塔吊安全培訓課件.ppt

湖北高企達建設有限公司 工程部編制 1 塔吊安全管理培訓 塔吊安全管理 塔吊調(diào)試及檢查要點 資料整理 事故案例及圖片 2 一 二 三 一 塔吊調(diào)試及檢查要點 1 調(diào)整力矩限位器 每個調(diào)試程序做三次 檢測數(shù)據(jù)誤差不應大于實際值的5 1 定幅變碼 定臂式 最大工作幅度處和0 7倍最大額定起重量幅度處起吊額定重量 2 變幅定碼 動臂式 起吊最大額定起重量和0 3倍最大額定起重量至設定工作幅度 調(diào)試后要求起重量達到相應幅度額定起重量的80 時 變幅小車向前變?yōu)榈退龠\行 起重量達到相應幅度額定起重量的90 時發(fā)出聲光預警信號 起重量超過相應幅度額定起重量時發(fā)出超載聲光報警信號 當起重量達到相應幅度額定起重量的110 時 自動切斷起升向上和變幅向前的電源 對小車變幅的塔機 最大變幅速度超過40m min 在小車向外運行 且起重力矩達到額定值的80 時 變幅機構應自動切換為不大于40m min的速度 3 2 重量限制器的調(diào)整起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的110 時 應切斷上升方向的電源 但機構可作下降方向的運動 檢測數(shù)據(jù)誤差不應大于實際值的5 3 起升限位器的調(diào)整 塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時 應自動切斷起升的動作電源 1 對于動臂變幅的塔式起重機 吊鉤裝置頂部至臂架下端的極限距離應為800mm 2 對于上回轉(zhuǎn)的小車變輻的塔式起重機 吊鉤裝置頂部至小車架下端的極限位置應符合下列規(guī)定 1 起升鋼絲繩的倍率為2倍率時 其極限位置應為1000mm 2 起升鋼絲繩的倍率為4倍率時 其極限位置應為700mm 4 4 變幅限位器調(diào)試調(diào)整變幅限位器 小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1 5米處減速 距離0 5米處自動停止 5 回轉(zhuǎn)限位器調(diào)試 左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于 540 6 載荷試驗 1 空載試驗主要看一下操作是否靈敏 各機構工作是否可靠 有沒有異響 各種安全限位是否靈敏 2 額定載荷實驗一般看一下各限位開關調(diào)試的數(shù)值是否準確 各機構啟動 制動是否平穩(wěn) 起升機構制動下滑距離小于200mm 額定載荷實驗不得少于3次 3 125 超載靜載試驗 5 7 檢查 1 檢查吊鉤保險是否可靠 防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時 容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故 間隙小于繩徑20 2 吊鉤檢查 起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊 當出現(xiàn)下列情況之一時應更換 1表面有裂紋 破口 2危險斷面及鉤頸有永久變形 3掛繩處斷面磨損超過高度10 4吊鉤襯套磨損超過原厚度50 5心軸 銷子 磨損超過其直徑的3 5 6 3 小車斷繩保護裝置 小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置 4 鋼絲繩防脫槽裝置 在滑輪 起升卷筒及動臂變幅卷筒上均設有鋼絲繩防脫裝置 是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動運行中跳動出槽 導致鋼絲繩被卡死 拉斷或磨軸 而出現(xiàn)墜鉤事故 7 5 卷筒上鋼絲繩排列整齊 無跳槽 交疊現(xiàn)象 至少保留安全圈數(shù)3圈 卷筒兩側(cè)邊緣超過最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的2倍 8 6 鋼絲繩的檢查 鋼絲繩的報廢標準如下 1 斷絲嚴重 在一個節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過下表 應予以報廢 9 2 如果斷絲聚集在小于6倍繩徑長范圍內(nèi) 或集中在某一繩股中 即使小于上表斷絲數(shù) 也應該報廢 3 繩股斷裂4 磨損和腐蝕嚴重 當外層鋼絲磨損達到其直徑的40 鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7 或更多時 即使沒有發(fā)生斷絲 也應報廢 鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 10 5 變形嚴重 波浪形變形 籠形畸變 繩股擠出 鋼絲擠出 局部增大 直徑局部減小 部分被壓扁 嚴重扭結(jié) 嚴重彎曲 11 6 繩卡的檢查 使用卡接法時 繩卡的規(guī)格應與鋼絲繩直徑相適應 鋼絲繩繩卡的用量見下表 繩卡的間距應不小于6 8d d為鋼絲繩直徑 末端距離第一個繩卡至少要保持140mm 160mm 繩卡的擰緊程度為把鋼絲繩壓扁1 3為宜 12 7 繩卡滑鞍 夾板 應在鋼絲繩承載時受力的一側(cè) U 螺栓應在鋼絲繩的尾端 不得正反交 鋼絲繩采用編結(jié)固接時 編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍 并不應小于300mm 吊裝使用卡環(huán)時 應使環(huán)底橫銷受力 13 8 塔節(jié)連接螺栓齊全 緊固牢靠 有防松措施 螺絲頭高于螺母平面0 3扣 應在塔身受壓一側(cè)檢查螺絲是否擰緊 高強螺絲使用后拆下再次使用不得超過兩次 回轉(zhuǎn)支撐連接螺栓拆卸一次必須全部更換 用雙螺母鎖緊防松時 鎖緊螺母的擰緊力矩不得小于該螺栓的擰緊力矩 9 開口銷使用正確 尾部撬開角度不小于30度 14 10 接地電阻 絕緣電阻測量 塔式起重機金屬結(jié)構及所有電氣設備的金屬外殼 金屬管線 安全照明的變壓器低壓側(cè)等應可靠接地 接地電阻不應大于4 重復接地電阻不應大于10 11 供電電纜要進行固定 15 二 資料整理 1 資質(zhì)證書設備資料 人員證書 安裝單位資質(zhì) 租賃單位資質(zhì) 安全生產(chǎn)許可證2 合同租賃合同 安裝合同 安拆安全協(xié)議 使用安全協(xié)議3 制度安全使用管理制度 交接班制度 維修保養(yǎng)制度 檢查制度 安拆管理制度4 方案安拆方案 基礎設計施工方案 群塔作業(yè)方案 頂升附著方案5 應急預案安拆作業(yè)應急預案 使用應急預案6 記錄基礎驗收記錄 進場驗收記錄 安裝調(diào)試記錄 安裝驗收記錄 接地電阻測試記錄 日常檢查記錄 運轉(zhuǎn)記錄 維修保養(yǎng)記錄 交接班記錄 垂直度觀測記錄 作業(yè)人員培訓記錄 16 十不吊 1 被吊重量超過設備性能要求不準吊2 吊物下方有人不準吊3 信號不清楚不準吊4 吊物上站人不準吊5 埋在地下物不準吊6 斜拉斜牽物不準吊7 散物捆扎不牢不準吊8 零小物無容器不準吊9 吊物重量不明 吊索具不符合規(guī)定不準吊10 六級以上強風不準吊 17 18 1 機械結(jié)構外觀情況 各傳動機構應正常 2 各齒輪箱 液壓油箱的油位應符合標準 3 主要部位連接螺栓應無松動 4 鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定 5 供電電纜應無破損 塔吊每班工作前 應主要檢查哪幾項內(nèi)容 三 事故案例及圖片 1 2011年10月12日下午1時40分許 貴陽金獅小區(qū)一在建樓盤塔吊鋼絲繩發(fā)生斷裂 裝有砂漿的料斗從30米左右高度落下 砸中兩名正在樓底拌砂漿的女工人 兩名工人當場死亡 現(xiàn)場慘不忍睹 初步疑為鋼絲繩老化磨損所致 19 2 2009年4月2日10時10分 在青島市云南路與東平路路口一建筑工地 青島膠州灣起重設備安裝有限公司在塔式起重機拆除過程中 發(fā)生上部結(jié)構失穩(wěn)墜落事故 造成5名拆除工人死亡 20 3 2009年4月16日下午2 14分