2019年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》過(guò)關(guān)練習(xí)試題 含答案.doc

2019年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)過(guò)關(guān)練習(xí)試題 含答案考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、甲化工廠設(shè)有3座循環(huán)水池，采用液氯殺菌。該工廠決定用二氧化氯泡騰片殺菌，消除了液氯的安全隱患。這種控制危險(xiǎn)化學(xué)品危害的措施屬于（ ）A、替換B、變更工藝C、改善操作條件D、保持衛(wèi)生2、過(guò)電流繼電器的返回系數(shù)（ ）A、小于1B、大于1C、等于13、以下機(jī)械中能將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器是（ ）A、剪板機(jī)B、曲柄壓力機(jī)C、液壓機(jī)D、鍛壓機(jī)4、對(duì)設(shè)備操作人員做到“三好”中管好的要求不正確的是：（ ）A、操作者對(duì)設(shè)備負(fù)有保管責(zé)任，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不許他人動(dòng)用。B、設(shè)備的附件、儀器、儀表、工具、安全防護(hù)裝置必須保持完整無(wú)損。C、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要離開(kāi)崗位，應(yīng)委托他人暫代管D、設(shè)備發(fā)生事故，立即停車(chē)斷電，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)、真實(shí)地上報(bào)事故情況5、生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)提供視覺(jué)適宜的采光及照明，照明裝置不應(yīng)（ ）;一般情況下，照明不得采用（ ），也不得對(duì)光電安全保護(hù)裝置形成干擾。A、直接照射加工區(qū)，白色光源B、直接照射加工區(qū)，彩色光源C、產(chǎn)生炫目現(xiàn)象，彩色光源D、間接照射加工區(qū)，白色光源6、當(dāng)液體、粉塵等在管路中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，這些靜電如不及時(shí)消除，很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)爆炸事故，下列措施中，能夠有效防止靜電危害的是（ ）A、管路可靠接地B、法蘭間采用非金屬墊片C、管路架空敷設(shè)D、設(shè)置補(bǔ)償器7、鐵路機(jī)車(chē)沖突事故是鐵路行車(chē)事故的主要類(lèi)型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車(chē)沖突事故的是（ ）A、機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)B、停留車(chē)輛未采取防溜措施導(dǎo)致車(chē)輛溜逸C、調(diào)車(chē)作業(yè)人員違章跳車(chē)D、線路及道岔限度超標(biāo)8、處置危險(xiǎn)廢物要使危險(xiǎn)廢物無(wú)害化，通常采用的方法是使它們變成高度不溶性的物質(zhì)，這就是（ ）A、固化B、穩(wěn)定化C、固化，穩(wěn)定化D、無(wú)害化9、營(yíng)業(yè)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運(yùn)輸單證和票據(jù)，并加（ ）專用章。A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛維修B、危險(xiǎn)貨物C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)營(yíng)證D、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證10、鍋爐屬于承壓類(lèi)特種設(shè)備，其常用的安全附件有：安全閥、壓力表、水位計(jì)、溫度測(cè)量裝置、保護(hù)裝置、防爆門(mén)和鍋爐自動(dòng)控制裝置等。下列裝置或設(shè)施中，屬于鍋爐安全附件的是（ ）A、引風(fēng)機(jī)B、排污閥或放水裝置C、單向截止閥D、省煤器11、龍門(mén)架、井字架都用于施工中的物料垂直運(yùn)輸。龍門(mén)架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，提升機(jī)宜選用可逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)，高架提升機(jī)不得選用（ ）A、內(nèi)置B、摩擦C、行星D、溜放12、行車(chē)工作必須堅(jiān)持（）的原則。A、個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)B、集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)13、因視覺(jué)環(huán)境的特點(diǎn)，使作業(yè)人員的瞳孔短時(shí)間縮小，從而降低視網(wǎng)膜上的照度，導(dǎo)致視覺(jué)模糊、視物不清楚。這種現(xiàn)象稱為（ ）A、視錯(cuò)覺(jué)B、眩光效應(yīng)C、明適應(yīng)D、暗適應(yīng)14、煤氣、液化石油氣泄漏后遇到明火發(fā)生的燃燒爆炸屬于（ ）A、擴(kuò)散燃燒B、混合燃燒C、蒸發(fā)燃燒D、分解燃燒15、（ ）不宜用來(lái)制作機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置。A、金屬板B、木板C、金屬網(wǎng)16、根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道等。下列各組設(shè)備中，均屬于特種設(shè)備的是（ ）A、防爆電器、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施B、電梯、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、冶金機(jī)械C、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施D、電梯、起重機(jī)械、鍛壓機(jī)械、大型游樂(lè)設(shè)施17、檢修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易程度稱為（ ）A、維修性B、可達(dá)性C、互換性D、有效性18、電氣檢修工作中，曾多次發(fā)生過(guò)違章送電，導(dǎo)致檢修人員傷亡的惡性事故。為了防止異常送電造成事故，可采取綜合的技術(shù)措施和組織措施。下列有關(guān)送電的做法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和監(jiān)護(hù)制度B、嚴(yán)格按照計(jì)劃工作時(shí)間送電C、在被檢修裝置外側(cè)裝臨時(shí)接地線D、在被檢修裝置的電源開(kāi)關(guān)上掛禁止合閘，有人工作的標(biāo)示牌19、特種作業(yè)人員是從事特種作業(yè)人員崗位類(lèi)別的統(tǒng)稱。屬于特種作業(yè)人員的電工、電焊工、（ ）等人員，必須經(jīng)由國(guó)家授權(quán)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)、資格考核、認(rèn)可并頒發(fā)憑證后，才可持證上崗。A、起重機(jī)司機(jī)B、車(chē)工C、紡織工D、電話接線員20、為保證爆炸事故發(fā)生后沖擊波對(duì)建（構(gòu)）筑物等的破壞不超過(guò)預(yù)定的破壞標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)、總倉(cāng)庫(kù)區(qū)、銷(xiāo)毀場(chǎng)等與該區(qū)域外的村莊、居民建筑、工廠、城鎮(zhèn)、運(yùn)輸線路、輸電線路等必須保持足夠的安全防護(hù)距離。這個(gè)安全距離稱作（ ）A、內(nèi)部安全距離B、外部安全距離C、擴(kuò)展安全距離D、適當(dāng)安全距離21、在鍛造生產(chǎn)中易發(fā)生的傷害事故，按其原因可分為（ ）A、火災(zāi)、機(jī)械傷害、電氣傷害B、燙傷、火災(zāi)、機(jī)械傷害C、機(jī)械傷害、燙傷、電氣傷害D、火災(zāi)、電氣傷害、燙傷22、典型（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故中，履帶起重機(jī)超載，傾翻事故屬于（ ）A、超速造成的事故B、無(wú)證駕駛造成的事故C、違章載人造成的事故D、違章作業(yè)造成的事故23、齒輪、鏈條、皮帶、聯(lián)軸器等都是常用的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行中處在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，會(huì)帶來(lái)機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。下列機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部位中，屬于危險(xiǎn)部位的是（ ）A、齒輪、齒條傳動(dòng)的齒輪與齒條分離處B、皮帶傳動(dòng)的皮帶輪的中間部位C、聯(lián)軸器的突出件D、蝸桿的端部24、窒息、冷卻、輻射及對(duì)火焰燃燒起化學(xué)抑制作用是（ ）的集中體現(xiàn)，其中化學(xué)抑制作用是滅火的基本原理，起主要滅火作用。A、泡沫滅火效能B、干粉滅火效能C、氣體滅火效能D、水滅火效能25、為了保證船舶航行安全，首先要確定船舶的航向與位置。船舶定位方法按照參照目標(biāo)可分為（ ）A、岸基定位與星基定位B、雷達(dá)定位與星基定位C、全球定位與雷達(dá)定位D、航海圖定位與洋流定位26、具有安全電壓的電氣設(shè)備是（ ）類(lèi)設(shè)備。A、B、C、ID、027、生產(chǎn)性粉塵根據(jù)其性質(zhì)可以分為（ ）、（ ）、（ ），其中炸藥屬于（ ）A、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；二次揚(yáng)塵，有機(jī)性粉塵B、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；混合性粉塵，有機(jī)性粉塵C、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；二次揚(yáng)塵，無(wú)機(jī)性粉塵D、無(wú)機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；混合性粉塵，無(wú)機(jī)性粉塵28、煙火藥制造過(guò)程中，容易發(fā)生爆炸事故。在粉碎和篩選原料環(huán)節(jié)，應(yīng)堅(jiān)持做到“三固定”即：固定工房、固定設(shè)備以及（ ）A、固定安裝B、固定最大粉碎藥量C、固定操作人員D、固定作業(yè)溫度29、宋體運(yùn)輸和裝卸氣瓶時(shí)，下列選項(xiàng)中，不安全的行為是或（ ）（1）氣瓶必須佩戴好瓶帽，輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰（2）由于氣瓶多是鋼瓶，吊裝時(shí)，可以使用電磁起重機(jī)和鏈繩（3）瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸氣瓶，不得同車(chē)（廂）運(yùn)輸（4）如果必經(jīng)城市繁華區(qū)時(shí)，由于夜間黑暗易出錯(cuò)，應(yīng)盡可能在白天運(yùn)輸（5）夏季運(yùn)輸應(yīng)有遮陽(yáng)設(shè)施，避免暴曬（6）運(yùn)輸可燃?xì)怏w氣瓶時(shí)，運(yùn)輸工具上應(yīng)備有滅火器材A、（1），（3）B、（2），（4）C、（5），（6）D、（1），（5）30、起重機(jī)械重物失落事故主要發(fā)生在起重卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中，如脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤。下列狀況中，可能造成重物失落事故的是（ ）A、鋼絲繩在卷筒上的余繩為l圈B、有下降限位保護(hù)C、吊裝繩夾角小于l20。D、鋼絲繩在卷筒上用壓板固定31、某加工玉米淀粉的生產(chǎn)企業(yè)在對(duì)振動(dòng)篩進(jìn)行清理和維修過(guò)程中，發(fā)生淀粉爆炸事故，造成大量人員傷亡。初步調(diào)查，該起事故的主要原因是工具使用不當(dāng)。造成該起爆炸事故的原因是使用了（ ）工具。A、鐵質(zhì)B、鐵銅合金C、木質(zhì)D、鋁質(zhì)32、鐵路運(yùn)行機(jī)車(chē)上必須安裝的“三項(xiàng)設(shè)備”是指（）A、照明設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、報(bào)警信號(hào)B、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、通風(fēng)設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)C、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、通風(fēng)設(shè)備、照明設(shè)備D、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置33、乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（ ）h。A、2B、4C、6D、834、沖壓作業(yè)中（ ）擔(dān)負(fù)著使工件加工成型的主要功能，是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部件。A、沖壓機(jī)械設(shè)備B、模具C、作業(yè)方式D、操作者35、雷電不會(huì)直接造成的危險(xiǎn)和危害是（）A、火災(zāi)、爆炸B、壘啟、C、觸電D、設(shè)備設(shè)施損壞36、道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)兩大類(lèi)。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)、車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)行駛記錄儀和（ ）等。A、助力駕駛系統(tǒng)B、軸溫報(bào)警系統(tǒng)C、自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)D、速度控制系統(tǒng)37、宋體設(shè)備的偶發(fā)故障期處于：（ ）A、新設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)初期B、正常運(yùn)轉(zhuǎn)期C、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期D、大修后投入使用初期38、根據(jù)滅火的基本原理，防火所能采取的基本措施不包括（ ）A、控制可燃物B、保持壓力穩(wěn)定C、消除點(diǎn)火源D、阻止火勢(shì)蔓延39、下列生產(chǎn)、生活場(chǎng)所中，可以使用低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)滅火的場(chǎng)所是（ ）A、提煉加工B、船舶C、海上石油平臺(tái)D、儲(chǔ)存液化烴40、建筑物安全出口包括疏散樓梯和直通室外的疏散門(mén)下列有關(guān)安全出口要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、安全出口的門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟B、疏散的門(mén)應(yīng)采用懸吊門(mén)或側(cè)拉門(mén)C、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，相互間距不小于5mD、安全出口的門(mén)不應(yīng)該設(shè)門(mén)檻41、井下電氣漏電保護(hù)的主要作用以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（ ）A、防止人身觸電?B、不間斷地監(jiān)視井下采區(qū)低壓電網(wǎng)的供電情況?C、減少漏電電流引起瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn)?D、防止漏電電流引爆電雷管；?42、人與機(jī)器的特性比較中，下列不屬于機(jī)器優(yōu)于人的能力的方面是（ ）A、操作速度B、重復(fù)性C、靈活性D、精確性43、不屬于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作“三級(jí)保養(yǎng)制”的選項(xiàng)是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、三級(jí)保養(yǎng)44、以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接預(yù)防性維修形式是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專門(mén)保養(yǎng)45、機(jī)器防護(hù)罩的主要作用是（ ）A、使機(jī)器較為美觀B、防止發(fā)生操作事故C、防止機(jī)器受到損壞46、對(duì)（ ）的防護(hù)，是直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則的措施之一。A、高頻電磁場(chǎng)B、微波輻射C、紅外線輻射D、紫外線輻射47、宋體建筑滅火器配置爰并婉菇（GB50140-2005）根據(jù)滅火器配置場(chǎng)所內(nèi)的物質(zhì)效其燃燒特性，將火災(zāi)分為（ ）類(lèi)。A、3B、4C、5D、648、機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，救護(hù)車(chē)的車(chē)身應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式B、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、紫色回轉(zhuǎn)式D、紅褐色回轉(zhuǎn)式49、水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到1時(shí)必須停爐，其原因是（ ）A、產(chǎn)品質(zhì)量不好B、有爆炸危險(xiǎn)C、設(shè)備可能有故障，須檢修D(zhuǎn)、須重新調(diào)整工藝參數(shù)50、引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)站速度不得超過(guò)（ ）kmh。A、15B、20C、25D、3051、木工機(jī)械刀具運(yùn)動(dòng)速度高，容易造成傷害事故。木工加工過(guò)程的危險(xiǎn)有害因素是（ ）A、模具的危險(xiǎn)傷害，木工設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)傷害，木粉塵危害B、模具的危險(xiǎn)傷害，噪聲和振動(dòng)危害，火災(zāi)和爆炸C、噪聲和振動(dòng)危害，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，木粉塵危害D、機(jī)械傷害，木材的生物和化學(xué)危害，火災(zāi)和爆炸52、宋體以下選項(xiàng)哪個(gè)符合金切機(jī)床應(yīng)選裝防護(hù)罩、蓋或欄的規(guī)定？（ ）A、距操作者站立地面高度3m處有外露的傳動(dòng)部位B、旋轉(zhuǎn)部位的鍵、銷(xiāo)、楔等突出2mm的部位C、高于地面0.7m的操作平臺(tái)或需巡視設(shè)備的平臺(tái)D、超出主軸后端30mm以上的工件53、以金屬氧化物（Fe203等）為代表的煙氣凈化，主要采用的方法是（ ）A、洗滌法B、吸附法C、靜電法D、袋濾法54、電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ芈涞讜r(shí)，（ ）將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供最后的保護(hù)，以保證人員和電梯的安全。A、限速器B、緩沖器C、門(mén)的電氣安全觸點(diǎn)D、急停開(kāi)關(guān)55、抽出式通風(fēng)指局部通風(fēng)機(jī)安裝在距離掘進(jìn)巷道口（ ）的回風(fēng)側(cè)。A、10m以外B、20m以外C、30m以外D、40m以外56、關(guān)于鍋爐檢修前的準(zhǔn)備工作，不正確的做法是（ ）A、當(dāng)鍋水溫度降到800C以下時(shí)，把被檢驗(yàn)鍋爐上的各種門(mén)孔打開(kāi)B、把被檢驗(yàn)鍋爐上蒸汽等管道與其他鍋爐相應(yīng)管道的通路隔斷C、被檢驗(yàn)鍋爐的燃燒室要與總煙道隔斷D、打開(kāi)煙道閘門(mén)57、宋體液化石油氣瓶罐裝站安裝可燃?xì)怏w探測(cè)器時(shí)，其安裝位置應(yīng)選擇在（ ）A、罐裝站圍墻高處B、可能泄漏點(diǎn)的上方C、可能泄漏點(diǎn)的下方D、可能泄漏點(diǎn)的上風(fēng)向58、臨邊作業(yè)時(shí)的安全護(hù)欄，下桿的高度為（ ）m。A、0.5B、0.6C、0.50.6D、0.459、建筑業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，從建筑物的建造過(guò)程以及建筑施工的特點(diǎn)可以看出，施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中，易發(fā)生的五大傷害事故是（ ）A、物體打擊、觸電、高處墜落、起重傷害、坍塌B、高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌C、高處墜落、火災(zāi)、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒D、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)60、通過(guò)設(shè)計(jì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全時(shí)，應(yīng)選用安全裝置消除危險(xiǎn)，在安全裝置設(shè)計(jì)中不必考慮的是（ ）A、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性B、對(duì)機(jī)器可靠性的影響C、機(jī)器危險(xiǎn)部位具有良好的可視性D、工具的使用61、機(jī)械設(shè)備中（ ）質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁，極易傷人。A、混砂機(jī)B、清理機(jī)C、造型機(jī)D、砂輪機(jī)62、當(dāng)鋼絲繩磨損和腐蝕量超過(guò)原直徑的（ ）時(shí)應(yīng)更換新繩。A、5%B、8%C、10%D、15%63、雷電放電，特別是積云對(duì)地面設(shè)施等物件的放電可能導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸、人身傷亡、設(shè)施毀壞、系統(tǒng)停電等嚴(yán)重事故。下列關(guān)于雷電危險(xiǎn)性的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、雷電電壓極高、能量極大，每次放電持續(xù)時(shí)間也很長(zhǎng)B、閃電感應(yīng)（雷電感應(yīng)、感應(yīng)雷）能引起爆炸C、球形雷（球雷）能引起火災(zāi)D、在裝有電視天線的獨(dú)立住宅內(nèi)看電視也存在遭受雷擊的危險(xiǎn)64、要求設(shè)備操作人員做到“四會(huì)”，其中不包括：（ ）A、會(huì)改造B、會(huì)排除故障C、會(huì)使用D、會(huì)檢查65、隔離柵是阻止人畜進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，可有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運(yùn)行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和（ ）等類(lèi)型。A、常青綠籬B、混凝土墩C、尼龍繩網(wǎng)D、高粱秸稈66、要求設(shè)備操作人員要做到“潤(rùn)滑五定”，它們是：（ ）A、定設(shè)備、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人B、定設(shè)備、定時(shí)、定油、定量、定人C、定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人D、定設(shè)備、定時(shí)、定油、定工具、定人67、通過(guò)檢查潤(rùn)滑油或液壓系統(tǒng)的油液中所含磁性金屬磨屑的成分、形態(tài)、大小及濃度來(lái)判斷和預(yù)測(cè)機(jī)器系統(tǒng)中零件的磨損情況的故障診斷技術(shù)是（ ）A、光譜分析B、鐵譜分析C、超聲探傷D、紅外線檢測(cè)68、密閉通風(fēng)排毒系統(tǒng)由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）構(gòu)成。A、密閉罩、開(kāi)口罩、通風(fēng)櫥、通風(fēng)機(jī)B、凈化裝置、開(kāi)口罩、通風(fēng)管、通風(fēng)機(jī)C、凈化裝置、通風(fēng)管、通風(fēng)櫥、通風(fēng)機(jī)D、密閉罩、通風(fēng)管、凈化裝置、通風(fēng)機(jī)69、剪板機(jī)能剪切各種厚度的鋼板材料，其中（ ）是使用最多的。A、平剪機(jī)B、滾剪機(jī)C、震動(dòng)剪機(jī)D、推剪機(jī)70、電焊作業(yè)過(guò)程中，不常見(jiàn)的事故是（）A、電擊B、弧光傷害C、物體打擊D、火災(zāi) 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、宋體生產(chǎn)性有害因素，主要有（ ）A、生產(chǎn)性毒物B、生產(chǎn)性污水C、生產(chǎn)性粉塵D、生產(chǎn)性噪聲2、建筑物著火時(shí)，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員逃生時(shí)可以采用的逃生方法有（ ）A、利用消防電梯逃生B、利用觀光樓梯逃生C、利用墻邊落水管逃生D、利用陽(yáng)臺(tái)、通廊等逃生E、利用雨傘、棉被等跳樓逃生3、宋體為防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傷害而采用柵欄作為防護(hù)裝置時(shí)，當(dāng)防護(hù)柵欄與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件距離為（ ）mm時(shí)，柵欄的間隙尺寸應(yīng)不大于（ ）mm。A、92、12、5B、35、12、5C、135、12、5D、35、6、5E、135、204、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維修性設(shè)計(jì)的可達(dá)性要考慮（ ）A、設(shè)備外部的可達(dá)性B、設(shè)備內(nèi)部的可達(dá)性C、設(shè)備上部的可達(dá)性D、設(shè)備底部的可達(dá)性E、安裝場(chǎng)所的可達(dá)性5、礦井通風(fēng)方式有（ ）A、壓入式B、抽出式C、壓抽混合式D、中央分列式E、中央并列式6、劃分可燃危險(xiǎn)物品的危險(xiǎn)等級(jí)，確定生產(chǎn)和貯存（車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)）按火災(zāi)危險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)的重要依據(jù)是燃燒的幾個(gè)重要參數(shù)。它們是（ ）A、閃點(diǎn)B、自燃點(diǎn)C、燃點(diǎn)D、溫度E、熱量7、對(duì)人員進(jìn)行宣傳培訓(xùn)教育，開(kāi)展三會(huì)包括（ ）A、會(huì)報(bào)警B、會(huì)逃生C、會(huì)處理事故D、會(huì)現(xiàn)場(chǎng)急救8、沖壓設(shè)備的安全裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為（ ）等。A、機(jī)械式防護(hù)裝置B、液壓式防護(hù)裝置C、按鈕式保護(hù)裝置D、光電式保護(hù)裝置E、感應(yīng)式保護(hù)裝置9、公路運(yùn)輸事故多發(fā)，加強(qiáng)事故預(yù)防尤為重要。目前，公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)包括人為因素控制、車(chē)輛因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用。下列采取的預(yù)防公路運(yùn)輸事故的技術(shù)中，正確的有（ ）A、改變和抑制交通參與者的異常行為B、加強(qiáng)車(chē)輛檢測(cè)和維護(hù)C、在夜間易出事故的路段增設(shè)“凹下路標(biāo)”和照明設(shè)備D、科學(xué)控制道路進(jìn)、出口E、制定災(zāi)害氣候條件下的交通管制預(yù)案10、雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。雷擊的特點(diǎn)有（ ）A、雷電流幅值大B、沖擊過(guò)電壓低C、作用時(shí)間長(zhǎng)D、沖擊過(guò)電壓高E、雷電流陡度大11、在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，存在著多種引起火災(zāi)和爆炸的因素。因此，在易發(fā)火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前，必須采取的安全措施有（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度B、動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)配備必要的消防器材C、將現(xiàn)場(chǎng)可燃物品清理干凈D、對(duì)附近可能積存可燃?xì)獾墓軠线M(jìn)行妥善處理E、利用與生產(chǎn)設(shè)備相連的金屬構(gòu)件作為電焊地線12、機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害事故的主要隱患有（ ）A、電力機(jī)車(chē)錯(cuò)誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)等B、作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車(chē)底C、作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加