債，這是否會(huì)使得目前已經(jīng)十分龐大的公路債愈發(fā)惡化，戴東昌在回答本報(bào)記者的提問(wèn)時(shí)表示，銀行和投資方肯定會(huì)對(duì)公路項(xiàng)目的可行性和收入來(lái)源做出評(píng)估，銀行對(duì)不良貸款也會(huì)有控制，因此這方面的風(fēng)險(xiǎn)不是很大。 而根據(jù)北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)的測(cè)算，在目前地方政府自己制定的規(guī)劃中，高速公路裡程相加，大約在20萬(wàn)公裡左右，遠(yuǎn)超國(guó)傢公路網(wǎng)規(guī)劃的11.8萬(wàn)公裡。到“十二五”末期，地方政府公路建設(shè)的債務(wù)餘額估計(jì)要達(dá)到9萬(wàn)億元。 6月20日，在國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，收費(fèi)公路占公路總里程的比例大概在3%。 收費(fèi)公路的比例縮小到3%看起來(lái)挺美，只是，這一比率乘一下公路總里程數(shù)，恐怕就不那么美了。 根據(jù)戴東昌的測(cè)算，未來(lái)我國(guó)公路總里程數(shù)將達(dá)580萬(wàn)公里左右(其中國(guó)家公路41萬(wàn)公里，省級(jí)公路50萬(wàn)公里，縣鄉(xiāng)村公路490萬(wàn)公里)。也就是說(shuō)，未來(lái)收費(fèi)公路將達(dá)到17.4萬(wàn)公里。而截至2012年底，全國(guó)高速公路里程是9.6萬(wàn)公里(國(guó)家高速公路6.8萬(wàn)公里)，也就是說(shuō)，將來(lái)收費(fèi)公路的比例會(huì)縮小，然而其實(shí)際數(shù)量還將增加。 “想要享受高質(zhì)量服務(wù)的，就上收費(fèi)的國(guó)家高速公路，想要免費(fèi)上路的，國(guó)家也給你提供普通的國(guó)道。這是此次規(guī)劃出臺(tái)兩個(gè)路網(wǎng)體系的初衷?！眹?guó)家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所研究員李玉濤表示。 按照規(guī)劃，到2030年，國(guó)家公路網(wǎng)的總規(guī)模將達(dá)40萬(wàn)公里，其中普通國(guó)道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模26.5萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線組成，約11.8萬(wàn)公里；另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線約1.8萬(wàn)公里。 如此龐大的工程資金從何而來(lái)？國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民表示，根據(jù)測(cè)算，資金是有保障的。戴東昌則表示，普通國(guó)道有大約10萬(wàn)公里需要升級(jí)改造，有8000公里左右需要新建；高速公路新建數(shù)量大概是2.5萬(wàn)到3.3萬(wàn)公里。按照靜態(tài)投資匡算，上述工程的總投資大約是4.7萬(wàn)億；其中普通國(guó)道大概是2.2萬(wàn)億，國(guó)家高速公路大約需要2.5萬(wàn)億。 在資金來(lái)源方面，戴東昌稱，普通國(guó)道的建設(shè)將以政府財(cái)政性資金為主，國(guó)家高速公路建設(shè)繼續(xù)實(shí)行多元化的投融資政策，包括鼓勵(lì)民資在內(nèi)的社會(huì)資本參與建設(shè)。中央和政府在這方面給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助。 上述融資渠道中很大一部分將來(lái)自于銀行貸款和地方債，這是否會(huì)使得目前已經(jīng)十分龐大的公路債愈發(fā)惡化，戴東昌在回答本報(bào)記者的提問(wèn)時(shí)表示，銀行和投資方肯定會(huì)對(duì)公路項(xiàng)目的可行性和收入來(lái)源做出評(píng)估，銀行對(duì)不良貸款也會(huì)有控制，因此這方面的風(fēng)險(xiǎn)不是很大。 而根據(jù)北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)的測(cè)算，在目前地方政府自己制定的規(guī)劃中，高速公路里程相加，大約在20萬(wàn)公里左右，遠(yuǎn)超國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的11.8萬(wàn)公里。到“十二五”末期，地方政府公路建設(shè)的債務(wù)余額估計(jì)要達(dá)到9萬(wàn)億元。 以下內(nèi)容為繁體版 6月20日，在國(guó)傢公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)新聞發(fā)佈會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，收費(fèi)公路占公路總裡程的比例大概在3%。 收費(fèi)公路的比例縮小到3%看起來(lái)挺美，隻是，這一比率乘一下公路總裡程數(shù)，恐怕就不那麼美瞭。 根據(jù)戴東昌的測(cè)算，未來(lái)我國(guó)公路總裡程數(shù)將達(dá)580萬(wàn)公裡左右(其中國(guó)傢公路41萬(wàn)公裡，省級(jí)公路50萬(wàn)公裡，縣鄉(xiāng)村公路490萬(wàn)公裡)。也就是說(shuō)，未來(lái)收費(fèi)公路將達(dá)到17.4萬(wàn)公裡。而截至2012年底，全國(guó)高速公路裡程是9.6萬(wàn)公裡(國(guó)傢高速公路6.8萬(wàn)公裡)，也就是說(shuō)，將來(lái)收費(fèi)公路的比例會(huì)縮小，然而其實(shí)際數(shù)量還將增加。 “想要享受高質(zhì)量服務(wù)的，就上收費(fèi)的國(guó)傢高速公路，想要免費(fèi)上路的，國(guó)傢也給你提供普通的國(guó)道。這是此次規(guī)劃出臺(tái)兩個(gè)路網(wǎng)體系的初衷?！眹?guó)傢發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所研究員李玉濤表示。 按照規(guī)劃，到2030年，國(guó)傢公路網(wǎng)的總規(guī)模將達(dá)40萬(wàn)公裡，其中普通國(guó)道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模26.5萬(wàn)公裡。國(guó)傢高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、並行線、聯(lián)絡(luò)線組成，約11.8萬(wàn)公裡；另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線約1.8萬(wàn)公裡。 如此龐大的工程資金從何而來(lái)？國(guó)傢發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民表示，根據(jù)測(cè)算，資金是有保障的。戴東昌則表示，普通國(guó)道有大約10萬(wàn)公裡需要升級(jí)改造，有8000公裡左右需要新建；高速公路新建數(shù)量大概是2.5萬(wàn)到3.3萬(wàn)公裡。按照靜態(tài)投資匡算，上述工程的總投資大約是4.7萬(wàn)億；其中普通國(guó)道大概是2.2萬(wàn)億，國(guó)傢高速公路大約需要2.5萬(wàn)億。 在資金來(lái)源方面，戴東昌稱，普通國(guó)道的建設(shè)將以政府財(cái)政性資金為主，國(guó)傢高速公路建設(shè)繼續(xù)實(shí)行多元化的投融資政策，包括鼓勵(lì)民資在內(nèi)的社會(huì)資本參與建設(shè)。中央和政府在這方面給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助。 上述融資渠道中很大一部分將來(lái)自於銀行貸款和地方債，這是否會(huì)使得目前已經(jīng)十分龐大的公路債愈發(fā)惡化，戴東昌在回答本報(bào)記者的提問(wèn)時(shí)表示，銀行和投資方肯定會(huì)對(duì)公路項(xiàng)目的可行性和收入來(lái)源做出評(píng)估，銀行對(duì)不良貸款也會(huì)有控制，因此這方面的風(fēng)險(xiǎn)不是很大。 而根據(jù)北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)的測(cè)算，在目前地方政府自己制定的規(guī)劃中，高速公路裡程相加，大約在20萬(wàn)公裡左右，遠(yuǎn)超國(guó)傢公路網(wǎng)規(guī)劃的11.8萬(wàn)公裡。到“十二五”末期，地方政府公路建設(shè)的債務(wù)餘額估計(jì)要達(dá)到9萬(wàn)億元。 U啟動(dòng)制作U盤啟動(dòng)盤詳細(xì)圖文教程U啟動(dòng)制作U盤啟動(dòng)盤詳細(xì)圖文教程 提問(wèn)：U啟動(dòng)軟件是什么？回答：U啟動(dòng)軟件是一個(gè)可以將U盤制作成U盤啟動(dòng)盤的工具，具有一鍵自動(dòng)制作u盤啟動(dòng)盤、讀寫速度快、安全穩(wěn)定，不但可以替代光驅(qū)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安裝的功能，而且還可以繼續(xù)當(dāng)U盤使用，所謂一盤兩用，簡(jiǎn)單方便！提問(wèn)：怎樣下載U啟動(dòng)軟件？回答：首先我們打開U啟動(dòng)官方主站，然后點(diǎn)擊 立即下載 按鈕，即可下載！建議使用迅雷下載工具進(jìn)行下載，因?yàn)檐浖容^大。提問(wèn)：軟件下載到哪里呢？是不是下載到U盤里面就可以了？回答：當(dāng)我們下載的時(shí)候請(qǐng)不要下載到U盤，因?yàn)樵谖覀児俜较螺d的還是軟件的壓縮包，壓縮包里面還有一個(gè)安裝包！首先下載到電腦的任意一個(gè)磁盤（U盤除外）上圖為迅雷下載的界面，建議直接把U啟動(dòng)軟件下載到桌面，或者其他磁盤也可以，再次強(qiáng)調(diào)不要保存到U盤。下載軟件之前沒必要插入U(xiǎn)盤！提問(wèn)：下載好軟件以后該怎么操作呢？怎樣制作U盤啟動(dòng)盤？回答：當(dāng)我們下載完U啟動(dòng)軟件以后會(huì)看到一個(gè)RAR格式的壓縮文件，如下圖：然后雙擊打開該文件，進(jìn)行解壓。如下圖：點(diǎn)擊解壓到，接下來(lái)就會(huì)彈出一個(gè)窗口，繼續(xù)點(diǎn)確定。如下圖：解壓完畢后得到一個(gè)文件夾，然后我們運(yùn)行解壓出來(lái)的文件夾里面的程序，將其安裝到電腦里面，如下圖：雙擊這個(gè)文件，進(jìn)行安裝。安裝界面如下圖：點(diǎn)擊 下一步 繼續(xù)，如下圖：再點(diǎn)擊 下一步 繼續(xù)，如下圖：選擇解壓的目錄，然后繼續(xù)點(diǎn) 下一步 ，如下圖：上圖為正在解壓軟件，我們等待其解壓完成。進(jìn)入下圖：解壓完畢，我們點(diǎn)擊 完成 即可，然后我們運(yùn)行U啟動(dòng)軟件，如下圖：提問(wèn)：怎樣制作U盤啟動(dòng)盤？回答：繼續(xù)上面的操作，我們現(xiàn)在插入需要制作啟動(dòng)盤的U盤，U啟動(dòng)將會(huì)自動(dòng)識(shí)別U盤詳細(xì)信息，如下圖：我們?cè)谶\(yùn)行U啟動(dòng)主程序之前請(qǐng)您盡量先關(guān)閉殺毒軟件和安全類的軟件（本軟件涉及對(duì)可移動(dòng)磁盤的讀寫操作，那么部分殺軟的誤報(bào)會(huì)導(dǎo)致制作過(guò)程中出錯(cuò)?。┫螺d完成之后Windows XP系統(tǒng)下直接雙擊運(yùn)行即可，Windows Vista或Windows7/8系統(tǒng)請(qǐng)點(diǎn)擊右鍵以管理員身份運(yùn)行。在制作過(guò)程中建議不要進(jìn)行其它操作以免造成制作失敗，制作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的停頓，請(qǐng)耐心等待幾秒鐘，當(dāng)提示制作完成時(shí)將自動(dòng)安全刪除您的U盤并重新插拔U盤即可完成啟動(dòng)U盤的制作。到此，U盤啟動(dòng)盤制作完畢！提問(wèn)：制作好U盤啟動(dòng)盤后U盤里面看不到有什么變化？好像就多了幾個(gè)文件夾跟一個(gè)軟件！回答：是的，已經(jīng)制作成功的U盤里面一共有兩個(gè)文件夾： GHO 跟 我的工具 以及一個(gè)軟件 UQDinud.exe ，如下圖：提問(wèn)：那兩個(gè)文件夾跟那個(gè)軟件是什么？有什么用？回答：GHO文件夾是用來(lái)給大家放系統(tǒng)鏡像文件的，系統(tǒng)鏡像文件是需要您去網(wǎng)上下載的，也就是大家常說(shuō)的系統(tǒng)。 我的工具 文件夾是提供給大家放一些自己常用的PE工具的，一般適合裝機(jī)人員使用，不懂的話可以不去理會(huì)了。 UQDinud.exe 是一個(gè)駐守在U盤里面的軟件，它的功能是可以U盤跟U盤對(duì)拷，意思是如果您這個(gè)U盤制作的啟動(dòng)盤，而你想把這個(gè)U啟動(dòng)跟你的朋友分享，在電腦沒有下載U啟動(dòng)的情況下，我們可以利用這個(gè)工具把你U盤里面的U啟動(dòng)直接復(fù)制到你朋友的U盤里面去，這樣兩個(gè)U盤也就都實(shí)現(xiàn)了U盤啟動(dòng)了。具體這個(gè)軟件的操作大家可以參考： 提問(wèn)：我用U啟動(dòng)制作好U盤啟動(dòng)以后為什么U盤里面沒有上面說(shuō)的那幾個(gè)文件夾跟軟件呢？回答：出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題可能是因?yàn)槟裊盤插到電腦機(jī)箱的前面的USB接口了