山東XX數(shù)字式電子汽車衡項(xiàng)目可行性研究報告

目 錄 第一章 總論 . 1 第一節(jié) 概述 . 1 第二節(jié) 可行性研究的依據(jù)及范圍 . 2 第三節(jié) 簡要研究結(jié)論 . 3 第二章 項(xiàng)目背景及市場分析 . 6 第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 . 9 第四章 場址選擇 . 12 第五章 工藝技術(shù)方案設(shè)計(jì) . 16 第一節(jié) 技術(shù)方案 . 16 第二節(jié) 設(shè)備方案 . 17 第三節(jié) 工程方案 . 19 第六章 原材料、燃料消耗供應(yīng) . 21 第七章 總圖運(yùn)輸及公用工程 . 24 第一節(jié) 總圖運(yùn)輸 . 24 第二節(jié) 公用工程 . 26 第八章 環(huán)境影響評價 . 30 第九章 節(jié)能措施 . 33 第十章 勞動安全衛(wèi)生與消防 . 38 第一節(jié) 勞動安全衛(wèi)生 . 38 第二節(jié) 消防 . 41 第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 . 44 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu) . 44 第二節(jié) 勞動定員與人員培訓(xùn) . 45 第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 . 47 第十三章 項(xiàng)目招標(biāo)方案 . 49 第十四章 投資估算與資金籌措 . 51 第一節(jié) 投資估算 . 51 第二節(jié) 資金籌措 . 54 第十五章 財(cái)務(wù)評價 . 55 第十六章 項(xiàng)目風(fēng)險分析 . 61 第十七章 結(jié)論與建議 . 63 附表 附圖 1、制造計(jì)量器具許可證 2、擴(kuò)建項(xiàng)目平面圖 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 1 第一章 總論 第一節(jié) 概述 一、項(xiàng)目名稱 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò) 建 項(xiàng)目 二、項(xiàng)目承辦單位 1、單位名稱： 山東省 XX 衡器有限公司 2、法定代表人： 3、聯(lián)系方式： 三、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目擬建于山東省 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 四、項(xiàng)目承辦單位簡介 山東省 XX 衡器有限公司（原 XX 市 XX 衡器有限公司）是一家專業(yè)開發(fā) 、 研制 、 生產(chǎn)各類電子衡器的高新技術(shù)企業(yè)。公司自 1994年成立以來，以嚴(yán)謹(jǐn)、高效的管理方法和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，精心制造的各類電子衡器，廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材、煤炭、電力、交通、公正計(jì)量等行業(yè)。 公司計(jì)劃投資 800 余萬元，實(shí)施數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年生產(chǎn)各規(guī) 格數(shù)字式電子汽車衡 200 臺 。公司按照“以科技為先導(dǎo)，以信譽(yù)求發(fā)展” 的發(fā)展戰(zhàn)略，“以質(zhì)量第一，客戶至上”為服務(wù)宗旨，開拓創(chuàng)新與時俱進(jìn)，努力打造成山東和周邊 衡器 行業(yè)山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 2 的龍頭企業(yè)。 五、可行性研究報告編制單位 1、編制單位 2、工程咨詢資格證書編號 3、資質(zhì)等級 4、發(fā)證機(jī)關(guān) 5、法定代表人 第二節(jié) 可行性研究的依據(jù)及范圍 一、可行性研究的依據(jù) 1、 山東省 XX 衡器 有限公司與 工程咨詢 單位簽訂的可行性研究報告編制委托協(xié)議 ； 2、國家、行業(yè)和地區(qū)頒發(fā)的法律、法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) ； 3、廠方提供的關(guān)于本項(xiàng)目的原始材 料及數(shù)據(jù) ； 4、 XX 市 工業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ； 5、 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 （ 2011 年本 ） ； 6、民用建筑設(shè)計(jì)通則 (GB50352-2005)； 7、廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范 (GBJ22-87)； 本報告本著實(shí)事求是的原則，對項(xiàng)目的要素進(jìn)行認(rèn)真的、全面的 調(diào)查和詳細(xì)的測算、分析、論證。 在確保設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、可靠性的前提下，盡量節(jié)省建設(shè)投資，降低工程造價，縮短建設(shè)周期，提高經(jīng)濟(jì)效益。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 3 本報告力求內(nèi)容完善、文字簡練、文件齊全。 二、可行性研究的范圍 根據(jù)項(xiàng)目單位委托要求，本項(xiàng)目可行性研究的范圍主要是： 1、市場分析 2、項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ) 2、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 3、場址選擇 4、工程技術(shù)方案 5、原材料、燃料消耗與供應(yīng) 6、總圖運(yùn)輸與公用工程 7、環(huán)境影響評價 8、節(jié)能、節(jié)水措施 9、勞動安全衛(wèi)生與消防 10、組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置 11、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 12、項(xiàng)目招標(biāo)方案 13、投資估算 14、財(cái)務(wù)評價 第三節(jié) 簡要研究結(jié)論 一、項(xiàng)目概況 1、項(xiàng)目名稱： 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 4 建 項(xiàng)目； 2、建設(shè) 性質(zhì)：擴(kuò)建 ； 3、生產(chǎn)規(guī)模： 年產(chǎn) 各類數(shù)字式電子汽車衡 200 臺 。 二、項(xiàng)目選址 山東 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 。 三、項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項(xiàng)目 計(jì)劃 占地面積 4650 平方米，約合 7.2 畝。項(xiàng)目 總 建筑面積 3832 平方米，其中 生產(chǎn)車間 3000 平方米， 綜合辦公樓 832 平方米 ； 道路及硬化面積 172.16 平方米， 道路兩側(cè)為樹木花草綠化帶，綠化面積 453.33 平方米。 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模等需購置 設(shè)備 35 余臺（套）， 包括 電焊機(jī)、折彎機(jī)、等離子切割機(jī) 等各類 生產(chǎn)設(shè)備 以及 檢測儀器等 。 四、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃安排 本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期 1 年 。進(jìn)度計(jì)劃：在 2011 年 5 月完成前期項(xiàng)目核準(zhǔn)等手續(xù)， 6 月進(jìn)行工程設(shè)計(jì)及招標(biāo)， 7 月份正式動工建設(shè)，爭取在 2012 年 2 月份工程竣工， 在工程施工的 同時進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的招標(biāo)采購， 2012 年 4 月完成設(shè)備調(diào)試 ， 投產(chǎn)試運(yùn)行。 五、投資概算及資金來源 項(xiàng)目計(jì)劃總投資 801.6 萬。其中建設(shè)投資 718.6 萬元，主要包括建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)；鋪底流動資金 83.0 萬元。 資金來源：所有資金均為企業(yè)自有資金。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 5 六、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 本項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見下表。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注 1 項(xiàng)目占地總面積 平方米 4950 折合 7.4 畝 2 總建筑面積 平方米 3832 2.1 其中： 綜合 辦公樓 平方米 832 二 層，磚混結(jié)構(gòu) 2.2 生產(chǎn)車間 平方米 3000 鋼結(jié)構(gòu) 3 生產(chǎn)規(guī)模 噸 21000 3.1 數(shù)字式電子汽車衡 臺 /a 200 4 能耗 其中：年耗水量 m3 90 主要為生活用水 年耗電量 度 30000 5 項(xiàng)目定員 人 27 6 項(xiàng)目總投資 萬元 801.6 其中：建設(shè)投資 萬元 718.6 鋪底流動資金 萬元 83.0 7 資金來源 其中：企業(yè)自籌資金 萬元 801.6 8 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 其中：投資利潤率 % 25.9 正常年，稅前 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 25.63 稅前 投資回收期 年 5.03 稅前 ，含建設(shè)期 9 建設(shè)期 年 1 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 6 第二章 項(xiàng)目 背景及 市場分析 一、汽車衡技術(shù)的發(fā)展 汽車衡也被稱為地 磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì) 80 年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì) 80年代中期，隨著高精度 稱重傳感器 技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。 汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為： U型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、 稱重儀表 ，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和 稱重軟件 。 汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu) (秤體 )、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可 完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?二、數(shù)字式電子汽車衡的優(yōu)勢 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)過程自動化水平的提高，各行業(yè)對所用電子衡器的功能、性能、結(jié)構(gòu)等都提出了許多新要求。其中最主要的要求之一就是小型化，即體積小，高度低，重量輕。如果還是按傳統(tǒng)的秤體、稱重傳感器、稱臺、承力傳力構(gòu)件、定位限位裝山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 7 置等組裝式結(jié)構(gòu)的方向發(fā)展，不但滿足不了用戶的新要求，而且自身的發(fā)展也越來越困難。為提高衡器的技術(shù)性能和滿足用戶要求，就需要進(jìn)行一 些改進(jìn)，所以國內(nèi)外的衡器行業(yè)都由機(jī)械式向數(shù)字式發(fā)展了，數(shù)字式電子汽車衡最大的優(yōu)點(diǎn)就在于它的測量是高精度、快速度、多樣性、靈活性來實(shí)現(xiàn)以計(jì)算機(jī)為平臺的測量，逐步取代過去的電子式汽車衡， “數(shù)字式汽車衡 ”代表著電子汽車衡最先進(jìn)的技術(shù)水平，它用先進(jìn)的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。 數(shù)字式汽車衡除具備模擬電子汽車衡的一切特點(diǎn)外，還通過數(shù)字技術(shù)的采用，提升了數(shù)字式汽車衡的品質(zhì)， 具有了自校準(zhǔn)，自診斷，防作弊，抗干擾，抗雷擊等特點(diǎn)。并實(shí)現(xiàn)了信號的遠(yuǎn)距離傳輸，這使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)，各項(xiàng)功能更加完善。可貯存 1500條打印記錄， 1500 組車號，斷電，死機(jī)和計(jì)算機(jī)病毒等故障 時 能夠數(shù)據(jù)保護(hù)，確保數(shù)據(jù)完整和可恢復(fù)。并具有豐富的接口功能，可聯(lián)接大屏幕，打印機(jī)，計(jì)算機(jī)，靈活性更高。 預(yù)計(jì)在以后的時間里對于 汽車 衡器采用數(shù)字式用戶要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于模擬式的。 三 、項(xiàng)目的提出 山東省 XX 衡器有限公司根據(jù)對當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展情況進(jìn)行預(yù)測，預(yù)計(jì) XX 市 全年對數(shù)字式 電子汽車衡的需求應(yīng)該在 800 臺左右，并山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 8 且當(dāng)?shù)貢簳r沒有汽車衡生產(chǎn)廠家 。 在此背景下， 山東省 XX 衡器有限公司 提出了 數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建 項(xiàng)目，是適時而必要的。山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 9 第 三 章 建設(shè) 規(guī)模與產(chǎn)品方案 山東省 XX 衡器 有限公司根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策、公司具體情況（如場地、原材料供應(yīng)、資金籌措）以及周圍企業(yè)生產(chǎn)情況、市場供需情況和客戶需求產(chǎn)品規(guī)格的多樣性等方面決定本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模。 根據(jù)以上的產(chǎn)品市場需求預(yù)測， 設(shè)備裝置運(yùn)行時間按年開工300 天計(jì)算， 確定該項(xiàng)目 的 產(chǎn)品方案 和設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力如下： 1、 產(chǎn)品名稱：數(shù)字式電子汽車衡 2、 設(shè)計(jì)生產(chǎn) 能力： 200 臺 /年 3、產(chǎn)品規(guī)格型號 產(chǎn)品型號 最大秤量 （ t） 最小秤量 （ kg） 規(guī)格 （秤臺尺寸）單位： m 每臺重量 kg 市場價格 （ 萬元 ） SCS-10-D 10 100 2 5 1500 1.5 SCS-15-D 15 100 2.2 6 2200 2.1 SCS-20-D 20 200 2 5 2800 2.6 SCS-30-D 30 200 3 7 3500 3.1 SCS-40-D 40 200 3 12 4600 3.7 SCS-50-D 50 400 3.2 14 5700 4.4 SCS-60-D 60 400 3.2 16 6300 4.8 SCS-80-D 80 1000 3.5 16 7600 5.6 SCS-100-D 100 1000 3.3 18 8700 6.2 SCS-120-D 120 1000 3.5 18 9200 7.6 SCS-150-D 150 1000 3.5 21 10500 9.8 4、產(chǎn)品執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1） GB/T7723-2008固定式電子衡器 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 10 （ 2）產(chǎn)品符合國家 JJG539-97 數(shù)字指示秤檢定規(guī)程要求 5、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn) （ 1） 數(shù)字化通訊技術(shù) 采用 RS485 總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000 米； 輸出數(shù)字信號幅度達(dá) 3 4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力； 總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中最多可接 32 只稱重傳感器。 （ 2） 智能化技術(shù) 防止利用簡單電路改變稱量信號和大?。?可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。 記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。 （ 3） 數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成； 使衡器量程校準(zhǔn)一次完成； 可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn) 數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。 （ 4） 故障診斷技術(shù) 具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力； 具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力； 具有診斷每只傳感器通訊變化的能力； 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 11 具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力； 具有對多種操作錯誤信息的提示能力。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 12 第 四 章 場址選擇 一、地理位置 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)系山東省人民政府 1997 年批準(zhǔn)成立的省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，位于 XX 市 西北郊，處在京九鐵路、濟(jì)邯鐵路、濟(jì)聊館高速公路三條交通干線交匯的三角地帶，毗鄰江北最大的物流集散中心香江光彩大市場，規(guī)劃總面積 20.58 平方公里，首期開發(fā)面積 6 平方公里，區(qū)內(nèi)道路、電力、通訊等設(shè)施齊全，基礎(chǔ)設(shè)施十分完善，具有獨(dú)特的區(qū)位、交通、市場流通優(yōu)勢和廣闊的發(fā)展空間。嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正逐步成長為以食品加工、化工、醫(yī)藥、紡織、機(jī)械、電子為主體產(chǎn)業(yè)的新興工業(yè)園區(qū)。 本項(xiàng)目選址于 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) ，項(xiàng)目計(jì)劃占地面積 7.2畝，項(xiàng)目區(qū)周圍條件較好，場地能滿足設(shè)計(jì)要求。 二、自然條件 1、地形、地貌 XX 市 地貌是微波起伏、類型不同的黃泛沖積平原。總趨勢是由西南向東北傾斜，平均坡降為 1/7000-1 9000。 擬建場區(qū)地形平坦，地貌類型單 一，地層結(jié)構(gòu)簡單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)均勻，地層承載力較高，無不良地質(zhì)現(xiàn)象分布，場區(qū)穩(wěn)定性良好，適宜建筑物的建設(shè)。 2、地震 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 13 根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50011-2001）和中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（ GB18306-2001），抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.10g。 3、氣候 XX 市 屬 溫帶半濕潤氣候區(qū)，具有四季變化分明，降水集中等特點(diǎn)。年平均氣溫 13.3 度，年平均無霜期 196 天，結(jié)冰期 103 天，年平均降雨量 582.1mm，多年平均水面蒸發(fā)量 1280 mm，年平均日照時數(shù) 2663.3 小時，相對濕度 63%，最大凍土深度 0.5 米，最大日降雨量 273.7mm日，最大雪壓 176Pa。全年各風(fēng)向頻率為偏南風(fēng)最多達(dá) 30-40。其次是北到東北風(fēng)頻率占 20-30，大風(fēng)日數(shù)以春季最多，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南和東北。全年平均風(fēng)速 3.4-3.9 米秒，最大風(fēng)速 23.2 米秒，最大瞬時風(fēng)速 35 米秒，最大風(fēng)壓 336Pa，最大瞬時風(fēng)壓 765Pa。 三、交通運(yùn)輸條件 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū)距濟(jì)聊館高速公路 0.5 公里，周邊主要過境公路有青銀高速公路、濟(jì)高速公路和 104、 105、 106、 308、 309等 5 條國道以及 9 條省道，濟(jì)聊館高速公路與京滬、京福、濟(jì)青高速公路相連接 ， 公路交通、客貨運(yùn)輸四通八達(dá)。京九鐵路、濟(jì)邯鐵路在開發(fā)區(qū)內(nèi)交叉，鐵路客運(yùn)站、貨運(yùn)站、編組站均在開發(fā)區(qū)區(qū)域內(nèi)， XX 市 成為橫貫京滬、京廣兩大鐵路干線，北連天津，南達(dá)港澳的重要鐵路交通樞紐。開發(fā)區(qū)距濟(jì)南國際機(jī)場僅 1 個小時的路程航班直達(dá)全國 28 個大中城市，且每周有 3 次航班飛往香港、山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 14 漢城等城市 ， 航空運(yùn)輸便利。 XX 市 作為國家批準(zhǔn)的陸路直通 13岸，距青島港口 500 公里。從開發(fā)區(qū)，可以 1 小時上天 (至濟(jì)南機(jī)場 )， 4 小時下海 (至青島海港 )， 5 小時 到北京 ， 7 小時抵上海 ， 一晝夜達(dá)香港。 四、基礎(chǔ)設(shè)施配套條件 1、供水 開發(fā)區(qū)內(nèi)地下水源豐富自來水已引入開發(fā)區(qū)南部，實(shí)行集中供水。同時，京杭大運(yùn)河從開發(fā)區(qū)穿過，是國家南水北調(diào)東線工程的主要水道，流量達(dá) 150 立方米 /秒，可作為開發(fā)區(qū)水源。 2、 污水處理 XX 市 污水處理廠處于市區(qū)東北郊，日處理一般性工業(yè)污水和生活污水 6 萬噸。開發(fā)區(qū)企業(yè)污水可通過周公河、新水河直接排入污水處理廠進(jìn)行處理。同時，開發(fā)區(qū)南部的 XX 市 污水處理廠二期工程已開工建設(shè)，長遠(yuǎn)解決污水處理問題。 3、 電力 XX 市 全國最大的火力發(fā)電基地之一，距開發(fā)區(qū) 6 公里的 XX市 發(fā)電廠發(fā)電能力 30 萬千瓦，國家重點(diǎn)能源項(xiàng)目中華發(fā)電廠發(fā)電能力 240 萬千瓦。目前，開發(fā)區(qū)建有 110 千伏變電站 1 座， 35 千伏、10 千伏輸電線路 4 條，電力供應(yīng)充足。 4、 熱電 XX 市 郊現(xiàn)有 2 戶熱電企業(yè)， XX 市 熱電廠位于市區(qū)西郊，距開發(fā)區(qū)約 6 公里，供熱機(jī)組為 25 萬千瓦，近期總裝機(jī)容量將擴(kuò)大山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 15 為 60 萬千瓦；東昌熱電廠位于市區(qū)北郊，距園區(qū) 2 公里，供熱機(jī)組為 21.2 萬千瓦。兩戶熱電企業(yè)可有效保證入園企業(yè)的熱電需要。 5、 道路 開發(fā)區(qū)起步區(qū)現(xiàn)有道路五橫七縱，總長度 56 公里，規(guī)劃寬度3060 米，路網(wǎng)框架 比較完善。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 16 第 五 章 工藝技術(shù)方案設(shè)計(jì) 第一節(jié) 技術(shù)方案 本項(xiàng)目產(chǎn)品為數(shù)字式電子汽車衡，項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)主要依托項(xiàng)目實(shí)施單位自身技術(shù)能力自主設(shè)計(jì)研制，產(chǎn)品可具有數(shù)字化通訊、智能化技術(shù)、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)等優(yōu)勢。 一、 主要生產(chǎn)工藝介紹 根據(jù)圖紙要求的尺寸下面板料；開承重箱蓋板；點(diǎn)接連接梁；點(diǎn)接主梁；點(diǎn)接隔板；點(diǎn)接邊框；找水平，控制在 3mm 內(nèi)；加重物進(jìn)行預(yù)應(yīng)力焊接；焊接底板；涂防銹漆；安裝數(shù)字式稱重傳感器；安裝數(shù)字式稱重顯示器；調(diào)試；出廠檢定；刷漆；入庫。 二、 生產(chǎn) 工藝流程圖 生產(chǎn) 工藝流程圖如下： 研究圖紙 找水平 下板料 開承重 箱蓋板 點(diǎn)接連接梁 點(diǎn)接主梁 點(diǎn)接隔板 點(diǎn)接邊框 調(diào)試 入庫 預(yù)應(yīng)力焊接 涂防銹漆 安裝傳感器 安裝顯示器 出廠檢定 刷漆 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 17 三、生產(chǎn)工藝技術(shù) 特點(diǎn) 項(xiàng)目生產(chǎn)過程中，采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的秤臺預(yù)應(yīng)力焊接技術(shù)，保證秤臺水平誤差 3mm 以內(nèi)，確保產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)及國家計(jì)量檢定規(guī)程的要求。 第二節(jié) 設(shè)備方案 為保證本項(xiàng)目 數(shù)字式電子汽車衡 的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性和適用性，滿足高效節(jié)能、 精確 等方面的要求。所選購的設(shè)備有利于生產(chǎn)過程的有效銜接，并且合理經(jīng)濟(jì)。按上述原則，根據(jù)生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)能力進(jìn)行合理的搭配。 一、設(shè)備選擇原則 合理選擇設(shè)備對提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加產(chǎn) 品附加值、節(jié)省投資，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都有著直接的關(guān)系。該項(xiàng)目確定以下幾條設(shè)備選擇原則： 1、技術(shù)先進(jìn)、性能可靠操作維修方便。 2、為了保證產(chǎn)品的市場競爭力，擬引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備。設(shè)備適應(yīng)性強(qiáng)，能滿足市場多變的需求，增加企業(yè)的應(yīng)變能力。 二、主要設(shè)備選型 本產(chǎn)品生產(chǎn) 選中 的主要的設(shè)備有 半自動氣割機(jī)、等離子切割機(jī)、氣體保護(hù)焊機(jī)、折彎機(jī) 等 生產(chǎn) 設(shè)備 ，以及調(diào)壓器、數(shù)字電壓表、絕緣強(qiáng)度測試儀等檢測設(shè)備 。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 18 二、主要工藝設(shè)備清單 本項(xiàng)目主要工藝設(shè)備清單見表 5-2。 表 5-2 主要工藝設(shè)備清單 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 （臺） 功率 （ Kw） 單價 （萬元） 合計(jì) （萬元） 工序 一 生產(chǎn)加工設(shè)備 230.8 1 半自動氣割機(jī) CG-30 2 0.1 1.5 3.0 割稱重箱孔 2 臺式鉆床 LT-25B 2 1.6 1.2 2.4 鉆孔 3 磁座鉆床 TDS-250 2 0.4 2 4.0 鉆稱重箱螺絲孔 4 電焊機(jī) BX-500-2 8 50 0.8 6.4 短焊縫秤臺焊接 5 門式起重機(jī) HM5 3 27 12 36.0 原材料卸貨 .成品裝車，出廠檢測等 6 等離子切割機(jī) CUT-100 1 0.6 3 3.0 秤臺下料 7 角向磨光機(jī) STM-100A 2 0.2 0.5 1.0 磨邊 8 剪板機(jī) QC11Y 1 4.5 12.5 12.5 下料 9 三頭二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) NBC 2 27 5 10.0 長焊縫焊接 10 砂輪機(jī) M3225 1 0.5 0.5 0.5 磨刀具 11 折彎機(jī) QC12Y 1 5.5 30 30.0 秤臺主梁折彎 12 標(biāo)準(zhǔn)砝碼 M1 級 60t 2 120.0 出廠檢測 用 13 空調(diào) KPR-70G 4 1.2 0.5 2.0 計(jì)量室，辦公室，微機(jī)室，業(yè)務(wù)室 二 檢驗(yàn)設(shè)備 10.2 1 調(diào)壓器 0/250V 1 0.5 0.5 電壓變 化試驗(yàn) 2 0.01 級，0-20mV,6位半數(shù) PZ150-1 1 2 2.0 數(shù)字顯 示器精度試驗(yàn) 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 19 字電壓表 3 泄漏電流測試儀 GY-1 1 2.6 2.6 數(shù)字顯 示器漏電流試驗(yàn) 4 絕緣強(qiáng)度測試儀 GY-I 1 2.6 2.6 衡器絕 緣強(qiáng)度 5 絕緣電阻測試儀 ZC25-3 1 0.5 0.5 衡器絕 緣強(qiáng)度 6 0.01 級標(biāo)準(zhǔn)信號源 XC-1 1 2 2.0 數(shù)字傳 感器精度試驗(yàn) 合計(jì) 241.0 第三節(jié) 工程方案 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、民用建筑設(shè)計(jì)通則（ GB50352-2005）； 2、建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50057-94）； 3、民用建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ GBJ133-90）； 4、民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（ JGJ16-2008）； 5、采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50019-2003）； 6、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ GBJ16-87）； 7、建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50015-2003）； 二、建筑設(shè)計(jì)原則 本方案設(shè)計(jì)充分考慮場地地形特點(diǎn)，合理利用場地，滿足建筑設(shè)計(jì)的功能要求，節(jié)約用地與投資，同時注意日照、通風(fēng)、防火及道路、環(huán)境的要求，有效的組織建筑空間，豐富建筑造型。在保證技術(shù)性能的前提下，建筑結(jié)構(gòu)采用新技術(shù)、新材料、新工藝，因地山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 20 制宜，就地取材，做到經(jīng)濟(jì)適用，降低造價，最大限度的發(fā)揮投資效益。 三、主要建筑工程方案 1、 生產(chǎn)車間 。 單層，三 棟， 包括原材料加工車間、稱重臺加工車間、產(chǎn)品出廠檢測及標(biāo)準(zhǔn)砝碼堆放車間， 建筑 尺寸 均 為 40m25m 5m。采用 鋼 結(jié)構(gòu)，外門窗為塑鋼門窗， 地面均為防滑地磚，內(nèi)墻刷涂料。 2、 綜合辦公樓 。 二 層， 一棟，用作倉庫、計(jì)量實(shí)驗(yàn)室、辦公室 ， 均采用 磚混 結(jié)構(gòu)， 建筑尺寸為 40m 10.4m， 外門窗為 鋁合金門窗， 地面均為防滑地磚，內(nèi)墻刷涂料。 二、主要建（構(gòu)）筑物 本項(xiàng)目新建建 筑物情況見下表 主要建（構(gòu)）筑物 一覽表 序號 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 1 生產(chǎn)車間 平方米 3000 鋼結(jié)構(gòu) 2 綜合辦公樓 平方米 832 磚混 結(jié)構(gòu) 3 消防通道硬化 平方米 568.74 砼路面 4 廠區(qū)道路硬化 平方米 172.16 砼路面 5 綠化 平方米 453.33 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 21 第 六 章 原材料、燃料消耗供應(yīng) 產(chǎn)品質(zhì)量的好壞取決于原料品質(zhì)的好壞。項(xiàng)目在原材料采購過程中應(yīng)注重原材料的質(zhì)量、可靠性均應(yīng)滿足項(xiàng)目產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本項(xiàng)目原材料包括各類鋼材、 稱重傳感器以及其他 電子元器件等。 一、 項(xiàng)目 主要 原 、輔 材料 本項(xiàng)目產(chǎn)品主要原材料為各種 鋼材、稱重傳感器、顯示器、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等 ，輔助材料主要包括焊材以及少量的焊劑等 。 項(xiàng)目主要原材料見表 6-1。 1、鋼材 （ 1） 12#、 14#、 16#、 18#、 20#、 25#、 28#槽鋼 （ 2）厚度為 4mm、 6mm、 8mm、 10mm、 12mm、 20mm、 30mm的 Q235 鋼板。 2、 稱重傳感器 稱重傳感器是電子汽車衡中 將質(zhì)量 信號 轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置 ，汽車衡的承重傳感器一般為橋式傳感器；其靈敏度、可靠性直接影響電子汽車衡的靈敏度和可靠性。 3、 電子元器件 為實(shí)現(xiàn)數(shù)字式電子衡功能的智能化，本項(xiàng)目產(chǎn)品配置數(shù)字式顯示器、打印機(jī)、電腦智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 客戶高層的數(shù)據(jù)管理和傳輸需要。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 22 表 6-1 主要原輔材料表 序號 原輔材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼材 噸 450 2 稱重傳感器 套 200 3 數(shù)字式顯示器 套 200 4 打印機(jī) 套 200 5 電腦管理系統(tǒng) 套 200 5 其他輔助材料 若干 二、 原輔材料來源 本項(xiàng)目所需主要原材料為 主要為各種鋼材 ，原材料來源主要考慮國內(nèi)知名鋼廠 ，如濟(jì)鋼、萊鋼等 ；稱重傳感器主要在省內(nèi)淄博、青島等專業(yè)廠家采購；數(shù)字式顯示器、打印機(jī)主要考慮在濟(jì)南采購，由相關(guān)的電子 設(shè)備公司配套生產(chǎn)。 輔助材料包括焊材和少量焊劑，主要考慮在山東淄博采購。 以上原材料由 社會運(yùn)力 運(yùn)貨到廠內(nèi)，主要通過 火車或 汽車運(yùn)輸。 三、燃料 動力 消耗 1、電力 本項(xiàng)目使用 動力 能源為 主要為 電 力 ， 本項(xiàng)目總裝機(jī)容量為50kw，按照同時系數(shù) 0.25 計(jì)算 ，全年生產(chǎn) 300 天，設(shè)備裝置運(yùn)行 8小時 ， 年耗量為 30000 度 。 2、水 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 23 本項(xiàng)目 生產(chǎn) 工藝中不需要水 ，項(xiàng)目消耗的水主要為生活用水，預(yù)計(jì) 全年生活用水 90m3。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 24 第 七 章 總圖運(yùn)輸及公用工程 第一節(jié) 總圖運(yùn)輸 一、總 圖布置原則 嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的基本建設(shè)、環(huán)境保護(hù) 、勞動保護(hù)、消防及水泥行業(yè)的法律及法規(guī)。 1、在滿足工藝需求、生產(chǎn)管理、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)的前提下，新建各建構(gòu)筑物的布置力求做到工藝流程合理，各種管線簡捷，運(yùn)輸通暢，管理方便。 2、滿足防火、日照、通風(fēng)、衛(wèi)生等國家現(xiàn)行規(guī)范的要求。 3、在滿足使用的條件下，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件，力求做到經(jīng)濟(jì)、合理、注意節(jié)約土地，并滿足綠化要求，為廠區(qū)創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境 6、總平面功能分區(qū)明晰，保證貨流及人流的路線互不干擾，同時又體現(xiàn) 廠 前區(qū)的形象，美化建構(gòu)筑物周邊環(huán)境，盡可能增加綠地，體現(xiàn)良好的企業(yè)形象。 嚴(yán)格貫徹“十分珍惜、合理利用土地和 切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，促進(jìn)用地的集約利用和優(yōu)化配置。 二、總平面布置方案 本項(xiàng)目位于 山東 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) ，總占地 7.2 畝。結(jié)合場地現(xiàn)狀及 工藝條件，將廠區(qū)分為 兩 大部分：一、廠前區(qū)， 包括 辦山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 25 公樓和綠地；二、主生產(chǎn)區(qū)，位于廠區(qū)中部，主要 為各工序生產(chǎn)車間 。 本廠區(qū)設(shè)有一座大門，人員、物料均由此進(jìn)出。 廠區(qū)設(shè)置環(huán)形道路圍繞整個廠區(qū)， 輔以其他道路，聯(lián)通各個辦公、生產(chǎn)等區(qū)域。生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中心區(qū)域，各生產(chǎn)車間按工藝流程排列，便于運(yùn)輸及管理。 整個廠區(qū)布置，功能分區(qū)明確，布局緊湊，工藝線路清晰流暢，交通運(yùn)輸方便便捷，利 于廠區(qū)的生產(chǎn)及管理。 在綠化設(shè)計(jì)中，在道路兩側(cè)均布置有綠化帶，將各建筑物四周充分綠化。其中，生產(chǎn)中心區(qū)是重點(diǎn)美化區(qū)域，在做充分綠化的同時，可設(shè)置一些建筑小品來點(diǎn)綴；道路豎向布置，結(jié)合廠區(qū)雨水溝和馬路邊溝排水，縱坡 0.3%，橫坡 2%。 總平面主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見下表 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 項(xiàng)目用地面積 平方米 4650 2 建筑面積 平方米 3832 3 容積率 0.82 4 道路及硬地面積 平方米 740.9 5 綠化面積 平方米 453.33 6 綠化系數(shù) % 9.7 三、運(yùn)輸 1、年 運(yùn)輸量 運(yùn)入量： 各類 槽鋼、鋼板以及其他原材料 500 噸 。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 26 運(yùn)出量： 數(shù)字式電子汽車衡產(chǎn)品、鋼材下腳料 以及其他 生活辦公垃圾等 510 噸 。 2、運(yùn)輸方案 （ 1）廠內(nèi)運(yùn)輸 本項(xiàng)目廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹饕牧蠟?各種規(guī)格型號的槽鋼、鋼板等 。鑒于廠內(nèi)運(yùn)距短特點(diǎn)，主要采用 門式起重機(jī)進(jìn)行車間內(nèi)運(yùn)輸，其他小物件采用自制小推車 進(jìn)行運(yùn)輸。 （ 2）廠外運(yùn)輸 主要原材料來自周邊地市，根據(jù)供貨商實(shí)際情況可采用 汽車運(yùn)輸 ， 社會化 運(yùn)輸?shù)姆绞郊纯蓾M足項(xiàng)目的需求。 第二節(jié) 公用工程 一、給水工程 1、供水水源 本項(xiàng)目供水來源為 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)接入的 自 來水，直接由附近供水干管接入。 2、供水系統(tǒng) 本項(xiàng)目供水以生活用水為主，消防供水采用獨(dú)立的消防水池、消防供水裝置及供水管網(wǎng)；供水方式如下： 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 27 3、消防方式、設(shè)施及對消防水量、水壓的要求 根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ GB50016-2006） ,本項(xiàng)目新建部分車間室外消防水量為 25L/s，室內(nèi)所需水量為 15L/s，火災(zāi)時間按 2小時計(jì)，則一次火災(zāi)所需水量為 480m3，該部分消防用水貯存于新建的清水池中，為消防專用。新建消防泵房設(shè)有專用消防供水裝置一套，消防供水 量為 40L/S，供水壓力 0.5Mpa，滿足本項(xiàng)目消防供水水量及水壓要求。 本工程室外需設(shè)室外消防栓 4 個，辦公區(qū)、車間等設(shè)置室內(nèi)消防栓 4 個。根據(jù)建筑滅火器設(shè)置設(shè)計(jì)規(guī)范，在各車間配置一定數(shù)量的磷酸胺鹽干粉滅火器。 二、排水工程 廠區(qū)排水采用雨污分流制排放系統(tǒng)。雨水與生活廢水分別獨(dú)立布置排水管道系統(tǒng)，雨水經(jīng)設(shè)置的排水溝收集后排至場界外的河中。生活廢水用于廠區(qū)內(nèi)綠化澆灌，無生產(chǎn)生活廢水排出。 三、供電工程 1、設(shè)計(jì)依據(jù) 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50052-95） 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50054-95） 自來水 廠區(qū)生產(chǎn)、生活 用水管網(wǎng) 消防 水池 消防 供水裝置 廠區(qū) 消防管網(wǎng) 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 28 通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50055-93） 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ GB50034-2004） 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50057-94） 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50217-94） 2、用電負(fù)荷等級及外部電源 本項(xiàng)目生產(chǎn)雖具備連續(xù)性，但若供電中斷，不至于造成人員傷亡和大的經(jīng)濟(jì)損失，對供電無特殊要求，屬于三級用電負(fù)荷。 本項(xiàng)目 變壓器采用嘉明開發(fā)區(qū)市場加工二區(qū)公用變壓器 ， 現(xiàn)有變壓器容量能夠滿足項(xiàng)目用電需求 。 3、用電負(fù)荷及供電參數(shù) 項(xiàng)目實(shí)施后，生產(chǎn)設(shè)備裝機(jī)容量為 40KW，公用設(shè)施裝機(jī)容量為 5KW，辦公用電為 5KW，合計(jì)總裝機(jī)容量為 50KW，用電需用系數(shù)按 0.25 計(jì)，計(jì)算負(fù)荷為 12.5KW。 4、配電系統(tǒng) 低壓配電系統(tǒng)采用放射式與樹干式相結(jié)合的方式向各個用電點(diǎn)供電。車間內(nèi)動力配電線路選用 YJW-1KV 銅芯電力電纜，主要沿電纜橋架敷設(shè)。廠區(qū)低壓配電線纜選擇選用 YJV22-1KV 型銅芯電力電纜，直接埋地敷設(shè)。 本項(xiàng)目生產(chǎn)線及其配套工程所用設(shè)備均為低壓設(shè)備，設(shè)備電源電壓采用交流 220/380V，三相四線制。線路短路保護(hù)采用自動空氣開關(guān)，功率小于 55KV的電動機(jī)直接啟動，其余的采用軟啟動裝置，電動機(jī)過 載保護(hù)采用熱繼電器。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 29 根據(jù)環(huán)境特征選用相應(yīng)的照明燈具。一般性生產(chǎn)車間燈具采用金鹵燈，吸頂燈或吊桿安裝；辦公區(qū)采用高效熒光燈；潮濕環(huán)境采用防水防塵燈；廠區(qū)道路照明采用高壓鈉燈。照明電壓為交流220V。 5、防雷接地 根據(jù)建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范，各生產(chǎn)車間屬第三類工業(yè)防雷建筑物，按規(guī)范安全做防雷保護(hù)，防雷與電氣系統(tǒng)共用接地裝置，防雷接地電阻不大于 1 歐姆。 低壓配電系統(tǒng)接地保護(hù)采用 TN-C-S 系統(tǒng)，所有與電氣設(shè)備有關(guān)的金屬構(gòu)件均做接地保護(hù)。電源入戶時做重復(fù)接地保護(hù)，接地電阻阻值不大于 1 歐姆。 電纜橋架應(yīng)做可靠接地。 防雷與接地均采用熱鍍鋅材料。接地線采用 40 4 鍍鋅扁鋼或 12 鍍鋅圓鋼。 四、綠化工程 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)綠化采取帶狀和塊狀相結(jié)合的方式，建筑物四周以帶狀綠地為主，并栽種各種樹木，道路兩側(cè)以栽植行道樹為主。進(jìn)入工廠大門 后 為廠前區(qū)，由 綜合辦公樓、 草坪等組成，注重廠區(qū)綠化妝點(diǎn)，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。 山東省 XX 衡器有限公司數(shù)字式電子汽車衡擴(kuò)建項(xiàng)目 可行性研究報告 30 第 八 章 環(huán)境影響評價 一、執(zhí)行環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)地環(huán)境狀況：本項(xiàng)目位于 XX 市 嘉明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，東為園區(qū)道路，南為園區(qū)道路，北為國有建設(shè)用地，西為獨(dú)立工礦 ，周圍生態(tài)環(huán)境較好，不存在明顯的污染。 1、執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ GB3095 1996）二級標(biāo)準(zhǔn)； 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ GB3838 2002） 類 標(biāo)準(zhǔn)； 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ GB3096 93） 類 標(biāo)準(zhǔn)； 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（ GBZI 2002）。 2、執(zhí)行的污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（ GB16297 1996）； 山東省海河流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（ DB37/675 2007）二級標(biāo)準(zhǔn)； 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（ GB12348 2008）類。 二、項(xiàng)目選址合理性分析 本項(xiàng)目 選址 XX 市 嘉明經(jīng)