PVH柱塞泵.doc

PVH柱塞泵檢修手冊(cè)第1頁(yè) 檢修手冊(cè) 柱塞泵PVH柱塞泵包括控制器1993年2月修訂第2頁(yè) 第一部分 引言A 手冊(cè)的用途這本手冊(cè)說(shuō)明了針對(duì)威格士PVH 57/74/98/131系列柱塞泵的基本操作特性,并且提供了檢修資料.本手冊(cè)中包含的資料適合于型號(hào)編碼中給出的最新設(shè)計(jì)系列.B 相關(guān)出版物這本手冊(cè)里不包括PVH系列泵和控制器的安裝尺寸,基本泵的各自件號(hào)也不包括.包括這類資料的出版物請(qǐng)參考下面列出的相關(guān)樣本.PVH57 維修圖 M-2206-SPVH74 維修圖 M-2207-SPVH98 維修圖 M-2208-SPVH131 維修圖 M-2209-SPVH 系列用途 GB-C-2010C 型號(hào)編碼說(shuō)明每一種基本型系列的變化都包含在型號(hào)編碼中,參見(jiàn)下一頁(yè).服務(wù)查詢應(yīng)當(dāng)包括銘牌上注明的整個(gè)裝置的型號(hào)編碼,和印在安裝法蘭上的裝配號(hào).第3頁(yè) 型號(hào)編碼工業(yè)泵工程機(jī)械泵型號(hào)編碼1 柱塞泵,變量2 最大幾何排量3 工業(yè)品種4 安裝法蘭,原動(dòng)機(jī)端C=SAE “C”4-螺栓形式(SAE J744-127-4)M=ISO 3019/2-125B4HW (僅PVH57QI和PVH74QI選項(xiàng))5 軸旋轉(zhuǎn),從原動(dòng)機(jī)端看R-右手,順時(shí)針(QI型號(hào)是標(biāo)準(zhǔn))L-左手,逆時(shí)針(QI型號(hào)是選項(xiàng))6 配置空白=非通軸驅(qū)動(dòng)(單泵)A=通軸驅(qū)動(dòng)泵,帶SAE “A”2-螺栓后法蘭安裝(SAE J744-82-2)B=通軸驅(qū)動(dòng)泵,帶SAE “B”2-螺栓和4-螺栓后法蘭安裝(SAE J744-101-2/4)C=通軸驅(qū)動(dòng)泵,帶SAE “C”2-螺栓和4-螺栓后法蘭安裝(SAE J744-127-2/4)S=可調(diào)整的最大排量擋塊(僅非通軸驅(qū)動(dòng)和非扭矩控制的泵)7 主油口F=SAE 4-螺栓法蘭板(標(biāo)準(zhǔn))M= SAE 4-螺栓法蘭板帶米制安裝螺栓螺紋(僅PVH 57和1PVH 74)8 軸端形式,在原動(dòng)機(jī)端N=ISO 3012/2-E32N 短直軸平鍵1=SAE “C”(J744-32-1) 直軸平鍵2=SAE “C”(J744-32-4) 花鍵14齒12/24徑節(jié) 3=SAE “CC”(J744-38-4) 花鍵17齒12/24徑節(jié)12=SAE “D”(J744-44-4) 花鍵13齒8/16徑節(jié)13=SAE “C”(J744-38-1) 直軸平鍵16=SAE “D”(J744-44-1) 直軸平鍵9 軸封,原動(dòng)機(jī)端S=單,單道(標(biāo)準(zhǔn))D=雙,雙道(選項(xiàng))推薦用在雙聯(lián)泵的第二個(gè)泵(PVH*/PVH*)10 泵的設(shè)計(jì)號(hào)10(會(huì)改變,對(duì)于設(shè)計(jì)號(hào)10至19,安裝尺寸保持不變.)11 壓力補(bǔ)償器調(diào)整范圍C=70-250 bar (1015-3625 psi)(標(biāo)準(zhǔn))CM=40-130 bar (580-1885 psi)(QI品種選項(xiàng))IC=工業(yè)控制器UV=卸荷閥控制,用于蓄能器回路12 壓力補(bǔ)償器工廠設(shè)定值,以10 bar為單位25=250 bar標(biāo)稱工廠設(shè)定值,針對(duì)”C”型號(hào)7=70 bar標(biāo)稱工廠設(shè)定值,針對(duì)”CM”型號(hào)13 附加控制器功能空白=無(wú)附加控制V=負(fù)載傳感,20 bar壓差設(shè)定值T=扭矩限制器VT=負(fù)載傳感和扭矩限制器14 扭矩限制器工廠設(shè)定值*=用戶要求的扭矩限制器設(shè)定值,規(guī)定以10 bar(145 psi)為增量單位,例如:8=80 bar (1160 psi );18=180 bar (2610 psi ).扭矩設(shè)定值范圍是規(guī)定的補(bǔ)償器設(shè)定值的30-80%.15 控制器設(shè)計(jì)號(hào)31=C,CM或C*V控制器13=C*T控制器14=C*VT控制器10=UV和IC控制器16 特殊特征后綴027=復(fù)合2-螺栓/4-螺栓安裝,符合SAE ”C” (PVH 131除外)031=通軸驅(qū)動(dòng)SAE “A”法蘭蓋041=沒(méi)有殼體至進(jìn)口的溢流閥(用于升壓回路)057=軸伸朝上工作(垂直安裝)用螺栓連接帶SAE “A”后法蘭的泵至合適的法蘭過(guò)渡板.為了更加方便和靈活,單獨(dú)訂購(gòu)PVH SAE ”A”通軸驅(qū)動(dòng)泵和SAE “B”或”C”過(guò)渡板套件.扭矩限制適用于PVH 74和PVH 98通軸驅(qū)動(dòng)泵和PVH 131單泵和通軸驅(qū)動(dòng)泵中的#2軸,對(duì)于沒(méi)有正確使用這些軸所造成的損失,威格士不負(fù)責(zé)任.請(qǐng)聯(lián)系威格士代理人來(lái)審查您的用途.第4頁(yè) 第二部分 說(shuō)明A.基本泵圖1表示PVH系列柱塞泵的基本結(jié)構(gòu),主要零件包括驅(qū)動(dòng)軸,殼體,搖架,旋轉(zhuǎn)組,配流盤,控制柱塞,偏置柱塞,閥塊和補(bǔ)償器控制.PVH系列用鞍狀軸承代替底樞軸承總長(zhǎng),減輕了重量,并且取消了增加維護(hù)時(shí)間和檢修成本的滾柱軸承.B.泵控制器有2種常用的泵控制形式,1種形式是標(biāo)準(zhǔn)的”C”補(bǔ)償器控制,它限制泵的出口壓力在所要求的值,另一種形式是”CV”壓力限制器/負(fù)載傳感控制.現(xiàn)在有貨的是”IC”(工業(yè)控制器),它能夠用來(lái)作為負(fù)載傳感補(bǔ)償器,遠(yuǎn)程補(bǔ)償器控制和電液控制,它們限制泵的出口壓力,并且也調(diào)整泵的排量來(lái)匹配負(fù)載的要求.第三部分 工作原理A.泵工作泵驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)造成缸體,滑靴盤和柱塞旋轉(zhuǎn)(見(jiàn)圖2),柱塞滑靴通過(guò)滑靴盤靠緊搖架面,搖架面的角度造成缸體內(nèi)每個(gè)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),進(jìn)口和出口連接至帶腰形槽的配流盤,當(dāng)柱塞朝缸體外運(yùn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生真空,大氣壓力迫使油液進(jìn)入空隙,油液隨著缸體運(yùn)動(dòng)通過(guò)進(jìn)口腰形槽.柱塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)油液被推出缸體進(jìn)入出口.警告在斷開(kāi)回路連接前,要切斷動(dòng)力和釋放系統(tǒng)壓力,下降所有垂直的缸,排放蓄能器,固定住其運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生壓力的任何負(fù)載,封堵所有拆除的元件,并且蓋住所有管路,防止贓物進(jìn)入系統(tǒng).驅(qū)動(dòng)軸 搖架 控制柱塞 進(jìn)口柱塞 偏置柱塞 閥塊 圖1.PVH剖視圖出口配流盤腰形槽閥塊 配流盤 柱塞 滑靴盤 搖架面出口進(jìn)口 驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)口配流盤腰形槽 缸體 圖2.PVH泵工作第5頁(yè) 工作原理B.泵控制器壓力補(bǔ)償控制器”C”和”CM”(圖3)標(biāo)準(zhǔn)的”C”和低壓”CM”補(bǔ)償器控制器是內(nèi)部先導(dǎo)控制,彈簧偏置的二通閥.它們的目的是通過(guò)改變泵的排量來(lái)限制系統(tǒng)壓力在要求的值,這些控制器僅提供滿足負(fù)載要求的流量,而保持恒定的預(yù)設(shè)定壓力.工作期間,負(fù)載或系統(tǒng)壓力連續(xù)供給偏置柱塞,偏置柱塞的功能是保持搖架在泵的全排量位置,負(fù)載或系統(tǒng)壓力也提供給控制器內(nèi)的補(bǔ)償器閥芯腔,補(bǔ)償器閥芯腔中的壓力作用在補(bǔ)償器彈簧的彈簧力上.當(dāng)負(fù)載或系統(tǒng)壓力低于補(bǔ)償器彈簧的壓力設(shè)定值時(shí),補(bǔ)償器彈簧保持偏置,而且泵在全排量下連續(xù)工作.當(dāng)負(fù)載或系統(tǒng)壓力接近補(bǔ)償器壓力設(shè)定值時(shí),補(bǔ)償器閥芯將開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并且克服補(bǔ)償器彈簧力,油液則將節(jié)流進(jìn)入控制柱塞面積,因?yàn)榭刂浦娣e比偏置柱塞面積要大,控制柱塞推動(dòng)搖架朝向泵的最小排量,補(bǔ)償器控制器連續(xù)節(jié)流至控制柱塞的油液,調(diào)整泵的排量,并且在保持系統(tǒng)處于恒定壓力的情況下,僅泵送足夠滿足負(fù)載要求的油液.當(dāng)負(fù)載或系統(tǒng)壓力超過(guò)補(bǔ)償器設(shè)定值時(shí),補(bǔ)償器閥芯朝著彈簧腔面積運(yùn)動(dòng),最大量的油液則節(jié)流進(jìn)入控制柱塞面積,造成搖架朝泵的最小排量運(yùn)動(dòng).當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到低于補(bǔ)償器壓力設(shè)定值時(shí),補(bǔ)償器閥芯返回到它的原始位置,而且搖架返回,來(lái)保持泵的最大排量.補(bǔ)償器有2種壓力范圍,”C”彈簧的調(diào)整范圍是70-250 bar(1015-3625 psi).”CM” 彈簧的調(diào)整范圍是40-130 bar(500-1885 psi).壓力限制調(diào)整閥體 至油箱 彈簧壓力限制彈簧 控制柱塞偏置柱塞 搖架角度 柱塞泵 圖3.”C”和”CM”控制器負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償器控制C(M)*V(圖4)這種泵將提供與系統(tǒng)負(fù)載要求相匹配的泵輸出功率,達(dá)到最大效率和改善安裝在泵和負(fù)載之間的任何方向控制閥的負(fù)載節(jié)流特性.負(fù)載傳感保證泵始終僅提供負(fù)載需要的流量,同時(shí)泵的工作壓力調(diào)整在實(shí)際負(fù)載壓力加上控制動(dòng)作要求的壓差.通常,壓差是在壓力進(jìn)口和比例控制的方向閥(或者負(fù)載傳感方向控制閥)的工作口之間的.當(dāng)系統(tǒng)不要求功率時(shí),負(fù)載傳感控制能夠工作在節(jié)能的備用狀態(tài),為了實(shí)現(xiàn)低壓,無(wú)流量,備用狀態(tài),負(fù)載傳感信號(hào)管路必須外泄至油箱.針對(duì)負(fù)載傳感的標(biāo)準(zhǔn)壓差設(shè)定值是20 bar (290 psi),但是在泵上能夠在17和30 bar (247和435 psi)之間調(diào)整.第6頁(yè) 工作原理如果負(fù)載壓力超過(guò)系統(tǒng)壓力設(shè)定值,壓力補(bǔ)償器使泵至零行程,負(fù)載傳感管路必須盡可能的短,并且也能用于遠(yuǎn)程控制或者卸載泵的壓力.針對(duì)遠(yuǎn)程控制,建議您就有關(guān)控制器的正確配置聯(lián)系您的威格士代表.進(jìn)口 殼體泄漏出口 負(fù)載傳感信號(hào)口至負(fù)載 圖4:C(M)*V控制帶UV控制器的PVH,用于蓄能器回路(圖5)這種泵的控制功能類似負(fù)載傳感壓力補(bǔ)償器,它使泵在預(yù)設(shè)定壓力下卸載,而且在低于預(yù)設(shè)定壓力下使泵加載.泵 進(jìn)口 殼體泄漏 卸荷閥 帶負(fù)載傳感的壓力補(bǔ)償器(C*V控制) 出口 至蓄能器圖5: UV控制壓力和扭矩限制器控制C*T(圖6)這種泵傳感壓力和流量,并且在預(yù)先確定的輸入扭矩值下開(kāi)始至零行程.減小流量通常是為了滿足原動(dòng)機(jī)的最大功率曲線,當(dāng)壓力補(bǔ)償器限制系統(tǒng)壓力時(shí),限制了輸入扭矩.當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速保持恒定時(shí)(例如工業(yè)驅(qū)動(dòng)),扭矩限制器作為輸入功率限制器起作用,如果不是同時(shí)要求最大流量和最高壓力,它允許使用較小的電機(jī).在負(fù)載較小時(shí),控制器允許較大的泵排量和較高的負(fù)載速度,在重載時(shí),速度降低,防止原動(dòng)機(jī)失速.在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速可變(工業(yè)控制發(fā)動(dòng)機(jī))的情況下,這個(gè)功能除了提供壓力補(bǔ)償或限制外,還提供限制扭矩的功能,能夠調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩/轉(zhuǎn)速特性.扭矩限制(泵-零行程)的開(kāi)始是依靠壓力,壓力是可以選擇的(見(jiàn)型號(hào)代碼),并且由工廠預(yù)設(shè)定在30%和80%的最高壓力控制設(shè)定值之間.對(duì)于”C”補(bǔ)償器的調(diào)整范圍是80至200 bar (1160至2900 psi),增量10 bar (145 psi).帶有扭矩限制控制,沒(méi)有”CM”彈簧選項(xiàng)的品種有貨.進(jìn)口 殼體泄漏出口 至負(fù)載 圖6:C*T控制扭矩限制加負(fù)載傳感控制C*VT(圖7)這種泵控制選項(xiàng)的功能像負(fù)載傳感控制,但是帶有附加的扭矩限制來(lái)適應(yīng)所選的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的規(guī)格.限制功能與帶扭矩限制的壓力補(bǔ)償器相同.2種控制的組合提供以下的好處:第7頁(yè) 工作原理1.變排量負(fù)載傳感控制的節(jié)能.2.泵的壓力按照負(fù)載壓力.3.扭矩控制允許使用較小的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4.當(dāng)達(dá)到泵的最高壓力時(shí),壓力補(bǔ)償器使泵至零行程.5.泵的壓力也能使用負(fù)載傳感管路進(jìn)行遠(yuǎn)程控制.如果使用了比例閥(或者是機(jī)械式的或者是電氣式的),C*VT控制允許流量和壓力的完全控制.進(jìn)口 殼體泄漏出口 負(fù)載傳感信號(hào)口至負(fù)載 圖7:C*VT控制工業(yè)控制器(圖8和9)這種泵控制選項(xiàng)用于當(dāng)要求多路,遠(yuǎn)程或電氣控制補(bǔ)償設(shè)定值(帶或不帶負(fù)載傳感)時(shí).壓力補(bǔ)償?shù)墨@得是通過(guò)拆下1個(gè)內(nèi)部堵頭,保持負(fù)載傳感信號(hào)口封堵,并且內(nèi)部提供控制壓力給先導(dǎo)控制閥芯的彈簧腔.對(duì)于帶負(fù)載傳感的壓力補(bǔ)償,內(nèi)部堵頭保留,負(fù)載傳感信號(hào)口不封堵,控制壓力由外部提供.1臺(tái)外部溢流閥用于設(shè)定系統(tǒng)壓力.外部可調(diào)整的控制閥芯彈簧確定泵控制器的壓差設(shè)定值.控制(彈簧腔)壓力通過(guò)1個(gè)內(nèi)部節(jié)流口與出口壓力是分開(kāi)的.當(dāng)通過(guò)節(jié)流口的壓降達(dá)到壓差設(shè)定值時(shí),出口壓力移動(dòng)閥芯,并且使泵至零行程.溢流閥能夠安裝在泵控制器的NFPA-D03/ISO 4401-03底板上,或者通過(guò)安裝在底板上的分接板和盲板來(lái)遠(yuǎn)程固定.泵控制器的標(biāo)準(zhǔn)工廠設(shè)定壓差值是20 bar (290 psi),并且在泵的型號(hào)編碼中沒(méi)有規(guī)定.訂購(gòu)任何其他的壓差,只要在控制器的可調(diào)整壓力17-35 bar(247-508 psi)范圍內(nèi),將在型號(hào)編碼的”IC”控制代號(hào)后進(jìn)行規(guī)定,例如”-IC30-“是針對(duì)30 bar設(shè)定值.應(yīng)用舉例:安裝控制類型EHST電氣控制補(bǔ)償器DG閥,帶DGMC雙補(bǔ)償器或三重補(bǔ)償器C-175遠(yuǎn)程控制溢流閥CGE-02電氣溢流閥堵頭 可拆下的堵頭 負(fù)載傳感口彈簧導(dǎo)座 節(jié)流口 控制腔鎖緊螺母 堵頭 控制器的可調(diào)整螺桿 殼體控制閥芯至控制柱塞 泵出口 圖8: 工業(yè)控制器剖視圖第8頁(yè) 工作原理壓力補(bǔ)償,不帶負(fù)載傳感 進(jìn)口 殼體泄漏壓力口油箱口 出口 負(fù)載傳感信號(hào)口 至負(fù)載壓力補(bǔ)償,帶負(fù)載傳感 進(jìn)口 殼體泄漏壓力口油箱口 出口 負(fù)載傳感信號(hào)口 至負(fù)載 圖9: 工業(yè)控制器C.負(fù)載傳感/壓力限制工作如標(biāo)題所述,這種控制器組合了壓力限制和負(fù)載傳感控制器的特點(diǎn),參考圖10.負(fù)載傳感閥芯傳感泵出口和跨越串聯(lián)流量閥或系統(tǒng)方向閥(這是它的操作所固有的)產(chǎn)生的負(fù)載壓力之間的壓差(壓降P),這個(gè)壓差造成負(fù)載傳感閥芯移動(dòng)克服它的彈簧至關(guān)閉中位位置.如果壓差(壓降P)增大(更多的流量通過(guò)串聯(lián)閥),負(fù)載傳感閥芯向右移動(dòng),它打開(kāi)了輸出至控制柱塞,在控制柱塞處的出口壓力使搖架向較小流量移動(dòng),而且壓差再次造成負(fù)載傳感閥芯移動(dòng)至關(guān)閉中位位置.如果壓差減小(較少的流量通過(guò)串聯(lián)閥),負(fù)載傳感閥芯向左移動(dòng),打開(kāi)控制柱塞至油箱.偏置柱塞則使搖架向較大流量移動(dòng).當(dāng)壓差(壓降P)增至足夠大去移動(dòng)負(fù)載傳感閥芯至關(guān)閉中位位置時(shí),搖架運(yùn)動(dòng)將停止,而且流量將保持恒定.負(fù)載傳感調(diào)整 (A)負(fù)載壓力信號(hào) 負(fù)載傳感閥芯 壓力限制閥芯 至油箱 負(fù)載補(bǔ)償器調(diào)整 流量控制閥或方向閥 偏置柱塞 控制柱塞 圖10: 負(fù)載傳感控制系統(tǒng)控制操作的負(fù)載傳感部分作為跨越串聯(lián)閥(壓降P)壓降的一個(gè)功能,并且和系統(tǒng)壓力無(wú)關(guān).根據(jù)方向閥打開(kāi)的大小(操作者控制),它建立了一個(gè)來(lái)自泵的恒定流量特性.如果出口壓力升高到最高壓力限制設(shè)定值,壓力限制閥芯節(jié)流至控制柱塞的流量,控制柱塞移動(dòng)搖架去減小流量.如果出口壓力繼續(xù)升高,閥芯將繼續(xù)節(jié)流至控制柱塞的流量,而且泵將在最高壓力下輸出零流量.第9頁(yè) 工作原理減小功率,備用特征當(dāng)系統(tǒng)流量控制閥或方向閥完全關(guān)閉時(shí),回路處于備用.注這個(gè)特征表現(xiàn)為系統(tǒng)流量控制閥或方向閥在備用、全關(guān)位置時(shí)形成負(fù)載傳感壓力泄放,由于出現(xiàn)備用工況,在點(diǎn)A(圖10和11)處的壓力必須通過(guò)系統(tǒng)流量控制閥或方向閥降低至零.負(fù)載傳感壓力的泄放,允許泵的行程至零流量和最低壓力,回路按照下面的方式運(yùn)行.假定流量控制閥或方向閥關(guān)閉,而且點(diǎn)A(圖10)至油箱沒(méi)有泄漏,油液被截留,而且負(fù)載傳感閥芯由彈簧保持向左.系統(tǒng)壓力升高直至壓力限制閥芯起作用.搖架則移動(dòng)至零流量,并且保持壓力在限制器的最高設(shè)定值.如果在關(guān)閉情況下,流量控制閥或系統(tǒng)方向閥放泄點(diǎn)A(圖10和11)至油箱,負(fù)載傳感反饋壓力將降低,負(fù)載傳感閥芯將向左運(yùn)動(dòng),油液則節(jié)流通過(guò)壓力限制閥芯而且進(jìn)入控制柱塞. 出口壓力通過(guò)泵的泄漏降低,跟隨反饋壓力A(圖10和11)的降低直至達(dá)到最小壓降.泵將工作在備用狀態(tài)(零流量,最低壓力)直至流量控制閥或系統(tǒng)方向閥要求來(lái)自泵的流量.此時(shí),將恢復(fù)控制器的正常工作.D.調(diào)整程序:負(fù)載傳感壓力限制控制概要這個(gè)程序包括PVH壓力限制和負(fù)載傳感控制的資料,試驗(yàn)和調(diào)整程序是為標(biāo)準(zhǔn)裝置提供的.注在控制器能夠進(jìn)行調(diào)整之前,必須在系統(tǒng)中安裝壓力表.包括完整的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)調(diào)整程序.起動(dòng)確認(rèn)所有的設(shè)備控制器都處于關(guān)或中位位置. (A)負(fù)載壓力連接(CT/CTS控制)泵出口壓力表連接 圖11: 壓力表連接連接5000 psi壓力表在負(fù)載傳感型號(hào)柱塞泵的出口,在負(fù)載傳感管路上.檢查泵的殼體,確認(rèn)充滿系統(tǒng)油液.搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給泵灌注,然后使控制器動(dòng)作來(lái)消除系統(tǒng)中混入的空氣.壓力限制器調(diào)整移動(dòng)設(shè)備中的1個(gè)合適的液壓缸,直至它到底.從中位狀況,使控制閥手柄朝到底位置搬動(dòng),足以使系統(tǒng)中建立起壓力.不要超過(guò)表1中給出的最高壓力限制,如果最高壓力限制和表1不符合,要求調(diào)整控制器.注意當(dāng)設(shè)備在工作時(shí)不要調(diào)整控制器.調(diào)整壓力限制設(shè)定螺釘(順時(shí)針升高,逆時(shí)針降低),直至達(dá)到表3中給出的壓力.泵型號(hào)最高壓力限制barpsi表1.控制壓力技術(shù)規(guī)格第10頁(yè) 負(fù)載傳感閥調(diào)整慢慢移動(dòng)設(shè)備中的執(zhí)行器,觀察泵的壓力和負(fù)載壓力.泵壓力和負(fù)載壓力之間的差是負(fù)載傳感壓降.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)負(fù)載傳感調(diào)整螺釘來(lái)增大負(fù)載傳感壓降(P),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)負(fù)載傳感調(diào)整螺釘來(lái)減小設(shè)定值.標(biāo)準(zhǔn)工廠設(shè)定值是290 psi.如果這個(gè)壓降設(shè)定得太小,系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定,通過(guò)增大壓降來(lái)進(jìn)行糾正.E.PVH控制器的檢修C,CM控制器的拆卸(參考圖12)注意當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不要拆卸或拆下控制器.確認(rèn)動(dòng)力關(guān)閉和液壓缸都已經(jīng)下降.排放蓄能器,固定住其運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生壓力的任何負(fù)載.注在下面的步驟中,如果泵控制器安裝在12點(diǎn)鐘位置,不需要使泵完全排空.有些泄油將出現(xiàn),直至液位達(dá)到控制器的泄油口液位.1.從泵殼體拆下泄油堵頭(47,見(jiàn)圖29),并且從泵里放油.拆下連接控制器的所有管路.2.松開(kāi)固定控制器在閥塊上的4個(gè)螺釘(1b),拆下控制器.拆下O-形圈,并且丟棄.3.把控制器安裝在臺(tái)鉗上,用卡爪固定閥體(13b)的外側(cè).4.拆下螺母(4b),連同一起的O-形圈(7b).拆下調(diào)整螺釘(5b),拆下彈簧座(6b),彈簧(8b)和彈簧導(dǎo)座(9b).5.拆下堵頭(10b)和O-形圈(11b),拆下閥芯(12b).執(zhí)行針對(duì)工業(yè)控制器所提出的程序進(jìn)行相同的檢查,修理和更換.裝配注拿到用于控制器的密封套件(檢查圖紙中的件號(hào)),用套件中的新元件更換所有的密封件和擋圈,裝配時(shí)參考圖12,要注意在裝配步驟中的特殊程序.注用系統(tǒng)油液潤(rùn)滑所有裝配的零件.O-形圈和擋圈要求用黏度改進(jìn)劑便于裝配.1.把閥芯(12b)裝入閥體(13b),閥芯的圓形端朝向閥的調(diào)整堵頭端.把O-形圈(11b)裝在堵頭(10b)上, 堵頭(10b)擰入閥體(13b),擰緊扭矩9.8-10.2 N.m.(7-7.5 lb.ft.)2.按照部件分解圖的次序,安裝零件(9b,8b,6b,5b). 3.安裝堵頭(4b)和O-形圈在彈簧座(6b)上,確認(rèn)調(diào)整螺釘(5b)擰入堵頭(4b).確認(rèn)調(diào)整螺釘(5b)經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑,擰在螺母(3b)上.C控制器(b)序號(hào)說(shuō)明數(shù)量序號(hào)說(shuō)明數(shù)量螺釘O-形圈O-形圈彈簧螺母彈簧導(dǎo)座堵頭堵頭調(diào)整螺釘O-形圈彈簧座壓力補(bǔ)償器閥芯控制器體 圖12: C,CM控制器部件分解圖第11頁(yè) CV控制器的拆卸(參考圖13)注意當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不要拆卸或拆下控制器.確認(rèn)動(dòng)力關(guān)閉和液壓缸都已經(jīng)下降.排放蓄能器,固定住其運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生壓力的任何負(fù)載.注在下面的步驟中,如果泵控制器安裝在12點(diǎn)鐘位置,不需要使泵完全排空.有些泄油將出現(xiàn),直至液位達(dá)到控制器的泄油口液位.1.從泵殼體拆下泄油堵頭(47,見(jiàn)圖29),并且從泵里放油.拆下連接控制器的所有管路.2.松開(kāi)固定控制器在閥塊上的4個(gè)螺釘(1a),拆下控制器.拆下O-形圈,并且丟棄.3.把控制器安裝在臺(tái)鉗上,用卡爪固定閥體(7a)的外側(cè).4.拆下螺母(14a),然后拆下堵頭(15a和13a),連同一起的O-形圈(12a和16a).拆下調(diào)整螺釘(11a),拆下彈簧座(10a),彈簧(9a和18a)和彈簧導(dǎo)座(8a).5.拆下堵頭(4a)和連同一起的O-形圈(3a),拆下閥芯(2a和5a).執(zhí)行針對(duì)工業(yè)控制器所提出的程序進(jìn)行相同的檢查,修理和更換.裝配注拿到用于控制器的密封套件(檢查圖紙中的件號(hào)),用套件中的新元件更換所有的密封件和擋圈,裝配時(shí)參考圖13,要注意在裝配步驟中的特殊程序.注用系統(tǒng)油液潤(rùn)滑所有裝配的零件.O-形圈和擋圈要求用黏度改進(jìn)劑便于裝配.1.把閥芯(2a和5a)裝入閥體(7a),閥芯的圓形端朝向閥的調(diào)整堵頭端.壓力補(bǔ)償閥芯(5a)有5個(gè)溝槽,而負(fù)載傳感閥芯(2a)有3個(gè)溝槽.確認(rèn)這一差別,以便正確裝配.把O-形圈(3a)裝在堵頭(4a)和堵頭(15a和13a)上, 然后堵頭(4a)擰入閥體(7a),擰緊扭矩9.8-10.2 N.m.(7-7.5 lb.ft.).2.按照部件分解圖的次序,安裝零件(8a,9a,10a,11a,17a和18a). 3.安裝堵頭(13a和15a)連同它們的O-形圈在彈簧導(dǎo)座(10a)上,確認(rèn)調(diào)整螺釘(11a)擰入堵頭(13a和15a).確認(rèn)調(diào)整螺釘(11a) 經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑,擰在螺母(14a)上.CV控制器(a)序號(hào)說(shuō)明數(shù)量序號(hào)說(shuō)明數(shù)量螺釘調(diào)整螺釘負(fù)載傳感閥芯O-形圈O-形圈堵頭堵頭螺母壓力補(bǔ)償閥芯堵頭O-形圈O-形圈控制器體彈簧止擋彈簧導(dǎo)座彈簧彈簧堵頭彈簧座 圖13: CV控制器部件分解圖第12頁(yè) PVH帶壓力補(bǔ)償,負(fù)載傳感和卸荷閥 CV控制器安裝在MCD塊上,該塊安裝在PVH閥塊上,組成卸荷閥. PUV閥 蓄能器口,SAE O-形圈凸臺(tái),用.375外徑管子,.5625-18 UNF-2B螺紋 右手旋轉(zhuǎn)型號(hào) 圖14: UV卸載控制器卸荷閥參考圖14.參考用于CV控制器的檢修程序.MCD塊和螺紋插裝閥不能檢修,如果必要就更換.工業(yè)控制器的拆卸參考圖15.注意當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不要拆卸或拆下控制器.確認(rèn)動(dòng)力關(guān)閉和液壓缸都已經(jīng)下降.排放蓄能器,固定住其運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生壓力的任何負(fù)載.注在下面的步驟中,如果泵控制器安裝在12點(diǎn)鐘位置,不需要使泵完全排空.有些泄油將出現(xiàn),直至液位達(dá)到控制器的泄油口液位.1.從泵殼體拆下泄油堵頭(47,見(jiàn)圖28),并且從泵里放油.拆下連接控制器的所有管路.2.松開(kāi)固定控制器在閥塊上的4個(gè)螺釘(19),拆下控制器.拆下O-形圈,并且丟棄.3.把控制器安裝在臺(tái)鉗上,用卡爪固定閥體(17)的外側(cè).4.拆下螺母(1)和調(diào)整螺釘(2),然后拆下螺母(3)和連同一起的O-形圈(4).拆下彈簧導(dǎo)座,銷子(PVH 131沒(méi)有)和彈簧(零件5,6和7),丟棄O-形圈.5.拆下堵頭(13和14),拆下并且丟棄O-形圈(12和15),如果必要拆下節(jié)流堵(11),并且取出閥芯(16).檢查,修理和更換注在檢查和裝配期間所有零件必須徹底清洗和保持清潔.使用和系統(tǒng)油液相容的溶劑清洗所有拆下的零件.可以使用壓縮空氣來(lái)清潔,但是必須有過(guò)濾器去除水和污染物.潔凈的壓縮空氣在清潔閥體通道中特別有效.第13頁(yè) 注更換所有不滿足下列技術(shù)規(guī)格的所有零件:1.檢查螺紋,O-形圈溝槽和調(diào)整螺釘(2).如果螺紋損壞,更換.如果O-形圈溝槽有毛刺,用印度石打磨掉毛刺.2.檢查彈簧(7),是否彈簧的外邊有磨損,檢查彈簧端面的垂直.彈簧兩端必須平行(在3以內(nèi)),如果彈簧彎了或磨損了,更換彈簧.3.檢查彈簧導(dǎo)座有無(wú)毛刺,如果有毛刺,用印度石打磨掉毛刺.4.檢查閥芯(16)是否有腐蝕,毛刺和劃傷,如果有貫穿臺(tái)肩的腐蝕或劃傷,檢查閥體(17)是否有相同問(wèn)題.如果2個(gè)零件上的腐蝕都嚴(yán)重,換閥.如果閥芯劃傷,而且劃傷痕不能用500#拋光砂紙或細(xì)砂布去除,更換閥體和閥芯.用印度石打磨掉毛刺.注只有使用了原裝的威格士零件,才能保證在規(guī)定的使用范圍內(nèi)始終可靠工作.我們的零件在制造中采用了先進(jìn)的制造工藝和材料,代用品會(huì)造成早期失效.裝配注拿到用于控制器的密封套件(檢查圖紙中的件號(hào)),用套件中的新元件更換所有的密封件和擋圈,裝配時(shí)參考圖15,要注意在裝配步驟中的特殊程序.用系統(tǒng)油液潤(rùn)滑所有裝配的零件.O-形圈和擋圈要求用黏度改進(jìn)劑便于裝配.1.把閥芯(16)裝入閥體(17),閥芯的圓形端朝向閥的調(diào)整堵頭端.把O-形圈(12和15)裝在堵頭(13和14)上, (如果拆卸了節(jié)流堵頭11,就安裝上)然后把 堵頭(13和14)擰入閥體(17),擰緊扭矩9.8-10.2 N.m.(7-7.5 lb.ft.).2.把彈簧導(dǎo)座(5),彈簧(7)和銷釘(6) 裝入閥體(17). 把O-形圈(4)裝在堵頭(3)上,堵頭擰入閥體(17),安裝調(diào)整螺釘(2)和螺母(1).注把控制器重新安裝到泵上,并且連接好所有的管路和使用的溢流閥.進(jìn)行控制器裝配的最后調(diào)整.IC控制器序號(hào)說(shuō)明數(shù)量序號(hào)說(shuō)明數(shù)量螺母堵頭調(diào)整螺釘節(jié)流堵頭堵頭O-形圈O-形圈堵頭彈簧導(dǎo)座堵頭銷釘(PVH131不用)O-形圈彈簧閥芯堵頭和O-形圈閥體堵頭和O-形圈O-形圈螺釘圖15: 工業(yè)控制器部件分解圖第14頁(yè) CV控制器的拆卸參考圖16.注意當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不要拆卸或拆下控制器.確認(rèn)動(dòng)力關(guān)閉和液壓缸都已經(jīng)下降.排放蓄能器,固定住其運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生壓力的任何負(fù)載.注在下面的步驟中,如果泵控制器安裝在12點(diǎn)鐘位置,不需要使泵完全排空.有些泄油將出現(xiàn),直至液位達(dá)到控制器的泄油口液位.1.從泵殼體拆下泄油堵頭,并且從泵里放油.拆下連接控制器的所有管路.2.松開(kāi)固定控制器在閥塊上的4個(gè)螺釘(1d),拆下控制器.拆下O-形圈,并且丟棄.3.把控制器安裝在臺(tái)鉗上,用卡爪固定閥體(4d)的外側(cè).注不要從端蓋上拆下調(diào)整螺釘(7d)和堵頭(6d),除非發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題.4.從閥體部件(4d)上拆下螺釘(8d)和端蓋(9d).在拆卸時(shí)不要來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)端蓋(9d).5.如果彈簧導(dǎo)座(10d)還在端蓋(9d)上,從端蓋上拉出彈簧導(dǎo)座.從彈簧導(dǎo)座上拆下密封件(11d和12d),從蓋板上拆下密封件(14d和15d).丟棄密封件.6.在工作臺(tái)上輕敲端蓋(9d),拆下銷釘(13d).如果銷釘拆不下來(lái),就拆下調(diào)整螺釘(7d),然后用細(xì)的黃銅桿從端蓋上敲下銷釘.插入1/8”黃銅桿通過(guò)調(diào)整螺釘?shù)穆菁y孔(7d).7.從閥體部件(4d)上拆下彈簧(16d)和彈簧座(17d).8.按照下面的步驟拆卸扭矩限制部件:a.從閥體部件(4d)上拆下2個(gè)螺釘(18d)和蓋板(19d).b.拆下堵頭(20d),并且從堵頭的末端取下銷子(21d).(注:用黃銅桿輕敲閥芯端部,把銷釘取出閥體.)拆下密封件(22d至25d)并且丟棄.執(zhí)行針對(duì)工業(yè)控制器所提出的程序進(jìn)行相同的檢查,修理和更換.裝配注拿到用于控制器的密封套件(檢查圖紙中的件號(hào)),用套件中的新元件更換所有的密封件和擋圈,裝配時(shí)參考圖16,要注意在裝配步驟中的特殊程序.注用系統(tǒng)油液潤(rùn)滑所有裝配的零件.O-形圈和擋圈要求用黏度改進(jìn)劑便于裝配.1.把端蓋(9d)放在臺(tái)鉗中,O-形圈溝槽朝上,調(diào)整螺釘(7d)孔朝向安裝人員.2.把O-形圈(14d)和擋圈(15d)裝在端蓋(9d)的O-形圈溝槽中3.把O-形圈(12d)和擋圈(11d)裝在堵頭(10d)上,并且潤(rùn)滑密封件.4.把銷釘(13d)插入端蓋(9d).確認(rèn)堵頭完全進(jìn)入它的孔內(nèi),它可能擱置在端蓋的突出部分.5.把彈簧導(dǎo)座(10d)的末端放入端蓋,并且頂?shù)戒N釘.6.把彈簧(16d)裝入彈簧導(dǎo)座(10d)的末端,并且把彈簧座(17d)放在彈簧的頂部.7.拿起閥體(4d),并且使它的底面接口朝上.朝端蓋末端的開(kāi)口推閥芯去接合彈簧座(17d),緩慢滑動(dòng)閥體(4d)經(jīng)過(guò)堵頭和彈簧零件,并且向上靠緊端蓋.手動(dòng)擰緊安裝4個(gè)螺釘,然后試驗(yàn)閥芯是否和彈簧導(dǎo)座正確接合.用黃銅桿移動(dòng)閥芯克服彈簧,彈簧必須反彈回來(lái),或者彈簧座是處于不正確的位置.當(dāng)彈簧座和彈簧到位時(shí),把閥體置于水平位置,并且擰緊螺釘至扭矩14.7-16 N.m (11-12 lb.ft.).8.如果拆卸了調(diào)整螺釘(7d),把調(diào)整螺釘(7d)擰入端蓋(9d)直至它與端蓋齊平.安裝端蓋堵頭(6d).9.安裝堵頭(20d)上的O-形圈(23d和25d)和擋圈(24d和22d),擋圈要放在朝向堵頭(20d)的末端.第15頁(yè) 10.用凡士林潤(rùn)滑銷釘(21d),并且插入扭矩限制堵頭(20d).用黏度改進(jìn)劑潤(rùn)滑密封件,并且把扭矩限制堵頭插入閥體部件(4d).確認(rèn)銷釘沒(méi)有掉出扭矩限制堵頭.(裝配期間,堵頭必須保持在水平位置.)11.安裝堵頭前面的蓋板(19d),并且擰螺釘(18d)通過(guò)蓋板進(jìn)入閥體部件(4d).注: 蓋板中的孔是偏心的.蓋板從中心孔的最寬部分將處于朝向閥體部件(4d)的安裝面. 擰緊螺釘至扭矩30-38 N.m (22-28 lb.ft.).12.安裝閥體部件(4d)上的O-形圈(5d),把端蓋置于閥體部件(4d)上,并且插入螺釘(1d)通過(guò)端蓋進(jìn)入閥體部件(4d).把控制器置于泵閥體的位置,把螺釘(1d)擰入泵中,扭矩達(dá)21-27 N.m (15-20 lb.ft.).確認(rèn)端蓋O-形圈密封件處于與閥體開(kāi)口一致.CT控制器d)序號(hào)說(shuō)明數(shù)量序號(hào)說(shuō)明數(shù)量螺釘O-形圈端蓋擋圈O-形圈彈簧閥體部件彈簧座O-形圈螺釘堵頭蓋板調(diào)整螺釘堵頭螺釘銷釘端蓋部件擋圈彈簧導(dǎo)座O-形圈擋圈擋圈O-形圈O-形圈銷釘壓力限制器螺釘序號(hào)1d,2d和3d在負(fù)載傳感部件中沒(méi)有使用圖16: CT控制器部件分解圖第16頁(yè) 負(fù)載傳感控制器的拆卸(參考圖17)注意當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不要拆卸或拆下控制器.確認(rèn)動(dòng)力關(guān)閉和液壓缸都已經(jīng)下降.排放蓄能器,固定住其運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生壓力的任何負(fù)載.注在下面的步驟中,如果泵控制器安裝在12點(diǎn)鐘位置,不需要使泵完全排空.有些泄油將出現(xiàn),直至液位達(dá)到控制器的泄油口液位.1.從泵殼體拆下泄油堵頭,并且從泵里放油.拆下連接控制器的所有管路.2.松開(kāi)固定控制器在閥塊上的4個(gè)螺釘(1c),拆下控制器.拆下O-形圈,并且丟棄.3.把控制器安裝在臺(tái)鉗上,用卡爪固定閥體(2c)的外側(cè).4.拆卸零件4c至9c,然后拆下堵頭(10c和13c),連同它們上面的O-形圈.把閥芯從閥體中取出,并且丟棄O-形圈.執(zhí)行針對(duì)工業(yè)控制器所提出的程序進(jìn)行相同的檢查,修理和更換.裝配注拿到用于控制器的密封套件(檢查圖紙中的件號(hào)),用套件中的新元件更換所有的密封件和擋圈,裝配時(shí)參考圖17,要注意在裝配步驟中的特殊程序.用系統(tǒng)油液潤(rùn)滑所有裝配的零件.O-形圈和擋圈要求用黏度改進(jìn)劑便于裝配.1.把閥芯(12c)裝入閥體(2c),閥芯的圓形端朝向閥的調(diào)整堵頭端.把O-形圈(11c和14c)裝在堵頭(10c和13c)上,然后把堵頭(10c)擰入閥體(2c),堵頭(10c)擰緊扭矩9.8-10.2 N.m.(7-7.5 lb.ft.).2.把堵頭(13c)擰入閥體(2c),擰緊扭矩29-32 N.m.(21-23 lb.ft.).檢查右手/左手裝配位置.圖示的控制器位置是右手旋轉(zhuǎn).3.把彈簧(8c)安裝在座(9c)上,并且把彈簧和座插入閥體(2c).4.把擋圈(7c)和O-形圈(6c)安裝在調(diào)整堵頭(5c或5cc)上,潤(rùn)滑調(diào)整堵頭(5c),并且把它擰入閥體(2c)直到它與閥體(-13設(shè)計(jì))面齊平.調(diào)整堵頭(5cc)全部擰入,然后退回4圈(-14設(shè)計(jì)).5.把蓋(4c)按在調(diào)整螺釘上(5c,僅-13設(shè)計(jì)).把螺母(4cc)擰在調(diào)整螺釘上(-14設(shè)計(jì)).扭矩控制/負(fù)載傳感部件 (c)序號(hào)說(shuō)明數(shù)量序號(hào)說(shuō)明數(shù)量螺釘彈簧閥體彈簧座O-形圈堵頭螺母(-14設(shè)計(jì))O-形圈調(diào)整堵頭(-14設(shè)計(jì))閥芯O-形圈堵頭擋圈O-形圈圖17: 扭矩控制/負(fù)載傳感部件的部件分解圖第17頁(yè) 第三部分 安裝A.潤(rùn)滑內(nèi)部潤(rùn)滑是由系統(tǒng)中的油液提供的,聯(lián)軸節(jié)的潤(rùn)滑應(yīng)當(dāng)按照聯(lián)軸節(jié)制造商的規(guī)定來(lái)進(jìn)行.花鍵軸涂有干膜潤(rùn)滑劑(鍍鉬或等效物)來(lái)防止磨損.B.按照和驅(qū)動(dòng)連接注意泵軸設(shè)計(jì)成采用滑動(dòng)配合聯(lián)接來(lái)安裝.連續(xù)敲打會(huì)損壞軸承.1.直接安裝-泵安裝法蘭上的止口保證正確安裝和軸對(duì)中,保證止口穩(wěn)固地坐落在動(dòng)力源的輔助板中,要注意擰緊安裝螺釘防止不同心.2.沒(méi)有工程師的批準(zhǔn),不建議間接驅(qū)動(dòng).C.軸旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)(左手或右手)是由型號(hào)編碼的位置8(4頁(yè))確定的,印記在泵的安裝法蘭上.注意不要按照錯(cuò)誤的旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)泵,會(huì)造成卡死和付出昂貴的修理.C. 管路1. 所有的管子在裝配前必須徹底清洗.推薦的清洗方法是噴砂處理,鋼絲刷清理,酸洗和用清洗劑沖洗來(lái)去除松動(dòng)的顆粒.注有關(guān)酸洗的資料參考樣本1221-S.2. 為了使流動(dòng)阻力和泄漏的可能性最小,安裝時(shí)應(yīng)該只有在必要時(shí)才使用管接頭.3. 管路的拐彎處應(yīng)該最少,以避免油液流動(dòng)時(shí)過(guò)多的紊流和摩擦.管子折彎不應(yīng)過(guò)于劇烈.推薦的管子拐彎半徑是管子內(nèi)徑的三倍.第五部分-使用維護(hù)A.檢查泵中的所有零件在檢修過(guò)程中必須保持清潔,每個(gè)零件小心搬運(yùn),而且要在干凈的區(qū)域施工.泵零件的間隙小,清潔度就非常重要.使用與系統(tǒng)油液相容的工業(yè)溶劑來(lái)清洗所有拆卸的零件.在清洗過(guò)程中可以使用壓縮空氣,但是必須有過(guò)濾器去除水分和其他污染物.不要拆下缸體(參考圖19)上的保持圈,因?yàn)楦左w彈簧是處于很大的壓縮量.如果沒(méi)有足夠注意拆下了保持圈,可能造成整體損壞.在大多數(shù)情況下,缸體內(nèi)部的零件是不要求拆卸的.檢查滾柱軸承是否有凹痕和裂紋,在相關(guān)的軸承座圈上轉(zhuǎn)動(dòng)滾柱軸承,并且檢查凹凸不平和不靈活.滾柱軸承必須在軸承座圈上靈活轉(zhuǎn)動(dòng),沒(méi)有受到約束的跡象.如果滾柱軸承顯示出有約束的跡象,在清潔溶劑中清洗軸承,并且再檢查.如果約束繼續(xù)存在,更換滾柱軸承和軸承座圈.第18頁(yè) 使用維護(hù)檢查每個(gè)缸體孔是否過(guò)渡磨損.針對(duì)這個(gè)目的使用柱塞和滑靴部件,柱塞應(yīng)當(dāng)是非常緊的配合,并且在缸體孔中滑進(jìn)和滑出,要求沒(méi)有約束.如果出現(xiàn)約束,清洗缸體和柱塞,用清潔的油液潤(rùn)滑缸體孔,再試.甚至油液中的細(xì)小污染物都可能造成柱塞在缸體孔中的卡澀.定期檢查油液情況和管路連接能夠節(jié)省消耗在故障上的時(shí)間和不必要的零件更換.應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行下列檢查:1. 所有的液壓連接應(yīng)保持緊固.壓力管的連接松動(dòng)將會(huì)使油液泄漏.如果油箱中油液過(guò)少,不足以淹沒(méi)吸油管的進(jìn)口,就會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成極大的危害.連接不牢也會(huì)使空氣進(jìn)入系統(tǒng)中,產(chǎn)生噪聲和/或不正常的工作.2. 清潔的油液是系統(tǒng)長(zhǎng)期工作的最佳保障.因此,應(yīng)定期地檢查油箱是否有灰塵和污染物.如果油液被污染了,系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)排空,在加入新的油液之前清洗油箱.3. 過(guò)濾用的濾芯也應(yīng)定期檢查和更換.濾芯堵塞會(huì)造成系統(tǒng)的壓降過(guò)大,這能迫使通常系留的顆粒通過(guò)過(guò)濾器,或者能使旁通閥開(kāi)啟,造成部分或整個(gè)過(guò)濾的失效.4. 油箱中的氣泡可能會(huì)毀壞閥和其他元件.如果氣泡可見(jiàn),應(yīng)對(duì)進(jìn)氣的根源加以定位并密封泄漏處.(見(jiàn)第六部分的表2.)B. 清潔度應(yīng)當(dāng)始終遵守嚴(yán)格的保護(hù)措施來(lái)保證液壓系統(tǒng)的清潔:1.清洗(沖洗)整個(gè)系統(tǒng)以去除油漆,金屬屑,焊接時(shí)飛濺的焊點(diǎn)等.2.每次液壓油更換時(shí)應(yīng)先過(guò)濾以防止引入污染物.3.應(yīng)提供連續(xù)的油液過(guò)濾裝置以濾除系統(tǒng)工作期間產(chǎn)生的淤泥,磨損物和腐蝕物.4.通過(guò)密閉系統(tǒng)和/或空氣的正確過(guò)濾來(lái)提供連續(xù)的系統(tǒng)保護(hù),防止空氣污染物進(jìn)入.5.使用期間,要強(qiáng)調(diào)正確的油液加注以及過(guò)濾器,通氣器和油箱的正常工作.6.應(yīng)當(dāng)通過(guò)正確的系統(tǒng)和油箱設(shè)計(jì)來(lái)采取嚴(yán)格的保護(hù)措施,保證油液的進(jìn)氣將保持在最少.威格士支持和推薦由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)提出針對(duì)固定工業(yè)設(shè)備的液壓系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),ANSI/ (NFPA/JIC) T2.24.1-1991.該標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵部分以及其他的重要資料中關(guān)于處理液壓油液的正確方法包括在威格士出版物#561”威格士系統(tǒng)污染控制指南”中,您可以從您當(dāng)?shù)氐耐袷看砘蛘呗?lián)系威格士來(lái)獲取.該出版物中包括過(guò)濾建議和選擇控制油液狀態(tài)的產(chǎn)品.C.噪聲級(jí)油液選擇僅間接影響到噪聲,但是油液的狀態(tài)在獲得最佳的系統(tǒng)降低噪聲中是頭等重要的.在液壓系統(tǒng)中有些影響到油液狀態(tài)造成很大噪聲的主要因素是:1.在起動(dòng)溫度下黏度很大,由于氣穴能夠造成泵的噪聲.2.使用黏度中等偏大的油液將減緩油液中系留空氣的釋放,在油液停留在油箱中被再次循環(huán)進(jìn)入系統(tǒng)之前的時(shí)間內(nèi),油液將不能完全清除這種空氣.3.空氣通過(guò)接口管路管接頭、高速的輸出管路、缸桿密封件處的吸入，或者由于油箱中的油液輸出高于液位,能夠造成油液混入空氣.油液中的空氣造成類似氣穴的噪聲.4.泵工作過(guò)熱或噪聲過(guò)高是潛在的故障.泵出現(xiàn)噪聲過(guò)高或過(guò)熱,應(yīng)當(dāng)馬上停機(jī),并且處理造成工作不正常的原因.D. 推薦的液壓油液系統(tǒng)內(nèi)的液壓油液起著潤(rùn)滑和傳遞動(dòng)力的雙重作用.它構(gòu)成了液壓系統(tǒng)中的重要因素, 油液應(yīng)該仔細(xì)挑選,可借助于聲譽(yù)好的供應(yīng)商的幫助.油液的正確選擇保證了滿意的壽命和系統(tǒng)元件的工作,特別強(qiáng)調(diào)液壓泵.任何為泵使用選擇的油液要適合系統(tǒng)中使用的閥或馬達(dá).第19頁(yè) 樣本M-2950-S用于油液選擇,能夠從威格士聯(lián)絡(luò)部獲取.樣本中所標(biāo)注的推薦的油液是我們70多年的經(jīng)驗(yàn),是作為液壓元件供應(yīng)商在工業(yè)場(chǎng)合所做實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上得到的.當(dāng)需要考慮一些特殊的,與這些推薦的不同的情況時(shí),請(qǐng)向威格士的銷售代表咨詢.E. 向系統(tǒng)內(nèi)加入油液當(dāng)向系統(tǒng)補(bǔ)充液壓油時(shí),應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)10微米絕對(duì)值的過(guò)濾器泵油.推薦使用門-過(guò)濾器傳送裝置(PFTU)來(lái)過(guò)濾清潔的油液進(jìn)入系統(tǒng).有關(guān)門-過(guò)濾器傳送裝置的進(jìn)一步資料參考維修圖紙I-3952-S.重要的是油液要保持清潔,并且不含可能造成不正常工作或?qū)Ρ眉捌渌鸵涸斐赡p的物質(zhì).因此要避免使用布來(lái)過(guò)濾油液,防止纖維進(jìn)入系統(tǒng).F. 更換零件只有使用了真正的威格士零件才能保證在整個(gè)規(guī)定的工作范圍內(nèi)可靠地工作.在我們的零件制造中采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)工藝和材料,替代品可能會(huì)引起早期失效.維修零件圖中給出的件號(hào)見(jiàn)第3頁(yè).G. 產(chǎn)品壽命產(chǎn)品的工作壽命取決于環(huán)境,暫載率,工作參數(shù)以及系統(tǒng)的清潔度.既然這些參