巨型鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝技術(shù).doc

巨型鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝技術(shù)日期：2007-04-23來(lái)源：鋼結(jié)構(gòu)之窗 作者：字體：大 中 小 提要 本文敘述了杭州市市民中心鋼結(jié)構(gòu)連廊的吊裝及相關(guān)制作等技術(shù)。 關(guān)鍵詞 鋼結(jié)構(gòu)連廊 液壓提升 同步滑移 液壓下降 杭州新世紀(jì)標(biāo)志性建筑杭州市市民中心工程的六座高樓巍然屹立在錢塘江邊，2007年2月7日，備受關(guān)注的，由杭州大地網(wǎng)架制造有限公司制作安裝的第一座重達(dá)650噸巨型箱形鋼桁架連廊，一次成功吊裝至92m標(biāo)高，為我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)施工開(kāi)創(chuàng)了新的一頁(yè)。如圖1為該連廊成功就位后的照片一、工程概況與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工程概況：杭州市市民中心主體工程為6幢弧形塔樓。地下2層，地上26層，在2324層（標(biāo)高84.692.0m）處設(shè)有環(huán)形鋼結(jié)構(gòu)連廊，6幢塔樓通過(guò)6座連廊連成整體，6座連廊總建筑面積約6896平方米。鋼結(jié)構(gòu)連廊位置見(jiàn)下圖2。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)連廊結(jié)構(gòu)形式為一座高達(dá)8.1米的巨型弧形鋼桁架。六座鋼連廊有兩種規(guī)格：R1、R4鋼連廊外環(huán)桁架跨度57.280m，內(nèi)環(huán)桁架跨度47.012m，連廊總寬度為20.97m。重達(dá)650t，R2、R3 R5、R6鋼連廊外環(huán)桁架跨度34.060m ，內(nèi)環(huán)桁架跨度27.954m，連廊總寬度為19.7m。重達(dá)360t，以下圖3是R1的三維模型。鋼結(jié)構(gòu)連廊主體骨架由兩榀大跨度弧形桁架、五榀橫向桁架構(gòu)成、樓層及屋頂平面由交叉布置梁組成。桁架構(gòu)件為箱形截面，部分梁采用H型鋼，材質(zhì)為Q345B。最大的構(gòu)件截面為60040035。本文主要以R1的吊裝為例敘述。二、吊裝方案綜述因鋼結(jié)構(gòu)連廊的安裝高度有91.8m，而且構(gòu)件眾多自重較大，采用高空散裝在質(zhì)量上難以保證，且如此高度的腳手架更是難以想象。因此這種安裝方案不在考慮之列?？紤]到連廊的安裝是在主體結(jié)構(gòu)封頂后進(jìn)行。因此，將完工的主體結(jié)構(gòu)作為吊裝的受力體是非常自然的。再通過(guò)采用超大型液壓同步提升技術(shù)將鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升到位。這樣的做法無(wú)論從提升的標(biāo)高，還是提升的重量上，在國(guó)內(nèi)已有很多成功的例子。但是，針對(duì)本工程而言，由于鋼結(jié)構(gòu)連廊是擱置在兩棟主體結(jié)構(gòu)之間的，也就是說(shuō)，連廊沿環(huán)向的長(zhǎng)度大于兩棟主體建筑物之間的凈距離。這樣，若按常規(guī)方法進(jìn)行原位提升，勢(shì)必要對(duì)連廊主體在高空進(jìn)行一次拼接。為了避免高空拼接，我們根據(jù)本工程的特點(diǎn)設(shè)計(jì)出另一種調(diào)整方案。由本工程的平面布置圖可以看出，鋼結(jié)構(gòu)連廊所處的位置是一個(gè)扇形區(qū)域，外環(huán)凈距尺寸大于內(nèi)環(huán)。由此，我們將連廊的組裝地點(diǎn)由原平面位置向外環(huán)移動(dòng)的話，那么可以做到環(huán)向不分割而整體的在地面拼裝，垂直提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上后，進(jìn)行一次徑向平移就可以達(dá)到原來(lái)的平面位置。這樣，加了一個(gè)液壓同步滑移動(dòng)作，就可以避免了高空拼接。由此，本工程的施工方案就成了：“地面整體拼裝，液壓同步提升，高空同步滑移，液壓下降就位”。如圖4中虛線為滑移前連廊的輪廓線，實(shí)線為就位后的輪廓線。三、技術(shù)重點(diǎn)為了實(shí)現(xiàn)上述的整體吊裝思想，需要解決以下幾個(gè)問(wèn)題，這也就是本工程的技術(shù)重點(diǎn)。1、深化設(shè)計(jì)加工制作考慮到運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)情況，我們將運(yùn)輸單件分段長(zhǎng)度控制在20m以下，重量控制在20t以內(nèi)，在這樣的原則下，對(duì)最重要的內(nèi)外環(huán)桁架，在環(huán)向分為三段，沿高度方向分為兩段，現(xiàn)場(chǎng)拼接設(shè)在中層弦桿的上表面。這樣，中弦桿下腹桿及下弦桿成為一個(gè)運(yùn)輸單元，而且容易保證上腹桿與中弦桿的對(duì)接精度，如圖5是外環(huán)桁架圖，虛線是分段位置處。在加工制作工藝上，由于工程中主要構(gòu)件均為箱形截面，而且，匯交節(jié)點(diǎn)處受力復(fù)雜，對(duì)主弦桿箱形截面內(nèi)加勁的要求頗高。因此，我們采用了熔嘴電渣焊工藝。具體在加勁板與箱形截面的兩條對(duì)稱垂直焊縫中采用。如圖6所示。 2、拼裝由于拼裝現(xiàn)場(chǎng)的地下室頂板在設(shè)計(jì)過(guò)程所考慮的荷載未及我們現(xiàn)場(chǎng)拼裝荷載，因此是無(wú)法上起重設(shè)備的。為解決這個(gè)問(wèn)題，仍然要利用兩邊的主體建筑物，將固定滑輪組，安裝在84.0m標(biāo)高上，通過(guò)地面卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引來(lái)解決構(gòu)件拼裝定位的問(wèn)題。如圖7所示。當(dāng)然，對(duì)拼裝位置及構(gòu)件短駁滑動(dòng)軌道下的地下室頂板結(jié)構(gòu)仍需要作適當(dāng)?shù)募庸烫幚怼?、吊裝平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)連廊的最終位置是與主體建筑的23層25層對(duì)應(yīng)，因此，我們將吊裝平臺(tái)設(shè)在頂層。通過(guò)兩個(gè)懸挑支架，架設(shè)提升滑移箱形大梁。對(duì)應(yīng)每個(gè)吊點(diǎn)設(shè)一個(gè)平臺(tái)，共四個(gè)吊點(diǎn)，因此，有16個(gè)支架，平面布置如圖4。支架與主樓的鋼筋混凝土框架柱連接，采用前后扣合式的鋼抱箍節(jié)點(diǎn)，扣合點(diǎn)用高強(qiáng)螺栓連接。支架結(jié)構(gòu)如圖8。提升滑移大梁采用并排兩個(gè)箱形梁。提升的鋼絞線從中間穿過(guò)。箱形梁與平臺(tái)橫梁采用可靠連接，兩箱梁之間也采用可靠連接以保證協(xié)調(diào)工作。為了給提供滑移動(dòng)力的爬行器提供反力座，我們?cè)趦蓚€(gè)箱形大梁上翼緣的外側(cè)特制成鋸齒形。4、吊裝驗(yàn)算吊裝過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，因此涉及面比較廣，需要進(jìn)行驗(yàn)算復(fù)核的環(huán)節(jié)也比較多。首先是吊點(diǎn)位置的確定，由于連廊平面是扇形的，通常選擇吊點(diǎn)位置的原則，它是盡量使各吊點(diǎn)受力均衡，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。但是，結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)具體條件，我們將吊點(diǎn)的平面位置選在連廊使用階段受力支座處，不過(guò)是在上弦處，共四個(gè)吊點(diǎn)。通過(guò)對(duì)吊裝工況進(jìn)行分析得出，外環(huán)兩個(gè)吊點(diǎn)每個(gè)吊點(diǎn)的反力約為230t，內(nèi)環(huán)兩個(gè)吊點(diǎn)每個(gè)吊點(diǎn)反力約120t，連廊結(jié)構(gòu)本身在吊裝工況下，最大撓度為28.14mm，是跨度的1/2054。構(gòu)件的應(yīng)力比僅為0.31，滿足要求。其他的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算內(nèi)容這里不一一詳細(xì)陳述，下面按力的傳遞路徑由下而上列出所計(jì)算的條目：（1）連廊吊點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算；（2）吊點(diǎn)的吊具驗(yàn)算；（銷軸，耳板等）（3）提升滑移大梁受力分析，包括移動(dòng)過(guò)程中豎向最大的位置時(shí)受力情況，還有滑移過(guò)程中反力座對(duì)鋸齒形翼緣剪力的驗(yàn)算；（4）吊裝平臺(tái)支架受力分析；（5）吊裝支架與主樓框架柱的連接抱箍節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算；（6）吊裝滑移對(duì)主樓框架柱的影響計(jì)算；（7）吊裝過(guò)程對(duì)整個(gè)主樓建筑物的影響分析等等。5、液壓提升，滑移設(shè)備：液壓提升（滑移）系統(tǒng)主要由液壓提升器，液壓爬行器，泵源系統(tǒng)，傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)組成。根據(jù)吊裝結(jié)構(gòu)分析所得的吊點(diǎn)反力，我們?cè)谕猸h(huán)每個(gè)吊點(diǎn)采用兩臺(tái)TJJ-2000型液壓提升器，在內(nèi)環(huán)每個(gè)吊點(diǎn)采用一臺(tái)TJJ-2000型液壓提升器，總的提升能力為1200t，滿足要求?；频鬃c提升滑移大梁之間的摩擦面，通過(guò)除銹、打磨并涂抹黃油，對(duì)總重650t的連廊而言，最大摩擦力為130t，采用4臺(tái)TJG-1000型液壓爬行器，總的推進(jìn)能力為400t，滿足要求。配置兩臺(tái)60kw液壓泵站，另有電氣同步控制系統(tǒng)。6、液壓提升滑移控制的關(guān)鍵為確保鋼結(jié)構(gòu)連廊在提升及滑移過(guò)程中的絕對(duì)安全，我們采取以下一些關(guān)鍵措施：（1）控制同步性，設(shè)置三個(gè)同步吊點(diǎn)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)三點(diǎn)的結(jié)構(gòu)差值來(lái)控制整個(gè)提升過(guò)程中的同步性。（2）提升時(shí)的加載和下降就位時(shí)的卸載均采用分級(jí)機(jī)制，以理論提升荷載為依據(jù)，依次為40，50，60，70，80，在確認(rèn)各部分無(wú)異常的情況下，可繼續(xù)加載或卸載到90，100。直至鋼連廊結(jié)構(gòu)全部離胎模或荷載完全轉(zhuǎn)移至支座上。（3）離地檢查的試提升，因?yàn)?，整個(gè)系統(tǒng)的可能缺陷一般都暴露在開(kāi)始階段，所以鋼連廊結(jié)構(gòu)離地后，停留424小時(shí)作全面檢查（包括吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設(shè)備等），各項(xiàng)檢查正常無(wú)誤，再正式提升。經(jīng)過(guò)兩天緊張有序地工作，杭州市市民中心的第一段鋼結(jié)構(gòu)連廊R1終于如愿地成功就位，從中我們也可以看出，“大型鋼構(gòu)件的液壓同步提升以及高空同步滑移施工技術(shù)”有著不可替代的優(yōu)點(diǎn)：提升器設(shè)備小，安裝方便；控制的精確性能夠得到保證，從而施工的安全性得到充分保證；提升及滑移過(guò)程穩(wěn)定，動(dòng)荷載小，對(duì)付著結(jié)構(gòu)及所提升的結(jié)構(gòu)影響很小等等。因此，值得在鋼結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域，尤其在噸位大，安裝高度高的條件下大力推廣。大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的特點(diǎn)與應(yīng)用 來(lái)源:本站 | 時(shí)間:2006-3-21 16:28:12 【大 中 小】打印廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)電系 陳健同濟(jì)大學(xué)機(jī)械學(xué)院 徐鳴謙摘要：本文敘述了大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的特點(diǎn)，介紹了在我國(guó)的應(yīng)用及今后的發(fā)展方向。關(guān)健詞：大型構(gòu)件；計(jì)算機(jī)控制；同步提升1引言大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的建筑施工安裝技術(shù)。它與傳統(tǒng)的提升方法不同，采用柔性鋼鉸線或剛性立柱承重、液壓提升器集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步提升新原理，結(jié)合現(xiàn)代化施工方法，將成千上萬(wàn)噸的構(gòu)件在地面拼裝后，整體地提升到預(yù)定高度安裝就位。在提升過(guò)程中，不但可以控制結(jié)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和應(yīng)力分布，還可以讓結(jié)構(gòu)件在空中長(zhǎng)期滯留和進(jìn)行微動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)倒裝施工和空中拼接，完成人力和現(xiàn)有設(shè)備難以完成的施工任務(wù)，使大型構(gòu)件的起重安裝過(guò)程既簡(jiǎn)便快捷，又安全可靠。2液壓同步提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大型構(gòu)件液壓同步提升系統(tǒng)的核心是一套液壓提升設(shè)備。它主要由柔性鋼鉸線或剛性支架承重系統(tǒng)、電液比例液壓控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及傳感器檢測(cè)系統(tǒng)組成，如圖1所示。被提升結(jié)構(gòu)件的水平度、液壓提升油缸的位置、系統(tǒng)壓力及溫度等參數(shù)通過(guò)相應(yīng)的高差、位置或壓力傳感器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入到計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，并經(jīng)計(jì)算機(jī)和可編程控制器(PLC)處理、判斷，發(fā)出相應(yīng)的控制命令或一定的控制信號(hào)，以滿足提升過(guò)程的精度和可靠性要求，最終完成給定的提升任務(wù)。圖1液壓同步提升系統(tǒng)組成由于提升對(duì)象具有大負(fù)載、超高空的施工要求，就使得承重系統(tǒng)不但要有足夠大的承載能力，而且要有足夠長(zhǎng)的承重索具，為此，要采用抗拉強(qiáng)度大、單根制作長(zhǎng)度較長(zhǎng)的柔性鋼鉸線作為承重索具；采用承載能力大、自重輕、結(jié)構(gòu)緊湊的液壓提升器作為提升機(jī)具1。液壓提升器的結(jié)構(gòu)如圖2所示，它由提升主油缸和位于兩端的錨具構(gòu)成。錨具因提升器直立放置，分別簡(jiǎn)稱為上錨具和下錨具。錨具由楔形夾具和一個(gè)控制夾具動(dòng)作的錨具油缸組成。它們通過(guò)楔形夾具的單向自鎖作用夾緊鋼鉸線，而松開(kāi)錨具則要通過(guò)提升主油缸和錨具油缸的配合才能打開(kāi)。承重系統(tǒng)提升力是通過(guò)提升器主油缸大腔進(jìn)油產(chǎn)生的。圖2液壓提升器結(jié)構(gòu)圖液壓同步提升系統(tǒng)是一種現(xiàn)場(chǎng)拼裝式的大型起重安裝設(shè)備，為了適應(yīng)各種大型構(gòu)件的起吊要求，液壓系統(tǒng)采用了緊湊的集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和靈活的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，以滿足系統(tǒng)不同方式的擴(kuò)展要求。3大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的特點(diǎn)(1)提升構(gòu)件的重量、提升高度不受限制。由于提升吊點(diǎn)數(shù)可以擴(kuò)展，提升器集群數(shù)不限，單根鋼鉸線長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)千米，因此可將超大型構(gòu)件整體同步地提升到很高的高空就位；并由于楔形夾具的自鎖作用，構(gòu)件可在空中任意位置長(zhǎng)期、可靠地鎖定。(2)自動(dòng)化程度高。整套提升設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制，能夠全自動(dòng)地完成同步升降、負(fù)載均衡、姿態(tài)校正、參數(shù)顯示及故障報(bào)警等多種功能。此外，手動(dòng)、順控、自動(dòng)及單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)等多種操作方式十分適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。(3)控制模式完備。液壓提升設(shè)備并不象其他起重設(shè)備那樣僅僅是作簡(jiǎn)單的構(gòu)件提升，而是能夠根據(jù)不同的提升對(duì)象和施工要求，在提升過(guò)程中進(jìn)行構(gòu)件的姿態(tài)調(diào)整和(或)應(yīng)力控制，乃至實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)復(fù)合控制。(4)設(shè)備體積小，起重/自重比大。與相同起重量的其他起重設(shè)備相比，液壓提升設(shè)備的體積僅為它們的1/51/10，而提升重量卻能夠達(dá)到其自重的50倍或更大，這就有可能進(jìn)入其他起重設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的狹小空間或高空、地下等施工場(chǎng)合進(jìn)行起重安裝作業(yè)。(5)安全可靠性好。為確保提升工程絕對(duì)安全，對(duì)系統(tǒng)的安全可靠性作了周密考慮。采用信號(hào)冗余傳感技術(shù)、控制系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)、控制軟件抗干擾技術(shù)、誤操作閉鎖、液壓系統(tǒng)爆裂自鎖和楔形夾具逆向運(yùn)動(dòng)自鎖等一系列措施，有效地避免了事故的發(fā)生。(6)適應(yīng)性、通用性強(qiáng)。提升系統(tǒng)采用了模塊化、集成化和程序化設(shè)計(jì)，使液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)中的模塊單元可以靈活組合，以適應(yīng)不同的施工要求；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，適合在狹小空間作業(yè)，也給設(shè)備本身的運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝布置帶來(lái)方便；硬件功能的軟件化，只要通過(guò)更改軟件就能夠滿足不同系統(tǒng)的提升要求。4大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展方向在我國(guó)，這項(xiàng)技術(shù)從八十年代末開(kāi)始，先后應(yīng)用于上海石洞口第二電廠和外高橋電廠六座240m鋼內(nèi)筒煙囪倒裝施工、上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿整體提升、北京西客站主站房鋼門樓整體提升、北京首都機(jī)場(chǎng)四機(jī)位機(jī)庫(kù)網(wǎng)架屋面提升以及上海大劇院鋼屋架整體提升等一系列重大建設(shè)工程中，獲得了巨大成功。上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿全長(zhǎng)118米，總重4.5MN，采用了柔性鋼鉸線承重、頂升液壓缸沿鋼鉸線集群爬升的構(gòu)件提升方案2。以15.2mm柔性鋼鉸線作為承重索具，120根鋼鉸線從標(biāo)高350m的混凝土塔頂平臺(tái)掛到地面，20只400kN的液壓提升器分別布置在鋼天線桅桿根部段四側(cè)，托著一百多米的天線桅桿，沿著120根鋼鉸線同步向上攀升。鋼鉸線平均負(fù)載為37.5kN/根；計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)采用MCS-96系列單片機(jī)與FX-2可編程控制器組成的控制系統(tǒng)，同時(shí)控制天線桅桿的垂直度和鋼鉸線的負(fù)載均衡，這一多目標(biāo)控制策略保證了龐大天線桅桿的平穩(wěn)提升。又由于提升器楔形夾片的逆向運(yùn)動(dòng)自鎖作用，使提升過(guò)程十分安全可靠；錨具的主動(dòng)松緊，又解決了提升器帶載下降問(wèn)題。在解決了這一系列技術(shù)關(guān)鍵之后，鋼天線桅桿經(jīng)80余小時(shí)、350m的連續(xù)提升，使其頂端達(dá)到468m的高度。眾多的工程實(shí)踐證明，液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)具有良好應(yīng)用前景的新技術(shù)。根據(jù)目前的發(fā)展情況，它將在以下兩方面得到發(fā)展：(1)完善液壓同步提升技術(shù)本身。到目前為止，所有工程均以垂直向上的重載提升工況為主，極少帶載下降工況，更無(wú)負(fù)載平移或旋轉(zhuǎn) ，發(fā)展這些作業(yè)工況，使之成為多向同步技術(shù)，則將適應(yīng)更多的施工場(chǎng)合；此外，減少提升準(zhǔn)備工作量，改目前的間歇提升為連續(xù)提升，則施工周期還將進(jìn)一步縮短。(2)拓展應(yīng)用領(lǐng)域，除構(gòu)件同步提升外，液壓同步提升技術(shù)還可用于建筑施工的其他方面，如滑模施工，地下排管乃至建筑物整體平移都是有可能應(yīng)用的領(lǐng)域；此外，還可將液壓同步提升技術(shù)作為機(jī)械作業(yè)功能的一部分，用于建筑施工固定設(shè)備上。5結(jié)束語(yǔ)大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的出現(xiàn)，適應(yīng)了當(dāng)前建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展的需要，是高新技術(shù)改造傳統(tǒng)施工技術(shù)的重大突破。它以新穎的設(shè)計(jì)構(gòu)思、獨(dú)特的施工方法、高超的自動(dòng)化程度和良好的安全可靠性贏得了重大工程的應(yīng)用，并將在更廣泛的領(lǐng)域獲得推廣。一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的建筑構(gòu)件提升安裝施工技術(shù)，它一反傳統(tǒng)的提升方法，采用柔性鋼絞線或剛性立柱支承，提升器集群，計(jì)算機(jī)控制，液壓同步提升新原理，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，將成千上萬(wàn)噸的構(gòu)件在地面拼裝后，整體提升到預(yù)定高度安裝就位，實(shí)現(xiàn)大噸位、大跨度、大面積的超大型構(gòu)件超高空整體同步提升。 二、應(yīng)用實(shí)例 這項(xiàng)技術(shù)從八十年代末開(kāi)始，先后應(yīng)用于上海石洞口電廠和外高橋電廠六座240米鋼煙囪頂升，上海東方明珠廣播電視塔450噸鋼天線桅桿整體提升，北京西客站主站房1800噸鋼門樓整體提升，北京首都機(jī)場(chǎng)四機(jī)位庫(kù)和烏魯木齊機(jī)場(chǎng)二機(jī)位庫(kù)大型鋼屋架提升以及上海大劇院6075噸鋼屋架整體提升等一系列重大建設(shè)工程，獲得了巨大成功，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。工程實(shí)踐證明，它是一項(xiàng)極具應(yīng)用前景的技術(shù)。 三、前景預(yù)測(cè) 液壓同步提升技術(shù)的核心設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制，全自動(dòng)完成同步升降、負(fù)載平衡、姿態(tài)校正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能，是集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制論于一體的現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備。 液壓同步提升技術(shù)具有以下特點(diǎn)： 1、通過(guò)提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制； 2、采用柔性索具，只要有合理的承重吊點(diǎn)，提升高度不受限制； 3、提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過(guò)程十分安全，并且構(gòu)件可在提升過(guò)程中的任意位置長(zhǎng)期可靠鎖定； 4、設(shè)備體積小，自重輕，承載能力大，特別適宜于狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件提升； 5、設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，適應(yīng)面廣，通用性強(qiáng)。 液壓同步提升技術(shù)的出現(xiàn)，適應(yīng)了當(dāng)前建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，是高新技術(shù)改造傳統(tǒng)施工技術(shù)的重大突破，它以新穎的設(shè)計(jì)構(gòu)思，獨(dú)特的施工方法，完備的自動(dòng)化功能和良好的安全可靠性，贏得了重大工程的應(yīng)用，并將在更廣泛的施工領(lǐng)域內(nèi)獲得推廣。 液壓提升器結(jié)構(gòu)一種現(xiàn)場(chǎng)拼裝式的大型起重安裝設(shè)備，為了適應(yīng)各種大型構(gòu)件的起吊要求，液壓系統(tǒng)采用了緊湊的集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和靈活的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，以滿足系統(tǒng)不同方式的擴(kuò)展要求。3大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的特點(diǎn)(1)提升構(gòu)件的重量、提升高度不受限制。由于提升吊點(diǎn)數(shù)可以擴(kuò)展，提升器集群數(shù)不限，單根鋼鉸線長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)千米，因此可將超大型構(gòu)件整體同步地提升到很高的高空就位；并由于楔形夾具的自鎖作用，構(gòu)件可在空中任意位置長(zhǎng)期、可靠地鎖定。(2)自動(dòng)化程度高。整套提升設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制，能夠全自動(dòng)地完成同步升降、負(fù)載均衡、姿態(tài)校正、參數(shù)顯示及故障報(bào)警等多種功能。此外，手動(dòng)、順控、自動(dòng)及單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)等多種操作方式十分適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。(3)控制模式完備。液壓提升設(shè)備并不象其他起重設(shè)備那樣僅僅是作簡(jiǎn)單的構(gòu)件提升，而是能夠根據(jù)不同的提升對(duì)象和施工要求，在提升過(guò)程中進(jìn)行構(gòu)件的姿態(tài)調(diào)整和(或)應(yīng)力控制，乃至實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)復(fù)合控制。(4)設(shè)備體積小，起重/自重比大。與相同起重量的其他起重設(shè)備相比，液壓提升設(shè)備的體積僅為它們的1/51/10，而提升重量卻能夠達(dá)到其自重的50倍或更大，這就有可能進(jìn)入其他起重設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的狹小空間或高空、地下等施工場(chǎng)合進(jìn)行起重安裝作業(yè)。(5)安全可靠性好。為確保提升工程絕對(duì)安全，對(duì)系統(tǒng)的安全可靠性作了周密考慮。采用信號(hào)冗余傳感技術(shù)、控制系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)、控制軟件抗干擾技術(shù)、誤操作閉鎖、液壓系統(tǒng)爆裂自鎖和楔形夾具逆向運(yùn)動(dòng)自鎖等一系列措施，有效地避免了事故的發(fā)生。(6)適應(yīng)性、通用性強(qiáng)。提升系統(tǒng)采用了模塊化、集成化和程序化設(shè)計(jì)，使液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)中的模塊單元可以靈活組合，以適應(yīng)不同的施工要求；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，適合在狹小空間作業(yè)，也給設(shè)備本身的運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝布置帶來(lái)方便；硬件功能的軟件化，只要通過(guò)更改軟件就能夠滿足不同系統(tǒng)的提升要求。4大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展方向在我國(guó)