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換輪胎的過程 隨著科學技術的進步 越來越多的高科技運用到了汽車上 然而無論汽車多么先進 最終還是要靠輪胎將動力傳遞到地面上 車輛的性能不斷提高 作為汽車上唯一接觸地面的部分 輪胎的工作環(huán)境可謂非常惡劣 平時我們開車除了會發(fā)生刮蹭事故外 輪胎恐怕是最容易出現(xiàn)問題的部件 所以今天我們就通過圖片來講解一下?lián)Q輪胎的過程 一種最極端的情況莫過于爆胎了 關于爆胎的問題我們已經(jīng)討論過很久了 最重要的就是在發(fā)生爆胎時不要驚慌 千萬不能急踩剎車 而應該緩慢的減速 把車輛停在盡量不會影響交通的地方 下車之后要做的第一件事就是先設立三角警告標志 目前市面上多數(shù)汽車的備胎都裝在后備箱地板下方 一般情況下隨車工具也是放在這里 平時各位可能會忽略備胎 在這里提醒大家別忘了定時檢查備胎狀況以及隨車工具是否齊全 免得關鍵時刻掉鏈子 拿出備胎和隨車工具后 先把輪胎的螺絲依次擰松 但是不要完全擰下來 而是要留下最后的幾扣 然后再用千斤頂把車頂起來 看著一噸多重的汽車慢慢在自己的手里升起來確實很有成就感 但是可別升過頭了 車輪稍微離地就可以了 免得之后裝輪胎的時候費勁 給自己添麻煩 另外出于安全考慮 別忘了車升起來之后先把備胎塞到車底 我認為安裝備胎是整個換臺過程中最令人頭疼的問題 光是讓備胎老老實實的和車軸對其就已經(jīng)很讓人頭疼了 所以剛才說了千斤頂不要升得太高 否則此時就會很累了 如果有人幫忙扶著車輪就很方便了 但如果只有自己一個人的話就最好采用下圖這樣的姿勢 用雙腳頂住輪胎 裝備胎時還要注意一點 那就是不要一口氣把一個螺絲擰緊 而是要按照對角線的順序輪流擰緊 比如說我們展示的這輛車有四顆螺絲 我們先擰左上角螺絲 擰幾下之后換右下角 然后是另外的兩個 擰的圈數(shù)最好相同 這樣可以保證所有螺絲受力均勻 擰過幾輪之后 當感覺手的力量已經(jīng)基本擰不動的時候就可以把千斤頂移走了 就像開始拆卸輪胎時那樣 裝備胎也要靠身體重量把所有螺絲擰緊 同樣按照對角線的順序 確定所有螺絲擰緊之后 備胎就算是換好了 總的來說換輪胎這個工作確實是個小小的力氣活 當然也是需要一定技巧的 每位經(jīng)常開車 喜愛開車的人都應該練習一下?lián)Q輪胎的過程 我相信很多開了好幾年車的朋友未必親自動手換過輪胎 如果有機會熟悉一下過程 這樣在遇到爆胎等事故時才能做到臨危不亂 胸有成竹 另外還要提醒大家 每次在給車輛做保養(yǎng)的時候不要忘記檢

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