航空物流安全規(guī)章復(fù)習(xí)指南(測試卷).doc

“安全規(guī)章、運行手冊”學(xué)習(xí)指南一、中華人民共和國消防法（一）、填空題1、消防工作貫徹 預(yù)防為主 、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負責(zé)、公民積極參與的原則，實行消防安全責(zé)任制，建立健全社會化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。2、趕赴火災(zāi)現(xiàn)場或者應(yīng)急救援現(xiàn)場的消防人員和調(diào)集的消防裝備、物資，需要鐵路、水路或者航空運輸?shù)?，有關(guān)單位應(yīng)當優(yōu)先運輸 。3、對因參加撲救火災(zāi)或者應(yīng)急救援受傷、致殘或者死亡的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定給予 醫(yī)療、撫恤 。（二）單選題1、國務(wù)院公安部門規(guī)定的大型的 C人員密集場所 和其他特殊建設(shè)工程，建設(shè)單位應(yīng)當將消防設(shè)計文件報送公安機關(guān)消防機構(gòu)審核。A、公共區(qū)域場所B、體育場館場所C、人員密集場所D、交通運輸場所2、 A任何人 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)都應(yīng)當立即報警。任何單位、個人都應(yīng)當無償為報警提供便利，不得阻攔報警。A、任何人B、警務(wù)人員C、工作人員D、消防勤務(wù)人員3、消防設(shè)計經(jīng)公安機關(guān)消防機構(gòu)依法抽查不合格，不停止施工的，應(yīng)責(zé)令停止施工、停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)，并處 C三萬以上三十萬元以下 罰款。A、一萬元以下B、一萬元以上三萬元以下C、三萬元以上三十萬元以下D、三十萬元以上4、個人有占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的，處警告或者 A五百元以下罰款 。A、五百元以下罰款B、一千元罰款C、開除職務(wù)D、通報批評5、違反消防安全規(guī)定進入生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品場所，且情節(jié)嚴重的，處 B五日 以下拘留。A、十日B、五日C、三日D、兩日（三）判斷題1、任何單位和個人都有維護消防安全、保護消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報告火警的義務(wù)。（正確）2、依法應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)消防機構(gòu)進行消防設(shè)計審核的建設(shè)工程，未經(jīng)依法審核或者審核不合格的，建設(shè)單位、施工單位經(jīng)負責(zé)審批該工程施工許可的部門特批可以施工。（錯誤，依法應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)消防機構(gòu)進行消防設(shè)計審核的建設(shè)工程，未經(jīng)依法審核或者審核不合格的，負責(zé)審批該工程施工許可的部門不得給予施工許可，建設(shè)單位、施工單位不得施工）二、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（一）填空題1、安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)堅持 安全第一、 預(yù)防為主的方針。2、除礦山、建筑施工單位和危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位，從業(yè)人員超過 三百 人的，應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。3、生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得 特種作業(yè)操作資格證書 ，方可上崗作業(yè)。（二）單選題1、生產(chǎn)經(jīng)營單位的 C主要負責(zé)人 對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)。A、股東B、一把手C、主要負責(zé)人D、總經(jīng)理2、D公會 依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。A、人力部門B、黨組織C、安全部門D、工會3、安全設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應(yīng)當符合 A國家標準或行業(yè)標準 。A、國家標準或者行業(yè)標準B、國際行業(yè)協(xié)會標準C、國家法規(guī)D、公司標準4、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當 B立即報告本單位負責(zé)人。單位負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實報告當?shù)刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。A、在三小時內(nèi)B、立即C、在二十四小時內(nèi)D、在六小時內(nèi)5、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人因未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；尚不夠刑事處罰的，給予 B撤職處分 或者處二萬元以上二十萬元以下的罰款。A、行政約見B、撤職處分C、通報批評D、開除黨籍（三）判斷題1、生產(chǎn)經(jīng)營場所和員工宿舍應(yīng)當設(shè)有符合緊急疏散要求、標志明顯、保持暢通的出口。禁止封閉、堵塞生產(chǎn)經(jīng)營場所或者員工宿舍的出口。（正確）2、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當立即處理；不能處理的，應(yīng)當及時報告本單位有關(guān)負責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當記錄在案。（正確）三、中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例（一）填空題1、“航空器活動區(qū)”是指機場內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域，包括 跑道 、 滑行道 、聯(lián)絡(luò)道 、 客機坪 。2、安全檢查人員應(yīng)當查驗旅客 客票 、 身份證 、 登機牌 ，使用儀器或者手工對旅客及其行李物品進行安全檢查，必要時可以從嚴檢查。3、發(fā)現(xiàn)可疑郵件時，應(yīng)當會同 郵政部門 開包處理。）（二）單選題1、人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶 A機場控制區(qū)通行證 并接受警衛(wèi)人員的檢查。A、機場控制區(qū)通行證B、身份證或護照C、機場工作證D、內(nèi)場車輛駕駛證2、已經(jīng)安全檢查的旅客應(yīng)當在 A候機隔離區(qū) 等待登機。A、候機隔離區(qū)B、機坪區(qū)C、登機客橋區(qū)D、遠機位3、民用機場（包括軍民合用機場中的民用部分）的新建、改建或者擴建，應(yīng)當符合 B國務(wù)院民用航空主管部門 關(guān)于民用機場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)的規(guī)定。A、國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)察部門B、國務(wù)院民用航空主管部門C、公安部D、國土資源部4、機場控制區(qū)應(yīng)當有嚴密的安全保衛(wèi)措施，實行 A封閉式分區(qū) 管理。A、封閉式分區(qū)B、半封閉式分區(qū)C、開放式軍事化D、封閉式統(tǒng)籌5、在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內(nèi)的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設(shè)備必須 B在指定位置停放 ，一切人員、車輛必須避讓航空器。A、遠離航空器停放B、在指定位置停放C、沿滑行道停放D、靠近航站樓停放（三）判斷題1、乘坐民用航空器的旅客和其他人員及其攜帶的行李物品，必須接受安全檢查；但是，國務(wù)院規(guī)定免檢的除外。（正確）2、除嚴禁隨身攜帶或交運的物品外，其他可以用于危害航空安全的物品，旅客不得隨身攜帶，但是可以作為行李交運或者按照國務(wù)院民用航空主管部門有關(guān)規(guī)定由機組人員帶到目的地后交還。（正確）四、深圳寶安國際機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理辦法（一）填空題1、在機場航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循右側(cè)通行的原則，按規(guī)定線路通行，主動避讓 航空器 。2、 深圳市機場股份有限公司控制區(qū)監(jiān)察室 為深圳機場航空器活動區(qū)道路交通安全的管理單位。3、在航空器活動區(qū)違反交通安全規(guī)則，年度累計達到 12 分的，將收回其駕駛證，6個月內(nèi)不得再申領(lǐng)民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證。（二）選擇題1、深圳寶安國際機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理辦法，經(jīng)（機場安委會 ）會議審議通過后發(fā)布實施。A. 股份辦公會 B.集團辦公會 C.集團黨委會 D. 機場安委會2、深圳市公安局機場分局交警大隊負責(zé)深圳機場航空器活動區(qū)的 B重大交通事故處理 A. 一般交通事故處理 B. 重大交通事故處理 C. 一般違章行為處理 D. 嚴重違章行為處理3、車輛憑機場管理機構(gòu)核發(fā)的（ B ）進出航空器活動區(qū)。 A. 飛行區(qū)機動車輛駕駛證 B. 控制區(qū)機動車輛行駛證 C. 飛行區(qū)機動車輛行駛證 D. 控制區(qū)機動車輛駕駛證4、下列哪項不屬于申領(lǐng)航空器活動區(qū)機動車號牌和證件的車輛應(yīng)當具備的條件？( A) A.取得民航公安機關(guān)頒發(fā)的許可證 B. 用于在航空器活動區(qū)為航空器運行提供保障服務(wù) C. 車身噴涂單位名稱和標識，并在頂端安裝黃色警示燈 D. 配備有效的滅火器材。5、經(jīng)機場管理機構(gòu)特許進入航空器活動區(qū)行駛的非機動車輛,應(yīng)當遵守的規(guī)定不包含下列那一項？( D ) A. 懸掛機場管理機構(gòu)頒發(fā)的牌證 B. 噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標志。 C. 制動裝置必須保持有效 D. 攜帶航空器活動區(qū)機動車輛駕駛證（三）判斷題1、在深圳機場航空器活動區(qū)駕駛車輛的人員，必須申領(lǐng)民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證。（正確 ）2、深圳機場航空器活動區(qū)車輛通行證分為定期控制區(qū)行駛證、特別通行證、短期通行證（一個月）、臨時通行證四種（ 錯誤）五、深圳寶安國際機場不停航施工管理規(guī)定（一）填空題1、不停航施工是指在機場不關(guān)閉或者部分時段關(guān)閉并按照航班計劃接收和放行航空器的情況下，在 飛行區(qū) 內(nèi)實施工程施工。(2、建設(shè)單位在不停航施工前，須將不停航施工的相關(guān)資料（包括施工組織管理方案、施工安全措施及各類應(yīng)急處置預(yù)案）及立項批準文件報 飛行區(qū)管理部 審核。（二）選擇題1、在跑道有飛行活動期間，禁止在跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)（ C ）米以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。 A. 35 B.55 C. 75 D.952、新建或擴建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入使用前應(yīng)當及時設(shè)置關(guān)閉標志、不適用地區(qū)標志物和不適用地區(qū)燈光標志，并發(fā)布（ A ）。 A. 航行通告 B.航空預(yù)報 C.空管警報 D 飛行信號 3、進入飛行區(qū)施工作業(yè)時，要確保人身安全措施的落實。所有施工作業(yè)人員須穿（ B ）。 A. 防滑鞋 B. 反光背心 C. 耐磨衣褲 D.橡膠手套（三）判斷題1、建設(shè)單位及施工單位應(yīng)當至少配備兩名接受過飛行區(qū)管理部安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督（正確 ）六、深圳寶安國際機場應(yīng)急救援預(yù)案（一）填空題1、機場緊急事件包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。（2、緊急出動：指已發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞等緊急事件，各救援單位應(yīng)當按指令立即出動。以最快速度趕赴 事故現(xiàn)場 。3、集結(jié)待命：指航空器在空中發(fā)生故障，隨時有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞，或者航空器受到 非法干擾 等緊急事件，各救援單位應(yīng)當按指令在指定地點 集結(jié)。4、發(fā)生航空器緊急事件，消防隊在接到AOC通知后，應(yīng)在 3 分鐘內(nèi)出動全部消防力量趕到集結(jié)地點。（二）選擇題1、所有參與航空器緊急事件現(xiàn)場搶救工作的人員應(yīng)該認識到，現(xiàn)場搶救工作應(yīng)在盡量（ A ）的條件下進行。 A. 不破壞現(xiàn)場 B.不影響秩序 C. 聽從指揮 D.搶救傷員2、任何單位或個人發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物后都應(yīng)立即報告（ D ）或機場公安分局，。 A. OCT B. IAC C. TOC D. AOC3、機場消防部門報警電話是（ B ）。 A. 23456110 B. 23456119 C. 23456120 D.234567894、危險物品污染的報告事項包括具體位置、性質(zhì)、威脅情況，是否（ D）等。A.出現(xiàn)濃煙 B.已得到控制 C. 與航空運輸有關(guān) D. 已造成人員傷害5、自然災(zāi)害的種類可分為：地震、水浸、臺風(fēng)和（ B ）災(zāi)害。 A. 冰雹 B. 雷擊 C. 鳥擊 D.瘟疫6、發(fā)生航站樓失火、化學(xué)危險物品污染、爆炸物威脅、自然災(zāi)害以及（ A ）等情況時，需實行航站樓旅客疏散程序。 A. 醫(yī)學(xué)緊急情況 B.精神病人沖擊 C.大面積航班延誤 D.突發(fā)停水停電7、當深圳市氣象臺發(fā)布（C ）以上自然災(zāi)害預(yù)警信號后，機場各單位責(zé)任人必須立即趕赴本單位組織指揮抗災(zāi)工作，并服從公司三防指揮部的統(tǒng)一指揮。元。 A.白色 B.藍色 C. 黃色 D.紅色（三）判斷題1、機場所屬各單位應(yīng)當依據(jù)應(yīng)急救援計劃參與應(yīng)急救援工作并制定部門相應(yīng)的應(yīng)急救援方案，并以此與各對口協(xié)議救援單位簽署救援協(xié)議。（正確 ）2、急救中心在接到航空器緊急事件通知后，應(yīng)在10分鐘內(nèi)組織全部救援人員及救護車輛趕到集結(jié)地點，由醫(yī)療指揮官統(tǒng)一指揮。（錯誤 ）3、發(fā)生航站樓危險情況時，各駐航站樓單位都必須服從機場公安機關(guān)的統(tǒng)一指揮，完成各自的任務(wù)。七、航空安全信息管理辦法（一）填空題1、航空安全信息是指民用航空運行過程中 安全生產(chǎn)特征 和 影響安全運行 的現(xiàn)象。2、事件嚴重程度，對不安全事件信息報告的流程和時限實行分類管理，包括 緊急事件 和 一般事件 兩類。3、一般事故征候是指民用航空器事故征候中的 運輸航空事故征候 、 通用航空征候 和 航空器地面事故征候 。（二）選擇題1、不安全事件信息報告方式分為（ABD）A、接到信息后，立即進行電話報告B、現(xiàn)場初步了解后，按時限提交書面初始報告C、現(xiàn)場初步了解后，立即提交書面初始報告D、調(diào)查結(jié)束后，按時限提交最終報告2、對于事故和嚴重事故征候信息，公司安委辦要在（D ）小時內(nèi)，通過“中國民用航空安全信息網(wǎng)”向局方上報A、1小時 B、2小時 C、5小時 D、10小時3、對于一般事件信息，公司安委辦要在（D ）小時內(nèi)，通過“中國民用航空安全信息網(wǎng)”向局方上報A、10小時 B、12小時 C、20小時 D、24小時4、各單位安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全聯(lián)絡(luò)員發(fā)生變更（新進、調(diào)出、退休、職務(wù)變化等）時，應(yīng)于（D）個工作日內(nèi)，報告公司安委辦。A、1 B、2 C、3 D、55、各單位應(yīng)在每年（B）前向公司安委辦提交本單位的上一年度安全信息分析報告A、1月1日 B、1月5日 C、1月10日 D、1月15日（三）判斷題1、一般事故征候如事實簡單，責(zé)任清楚，可直接填報最終報告表。（對）2、嚴格遵照逐級上報原則，必要時允許越級上報緊急事件信息。（對）八、消防安全管理規(guī)定（一）填空題1、消防工作方針是“預(yù)防為主、防消結(jié)合”2、公司消防安全管理工作實行 逐級責(zé)任制 和 崗位責(zé)任制 。3、公司實行消防安全管理“ 一崗雙責(zé) ”制度。（二）選擇題1、各單位的行政主要負責(zé)人消防工作職責(zé)是（ABCDEF） A、制訂本單位消防安全制度，落實消防安全崗位責(zé)任制，指定本單位消防安全管理人B、建立、健全本單位消防檔案，開展消防安全宣傳教育C、組織滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案的實施和演練D、定期進行防火檢查，消除火險隱患，保障公共消防設(shè)施、器材以及消防安全標志完好、有效E、保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通F、完成公司安排的各項消防安全工作2、為確保消防安全，嚴禁下列行為（ABCDE）A、占用疏散通道B、在安全出口或者疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物C、遮擋或者覆蓋消防安全疏散指示標志 D、改變消防設(shè)施的用途E、毀壞消防設(shè)施和器材3、公司消防安全管理重點單位、部位應(yīng)進行（A）防火巡查。A、每日 B、每周 C、每月 D、每季4、非消防安全管理重點單位消防責(zé)任人 、消防管理人 至少組織一次防火檢查（B）A、每月 每周 B、每月 每半月 C、每半月 每周 D、每周 每天5、各單位遇有機場發(fā)生火情、火險或火災(zāi)時，應(yīng)立即組織實施滅火，適時啟動緊急疏散預(yù)案，并在第一時間及時撥打火警電話(A )A、23456119B、6119C、119E、23456789（三）判斷題1、新建、改建、擴建的工程，應(yīng)報請公司消防主管部門進行建筑審核，經(jīng)批準后方可動工。（錯）2、各單位對存在的火險隱患應(yīng)及時予以整改，一時無法整改的，應(yīng)立即停用。（錯）九、安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量獎懲辦法（一） 填空題1、公司 安全管理委員會辦公室 為安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量獎懲認定及處理的具體承辦機構(gòu)。2、國家生產(chǎn)安全事故是指在 生產(chǎn)經(jīng)營活動 中發(fā)生的造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟損失的生產(chǎn)安全事故。（二）選擇題1、公司安