汽車車身控制模塊（BCM）工作原理分析.doc

警告功能控制警告功能包括下面一些子功能。- 蜂鳴器警告- 指示燈警告- 智能鑰匙功能的外部蜂鳴器警告- 智能鑰匙警告燈- ESCL系統(tǒng)指示燈警告蜂鳴器警告控制包括下列功能。- 某些中東國家車輛，車速超過120Km/h時(shí)，發(fā)出超速警告。- 插入鑰匙且駕駛席車門開啟的鑰匙操作警告。- IPM內(nèi)部蜂鳴器優(yōu)先性: 第一個(gè)具有最高的優(yōu)先性。第一: 診斷聲音(使用診斷儀測試蜂鳴器)第二: 安全帶警告第三 超速警告第四: 鑰匙操作警告第五: 駐車制動(dòng)警告第六: ESCL(電控轉(zhuǎn)向柱鎖)未閉鎖警告(僅智能鑰匙選項(xiàng))第七: 使用診斷儀的鑰匙注冊音，僅非-SMK配置第八: 使用密碼輸入工具的鑰匙注冊音，僅非-SMK配置第九: SMK系統(tǒng)警告(4個(gè)警告-僅SMK配置)第十: EPB警報(bào)警告1.安全帶警告功能儀表盤上的駕駛席安全帶警告燈由駕駛席安全帶警告燈狀態(tài)CAN通信信號(hào)啟動(dòng)；助手席安全帶警告燈由IPM的助手席安全帶警告燈輸出信號(hào)啟動(dòng)。安全帶警告聲音: 接收到來自IPM的駕駛席安全帶警告燈狀態(tài)信號(hào)后，儀表盤模塊控制駕駛席安全帶警告燈ON 6秒鐘。所以，如果IPM發(fā)送駕駛席安全帶警告燈狀態(tài)=閃爍6秒鐘以上，IPM發(fā)出蜂鳴器警告音一次以上。頻率: 800Hz蜂鳴音周期: T2=1秒蜂鳴音持續(xù)時(shí)間: T1=6秒助手席安全帶指示燈: 占空比: 50%周期: T2=1秒持續(xù)時(shí)間: T1=6秒駕駛席安全帶指示燈和蜂鳴器聲音邏輯條件: (1)在點(diǎn)火開關(guān)ON狀態(tài)，如果IPM檢測到安全帶從未佩戴狀態(tài)轉(zhuǎn)換為佩戴狀態(tài)，蜂鳴器警告音立即停止，但駕駛席安全帶警告燈繼續(xù)ON剩余的時(shí)間。(2)在點(diǎn)火開關(guān)ON狀態(tài)，如果安全帶從佩戴狀態(tài)轉(zhuǎn)換為未佩戴狀態(tài)，駕駛席安全帶警告燈和蜂鳴器警告音操作一個(gè)周期。(3)如果安全帶警告期間點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF，駕駛席側(cè)安全帶指示燈和蜂鳴器聲音立刻停止。(4)不管安全帶狀態(tài)如何，如果IPM檢測到點(diǎn)火開關(guān)ON信號(hào)，駕駛席安全帶警告燈ON規(guī)定時(shí)間，執(zhí)行警告燈電路的診斷，但僅在沒有佩戴安全帶時(shí)蜂鳴器發(fā)出警告音。T1: 61秒2.鑰匙操作警告A.條件: (鑰匙插入=ON或ACC=ON或FOB插入=ON)， (IGN1 IPM=OFF,IGN2IPM=OFF,ALT L=OFF)B.輸入: 駕駛席車門開關(guān)=開啟C.輸出: 蜂鳴器=ON3.駐車制動(dòng)器警告A.條件: (IGN1=ON)，(10Km/h=車速)B.輸入: 駐車制動(dòng)器=ONC.輸出: 蜂鳴器=ON4.鑰匙學(xué)習(xí)聲音當(dāng)每個(gè)鑰匙注冊程序結(jié)束時(shí)，電磁式蜂鳴器響，每次響一次。5.鑰匙蓄電池放電警告A.當(dāng)智能鑰匙不在智能鑰匙鎖筒內(nèi)時(shí)，如果端子狀態(tài)從IGN或者發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為OFF，IPM發(fā)出此警告。B.轉(zhuǎn)向柱未閉鎖警告警告聲音。6.轉(zhuǎn)向柱未閉鎖警告當(dāng)最后一個(gè)指令為阻止指令時(shí)，如果所有端子OFF，且 ESCL未閉鎖，IPM產(chǎn)生此警告。7.轉(zhuǎn)向柱閉鎖警告按下SSB(起動(dòng)停止按鈕)后，如果轉(zhuǎn)向柱鎖由于ESCL故障以外的原因而未開鎖時(shí)，IPM發(fā)出警告。8.SMK系統(tǒng)蜂鳴器警告在下列情況下，警告聲音對(duì)于SMK(智能鑰匙)系統(tǒng)很有必要: FOB IN意思是FOB插入FOB鎖筒內(nèi)。(1)ID輸出警告有效FOB不在車內(nèi)時(shí)，如果在IGN或ACC狀態(tài)時(shí)所有車門關(guān)閉，蜂鳴器(內(nèi)部和外部)警告聲音響起3秒鐘。(2)ID禁止當(dāng)有效FOB在車內(nèi)時(shí)，如果車輛防盜系統(tǒng)進(jìn)入警戒狀態(tài)，蜂鳴器(內(nèi)部)警告音啟動(dòng)5秒鐘。防盜系統(tǒng)解除警戒狀態(tài)時(shí)，ID禁止警告音停止。(3)車門閉鎖警告1在外手柄附近發(fā)現(xiàn)有效FOB，非FOB IN，所有 車門在ACC或IGN狀態(tài)關(guān)閉時(shí)，蜂鳴器(外部)警告 響起3秒鐘。當(dāng)計(jì)時(shí)結(jié)束后或(ACC=OFF)或(非所有車門關(guān)閉)或 (FOB插入)時(shí)，車門閉鎖警告1警告音停止。(4)車門閉鎖警告2在外手柄附近發(fā)現(xiàn)有效FOB，非FOB IN ，任意車門在端子OFF狀態(tài)開啟時(shí)，蜂鳴器(外部)警告響起3秒鐘。當(dāng)計(jì)時(shí)結(jié)束后或(ACC=ON)或(IGN1=ON)或(所有車門關(guān)閉)或(FOB插入)時(shí)，車門閉鎖警告2警告音停止。(5)車門閉鎖警告3有效FOB在室內(nèi)，非FOB IN，所有車門在端子OFF狀態(tài)關(guān)閉時(shí)，蜂鳴器(外部)警告響起3秒鐘。當(dāng)計(jì)時(shí)結(jié)束后或(ACC=ON)或(IGN1=ON)或(非所有車門關(guān)閉)或(FOB插入)時(shí)，車門閉鎖警告3警告音停止。9.SMK鑰匙提醒警告2(僅SMK選項(xiàng))非FOB IN，端子OFF狀態(tài)時(shí)任意車門開啟。500毫秒內(nèi)轉(zhuǎn)為所有車門關(guān)閉后，如果有效FOB在車內(nèi)且所有車門閉鎖，IPM發(fā)送SMK鑰匙未拔出警告2指令(SMK警告)10.SMK系統(tǒng)燈警告(僅SMK選項(xiàng))在(FOB插入=OFF，ACC=ON)或(IGN1 IPM=ON)狀態(tài)，當(dāng)有效FOB不在車內(nèi)和沒有設(shè)置車速3Km/h(3Km=OFF)時(shí)，發(fā)送SMK警告燈=(SMK燈警告)。11.SMK系統(tǒng)行李箱警告(僅SMK選項(xiàng))當(dāng)有效FOB在行李箱內(nèi)且行李箱開啟時(shí)，IPM檢測行李箱關(guān)閉狀態(tài)，IPM發(fā)送行李箱警告指令(SMK指令)。如果5秒鐘的行李箱再次開啟警告音正在進(jìn)行中，且在前一個(gè)5秒鐘的蜂鳴結(jié)束之前發(fā)出另外一個(gè)行李箱再次開啟警告聲音請(qǐng)求，再次激活警告5秒鐘。12.ESCL系統(tǒng)指示燈警告IPM發(fā)送SMK警告IPM通過狀態(tài)發(fā)送類型向CLU(儀表盤)和PDM發(fā)送SMK警告IND。(1)換檔P警告ID當(dāng)按下SSB停止發(fā)動(dòng)機(jī)或者當(dāng)自動(dòng)變速器限位M桿在除P位置以外的其它位置時(shí)關(guān)閉所有端子時(shí)出現(xiàn)此警告。如果出現(xiàn)此警告，端子系統(tǒng)保持在ACC位置而非OFF位置。(2)鑰匙蓄電池放電警告鑰匙蓄電池沒有電量時(shí)出現(xiàn)此指示信息。(3)轉(zhuǎn)向柱未開鎖警告按下SSB時(shí)，如果由于給方向盤施加過大力導(dǎo)致轉(zhuǎn)向閉鎖未開鎖，IPM產(chǎn)生相應(yīng)警告，SSB指示燈閃爍藍(lán)色。(4)轉(zhuǎn)向柱未閉鎖警告當(dāng)最后一個(gè)指令是阻止指令時(shí)，如果所有端子OFF且ESCL未閉鎖，蜂鳴器警告(內(nèi)部)發(fā)出聲音。(5)ESCL ECU故障警告OFF狀態(tài)時(shí)，當(dāng)檢測到ESCL ECU故障時(shí)出現(xiàn)此指示。蜂鳴器警告(內(nèi)部)發(fā)出聲音。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)操作指示燈當(dāng)系統(tǒng)處于ACC或IGN，出現(xiàn)此指示。(7)認(rèn)證失敗警告操作SSB，車內(nèi)無有效鑰匙。有兩種模式: 模式1中，用戶按下SSB從OFF狀態(tài)轉(zhuǎn)為ACC狀態(tài)。模式2中，用戶按下SSB，在OFF或ACC或IGN狀態(tài)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(8)FOB鑰匙拔出指示燈當(dāng)FOB在鎖筒內(nèi)時(shí)，用戶關(guān)閉所有端子。有兩種模式: 模式1中，當(dāng)FOB鑰匙在鎖筒內(nèi)時(shí)， 在IGN狀態(tài)下，用戶關(guān)閉所有端子。模式2中，當(dāng)FOB鑰匙在鎖筒內(nèi)時(shí)，在IGN-發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)下，用戶關(guān)閉所有端子。車門閉鎖控制車門閉鎖/開鎖功能包括下列設(shè)備的ON/OFF控制: - 通過駕駛席和助手席電動(dòng)門窗閉鎖開關(guān)閉鎖車門- 通過駕駛席和助手席電動(dòng)門窗開鎖開關(guān)開鎖車門- 遙控閉鎖/開鎖車門- 被動(dòng)遙控進(jìn)入閉鎖/開鎖車門- 使用鑰匙閉鎖/開鎖車門- 由于撞擊或鑰匙未拔出給車門開鎖。- 用戶自動(dòng)車門閉鎖模式閉鎖車門。- IPM再次利用閉鎖命令閉鎖車門。- 用戶自動(dòng)車門開鎖模式給車門開鎖。DDM-車門閉鎖功能優(yōu)先權(quán)請(qǐng)求CAN信號(hào)方向高電位被動(dòng)入口閉鎖被動(dòng)入口閉鎖IPMDDM,ADM被動(dòng)入口開鎖被動(dòng)入口開鎖遙控閉鎖遙控閉鎖DDMADM遙控開鎖遙控開鎖DRV鑰匙閉鎖DRV鑰匙閉鎖DRV鑰匙開鎖DRV鑰匙開鎖DRV Pwdw閉鎖DRV Pwdw閉鎖DRV Pwdw開鎖DRV Pwdw開鎖自動(dòng)車門閉鎖自動(dòng)車門閉鎖自動(dòng)車門開鎖自動(dòng)車門開鎖鑰匙未拔出警報(bào)1鑰匙未拔出警報(bào)1鑰匙未拔出警報(bào)2鑰匙未拔出警報(bào)2低電位DRV重新閉鎖DRV重新閉鎖1.碰撞開鎖(1)如果由于(撞擊開鎖=開鎖)出現(xiàn)(駕駛席車門開鎖繼電器=ON)，即使將點(diǎn)火開關(guān)從ON轉(zhuǎn)為OFF仍操作5秒鐘。(2)1)狀態(tài)后，如果IPM再次發(fā)送(撞擊開鎖=開鎖)或者任意開鎖狀態(tài)開關(guān)從開鎖轉(zhuǎn)為閉鎖，將再次操作5秒鐘(駕駛席車門開鎖繼電器=ON)。(3)撞擊開鎖模式操作時(shí)，如果不是重設(shè)狀態(tài)(點(diǎn)火開關(guān) DDM= OFF)忽略任意其它閉鎖或開鎖指令。(4)即使電源電壓超出工作范圍，仍然工作。2.自動(dòng)車門閉鎖(1)隨地區(qū)，按如下程序選擇自動(dòng)門鎖閉鎖。A.根據(jù)變速桿/根據(jù)車速/OFF(2)根據(jù)車速: 如果DDM的點(diǎn)火開關(guān)電源在IGN或ST位置，和車速超過20Km/h，并任意門鎖處于開鎖狀態(tài)，DDM立刻啟動(dòng)自動(dòng)門鎖閉鎖。(3)出現(xiàn)自動(dòng)車門閉鎖后1秒，如果任意鎖狀態(tài)為開鎖，重新嘗試自動(dòng)車門閉鎖3次。(4)當(dāng)重新嘗試變?yōu)槭≤囬T時(shí)給車門開鎖。(5)通過如下方式解除第(4)步中的失效車門: IGN SW OFFON開鎖狀態(tài)=閉鎖3.自動(dòng)車門開鎖(1)可以根據(jù)市場按如下程序選擇自動(dòng)車門開鎖。A.根據(jù)變速桿/根據(jù)駕駛席開鎖狀態(tài)/根據(jù)鑰匙OFF/OFF(2)根據(jù)駕駛席開鎖狀態(tài)如果(所有車門開關(guān)=關(guān)閉)是 (駕駛席開鎖狀態(tài)=閉鎖開鎖)，自動(dòng)門鎖開鎖立刻ON。(3)根據(jù)鑰匙OFF: 如果(點(diǎn)火開關(guān)DDM=ST或IGN或ACC或鑰匙插入)且(任意開鎖狀態(tài)=閉鎖)是(點(diǎn)火開關(guān)DDM=ST或IGN或ACC或鑰匙插入鑰匙OFF)，自動(dòng)門鎖開鎖立即ON。4.鑰匙未拔出警報(bào)器(1)駕駛席車門打開鑰匙提示器A.車速大于3Km時(shí)此功能不啟動(dòng)。B.在DDM的點(diǎn)火開關(guān)輸入狀態(tài)為鑰匙插入或ACC或 IGN或ST時(shí)，如果駕駛席車門開關(guān)處于打開狀態(tài)，和駕駛席門鎖開關(guān)從開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換至閉鎖狀態(tài)，從DDM向ADM發(fā)送鑰匙提示器1信號(hào)。各模塊(包括DDM)啟動(dòng)開鎖輸出持續(xù)1秒鐘。C.在重試期間，如果接收到任何閉鎖/開鎖請(qǐng)求信息，解除鑰匙提示器操作。D.開鎖條件滿足0.50.1秒鐘后，即使此條件沒有持續(xù)，仍然執(zhí)行開鎖輸出。但，0.50.1秒鐘后，如果門鎖狀態(tài)由開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換至閉鎖狀態(tài)，持續(xù)開鎖輸出，當(dāng)DDM的點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到鑰匙插入OFF時(shí)，停止開鎖輸出。(2)助手席車門打開鑰匙提示器(北美)A.車速大于3Km時(shí)此功能不操作。B.在DDM的點(diǎn)火開關(guān)輸入狀態(tài)為鑰匙插入或ACC或 IGN或ST時(shí)，如果助手席車門開關(guān)處于打開狀態(tài)，和助手席門鎖開關(guān)從開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換至閉鎖狀態(tài)，DDM向所有模塊發(fā)送鑰匙提示器1信號(hào)。每個(gè)模塊(包括DDM)驅(qū)動(dòng)開鎖輸出持續(xù)1秒鐘。C.在重試輸出的開始點(diǎn)(鑰匙提示器1 1.5秒鐘后)執(zhí)行重試輸出判斷(鑰匙提示器2)。D.開鎖條件滿足0.50.1秒鐘后，即使此條件沒有持續(xù)，仍然執(zhí)行開鎖輸出。但，0.50.1秒鐘后，如果門鎖狀態(tài)由開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換至閉鎖狀態(tài)，持續(xù)開鎖輸出，當(dāng)DDM的點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到鑰匙插入OFF時(shí)，停止開鎖輸出。(3)駕駛席車門關(guān)閉鑰匙提示器(北美)A.車速大于3Km時(shí)此功能不操作。B.在DDM的點(diǎn)火開關(guān)輸入狀態(tài)為鑰匙插入或ACC或 IGN或ST時(shí)，如果駕駛席車門開關(guān)從打開狀態(tài)轉(zhuǎn)換至關(guān)閉狀態(tài)，并在0.50.1秒鐘內(nèi)駕駛席門鎖開關(guān)從開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換至閉鎖狀態(tài)，僅駕駛席門鎖開鎖繼電器ON持續(xù)1秒鐘。(4)助手席車門關(guān)閉鑰匙提示器(北美)A.車速大于3Km時(shí)此功能不操作。B.在DDM的點(diǎn)火開關(guān)輸入狀態(tài)為鑰匙插入或ACC或 IGN或ST時(shí)，如果助手席車門開關(guān)從打開狀態(tài)轉(zhuǎn)換至關(guān)閉狀態(tài)，并在0.50.1秒鐘內(nèi)助手席門鎖開關(guān)從開鎖狀態(tài)轉(zhuǎn)換至閉鎖狀態(tài)，僅發(fā)送一次鑰匙提示器1信號(hào)。(5)智能鑰匙提示器A.車速大于3Km時(shí)此功能不操作。B.如果智能鑰匙提示器啟動(dòng)(被動(dòng)進(jìn)入開鎖=智能鑰匙提示器)，將鑰匙提示器1信號(hào)從DDM發(fā)送至ADM。每個(gè)模塊(包括DDM)啟動(dòng)開鎖輸出持續(xù)1秒鐘。之后，如果任何一個(gè)門鎖仍然保持閉鎖狀態(tài)， DDM發(fā)送鑰匙提示器2信號(hào)3次。5.2轉(zhuǎn)開鎖(僅北美)A.在駕駛席門鎖鑰匙開鎖開關(guān)由OFF狀態(tài)轉(zhuǎn)換至ON狀態(tài)(通過駕駛席車門鑰匙機(jī)械開鎖，BCM不輸出開鎖信號(hào))后，如果在T1時(shí)間內(nèi)駕駛席門鎖鑰匙開鎖開關(guān)又轉(zhuǎn)換至ON狀態(tài)，輸出所有門鎖開鎖信號(hào)T2時(shí)間。(接收到遙控開鎖信號(hào)后，在T1時(shí)間內(nèi)同樣輸出所有門鎖開鎖信號(hào))。B.接收到遙控開鎖信號(hào)時(shí)，輸出駕駛席門鎖開鎖信號(hào)T2時(shí)間。此時(shí)，如果在T1時(shí)間內(nèi)又接收到遙控開鎖信號(hào)，輸出所有門鎖開鎖信號(hào)T2時(shí)間。C.您可以利用診斷儀用戶選項(xiàng)功能，啟用/禁用2轉(zhuǎn)開鎖功能。T1: 41秒鐘內(nèi)T2: 0.50.1秒鐘IPM車門閉鎖功能IPM發(fā)送(撞擊開鎖=開鎖)后，如果任意駕駛席車門開鎖狀態(tài)或助手席車門開鎖狀態(tài)或后左車門開鎖狀態(tài)或后車門開鎖狀態(tài)從開鎖轉(zhuǎn)為閉鎖，再次執(zhí)行撞擊開鎖直到(點(diǎn)火開關(guān)ADM=鑰匙OFF)。ADM車門閉鎖功能1.碰撞開鎖(1)如果由于撞擊開鎖=開鎖導(dǎo)致助手席車門開鎖繼電器=ON，即使點(diǎn)火開關(guān)從ON轉(zhuǎn)為OFF，仍操作5秒鐘。(2)1)條件后，如果IPM再次發(fā)送(撞擊開鎖=開鎖)或者任意開鎖狀態(tài)開關(guān)從開鎖轉(zhuǎn)為閉鎖，再次驅(qū)動(dòng)(助手席車門開鎖繼電器=ON)5秒鐘。(3)撞擊開鎖模式操作時(shí)，如果不是重設(shè)狀態(tài)忽略其它閉鎖或開鎖指令。(4)即使電源電壓超出工作范圍，仍然工作。(5)(IGN=OFF)，(撞擊開鎖=開鎖)/忽略(6)助手席車門開鎖繼電器操作的同時(shí)執(zhí)行(后左車門開鎖繼電器=開鎖)且(后右車門開鎖繼電器=開鎖)。2.RKE閉鎖/開鎖輸出(1)當(dāng)IGN開關(guān)ADM=鑰匙OFF期間接收到RKE閉鎖/開鎖信息，ADM按如下發(fā)送ESCL信號(hào)。(2)助手席開鎖狀態(tài)輸出IGN SW OFFON 1000毫秒后，按如下程序發(fā)送助手席開鎖狀態(tài)信息。(3)競爭時(shí)當(dāng)通過(2)完全輸出之前，點(diǎn)火開關(guān)從ON轉(zhuǎn)為OFF，同時(shí)出現(xiàn)RKE請(qǐng)求時(shí)，按如下對(duì)待ECS信號(hào)。延遲時(shí)間(100毫秒)后根據(jù)上次請(qǐng)求信息發(fā)送ECS信號(hào)。行李箱閉鎖功能DDM按照如下程序根據(jù)行李箱開啟開關(guān)發(fā)送CAN信號(hào)(行李箱開啟開關(guān))。1.如果行李箱開啟開關(guān)從OFF轉(zhuǎn)為ON，DDM在開關(guān)ON的固定時(shí)間內(nèi)發(fā)送行李箱開啟開關(guān)信號(hào)。2.上述1)條件后，即使行李箱開啟開關(guān)仍然ON，開關(guān)OFF時(shí)，仍自動(dòng)發(fā)送行李箱開啟開關(guān)信號(hào)。電動(dòng)門窗控制電動(dòng)門窗功能控制下列部件: - 駕駛席電動(dòng)門窗- 助手席電動(dòng)門窗- 后左電動(dòng)門窗- 后右電動(dòng)門窗- 電動(dòng)門窗限制: 電動(dòng)門窗閉鎖開關(guān)限制ADM，RLDM和 RRDM。DDM上的電動(dòng)門窗開關(guān)可以通過CAN或局部通信遙控ADM， RLDM和RRDM。能夠各自在自己的位置控制各電動(dòng)門窗。DDM電動(dòng)門窗功能根據(jù)局域開關(guān)將下列控制信號(hào)輸出至S-ECU。- 駕駛席電動(dòng)門窗啟動(dòng)，駕駛席電動(dòng)門窗上升，駕駛席電動(dòng)門窗下降通過CAN將控制信號(hào)(DDM上ADM開關(guān)狀態(tài)和電動(dòng)門窗限制)發(fā)送至ADM。輸出控制信號(hào)(DDM上的RLDM和RRDM開關(guān)的狀態(tài)和RDM啟動(dòng)DDM)控制RLDM和RRDM的電機(jī)。1.電動(dòng)門窗啟動(dòng)/停止控制電動(dòng)門窗功能包括停止、啟動(dòng)和30秒計(jì)時(shí)狀態(tài)。根據(jù)如下DDM的抑制信號(hào)啟動(dòng)/停止每個(gè)模塊。DDM抑制信號(hào)電動(dòng)門窗功能DDMADMRLDMRRDMON停止停止停止停止其它停止診斷停止停止停止OFF診斷診斷診斷診斷ADM電動(dòng)門窗功能將下列控制信號(hào)輸出至S-ECU- 助手席電動(dòng)門窗啟動(dòng)、助手席電動(dòng)門窗上升、助手席電動(dòng)門窗下降通過CAN，局域開關(guān)和IGN1 ADM狀態(tài)根據(jù)DDM遙控開關(guān)而被控制。由DDM的電動(dòng)門窗限制通過CAN啟動(dòng)/停止電動(dòng)門窗功能。1.電動(dòng)門窗啟動(dòng)/停止控制ADM電動(dòng)門窗功能有啟動(dòng)、停止?fàn)顟B(tài)。減光式室內(nèi)燈控制減光式室內(nèi)燈通過IPM控制室內(nèi)燈的狀態(tài)。IPM室內(nèi)燈控制通過CAN接收來自每個(gè)車門模塊的車門閉鎖/開鎖狀態(tài)信息。1.從室內(nèi)燈OFF狀態(tài)轉(zhuǎn)換狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈OFF，IGN1 IPM=OFF，所有車門關(guān)閉意外所有車門關(guān)閉到任意車門開啟需要0.1秒以上工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈ON 20分鐘轉(zhuǎn)至室內(nèi)燈持續(xù)亮20+/-1分鐘狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈OFF，IGN1 IPM=OFF，所有車門關(guān)閉意外通過RKE CMD開鎖如果SMK不同: 通過SMK RKE或SMK被動(dòng)開鎖工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈ON持續(xù)30秒室內(nèi)燈轉(zhuǎn)為ON，持續(xù)30秒+/-1秒狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈OFF，IGN1 IPM=OFF，所有車門關(guān)閉意外IGN 1 IPM= ON任意車門開啟工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈ON室內(nèi)燈不受時(shí)間限制轉(zhuǎn)為ON2.從室內(nèi)燈ON的過度時(shí)間30秒狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈ON 30秒，IGN1 IPM=OFF意外至少一個(gè)車門開啟0.1秒以上時(shí)間，任意車門開啟工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈ON 20分鐘室內(nèi)燈保持ON 20+/- 1分鐘狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈ON 30秒，IGN1 IPM=OFF意外通過RKE CMD開鎖如果SMK不同: 通過SMK RKE或SMK被動(dòng)開鎖工作室內(nèi)燈ON狀態(tài)持續(xù)30秒另外一個(gè)30+/-1秒持續(xù)周期內(nèi)重新初始化室內(nèi)燈ON 30+/-1秒計(jì)時(shí)狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈ON 30秒，IGN 1 IPM= OFF意外IGN 1 IPM= ON所有車門閉鎖30秒計(jì)時(shí)完成ATWS警戒工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈減弱2+/-0.2秒內(nèi)室內(nèi)燈慢慢減弱之后OFF3.室內(nèi)燈ON過渡20分鐘狀態(tài)狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈ON 20分鐘，IGN 1 IPM= OFF意外IGN 1 IPM= ON工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈ON室內(nèi)燈不受時(shí)間限制保持ON狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈ON 20分鐘，IGN 1 IPM= OFF意外所有車門關(guān)閉工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈ON持續(xù)30秒室內(nèi)燈轉(zhuǎn)為ON，持續(xù)30秒+/-1秒狀態(tài)說明初始條件室內(nèi)燈ON 20分鐘，IGN 1 IPM= OFF意外20分鐘計(jì)時(shí)完成或(所有車門關(guān)閉且所有車門閉鎖)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為室內(nèi)燈減弱在2+/-0.2秒期間室內(nèi)燈慢慢減光之后OFF減光式腳燈控制減弱式腳燈通過IPM控制腳燈狀態(tài)。IPM通過CAN接收每個(gè)車門模塊的車門閉鎖/開鎖狀態(tài)。1.從腳燈OFF狀態(tài)的過渡狀態(tài)說明初始條件腳燈OFF，IGN 1 IPM= OFF，所有車門關(guān)閉意外所有車門關(guān)閉至任意車門開啟的時(shí)間大于0.1秒工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈ON 20分鐘腳燈持續(xù)20+/-1分鐘狀態(tài)說明初始條件腳燈OFF，IGN 1 IPM=OFF，所有車門關(guān)閉意外通過RKE CMD開鎖如果SMK不同: 通過SMK RKE或SMK被動(dòng)開鎖工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈ON 30秒鐘腳燈ON持續(xù)30秒+/-1秒狀態(tài)說明初始條件腳燈OFF，IGN 1 IPM=OFF，所有車門關(guān)閉意外IGN 1 IPM=ON且(任意車門開啟或P位置=P)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈ON腳燈不受時(shí)間限制轉(zhuǎn)至ON2.從腳燈ON過度30秒狀態(tài)狀態(tài)說明初始條件腳燈ON 30秒，IGN1 IPM= OFF意外至少一個(gè)車門開啟0.1秒以上(所有車門未關(guān)閉=ON)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈ON 20分鐘腳燈保持ON 20+/-1分鐘狀態(tài)說明初始條件腳燈ON 30秒，IGN 1 IPM= OFF意外通過RKE CMD開鎖如果SMK變型: 通過SMK RKE或SMK被動(dòng)開鎖工作腳燈ON狀態(tài)持續(xù)30秒另外一個(gè)30+/-1秒持續(xù)周期內(nèi)重新初始化腳燈ON 30+/-1秒計(jì)時(shí)狀態(tài)說明初始條件腳燈ON 30秒，IGN 1 IPM=OFF意外IGN1 IPM=ON&P位置=OFF所有車門閉鎖30秒計(jì)時(shí)完成ATWS警戒工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈減光2+/-0.2秒內(nèi)腳燈逐漸減光，然后熄滅。3.腳燈減光狀態(tài)的過渡狀態(tài)說明初始條件腳燈減光，IGN 1 IPM=OFF意外所有車門關(guān)閉至任意車門開啟的時(shí)間大于0.1秒工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈ON 20分鐘腳燈保持ON 20+/-1分鐘狀態(tài)說明初始條件腳燈減光，IGN 1 IPM=OFF，所有車門關(guān)閉意外通過RKE CMD開鎖如果SMK不同: 通過SMK RKE或SMK被動(dòng)開鎖工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈ON 30秒腳燈ON持續(xù)30秒+/-1秒狀態(tài)說明初始條件腳燈減光意外腳燈減光完成工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈OFF關(guān)閉室內(nèi)燈狀態(tài)說明初始條件腳燈減光意外IGN 1 IPM=ON且(任意車門開啟或P位置=P)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為腳燈ON腳燈不受時(shí)間限制保持ON室內(nèi)燈自動(dòng)切斷輸出控制室內(nèi)燈自動(dòng)切斷通過FAM控制室內(nèi)燈的狀態(tài)。燈控制燈功能包括下列設(shè)備的ON/OFF控制的子功能。- 尾燈/大燈- 霧燈尾燈/大燈控制尾燈/大燈子功能由MFSW，IPM和FAM控制。由尾燈開關(guān)或自動(dòng)燈打開和關(guān)閉尾燈。由大燈開關(guān)或自動(dòng)燈打開和關(guān)閉大燈近光和遠(yuǎn)光。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)DRL控制大燈遠(yuǎn)光。當(dāng)超車開關(guān)ON時(shí)，大燈遠(yuǎn)光ON。1.MFSW: 燈開關(guān)控制燈開關(guān)的輸入檢測(燈OFF，尾燈，大燈近光，大燈遠(yuǎn)光，超車和自動(dòng)燈)為FAM和IPM產(chǎn)生某些開關(guān)輸入(燈OFF，尾燈，大燈近光，自動(dòng)燈)復(fù)合的燈開關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)。為FAM產(chǎn)生大燈遠(yuǎn)光開關(guān)數(shù)據(jù)。為FAM產(chǎn)生超車開關(guān)數(shù)據(jù)。通過CAN發(fā)送燈開關(guān)數(shù)據(jù)，大燈遠(yuǎn)光開關(guān)和超車開關(guān)數(shù)據(jù)。2.IPM: 自動(dòng)燈控制IPM檢測自動(dòng)燈傳感器水平的輸入。當(dāng)IGN開關(guān)處于ACC或IGN或啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，IPM為FAM產(chǎn)生 CAN信號(hào)自動(dòng)燈熄滅狀態(tài)。*正常狀態(tài)的反應(yīng)從ACC ON狀態(tài)開始，IPM監(jiān)測此電源的范圍，當(dāng)電源電壓超出規(guī)定范圍時(shí)(小于4V，大于6V)，提醒故障。故障的過濾時(shí)間是300毫秒，清除此故障的時(shí)間也是300毫秒。之后出現(xiàn)此故障，只要此故障存在，必須打開大燈近光，IPM發(fā)送(自動(dòng)燈熄滅狀態(tài))，不用考慮傳感器提供的光照水平。3.FAM: 自動(dòng)燈控制FAM根據(jù)(自動(dòng)燈熄滅狀態(tài))在過濾時(shí)間內(nèi)控制尾燈和大燈近光。FAM控制連續(xù)開啟模式。*正常狀態(tài)的反應(yīng)如果IGN開關(guān)FAM的狀態(tài)是IGN或ST，且燈開關(guān)狀態(tài)是自動(dòng)燈開關(guān)ON，之后尾燈繼電器輸出和大燈近光繼電器輸出被FAM根據(jù)來自IPM的自動(dòng)燈傳感器的輸入的自動(dòng)燈熄滅狀態(tài)變化和如下描述的每個(gè)燈規(guī)格在過濾時(shí)間內(nèi)進(jìn)行控制。4.FAM: 尾燈控制FAM記憶EEPROM內(nèi)的自動(dòng)切斷狀態(tài)并描述下列特征: A.使用燈開關(guān)打開和關(guān)閉尾燈。B.通過自動(dòng)燈熄滅狀態(tài)打開和關(guān)閉尾燈。C.如果駕駛員忘記關(guān)閉將自動(dòng)切斷尾燈。D.尾燈繼電器的輸出控制E.產(chǎn)生尾燈工作數(shù)據(jù)5.FAM: 大燈控制A.根據(jù)燈開關(guān)狀態(tài)打開和關(guān)閉大燈近光。B.根據(jù)燈開關(guān)狀態(tài)打開和關(guān)閉大燈遠(yuǎn)光。C.通過自動(dòng)燈熄滅狀態(tài)打開和關(guān)閉大燈近光。D.使用超車開關(guān)打開和關(guān)閉大燈遠(yuǎn)光E.大燈近光繼電器輸出控制F.使用PWM控制大燈遠(yuǎn)光IPS輸出控制。G.為CLU產(chǎn)生大燈遠(yuǎn)光IND數(shù)據(jù)。H.為CLU產(chǎn)生大燈近光IND數(shù)據(jù)。I.為前霧燈產(chǎn)生大燈遠(yuǎn)光工作數(shù)據(jù)。J.為前后霧燈產(chǎn)生大燈近光工作數(shù)據(jù)。6.FAM: DRL控制在遠(yuǎn)光正常操作時(shí)，使用強(qiáng)度減弱的大燈遠(yuǎn)光DRL繼電器輸出，根據(jù)某些條件開啟和關(guān)閉DRL。7.FAM: 護(hù)送控制(1)概要說明此部件描述下列功能: A.一般護(hù)送功能B.根據(jù)條件，大燈ON持續(xù)20分鐘或30秒鐘。C.根據(jù)條件，尾燈ON持續(xù)20分鐘或30秒鐘。D.使用護(hù)送功能關(guān)閉大燈近光。E.使用護(hù)送功能關(guān)閉尾燈近光。(2)正常狀態(tài)下的行為A.FAM利用護(hù)送功能執(zhí)行大燈近光ON持續(xù)20分鐘或30秒鐘。霧燈控制霧燈子功能由FAM控制。- 通過控制前霧燈IPS開啟和關(guān)閉前霧燈。- 僅尾燈ON時(shí)前霧燈ON(北美地區(qū)是大燈ON)- 通過控制后霧燈IPS打開和關(guān)閉后霧燈。- 僅前霧燈ON或大燈ON時(shí)后霧燈ON。- 為后霧燈產(chǎn)生前霧燈工作數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈控制轉(zhuǎn)向信號(hào)燈控制功能控制轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈。1.FAM: 未配備車道變換功能的轉(zhuǎn)向信號(hào)控制(1)概要說明轉(zhuǎn)向信號(hào)/危險(xiǎn)控制FAM控制燈A.點(diǎn)火開關(guān)ON時(shí)危險(xiǎn)警告開關(guān)或轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)正?；螂p閃爍。轉(zhuǎn)動(dòng)燈優(yōu)先性: 第1個(gè)具有最高的優(yōu)先性。第一: 進(jìn)入警戒閃爍，解除警戒閃爍第二: 警報(bào)閃爍第三: 緊急閃爍第四: 危險(xiǎn)警告燈閃爍第五: 左轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍，右轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍第六: PTL(電動(dòng)行李箱模塊)閃爍3次2.FAM: 正常工作條件當(dāng)IGN開關(guān)FAM處于ON狀態(tài)時(shí)，如果轉(zhuǎn)向信號(hào)右開關(guān)或轉(zhuǎn)向信號(hào)左開關(guān)或危險(xiǎn)警告燈開關(guān)ON，開關(guān)輸入之后，左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈或危險(xiǎn)警告燈輸出ON。3.FAM: 雙閃爍狀態(tài)當(dāng)危險(xiǎn)警告燈工作時(shí)，只有3個(gè)燈泡損壞時(shí)可以檢測到故障。雙閃爍在IGN開關(guān)FAM處于IGN狀態(tài)時(shí)，雙閃爍操作提醒危險(xiǎn)情況。當(dāng)前或后燈損壞(燈故障)時(shí)如果轉(zhuǎn)向信號(hào)工作，轉(zhuǎn)向信號(hào)以雙頻率閃爍。4.FAM: SCG(與搭鐵電路短路)故障條件如果FAM檢測到與搭鐵電路短路，F(xiàn)AM關(guān)閉輸出。.連續(xù)執(zhí)行故障檢測，直到FAM確認(rèn)故障。一旦FAM確認(rèn)與搭鐵電路短路，F(xiàn)AM保持故障條件直到閃爍器激發(fā)條件改變。5.FAM: 配備車道變換功能的轉(zhuǎn)向信號(hào)控制(1)概要說明FAM為下列功能控制信號(hào)燈A.危險(xiǎn)警告功能B.正常的轉(zhuǎn)向信號(hào)功能C.車道變換功能(車道變換啟用變量)FAM發(fā)送轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍狀態(tài)至儀表盤使其控制閃光蜂鳴聲A.發(fā)送轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍狀態(tài)OFF或正?；螂p閃信息，確定當(dāng)前轉(zhuǎn)向燈的閃爍狀態(tài)。B.閃爍狀態(tài)包括危險(xiǎn)警告燈/轉(zhuǎn)向信號(hào)/車道變換功能。轉(zhuǎn)動(dòng)燈優(yōu)先性: 第1個(gè)具有最高的優(yōu)先性。第一: 進(jìn)入警戒閃爍，解除警戒閃爍第二: 警報(bào)閃爍第三: 緊急閃爍第四: 危險(xiǎn)警告燈閃爍第五: 左轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍，右轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍第六: PTL(電動(dòng)行李箱模塊)閃爍3次(2)危險(xiǎn)警告燈功能的正常操作條件如果危險(xiǎn)警告燈開關(guān)ON，F(xiàn)AM啟動(dòng)左右側(cè)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈輸出8510周期/分鐘(占空比50%5%)。(3)轉(zhuǎn)向信號(hào)功能的正常操作條件FAM的點(diǎn)火開關(guān)輸入為IGN狀態(tài)時(shí): A.如果右轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)或左轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)ON持續(xù)1.8秒鐘，F(xiàn)AM啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈輸出。B.如果左轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)ON少于1.8秒鐘，F(xiàn)AM啟動(dòng)左側(cè)車道變換功能。C.如果右轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)ON少于1.8秒鐘，F(xiàn)AM啟動(dòng)右側(cè)車道變換功能。D.轉(zhuǎn)向信號(hào)周期: 8510周期/分鐘 (占空比50%5%)正常閃爍周期: 8510周期/分鐘轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍狀態(tài): OFF(0)，正常閃爍(1)， 雙閃(2)對(duì)于車道變換，F(xiàn)AM控制轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍3次。通過下列方式停止車道變換轉(zhuǎn)向燈閃爍1.轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)反向操作ON2.危險(xiǎn)警告燈開關(guān)ON3.FAM點(diǎn)火開關(guān)輸入=OFF在車道變換周期操作和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈ON狀態(tài)，如果相同的轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)再次ON少于1.8秒鐘，F(xiàn)AM停止當(dāng)前車道變換操作周期，開始新的操作周期(重復(fù)閃爍)在車道變換周期操作瞬間和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈OFF狀態(tài)，如果另一個(gè)轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)ON少于1.8秒鐘，F(xiàn)AM停止當(dāng)前車道變換操作周期，開始另一個(gè)新的操作周期(3次閃爍)轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍狀態(tài): OFF(0)，正常閃爍(1)， 雙閃(2)(4)雙倍閃爍狀態(tài)在危險(xiǎn)警告燈ON狀態(tài)下，僅在FAM點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)=ON時(shí)啟動(dòng)雙閃。如果FAM檢測到危險(xiǎn)警告燈故障，除側(cè)面轉(zhuǎn)向燈外，3個(gè)以上燈泡損壞時(shí)，F(xiàn)AM按照雙頻方式執(zhí)行轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍輸出14010周期/分鐘(占空比50%5。如果在轉(zhuǎn)向信號(hào)ON狀態(tài)下，如果FAM檢測到轉(zhuǎn)向信號(hào)燈故障，除側(cè)面轉(zhuǎn)向燈外的任意燈泡損壞時(shí)， FAM按照雙頻方式執(zhí)行轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍輸出140周期/分鐘(占空比50%5。轉(zhuǎn)向燈故障檢測條件如下A.連續(xù)執(zhí)行故障檢測，直至FAM檢測到故障為止。一旦檢測到故障，F(xiàn)AM持續(xù)故障狀態(tài)控制，直到解除閃光器啟動(dòng)狀態(tài)為止(右轉(zhuǎn)向或左轉(zhuǎn)向開關(guān)OFF，危險(xiǎn)警告燈開關(guān)OFF，F(xiàn)AM點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)= OFF)燈泡類型變量A.如果蓄電池電壓小于9V，禁止閃光器故障檢測可以將閃光器故障檢測界限值設(shè)置為校準(zhǔn)變量。LED類型變量A.如果蓄電池電壓小于11V，禁止閃光器故障檢測可以將閃光器故障檢測界限值設(shè)置為校準(zhǔn)變量。雙閃周期: 14010周期/最小轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍狀態(tài): OFF(0)，正常閃爍(1)， 雙閃(2)(5)與搭鐵電路短路故障檢測轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍期間，如果FAM檢測到電路與搭鐵電路短路，F(xiàn)AM停止輸出。連續(xù)執(zhí)行與搭鐵電路短路故障檢測，直到由FAM判定故障為止。一旦FAM確認(rèn)與搭鐵電路短路，F(xiàn)AM持續(xù)故障狀態(tài)直到閃光器狀態(tài)變換為止。轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍狀態(tài): OFF(0)，正常閃爍(1)， 雙閃(2)僅在信號(hào)輸出期間檢測與搭鐵電路短路的故障。所以，在電路與搭鐵電路短路的狀態(tài)下請(qǐng)求轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)，每次都要強(qiáng)制性地嘗試執(zhí)行。雨刮器功能控制向雨傳感器通知雨刮器模塊當(dāng)前工作模式，并通過CAN將雨傳感器指令傳輸至ECW。此雨刮器控制由FAM管理雨傳感器的通信。正常狀態(tài)下的行為1.雨感測清除如果沒有雨傳感器，F(xiàn)AM不能通過CAN接收到來自組合開關(guān)的雨刮器自動(dòng)開關(guān)信息。2.FAM應(yīng)根據(jù)下列條件輸出各種模式。號(hào)雨刮器模式占空比1OFF,刮霧,間歇,低速或高速模式6%+3/-2%2(自動(dòng)模式)敏感度0(5級(jí))12%+3/-2%3(自動(dòng)模式)敏感度1(4級(jí))18%+3/-2%4(自動(dòng)模式)敏感度2(3級(jí))24%+3/-2%5(自動(dòng)模式)敏感度3(2級(jí))30%+3/-2%6(自動(dòng)模式)敏感度4(1級(jí))36%+3/-2%7噴水器模式42%+3/-2%8雨刮器內(nèi)置(自動(dòng)模式)敏感度4(1級(jí))66%+3/-2%9雨刮器內(nèi)置(自動(dòng)模式)敏感度3(2級(jí))72%+3/-2%10雨刮器內(nèi)置(自動(dòng)模式)敏感度2(3級(jí))78%+3/-2%11雨刮器內(nèi)置(自動(dòng)模式)敏感度1(4級(jí))84%+3/-2%12雨刮器內(nèi)置(自動(dòng)模式)敏感度0(5級(jí))90%+3/-2%13傳感器測試模式(僅用于TRW)54%+3/-2%A.在非自動(dòng)模式時(shí)，OFF，刮霧，低速和高速/噴水器工作。應(yīng)將MIST，低速和高速看做駕駛員請(qǐng)求手動(dòng)模式。在這些開關(guān)位置上，雨傳感器輸出應(yīng)為OFF或檢測雨占空比周期。B.自動(dòng)(敏感度0-4)5個(gè)敏感開關(guān)位置的一個(gè)將發(fā)送信號(hào)，使雨傳感器在自動(dòng)模式時(shí)工作。敏感度0表示最小的敏感狀態(tài)(最慢，5級(jí))，而敏感度4表示最大的敏感狀態(tài)(最快， 1級(jí))C.噴水器(自動(dòng)模式時(shí)噴水器開關(guān)控制噴水器工作)噴水器向雨傳感器發(fā)送按下噴水漿的信號(hào)和雨刮器系統(tǒng)正處于編程或需要噴水周期內(nèi)。此開關(guān)位置時(shí)的雨傳感器輸出是OFF或檢測雨占空比周期。雨傳感器將忽略噴水器的噴水。D.內(nèi)刮當(dāng)接收到來自ECW的(雨刮器駐車位置)時(shí)內(nèi)刮信號(hào)具體化。提供內(nèi)刮信息，使雨傳感器能確保自動(dòng)模式時(shí)精確地延遲時(shí)間并順暢工作。3.雨傳感器至FAM傳感器應(yīng)根據(jù)下列條件輸出各種模式。A.OFF傳感器向雨刮器控制器發(fā)送OFF請(qǐng)求信號(hào)來停止刮水。B.故障1-檢測到內(nèi)部故障無論何時(shí)檢測到內(nèi)部或車載軟件或硬件故障，傳感器應(yīng)嘗試確認(rèn)內(nèi)部故障檢測。此信號(hào)表示，通過車載診斷，傳感器檢測到傳感器模塊內(nèi)部故障，因此，對(duì)其是否能正常操作表示懷疑。C.故障2-檢測到玻璃連接故障當(dāng)傳感器模塊通過內(nèi)部燈強(qiáng)度監(jiān)測，檢測到傳感器和擋風(fēng)玻璃之間連接故障時(shí)。確認(rèn)檢測到玻璃連接故障。D.故障3-當(dāng)前無輸入信號(hào)傳感器在最短0.5秒內(nèi)不能檢測到雨刮器控制的可用輸入信號(hào)時(shí)確認(rèn)當(dāng)前無輸入信號(hào)。E.雨檢測當(dāng)檢測到雨且檢測雨5分鐘后，在所有模式下，確認(rèn)雨檢測而不確認(rèn)OFF輸出。當(dāng)內(nèi)部雨強(qiáng)度變量大于40時(shí)定義雨檢測。F.低速請(qǐng)求當(dāng)傳感器判斷雨刮器系統(tǒng)應(yīng)以低速工作時(shí)，自動(dòng)模式下應(yīng)確認(rèn)低速請(qǐng)求。應(yīng)發(fā)送最少5個(gè)并不多于10個(gè)的連續(xù)輸出周期來請(qǐng)求一次刮水(命令)。G.高速請(qǐng)求當(dāng)傳感器判斷雨刮器系統(tǒng)應(yīng)以高速工作時(shí)，自