(六)車鉤分離時(shí)應(yīng)急處理.doc

工種名稱：貨車檢車員應(yīng)急項(xiàng)目：六、車鉤自動(dòng)分離時(shí)的應(yīng)急處理目標(biāo)要求：列車在運(yùn)行途中經(jīng)常發(fā)生由于車鉤技術(shù)狀態(tài)不良而導(dǎo)致列車分離事故。車鉤技術(shù)性能的優(yōu)劣，直接關(guān)系到列車運(yùn)行的安全，通過對該項(xiàng)目的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使作業(yè)人員在遇到車鉤分離時(shí)，能夠迅速準(zhǔn)確做出判斷，進(jìn)行妥善安全的處理，盡量減少對運(yùn)輸?shù)挠绊?。處理程序?、車鉤閉鎖位超限時(shí)的應(yīng)急處理：列車在運(yùn)行途中發(fā)生自動(dòng)分離時(shí)，應(yīng)首先檢查有無使車鉤發(fā)生分離的外因，如果沒有，很可能是由于閉鎖位尺寸超限所引起。此時(shí)，可使用第四種檢查器，測量分離的兩車鉤閉鎖狀態(tài)時(shí)的鉤腕至鉤舌間的最小距離，確定是哪個(gè)車鉤閉鎖位超限，并對其鉤舌進(jìn)行更換，更換鉤舌后，還應(yīng)進(jìn)一步測量車鉤閉鎖位尺寸，以防二次分離。2、車鉤防跳失效時(shí)的處理：列車運(yùn)行中發(fā)生車鉤自動(dòng)分離時(shí)，應(yīng)首先檢查有無使車鉤分離的外因，使用車鉤檢測樣板檢測車鉤防跳尺寸是否超限，如發(fā)生超限應(yīng)及時(shí)對相關(guān)零配件進(jìn)行更換。3、在處理車鉤分離時(shí)的注意事項(xiàng)：A、遇到列車在運(yùn)行途中發(fā)生分離事故時(shí)應(yīng)按照列車分離現(xiàn)車鉤緩裝置狀態(tài)調(diào)查表所規(guī)定的內(nèi)容逐項(xiàng)調(diào)查，并填記。B、在應(yīng)急處理時(shí)，如沒有現(xiàn)成的鉤舌及相關(guān)配件，可將列車尾部車鉤的鉤舌及相關(guān)配件卸下與故障車鉤部件互換，以最短的時(shí)間，恢復(fù)列車運(yùn)行。C、如果有造成車鉤自動(dòng)分離的外因時(shí)，應(yīng)認(rèn)真查找原因。如果屬于提鉤桿鏈過短，應(yīng)將其進(jìn)行調(diào)整。必要時(shí)可將上鎖銷鏈解開，用鐵線將上鎖銷進(jìn)行捆綁。如果屬于棚布繩索纏繞導(dǎo)致的分離，應(yīng)將棚布繩索調(diào)整好，拴系牢固。D、處理完車鉤故障后，應(yīng)將兩分離車輛的制動(dòng)軟管更換，連掛后，并進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。E、在接到列車發(fā)生分離事故的通報(bào)后，應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具及測量用的樣板和量具。F、對中途應(yīng)急處理后的車輛，應(yīng)通知前方站列檢所，當(dāng)列車到達(dá)后，進(jìn)行徹底規(guī)范的處理，使車輛各部技術(shù)狀態(tài)恢復(fù)規(guī)定的技術(shù)性能。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：通過此項(xiàng)目的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，使作業(yè)人員能夠熟練地掌握車鉤檢測樣板和量具的使用方法，能夠準(zhǔn)確的判斷出造成車鉤分離的原因，并采取正確的方法，進(jìn)行妥善處理分離故障。 復(fù)習(xí)思考： 1、13號 及13A型