雙壁鋼圍堰施工技術(shù)(2011科技論文).doc

水中雙壁鋼圍堰設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 佛肇城際gzzh-4標(biāo)項(xiàng)目部 許如?！菊浚弘p壁鋼圍堰是大中型橋梁深水主墩施工的大型臨時(shí)設(shè)施。文章以珠三角城際軌道交通佛山至肇慶段項(xiàng)目gzzh-4標(biāo)北江特大橋設(shè)計(jì)與施工的實(shí)例 ,介紹雙壁鋼圍堰加工制作、組拼、下沉著床的技術(shù)要點(diǎn)為論述，本文將與大家討論，以供交流。關(guān)鍵詞：水中 雙壁鋼圍堰 施工技術(shù)1. 工程概況1.1 工程簡(jiǎn)介北江特大橋起訖里程為dk061+607.185dk064+683.615，全橋長(zhǎng)3076.43m，為跨越北江而設(shè)。橋址于dk063+149.3dk063+353.61處跨越北江副航道（寬約200m），于dk063+682.57dk064+252.85處跨越北江主航道（寬約570m），江中有簕竹洲（寬約370m）。北江特大橋5055和6473為水中承臺(tái)，共16個(gè)，其中5055水中承臺(tái)位于北江副航道，6473水中承臺(tái)位于北江主航道。5255及6572承臺(tái)采用無(wú)底雙壁鋼圍堰施工，承臺(tái)高度均為5m，承臺(tái)底標(biāo)高為9.941m0.964m，除69、70主墩外，其余承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式均為加臺(tái)型（3m底臺(tái)+2m加臺(tái)）。北江施工常水位標(biāo)高1.2m，施工最高水位按標(biāo)高5.0m，北江水流最大流速2.3m/s，主航道河床標(biāo)高為0.51m6.53m，副航道河床標(biāo)高為1.3m2.5m。圍堰埋入河床深度為4.97m9.5m，埋深范圍地層為淤泥、中砂、全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖和強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境平面效果圖現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境勘測(cè)調(diào)查圖現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境勘測(cè)調(diào)查圖現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境勘測(cè)調(diào)查圖1.2 水文資料根據(jù)佛山水文站提供的珠三角城際交通佛肇段北江大橋施工工程水文測(cè)量及分析計(jì)算成果報(bào)告可知，北江5年一遇洪水施工水位為9.18m，水流最大流速為2.3m/s。2011年23月份施工期間常水位為1.2m，副航道水深3m4m，主航道水深7m9m。汛期一般在58月。1.3 氣象資料橋區(qū)屬熱帶季風(fēng)海洋性氣候，冬春季節(jié)多陰雨，雨季長(zhǎng)，夏秋汛期多臺(tái)風(fēng)暴雨，平均年降雨量16002200mm，雨季為49月份；臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)間一般為5至10月，并以79月多見(jiàn)，最大風(fēng)速可達(dá)12級(jí)。1.4 工程地質(zhì)資料水中承臺(tái)圍堰深度范圍河床地層為：淤泥，粉質(zhì)粘土，中砂，礫砂及泥質(zhì)粉砂巖。主航道河床平均標(biāo)高為-6.6m，一般沖刷線標(biāo)高為8.107m；副航道河床平均標(biāo)高為-2.6m，一般沖刷線標(biāo)高為5.706m。1.5 通航資料北江主航道為現(xiàn)狀級(jí)航道，規(guī)劃級(jí)航道，要求單向通航凈寬不小于55m，雙向通航凈寬不小于120m，凈高不小于10m。北江副航道為級(jí)航道，要求單向通航凈寬不小于35m，雙向通航凈寬不小于70m，凈高不小于6m。2. 鋼圍堰設(shè)計(jì)雙壁鋼圍堰是用于水下施工的臨時(shí)性擋水設(shè)施，主要由三部分組成：雙壁鋼圍堰側(cè)板、圍堰內(nèi)支撐體系和封底砼。鋼圍堰的作用是通過(guò)圍堰側(cè)板和封底混凝土擋水，為承臺(tái)施工提供無(wú)水的施工環(huán)境。鋼圍堰側(cè)板兼做承臺(tái)側(cè)向模板，封底混凝土兼做承臺(tái)施工底模。其具體設(shè)計(jì)情況如下：2.1 雙壁鋼圍堰側(cè)板圍堰寬度為1.4m，鋼圍堰側(cè)板由內(nèi)外側(cè)鋼板、豎向加勁肋、水平桁架（水平桿、豎桿和斜桿）及豎向隔艙板（隔艙桁架和隔艙面板）組成。內(nèi)外側(cè)鋼板厚度6mm；豎向加勁肋采用l758等邊角鋼，間距為40cm；水平加勁肋間距為80cm，采用758等邊角鋼；隔艙板設(shè)置在圍堰分塊的兩端，面板采用10mm鋼板，桁架桿件采用l758等邊角鋼，刃角封口板采用10mm鋼板。2.2 圍堰內(nèi)支撐內(nèi)支撐采用60012mm鋼管（本工程利用公司地鐵鋼支撐），圍檁采用2i45b和 2i56b雙拼工字鋼。2.3 封底混凝土封底混凝土采用c30，厚度為2m或2.5m，頂面與承臺(tái)底齊平。2.4 設(shè)計(jì)考慮荷載1、水平荷載：靜水壓力、流水壓力、主動(dòng)土壓力、波浪力、風(fēng)力、土壓力；2、垂直荷載：圍堰自重、圍堰側(cè)壁填充砼自重、灌水自重、封底砼自重、水浮力、封底砼與護(hù)筒粘結(jié)力、鋼圍堰與側(cè)壁土粘結(jié)力。2.5 設(shè)計(jì)檢算方面1、圍堰下沉計(jì)算2、圍堰下沉到位、封底前的抗滑移計(jì)算3、圍堰封底抽水架撐后，封底混凝土抗彎抗剪計(jì)算（按周邊簡(jiǎn)支雙向板）4、圍堰整體抗浮計(jì)算5、圍堰側(cè)壁局部強(qiáng)度計(jì)算6、圍堰側(cè)壁整體強(qiáng)度計(jì)算7、圍堰內(nèi)支撐圍檁計(jì)算3. 鋼圍堰施工3.1 鋼圍堰加工制作鋼圍堰統(tǒng)一在加工場(chǎng)分塊分節(jié)加工制作成型，半成品加工完成后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員驗(yàn)收合格后，由汽車吊配合平板車運(yùn)送到鋼圍堰臨時(shí)堆放場(chǎng)地堆放。下面以69#、70#圍堰設(shè)計(jì)加工圖例說(shuō)明。69#、70#墩承臺(tái)尺寸為21m15.2m，考慮到圍堰下沉的施工誤差，圍堰加工時(shí)每邊擴(kuò)大20cm，即69#、70#圍堰外圍設(shè)計(jì)尺寸為24m18.2m（內(nèi)壁尺寸為21.2m15.4m），圍堰上下共分為3節(jié)（8m+7m+3.5m），每節(jié)圍堰共14塊組成。圖3.1-1 69#、70#鋼圍堰加工設(shè)計(jì)圖圖3.1-2 69#、70#鋼圍堰現(xiàn)場(chǎng)加工圖圖3.1-3 69#、70#鋼圍堰半成品現(xiàn)場(chǎng)堆放圖3.2 施工方法及施工工藝雙壁鋼圍堰施工，首先拆除水上鉆孔平臺(tái)，用抓斗或水上長(zhǎng)臂挖掘機(jī)清理圍堰范圍內(nèi)的河床，然后在鋼護(hù)筒頂安裝縱橫向主梁（作圍堰下沉對(duì)位、固定用），并在護(hù)筒距離水面高約1.3m處安裝牛腿，然后將岸邊分塊加工制作好的鋼圍堰，用浮吊運(yùn)至墩位處，將底節(jié)圍堰分塊吊裝至牛腿上，對(duì)位、固定、焊接、合攏，灌注刃腳砼，且在圍堰內(nèi)壁焊接下沉定位設(shè)置、安裝固定導(dǎo)鏈，利用導(dǎo)鏈將底節(jié)鋼圍堰吊起，拆除牛腿，下放底節(jié)鋼圍堰，下沉到位后，再按同樣方法拼裝焊接下沉第二、三節(jié)鋼圍堰，最后利用吸泥機(jī)進(jìn)行吸泥清基，灌注封底砼，待承臺(tái)施工完畢并且墩身施工出水面之后,將鋼圍堰拆除。3.2.1 圍堰拼裝前準(zhǔn)備工作根據(jù)地質(zhì)資料顯示，北江特大橋承臺(tái)埋深大，本工程水中承臺(tái)多數(shù)埋入河床以下，承臺(tái)底部距離下伏200-300kpa泥質(zhì)砂巖較近，鋼圍堰基本嵌入基巖中，圍堰下沉到位困難。因?yàn)樵谠阢@孔樁施工過(guò)程中，利用施工平臺(tái)，進(jìn)行圍堰施工區(qū)域超前地質(zhì)鉆，詳細(xì)掌握地質(zhì)情況，在樁基施工完拆除平臺(tái)后，利用特殊機(jī)械對(duì)圍堰區(qū)域進(jìn)行處理，對(duì)于河床表層中粗砂、粉質(zhì)粘土層等軟弱層采取采用水下抓斗配合裝砂船清理圍堰范圍內(nèi)的河床的方法；對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化等砂巖地質(zhì)較硬地段，采取挖掘能力較強(qiáng)的長(zhǎng)臂挖機(jī)進(jìn)行水下清理圍堰范圍內(nèi)的河床至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將清理出的河床棄放到指定地方，確保圍堰下沉?xí)r，不僅有效的減少了吸泥下沉?xí)r間，而且在清理后期因水流運(yùn)動(dòng)堆積過(guò)來(lái)的圍堰范圍的河床高度僅采用常規(guī)高壓水槍、大功率污水泵即可完成吸泥下沉到位。超前地質(zhì)補(bǔ)鉆基底下伏基巖水下抓斗作業(yè)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)作業(yè)圖3.2-1提前清理圍堰范圍內(nèi)河床3.2.2 底節(jié)鋼圍堰拼裝1、臨時(shí)鉆孔平臺(tái)改造及準(zhǔn)備工作將鉆孔平臺(tái)周邊影響底節(jié)鋼圍堰就位及下沉的630mm鋼管樁及鉆孔平臺(tái)進(jìn)行拆除。為增加鋼圍堰下沉?xí)r導(dǎo)向系統(tǒng)的剛度及下沉?xí)r鋼護(hù)筒的穩(wěn)定，在已成樁的鋼護(hù)筒頂部相互間用2*45a工鋼進(jìn)行連接，工鋼橫梁長(zhǎng)度等于圍堰的內(nèi)部尺寸，以便縱橫梁兼做鋼圍堰拼裝時(shí)的頂層定位裝置及鋼圍堰下發(fā)時(shí)導(dǎo)鏈上部掛點(diǎn)。在鋼護(hù)筒距離水面以上1.3m處（估計(jì)實(shí)際水位為+1.2，拼裝懸臂梁頂標(biāo)高取+2.5）進(jìn)行焊接拼裝懸臂梁，采用雙拼36a槽鋼作為拼裝懸臂梁，共需焊接16根，單根長(zhǎng)3.5m。懸臂梁作為圍堰拼裝時(shí)的臨時(shí)支撐系統(tǒng)。鋼護(hù)筒臨時(shí)連接加固立面圖鋼護(hù)筒臨時(shí)連接加固平面圖牛腿安裝分配梁安裝圖3.2-2鋼圍堰牛腿、分配梁施工圖2、底節(jié)鋼圍堰就位與拼裝臨時(shí)平臺(tái)改造完成后，利用浮吊進(jìn)行鋼圍堰的分塊拼裝。底節(jié)鋼圍堰擱置在拼裝懸臂梁上進(jìn)行組拼。為確保圍堰的定位準(zhǔn)確，在圍堰內(nèi)壁每對(duì)應(yīng)承臺(tái)四周鋼護(hù)筒位置處，豎向間隔3m焊接一道定位支撐，定位支撐采用雙拼的22a槽鋼焊接而成，定位支撐與鋼護(hù)筒之間預(yù)留5cm的空隙，便于圍堰下沉。由于定位支撐與圍堰一起下沉，確保了圍堰的定位準(zhǔn)確。首片鋼圍堰由浮吊吊起緩緩落置對(duì)應(yīng)的懸臂拼裝梁上，經(jīng)測(cè)量校核圍堰的定位點(diǎn)及垂直度無(wú)誤后，掛好導(dǎo)鏈并拉緊，鋼圍堰與鋼護(hù)筒頂部的縱橫向梁臨時(shí)焊接，在圍堰底部懸臂拼裝梁上側(cè)再用22槽鋼將圍堰內(nèi)側(cè)與鋼護(hù)筒之間焊接，使其臨時(shí)固定后，浮吊松鉤，這樣第一片圍堰作為定位基準(zhǔn)塊，浮吊依次吊裝其余圍堰，依次就位完畢，經(jīng)測(cè)量校核其平面位置及垂直度均合乎要求后，利用臨時(shí)懸掛平臺(tái)依次滿焊圍堰橫向、豎向合攏縫，且對(duì)于焊縫密封性采用在焊縫上涂刷煤油，觀察是否侵過(guò)焊縫另一側(cè)的方式進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼圍堰吊裝鋼圍堰拼裝鋼圍堰焊接鋼圍堰焊接導(dǎo)鏈吊耳加工導(dǎo)鏈設(shè)置下沉限位裝置第一節(jié)圍堰拼裝完成圖3.2-3鋼圍堰牛腿、分配梁施工圖3.2.3 底節(jié)鋼圍堰下沉圍堰下沉選擇在北江水流較平穩(wěn)時(shí)進(jìn)行，利用16個(gè)性能完好的30t手拉葫蘆、16根直徑32.5mm的鋼絲繩和30t的卡環(huán)將圍堰吊在鋼護(hù)筒上，在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的統(tǒng)一指揮下，16名操作工人同時(shí)拉動(dòng)葫蘆，收10cm，使鋼圍堰脫離裝懸臂梁支撐，此時(shí)檢查葫蘆及吊耳受力狀態(tài)，確定懸掛系統(tǒng)無(wú)變形后割除鋼護(hù)筒上的牛腿，注意牛腿要割除干凈不留突出鐵件，避免造成圍堰下沉困難。拼裝懸臂梁全部切割完畢，檢查護(hù)筒及圍堰內(nèi)外壁上無(wú)殘留的施工物件后，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一指揮下，同時(shí)均勻拉動(dòng)手拉葫蘆，以每一聲令下放10cm為原則，使圍堰在導(dǎo)向系統(tǒng)作用下徐徐入水。然后用潛水泵分別向圍堰艙內(nèi)注水，鋼圍堰在水配重作用下徐徐下沉，同時(shí)測(cè)量觀測(cè)圍堰的頂面高差，通過(guò)隔艙內(nèi)的注水量調(diào)平，待圍堰下沉至2m時(shí)（底節(jié)圍堰頂面標(biāo)高高于拼裝平臺(tái)約1.5m左右，以電焊工便于底節(jié)圍堰與第二節(jié)圍堰焊接為準(zhǔn)），停止注水。鋼圍堰停止下沉后，調(diào)平鋼圍堰，用手拉葫蘆將圍堰懸掛在鋼護(hù)筒頂部縱橫向定位梁上，且圍堰與鋼護(hù)筒之間的臨時(shí)焊接，確保穩(wěn)定。同時(shí)為確保定位準(zhǔn)確，防治圍堰在下沉過(guò)程中及圍堰封底前，由于受水流沖擊、風(fēng)力等影響導(dǎo)致圍堰偏位，圍堰四周設(shè)置錨繩，臨時(shí)錨固圍堰。下沉刻度標(biāo)線統(tǒng)一指揮，拉動(dòng)導(dǎo)鏈下沉鋼圍堰下沉刃腳進(jìn)入水中首節(jié)鋼圍堰下沉到位圖3.2-4 首節(jié)鋼圍堰下沉3.2.4 第二節(jié)鋼圍堰拼裝、下沉上述工作完畢后，使用浮吊配合，吊裝鋼圍堰塊件至底節(jié)鋼圍堰上安裝，鋼圍堰塊件在吊裝過(guò)程中，作業(yè)人員隨時(shí)觀察圍堰外側(cè)油漆對(duì)接標(biāo)記是否對(duì)攏，若發(fā)現(xiàn)不對(duì)攏，須重新吊起調(diào)整。鋼圍堰對(duì)接合攏后，檢查上下兩節(jié)圍堰的接縫是否密貼，各隔艙分隔線是否對(duì)齊，岸上的觀測(cè)人員通過(guò)儀器檢測(cè)上下兩節(jié)是否在同一條直線上，檢查無(wú)誤后，電焊工開(kāi)始焊接。電焊結(jié)束后，應(yīng)用煤油對(duì)焊縫進(jìn)行滲透試驗(yàn)，檢查焊縫的水密性，如有滲漏應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。對(duì)鋼圍堰位置進(jìn)行定位測(cè)量和全面檢查，檢查合格后，解除與鋼護(hù)筒的臨時(shí)連接，作業(yè)人員在統(tǒng)一指揮下使鋼圍堰緩慢下沉，每下沉一定深度，要全面檢查是否漏水。處于懸浮狀態(tài)的鋼圍堰，采取對(duì)稱加水的方法，讓鋼圍堰下沉。3.2.5 精確定位與鋼圍堰落河床第二節(jié)鋼圍堰下沉一定高度后，當(dāng)接觸河床面時(shí)，先停止下沉，對(duì)鋼圍堰的位置進(jìn)行測(cè)量。鋼圍堰下沉后的下一步工作就是正式定位，正式定位測(cè)量采用前后交會(huì)定點(diǎn)和全站儀坐標(biāo)定點(diǎn)控制圍堰的位置，鋼圍堰的垂直狀態(tài)測(cè)量，則是用水平儀測(cè)量鋼圍堰水平高差，推算圍堰中心與墩位中心偏差不超過(guò)圍堰高度的1/50。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，調(diào)整手拉葫蘆，使鋼圍堰處于設(shè)計(jì)位置，調(diào)整圍堰四周上下的錨繩，使鋼圍堰置于垂直位置，且圍堰中心與墩中心基本重合。鋼圍堰著床前，對(duì)所有錨錠設(shè)備及導(dǎo)向設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查和調(diào)整，用調(diào)整錨繩和拉纜的辦法使鋼圍堰精確定位。鋼圍堰精確定位后，由于底節(jié)鋼圍堰刃角處為楔形結(jié)構(gòu)，受力面積小，該部位易產(chǎn)生應(yīng)力集中，造成刃角處鋼板彎曲，引起圍堰局部漏水。為避免該現(xiàn)象，保證圍堰刃角處有足夠的剛度和密水性，防止尖部被破壞，圍堰刃腳加工時(shí)采用10厚鋼板加強(qiáng)，且在圍堰著床后，刃腳滿灌c30混凝土。圍堰下沉采取吸泥和隔倉(cāng)內(nèi)注水方式下沉。下沉過(guò)程中，遇河床阻力太大時(shí)，圍堰壁倉(cāng)內(nèi)可以灌注混凝土，增大重量，加快圍堰下沉能力。圍堰進(jìn)入河床一定深度后進(jìn)一步調(diào)整圍堰平面位置，確保圍堰定位準(zhǔn)確。第二節(jié)鋼圍堰拼裝灌注刃腳砼抽砂下沉設(shè)備抽砂下沉圖3.2-5 第二節(jié)鋼圍堰下沉3.2.6 第三節(jié)鋼圍堰拼裝、下沉第三節(jié)鋼圍堰拼裝下沉工藝與第二節(jié)相同，此處不再進(jìn)行贅述。3.2.7 圍堰終沉當(dāng)圍堰進(jìn)尺到最后1m時(shí)就進(jìn)入到終沉階段，在終沉?xí)r，挖土鍋底形狀由“凹面逐步過(guò)度到“凸形反鍋底，并且適當(dāng)放慢吸泥速度和數(shù)量，嚴(yán)格按照均勻?qū)ΨQ的原則布置吸泥范圍，當(dāng)圍堰四個(gè)控制點(diǎn)高差大于20mm時(shí)，及時(shí)糾偏，糾偏方法以調(diào)整各隔倉(cāng)吸泥速度為主。圍堰刃腳踏面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，立即停止吸泥,測(cè)量密切注意觀測(cè)，8h內(nèi)圍堰下沉不大于10mm，即為圍堰沉停成功。圍堰到位后，錨好圍堰四周錨繩，且圍堰與鋼護(hù)筒之間臨時(shí)焊接牢固，確保圍堰穩(wěn)定。測(cè)量要求每間隔6h觀察一次四個(gè)方向標(biāo)高，校核圍堰終沉后位置有無(wú)放生變化。3.2.8 鋼圍堰范圍內(nèi)清基鋼圍堰下沉到位后，采用空氣吸泥機(jī)吸泥法的施工工藝，把鋼圍堰范圍內(nèi)的覆蓋層全部清除。當(dāng)吸泥至設(shè)計(jì)高程后，滿足封底厚度要求后，潛水工下水，用高壓水槍對(duì)鋼圍堰刃腳內(nèi)側(cè)、鋼護(hù)筒周邊進(jìn)行沖洗，確保鋼圍堰內(nèi)側(cè)、鋼護(hù)筒周邊與封底混凝土接觸面有良好的握裹性。3.2.9 水下砼封底1、灌注平臺(tái)及導(dǎo)管布設(shè)：采用導(dǎo)管法進(jìn)行封底混凝土灌注，計(jì)劃在20小時(shí)內(nèi)完成封底混凝土的澆筑。利用鋼平臺(tái)作為封底混凝土灌注平臺(tái)，一臺(tái)汽車泵停置在鋼棧橋上，利用浮吊分吊點(diǎn)進(jìn)行封底混凝土灌注。導(dǎo)管在布設(shè)時(shí)按如下原則進(jìn)行：導(dǎo)管作用半徑按3m考慮，布設(shè)導(dǎo)管布置點(diǎn)，導(dǎo)管作用范圍覆蓋整個(gè)混凝土澆筑區(qū)。導(dǎo)管與圍堰內(nèi)壁保持一定距離，以利混凝土的均勻擴(kuò)散。按照每根導(dǎo)管作用半徑3m的方式進(jìn)行導(dǎo)管布置來(lái)灌注封底混凝土，每根導(dǎo)管配一個(gè)體積為2m3的料斗，導(dǎo)管底部放置一個(gè)直徑d=0.8m鋼護(hù)筒。第一斗封底混凝土灌注時(shí)，封底混凝土從鋼桶口溢出，確?；炷聊軌蚵褡?dǎo)管。2、封底砼澆注前準(zhǔn)備：由于鉆孔樁與鋼圍堰下沉施工時(shí)間較長(zhǎng)，在鋼護(hù)筒外壁及鋼圍堰內(nèi)壁上會(huì)存有其他雜物，為保證混凝土與鋼管（圍堰內(nèi)壁）的握裹力，在封底前需要潛水員用高壓水槍進(jìn)行清理。3、封底砼的澆注：混凝土采用后場(chǎng)攪拌站集中攪拌供料，封底混凝土在鋼圍堰下沉到位，清基到封底混凝土所要求的標(biāo)高后即可進(jìn)行，采用剛性導(dǎo)管法澆注水下封底混凝土，混凝土塌落度為16cm18cm?；炷敛捎脭嚢枵炯袛嚢韫┝?，混凝土生產(chǎn)采用兩條hzs90拌合系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸罐車通過(guò)棧橋運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，汽車泵泵送料斗，進(jìn)行封底施工，封底時(shí)利用浮吊分吊點(diǎn)從承臺(tái)周邊向中心封底。預(yù)計(jì)混凝土澆注時(shí)間20小時(shí)，水下混凝土采用c30高流動(dòng)性水下混凝土?；炷凉嘧r(shí)，要勤測(cè)圍堰底部混凝土的標(biāo)高，及時(shí)繪制標(biāo)高曲線，當(dāng)封底混凝土標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，提出套管。封底澆筑應(yīng)連續(xù)一次完成，從周邊開(kāi)始，依次推進(jìn)，最終在基底中心結(jié)束，封底過(guò)程中加強(qiáng)量測(cè)，避免封底超高或未到標(biāo)高。圍堰封底順序示意圖灌注圍堰封底砼圖3.2-6 圍堰封底砼施工4. 圍堰抽水與支撐施工鋼圍堰支撐施工流程：鋼圍堰內(nèi)水下砼封底抽干鋼護(hù)筒水下切割鋼護(hù)筒焊接第一層圍檁托架架設(shè)第一層圍檁架設(shè)支撐抽圍堰中的水至第二層圍堰支撐下1.2m位置（封底砼澆筑7天后才能抽水）焊接第二層圍檁托架架設(shè)第二層圍檁架設(shè)支撐第三層支撐架設(shè)同第二層。封底混凝土澆筑后，其強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)即可進(jìn)行進(jìn)行抽水，邊抽水邊進(jìn)行支撐焊接施工。（1）抽水過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)圍堰的變形監(jiān)測(cè)，在圍堰上四周設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在抽水過(guò)程中進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)觀察，觀測(cè)圍堰的變形與標(biāo)高變化，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止抽水，必要時(shí)給圍堰內(nèi)進(jìn)行注水，保持圍堰穩(wěn)定。然后進(jìn)行分析，找出問(wèn)題的根源，制定切實(shí)的措施后，再繼續(xù)進(jìn)行抽水作業(yè)。（2）圍堰內(nèi)支撐必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，焊接質(zhì)量必須達(dá)到要求。對(duì)于支撐圍檁與圍堰壁板之間的空隙，采用不同厚度的鋼板塞緊焊實(shí)。保證圍堰受力均勻，確保圍堰安全穩(wěn)定。在圍堰拐角處，圍堰長(zhǎng)邊的圍檁直接抵在短邊圍堰內(nèi)壁上，圍堰短邊的圍檁抵在長(zhǎng)邊圍檁上，且長(zhǎng)短邊圍檁之間焊牢。鋼管支撐與圍檁之間焊接牢固，圍檁與圍堰壁板之間空隙用小鋼板塞實(shí)。（3）圍堰支撐設(shè)計(jì)不侵入承臺(tái)施工空間，承臺(tái)施工時(shí)不存在拆除支撐進(jìn)行換撐的情況。對(duì)于墩柱施工時(shí)，圍堰支撐設(shè)計(jì)盡可能的避開(kāi)墩柱結(jié)構(gòu)范圍，如果不能避開(kāi)，則在圍堰內(nèi)的墩身采用分段進(jìn)行施工，在墩身相應(yīng)位置埋設(shè)預(yù)埋鋼板，進(jìn)行換撐施工，確保圍堰的穩(wěn)定與安全。鋼支撐加工制作鋼圍檁加工制作鋼支撐施工鋼支撐施工圖4-1 圍堰抽水、鋼支撐施工5. 圍堰應(yīng)急保護(hù)措施北江屬于季節(jié)性河流，水位高差較大，正常年份汛期水位與常水位高差約5m左右，5年一遇汛期水位與常水位高差達(dá)到8m，防洪風(fēng)險(xiǎn)大。為了預(yù)防汛期來(lái)臨時(shí)，江水漲幅較高，一旦圍堰抽水完成后進(jìn)行承臺(tái)墩身施工，水壓差過(guò)大造成圍堰損壞，避免重新施做圍堰，將施工風(fēng)險(xiǎn)降低到最小。施工時(shí)在圍堰上設(shè)置連通器水閘，確保水位快速上漲時(shí)，能夠快速向圍堰內(nèi)灌水，保證圍堰穩(wěn)定安全。連通器水閘連通器水閘圖5-1 圍堰應(yīng)急保護(hù)措施6. 圍堰施工監(jiān)測(cè)1、在圍堰下沉、封底、支撐施工過(guò)程中，必須動(dòng)態(tài)監(jiān)控圍堰的平面位移、傾斜度、支撐受力變形情況。2、承臺(tái)墩身施工過(guò)程中，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)圍堰變形情況。應(yīng)力計(jì)安裝布設(shè)儀器動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)圖6-1 圍堰監(jiān)控量測(cè)7. 結(jié)束語(yǔ)水中雙壁鋼圍堰在深水基礎(chǔ)中施工較常見(jiàn)，施工中要綜合考慮地質(zhì)、水文、工期、圍堰設(shè)計(jì)加工質(zhì)量等綜合風(fēng)險(xiǎn)因素。從北江特大橋水中雙壁的施工情況來(lái)看，由于我們?nèi)狈︻愃乒こ痰氖┕そ?jīng)驗(yàn)，致使在