車庫土方開挖施工方案 精品.doc

目 錄盤錦清寧園二期地下車庫挖土施工方案1、編制依據(jù)與范圍本工程設計施工圖紙，建設工程合同及相關的設計變更?，F(xiàn)行有關設計及施工驗收規(guī)范標準主管部門頒發(fā)的有關規(guī)范、強制性標準，標準中相關條文。 本公司按ISO9001標準建立的企業(yè)質量標準體系文件及現(xiàn)場施工標準化管理的有關細則其他有關法律法規(guī)規(guī)定的要求本挖土方案編制范圍針對清寧園小區(qū)二期地塊多層地下車庫，42-50高層地下車庫及基坑挖土施工所涉及的各項工作。2、工程概況：工程名稱：盤錦清寧園二期工程建設單位：盤錦遼濱鑫誠開發(fā)建設有限責任公司監(jiān)理單位：大連建安工程建設監(jiān)理有限公司盤錦分公司設計單位：大連建筑技術發(fā)展中心設計研究院有限公司總包單位：龍信建設集團3、周邊建筑情況l 本工程219#樓為4-8層，框架結構，42-50號樓為高層，其中2-19#樓是連體式地下車庫采用通道與車庫相連,42-50號樓是連體式地下車庫采用通道與車庫相連，具體各項建筑數(shù)據(jù)見下表一:各樓座單體指標 表-1樓號建筑面積（）層數(shù)建筑高度建筑層高（結構）單元抗震烈度結構類型地下地上地下地上建筑結構1、2層其余地下室16675/13.900/7（三級）框架結構2#樓/3355.48516.62003.003.00037（三級）框架結構3#樓/20XX.37516.62003.003.00017（三級）框架結構4#樓/4750.484+516.62003.003.00027（三級）框架結構5#樓/3348.82516.62003.1503.00017（三級）框架結構6#樓/2988.13825.62003.003.00027（三級）框架結構7#樓/2760.34619.62003.003.00017（三級）框架結構8#樓/3891.09616.62003.003.00027（三級）框架結構9#樓/3348.82516.62003.003.00027（三級）框架結構10#樓/3348.82516.62003.003.00027（三級）框架結構11#樓/2988.13825.62003.003.00027（三級）框架結構12#樓3913.945+619.62330033003.003.00027（三級）框架結構13#樓2760.34619.62330033003.003.00027（三級）框架結構14#樓6575.584+516.62330033003.003.00017（三級）框架結構15#樓20XX.37516.623.003.0017（三級）框架結構16#樓3913.945+625.623.003.0017（三級）框架結構17#樓3891.09619.623.003.0027（三級）框架結構18#樓2988.13825.623.003.0017（三級）框架結構19#樓2988.13825.653.003.0017（三級）框架結構地下室23847.0016.817（三級）框架結構42#8596.701752.803.153.0027（三級）框架結構43#8596.702473.803.153.0027（三級）框架結構44#8594.312473.803.153.017（三級）框架結構45#8592.492473.803.153.0017（三級）框架結構46#10004.431752.803.153.0027（三級）框架結構47#10004.431752.803.153.0017（三級）框架結構48#8592.492473.803.153.0017（三級）框架結構49#8591.292473.803.153.0017（三級）框架結構50#16682.372473.803.153.0037（三級）框架結構合計盤錦遼東灣新區(qū)清寧園小區(qū)二期工程位于盤錦遼濱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，該地區(qū)所處盤錦大洼縣最南端，與東北第二大港口城市營口，隔遼河相望，區(qū)內地勢平坦，地貌景觀單一，地勢由東北向西南傾斜，海拔介于1.7-4.0m之間，區(qū)內地下水豐富，但含鹽量較高，達千分之五。二期工程由18棟多層，9棟高層,其中3棟17層,6棟24層組成，多層正負零為絕對標高4.5m，高層正負零為絕對標高4.1m，高層見各樓座單體指標，目前自然地坪在-1.2m左右。車庫挖土車輛進出口設兩個，主大門位于整個施工現(xiàn)場南側，整個工程南側兩端設臨時大門各個，供挖土車輛進出。車庫四周設施工道路一條，道路寬度不小于6米，供車輛雙向行駛，具體見土方開挖平面布置圖。整個車庫挖土區(qū)域，現(xiàn)場場地平坦，整個現(xiàn)場已無其他管線,已具備挖土施工條件。4、地質概況4.1氣象、水文遼濱地區(qū)屬暖溫帶大陸性半濕潤季風氣候區(qū)。其特點是：四季分明、雨熱同季、干冷同期、溫度適宜、光照充裕。年平均氣溫為9.3，最冷的1月份平均氣溫為-8.8，最熱的7月份平均氣溫為24.7，極端最低氣溫為-30.8，極端最高氣溫為35.0。年平均降水量630.5毫米。年日照時數(shù)2725.9小時，年蒸發(fā)量1829.3毫米。全年平均風速為3.3米/秒，最大風速可達25.3米/秒。土壤一般在11月中旬開始凍結，下旬封凍，最大凍土深度1.19米；解凍期在3月上旬，4月上旬可化通。終霜日為4月16日，初霜日為10月5日。4.2、地層特征 根據(jù)業(yè)主提供的勘探資料,勘探深度內所揭露的地層巖性主要為素填土、粉砂夾粉質粘土、粉質粘土粉砂互層、粉質粘土夾粉砂及細砂等，根據(jù)其時 素填土（Q4ml）：黃褐色，濕飽和，松散，主要由粉質粘土組成。該層分布普遍，層厚1.502.60m，層底埋深1.502.60m，層底標高-0.341.03m。粉砂夾粉質粘土（Q4mc）：灰色，飽和，松散，礦物成份以石英為主，分選較好，粉質粘土，可塑，夾層厚多在1.02.0cm之間。該層分布不普遍，多分布于場地東部，層厚0.802.20m，層頂埋深1.502.10m，層頂標高0.181.00m。粉質粘土粉砂互層（Q4mc）：灰色，粉質粘土軟塑，局部夾淤泥質粉質粘土流塑，粉砂飽和，松散，互層厚度多在0.30.7cm之間，層理明顯，干強度及韌性低中等，無搖振反應，刀切面粗糙與較光滑相間。該層分布普遍，層厚7.5011.80m，層頂埋深1.703.90m，層頂標高-1.561.03m。粉砂夾粉質粘土（Q4mc）：灰色，飽和，稍密中密，局部密實，礦物成份以石英為主，分選較好，粉質粘土，可塑，夾層厚多在2.0cm左右。該層分布不普遍，多分布于場地東部，層厚0.703.60m，層頂埋深10.3012.70m，層頂標高-10.12-7.49m粉質粘土夾粉砂（Q4mc）：灰色，可塑，粘性較強，無搖振反應，韌性及干強度中等，粉砂飽和，松散，夾層厚2.00cm左右。該層分布普遍，層厚3.0013.40m，層頂埋深10.8015.60m，層頂標高-23.63-14.16m。細砂（Q4mc）：灰色，飽和，密實，礦物成份以石英為主，分選較好，頂部夾粉質粘土薄層。該層分布普遍，層厚1.5015.50m，層頂埋深16.6025.90m，層頂標高-31.12-18.25m。1粉質粘土（Q4mc）：灰色，可塑，無搖振反應，韌性及干強度中等。該層分布局限，呈透鏡體狀，僅見于8、9、11、12號孔，層厚2.104.20m，層頂埋深20.6023.80m，層頂標高-21.32-18.25m。粉質粘土（Q4mc）：灰色，可塑硬塑，粘性較強，無搖振反應，韌性及干強度中等，局部夾粉砂薄層。該層分布普遍，僅在地下車庫地段的13、27、43號孔因孔深較淺而沒有揭露，揭露厚度1.6011.60m，層頂埋深21.6033.50m，層頂標高-31.12-19.24m。細砂（Q4mc）：灰色，飽和，密實，礦物成份以石英為主，分選較好。該層分布普遍，僅在地下車庫地段的13、27、43號孔因孔深較淺而沒有揭露，揭露厚度0.6023.50m，層頂埋深31.5040.00m，層頂標高-37.53-29.26m。4.3地下水和地表水勘察期間各孔均見地下水，為第四系松散巖類孔隙水，賦存于粉砂及細砂層中，其補給來源主要為大氣降水入滲及地下水側向逕流，以蒸發(fā)及地下逕流形式排泄，地下水位受海水潮汐作用影響較大，勘察期間實測，地下水位埋深一般0.981.80m，水位變幅0.50m左右。綜上述表分析，由于地下車庫跨度大,地下室水位位于地下車庫底板以上，采用內部分段輕型井點降水加外圍深井點降水處理，基礎外圍設置排水溝,基礎上部沿基礎外圍設置排水溝槽，深井每 15米設置一個。5、結構概況本工程多層0.00相當于絕對標高4.5米，高層0.00相當于絕對標高為4.100米，自然地面絕對平均標高為1.20左右，根據(jù)施工圖紙，普遍基礎底板厚度均為0.6m，采用樁承臺基礎,車庫基坑開挖深度為5m；局部電梯井、集水坑位置，開挖深度為5.56m左右；北側主樓開挖深度普遍在3.5米左右。本工程基礎為有下落承臺加防水板式基礎，中間設若干條后澆帶，車庫根據(jù)主樓分割后澆帶。 6、施工部署1、施工總體安排基坑開挖采取分段分區(qū)方案，主要分兩個區(qū)段開挖，因考慮現(xiàn)場施工場地狹小，第二開挖區(qū)段作為第一開挖區(qū)段完成后的施工材料加工場使用，待第一開挖區(qū)段的地下室頂板完成以，后材料加工場搬遷至第一開挖區(qū)段的車庫頂板上后開挖，開挖區(qū)域劃分見土方開挖平面圖。由于地下車庫面積較大第一開挖區(qū)域共分4段開挖，南側210#樓為第一開挖區(qū)域，以每棟樓為單體單獨開挖，第二開挖區(qū)域沿地下室北側外墻自北向南開挖，為了地下室的施工連續(xù)性，由東向西按順序開挖，使用第二開挖區(qū)段中間施工通道向外出土。第三開挖區(qū)域位于第二開挖區(qū)段的南側，自南向北，由東向西順序開挖，由第二開挖區(qū)段施工通道向外出土。第四區(qū)段由北向南，自東向西順序開挖，利用南側施工道路向外出土。(具體進度見后附進度計劃)車庫基坑底主要土層為粉質粘土粉砂互層， 承載力特征值取fak=70Kpa。原始水位較高，基坑土體在水動力的作用下，易產(chǎn)生流土、管涌及流砂現(xiàn)象，常常會導致基坑的坍塌，以及影響基礎施工，所以開挖前先進行降水，基坑挖土時坡度不小于1：1.5，做二級放坡處理（放坡大樣見后附圖）以控制圍護體的側移、坑內隆起，以確?；油馏w的穩(wěn)定。2、測量控制網(wǎng)使用全站儀對基礎進行全方位實測放線，用白灰線表示出挖土外框線以及放坡頂線，局部深挖基礎在開挖時隨時監(jiān)控，復測出深挖位置，以保證挖土的準確性。并且在現(xiàn)場視線暢通、不阻礙挖土施工區(qū)域的位置架設全站儀，隨時監(jiān)控目標位置的坐標點。同時在開挖區(qū)域架設水準儀，準備好小竹簽，以每1為單位控制標高的準確性。3、現(xiàn)場道路、出土口布置 根據(jù)現(xiàn)場條件，本工程整個場地設置兩個出土口，詳見附圖-土方開挖平面布置圖。施工現(xiàn)場外圍主干道采用山皮石鋪設，寬度8米左右，鋪設厚度約1.3米，沿施工現(xiàn)場周邊外圍環(huán)圈設置。施工場地內挖運土主干道路設置兩條，寬度為810米左右，用山皮石進行道路基層的鋪設，鋪設厚度約為1.3米左右，然后上鋪路基箱，防止路基沉陷。在開挖基礎時基礎挖土作業(yè)段內，除主干道外的道路采用鋼板路基箱道板鋪設，路基箱底部鋪設山皮石貨枕木，以保證路基穩(wěn)定，運土車輛進出安全，挖機挖掘裝卸區(qū)域的施工便利，隨挖隨鋪，路基道板可以重復利用多次，這樣縮短了道路的鋪設，也經(jīng)濟節(jié)約。本工程車庫基坑開挖面積合計約4.5萬左右，開挖土方近40萬立方，第一開挖施工區(qū)域1萬，第二開挖施工區(qū)域1.2萬左右，第三開挖施工區(qū)域1萬左右，第四開挖區(qū)域約1.2萬左右，由于采用分段分區(qū)開挖施工，所以開挖現(xiàn)場配備1.2立方挖機8部，0.6立方挖機3臺，外運土方車30輛。卸土堆場配備2臺推土機及1.2立方挖機1臺。4、夜間施工照明布置 在基坑四周各設置8盞3.5KW的照明燈，用于夜間施工照明，按照基坑開挖的流程，在基坑周圍依次設置若干照明燈，確保挖土方開挖在夜間施工時的照明要求，并派專職電工值班。5、現(xiàn)場保潔 在出土口設置高壓水泵及洗車槽，派專人對進出土方車輛進行清洗。在主要出口設置二道沉淀池，經(jīng)二次沉淀后再排入市政排水系統(tǒng)。6、施工機械配置 本基坑挖土以機械挖土為主，人工為輔，根據(jù)本工程基坑挖土工作的實際情況，配置主要機械設備如下： PC320型液壓反鏟挖掘機：8臺 PC100型反鏟挖掘機： 3臺 4BA-B型水泵： 5臺 QY-25型潛水泵： 30臺 20立方運土車輛： 30臺 施工中遇突發(fā)事件或延誤工期狀況發(fā)生，則及時調整機械及人員數(shù)量，確保工期按計劃完成。7、基坑挖土施工方案1、基坑挖土分區(qū)整個基坑分為2個開挖施工區(qū)段，共計4個開挖區(qū)域。第一開挖區(qū)段分四個開挖區(qū)域小段施工，第二開挖區(qū)段做一次開挖。開挖前首先確認塔吊施工位置，并放線確認，開挖到該位置時一次性跟隨基礎開挖。具體見塔吊位置設置圖。2、總施工流程設想：開挖施工區(qū)域按總體規(guī)劃施工，分段分塊施工，開挖達到人工作業(yè)條件后組織人員進行人工清土作業(yè)，實行流水作業(yè)，保證墊層澆筑的連續(xù)性。開挖前主要施工通道與周邊臨時道路鋪設完成，進入作業(yè)段采用鋼板路基鋪設零時便道，以便于車輛進入裝載。開挖土方集中堆放到挖土堆放區(qū)域內，堆放區(qū)域在39號、40號公路位置。第一開挖區(qū)域，該段由3個單體樓座組成，每個樓座單獨開挖，鋼板路基鋪設到現(xiàn)場挖土位置，開始挖土，待挖到具體標高后組織人工清土，承臺位置挖機不便于操作部位采用人工挖土。后具體見附圖-第一開挖區(qū)域平面圖。第二開挖區(qū)域由于面積較大，采用由南向北順序開挖，利用車庫兩側施工道路出土，挖土方式同第一段。具體見附圖-第二開挖區(qū)域布置圖。第三開挖區(qū)域在第二開挖區(qū)段南側，可與第二開挖區(qū)域同時施工，出土通道見平面布置圖，但出土時與第二開挖區(qū)域同時占用兩側道路，根據(jù)實際情況及時調度。具體見附圖-第三開挖區(qū)域布置圖。第四開挖區(qū)域由南側施工道路出土，開挖流程與以上相同。具體見附圖-第四開挖區(qū)域布置圖第二開挖區(qū)域由于前期須做其余區(qū)段的臨時加工料場，需延后開挖，待其余部位地下室頂板完成后，現(xiàn)場有場地作為材料加工區(qū)域后開始挖除，開挖由東向西挖除。具體見附圖-第二開挖區(qū)段開挖布置圖總的基坑開挖施工流程如下：總的土方開挖流程原則為以后澆帶為界（預留甩筋位置寬度）。土方開挖根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程由于開挖深度在4.5米左右，局部電梯井集水坑深度6.5米，所以本工程基坑采取階梯式放坡開挖，兩臺挖機上下配合，通過翻土，一次性挖至基地設計標高（詳圖車庫基坑挖土剖面圖所示），基礎邊外擴1米，作為設置排水溝預留位置，排水溝深度為400mm，每隔15米左右位置設置一個井點排水點，排水井點下20米，基礎邊作放坡處理，按1：1.5放坡，做階梯式放坡，坡上用C20砼作噴漿護坡處理，噴漿厚度不小于60mm。坡頂外側10米外設置地下室施工道路，具體見附圖-基礎外墻邊開挖大樣，第二施工區(qū)段后澆帶位置按同樣方法設置。 車庫分層挖土流程開挖前準備工作 設置井點降水及輕型井點降水 降水施工開始，降至理論施工高度 土方開挖， 樁間土、承臺開挖同時開始人工清土、截樁 隨挖隨運截下樁頭 砌筑磚胎膜，同時進行磚胎膜抹灰 墊層澆筑 地下室基礎施工開始 完成主體回填土?；油诤煤?，迅即完成清槽，截樁、墊層澆筑，逐漸形成墊層這道支撐，當每塊墊層澆筑后有一定操作空間，即進入基礎底板鋼筋綁扎，當每塊墊層澆筑完畢后，不分晝夜將底板鋼筋、模板完成，馬不停蹄進入底板混凝土澆筑，這樣連續(xù)性的施工既能保證工期的緊密銜接，又能使基礎穩(wěn)定。3、土方開挖步驟。根據(jù)土方開挖流程，采取大開挖的方式進行。第一步，根據(jù)基坑開挖分塊示意圖用灰線放好開挖范圍，第二步，根據(jù)灰線，第一次開挖基礎大底板、塔吊位置。人工開始初步清槽。第三步，后澆帶、集水坑及電梯井開挖。人工開挖基礎獨立承臺，同時按設計要求截樁，利用預先安裝完成的塔吊，隨挖隨截隨時運走。第四步，基礎細部清槽，下沉式承臺磚胎膜砌筑，基礎外側磚胎膜砌筑，隨即澆筑大底板墊層砼。第五步，地下室基礎其余分部流水施工。具體挖土工況詳見附圖-車庫基坑挖土剖面圖。8、降排水施工根據(jù)地質報告，以及場地內開挖實際情況，基坑土層含水率較高。本工程必須采用井點降水（具體見降水專項方案）。由于開挖位置到粉質粘土粉砂互層，土質柔軟且局部夾砂，由于地下水位埋深較淺，良好的降水措施有利于土方開挖，因此在土方開挖時須進行井點降水，井點降水需有專業(yè)的隊伍組織施工及降水，出具專項施工方案，保證降水成功。根據(jù)分區(qū)每塊施工過程中，在基坑四周距底板400處設置排水溝（400*400），沿排水溝基坑設置800*800*600的磚砌集水井，設置間距不超過20米，根據(jù)基坑的長度中間也設置排水盲溝和臨時集水井。排水溝挖掘好后，以防塌方造成排水不暢，應適當放坡。 集水井挖掘好后，立即用小磚砌筑或用水泥砂漿抹面，防止水土流失，周邊用石子填實，以保證滲水性，在井底鋪設5070厚粗石子，排水時放置竹籮筐，用泥漿泵采取強排水。排水采用24小時輪換值班制，以保證24小時抽水。9、基坑邊坡支護 噴射混凝土護坡施工、施工工藝護坡噴射混凝土施工在基坑放線開挖后進行修坡、鋼筋網(wǎng)綁扎、噴混凝土的配套循環(huán)施工工藝，工藝流程見下圖：放線開挖修坡鋼筋網(wǎng)綁扎噴射砼完成護坡工作 監(jiān)測周邊放樣施工前，進行基坑周邊放樣，并請監(jiān)理復核。土方開挖前，再依次對周邊放樣復核。土方開挖與護坡噴射混凝土的配合基坑周邊放線后即可開挖。但為保證基礎施工安全，進行護坡噴射混凝土施工開挖時挖機須沿基坑四周分段開挖，嚴禁超挖。根據(jù)本工程基坑開挖深度，基坑開挖第一層隨噴射混凝土施工進度進行，每天開挖的工作量必須在噴射混凝土能夠施工完成的范圍內，嚴禁超挖。10、基坑開挖技術要求1、挖土施工要求1、挖土工作開挖到距墊層底30cm后應采用人工修土，獨立下沉的承臺采用人工挖土，嚴禁采用機械開挖。2、基坑開挖先淺后深，應先挖到底板標高再局部承臺、電梯井加深的順序進行，局部采用人工開挖。3、挖土結束及時打設墊層和磚胎膜擋土，墊層應滿鋪到基坑邊。4、挖土機械不得碰撞或損傷圍護結構，嚴禁挖土機械、車輛在已挖出的基坑邊行使。5、挖出的土方應及時運出，不得堆置在坑邊，基坑四周堆載不得超過設計工況要求。6、土體開挖不得放坡過陡，以防止土體滑移使工程樁發(fā)生偏位。7、挖土施工前應詳細調查周邊管線情況，對煤氣、高壓電纜、給水管等應采取重點保護。8、雨天停止挖土，停挖期間挖機應遠離土坡，保護邊坡穩(wěn)定。2、樁間土方開挖要求：明確樁間距離及樁頂標高，開挖時挖掘機不得與樁發(fā)生摩擦及碰撞，樁間土開挖采用100型反鏟挖掘機挖掘。避免損壞樁頭的措施：a、施工前對挖掘機司機進行技術交底，明確開挖深度和間距，避免開挖過程中碰到樁頭。b、大型挖掘機在挖除虛土時，首先應該挖至比指定標高高300的地方，在沒有樁打高的情況下再繼續(xù)開挖剩下的300，如果發(fā)現(xiàn)有打高的樁應該繞開，避免損壞樁。c、小型挖掘機在開挖時應該先將表面的土挖掉，待露出樁以后再進行開挖。開挖時應盡量避免靠近樁邊進行開挖，以免將樁頭擠斷。樁身周邊的土方由人工進行清理。3、基坑排水和防滲措施1、地表排水：在基坑外側1.5米處地面設置400400排水溝，內墊卵石，以免堵塞。在基坑外間隔2550米設置若干個500500600的集水井，防止地表水流入基坑內。2、坑內排水：在基坑內設置有組織排水，并在相應位置設置集水井，以便及時用水泵把坑內積水排出坑外。3、防滲措施：為防止地表水從雜填土中滲入基坑，在放坡的坡面上設置60厚C20的混凝土護坡，并在護坡上間隔5.0米左右設置50PVC排水管（長300mm），PVC排水管設在雜填土和原狀土交界處。4、基坑監(jiān)測 在施工過程中，應密切監(jiān)測圍護結構、土體的變形，根據(jù)這些變形的發(fā)展情況及時調整施工工藝，實行信息化施工。1、深層土體位移監(jiān)測：為及時了解深層土體位移情況，基坑四周設置11個深層土體位移監(jiān)測點，孔深1214米左右，并用專用的測斜儀進行監(jiān)測。2、水平位移監(jiān)測點：在基坑頂間隔1015米左右設置一個水平位移監(jiān)測點，共28個，并用全站儀進行監(jiān)測。3、沉降觀測點：在周邊道路上間隔1520米左右設置一個沉降觀測點，共31個，并用水準儀進行監(jiān)測，周邊管線根據(jù)各管線的位置和埋深確定監(jiān)測方案和保護措施。4、在基坑外側地面埋設地下水位觀測孔（監(jiān)測采用降水井中檢查井觀測），孔位和數(shù)量同深度土體位移監(jiān)測點（見降水施工方案）。5、警戒值：1）深層土體位移累計大于60mm，連續(xù)三天位移大于8mm/天。2）周邊道路沉降累計大于30mm，連續(xù)三天位移大于4mm/天。4）地下水位變化累計大于1000mm，連續(xù)三天變化大于300mm/天。6、監(jiān)測頻率：根據(jù)挖土的進展速度及基坑的變形情況來定：基坑挖到設計標高前每兩天監(jiān)測一次；挖到設計標高后增加到每天一次；當監(jiān)測值超過報警值時，增加監(jiān)測次數(shù)至每天二三次；墊層和磚模形成后連續(xù)三天穩(wěn)定可減少到每兩四天一次。應選擇有資質且經(jīng)驗豐富的專業(yè)單位進行基坑監(jiān)測，基坑檢測單位應把當天的監(jiān)測結果及時上報有關單位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應進行分析并及時通知有關各方進行處理。11.安全管理措施1、安全管理技術措施 安全管理目標網(wǎng)絡項目經(jīng)理全面負責安全消防員項目工程師安 全 宣 傳 教 育安 全 設 施 檢 查文 明 施 工 監(jiān) 督總 體 規(guī) 劃 布 置安 全 設 施 技 術 施 工 技 術 方 案實施、檢查、整改、監(jiān)督各作業(yè)班組2、施工現(xiàn)場的安全過程控制 施工人員進場安全交底，工種操作交底，分部、分項安全交底，安全培訓、交底、監(jiān)控；安全設施驗收管理記錄；新進場的人員做好三級教育；特殊工種人員進行登記造冊管理。組織各工種對安全規(guī)程的學習，定期進行安全教育并做好安全活動的記錄。1、安全事故隱患控制檢查和檢驗應有時間、有要求、明確工作重點和危險崗位，對查出的隱患應限期整改，并做到定時、定人、定措施的整改完畢。 對存在的安全事故隱患進行評審、糾正措施，做好安全事故的預防措施，對違章施工進行書面記錄存檔，并采取相應的處罰措施，保證基坑安全，順利的施工。3、施工機械管理 建立施工現(xiàn)場的機械設備使用臺帳，機械設備在施工現(xiàn)場的安全運行時刻處于受控狀態(tài)。臺帳應有下列方面的內容：1、大型機械的施工組織設計資料，包括大型機械的進出場方案及安全技術措施，機械測試合格證。2、機械進出場記錄。3、臺帳及設備檢測臺帳。4、設備機械設備定期檢查資料、設備隱患整改單和整改情況記錄。5、特殊工種作業(yè)人員登記名冊，機組人員上崗操作的安全技術交底。6、機械設備的維修和保養(yǎng)。4、施工用電的安全措施1、基坑外電纜線用絕緣桿架空，所使用的配電箱必須符合規(guī)范要求的標準電箱。配電箱電氣裝置必須做到一機一閘一觸保；所有配電箱、開關箱必須編號完整，箱內電氣完好匹配。基坑內的施工用電源，由就近的施工電箱內，引入至基坑內施工段配電箱內。夜間施工確保足夠燈光。2、接地措施：工作接地的電阻值不得大于4，保護零線接地裝置的接地電阻值不應大于10，并由設備用電人員每月定期檢測一次，做好檢測記錄。保護零線必須選擇不小于10平方毫米的絕緣銅心線，統(tǒng)一標志為綠、黃雙色線，在任何情況下都不準使用綠、黃雙色線作為負荷線。所有電機、電器、照明器具、手持電動工具的電源線應設置二級接地三級保護措施。室外照明燈具距地面不得低于三米，施工現(xiàn)場嚴禁使用花線、塑料膠質線作拖線箱電源線、木制拖線箱、板及民用塑殼拖線板。5、施工中的其它安全措施1、消防管理措施：現(xiàn)場組建以項目經(jīng)理為第一責任人的安全防衛(wèi)領導小組和義務消防隊員、班組防火員。施工現(xiàn)場配備足夠的消防器材，一般臨時設施：每100平方米配備2只9升滅火機，臨時木工間、氧氣間、乙炔間等每25平方米設1只滅火機。施工現(xiàn)場配置消防管和消防水泵，消防管理必須符合規(guī)范要求。2、基坑四周地表設置鋼管防護欄桿，并搭設上下基坑專用通道。3、在坑邊的地面上堆載不得超過圍護設計要求，并且在坑邊一定范圍內盡量不要堆放機具、重物、建材等。4、在基坑開挖過程中，如臨時圍墻有破損情況應及時修補。12文明施工和環(huán)境保護措施1、場容場貌管理控制1、施工現(xiàn)場的場容管理，實施劃區(qū)域分塊包干，責任區(qū)域掛牌示意。2、現(xiàn)場進行標化管理，定期檢查、考核。2、臨時道路管理 進出車輛門前要有專人負責指揮。并配有專人清掃管理，確保臨時道路暢通。3、材料堆放管理1、各種設備、材料堆放應盡量遠離操作區(qū)域，并不準堆放過高，防止倒塌下落傷人。2、進場材料嚴格按要求堆放，并認真做好進場材料的檢驗工作，做好記錄。4、保潔工作1、做好坑內土方車沿途走道板的道路上污泥保潔工作，以防車輪將施工場內污泥帶出。2、做好車輛進出口處的保潔工作，在車輛出入口位置設置洗車池，并派專人在出口處用高壓水槍沖洗車輪，以防污泥帶出，在路面上鋪墊草包，派專人在出口外檢查和清除土方車欄板散落的泥土。3、挖機駕駛員嚴格執(zhí)行土方裝車規(guī)定，車斗內土體高度不得超過欄板高度10cm，且要求裝土均勻，并頂部加蓋防揚塵頂蓋，以防土體散落在運輸途中。4、土方車駕駛員每次出車前須檢查欄板鎖緊機構是否有效，欄板鎖緊裝置有故障的土方車須經(jīng)修復后方可出車、裝車；對進入現(xiàn)場裝土車輛翻欄板保險鉤作好檢查，保證可靠有效。5、環(huán)境保護1、對進出場地道路，不亂挖亂棄。雨季做好溝渠疏通，防止雨水溢滿路面而造成施工困難和道路污染。并注意對基坑的保護，設置好沉淀池，不亂排污水、廢水、砂漿、泥漿，不亂倒垃圾和雜物。2、干燥天氣時，對進出場地的道路、硬化地面進行定專人、定期、定時灑水潤濕，以防止場地內灰塵飛揚，影響周圍環(huán)境和居民餓正常生活。13、基坑挖土應急預防措施本工程車庫基坑開挖深度局部較深，雖然采取了相應的技術措施，但根據(jù)地質報告顯示的基坑下土體情況制定該應急預案。1、現(xiàn)場搶險小組組織網(wǎng)絡：組 長：曹 平副組長：茅愛東、王東海 組 員：朱建良、沈建華、張 松、質量員現(xiàn)場管理：薛晨、李俊坤、降水負責人、現(xiàn)場各級工長2、風險點、風險時段的確定基坑情況：基坑采用大開挖。根據(jù)地質報告本工程基坑底可能在動水頭作用下易發(fā)生流砂、管涌土體滑坡等現(xiàn)象。根據(jù)目前現(xiàn)場情況，近期時有雨天對基坑施工故制定以下施工措為基坑施工作好充分的準備，確保雨期施工能順利進行和確保安全施工。3、應急預防措施：1、 較差土質的局部剝離坍塌的處理若土層因流沙或滲水嚴重引起的局部坍塌應首先查明產(chǎn)生的原因，消除產(chǎn)生坍塌因素，同時進行修補加固，一般可在塌方處口打入垂直錨桿和焊接橫向網(wǎng)筋，并用邊坡外積土、石塊回填充實，及時噴射快速砼面層，重新打入部分磨擦錨桿。2、邊坡局部涌水的處理迅速用快凝水泥等止水材料縮小范圍，埋管引流，注漿封堵。3、局部坑壁位移過大，坑邊出現(xiàn)裂隙的處理。開挖前，應預先設立觀測點，對基坑變形進行監(jiān)測。嚴格控制圍護結構變形在允許范圍內，如變形超過允許范圍，應暫停開挖，可采用在相應位置增加錨桿和外層拉加固等技術措施。阻止變形擴大，確保邊坡自身穩(wěn)定和周圍建筑物、道路的安全；對地面開裂等情況應及時用水泥漿封閉，防止雨水滲入。4、坑底局部管涌、突涌、流砂的處理4.1 預防措施（1）采取有效的降水措施，通過人工降低地下水位的方法，降低地下水滲流水力坡度，改變地下水滲流方向，使地下水僅流向降水井管。（2）保證基坑防滲帷幕的搭接質量和防滲帷幕插入不透水層的深度，最大限度地阻止地下水流到基坑內。4.2 處理措施若出現(xiàn)流砂、管涌或突涌，應立即暫?；娱_挖施工，并采取如下措施處理妥當后再行施工：（1）用粘土或砂袋封壓，在最短的時間內罅突涌的發(fā)展，然后采用高壓注漿或化學獎液進行止水回固。（2）采用速凝水泥止涌。（3）采用壓密注漿止涌。（4）必要時在基坑上水帷幕外補打井點等降水措施，降低基坑內外地下水位高差，降低地下水流滲流水坡度，阻止管涌、流砂的發(fā)生和發(fā)展。（5）延長基坑周邊降水井點的降水時間，通過改變水流的方向阻止管涌、流砂的發(fā)生和發(fā)展。5、基坑失穩(wěn)的應急措施基坑施工，由于不可預見因素的影響，可能會發(fā)生各種險情，只要有備在先（如，加強對基坑周邊的監(jiān)測工作），積極采取預防措施，就能使險情得么緩角和遏止，以保證工程順利進行，為確保基坑土方開挖的安全，必須采取如下措施：（1）現(xiàn)場成立監(jiān)控小組，在挖土階段進行24小時輪流監(jiān)控。監(jiān)控的內容為：邊坡圍護的垂直變形、平面變形、周邊土體、建筑物、管線、道路的變化，并進行記錄，堅持對比檢查，及時消防隱患。（2）成立現(xiàn)場搶險小組，備好預制錨桿、砂袋相關材料，根據(jù)險情，分別處理。對各類險情的處理對策。圍護邊坡壁位移過大時，停止土方開挖，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測的變形數(shù)據(jù)及時增加錨桿進行加固；圍護邊坡壁突然發(fā)生位移增大時，則應撤離基坑內的工作人員，并增加用砂袋堆疊擋土，或用挖土機回填土方，待支護結構穩(wěn)定后，再商量對策。；靠近圍護邊坡壁地面發(fā)現(xiàn)裂縫，用粘土或純水泥灌縫，防止因地面水進入裂縫而導致土體應力加，而增加傾斜；開挖過程中，開挖工作面流沙、淤泥漏出時，應立即用挖機向開挖工作面回填土方或用砂袋堆疊粘土進行反壓；若遇雨天，應防止地表水下滲；若基坑深層滑移，按間距300沿坡壁底部施工豎向抗滑50100L4000的木樁，木樁頂用方木連成整體。（3）基坑失穩(wěn)原因多種多樣，具體處理方法要經(jīng)過現(xiàn)場分析原因，再根據(jù)實際情況作出處理措施。在施工過程中，做好作業(yè)人員、機具和器材等方面的應急準備，如發(fā)生坑壁失穩(wěn)征兆或位移量過大時，可立即實施增強加固施工。（4）對于基坑位移而可能引起靠近圍墻的傾斜、開裂等情況，可采用臨時斜撐支撐，待基坑施工完成地面位移和沉降消除后，推倒重建?；虿糠植鸪笥貌输撏咂R時圍擋。6、針對雨天施工的應急預防措施（詳見雨季施工方案）1、成立由各級項目經(jīng)理部負責人組成的雨期施工領導小組，負責雨期施工的組織領導工作。2、成立防汛應急小組，搶險隊由各班組長負責人帶頭，挑選體格強壯的職工，在雨期來臨時隨時準備搶險。3、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，提前備足以下防汛物資：潛水泵、離心泵、彩條布、塑料布、木方、草袋、鐵鍬、鐵鎬、塑料管，并及時調入現(xiàn)場入庫保存，做到專料專管專用。4、工程開工開始，設專人收聽天氣預報，并做詳細記錄，天氣情況上墻。遇天氣情況異常，馬上對施工計劃進行調整。5、作好排水規(guī)劃工作：經(jīng)對施工現(xiàn)場周圍的排水系統(tǒng)進行調查，從而滿足雨期施工排水的需要，防止雨期排水不暢，形成水害。6、地下基坑施工期間，必須24小時有領導值班，搶險隊伍要作好準備，時刻準備投入搶險戰(zhàn)斗，保證基坑施工順利進行，人員安全及設備完好。7、基坑邊安全防護措施（1）土方開挖要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。（2）在距坑邊1.5m周圍用48鋼管設置兩道欄桿，立桿間距3m，高出自然地面1.8m，埋深0.8m。在距坑邊0.5m砌120墻30cm高，中有240240磚柱間距6m。基坑上口邊1m范圍內不許堆土、堆料和停放機器，在噴毛支護上口5m范圍內不許停重車。各施工人員嚴禁翻越欄桿?；邮┕て陂g設警告牌，夜間加設紅色標志。（3）基坑外施工人員不得向坑內亂拋雜物，向基坑下傳遞工具時緊穩(wěn)后再松手。（4）施工機械一切服從指揮，人員要盡量遠離施工機器，如有必要先通知操作人員，待回應后方可接近。8、緊急救護措施（1）事故發(fā)生后立即報告應急搶險指揮部。 （2）挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區(qū)。消除傷員鼻內凝血塊，嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。進行簡易包扎，止血或簡易骨折固定。對呼吸心跳停止的的傷員予以心臟復蘇。盡快與120急救中心取得聯(lián)系，詳細說明事故地點，嚴重程度，并派人到路口接應。組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合病的發(fā)生，并將其轉移到安全地方。若有骨折時應及時用夾板等簡易固定立即送往醫(yī)院。14、應急預案14.1土方開挖安全預案工作流程根據(jù)本工程施工特點認真的組織了對危險源的環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響，應急準備和響應工作程序見下圖：危險源及環(huán)境因素的識別、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓實施應急預案進行評審、修訂定期評審未發(fā)生發(fā)