過渡段施工工藝.doc

津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 1 一 施工前準備工作一 施工前準備工作 3 二 施工工藝二 施工工藝 5 1 1 基底處理基底處理 5 2 2 基坑回填基坑回填 5 3 3 臺背滲水墻砌筑臺背滲水墻砌筑 5 4 4 填料制備填料制備 6 5 5 填料運輸填料運輸 6 6 6 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 6 7 7 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 6 8 8 養(yǎng)護養(yǎng)護 6 推薦的施工參數(shù)推薦的施工參數(shù) 6 1 1 主要施工機械配置主要施工機械配置 7 2 2 機械配套說明機械配套說明 7 三 施工安全措施三 施工安全措施 9 1 1 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 9 2 2 工藝原理工藝原理 10 過渡段的設(shè)置 10 過渡段的結(jié)構(gòu)形式 10 過渡段的長度 11 過渡段的設(shè)置方式 11 1 1 過渡段形式采用正梯形 過渡段形式采用正梯形 11 1 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5M 1 5M 時過渡段的設(shè)置方式圖時過渡段的設(shè)置方式圖 1 1 11 2 2 過渡段采用倒梯形 過渡段采用倒梯形 11 1 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5M 1 5M 時的過渡段設(shè)置方式圖時的過渡段設(shè)置方式圖 3 3 11 2 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5M 1 5M 時的過渡段設(shè)置方式圖時的過渡段設(shè)置方式圖 4 4 12 四 設(shè)計要求四 設(shè)計要求 12 使用材料 12 壓實標準 12 檢測 13 審核施工圖審核施工圖 14 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 2 施工調(diào)查施工調(diào)查 14 地質(zhì)補充勘探 14 編制施工組織 14 編制作業(yè)指導書 14 工地試驗 14 過渡段預留 14 清除雜物 15 排水系統(tǒng) 15 成本規(guī)劃成本規(guī)劃 15 施工工藝施工工藝 15 基底處理基底處理 15 基坑回填 15 填料制備 15 填料運輸 16 填料攤鋪及含水量控制 16 分層 分區(qū)碾壓 16 養(yǎng)護 16 推薦的施工參數(shù) 16 主要施工機械配置 17 機械配套說明 17 施工安全措施 19 環(huán)境保護措施 19 施工前準備工作 22 施工工藝 23 路堤基底處理與路塹表層處理 23 按施工圖要求開挖臺階 23 填料制備 24 填料運輸 24 填料攤鋪及含水量控制 24 分層 分區(qū)碾壓 24 養(yǎng)護 25 路堤與硬質(zhì)巖石路塹過渡段基床表層填筑 25 推薦的施工參數(shù) 25 施工安全措施 27 環(huán)境保護措施 28 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 3 過渡段施工工藝過渡段施工工藝 路橋過渡段主要是解決線路縱向不同剛度 不同沉落的相鄰結(jié)構(gòu)體之間的平順過 渡問題 在鐵路上主要采用摻水泥的級配碎石材料填筑 1 工藝特點 1 過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺的基底處理同時進行 過渡段路堤應(yīng)與 其連接的路堤同步施工 過渡段處理措施及施工工藝應(yīng)結(jié)合實際 進行現(xiàn)場試驗 2 路橋過渡段對施工設(shè)備有特別要求 一般而言 震動碾應(yīng)選擇行走較靈活的 自行式 推土機不宜過大 過大則自重較大 在攤鋪時對填料易形成較大的局部壓密 對后期碾壓的均勻性構(gòu)成不良影響 3 需按設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測點 控制工后沉降 2 適用范圍 應(yīng)用于鐵路客運專線路橋的過渡段工程施工 3 工藝原理及設(shè)計要求 路橋過渡段設(shè)置一般應(yīng)符合下列規(guī)定 1 過渡段長度按下式確定 L 2 H 0 7 6 式中 L 過渡段長 m H 臺后路堤高度 m 注 采用縱聯(lián)板 設(shè)臨時端刺時一般取 50m 本長度確定方案不適用 2 過渡段路堤基床表層填料及壓實標準應(yīng)滿足一般地段要求 并在與橋臺連接 20m 范圍內(nèi)的基床表層采用摻入 3 5 水泥的級配碎石填筑 3 過渡段橋臺基坑一般應(yīng)以混凝土回填 4 施工工藝流程 過渡段施工工藝流程見圖 1 5 操作要點 一 施工前準備工作一 施工前準備工作 過渡段施工前的準備工作是保證過渡段施工順利實施的基本前提 施工前的準備 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 4 工作必須根據(jù)建設(shè)工程的特點 進度要求 合理安排施工力量 施工準備工作的充分 與否直接影響到工程的進度 質(zhì)量和經(jīng)濟效益 對工期產(chǎn)生決定性影響 因此必須認 真對待 1 審核施工圖 核對施工圖中過渡段的主要尺寸 位置 高程 核對過渡段與 其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系 理清前后工序的銜接 2 組織過渡段施工調(diào)查 為過渡段施工收集水文地質(zhì)等相關(guān)資料 3 對過渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進行現(xiàn)場施工地質(zhì)補充勘探 核對有關(guān)地質(zhì)資料 對地 質(zhì)不符者 應(yīng)報批處理 開始 當前部位填筑材料 壓實合格 驗收合格 結(jié)束 混凝土灌注合格 過渡段基底處理填挖交界挖臺階 組填料 埋設(shè)地基沉降觀測儀器 C10 或 C20 混凝土級配碎石或水泥級配碎石 拌制混合料 汽車密封運輸 填筑部位卸料平整 填層碾壓 取料 運輸 按現(xiàn)場規(guī)劃卸料 攤鋪平整 拌制混凝土 混凝土運輸 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護 不合格處置 否 是 是 是 否 圖 1 路橋過渡段施工工藝及質(zhì)量控制流程 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 5 4 過渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計 施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計 5 過渡段施工前 編制作業(yè)指導書 技術(shù)交底 對參與施工的人員進行技術(shù) 培訓 明確施工中的關(guān)鍵工序 質(zhì)量標準 檢測手段以及相應(yīng)的施工工藝 6 根據(jù)所承擔的工程性質(zhì)建立工地試驗室 儀器 設(shè)備應(yīng)滿足施工要求 在通 過認證后開展工作 7 預留過渡段位置時 應(yīng)確定起訖里程 根據(jù)施工圖計算預留位置 同時應(yīng)當 考慮施工的相互影響 在施工中路基先行施工的 應(yīng)當制訂缺口 過渡段施工措施 一般情況下 過渡段應(yīng)與路基同步施工 8 施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場內(nèi)所有障礙物 對路基過渡段內(nèi)的既有垃圾 有機雜 質(zhì) 淤泥 草叢 各類溶穴等均應(yīng)妥善處理 9 根據(jù)現(xiàn)場情況 設(shè)置縱橫排水溝 形成排水系統(tǒng) 或者采用水泵強制排水 將水引過渡段 做好與過渡段相關(guān)路基的排水施工 10 項目部必須從工藝選擇 臨時設(shè)施利用 設(shè)備配套 材料配比設(shè)計 廢棄 物的利用等方面進行必要的經(jīng)濟技術(shù)比較 編制成本控制方案 二 施工工藝二 施工工藝 1 1 基底處理基底處理 過渡段基底處理過程前作好地面排水 特別是軟土 松軟土 膨脹土和黃土地基 地段 應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū)和地基 基坑內(nèi) 基底范圍及其兩側(cè)的排 水 防滲和地下水的攔截 引排應(yīng)符合施工圖要求 過渡段基底處理應(yīng)按施工圖要求 與橋臺的基底處理同時進行 過渡段地基采用 cfg 樁處理時 應(yīng)先提前施工 滿足要 求后再施工過渡段 2 2 基坑回填基坑回填 橋臺后基坑宜采用混凝土回填 若基坑采用碎石回填時 對過渡段路堤范圍內(nèi)進 行清理 整平 碾壓 在地基承載力檢驗合格后 按施工圖埋設(shè)透水軟管 采用機械 分層壓實 填料分層松鋪厚度不宜大于 30cm 最小壓實厚度不宜小于 15cm 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 6 3 3 臺背滲水墻砌筑臺背滲水墻砌筑 橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚 15cm 帶排水槽的滲水墻 滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑 滲水墻底部設(shè)軟式透水管 將滲流水橫向排出路基外 4 4 填料制備填料制備 當設(shè)計采用摻水泥的級配碎石作填料時 水泥級配碎石拌合料應(yīng)選用穩(wěn)定土攪合 設(shè)備在拌和站集中拌制 在拌制級配碎石拌合料之前 先調(diào)試設(shè)備 確保拌合料的顆 粒組成 水泥摻入量 含水量等指標符合要求 并通過試拌 試驗段的試鋪來收集 調(diào)整 總結(jié)各種參數(shù) 確定施工配合比和施工參數(shù) 確保填料質(zhì)量和過渡段的施工質(zhì) 量 5 5 填料運輸填料運輸 按工程數(shù)量和施工進度選擇自卸汽車 長距離運輸時 為防止水分蒸發(fā)或下雨 影響填料質(zhì)量 應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運輸 裝車 運輸時 要控制車速 避免快速啟 動和緊急剎車 使拌合料不致產(chǎn)生離析 6 6 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 設(shè)專人按照試驗段施工參數(shù)確定的卸料密度卸料 確保填層厚度符合要求 其后 將填料均勻地攤鋪在過渡段整個寬度上 為保證過渡段邊緣有足夠的壓實度 兩側(cè)各 加寬 50cm 攤鋪 攤鋪完成后應(yīng)及時測定填料含水量 含水量的控制是級配石填筑工藝 中的一個關(guān)鍵點 含水量過大 級配碎石無法壓密實 含水量過小 則容易產(chǎn)生級配 碎石表面松散 級料分布不均勻現(xiàn)象 7 7 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 過渡段的碾壓采用大型振動碾壓機械和小型夯實設(shè)備相結(jié)合進行 橫向結(jié)構(gòu)物臺 背 2m 范圍內(nèi)采用小型夯實設(shè)備夯實 避免大型振動機械碾壓對橫向結(jié)構(gòu)物造成擠壓破 壞 碾壓時先靜壓后振壓 先慢后快 由弱振至強振 直線段由兩邊向中間 曲線段 由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 縱向進退式進行 橫向輪跡重疊不少于 40cm 做到碾壓均勻 無漏壓 無死角 達到規(guī)定的壓實度 8 8 養(yǎng)護養(yǎng)護 過渡段碾壓完畢后 及時進行養(yǎng)護 并嚴禁任何車輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護期間行走 推薦的施工參數(shù) 填料配合比 20 40mm 碎石 15 10 20mm 碎石 30 0 10mm 碎石 50 52 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 7 水泥 3 5 含水量 4 5 松鋪厚度 20 30cm 碾壓順序和遍數(shù) 靜壓 1 遍 弱震 2 遍 強震 1 遍 弱震 1 遍 收光 其中強震時 應(yīng)適當提高震動行走速度 6 主要機具設(shè)備 1 主要施工機械配置 常用機械設(shè)備配置方案見表 1 表 1 常用機械設(shè)備配置方案表 序號設(shè)備名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量 1 挖掘機DH60 7 型臺 1 2 推土機 TYS220 臺1 2 3 裝載機 ZL50 臺 2 4 壓路機 SW800 臺 2 5 自卸汽車 ZM403 臺若干 6 混凝土攪拌機 250L 臺 1 7 混凝土輸送泵臺 1 8 水泥級配碎石拌合料攪拌機 WBC200B 臺 1 9 沖擊夯 TV80NK 臺 2 10 手扶振動壓路機臺 2 11 振搗器臺若干 12 灑水車臺 1 2 機械配套說明 根據(jù)高速鐵路或客運專線填土種類和壓實標準 一般選用重型或特重型壓路機與 小型夯實設(shè)備相結(jié)合的配備 中型壓路機可以輔助壓實作業(yè) 做到以重為主 凸平配 套 靜振結(jié)合 自卸汽車選用應(yīng)充分考慮地形 道路 運距 成本等確定車輛型號和 數(shù)量 其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略大于挖掘機或拌合機的生產(chǎn)能力 一般車輛容積是鏟斗 容積的 3 5 倍 一個班組的車輛容積應(yīng)相同 以便現(xiàn)場控制卸料間距 7 勞動力組織 單機作業(yè)每班人員組織分工見表 2 表 2 勞動力配置方案表 序 號工 種人 數(shù)工 作 范 圍 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 8 序 號工 種人 數(shù)工 作 范 圍 1 領(lǐng)工員 1 工地指揮 2 機械技術(shù)員 1 機械維修和操作機械 3 電工 1 電路或供電線路維修 4 司機 2 機械駕駛 5 小型機械操作手 2 小型機械操作 6 試驗員 1 控制質(zhì)量 級配 7 輔助用工 6 線路清理 8 合計 14 8 質(zhì)量控制要點 1 過渡段級配碎石采用的碎石粒徑 級配及材料性能應(yīng)符合行業(yè)規(guī)范和標準要 求 鐵路客運專線應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行 客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī) 定 其級配碎石應(yīng)符合表 3 的規(guī)定 表 3 碎石級配范圍表 通過篩孔 mm 重量百分率 級 配 編 號 50403025201052 50 50 075 1100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 2100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 3100 95 100 50 8030 6520 5010 302 10 注 1 顆粒中針狀 片狀碎石含量不大于 20 2 質(zhì)軟 易破碎的碎石含量不得超過 10 3 黏土團及有機物含量不超過 20 1 加入水泥的級配碎石應(yīng)現(xiàn)拌現(xiàn)用 混合料宜在 2h 內(nèi)使用完畢 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 9 2 路堤與路塹連接處按施工圖橫向埋設(shè)軟式透水管 將水引出過渡段 3 過渡段填筑必須對稱進行 應(yīng)與相臨的路堤按一體同時施工 4 過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實 采用大型壓路機時 每層的最大壓實厚度 不宜超過 30cm 最小壓實厚度不宜小于 15cm 大型壓路機不能碾壓的應(yīng)選用小型夯實 設(shè)備進行夯實 填層的松鋪厚度不應(yīng)大于 20cm 9 施工安全和環(huán)保措施 三 施工安全措施三 施工安全措施 1 過渡段施工中采用的新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備和新材料時 必須制訂相應(yīng)的 安全技術(shù)措施 2 各種機械操作人員和駕駛員 必須持有操作合格證 對機械操作人員要建立 檔案 專人管理 3 運輸車輛嚴禁人 料混裝 運輸車輛行駛速度不宜過快 為了確保運輸車的 安全進出 應(yīng)派專人負責指揮 4 過渡段施工必須與相鄰結(jié)構(gòu)物建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng) 制定統(tǒng)一的安全制度 保證過渡段施工與相鄰結(jié)構(gòu)物的施工指揮信息暢通 保證過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的 安全 5 夜間施工應(yīng)加強照明 確保過渡段及相鄰結(jié)構(gòu)物的施工安全 1 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 1 在過渡段施工中的生產(chǎn) 生活污水應(yīng)經(jīng)處理達標后再排入河道中 過渡段施 工現(xiàn)場應(yīng)保持良好的排水系統(tǒng) 2 雨季施工時應(yīng)做好路基的防排水和河道的防汛工作 3 在運輸易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密 裝量適中 嚴禁超限超載運輸 4 運輸?shù)缆方?jīng)常灑水 保持濕潤 確保把揚塵控制在允許范圍內(nèi) 5 在滿足施工要求的條件下 盡量選擇低噪聲低振動的機具 在距居民較近的 施工現(xiàn)場 對主要噪聲源 振動源采用有效隔音處理 或選擇白天施工 將干擾降至 規(guī)定標準 6 盡量不使用難于溶解的材料作為包裝 養(yǎng)護物品 施工中用于養(yǎng)護的塑料薄 膜在用完后收集處理 不得隨意棄丟 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 10 7 施工生活場地應(yīng)設(shè)置在距施工現(xiàn)場較近 周邊環(huán)境較好 通風 飲用水較方 便的地段 生活場地應(yīng)硬化處理 8 施工場地環(huán)境綠化主要包括施工便道 棄渣場 取土場 施工場地的綠化等方面 施工環(huán)境綠化必須符合國家環(huán)境保護的有關(guān)條例 路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 過渡段主要是解決線路縱向不同剛度 不同沉落的相鄰結(jié)構(gòu)體之間平順過渡問題 目前一般采用加筋土法 碎石類優(yōu)質(zhì)料填筑法和過渡板等方法來處理線路縱向過渡問 題 1 工藝特點 1 過渡段基底處理應(yīng)與橫向結(jié)構(gòu)物基底處理同時進行 同時驗收 2 過渡段施工檢測方法較多 驗收標準較高 3 施工準備工作繁雜 應(yīng)與路基同步施工 2 適用范圍 適用于客運專線的路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物間過渡工程的施工 3 工藝原理和設(shè)計要求 2 工藝原理 過渡段的設(shè)置過渡段的設(shè)置 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物 如立交框架 箱涵等 連接處應(yīng)設(shè)置過渡段 但當橫向結(jié)構(gòu) 物頂面距地面高度小于 1m 且不足路堤高度的 1 2 時 可不設(shè)過渡段 過渡段的結(jié)構(gòu)形式過渡段的結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)路基與橫向結(jié)構(gòu)物的施工先后順序 過渡段形式分為正梯形和倒梯形 一般 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 11 采用正梯形 當根據(jù)需要要求路堤先期施工填筑時 如軟土地基加固設(shè)計為預壓 過 渡段形式則應(yīng)改為倒梯形的結(jié)構(gòu)形式 過渡段的長度過渡段的長度 過渡段的長度計算公式 L 2H A 式中 L 過渡段長度 H 路堤高度 A 2m 過渡段的設(shè)置方式過渡段的設(shè)置方式 1 過渡段形式采用正梯形 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時過渡段的設(shè)置方式圖 1 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時的過渡段設(shè)置方式見圖 2 2 過渡段采用倒梯形 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時的過渡段設(shè)置方式圖 3 L 過渡段 級配砂礫石 級配碎石 臺背2m范圍內(nèi)應(yīng)摻3 5 的水泥 基床表層 基床底層 路堤下部 1 2 充填混凝土 A 2m 圖 1 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時過渡段設(shè)置方式 L A 過渡段 級配砂礫石 級配碎石 臺背2 m范圍內(nèi)應(yīng)摻入 3 5 的水泥 基床表層 基床底層 路堤下部 1 2 2m 充填混凝土 圖 3 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時過渡段設(shè)置方式 基床表層 基床底層 路堤下部 1 2 充填混凝土 A 2m 過渡段級配砂礫石 級配碎 石 臺背2m范圍內(nèi)應(yīng)摻3 5 的水泥 圖 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時過渡段設(shè)置 方式 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 12 2 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時的過渡段設(shè)置方式圖 4 四 設(shè)計要求四 設(shè)計要求 使用材料使用材料 不同設(shè)計速度所采用的填筑材料情況 設(shè)計時速為 200km h 以下的過渡段采用 A 組填料 砂類土除外 設(shè)計時速為 200km h 以上的過渡段一般采用摻 3 5 水泥的級 配碎石 級配砂礫石 壓實標準壓實標準 不同部位的壓實標準見表 1 L 基床表層 基床底層 路堤下部 充填混凝土 過渡段級配砂礫石 級配 碎石 臺背2 0m范圍內(nèi)應(yīng) 摻入3 5 的水泥 2 0m 1 2 圖 4 結(jié)構(gòu)物頂距路肩 1 5m 時過渡段設(shè)置方式圖 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 13 表 1 壓實標準表 壓實標準 填料部位 地基系數(shù) K30孔隙率 n 級配碎石 級配砂礫 石 基床表層 190 18 級配碎石 級配砂礫 石 基床表層以下 150 28 檢測檢測 每壓實層抽樣檢驗孔隙率 3 點 其中距路基兩側(cè)邊線 1m 處左 右各 1 點 路基中 部 1 點 每填高 90cm 抽樣檢驗地基系數(shù) 2 點 其中距路基兩側(cè)邊線 2m 處 1 點 路基 中部 1 點 監(jiān)理按照施工單位檢驗孔隙率的 10 平行檢驗 且每過渡段不少于 2 點 地 基系數(shù) K30全部檢驗 4 工藝流程 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 14 是 圖 5 路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 壓實合格 開 始 過渡段基底處理 拌制混合料 汽車密封運輸 填筑部位卸料平整 取料 運輸 按現(xiàn)場規(guī)劃卸料 攤鋪平整 填層碾壓 不合格處置 埋設(shè)地基沉降觀測儀器 當前部位填筑材料 驗收檢驗合格 結(jié) 束 水泥級配碎石 組填料 混凝土灌注合格 C15 片石混凝土 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑 混凝土運輸 拌制混凝土 是 不合格處置 是 不合格處置 否 不合格處置 否 不合格處置 路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡 段施工工藝及質(zhì)量控制流程見圖 5 審核施工圖審核施工圖 核對施工圖中過渡段的主要尺寸 位置 高程 核對過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系 理清前后工序的銜接 施工調(diào)查施工調(diào)查 組織過渡段施工調(diào)查 收集過渡段的相關(guān)水文 地質(zhì) 地材等資料 地質(zhì)補充勘探地質(zhì)補充勘探 對過渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進行現(xiàn)場施工地質(zhì)補充勘探 核對有關(guān)地質(zhì)資料 對地質(zhì)不 符者 應(yīng)報建設(shè)單位 設(shè)計 監(jiān)理等部門處理 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 15 編制施工組織編制施工組織 過渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計 施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計 編制作業(yè)指導書編制作業(yè)指導書 過渡段施工前 編制作業(yè)指導書 技術(shù)交底 明確路基過渡段與其他結(jié)構(gòu)物施工 的銜接順序 對參與施工的人員進行技術(shù)培訓 明確施工中的關(guān)鍵工序 質(zhì)量標準 檢 測手段以及相應(yīng)的施工工藝 工地試驗工地試驗 根據(jù)工程的性質(zhì)建立工地試驗室 儀器 設(shè)備應(yīng)滿足施工要求 在通過相關(guān)單位認 證后開展工作 過渡段預留過渡段預留 預留過渡段位置時 應(yīng)確定起迄里程 根據(jù)施工圖計算預留位置 同時應(yīng)當考慮 施工的相互影響 在施工中路基先行施工的 應(yīng)當制訂缺口 過渡段施工措施 一般 情況下 過渡段應(yīng)與路基同步施工 清除雜物清除雜物 施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場內(nèi)所有阻礙施工或影響工程質(zhì)量的障礙物 對路基過渡段 內(nèi)的垃圾 有機雜質(zhì) 淤泥 草叢 各類溶穴等均應(yīng)妥善處理 排水系統(tǒng)排水系統(tǒng) 根據(jù)現(xiàn)場情況 設(shè)置縱橫排水溝 形成排水系統(tǒng) 或者采用水泵強制排水 將水 引出過渡段 并做好與過渡段相鄰工程的排水施工 成本規(guī)劃成本規(guī)劃 從工藝選擇 臨時設(shè)施利用 設(shè)備配套 材料配比設(shè)計 廢棄物的利用等方面進 行必要的經(jīng)濟技術(shù)比較 編制成本控制方案 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 16 施工工藝施工工藝 基底處理基底處理 過渡段基底處理過程前應(yīng)做好地面排水工作 特別是軟土 松軟土 膨脹土和黃 土地基地段 應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū) 地基和基坑內(nèi) 基底范圍及其兩 側(cè)的排水 地下水的攔截 引排應(yīng)滿足設(shè)計 施工要求 過渡段基底處理應(yīng)與橫向結(jié) 構(gòu)的基底處理同步進行 基坑回填基坑回填 橫向結(jié)構(gòu)物的基坑回填宜采用混凝土回填 若基坑采用碎石回填時 應(yīng)整平碾壓 并進行地基承載力檢驗 滿足相關(guān)規(guī)定后 埋設(shè)透水軟管 采用機械分層壓實 松鋪 厚度不宜大于 30cm 最小壓實厚度不宜小于 15cm 填料制備填料制備 當設(shè)計采用摻水泥的級配碎石作填料時 要有填料的制備過程 水泥級配碎石拌 合料應(yīng)選用穩(wěn)定土攪合設(shè)備在拌和站集中拌制 在拌制級配碎石拌合料之前 先調(diào)試 設(shè)備 確保拌合料的顆粒組成 水泥摻入量 含水量等指標符合要求 并通過試拌 試驗段的試鋪來收集 調(diào)整 總結(jié)各種參數(shù) 確定施工配合比和施工參數(shù) 確保填料 質(zhì)量和過渡段的施工質(zhì)量 填料運輸填料運輸 按工程數(shù)量和施工進度選擇自卸汽車 長距離運輸時 為防止水分蒸發(fā)或下雨 影響填料質(zhì)量 應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運輸 裝車運輸時 要控制車速 避免快速啟動 和緊急剎車 使拌合料不致產(chǎn)生離析 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 設(shè)專人按照試驗段施工參數(shù)確定的卸料密度卸料 確保填層厚度符合要求 其后 將填料均勻地攤鋪在過渡段整個寬度上 為保證過渡段邊緣有足夠的壓實度 兩側(cè)各 加寬 50cm 攤鋪 攤鋪完成后應(yīng)及時測定填料含水量 含水量的控制是級配石填筑工藝 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 17 中的一個關(guān)鍵點 含水量過大 級配碎石無法壓密實 含水量過小 則容易產(chǎn)生級配 碎石表面松散 級料分布不均勻現(xiàn)象 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 過渡段的碾壓采用大型振動碾壓機械和小型夯實設(shè)備相結(jié)合進行 橫向結(jié)構(gòu)物臺 背 2m 范圍內(nèi)采用小型夯實設(shè)備夯實 避免大型振動機械碾壓對橫向結(jié)構(gòu)物造成擠壓破 壞 碾壓時先靜壓后振壓 先慢后快 由弱振至強振 直線段由兩邊向中間 曲線段 由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 縱向進退式進行 橫向輪跡重疊不少于 40cm 做到碾壓均勻 無漏壓 無死角 達到規(guī)定的壓實度 養(yǎng)護養(yǎng)護 過渡段碾壓完畢后 及時進行養(yǎng)護 并嚴禁任何車輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護期間行走 推薦的施工參數(shù)推薦的施工參數(shù) 填料配合比 20 40mm 碎石 15 10 20mm 碎石 30 0 10mm 碎石 50 52 水泥 3 5 含水量 4 5 松鋪厚度 20 30cm 碾壓順序和遍數(shù) 靜壓 1 遍 弱震 2 遍 強震 1 遍 弱震 1 遍 收光 其中強震時 應(yīng)適當提高震動行走速度 6 主要機具設(shè)備 主要施工機械配置主要施工機械配置 常用機械設(shè)備配置方案見表 2 表 2 常用機械設(shè)備配置方案表 序號設(shè)備名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量 1 挖掘機DH60 7 型臺 1 2 推土機 TYS220 臺1 2 3 裝載機 ZL50 臺 2 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 18 4 壓路機 SW800 臺 2 5 自卸汽車 ZM403 臺若干 6 混凝土攪拌機 250L 臺 1 7 混凝土輸送泵臺 1 8 水泥級配碎石拌合料攪拌機 WBC200B 臺 1 9 沖擊夯 TV80NK 臺 2 10 手扶振動壓路機臺 2 11 振搗器臺若干 12 灑水車臺 1 機械配套說明機械配套說明 根據(jù)高速鐵路或客運專線填土種類和壓實標準 一般選用重型和特重型壓路機與 小型夯實設(shè)備相結(jié)合的配備 中型壓路機可以輔助壓實作業(yè) 做到以重為主 凸平配 套 靜振結(jié)合 自卸汽車選用應(yīng)充分考慮地形 道路 運距 成本等確定車輛型號和 數(shù)量 其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略大于挖掘機或拌合機的生產(chǎn)能力 一般車輛容積是鏟斗 容積的 3 5 倍 一個班組的車輛容積應(yīng)相同 以便現(xiàn)場控制卸料間距 7 勞動力組織 單機作業(yè)每班人員組織分工見表 3 表 3 勞動力配置方案表 序 號工 種人 數(shù)工 作 范 圍 1 領(lǐng)工員 1 工地指揮 2 機械技術(shù)員 1 機械維修和操作機械 3 電工 1 電路或供電線路維修 4 司機 2 機械駕駛 5 小型機械操作手 2 小型機械操作 6 試驗員 1 控制質(zhì)量 級配 7 輔助用工 6 線路清理 8 合計 14 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 19 8 質(zhì)量控制要點 1 過渡段級配碎石采用的碎石粒徑 級配及材料性能應(yīng)符合行業(yè)規(guī)范和標準要 求 鐵路客運專線應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行 客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī) 定 其級配碎石應(yīng)符合表 4 的規(guī)定 表 4 碎石級配范圍表 通過篩孔 mm 重量百分率 級 配 編 號 50403025201052 50 50 075 1100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 2100 95 100 60 9030 6520 5010 302 10 3100 95 100 50 8030 6520 5010 302 10 注 1 顆粒中針狀 片狀碎石含量不大于 20 2 質(zhì)軟 易破碎的碎石含量不得超過 10 3 黏土團及有機物含量不超過 20 2 加入水泥的級配碎石應(yīng)現(xiàn)拌現(xiàn)用 混合料宜在 2h 內(nèi)使用完畢 3 路堤與路塹連接處按施工圖橫向埋設(shè)軟式透水管 將水引出過渡段 4 過渡段填筑必須對稱進行 應(yīng)與相臨的路堤按一體同時施工 5 過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實 采用大型壓路機時 每層的最大壓實厚度 不宜超過 30cm 最小壓實厚度不宜小于 15cm 大型壓路機不能碾壓的應(yīng)選用小型夯實 設(shè)備進行夯實 填層的松鋪厚度不應(yīng)大于 20cm 9 施工安全和環(huán)保措施 施工安全措施施工安全措施 1 過渡段施工中采用的新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備和新材料時 必須制訂相應(yīng)的 津保鐵路第四標段項目經(jīng)理部四分部施工方案路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝 20 安全技術(shù)措施 2 各種機械操作人員和駕駛員 必須持有操作合格證 對機械操作人員要建立 檔案 專人管理 3 運輸車輛嚴禁人 料混裝 運輸車輛行駛速度不宜過快 為了確保運輸車的 安全進出 應(yīng)派專人負責指揮 4 過渡段施工必須與相鄰結(jié)構(gòu)物建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng) 制定統(tǒng)一的安全制度 保證過渡段施工與相鄰結(jié)構(gòu)物的施工指揮信息暢通 保證過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的 安全 5 夜間施工應(yīng)加強照明 確保過渡段及相鄰結(jié)構(gòu)物的施工安全 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 1 在過渡段施工中的生產(chǎn) 生活污水應(yīng)經(jīng)處理達標后再排入河道中 過渡段施 工現(xiàn)場應(yīng)保持良好的排水系統(tǒng) 2 雨季施工時應(yīng)做好路基的防排水和河道的防汛工作 3 在運輸易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密 裝量適中 嚴禁超限超載運輸 4 運輸?shù)缆方?jīng)常灑水 保持濕潤 確保把揚塵控制在允許范圍內(nèi) 5 在滿足施工要求的條件下 盡量選擇低噪聲低振動的機具 在距居民較近的 施工現(xiàn)場 對主要噪聲源 振動源采用有效隔音處理 或選擇白天施工 將干擾降至 規(guī)定標準 6 盡量不使用難于溶解的材料作為包裝 養(yǎng)護物品 施工中用于養(yǎng)護的塑料薄 膜在用完后收集處理 不得隨意棄丟 7 施工生活場地應(yīng)設(shè)置在距施工現(xiàn)場較近 周邊環(huán)境較好 通風 飲用水較方 便的地段 生活場地應(yīng)硬化處理 8 施工場地環(huán)境綠化主要包括施工便道 棄渣場 取土場 施工場地的綠化等 方面 施工環(huán)境綠化必須符合國家環(huán)境保護的有關(guān)條例 路堤與路塹過渡段施工工藝 21 路堤與路塹過渡段施工工藝路堤與路塹過渡段施工工藝 過渡段主要是解決線路縱向相鄰的不同剛度 不同沉落的結(jié)構(gòu)體之間平順 過渡問題 在鐵路上主要采用摻水泥的級配碎石材料填筑法 1 工藝特點 1 過渡段基底處理應(yīng)與相鄰路堤基底處理同時進行 并同時驗收 2 過渡段施工檢測方法較多 驗收標準較高 3 施工準備工作繁雜 應(yīng)與路堤同步施工 4 需按設(shè)計圖要求設(shè)置沉降觀測點 2 適用范圍 應(yīng)用客運專線路堤與堅硬巖石路塹過渡段工程施工 3 工藝原理及設(shè)計要求 1 路堤與弱 微風化硬質(zhì) 巖石路塹連接時 過渡段自路塹 一側(cè)沿原硬質(zhì)巖坡面橫向開挖臺 階 臺階高度 1 0m 過渡段基床 表層 20m 范圍內(nèi)采用機械攤鋪水 泥級配碎石 級配碎石與路堤填 料之間的分界線應(yīng)與線路走向保 持垂直 使軌道板下基礎(chǔ)保持均 質(zhì) 當路堤與強風化硬質(zhì)巖 軟 質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接時 路塹 一側(cè)沿坡面按 1 2 的坡率開挖臺 階 臺階高度 0 6m 路堤本體和 基床底層 表層均采用機械分層 推鋪碾壓 臺階部位采用橫向碾 壓 2 路堤與路塹連接處橫向 按施工圖埋設(shè)軟式透水管 將水 引入路堤坡腳排水溝中 是 否 是 否 開 始 過渡段基底處理 填挖交界挖臺 階 拌制混合料 汽車密封運輸 填筑部位卸料平整 取料 運輸 按現(xiàn)場規(guī)劃 卸料 攤鋪平整 埋設(shè)地基沉降觀測儀器 當前部位填 筑材料 級配碎石或水泥級配碎石 組填料 填層碾壓 壓實合格 驗收合格 不合格處置 結(jié) 束 圖 1 路堤與路塹過渡段施工工藝流程圖 路堤與路塹過渡段施工工藝 22 3 硬質(zhì)巖石路基與土質(zhì)路基連接時 基床表層應(yīng)以級配碎石或級配砂礫 石由土質(zhì)路基的路肩高程向硬質(zhì)巖石路肩施工高程順坡 其長度不應(yīng)小于10m 過渡段范圍內(nèi)的填料應(yīng)滿足路基各部位的填料要求 采用分層攤鋪和碾壓 4 工藝流程 路堤與路塹過渡段施工工藝流程見圖 1 5 操作要點 施工前準備工作施工前準備工作 過渡段施工前的準備工作是保證過渡段施工的順利實施的基本前提 施工 前的準備工作必須根據(jù)建設(shè)工程的特點 進度要求 合理安排施工力量 從技 術(shù) 物資 人力和組織等方面為路基施工創(chuàng)造條件 施工準備工作的充分與否 直接影響到工程的進度 質(zhì)量和施工單位的經(jīng)濟效益 對工期產(chǎn)生決定性影響 因此必須認真對待 1 審核施工圖 核對施工圖中過渡段的主要尺寸 位置 高程 核對過 渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系 理清前后工序的銜接 2 組織過渡段施工調(diào)查 收集過渡段的相關(guān)水文 地質(zhì) 地材等資料 3 對過渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進行現(xiàn)場施工地質(zhì)補充勘探 核對有關(guān)地質(zhì)資料 對地質(zhì)不符者 應(yīng)報建設(shè)單位 設(shè)計 監(jiān)理等部門處理 4 過渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計 施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計 5 過渡段施工前 編制作業(yè)指導書 技術(shù)交底 明確路基過渡段與其 他結(jié)構(gòu)物施工的銜接順序 對參與施工的人員進行技術(shù)培訓 明確施工中的關(guān) 鍵工序 質(zhì)量標準 檢測手段以及相應(yīng)的施工工藝 6 根據(jù)所承擔的工程性質(zhì)建立工地試驗室 儀器 設(shè)備應(yīng)滿足施工要求 在通過相關(guān)單位認證后開展工作 7 預留過渡段位置時 應(yīng)確定起訖里程 根據(jù)施工圖計算預留位置 同 時應(yīng)當考慮施工的相互影響 在施工中路基先行施工的 應(yīng)當制訂缺口 過渡 段施工措施 一般情況下 過渡段應(yīng)與路基同步施工 8 施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場內(nèi)所有阻礙施工或影響工程質(zhì)量的障礙物 對 路堤與路塹過渡段施工工藝 23 路基過渡段內(nèi)的既有垃圾 有機雜質(zhì) 淤泥 草叢 各類溶穴等均應(yīng)妥善處理 9 根據(jù)現(xiàn)場情況 設(shè)置縱橫排水溝 形成排水系統(tǒng) 或者采用水泵強制 排水 將水引出過渡段 做好與過渡段相關(guān)路基內(nèi)排水施工 10 成本規(guī)劃 項目部必須從工藝選擇 臨時設(shè)施利用 設(shè)備配套 材料 配比設(shè)計 廢棄物的利用等方面進行必要的經(jīng)濟技術(shù)比較 編制成本控制方案 施工工藝施工工藝 路堤基底處理與路塹表層處理路堤基底處理與路塹表層處理 原地面處理前 應(yīng)對地基地質(zhì)資料進行核查 路堤地質(zhì)條件應(yīng)滿足施工圖 要求 原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求 基底無草皮 樹根等雜物 無積 水 原地面基底密實 平整 坑穴處理徹底 無質(zhì)量隱患 橫坡應(yīng)符合施工圖 要求 路塹施工前應(yīng)及時完善排水系統(tǒng) 做好塹頂截排水 臨時排水設(shè)施應(yīng)與 原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合 塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時 天溝應(yīng)采用漿砌片石鋪砌或采取其他防滲措施 開挖前應(yīng)檢查坡頂 坡面的危 石 裂縫和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理 按施工圖要求開挖臺階按施工圖要求開挖臺階 路堤與弱 微風化硬質(zhì)巖石路塹連接時 過渡段自路塹一側(cè)沿原硬質(zhì)巖坡 面橫向按施工圖開挖臺階 臺階高度 1 0m 臺階開挖可采用預裂爆破方式進 行 過渡段基床表層 20m 范圍內(nèi)采用機械攤鋪水泥級配碎石 表層以下自路 堤一側(cè)采用機械分層推鋪填筑級配碎石 相鄰的路堤本體和基床底層填筑應(yīng)與 過渡段同步 級配碎石與路堤填料之間的分界線應(yīng)與線路走向保持垂直 使軌 道板下基礎(chǔ)保持均質(zhì) 路堤與路塹連接處橫向按施工圖埋設(shè)軟式透水管 將水 引入路堤坡腳排水溝中 路堤與強風化硬質(zhì)巖 軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接時 路塹一側(cè)沿坡面按 1 2 的坡率開挖臺階 臺階高度 0 6m 路堤本體和基床底層 表層均采用機 路堤與路塹過渡段施工工藝 24 械分層推鋪碾壓 臺階部位采用橫向碾壓 硬質(zhì)巖石路基與土質(zhì)路基連接時 基床表層應(yīng)以級配碎石或級配砂礫石填 筑 并從土質(zhì)路基的路肩高程向硬質(zhì)巖石路肩施工高程順坡 其長度不應(yīng)小于 10m 過渡段范圍內(nèi)的填料應(yīng)滿足路基各部位的填料要求 采用分層推鋪和碾壓 填料制備填料制備 水泥級配碎石拌合料宜用穩(wěn)定土攪拌設(shè)備在拌制場集中拌制 拌合料需拌 制均勻 采用不同料徑的碎石和石屑 按試驗配合比拌制 在正式拌制級配碎 石拌合料之前 先調(diào)試設(shè)備 使拌合料的顆粒組成 水泥用量以及含水量等指 標符合要求 并通過試拌 試驗段的試鋪收集 調(diào)整 總結(jié)各種參數(shù) 確保水 泥級配碎石質(zhì)量和過渡段的施工質(zhì)量 填料運輸填料運輸 按工程數(shù)量和施工進度選擇自卸汽車 長距離運輸時 為防止水分蒸發(fā)或 下雨 影響填料質(zhì)量 應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運輸 裝車運輸時 要控制車速 避免快速啟動和緊急剎車 使拌合料不致產(chǎn)生離析 填料攤鋪及含水量控制填料攤鋪及含水量控制 設(shè)專人按照試驗段確定的卸料密度進行卸料 確保填層厚度符合要求 其 后 將填料均勻地攤鋪在過渡段整個寬度上 為保證過渡段邊緣有足夠的壓實 度 其兩側(cè)各加寬 50cm 攤鋪 攤鋪完成后應(yīng)及時測定填料含水量 含水量的控 制是級配石填筑工藝中的一個關(guān)鍵 含水量過大 級配碎石無法壓密實 含水 量過小 則容易產(chǎn)生級配碎石表面松散 級料分布不均勻現(xiàn)象 分層 分區(qū)碾壓分層 分區(qū)碾壓 過渡段的碾壓采用大型振動碾壓機械和小型夯實設(shè)備相結(jié)合進行 大型碾 壓機械不能到達的區(qū)域采用小型夯實設(shè)備夯實 碾壓時先靜壓后振壓 先慢后 快 由弱振至強振 直線段由兩邊向中間 曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 縱向進退式 路堤與路塹過渡段施工工藝 25 進行 橫向輪跡重疊不少于 40cm 做到碾壓均勻 無漏壓 無死角 達到規(guī)定 的壓實度 養(yǎng)護養(yǎng)護 過渡段碾壓施工完畢后 及時進行養(yǎng)護 嚴禁車輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護期間 行走 路堤與硬質(zhì)巖石路塹過渡段基床表層填筑路堤與硬質(zhì)巖石路塹過渡段基床表層填筑 基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸 核對壓實標準 不符合標準的 基床應(yīng)進行修整 達到基床底層驗收標準 基床表層級配碎石用攤鋪機攤鋪 每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗確定的參數(shù)嚴格控制 推薦的施工參數(shù)推薦的施工參數(shù) 填料配合比 20 40mm 碎石 15 10 20mm 碎石 30 0 10mm 碎石 50 52 水泥 3 5 含水量 4 5 松鋪厚度 20 30cm 碾壓順序和遍數(shù) 靜壓 1 遍 弱震 2 遍 強震 1 遍 弱震 1 遍 收光 其中強震時 應(yīng)適當提高 震動行走速度 6 主要機具設(shè)備 路堤與路塹過渡段工程施工主要的施工機械設(shè)備的需要計劃應(yīng)根據(jù)所承擔 的工程數(shù)量組合確定 主要機械設(shè)備配置參見表 1 表 1 常用機械設(shè)備配置方案表 序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量 1 挖掘機 DH60 7 型 臺 1 2 推土機 TYS220 臺1 2 3 裝載機 ZL50 臺 2 4 壓路機 SW800 臺 2 5 自卸汽車 ZM403 臺若干 6 水泥級配碎石拌合料攪拌 WBC200B 臺 1 路堤與路塹過渡段施工工藝 26 機 7 沖擊夯 TV80NK 臺 2 8 手扶振動壓路機臺 2 9 風鉆 7655 臺 2 10 空壓機 12m3 min 臺 1 11 灑水車臺 1 根據(jù)高速鐵路或客運專線填土種類和壓實標準 一般選用重型 特重型壓 路機和小型夯實設(shè)備相結(jié)合配備 中型壓路機可以輔助壓實作業(yè) 做到以重為 主 凸平配套 靜振結(jié)合 自卸汽車選用應(yīng)充分考慮地形 道路 運距 成本 等確定車輛型號和數(shù)量 其生產(chǎn)能力應(yīng)等于或略