崔家窯橋施工組織設(shè)計

目 錄一、綜述- 2 -二、工程概況- 3 -三、總體施工準(zhǔn)備、布置及規(guī)劃- 4 -四、主要施工方案、方法與措施- 12 -五、勞動力安排計劃- 30 -六、工期和工程質(zhì)量體系及保證措施- 31 -七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施- 36 -八、環(huán)境保護水土保持保證體系及保證措施- 37 -九、雨季施工措施- 39 -十、文明施工、文物保護保證體系及保證措施- 41 -十一、項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案- 43 -十二、防止通病的技術(shù)組織措施- 49 -附表一 施工總平面圖- 50 -附表二 臨時用地計劃表- 51 -附表三 外供電力需求計劃表- 52 -一、綜述（一）施工組織設(shè)計編制依據(jù)1本工程招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙；2對本工程地點的實地考察情況；3對本工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)（二）施工組織設(shè)計編制范圍按約定要求全線按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度20km/h。二、工程概況（一）工程說明本工程位于三河市馮莊子灌渠崔家窯排干，全線按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為20公里/小時。計劃工期：預(yù)計開工日期為2016年3月24日，預(yù)計竣工日期2016年6月24日，即90日歷日。三、總體施工準(zhǔn)備、布置及規(guī)劃（一）施工準(zhǔn)備開工前的準(zhǔn)備工作是整個工程實施的重要環(huán)節(jié)，是工程順利進行的基礎(chǔ)和保障，準(zhǔn)備工作的好壞直接影響工程施工的進度和質(zhì)量，所以我們將具體落實如下的準(zhǔn)備工作：1技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作（1）公司總部對項目部交底后，組織項目部成員進行圖紙會審，全面熟悉掌握招標(biāo)文件所規(guī)定的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求。在設(shè)計交底的基礎(chǔ)上進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位聯(lián)系。（2）首先根據(jù)建設(shè)單位提供的交底資料，進行復(fù)核、加密水準(zhǔn)點，確定并閉合導(dǎo)線點。（3）做好土樣標(biāo)準(zhǔn)及主要原材料進場檢驗及相關(guān)配合比設(shè)計，準(zhǔn)備相應(yīng)的質(zhì)檢、試驗儀器設(shè)備。（4）施工前與甲方有關(guān)部門聯(lián)系并了解現(xiàn)狀地下各種管線及障礙物的規(guī)格、位置等并予以現(xiàn)場刨驗，制定切實可行的保護措施并經(jīng)所屬單位確認(rèn)，以免損壞管線。（5）在主要道路干線及路口處設(shè)置必要的安全標(biāo)志，必要時，在溝槽兩側(cè)設(shè)置圍檔及護欄，夜間懸掛警示燈。同時制定出相應(yīng)的質(zhì)量、安全及環(huán)境保護措施。2現(xiàn)場方面的準(zhǔn)備工作（1）合理選擇項目部位置，合理布局，搭建臨時設(shè)施，搞好現(xiàn)場“三通一平”。（2）根據(jù)工程情況，合理配置各種勞動力、專業(yè)工人，于開工前三日組織進場，同時進行進場教育及技術(shù)培訓(xùn)。（3）按照施工組織設(shè)計中施工進度表做出合理的材料進場計劃，開工前完成施工材料的調(diào)查、落實工作。（4）前期施工的部分機械設(shè)備于開工前組織進場，同時進行維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作，后續(xù)施工機械隨施工進度需要陸續(xù)組織進場。對測量、試驗儀器提前送檢、校核，保證其技術(shù)性能指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要求。（5）踏勘現(xiàn)場，合理劃分施工段，并組建各段的施工隊，配備相應(yīng)機械、人員，建立崗位責(zé)任制度，以確保工程質(zhì)量和工程進度，擬好施工通道位置做出運輸方案。（6）施工總平面圖見附表（二）施工布置1指導(dǎo)思想（1）本工程施工組織的指導(dǎo)思想是：把握難點，文明、優(yōu)質(zhì)、高效地建好本工程，達到設(shè)計要求。（2）成立施工能力強，技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理部。建立健全崗位責(zé)任制。（3）深入學(xué)習(xí)設(shè)計文件，熟悉工程相互關(guān)系，周密部署，明確質(zhì)量目標(biāo)，加強管理。（4）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。（5）高度重視安全生產(chǎn)文明施工，強化環(huán)保意識并制定強有力的保障措施。2項目經(jīng)理部組織機構(gòu)（1）項目部由項目經(jīng)理、項目總工程師為主要管理人員，下設(shè)工程部、技術(shù)部、機械部、材料部和綜合辦公室。（2）項目經(jīng)理部組織機構(gòu)配備情況詳見下表。3、編制施工預(yù)算及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導(dǎo)進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 4、備料場及現(xiàn)場倉庫在路基施工隊駐地修建機械設(shè)備停放場，在場內(nèi)設(shè)置臨時加工場，并設(shè)立備料場和倉庫。材料存放場地進行硬化，所有材料分類堆放，并進行標(biāo)識；認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 場地內(nèi)修建臨時便道，保證車輛、機械的正常進出場；場地四周設(shè)置排水溝、倉庫配置消防滅火器材。5、臨時用地計劃見附表。6、施工用電施工用電：與電力部門協(xié)商接通動力電源，備用發(fā)電機組，以滿足施工生產(chǎn)、生活用電，本工程外供電力需求計劃見附表。（三）施工進度計劃1、施工工期根據(jù)招標(biāo)文件對工期的要求，結(jié)合我公司所上的勞力、設(shè)備等實際情況，施工工期如下：開工日期2016年3月24日，竣工日期2016年6月24日，總工期90日歷天。（見如下表：施工總體進度計劃表、分項工程進度率計劃（斜率圖）表、工程管理曲線表、分項工程生存率和施工周期表）- 52 - 2、施工總體計劃表年度月份主要工程項目2016 年3月4月5月6月8月1.施工準(zhǔn)備2.便道工程3.路基工程4.護坡工程5.路面工程6.排水工程7.橋梁、涵洞工程8.后期找補工程9.竣工驗收工程3、分項工程進度率計劃（斜率圖）表年 度 2016 年 年季 度第二季度第三季度月 份4月5月6月7月8月圖例：100（%）施工準(zhǔn)備90便道工程80路基工程70護坡工程60路面工程50排水工程40橋梁、涵洞工程30后期找補工程20竣工工程104、工程管理曲線表年度季度進度2016年一二三四123456789101112工程完成的百分比(%)1009080706050403020100 度進度季度年 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1005、分項工程生存率和施工周期表序號工程項目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模（ 人，各種機械 臺）平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量、每周）每生產(chǎn)單位平均施工時間（周）生產(chǎn)單位總數(shù)（個）1便道工程m3241410 11304.87m3/周1.85周12路基工程m58820 1171.43m/周1.71周23護坡工程m35022 2117.84/周1.85周14路面工程m2310.515 243.47/周1.785周45排水工程m74.7415 212.4m/周1.5周46橋梁、涵洞工程項140 30.1項/周1.8周5 四、主要施工方案、方法與措施選擇適宜的施工方案是保證工程質(zhì)量和工程進度的前提，是增加經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)和保障。一、施工方案 (1）施工方案路基土石方施工采用合理的調(diào)配方案，土質(zhì)路基的路塹段采用縱向正臺階法開挖，土方開挖采用挖掘機直接開挖，自卸汽車運土。二、施工方法及施工工藝（一）路基土石方工程路基填筑按照“四區(qū)段，八流程”的施工方法組織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，依照試驗段先行的原則，開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場試驗。1、試驗段填筑的施工工藝（1）試驗?zāi)康耐ㄟ^試驗段填筑，確定最適宜的碾壓機械，最有效的填筑厚度、最經(jīng)濟的壓實遍數(shù)。（2）試驗條件做好與壓實度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查，選擇有代表性的地段，按不同填料初選松鋪厚度、含水量及壓實機械碾壓參數(shù)，分別進行填筑試驗，記錄各種壓實參數(shù)變換情況下的壓實數(shù)據(jù)。（3）整理成果數(shù)據(jù)繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與壓實度相互規(guī)律曲線，取得施工最佳參數(shù)，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。2、填土（1）基底處理拆除舊橋，砍伐樹木、清除地表植被及腐殖土 。橫向坡度緩于1：5時，清除表土即可；地面橫坡為1：1.51：2.5時，在原地面挖臺階，臺階寬度不小于1m。積水地段，采用排水疏干，挖除淤泥；淤泥較厚、水較深、排水有困難時，采用拋填片石處理。 浸水路堤在路基邊坡外修筑2米寬反壓護道，下邊坡坡度較一般路堤放緩一級，采用漿（干）砌片石護坡或浸水擋土墻防護加固。為保證基床質(zhì)量，在基床厚度范圍內(nèi)應(yīng)無軟弱土夾層，否則按設(shè)計要求采取地基改良加固措施。挖方段與填方段接頭的處理：地基土為硬土?xí)r，地基表層換填0.2m厚的砂墊層夾鋪一層二布一膜復(fù)合土工膜；地基為松土?xí)r，將基床土層翻挖壓實，基床表層換填0.2m厚的砂墊層夾鋪一層二布一膜復(fù)合土工膜?；酌軐嵍葯z查：基底平整壓實后經(jīng)試驗檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，方可進行路堤分層填筑。（2）分層填筑采取全斷面分層填筑方法。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，為保證邊坡壓實，兩側(cè)各超填0.3m0.5M，最后刷坡整修。根據(jù)試驗段施工所得結(jié)果，向現(xiàn)場施工人員進行交底。為減少攤鋪平整時間，卸料要均勻。填筑時，同一層內(nèi)各種填料不得混雜填筑。（3）攤鋪平整填筑區(qū)段填土后，用推土機和平地機進行攤鋪平整。在攤鋪平整的同時，用推土機對路肩進行初步壓實。（4）灑水或晾曬填筑路堤時，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，當(dāng)含水量過低時，在表層灑水并盡可能均勻，待含水量達標(biāo)后碾壓。當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后進行晾曬，達到最佳含水量時碾壓。（5）碾壓密實壓實前檢查松鋪厚度、平整程度，符合要求后方可開始碾壓。用振動壓路機進行碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，行駛速度控制在4km/h內(nèi)，由兩邊向中央，縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.4m0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊2.0m，做到壓實均勻，無漏壓和死角，達到設(shè)計要求密實度。基床以下路堤壓實質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表：一般路基基床壓實標(biāo)準(zhǔn) 填料種類 標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)項目 細粒土和粉砂粘砂粗粒土（礫石土、粘砂、粉砂除外）碎石土、卵石土、礫石土壓實系數(shù)K相對密度Dr緊密程度表層（0.3m）0.950.75現(xiàn)場鑒定：應(yīng)達到以鍬鋤挖動困難，用撬棍方能使之松動的密實狀態(tài)。底層(0.9m)0.900.70壓實要求壓實層密度不小于最大密度與K值的乘積.含水量壓實層的實際相對密度D不小于Dr。檢驗取樣深度被檢驗的壓實層下厚度2/3處密度檢驗的平行誤差不應(yīng)大于0.02g/cm3一般路基基床以下填層壓實標(biāo)準(zhǔn)填料標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)項目細粒和粉粘砂粗粒砂（礫石土、粘砂、粉砂除外）巖塊類和礫石土壓實系數(shù)K相對密度 Dr緊密程度年降雨量400mm年降雨量400mm路堤不浸水部分0.850.800.65現(xiàn)場鑒定：應(yīng)達到以鍬鋤挖動困難，用撬棍方能使之松動的密實狀態(tài)。浸水部分0.900.850.70壓實要求密度不小于最大干密度與K值的乘積.含水量按鐵路路基施工規(guī)范第10.1.6條執(zhí)行壓實層實際相對密度D不小于Dr橋涵缺口、有湖泊填土和重型架橋機吊梁行駛地段0.90.85檢驗取樣深度被檢驗的壓實度下厚度2/3處密度檢驗的平行誤差不應(yīng)大于0.02g/cm3檢測頻次：K30試驗，每填高約1.2米，200米范圍內(nèi)檢查2點，中間1點，距離路基邊1米處1點。壓實度試驗，每填高一層，100米范圍內(nèi)檢查6點，邊上4點，中間2點。（6）檢驗簽證在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、平整度、橫坡度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進行密實度測定，檢測合格并填寫相關(guān)表格后，技術(shù)人員請監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可；對檢測密實度達不到規(guī)范要求的地段返工處理。（二）橋墩臺身施工1、橋梁墩臺身施工工藝流程：見下圖質(zhì)量檢查鋼筋檢查砼準(zhǔn)備、運輸拆模、養(yǎng)護施工準(zhǔn)備測量、放線模板安裝鋼筋加工、安裝澆筑砼模板檢查砼試件制作試件試壓 2、施工準(zhǔn)備（1）、技術(shù)準(zhǔn)備。詳細地閱讀橋梁施工圖紙、招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及與橋梁施工相關(guān)的操作規(guī)程、規(guī)范等。由總工負責(zé)與施工技術(shù)科一起研究確定最佳科學(xué)合理的墩臺身施工方案。編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和詳細的施工技術(shù)交底，并逐層落實。對施工作業(yè)人員進行崗前再次培訓(xùn)，建立QC質(zhì)量攻關(guān)小組。、各隊技術(shù)員、技術(shù)副隊長、工班長集中短期培訓(xùn)，由施工技術(shù)科編寫培訓(xùn)內(nèi)容，由施工技術(shù)科長對從事施工作業(yè)工程師、技術(shù)員、技術(shù)副隊長進行授課和考核，合格后方能上崗。、技術(shù)工人有組織地有針對性的進行理論學(xué)習(xí)，由各隊技術(shù)副隊長進行編寫授課內(nèi)容、時間，并組織授課。、成立QC質(zhì)量攻關(guān)小組。組長由總工擔(dān)任，副組長由施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科科長擔(dān)任，組員由項目部從事施工、質(zhì)檢工程師和隊級技術(shù)副隊長共同組成QC攻關(guān)小組。（2）、材料準(zhǔn)備。物資供應(yīng)科根據(jù)施工進度要求，對工程所需材料進行統(tǒng)計匯總，集中采購供應(yīng)。對材料供應(yīng)商進行考查其供貨能力、材料質(zhì)量、供貨時間、數(shù)量、信譽，將合格的材料供應(yīng)商列為供貨單位，并簽訂供貨合同。、物資供應(yīng)科依據(jù)周、旬、月施工進度要求，詳細編列出施工材料進貨、供應(yīng)統(tǒng)計表，并與各隊所需材料進行核對，及時地作出相應(yīng)調(diào)整。、對主材材質(zhì)進行進貨前期檢驗、試驗。對水泥要進行初、終凝時間、細度、安定性及抗壓、抗折程度等試驗；對鋼筋進行外觀質(zhì)量檢查，包括扁圓、毛刺、重皮、油污、鐵銹等，對鋼筋機械性能進行試驗，包括伸長率、抗拉屈服、極限強度、冷彎試驗。、對中粗砂、碎石地材進行篩分、視比重、孔隙率、壓碎值、針長狀、含泥量、含水量、模數(shù)等試驗。、對施工用水進行試驗，包括水的懸浮物、游離酸、PH值、CI-離子含量。、砼配比選定。中心試驗砼選配工作應(yīng)在砼澆筑前14天完成，砼配比選定必須滿足設(shè)計強度、水灰比、坍落度等指標(biāo)要求。、各項材料試驗、配比選定合格后，將試驗單呈報監(jiān)理工程師進行核定簽字后，方能用于工程。（3）、人員準(zhǔn)備。樁基施工是本標(biāo)段橋梁施工重點工程，所以項目部選用技術(shù)過硬，施工經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)人員任現(xiàn)場工程師。隊里選擇工作認(rèn)真、一絲不茍、愛崗敬業(yè)的技術(shù)員任施工技術(shù)員。（4）、機械、設(shè)備準(zhǔn)備。對施工所需的機械、設(shè)備進行清查、檢修，保證施工期間的機械、設(shè)備的完好率和利用率。并備足一定數(shù)量的易損配件和控制性機械、設(shè)備。3、測量、放線 采用JTS-711型全站儀對墩臺身中心樁位、樁距、護樁和施工里程進行測量、控制。采用ATJ2水準(zhǔn)儀對墩臺身高程進行測量控制。（1）、測量大隊首先對墩臺身中心坐標(biāo)進行計算及對計算結(jié)果進行復(fù)核，然后將計算結(jié)果由總工和主管現(xiàn)場工程師再次進行復(fù)核，無誤后，由測量工程師將坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入全站儀，并對輸入數(shù)據(jù)進行核對無誤。（2）、根據(jù)已知的導(dǎo)線控制點放出墩臺身中心樁位，要求全站儀對中、水平，后視棱鏡支架采用固定式對中，并且通視，前視棱鏡測量移動時保持支架垂直，且重復(fù)對點三次，全站儀可視數(shù)據(jù)讀數(shù)為零。然后換手復(fù)測，取中值點為墩臺身中心樁位，保護固定中心樁位。（3）、對墩臺身中心樁位放出可視護樁。采用經(jīng)緯儀放護樁時，保證護樁在三排以上，每排保證三點以上。若采用經(jīng)緯儀放墩臺中心護樁有困難時，可以采用JTS-711型全站儀準(zhǔn)確地放出中心護樁，方法同經(jīng)緯儀。且對護樁進行保護、標(biāo)記。（4）、對墩臺身高程測量時，采用已精確測量的兩個相鄰的水準(zhǔn)點為依據(jù)進行測量。要求水準(zhǔn)儀精確水平，支架支撐牢固，與后視點距離為100m以內(nèi)為適宜；后視立尺要垂直前后搖尺；需設(shè)轉(zhuǎn)點時，轉(zhuǎn)點處放鐵墊，立尺垂直前后搖尺；前視測點立尺垂直，且在墩臺身處標(biāo)記清楚立尺位置及順序；最后與已知的高程點進行閉合測量；最后換手復(fù)測測點，無誤后出示測量數(shù)據(jù)單，交給隊里現(xiàn)場施工技術(shù)員作為墩臺身高程測量記錄。（5）、根據(jù)中心點位置，采用經(jīng)緯儀配合鋼尺等彈出墩臺身位置線。4、鋼筋加工、安裝 鋼筋加工采用調(diào)直機進行調(diào)直，使用切斷機對12mm以上鋼筋切斷。106mm鋼筋采用剪子剪斷，鋼筋接長12以上采用閃光對焊或電弧焊，采用彎筋機進行鋼筋加工，現(xiàn)場安裝采用雙面幫條焊接或等墩粗直螺紋方法接長。（1）、鋼筋106mm調(diào)直時須在晴天調(diào)直臺上進行，鋼筋下料及彎折時嚴(yán)格執(zhí)行圖紙尺寸。 （2）、首先要進行鋼筋可焊性試驗，合格后可施焊。焊接時必須保證焊接電流穩(wěn)定，焊條在300高溫處理3小時以上，保證焊接時無焊瘤、氣泡。焊縫的長度、厚度、飽滿度等滿足鋼筋焊接質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。（3）、鋼筋安裝時，主筋宜采用雙面幫條焊或等墩粗直螺紋接長，接筋中心線重合，兩側(cè)幫條鋼筋對應(yīng)整齊，焊縫平整飽滿，焊接牢固；保證鋼筋接頭在同一截面不超過50；砸筋綁扎牢固，無漏綁。鋼筋安裝時保證規(guī)格、型號、數(shù)量、間距、高程、保護層等及外觀質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，并形成鋼筋安裝質(zhì)量檢查記錄。然后邀請監(jiān)理工程師對鋼筋安裝質(zhì)量轉(zhuǎn)序檢查，合格簽字轉(zhuǎn)序。5、模板安裝墩身模板采用定型鋼模板，臺身模板采用大塊組合鋼模板。墩身模板安裝采用汽車吊吊裝，模板固定采用2T導(dǎo)鏈；臺身模板采用汽車吊吊裝，模板固定采用對拉螺栓加固。（1）、模板處理。采用手持式角膜機對模板內(nèi)表面進行打磨，同時在內(nèi)表面涂一層信鈉水，將內(nèi)表面浮銹油漆徹底清掃干凈，光亮無污物。采用手動砂輪機對模板邊口打磨，保證兩模板口順接，無錯臺，然后采用塑料布覆蓋遮嚴(yán)，防止塵土和雨水侵入。（2）、使用12磅麻錘對基礎(chǔ)上的墩臺身位置進行100%鑿毛，深度5mm以上，且鑿露見砼內(nèi)碎石，然后將砼渣灰清掃干凈，高壓水泵清洗浮渣和浮灰。（3）、在測好的墩臺身位置線上立模板。首先在模板邊口粘貼海棉布，寬度與模板邊口同寬，厚度12cm為適宜。吊裝模板時應(yīng)防止模板相互碰撞而變形，應(yīng)輕吊輕對，模板間采用M16螺栓連接、擰緊，被擠出的海綿條使用膩刀刮平，為防止根部漏漿，采用海綿條堵實。模板根部固定，采用基礎(chǔ)上預(yù)埋25鋼筋中間加緊木楔固定牢固，且將模板調(diào)整到墩臺身位置線上；中部和上部采用導(dǎo)鏈四方向拉緊，且使模板垂直。（4）、模板安裝完成后，隊里班組及技術(shù)、質(zhì)檢人員自檢，不合格之處繼續(xù)調(diào)整，合格后邀請現(xiàn)場主管工程師和監(jiān)理對模板的平面幾何尺寸、高程、軸線偏移、接縫、錯臺、垂直度、保護層厚度及外觀質(zhì)量全面檢查，合格后簽字轉(zhuǎn)序。6、墩臺身澆筑砼墩臺身澆筑砼采用兩臺拌和機拌和，后翻式三輪車負責(zé)水平運輸砼，汽車吊負責(zé)砼垂直運輸，插入式50振搗棒振搗。（1）、在每個墩臺身位置附近修整便道和吊車停車位，選擇合理位置擺放盛料斗，下部墊上枕木和鋪好鐵板，然后進行澆筑前模板、鋼筋檢查，最后放置串筒，砼澆筑準(zhǔn)備工作就緒。（2）、砼拌和嚴(yán)格按施工配比進行，每次投料均需過磅，本項工作由中心試驗室砼工程師負責(zé)。裝料時嚴(yán)禁將泥土、草皮、樹棍等裝進車內(nèi)，石粉量超標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)過篩或水洗，中粗砂使用前必須過篩。拌和時間控制在3min左右，將砼拌和成色彩均勻一致，和易性良好，坍落度符合要求。一定要注意砼的水灰比控制。（3）、砼運輸時應(yīng)速度適中，避免砼過于顛簸產(chǎn)生離析現(xiàn)象，也要避免砼產(chǎn)生初凝或水分散失過大現(xiàn)象。在炎熱夏季砼運輸時應(yīng)在車斗上覆蓋油布。砼垂直運輸時有專人指揮，以免砼盛料吊斗碰撞模板、腳手架而造成模板變形。（4）、砼卸料超過2m時，要通過串筒將砼料送到澆筑部位，保證砼的均勻性和良好的和易性，避免離析而造成模板與鋼筋間產(chǎn)生大量石子，盡而造成砼澆筑的外觀質(zhì)出現(xiàn)麻面質(zhì)量缺陷。砼卸料要分層進行，以50cm一層為宜。（5）、砼振搗時注意振搗質(zhì)量，以快插慢，梅花插點為宜，插點間距小于30d有效振搗半徑，且振搗棒插入先后澆筑砼界面下部10cm左右，保證先后砼良好結(jié)合。振搗時不能有漏振和過振情況。砼振實標(biāo)準(zhǔn)以砼不再下沉，不再產(chǎn)生氣泡，表面均勻泛漿為宜。由專人進行砼試件制作和保護，直到砼試件拆模養(yǎng)生。（6）、在砼卸料澆筑和砼振搗過程中，要派專人看守模板變形和漏漿情況，模板出現(xiàn)較大變形情況時應(yīng)立即停止?jié)沧㈨?，馬上進行模板處理工作，出現(xiàn)漏漿流砂時應(yīng)及時堵塞孔隙，重新進行該部位的振搗。在炎熱夏季澆筑砼時要注意砼出現(xiàn)假凝初凝情況和注意模板外部澆水散熱。7、拆模、養(yǎng)護由人工配合汽車吊進行拆模，采用塑料筒或塑料布包裹墩臺身灑水養(yǎng)護。（1）、當(dāng)墩臺身砼強度達到30%時即可拆模。由人工放松導(dǎo)鏈，拆下連接螺栓和根部固定木楔。由汽車吊將定型或組合大模板分節(jié)、分塊拆下，吊模時注意砼棱角被碰掉或碰傷。對墩臺根部及臺的對拉螺栓進行必要處理。（2）、墩身采用罩塑料筒灑水養(yǎng)護，臺身采用塑料布包裹灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，在養(yǎng)生期內(nèi)要始終保持砼墩臺身表面處于濕潤狀態(tài)。8、墩臺身質(zhì)量檢查首先隊技術(shù)員、質(zhì)檢員對完成的墩臺身進行自檢，然后由項目部現(xiàn)場工程師、測量工程師、砼試驗工程師聯(lián)合進行砼質(zhì)量和外觀質(zhì)量檢查，最后邀請監(jiān)理工程師對墩臺身的幾何尺寸、高程、軸線偏移、垂直度、外觀質(zhì)量祥檢，合格后簽字轉(zhuǎn)序。（三）橋身施工1、施工準(zhǔn)備（1）、技術(shù)準(zhǔn)備。詳細地閱讀本橋施工圖紙、招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及與本橋身施工相關(guān)的操作規(guī)定、規(guī)范等。施工技術(shù)科由總工負責(zé)與施工技術(shù)科一起研究確定最佳科學(xué)合理本橋身施工方案。編制本橋身施工作業(yè)指導(dǎo)書和詳細的施工技術(shù)交底，并逐層落實。對施工作業(yè)人員進行崗前再次培訓(xùn)，建立QC質(zhì)量攻關(guān)小組。、各隊技術(shù)員、技術(shù)副隊長、工班長集中短時培訓(xùn)，由施工技術(shù)科編寫培訓(xùn)內(nèi)容，由施工技術(shù)科長對從事施工作業(yè)工程師、技術(shù)員、技術(shù)副隊長進行授課和考核，合格后方能上崗。、技術(shù)工人有組織地有針對性的進行理論學(xué)習(xí)，由各隊技術(shù)副隊長進行編寫授課內(nèi)容、時間，并組織授課。、成立QC質(zhì)量攻關(guān)小組。組長由總工擔(dān)任，副組長由施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科科長擔(dān)任，組員由項目部從事施工、質(zhì)檢工程師和對級技術(shù)副隊長而共同組成。（2）、材料準(zhǔn)備。物資供應(yīng)科根據(jù)施工進度要求，對工程所需材料進行統(tǒng)計匯總，集中采購供應(yīng)。對材料供應(yīng)商進行考查其供貨能力、材料質(zhì)量、供貨時間、數(shù)量、信譽，將合格的材料供應(yīng)商列為供貨單位，并簽訂供貨合同。、物資供應(yīng)科依據(jù)周、旬、月施工進度要求，詳細編列出施工材料進貨、供應(yīng)統(tǒng)計表，并與各隊所需材料進行核對，及時地作出相應(yīng)調(diào)整。、對主材材質(zhì)進行進貨前期檢驗、試驗。對水泥要進行初、終凝時間、細度、安定性及抗壓、抗折強度等試驗；對鋼筋進行外觀質(zhì)量檢查，包括扁圓、毛刺、重皮、油污、鐵銹等，對機械性能進行試驗，包括伸長率、抗拉屈服、極限強度、冷彎試驗。、對中粗砂、碎石地材進行篩分、視比重、孔隙率、壓碎值、針長狀、含泥量、含水量、細度模數(shù)等試驗。、對施工用水進行試驗，包括水的懸浮物、游離酸、PH值、CI-離子含量。、砼配比選定。中心試驗砼選配工作在砼澆筑前14天完成，砼配比選定必須滿足設(shè)計強度、水灰比、坍落度等指標(biāo)要求。、各項材料試驗、配比選定合格后，將試驗單呈報監(jiān)理工程師進行核定簽字后，方能用于工程。（3）、人員準(zhǔn)備。本橋身施工是本標(biāo)段橋梁施工重點工程，所以項目部選用技術(shù)過硬，施工經(jīng)驗豐富的施工人員任現(xiàn)場工程師。隊里選擇工作認(rèn)真、一絲不茍、愛崗敬業(yè)的技術(shù)員任施工技術(shù)員。（4）、機械、設(shè)備準(zhǔn)備。對施工所需的機械、設(shè)備進行清查、檢修，保證施工期間的機械、設(shè)備的完好率和利用率。并備足一定數(shù)量的易損配件和控制性機械、設(shè)備。2、測量、放線 采用JTS-711型全站儀對橋中心樁位及四角樁位、樁距、護樁進行測量、控制。采用水準(zhǔn)儀對本橋身高程進行測量控制。（1）、測量大隊首先對橋中心坐標(biāo)進行計算及對計算結(jié)果進行復(fù)核，然后將計算結(jié)果由總工和主管現(xiàn)場工程師再次進行復(fù)核，無誤后，由測量工程師將坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入全站儀，并對輸入數(shù)據(jù)進行核對無誤。（2）、根據(jù)已知的導(dǎo)線控制點放出橋中心樁位，要求全站儀對中、水平，后視棱鏡支架采用固定式對中，并可通視，前視棱鏡測量移動時保持支架垂直，且重復(fù)對點三次，全站儀可視坐標(biāo)數(shù)據(jù)讀數(shù)為零。然后換手復(fù)測，取中值點為坐標(biāo)點位，保護固定樁位。（3）、對橋高程測量時，采用已精確測量的兩個相鄰的水準(zhǔn)點為依據(jù)進行測量。要求水準(zhǔn)儀精確水平，支架支撐牢固，與后視點距離為100m以內(nèi)為適宜；后視立尺要垂直前后搖尺；需要轉(zhuǎn)點時，轉(zhuǎn)點處墊鐵墊，立尺垂直前后搖尺；前視測點立尺垂直，且在墩臺身處標(biāo)記清楚立尺位置及順序；最后與已知的高程點進行閉合測量；最后換手復(fù)測定位，無誤后出示測量數(shù)據(jù)單，交給隊里全現(xiàn)場施工技術(shù)員作為墩臺身高程測量記錄。（4）、當(dāng)?shù)装屙艥仓瓿芍螅捎媒?jīng)緯儀配合鋼尺可以精確定出邊墻、中墩位置線，并彈出墨線。頂板只需彈出兩側(cè)邊線即可。3、鋼筋加工、安裝 鋼筋加工采用調(diào)直機進行調(diào)直，使用切斷機對12mm以上鋼筋切斷。106mm鋼筋采用剪子剪斷，鋼筋接長12以上采用閃光對焊或電弧焊，現(xiàn)場安裝采用綁扎方法。（1）、鋼筋106mm調(diào)直時須在晴天調(diào)直臺上進行，鋼筋下料及彎折時嚴(yán)格執(zhí)行圖紙尺寸。 （2）、首先要進行鋼筋可焊性試驗，合格后可施焊。焊接時必須保證焊接電流穩(wěn)定，焊條在300高溫處理3小時以上，保證焊接時無焊瘤、氣泡。焊縫的長度、厚度、飽滿度等滿足鋼筋焊接質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。焊接接頭在同一截面內(nèi)小于50%。加工成型鋼筋，存放時須有防潮防雨設(shè)施，且在鋼筋底部墊木方，離地面30cm以上，上部覆蓋五彩布壓實壓嚴(yán)。（3）、鋼筋采用22#鉛絲綁扎安裝。綁扎牢固，無漏綁松綁情況。鋼筋綁扎安裝時必須滿足規(guī)格、型號、數(shù)量、位置、間距、長度、高程、保護層厚度等符合設(shè)計和規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。底板和頂板鋼筋綁扎時，下層鋼筋墊上與保護層同厚的鋼筋頭，上層鋼筋焊接一定數(shù)量的撐鐵，按梅花型布置，以保證鋼筋保護層厚度和上下層鋼筋間距。（4）、鋼筋安裝完成后進行班組自檢、質(zhì)檢員及現(xiàn)場工程師進行對鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量、長度、間距、高程、保護層等及外觀質(zhì)量檢查，并形成鋼筋安裝質(zhì)量檢查記錄。然后邀請監(jiān)理工程師對鋼筋安裝質(zhì)量轉(zhuǎn)序檢查，合格簽字轉(zhuǎn)序。4、模板制安（1）、頂板鋪底模采用滿堂紅碗扣式支架法施工。豎向9090cm設(shè)一根腳手桿，縱、橫向120cm設(shè)一根腳手桿，下部設(shè)4cm厚20cm寬木板，在木板上墊鐵螺栓，墊鐵螺栓上支撐碗扣式支架，在支架頂部設(shè)置上托盤螺栓，上托盤螺栓上托1010cm縱橫鋪底方木，然后再鋪頂板底模，對頂板底模高程進行調(diào)整，方法可以調(diào)整上托盤螺旋，使底板各點高程滿足設(shè)計要求和預(yù)留量。從以往的施工經(jīng)驗上看，預(yù)留量為5mm為宜。（2）、對模板的幾何尺寸、對角線、高程、平整度、垂直度、軸線偏移、錯石、接縫及外觀質(zhì)量進行自檢合格后，請現(xiàn)場主管工程師和監(jiān)理工程師進行轉(zhuǎn)序檢查、資料簽字。5、砼澆筑橋澆筑砼采用兩臺L500強制式拌和機拌和，三輛后翻式三輪車負責(zé)砼水平運輸，兩臺汽車吊負責(zé)砼垂直運輸，平板式插入式50振搗棒、平板式振搗器負責(zé)底板、頂板砼振搗。（1）、在本橋身位置附近修整便道和吊車停車位，選擇合理位置擺放砼盛料斗，下部墊上枕木和鋪好鐵板，然后進行澆筑前模板、鋼筋檢查，最后放置串筒，砼澆筑準(zhǔn)備工作就緒。（2）、砼拌和嚴(yán)格按施工配比進行，本項工作由中心實驗室砼工程師負責(zé)。裝載機裝料時，嚴(yán)禁將泥土、草皮、樹根等裝進車內(nèi)，石粉量超標(biāo)時應(yīng)過篩或水洗，中粗砂使用前必須過篩。拌和時間控制在60s左右，將砼拌和成色彩均勻一致，和易性良好，坍落度符合要求。一定要注意砼的水灰比控制。（3）、砼運輸時應(yīng)速度適中，避免砼過于顛簸產(chǎn)生離析現(xiàn)象，也要避免砼產(chǎn)生初凝或水分散失過大現(xiàn)象。砼垂直運輸時有專人指揮，砼吊斗要穩(wěn)，以免碰撞模板、腳手架而造成模板變形。（4）、砼振搗時注意振搗質(zhì)量，以快插慢，梅花插點為宜，插點間距小于30d有效振搗半徑，且振搗棒插入先后澆筑砼界面下部10cm左右，保證先后砼良好結(jié)合。振搗時不能有漏振和過振情況。砼振實標(biāo)準(zhǔn)以砼不再下沉，不再產(chǎn)生氣泡，表面均勻泛漿為宜。由專人進行砼試件制作和保護，直到砼試件拆模養(yǎng)生。（5）、底板、頂板砼澆筑先用鋼筋焊制馬鐙，上鋪木板，防止砼澆筑時將上層鋼筋坍沉。澆筑時要從中間向兩邊澆筑或從兩邊向中間澆筑為宜。澆注砼時，接茬處砼不得有終凝現(xiàn)象產(chǎn)生。（7）、在砼卸料澆筑和砼振搗過程中，要派專人看守模板變形和漏漿情況，出現(xiàn)較大情況時應(yīng)立即停止?jié)沧㈨?，馬上進行模板處理工作，出現(xiàn)漏漿流砂時應(yīng)及時堵塞孔隙，重新進行該部位的振搗。在炎熱夏季澆筑砼時海要注意砼出現(xiàn)假凝初凝情況和注意模板外部澆水散熱。6、拆模、養(yǎng)護由人工進行拆模，底、頂板砼采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。（1）、當(dāng)頂板砼達到30%設(shè)計強度時可以拆除邊模模板，頂板砼達到100%設(shè)計強度時方能拆除頂板底模和腳手架。拆模時先將墊鐵螺栓放松、上托盤螺栓放松，先后取出鋪底木方、模板，然后拆除碗扣式支架。（2）橋身砼養(yǎng)生時不得少于7天，在養(yǎng)護期間內(nèi)要始終保持砼表面處于濕潤狀態(tài)。7、本橋身質(zhì)量檢查先由技術(shù)副隊長牽頭，技術(shù)員、質(zhì)檢員組成自檢小組，隊本橋身內(nèi)在和外觀質(zhì)量進行檢查，填寫質(zhì)量檢驗評定表。然后由項目部總工牽頭，現(xiàn)場主管工程師、質(zhì)檢工程、測試檢驗中心工程師共同邀請監(jiān)理主任及主管現(xiàn)場監(jiān)理工程師對其橋橋位、孔徑、孔高、軸線偏移、平面幾何尺寸、高程、砼表面平整度、垂直度及外觀質(zhì)量等逐項詳細檢查，對其本項工程質(zhì)量作出科學(xué)的評定意見。技術(shù)措施1.明確各部工作，分工明確2.認(rèn)真研究圖紙，與設(shè)計人員積極溝通3.項目負責(zé)人認(rèn)真負責(zé)4.技術(shù)負責(zé)人認(rèn)真檢查，及時糾正錯誤，以免造成不必要的損失5.組織人員積極開展研討會，交流技術(shù)上的有關(guān)問題，以免在施工中發(fā)生錯誤6.施工人員認(rèn)真觀看圖紙五、勞動力安排計劃 單位：人 工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準(zhǔn)備便道工程路基工程護坡工程路面工程排水工程橋梁、橋涵工程后期找補工程驗收工程土方工2885221000砼工0008251500電工211111200測量工121221200機械工112211500壯工58121012153052鋼筋工0002001000 六、工期和工程質(zhì)量體系及保證措施對于該項工程，我們堅決以“優(yōu)良工程”的目標(biāo)施工，爭創(chuàng)“三個一流”：即施工一流、管理一流、質(zhì)量一流。為實現(xiàn)該目標(biāo)，我們將在項目中采取以下各種保證措施。（一）工期保證措施為保證在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)全部竣工，達到交驗水平。特制定如下工期保證措施： 1、搞好施工動員和人員選派工作。本項目采用項目法管理，實行項目負責(zé)人負責(zé)制。選拔有豐富施工經(jīng)驗及管理能力強、技術(shù)水平高的人員，組成一支整體素質(zhì)高、技術(shù)力量強、機械設(shè)備配套、人員穩(wěn)定、經(jīng)濟實力雄厚的現(xiàn)場指揮機構(gòu)參加該項目施工。對內(nèi)指揮生產(chǎn)，對外負責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，確保本工程管理目標(biāo)的實現(xiàn)。2、搞好施工計劃管理，精心組織，保證工期。施工計劃是“龍頭”，是綜合平衡其它計劃的核心。中標(biāo)簽約后，以提前竣工、創(chuàng)建優(yōu)良產(chǎn)品為目標(biāo)，編制出嚴(yán)密的、切實可行的施工設(shè)計，做好形象進度及重點工程的進度安排，做好材料、機械、運輸、生活供應(yīng)及施工力量布置等方面的平衡工作，以最大的工效順利施工。各作業(yè)班組必須制定與總計劃相適應(yīng)的分項計劃，以保證總體目標(biāo)的實現(xiàn)。 3、選配良好的施工機械，發(fā)揮機械優(yōu)勢，采用先進的施工方法，加強材料的管理，保證合格材料的供應(yīng)，滿足施工需要。 4、積極開展各種勞動競賽活動，激勵動員施工人員以最高的效率進行工作。 5、集中優(yōu)勢力量，突破重點、難點工程，采用新工藝、新技術(shù)，對重點工程進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和進度控制。 6、抓住有利季節(jié)，突擊施工。 7、嚴(yán)格按規(guī)范和監(jiān)理工程師的批示施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，避免因為質(zhì)量問題造成返工而引起工期延誤。 8、施工必須做好施工場地排水，保持排水溝渠的暢通。9、嚴(yán)格形象進度，做到獎罰嚴(yán)明。在保證質(zhì)量、安全的前提下，根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡(luò)，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，及時發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點，應(yīng)用微機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時掌握進度，分析調(diào)整，使項目實施處于受控狀態(tài)。 10、協(xié)調(diào)好幾種關(guān)系，包括與監(jiān)理、設(shè)計單位、地方政府、當(dāng)?shù)厝罕娭g關(guān)系，友好協(xié)商解決問題，減少外界干擾，努力創(chuàng)造寬松的施工環(huán)境，使工程順利進行。 11、不斷加強作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。 12、加強機構(gòu)設(shè)備管理，切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對拌和和碾壓等工序儲備一定數(shù)量的備用機械。 13、確保勞力充足、高效。根據(jù)工程需要，配足充足的工程技術(shù)人員（包括工程試驗、量測人員）和技能工人、并采取各項措施，提高勞動者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 14、對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。（二）質(zhì)量保證措施“以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展”是我單位立足市場經(jīng)濟的根本宗旨。1、工程質(zhì)量管理職責(zé)明確，各項質(zhì)量管理制度齊全，責(zé)任到人，權(quán)責(zé)明確，賞罰分明。 (1)質(zhì)量管理職責(zé)項目經(jīng)理：全面負責(zé)本標(biāo)段內(nèi)施工工程質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和本企業(yè)質(zhì)量方針、政策，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負責(zé)實施。 技術(shù)負責(zé)人：質(zhì)量技術(shù)負責(zé)人，監(jiān)督執(zhí)行技術(shù)管理條例，落實質(zhì)量獎懲制，組織質(zhì)量技術(shù)難題攻關(guān)，負責(zé)技術(shù)培訓(xùn)。質(zhì)檢室：負責(zé)隱蔽工程的檢查簽認(rèn)，交接班工程質(zhì)量的檢查、交接，批準(zhǔn)重要工序的轉(zhuǎn)換，監(jiān)督技術(shù)文件的執(zhí)行過程。工程技術(shù)室：制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，負責(zé)作業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)。保證機械設(shè)備的正常使用和運轉(zhuǎn)，負責(zé)進場材料的檢驗、試驗。 財務(wù)室：負責(zé)正常施工的資金保證。綜合辦公室：負責(zé)組織質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)的評價，負責(zé)技術(shù)教育和培訓(xùn)。試驗室：負責(zé)進場材料的檢驗、試驗，提供合理的施工配合比，負責(zé)已完工程的檢測與評定。 (2)建立健全各項管理制度我單位在多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度創(chuàng)建了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實踐中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善質(zhì)量責(zé)任制、獎懲制、開工報告審批制等有效制度。2、建立完善的質(zhì)量保證體系，在貫徹標(biāo)準(zhǔn)時，我單位的質(zhì)量體系方針為“規(guī)范施工達標(biāo)準(zhǔn)，精益求精創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”，質(zhì)量目標(biāo)為“優(yōu)良工程100%”。在本工程施工中，我們將始終貫徹我單位的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，以項目經(jīng)理為核心，建立健全質(zhì)量保證體系。 3、開展全面質(zhì)量管理，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詸z體系，實行質(zhì)量一票否決制。建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師和內(nèi)部質(zhì)量管理專業(yè)測試隊，形成項目部、施工隊、工班、操作人員四級質(zhì)量控制體系，廣泛開展“QC”小組活動，層層把關(guān)，使責(zé)權(quán)相結(jié)合，做到從原始材料檢驗，各工序生產(chǎn)、竣工交驗，一切以原始記錄為依據(jù)，一切以數(shù)據(jù)說話，確保工作科學(xué)性、嚴(yán)肅性。 4、抓好全員質(zhì)量教育，強化全面質(zhì)量意識，實行目標(biāo)管理，使全體職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，自覺參與施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全過程管理。有計劃的開展技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)人員掌握新技術(shù)、新工藝的能力，加大推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝的力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。 5、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，各個班組之間實行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度，開展四個“結(jié)合”，即重點檢查和全面檢查相結(jié)合、定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合、專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合、內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合。開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，自覺從嚴(yán)“三一樣”，即：有人檢查和無人檢查一個樣，正常施工和突擊施工一個樣，領(lǐng)導(dǎo)在場與不在場一個樣。 6、嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中的各項規(guī)程和規(guī)范施工，對不合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和要求的堅決返工，同時嚴(yán)格具體管理辦法，實行“五不施工”，即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)批復(fù)不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工；原材料不合格或試驗不合格不施工。 7、建立健全試驗設(shè)施。試驗室負責(zé)全項目的檢查工作，做好原始材料的試驗鑒定，砼配合比的設(shè)計試配和施工現(xiàn)場砼控制，同時對各個工區(qū)進行跟蹤檢驗。 8、工程質(zhì)量管理目標(biāo)：分項工作檢查率100%,合格率100%,優(yōu)良率100%。 9、實行工程質(zhì)量一票否決制。主管工程副站長每半月按工程進度進行一次檢查評比，并將質(zhì)量執(zhí)行情況同職工效益工資掛鉤。開展勞動競賽，設(shè)立質(zhì)量優(yōu)勝獎。10、做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由監(jiān)理工程師檢查驗收，才能進行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進行施工。七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、各項施工安全管理制度齊全，管理機構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人，施工操作人員熟悉規(guī)范規(guī)程和設(shè)計要求，不得違章施工，野蠻施工。2、項目負責(zé)人及所有工程技術(shù)人員、施工工人應(yīng)具有與工程項目規(guī)模、內(nèi)容相適應(yīng)的資質(zhì)證書。安全員、質(zhì)檢員、試驗員等管理人員和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。 3、施工機具安全可靠，運轉(zhuǎn)正常，安全防護設(shè)施符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)場施工安全達標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。按期對施工機具進行保養(yǎng)，擦試，對安全防護設(shè)施進行檢查。嚴(yán)格禁止帶病作業(yè)。4、嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、安全獎罰、安全教育等各項制度，對事故苗頭加強防范，對事故堅持“三不放過”原則，即“事故責(zé)任分不清不放過；事故原因查不明不放過；事故責(zé)任者及群眾沒受教育不放過”。查找原因，杜絕事故發(fā)生。 5、工地施工，嚴(yán)格按照“安全操作規(guī)則”進行組織施工，必須配齊“三?！保窗踩?、安全網(wǎng)、安全繩（帶），施工中，努力落實和完善各項安全規(guī)章制度。 6、本工程現(xiàn)場周圍配備必要的標(biāo)志牌及縱向隔離設(shè)施。八、環(huán)境保護水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，減少對水、空氣的污染，嚴(yán)格控制水土流失