【薦】2014年一級建造師《公路工程管理與實務》重點練習(1)

2014年一級建造師公路工程管理與實務 重點練習 一、單項選擇題（每題 1 分） 第 1 題 下列各類擋土墻中，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是 （ ） A.加筋土擋土墻 B.衡重式擋土墻 C.壁板式錨桿擋土墻 D.重力式擋土墻 正確答案： A, 第 2 題 可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是 （ ） A.天然砂礫 B.級配碎石 C.泥結(jié)碎石 D.填隙碎石 正確答案： B, 第 3 題 使用振動壓路機碾壓瀝青瑪鈽脂碎石 SMA混合料時，宜采用的振動方法是 （ ） A.低頻率、低振幅 B.高頻率、高 振幅 C.低頻率、高振幅 D.高頻率、低振幅 正確答案： D, 第 4 題 路面基層在整個路面中的主要作用是 （ ） A.隔水 B.承重 C.防凍 D.降噪 正確答案： B, 第 5 題 橋梁結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（ ）四種基本體系。 A.斜拉橋 B.剛架橋 C.連續(xù)剛構(gòu)橋 D.梁、拱組合體系橋 正確答案： B, 第 6 題 某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為 10，計算跨徑為 l，凈矢高為 f0，計算矢高為 f，則該 橋的矢跨比為 （ ） A.f0/l0 B.f0/l C.f/l0 D.f/l 正確答案： D, 第 7 題 公路橋涵設計采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和 （ ） A.溫度變化作用 B.基礎變位作用 C.汽車撞擊作用 D.混凝土收縮及徐變作用 正確答案： C, 第 8 題 (采用新奧法施工的隧道，其開挖方法一般為 （ ） A.鉆爆法 B.沉管法 C.盾構(gòu)法 D.蓋挖法 正確答案： A, 第 9 題 根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質(zhì) 類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為 （ ） A. 級、二級 B. 級、二級、三級 C.特級、一級、二級 D.特級、一級、二級、三級 正確答案： A, 第 10 題 交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記和（ ）等構(gòu)成的。 A.分合流標志 B.線形誘導標 C.突起路標 D.輪廓標 正確答案： C, 第 11 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 高速公路收費系統(tǒng)能夠完成收費站、路段分中心、省結(jié)算 中心之間收費業(yè)務數(shù)據(jù)、（ ）、 時鐘等的通信。 A.緊急電話 B.視頻會議 C.費率 D.辦公信營 正確答案： C, 第 12 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 某段道路工程施工，路基填方高度 20m，根據(jù)進度計劃，要求路基回填完成自然沉降半 年后，再進行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進度計劃搭接關系是 （ ） A.開始到開始 B.開始到結(jié)束 C.結(jié)束到開始 D.結(jié)束到結(jié)束 正確答案： C, 第 13 題 (單項選 擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 滑坡體土方的正確開挖順序是 （ ） A.從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進行 B.從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進行 C.從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行 D.從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開挖 正確答案： C, 第 14 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測試的標準方法是 （ ） A.環(huán)刀法 B.自動彎沉儀法 C.落錘彎沉儀法 D.貝克曼梁法 正確答案： D, 第 15 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 公路工程的間接費是由企業(yè)管理費和（ ）兩項組成的。 A.預留費 B.建設單位管理費 C.規(guī)費 D.現(xiàn)場經(jīng)費 正確答案： C, 第 16 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 對于可調(diào)價的公路工程合同，在截止投標日之前的（ ）天以后的法律法規(guī)變更引起的費 用增減，合同價可相應調(diào)整。 A. 7 B. 14 C.28 D. 30 正確答案： C, 第 17 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 在下列試驗項目中，屬于標準試驗的是 （ ） A.砂的性能試驗 B.混合料的配合比試驗 C.瀝青混凝土試驗路段試驗 D.預制構(gòu)件的驗證試驗 正確答案： B, 第 18 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 按公路工程質(zhì)量 檢驗評定標準的要求，項目在竣工驗收時綜合評價為優(yōu)良的必要條件是 ( ) A.質(zhì)量評定大于等于 90分 B.項目法人工作評價大于等于 90分 C.施工單位工作評價大于等于 90分 D.監(jiān)理工作評價大于等于 90分 正確答案： A, 第 19 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 公路工程中，配備最普遍的技術工人是測量工和 （ ） A.鋼筋工 B.木工 C.實驗工 D.混凝土工 正確答案： C, 第 20 題 (單項選擇題 )(每題 1.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 單項選擇題 按照公路建設市場管理辦法的規(guī)定，允許分包的工程范圍應當在招標文件中規(guī)定，分包 工程的工程量不得超過總工程量的 （ ） A. 50% B. 40% C. 30% D. 20% 正確答案： C, 二 、多項選擇題（每題 2 分） 第 21 題 用于公路路基的土質(zhì)填料，應通過取樣試驗確定填料的 （） A.最小強度 B.級配 C.抗彎拉強度 D.最大粒徑 E.最大 CBR值 正確答案： A,D, 第 22 題 馬歇爾試驗的技術指 標包括（） A.空隙率 B.穩(wěn)定度 C.流值 D.瀝青飽和度 E.破碎比 正確答案： A,B,C,D, 第 23 題 懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（ ）組成。 A.滿堂支架 B.拱架 C.主桁架 D.工作平臺底模架 E.錨固系與平衡重 正確答案： C,D,E, 第 24 題 一條高速公路的收費系統(tǒng)按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（ ）等。 A.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng) B.地理信息系統(tǒng) C.內(nèi)部對講系統(tǒng) D.信息發(fā)布系統(tǒng) E.安全報警系統(tǒng) 正確答案： A,C,E, 第 25 題 在施工組 設計的基本內(nèi)容中，主要用于指導準備工作的進行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術條件 的項目有 （ ） A.總說明 B.施工方案 C.施工進度計劃 D.施工現(xiàn)場平面布置 E.各種資源需要量及其供應 正確答案： D,E, 第 26 題 下列關于隧道施工的安全要點的說法，正確的有 （ ） A.爆破后，待通風排煙 15min人員方可進場 B.機械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機 C.在隧道內(nèi)熬制浙青時要注意通風 D.爆破員實行 “ 一爆三檢 ” 制度 E.洞內(nèi)運輸，車速不得超過 10km/h 正確答案： A,D,E, 第 27 題 (多項選擇題 )(每題 2.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 多項選擇題 公路工程的直接工程費是指（ ）之和。 A.施工技術裝備費 B.施工機械使用費 C.人工費 D.稅金 E.材料費 正確答案： B,C,E, 第 28 題 (多項選擇題 )(每題 2.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 多項選擇題 工程量清單匯總表中的項目包括 （ ） A.投標報價 B.暫列金額 C.計日工合計 D.施工措施費合計 E. 100章至 700章清單合計 正確答案： A,B,C,E, 第 29 題 (多項選擇題 )(每題 2.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 多項選擇題 專用架橋機可按（ ）的不同進行分類。 A.移梁方式 B.吊裝力式 C.導梁形式 D.纜索形式 E.送梁方式 正確答案： A,C,E, 第 30 題 (多項選擇題 )(每題 2.00 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預測題 ) 多項選擇題 產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的原因可能有 （ ） A.集料級配中細料偏少 B.碾壓時含 水量偏大 C.成型溫度較低，強度形成較慢 D.碎石中含泥量較高 E.路基發(fā)生不均勻沉降 正確答案： B,D,E, 三 、分析題（每題 20 分） 第 31 題 某高速公路 M合同段（ K17 + 300?K27 + 300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成 為泥巖、砂巖互層，抗壓強度 20MPa，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，工程量清單列有挖 方 2400000m3 (土石比例為 6:4)，填方 2490000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分 工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人 共同計量，土石開挖綜合單 價為 16元 /m3。 施工過程中部分事件摘要如下： 事件 1:施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設計文件出入較大，施工單位以書面 形式提出設計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設計單位將土石比例調(diào) 整為 3. 4:6. 6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為 19元 /m3。經(jīng)測算，變更后的項目總價未 超過初步設計批準的概算。 事件 2:在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎 向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚 40cm，填至接近路床 底面標高時，改用土方 填筑。 事件 3:該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、 橫坡、邊坡。 1.公路工程設計變更管理辦法將設計變更分為哪幾種？事件 1中的設計變更屬于哪一種？ 說明理由。 2.指出事件 2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。 3.指出事件 3中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充什么實測項目？ 4.針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應有何要求？ 1. (1)公路工程設計變更分為重大設計變更、較 大設計變更和一般設計變更。 (2)屬 于較大設計變更，理由：單項變更金額達到 720 萬元 2400000X (19 16) = 7200000(元） ，符合 單項工程費用變化超過 500萬元的規(guī)定。 2. (1)不應釆用平地機整平。因含石量為 66%， 整平應采用大型推土機輔以人工進行。 (2)不應采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分 層填筑，分層壓實。 (3)不應采用土石混合分層鋪筑。不同性質(zhì)的土 應分層填筑，不得混填。 3.不應該實測彎沉值。還應實測平整度。 4. 土石混合料中石料強度大于 20MPa時，石塊 的最大粒徑不得超過壓實層厚的 2/3，超過的石料應 清除或打碎。 第 32 題 另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。 1.按高處作業(yè)的分級要求，該橋 2號橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本 橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)乂員應配備哪些個人安全防護設施？ 2.指出 3號墩作業(yè)人員的錯誤做法。 3.根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工？哪些設 備 不適用于本橋施工？ 4.本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工？本橋承臺屬于高樁承臺還是低樁承臺？ 1. (1)屬于高處作業(yè)特級。 (2)高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴 重貧血病等。 (3)系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。 2.3號墩作業(yè)人員的錯誤做法有擅自拆除安全 防護，如因工作需要對安全防護設施部分移位、部分 進行拆除時必須征得項目負責人的同意；攜帶加工好 的箍筋，不允許栽人電梯搭栽貨物。 3.樁基礎：反循環(huán)鉆機，鋼護筒；承臺、低墩：鋼模 板；高墩：塔吊、電梯、爬模設備；上部構(gòu)造：掛籃設備、 預應力 張拉設備；全橋：混凝土高壓泵、混凝土攪拌 站。不適用于本橋的：懸臂式掘進機、架橋機。 4.宜用懸臂澆筑法（掛籃法）施工。屬于低樁 承臺。 第 33 題 某施工單位中標承擔了某路段高速公路收費系統(tǒng)的施工，該路段設計車速為100km/h， 有 8處互通立交，其中 2處互通立交連接其他高速公路，其余 6處連接地方道路。全線設一個 監(jiān)控、通信、收費分中心， 6個收費站，采用封閉式半自動收費方式，并且納入全省高速公路聯(lián) 網(wǎng)收費。收費車道計算機系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對車道設備的管理與控制、設備狀態(tài) 自檢并將故障信號 實時上傳等功能。設計文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費，但是 在招標文件中要求收費應用軟件應滿足貨車計重收費的需要。簽訂合同 10天后，業(yè)主正式書 面告知施工單位，本路段要增加貨車計重收費系統(tǒng) ,并且提供了原設計單位收費系統(tǒng)變更的相 應圖紙和說明，其涉及的變更未超過批準的建設規(guī)模。業(yè)主請施工單位組織實施。 1.施工企業(yè)應具備何種企業(yè)資質(zhì)才能承擔該收費系統(tǒng)的施工任務？ 2.收費車道計算機系統(tǒng)除背景資料中提及的功能外，還有哪些功能？ 3.說明本工程新增貨車計重收費系統(tǒng)的變更依據(jù)和變更確認過程。 4.項目變更為采 用貨車計重收費方式時，出口車道應增加哪些設備？ 1.應具備通信、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程分項承 包或收費系統(tǒng)工程分項承包資質(zhì)。 2.將收費原始數(shù)據(jù)上傳收費站（計算機系統(tǒng)）；接 收收費站下傳的收費運行參數(shù)（費額表、黑白名單、同 步時鐘、免費車、系統(tǒng)設置參數(shù)等）；可保存一定時間 段收費原始數(shù)據(jù)，可降級使用，但不去失數(shù)據(jù)；通信中 斷時具有后備獨立工作能力；為車輛提供控制及收費信息；將各種違章報警信號、事件等實施處理措施，并 實時上傳給收費站。 3.變更依據(jù)：工程變更對項目目標的影響；有關 合同條款、會議和通信記錄。 確認過程：首先應由一方提出工程變更；初步確 定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求；雙方 協(xié)商一致簽署補充協(xié)議后確認變更。 4.出口車道軸（稱）重檢測系統(tǒng)要增設：稱重儀、 輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處 理器。 第 34 題 1.項目部需要采購哪幾大類地材，項目部材料采購程序存在什么問題？ 2.指出石灰類材料質(zhì)量檢驗中的兩大主要指標。 3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運輸費有什么影響？說明理由。 4.施工中，工地實驗室對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應檢測哪兩項指標？并說明其合格值。 5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有 140d。請通過計算（要求列出計算 過程），從生產(chǎn)能力為 160t/h、 240t/h和 320t/h 的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合 理設備。（已知：瀝青混凝土的容重取為 2.4t/m3，攪拌站每天有效工作時間按 8h 計算） 6.路面施工單位的索賠對象是否恰當？說明理由。 1.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。 材 料采購中應取樣試驗，產(chǎn)品合格后才能采購。 2.石灰類材料主要需檢驗：有效鈣和氧化鎂的含量。 3.這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運輸費。從穩(wěn)定 土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運距為最小。 4.應檢測 7d 無側(cè)限抗壓強度和壓實度。強度指 標大于 0. 8MPa，壓實度應大于 98%。 5. (1)計算瀝青混凝土總量： Q =(35000 X 0. 18 十 1200X0. 05) X 11. 25X2X