紐約高線(xiàn)公園項(xiàng)目分析.docx

資料收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站 刪除 謝謝 紐約高線(xiàn)公園項(xiàng)目分析風(fēng)園15-4 【摘要】位于美國(guó)紐約的高線(xiàn)公園自從向公眾開(kāi)放以來(lái)獲得了巨大的成功，并已成為工業(yè)區(qū)舊城改造更新的成功范例，設(shè)計(jì)師運(yùn)用“植筑”設(shè)計(jì)策略通過(guò)改變步行道與植被的常規(guī)布局方式，將有機(jī)栽培與建筑材料按不斷變化的比例關(guān)系結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造出多樣的空間體驗(yàn)?！娟P(guān)鍵詞】詹姆斯科納；高線(xiàn)公園；景觀廊道設(shè)計(jì)項(xiàng)目概況：高線(xiàn)公園位于紐約曼哈頓地區(qū)，是景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所Fieldopreations的成名之作，如今已經(jīng)成為工業(yè)區(qū)舊城改造的成功范例。場(chǎng)地分析：場(chǎng)地周邊情況：高線(xiàn)穿越了美國(guó)工業(yè)社會(huì)時(shí)期紐約曼哈頓西區(qū)最具活力的工業(yè)區(qū)： Meatpacking、West Chelsea和Clinton，位于地面上空約30英尺處。如今后工業(yè)時(shí)代來(lái)臨，鐵路線(xiàn)早已停止使用，周邊的工廠也面臨轉(zhuǎn)型，高線(xiàn)西邊比鄰Hudson河之處已成為著名的藝術(shù)區(qū)，東側(cè)也在向居住-商業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變，其中鐵路最南段和最北端的景觀效果最好。場(chǎng)地自身情況：未改造前的場(chǎng)地?fù)碛衅漉r明的特點(diǎn)，首先，它作為鐵路線(xiàn)的線(xiàn)性、暢通、如一條鐵帶輕盈地浮于高低錯(cuò)落的曼哈頓樓群中，然而元素過(guò)于單一，給人以荒涼、重復(fù)感。由于懸于空中，高線(xiàn)擁有良好的景觀，遠(yuǎn)望能望見(jiàn)哈德遜河湍流的美景和夕陽(yáng)中的自由女神像，俯首能見(jiàn)紐約的車(chē)水馬龍、霓虹交錯(cuò)的街道。其次，它擁有一種既成的、奇妙的生態(tài)系統(tǒng)，雜草叢生與鐵軌之間，意境荒蕪。最后，鐵路遺跡記錄曼哈頓西工業(yè)區(qū)的興衰煙云，已經(jīng)成為城市文脈的一部分，如何保留下這種微妙的情愫，是設(shè)計(jì)師應(yīng)該納入考慮的。設(shè)計(jì)理念：高線(xiàn)公園場(chǎng)地狀況比較特殊，是舊城-高架改造的先驅(qū)，其愿景主要由居民組織“Friend of High Line”提出，即希望改造后的場(chǎng)地能保留憂(yōu)郁的、超凡脫俗的氣質(zhì)，并營(yíng)造一個(gè)大氣、安全的空間，在曲徑通幽中探索這處城市秘境。而設(shè)計(jì)師提出的設(shè)計(jì)理念在我看來(lái)用簡(jiǎn)單有效的方法解決了高線(xiàn)環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)。即“agri-tecture”設(shè)計(jì)策略。策略的提出與設(shè)計(jì)師詹姆斯科納的景觀都市主義理論背景息息相關(guān)，詹姆斯科納是一個(gè)尊重場(chǎng)地原貌的設(shè)計(jì)師，在保持場(chǎng)地文脈與特色的同時(shí)，致力于將景觀公園有機(jī)融入城市體系中，為處理兩者之間的矛盾，他提出了“植-筑”的概念?！爸仓痹O(shè)計(jì)策略通過(guò)改變步行道與植被的常規(guī)布局方式，將有機(jī)栽培與建筑材料按不斷變化的比例關(guān)系結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造出多樣的空間體驗(yàn)：荒野的，文雅的，私密的，公共的。新“高線(xiàn)”景觀獨(dú)特的線(xiàn)性體驗(yàn)與哈德遜河公園的行色匆匆形成鮮明的對(duì)比，它更加悠然自得、超脫世俗，在保留基地的另類(lèi)和野性的同時(shí)，體現(xiàn)出一個(gè)新型公共空間所應(yīng)具有的功能性和大眾性?！爸仓备拍钍钦麄€(gè)設(shè)計(jì)策略的基礎(chǔ)地面鋪裝和種植體系的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出軟硬表面不斷變化的比例關(guān)系，從高使用率區(qū)域（100%硬表面）過(guò)渡到豐富的植栽環(huán)境（100%軟表面）， 為使用者帶來(lái)了豐富的體驗(yàn)。尊重高線(xiàn)場(chǎng)地的自身特色：它的單一性和線(xiàn)性，它簡(jiǎn)單明了的實(shí)用性，它與草地、灌木叢、苔蘚和花卉等野生植被以及與道碴、鋼鐵和混凝土的融合性。設(shè)計(jì)分析： 結(jié)構(gòu)分析1. 節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)：以第一二期工程為例，高線(xiàn)公園其線(xiàn)性特質(zhì)過(guò)于明顯，整個(gè)公園十分狹長(zhǎng)，為緩解步道狹長(zhǎng)帶來(lái)的這種重復(fù)感和單調(diào)，有分寸有節(jié)奏的節(jié)點(diǎn)布置顯得尤為重要，圖為高線(xiàn)公園中比較重要的景觀節(jié)點(diǎn)，可以看出在公園南部離哈德遜河較近，樓宇遮擋少，景觀效果出色，如此吸引的人流量較大，也是公園的核心區(qū)域，所以南部的節(jié)點(diǎn)較為密集精彩，并時(shí)而與兩側(cè)大樓連接，創(chuàng)造出豐富的景觀形式，十分具有活力，而在一期工程的北部區(qū)域及二期工程處，節(jié)奏就明顯要緩慢一些，有閑適的散步區(qū)域和舒適的休息停留區(qū)，但依舊保持了一定的節(jié)點(diǎn)密度，以保持整條路線(xiàn)的趣味性。高線(xiàn)公園有三個(gè)節(jié)點(diǎn)最受游人的歡迎。一處是14街附近面向哈德遜河的一段。第二處是公園中部一座跨樓兩側(cè)的木躺椅區(qū)，為游客提供了日光浴的理想場(chǎng)所，第三處是處于17街附近的一段懸在十大道半空中的階梯教室式的觀景空間，三個(gè)節(jié)點(diǎn)均相隔一段距離，保證了線(xiàn)路上每一段都充滿(mǎn)活力，又不會(huì)特別擠。合理的節(jié)點(diǎn)排布使整條線(xiàn)路雖然從平面看只是一條路而已，但是身臨其境時(shí)卻能感受到豐富的景觀形式，曲徑通幽，趣味性強(qiáng)。2. 視線(xiàn)高線(xiàn)公園穿行于城市的樓宇中，其視線(xiàn)有時(shí)也會(huì)被樓宇遮擋。縱觀整個(gè)公園，景色最開(kāi)闊、四周都沒(méi)有高樓的路段主要為一期工程南段和三期工程整段，為了不影響景觀，兩者幾乎都沒(méi)有種植大片喬灌木遮擋視線(xiàn)，保持了視野的開(kāi)闊，但這兩段中設(shè)計(jì)師的處理方式又不同。其中三期工程的大弧線(xiàn)處，從車(chē)站一側(cè)到河流一側(cè)的布置為：野草地-休息條椅-路，不做太多的變化喧賓奪主，使游人能全心全意沉醉于哈德遜河的風(fēng)光中，但是在一期工程中南段，因?yàn)闁|西兩側(cè)一側(cè)是繁華的布魯克林，一側(cè)是壯美的河流，兩側(cè)都有值得觀賞的景致，設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)在這個(gè)區(qū)域就更加活潑了一些，不像三期工程那種只設(shè)一側(cè)座椅，而是用更加富有變化的設(shè)計(jì)去引導(dǎo)人的視線(xiàn)不只停留在一個(gè)地方。在樓宇密集且樓高較高、將公園綠道夾在兩樓之間處，如二期工程南側(cè)從切爾西草場(chǎng)向北走的路途中，設(shè)計(jì)師在步道旁種上了蔥郁的灌木和小喬木，宛如小森林，在人的視線(xiàn)裹在綠色中，同時(shí)遮擋住了樓房有些舊了的外墻，但設(shè)計(jì)師也沒(méi)有用植物把視線(xiàn)完全遮擋掉，在經(jīng)過(guò)馬路時(shí)會(huì)打開(kāi)一個(gè)觀景臺(tái)、作為一個(gè)副枝伸出去一點(diǎn)，讓人看到下邊的風(fēng)景。設(shè)計(jì)師因地制宜，用植物的高低來(lái)控制視線(xiàn)，創(chuàng)造出多樣的空間體驗(yàn)，手法很值得我們學(xué)習(xí)一下。3. 交通線(xiàn)性的公園天然能滿(mǎn)足通勤的穿行需求，高線(xiàn)公園整體南北貫通，又沒(méi)有紅綠燈的阻攔，穿行速度比地面快很多。然而由于公園懸于空中的特質(zhì)，與地面的豎向交通聯(lián)系顯得相當(dāng)重要，設(shè)計(jì)師在整個(gè)公園中規(guī)劃出了13個(gè)出入口，人流量大的街區(qū)較多，到了北邊臨河人煙稀少的地區(qū)則隔很遠(yuǎn)才設(shè)置一個(gè)出口，以保證公園每一段都與地面有聯(lián)系與交流。保證一個(gè)居于高處的公園能與腳下的城市在保持距離的同時(shí)，又有比較密切的聯(lián)系。4. 功能高線(xiàn)公園最初的愿景為“把這個(gè)凝聚了往昔記憶的高架鐵路，變成一個(gè)供普通人休息放松的樂(lè)園，讓人們?cè)谥販啬嵌喂鈽s歲月的同時(shí)，不自覺(jué)地進(jìn)入另一個(gè)讓人激動(dòng)而又沉靜的思索空間。”在將鐵路改造成公園的過(guò)程中，設(shè)計(jì)師賦予了公園更多的功能。其中主要功能依舊是散步、靜思，觀景，但在少數(shù)比較開(kāi)放的區(qū)域打造了聚會(huì)、孩童游樂(lè)、展出場(chǎng)所，為公園注入了新的活力，使高線(xiàn)不再僅僅是一條景觀出色的散步道，而是一個(gè)體現(xiàn)城市多元精神的紐約新地標(biāo)。 美學(xué)分析必修2高線(xiàn)公園作為一種后工業(yè)景觀，擁有不同于尋常景觀的獨(dú)特的美感。從形式上來(lái)看，高線(xiàn)公園以高架鐵軌為核心，鐵軌這一線(xiàn)性的形式語(yǔ)言凸顯了這一工業(yè)遺跡的特征。景觀設(shè)計(jì)使用了線(xiàn)性的語(yǔ)言使得鐵軌的意向得到了加強(qiáng)，條狀的混凝土板的鋪裝設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了空間的縱深感，強(qiáng)化了這種獨(dú)屬于軌道的延伸性，而每隔幾個(gè)街區(qū)設(shè)立一個(gè)樓梯恰似一個(gè)個(gè)站臺(tái)，加強(qiáng)了與城市地面的聯(lián)系，也像是將過(guò)往鐵路換一種形式重新融入城市之中。從自然與人工的關(guān)系來(lái)看，后工業(yè)景觀向我們展現(xiàn)的是工業(yè)遺跡與自然環(huán)境融合在一起的和諧秩序。植物與硬質(zhì)景觀相融合，高線(xiàn)公園景觀改造設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)乇Ａ袅藦U棄的鐵軌與枕木，還保留了在廢棄的年代里自由生長(zhǎng)的野花野草。設(shè)計(jì)師選用了與鐵軌相呼應(yīng)的生銹鋼板作為種植池，新栽種的植物與原有的荒草形成鮮明對(duì)比，選用枕木間的碎石子作為局部的鋪裝與種植池的填充材料，同樣呼應(yīng)鐵軌這一景觀改造的核心。這些景觀細(xì)節(jié)處理的手法將人工環(huán)境與自然很好地融合在一起，展現(xiàn)出后工業(yè)景觀所特有的人工與自然相融合的美學(xué)特質(zhì)。 細(xì)節(jié)分析公園方案中每個(gè)路段的植物-鋪裝關(guān)系都有變化，看似不經(jīng)意，實(shí)則都遵循一定的邏輯，設(shè)計(jì)師采用“植-筑”概念，在不同形式的區(qū)域采用不同的植物-鋪裝比例，讓整個(gè)設(shè)計(jì)保持了其整體性的同時(shí)增加有趣的變化，即使線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。啟示就個(gè)人而言，高線(xiàn)公園最吸引我的地方在于它對(duì)原有場(chǎng)地的尊重，從理念到細(xì)節(jié)都在強(qiáng)調(diào)著場(chǎng)地的歷史記憶，如保留的鐵軌與鄉(xiāng)土植物，但是又不止于此，高線(xiàn)公園不僅能謙遜地將場(chǎng)地特質(zhì)保留下來(lái)，同時(shí)還能為其煥發(fā)出新的活力，因地制宜，有效、踏實(shí)地去解決一道道難題，滿(mǎn)足了一個(gè)公共公園所應(yīng)該具備的功能性與大眾性。如今悉尼、首爾都建成或在建符合地區(qū)特色的高線(xiàn)公園，這可能也能證明紐約的這條綠帶確實(shí)很成功，有推而廣之的價(jià)值。參考文獻(xiàn)詹姆斯_科納設(shè)計(jì)思想及作品解析_謝陽(yáng)詹姆斯_科納景觀都市主義思想與實(shí)踐解析_汪輝