縣道改造工程人民路劉集段改造工程施工組織設(shè)計

五 施工組織設(shè)計（一）施工總平面布置圖 拌合場40m 施 料場160m 工20m 道 機械停放區(qū) 辦公生活區(qū)20m 路 50m （二）施工總進度計劃安排表 年 度 月 份主要工程項目主要工程項目 2011年5月3456789101112131415161718192021222324252627282930311施工準備鑿除老路面20cm石灰土底基層18cm二灰碎石基層5cm瀝青砼面層平緣石滲溝現(xiàn)場清理及交工40(三) 施工方案，質(zhì)量、工期和安全保證措施的描述第一章 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1、銅山區(qū)2011年未達標縣道改造工程人民路劉集段改造工程施工招標文件2、省、市農(nóng)村公路管理規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準及其他有關(guān)文件。3、X305路面大修工程施工圖紙4、我公司對本工程現(xiàn)場考察情況。5、我公司在多年的施工中積累的成熟技術(shù)、經(jīng)驗、方法2、編制原則及目的1、以招標文件、設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，針對本標段的工程特點，選擇先進合理的施工方法，并進行優(yōu)化組合，編制切實可行的施工組織設(shè)計，滿足招標文件對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求。2、在業(yè)主和監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)理和設(shè)計單位的有利配合下，選擇合理的施工方案，精心組織，精心施工，建成全優(yōu)工程。第二章 工程概況1、工程簡介工程內(nèi)容：銅山區(qū)305縣道現(xiàn)狀為二級公路，本次改造項目為柳新鎮(zhèn)唐溝村至劉集鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府段，樁號為K11+330K13+592.749，全長2.615公里。本次改造方案為對該段舊路進行挖除，重新做路面，路面結(jié)構(gòu)為20cm石灰土底基層+36cm二灰碎石基層+1cm瀝青下封層 +5cm瀝青混凝土面層。2、主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表編號項 目 名 稱單 位數(shù) 量1挖除老路M3103232石灰土底基層M224579318cm二灰碎石基層M2470674封層M22353355cm水泥砼面層M223533第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法我們通過對本合同段施工圖設(shè)計文件及有關(guān)資料的閱讀和理解，根據(jù)工程有效工期，特制定以下施工方案，以確保在合同期限內(nèi)質(zhì)量優(yōu)良地完成本標段的施工任務(wù)。第一節(jié) 石灰土施工方案一、施工工藝流程測量放樣 攤鋪素土 消灰、鋪灰 拌和 整形 碾壓 質(zhì)量檢驗 接頭處理 養(yǎng)生二、工序施工（一）、試驗路段鋪筑1）試驗?zāi)康暮鸵笸ㄟ^在試驗路段進行路基填筑試驗，確定正確的壓實方法和為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。a確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。在進行各層壓實時，為保證每層得到充分壓實，松鋪厚度不大于30cm，并進行整平，以保證均勻一致和平整。b最佳組合方式及壓實遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。c壓實方案嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實時采用無振動靜壓。d. 試驗總結(jié)通過對試驗路段不同機械組合和對在不同松鋪厚度時壓實得出的試驗檢測原始記錄數(shù)據(jù)的計算、整理，確定松鋪系數(shù)；路基壓實度不小于92%、94%、96%時，各不同組合情況下，各種壓路機械的最少壓實次數(shù)，確定最佳壓實方案；通過試驗，繪制壓實次數(shù)壓實度、含水量壓實度關(guān)系曲線。并對試驗加以總結(jié)，將總結(jié)出實驗大綱以書面形式上報監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準后進行大規(guī)模施工。（二）、工序施工1、準備下承層在備土以前，嚴格對路槽進行驗收。路基外觀要良好，兩邊線順直，路槽要進行灑水，以便路基與底基層連接良好。2、測量放樣根據(jù)設(shè)計，用全站儀每20m 布設(shè)中樁、邊樁，同時在邊樁處布設(shè)指示樁。在指示樁上標出填鋪設(shè)計高和松鋪厚度、標高，在指示樁上用線繩設(shè)置基準線，以便于指示。3、攤鋪素土根據(jù)試驗路段鋪筑情況，用石灰粉標出網(wǎng)格，定出每車自卸土區(qū)域，直接整齊卸于路上，每一作業(yè)段土質(zhì)基本均勻一致。鋪土?xí)r先用推土機大致推平，排壓一遍，然后放樣，按試驗路段確定的松鋪系數(shù)放出標高，用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致、表面平整。4、布灰生石灰采用場地集中消解、過篩，然后運至現(xiàn)場。生石灰選在用灰前710d消解，使活性率最大。石灰消解后馬上過篩，以免灰塊在灰土中遇水膨脹使路面破壞。石灰松鋪，根據(jù)每延米石灰的松方用量和運輸車輛所載石灰松方體積畫出網(wǎng)格，根據(jù)每車輛運輸量計算攤鋪面積。石灰卸到指定區(qū)域后，立即組織人工攤鋪，攤鋪必須均勻，用鍬扣翻，用木板刮平。5、拌和首先用推土機拖帶五鏵犁翻拌一遍，使石灰置于土中，然后根據(jù)石灰土中含水量確定是否補充水分，含水量一般控制在大于最佳含水量2%3%，然后再用旋轉(zhuǎn)耕作機繼續(xù)拌和兩遍至均勻。拌和過程中安排質(zhì)檢員隨時檢查拌和深度，控制在破壞下承層頂面1cm左右，并檢查底部是否存有素土夾層。對于橋頭處拌和，采用先橫向拌和2遍，再進行縱向拌和。6、整形拌和完畢，立即組織整形，消除拌和過程中產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面平整。用75kw推土機排壓一遍后，組織技術(shù)人員縱向、橫向處測出高程，用石灰粉畫出標記，用平地機由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行刮平，直至標高滿足設(shè)計要求。做到消余補缺，保證表面平整，橫坡度、寬度等符合設(shè)計。排壓后，壓實系數(shù)按試驗路段松鋪系數(shù)控制。7、碾壓碾壓采用三輪壓路機、振動壓路機配合碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度為止。碾壓完畢土基表面光滑、平整、無輪跡，邊沿順直。8、 接頭處理碾壓完畢后，立即將拌和不均或標高誤差大、平整度不好的端頭部分掛線垂直切除，以保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，拌和空出2m，符合平整度要求時，再按松鋪厚度整平。橋頭處鋪土拌和空出2m，先橫拌2遍再縱拌，需整平時再按松鋪厚度整平。9、養(yǎng)生碾壓成型后用麻袋片保濕養(yǎng)生7d，期間嚴禁車輛通行，保證表面濕潤，并設(shè)置標志牌。（三）、施工注意事項1、施工過程中應(yīng)嚴格控制含水量和石灰劑量，因為這兩項指標直接影響石灰土的強度。2、碾過程中要隨時跟機找平，以控制好平整度、縱斷高程、橫坡度。3、現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)問題及時解決，特別是壓實度，因為壓實度越高，其抗壓強度越高，質(zhì)量越好。因此及時檢測壓實度是否達到要求，直接關(guān)系石灰土的強度。4、碾壓時，如有彈簧松散現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，并加入適量的石灰，使其符合質(zhì)量要求。5、重視天氣預(yù)報，根據(jù)天氣情況確定工作面大小。第二節(jié) 石灰粉煤灰碎（礫）石施工方案一、施工工藝流程測量放樣 拌和 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生二、施工重難點及注意事項二灰結(jié)石基層在施工前，進行混合料的配合比設(shè)計并做石灰劑量EDTA滴定曲線，準備好下承層，做好以上準備工作后，方可進行二灰結(jié)石基層施工。二灰結(jié)石施工，重點掌握混合料的配合比和碎石級配，該兩項安排專人負責(zé)檢驗調(diào)整。石灰粉煤灰碎（礫）石采用集中場地拌合，混合料拌和好后，用機械攤鋪。同時注意處理好施工縫和調(diào)頭處的搭接。 1、一般規(guī)定 配料必須準確，碎石級配符合級配曲線要求，注意嚴格控制拌和含水量，視天氣情況和施工進度控制含水量，在拌和時其含水量一般控制在大于最佳含水量5左右進行拌和并及時抽查含水量。 (1)水泥劑量和兩灰含量必須滿足設(shè)計要求，施工中采用EDTA滴定法檢查石灰含量。 (2)混合料拌和均勻，不得出現(xiàn)離析，生料現(xiàn)象。施工中嚴格掌握兩灰結(jié)石基層厚度，路拱橫坡與面層保持一致。 (3)在混合料處于或略大于最佳含水量進行碾壓直至達到壓實度要求。 (4)碾壓結(jié)束后，保濕養(yǎng)生，不使兩灰結(jié)石基層表面干燥。 (5)施工中，嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。2、材料要求 (1)石灰質(zhì)量符合三級消石灰以上的技術(shù)指標要求，且盡量縮短水泥存放時間。水泥施工中如遇陰雨天氣，采取覆蓋措施，防止過于潮濕，不利于混合料含水量控制。 (2)粉煤灰中Si02、A1203、和Fe203的總含量應(yīng)大于70，粉煤灰的燒灰量不超過20，比表面積宜大于2500cm2s。施工中如遇陰雨天氣，粉煤灰采取覆蓋措施，特別防止雨天造成含水量過大，不利于混合料含水量控制。 碎石級配符合規(guī)范要求。集料壓碎值不大于30。 (3)水、人或性畜飲用的水源均可使用。3、混合料拌和 (1)混合料生產(chǎn)時，各種材料用量必須按照級配曲線和施工配合比準確計量，同時應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整和添加的用水量。 (2)拌和好的混合料的堆放時間不宜超過48小時，盡量當(dāng)天拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。不要將拌好的混合料長時間堆放。粉煤灰的水份不宜過大，否則影響拌合時進料，造成下料口堵塞。對石灰的消解要充分。對個別消解不透的石灰應(yīng)剔除，數(shù)量較多時過篩使用。 (3)工地試驗人員要到拌料場取料，做好無側(cè)限抗壓強度試塊和石灰劑量的測試工作。4、混合料攤鋪 (1)二灰結(jié)石采用機械攤鋪，攤鋪前復(fù)測底基層高程，攤鋪時控制在二灰結(jié)石大于最佳含水量3-4時進行攤鋪。 (2)施工機械后派專人對粗骨料堆積處、小坑塘進行處理。攤鋪寬度應(yīng)大于設(shè)計路面寬2025厘米，同時避免邊線塌肩現(xiàn)象。 (3)混合料攤鋪壓實后，嚴禁薄層貼補找平。如需找平在混合料初壓后，拉毛原攤鋪面，用同樣混合料跟機(壓路機)找平。 (4)二灰結(jié)石層攤鋪完成后，在兩邊用素土圍肩，碾壓時，圍肩土和二灰結(jié)石層一并碾壓。5、碾壓 （1）二灰結(jié)石的碾壓控制在最佳含水量1的情況下開始進行初壓。 （2）初壓時用輕型壓路機或振動壓路機靜碾，由攤鋪人員跟機找平。 (3)初壓后采用振動壓路機或1821T壓路機碾壓。壓路機碾壓時后輪采用錯輪13碾壓。 (4)終壓時可采用較輕壓路機或輪胎壓路機碾壓，以壓平輪跡為宜。 (5)壓路機的碾壓遍數(shù)，以壓實度檢測標準為依據(jù)，達到壓實度標準者為合格。 (6)壓路機碾壓邊緣時把圍肩土一并碾壓，避免混合料橫向位移形成塌肩。 (7)在碾壓橫向接頭處，應(yīng)留出23米不要碾壓。待下一段攤鋪完成后，再一并碾壓，如來回調(diào)機不能予留時，在攤鋪下一段時把已壓實的接頭刨松，下一段鋪筑完成后，一并碾壓。6、養(yǎng)生 二灰結(jié)石基層。在碾壓工作結(jié)束，經(jīng)壓實度檢測合格后，進行灑水養(yǎng)生，每天灑水遍數(shù)多少視天氣和氣溫而定，在施工現(xiàn)場表面層時時保持潮濕狀態(tài)為宜，切不可出現(xiàn)脫養(yǎng)、漏養(yǎng)現(xiàn)象。養(yǎng)生的用水量大于水泥土養(yǎng)生。養(yǎng)生時間在七天以上，直至經(jīng)彎沉測定符合要求后，進行下一層施工前的這段時間內(nèi)不得停止養(yǎng)生。第三節(jié) 瀝青下封層施工方案一、 材料要求(1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青。做好瀝青性能試驗，對乳化瀝青的配比嚴格控制，(2)集料：采用反擊式工藝加工生產(chǎn)的3-8碎石。嚴格檢驗和控制進場材料的質(zhì)量，特別是石子的規(guī)格符合規(guī)定要求、清潔，礦粉含量符合規(guī)定值，必要時要用水沖洗，石子要保證晾干至含水量符合要求才施工。二、瀝青下封層施工方案 瀝青下封層施工程序：清掃基層頂面瀝青碎石同步封層車封層輕型壓路機碾壓交通管制1、準備工作檢查基層是否平整、密實，路供、高程、寬度等技術(shù)指標是否符合要求，報監(jiān)理檢驗合格后進行瀝青封層的施工。嚴格檢驗和控制進場材料的質(zhì)量，特別是石子的規(guī)格符合規(guī)定要求、清潔。做好瀝青性能試驗，對乳化瀝青的配比嚴格控制。確保從施工的源頭抓住工程質(zhì)量大關(guān)，保證各種材料在施工過程總的穩(wěn)定性，不隨意變更。施工前對各種施工機具做全面檢查，確保其具有良好的狀態(tài)。保證施工機械數(shù)量、施工能力配備，滿足施工需要?；鶎忧鍜卟捎蒙譁缁鹌鞔?、灑水車沖洗的方法，使清掃后的路面清潔，保證無浮塵存在。2、施工清掃下承層：基層清掃首先用人工將基層表面的浮土雜物用鐵鍬及掃帚清除，然后采用人工用鐵鍬鏟的方法配合森林滅火器清除水泥穩(wěn)定碎石基層表面的雜物，最后根據(jù)基層表面的清掃完成程度用灑水車水槍沖洗、人工用掃帚跟車清掃，以保證基層的清掃質(zhì)量。施工放線、勻料：灑布車灑布寬度最大為6米，為保證不出現(xiàn)漏撒現(xiàn)象，將每次灑布寬度定為5.2米。瀝青碎石同步封層車封層：乳化瀝青用量控制在0.9-1.0Kg/m2，同時要盡量保證灑布后的乳化瀝青不出現(xiàn)沿橫坡流淌現(xiàn)象。噴灑乳化瀝青先進行行車道施工，施工長度根據(jù)L每車乳化瀝青凈重（141）計算所得，以保證封層車工作效率。碎石集料的灑布厚度為0.81.0cm左右。碎石集料撒布完畢后，用掃帚將細料掃均勻，多余碎石集料及時用手推車倒運。膠輪壓路機碾壓：采用膠輪壓路機進行碾壓，碾壓時，要求壓路機按1/3輪寬錯輪，碾壓3遍。碾壓過程中，壓路機應(yīng)勻速前進，嚴禁在正碾壓路段上調(diào)頭或急剎車。當(dāng)有沾輪現(xiàn)象時，不能灑水，可以補撒石料。壓路機碾壓完畢后經(jīng)檢查無遺漏區(qū)進行下段施工。行車道完成后再進行非行車道的施工。交通管制：下封層鋪筑后，應(yīng)待乳液破乳、水分蒸發(fā)并干燥成型后方可開放交通。3、注意事項1）瀝青灑布車欲進行灑布的路段須嚴控交通，杜絕因交通管制不到位而影響灑布車勻速行駛甚至半道停駛的現(xiàn)象發(fā)生。2）灑布集料時，嚴禁出現(xiàn)局部集料偏厚或短缺以及集料成帶的現(xiàn)象。第四節(jié) 瀝青混凝土面層施工方案一、材料要求：項目部定場、定山、監(jiān)控把握原材料質(zhì)量，一方面由公司材料部門統(tǒng)購篩底交付給生產(chǎn)能力強、質(zhì)量好的山場，安排其按要求規(guī)格生產(chǎn)，開始生產(chǎn)后由公司中心實驗室對其質(zhì)量進行檢測，質(zhì)量合格即生產(chǎn)、不合格停產(chǎn)不用；另一方面提前與其簽訂初步采購意向合同（必須是經(jīng)過檢驗證明符合施工技術(shù)標準的原料）。瀝青與路面上面層采用的反擊式碎石。工程開工后材料進場時工地試驗室再根據(jù)批量進行檢測。材料堆放場地按照要求用水泥砼硬化，符合國家有關(guān)環(huán)境保護消防的規(guī)定；各種材料堆放整齊，分割儲存，細集料的場地設(shè)防雨頂棚，材料場地道路用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染。1、 粗集料各種粗集料2.36mm碎石符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致，壓碎值25%。對瀝青粘附性4級。特別強調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于15%，（不準使用顎式碎石機生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用錘式機生產(chǎn)），其檢測方法按公路工程集料試驗規(guī)程實測。不準含有山皮土和軟弱顆粒。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規(guī)格碎石提運比例。下面層集料采用石灰?guī)r等堿性石料，具有良好的顆粒形狀。2、 細集料細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)天然砂或機制砂；若條件不具備時，也可加入硬質(zhì)石料（玄武巖等）生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細集料總量的50%，其他巖質(zhì)石屑不得使用（因山皮土含量高）。細集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于3%，雨季對細集料進行覆蓋，防止雨淋。3、 填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過填料總量25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%，粉煤灰作為填料時，不得超過總量的50%，粉煤灰的燒失量小于12%，與礦粉混合后的塑性指數(shù)不得大于4%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)工程師批準，低標號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。4、 瀝青本工程項目瀝青由業(yè)主提供，瀝青的各項指標均必須符合規(guī)定，保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，各施工單位和監(jiān)理僅對瀝青延度（15）、軟化點、針入度進行日常的檢查。二、瀝青混凝土面層施工方案 瀝青面層施工程序：準備下承層混合料拌和運輸攤鋪壓實及成型接縫養(yǎng)生開放交通（一）、準備工作1、配合比組成設(shè)計a、目標配合比設(shè)計階段 首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)程JTJ052-2000和模擬生產(chǎn)實際情況，以5個不同的瀝青用量（間隔0.3%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準的要求,確定最佳期瀝青用量。 由于徐州地區(qū)多年的降水量為830mm，瀝青混凝土的水損壞現(xiàn)象比較多，在作配合比設(shè)計階段對于瀝青混凝土的水穩(wěn)定性試驗將特別注意，瀝青與石料的粘附性不低于四級，浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度不低于75%。 該階段極為重要，由技術(shù)過硬的試驗工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，保證試驗方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術(shù)與經(jīng)驗的反映，為保險起見，應(yīng)作平行試驗。b、生產(chǎn)配比設(shè)計階段從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，最佳用量魚目標配合比設(shè)計的結(jié)果差值不大于0.2%。c、生產(chǎn)配比驗證階段拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075MM、2.36MM、4.75MM三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值，并避免在0.3-0.6處出現(xiàn)“駝峰”。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨”意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。對確定的標準配合比，再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性試驗。d、確定施工級配允許波動范圍根據(jù)標準配合比設(shè)計和各種篩孔的允許波動范圍，制定施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。2、準備下承層a、檢查下層與清掃對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按下封層施工要求進行補灑。將下封層表面浮動的礦料掃至路面以外，表面清掃干凈。在面層攤鋪之前，對下層表面的不易清除的污染物采用用水沖刷的方法；對如水泥塊、砂漿等沖刷不掉的，用人工將表面水泥砂漿鑿除。在施工完工時間較長的面層時，在清掃沖刷，水跡晾干后，噴灑粘層瀝青。粘層瀝青選用乳化瀝青。b、測量放樣面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式進行，以控制路面的平整度及厚度。瀝青面層施工前對基層進行一次認真的檢驗，特別是重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分用銑刨機刨除）；對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按下封層施工要求進行補鋪；對下封層表面浮動的礦料掃至路面以外，表面也應(yīng)清掃干凈；在上層攤鋪之前，對下層表面的不易清除的污染物可采用高壓水槍沖刷的方法；對如水泥塊等沖刷不掉的，用人工將表面水泥砂漿鑿除；對完工時間較長的面層上，在清掃沖刷，水跡晾干后，噴灑粘層瀝青，粘層瀝青選用乳化瀝青；表面有無松散（局部小面積松散的徹底挖除，用瀝青砼補充夯實處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應(yīng)進行處理。以上檢驗有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。（二）、施工1、瀝青混合料的拌和瑞士安邁4000型瀝青砼拌和樓設(shè)在兩山口銅山縣公路站中心拌合廠內(nèi)，場內(nèi)各種設(shè)施齊全，各種沙石材料分開堆放，并有防雨遮蓋措施；瀝青儲罐滿足消防環(huán)保要求，儲量滿足施工需要。拌和時通過生產(chǎn)配合比確定1#、2#、3#、4#及礦粉料倉的進料量，拌和過程中嚴格監(jiān)控拌和溫度、拌和時間，油石比及礦料級配通過瀝青用量及混合料產(chǎn)量進行校核。根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整生產(chǎn)配合比，確保瀝青砼的拌和質(zhì)量。嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度比瀝青高10-20，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不超過10，貯料倉的儲料時間不超過72小時。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核，配備溫度自動控制裝置的拌和機進行拌和。拌和時間由試拌確定。使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。經(jīng)試驗段的施工，確定拌和時間為45S。目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有花白、冒青煙和離析現(xiàn)象等作廢料處理并及時糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，通過細致觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。2、瀝青混合料的運輸 熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運輸，運輸車輛較拌和能力和攤鋪速度有所富余，拌和廠至攤鋪現(xiàn)場平均運距為10km左右，按照生產(chǎn)能力和攤鋪能力相匹配的原則嚴格計算，我們準備歐曼、斯太爾等重型自卸汽車25臺，足以滿足攤鋪需要。開始攤鋪時攤鋪機前最少有5輛以上運料車等候卸料。自卸汽車在儲料斗受料前，先將車廂里面清洗干凈，然后再用隔離劑涂刷車廂里面，防止瀝青混合料粘車,但不能有余液積聚在車箱底部。在雨后施工時一定要保證運輸車輛的車廂底部的積水完全清除后方可進行混合料的運輸。受料時，為防止離析儲料斗向汽車按前、后、中的順序放料，并設(shè)專人進行指揮。運料車配備蓬布覆蓋設(shè)施，以資保溫防雨和避免污染環(huán)境。自卸汽車出廠前量測出廠溫度，符合要求后過磅測試重量，開出運輸劃碼單。用雙層蓬布覆蓋瀝青砼混合料，特別是通風(fēng)口及車周圍要覆蓋嚴密防止運輸過程中瀝青混合料散熱過多結(jié)塊不能用于攤鋪。攤鋪過程中，運料車在攤鋪機1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔且不得滑溜，靠攤鋪機推動前進。3、瀝青混合料的攤鋪攤鋪機就位后未攤鋪之前，將攤鋪機調(diào)整到最佳工作狀態(tài)。攤鋪機開工前提前0.5-1H用煤氣將熨平板預(yù)熱（不低于100攝氏度）。攤鋪機熨平板要拼接緊密，不存有縫隙，防止卡入粒料將路面拉出條痕，根據(jù)松鋪情況墊好木片。安排專人檢查運料汽車的現(xiàn)場混合料溫度，過低的不能用于攤鋪，不接受運輸劃碼單。各種準備工作就緒后進行攤鋪，本次試鋪采取兩臺攤鋪機進行梯隊攤鋪，攤鋪時相鄰兩臺攤鋪機相距為58m，以不造成前面攤鋪的混合料冷卻為宜，相鄰兩幅的攤鋪留510cm左右寬度的攤鋪重疊，攤鋪時攤鋪寬度超過右幅路中線15cm左右，以利于上下施工層縱縫錯開保證施工質(zhì)量。并組織專人負責(zé)跟機找補局部缺陷，消除局部麻面離析；對于局部邊角無法攤鋪的地方，采用人工攤鋪，用熱鐵锨扣料，并用推平人工找平，人工找平部分適當(dāng)提高1cm的松鋪標高，以利于和攤鋪機攤鋪的混合料碾壓成一個平面，撒料用的鐵鍬等工具加熱使用或粘油水混合液，以防止粘結(jié)混合料。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。爭取做到每天收工停機一次。注意攤鋪機接料斗的操作程序，減少粗細集料離析。用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不準進入踩踏。攤鋪時，隨時注意天氣變化，加強施工前后臺的聯(lián)系，運料車備有防雨設(shè)施。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。4、瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為確保壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下用進行雙鋼輪壓路機碾壓。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以保證面層橫向平整度。瀝青砼攤鋪后抓緊碾壓，碾壓段的長度控制在3040m左右，碾壓時本著先輕后重、先慢后快、行駛路線由低側(cè)向高側(cè)推進的原則進行，并使所有碾壓機械的驅(qū)動輪朝向攤鋪機，壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓，碾壓路線及方向不能突然改變，機械起動、停止必須減速緩行。壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而定。碾壓時嚴格控制碾壓溫度，確定合理的初壓、復(fù)壓和終壓溫度。為使瀝青砼的溫度不致降低過快，壓路機的噴水裝置需處于良好狀態(tài)，能噴出霧狀水，并在不粘輪的情況下減少噴水量。膠輪碾壓過程中設(shè)專人用拖把沾隔離劑刷涂膠輪，防止粘輪?？拷Y(jié)構(gòu)物邊緣處由經(jīng)驗豐富的駕駛員用壓路機緩行碾壓。嚴禁壓路機在未碾壓成型或未冷卻的路面上調(diào)頭、停車。壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面，減少推移提高平整度。碾壓結(jié)束后所有施工機具全部駛離路面。對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標志牌，便于駕駛員操作，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓溫度設(shè)專人檢查。在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。壓實完成冷卻至常溫后，方能允許施工車輛通行。5、接縫的處理 橫向施工縫：采用平接縫，攤鋪機將混合料攤完后，駛離攤鋪末端，用人工將攤鋪末端整平，壓路機碾壓至末端，形成斜坡，待其冷卻后，用3m平整度尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀定出接縫位置，用切割機切割，人工刨除末端斜坡，清理并涂上乳化瀝青，為下次攤鋪做準備。攤鋪機熨平板從接縫后起步，攤鋪機就位攤鋪過后，人工剔除接縫處的大料，用篩子在接縫處篩一部分細料，用推平找平，碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，由先鋪路面上跨縫處漸移向新鋪面層?？v向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后部高程基準面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。（三）、施工過程中的注意事項1、拌制要求：1) 嚴格按設(shè)計文件規(guī)定的標準配合比進行混合料拌制。生產(chǎn)過程中，當(dāng)進場材料發(fā)生變化時，瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾試驗技術(shù)指標不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。瀝青混合料的拌制，每日應(yīng)做抽提試驗。2） 當(dāng)施工員發(fā)現(xiàn)混和料出廠溫度過高并影響瀝青集料粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。3）拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。2、攤鋪要求1）攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂少量防止粘料用的柴油。2）當(dāng)施工氣溫低于10時，攤鋪瀝青混合料應(yīng)采取以下措施： a、提高混合料拌和溫度，使其符合規(guī)范所規(guī)定的低溫下攤鋪溫度要求； b、運料車必須進行覆蓋保溫； c、攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。3）按試鋪壓實方法確定的攤鋪系數(shù)進行攤鋪。攤鋪過程中施工員隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整，最后由檢驗員檢查后填寫檢驗單。4）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料口高度2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。5）攤鋪的混合料出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：a、橫斷面不符合要求；b、構(gòu)造物接頭部位缺料；c、攤鋪帶邊緣局部缺料；d、表面明顯不平整；e、局部混合料明顯離析；f、攤鋪機后有明顯拖痕。6）攤鋪作業(yè)過程中不得污染其它構(gòu)造物如橋梁護欄等。 3、碾壓要求 1)壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。2）路面邊緣施工可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，或在邊緣預(yù)空寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。3）壓路機碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機向前推進，折回處不應(yīng)在同一斷面上，攤鋪機連續(xù)攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機發(fā)生粘輪時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機連續(xù)碾壓輪胎發(fā)熱后應(yīng)向輪胎灑水。4）對壓路機無法壓實的橋梁接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)、應(yīng)采用振動夯板壓實。4、施工要求1）確保配比準確。2）嚴格控制好標高。3）嚴格控制厚度、平整度。4）施工壓實度派專人進行現(xiàn)場跟蹤檢測。5）不準對面層帶來任何污染。6）瀝青廢料不準拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。7）接縫一律采取垂直搭接，用三米直尺檢查，確保接縫斷面處于標準斷面，接縫處搭接時涂乳化瀝青。第四章 確保工程質(zhì)量、合同工期及安全生產(chǎn)的措施第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施一、工程質(zhì)量目標我們的質(zhì)量方針為：堅持預(yù)防為主，強化質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行標準，提高企業(yè)信譽。質(zhì)量目標為：分項工程、分部工程一次檢驗合格率達到100%，優(yōu)良率達到90%以上；單位工程一次檢驗合格率100%，優(yōu)良率100%；工程竣工驗收達到合格標準。 二、質(zhì)量檢測驗收標準為確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，我方將嚴格遵循以下標準：1嚴格按照招標文件中的技術(shù)規(guī)范和約定條款進行檢查驗收。2驗收標準執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）3試驗標準執(zhí)行：（1）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（2）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（3）公路工程集料試驗規(guī)程（4）公路工程巖石試驗規(guī)程（5）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（6）工程建設(shè)標準強制性條文（公路工程部分）三、質(zhì)量保證措施（一） 在施工管理方面的質(zhì)量保證措施1加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。將“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓(xùn)等形式，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使參加施工職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。2制定創(chuàng)優(yōu)計劃劃，完善保證體系。完善質(zhì)量保證體系，建立項目部施工隊作業(yè)班三級質(zhì)量保證體系，各部門要把質(zhì)量目標作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計和業(yè)主的要求，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保整個項目工程的規(guī)劃，將規(guī)劃目標分解到各班組直至到各人，做到工程質(zhì)量指標與個人收入掛鉤的辦法，以增強每個人的責(zé)任感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，保證質(zhì)量規(guī)劃目標的真正落實。3健全職能機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。針對本合同段的工程特點，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機構(gòu)，即成立以項目經(jīng)理為組長，項目質(zhì)檢負責(zé)人為副組長和有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢處，配專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊配專職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的工程部人員擔(dān)任，做到質(zhì)量一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。4做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，要認真做好技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標準及其他技術(shù)要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同時，在全期施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。5嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。在全期施工中堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量事故報告制度和關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化，制度化，項目部每月、施工隊每旬進行質(zhì)量檢查，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制，各級施工管理人員要建立崗位責(zé)任制，依據(jù)各自的崗位工作職責(zé)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。項目部、施工隊、作業(yè)班組要逐級簽訂質(zhì)量保證責(zé)任書，并依據(jù)保證責(zé)任書中的質(zhì)量目標實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。6強化標準作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動。嚴格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求施工，對每個分項工程先在工程師指導(dǎo)下做好試驗段，再全面展開施工，各工序的銜接要按質(zhì)檢標準交接，不符合要求的工程堅決推倒重來，直至達到標準為止。積極開展QC小組活動，推動全面質(zhì)量管理工作的深入，開展QC小組活動是職工參加施工管理的重要組成部分，也是推動質(zhì)量管理工作深入發(fā)展的有效形式，因此，根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量管理工作深入發(fā)展的有效形式，因此，根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針目標，承擔(dān)工程任務(wù)的特點，圍繞提高質(zhì)量，降低消耗以及推行新技術(shù)，新工藝等問題有計劃、有重點地對易發(fā)生質(zhì)量通病項目進行控制，嚴格按照PDCA循環(huán)工作程序開展工作，做到目標明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效控制關(guān)鍵工序，很好地解決施工中的質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量的不斷提高。7強化計量工作，完善檢測手段。計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此項目部配備專門的工程師負責(zé)本項工作。同時積極完善檢測手段，充實檢測技術(shù)力量，并配備先進的檢測儀器，施工中按規(guī)范和工程實施情況確保檢測頻率達到100%。8嚴格控制原材料質(zhì)量。嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，對每一分項工程狀況、設(shè)計標準、技術(shù)規(guī)范不清楚不準開工，上道工序不合格不交接，嚴格按照設(shè)計要求和施工方案中的工藝流程進行預(yù)制和安裝，確保預(yù)制和安裝質(zhì)量。9與建設(shè)單位及監(jiān)理工程師真誠合作共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量的檢查工作，及時準確地提供各種試驗、檢驗報告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)工程質(zhì)量控制的條款。10突出以預(yù)防為主的原則，開展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹樣板、爭貢獻”為內(nèi)容的質(zhì)量流動紅旗競賽活動，設(shè)立內(nèi)部質(zhì)量獎勵基金，每月開展一次質(zhì)量分析總結(jié)和質(zhì)量評比，把施工質(zhì)量同每個人的收入相掛鉤，確保各項施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準。11執(zhí)行施工質(zhì)量回訪制度，對我項目部施工的工程堅持一年回訪制，以便總結(jié)成績，找出差距和不足，更進一步地提高工程質(zhì)量。（二）在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定有序控制。堅決杜絕搶工趕工，倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事，避免管理失控和質(zhì)量事故。并采用計算機編制施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵路線，組織人、財、物資源的有效配置，力求實現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產(chǎn)。2確保設(shè)備能力。加強設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套使用、合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)，為達到質(zhì)量目標起到重要基礎(chǔ)保證作用。3提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本。沒有稱職的員工，不可能生產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為確保人員素質(zhì)能適應(yīng)本項目質(zhì)量工作的目標要求，我項目部對關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了學(xué)歷、職稱、能力、業(yè)績等方面的任職資格。通過崗前培訓(xùn)考核，實行持證上崗。對重要工種的工人要求通過文化知識和專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，熟練掌握工種技能，經(jīng)過考核，取得上崗證書。（三）在一線質(zhì)量控制方面的保證措施1程序控制對開工作業(yè)實施工序交接竣工的工藝流程的每一個環(huán)節(jié)實行程序控制，建立開工申請單與批準書、施工日志，施工原始記錄、測量與試驗報告、中間交接證書、最終交驗報告、質(zhì)量檢驗評定證書等全套程序控制文件，明確每一個程序、每一份文件的責(zé)任人職責(zé)，并對程序控制的實施情況，進行定期檢查和隨機抽查，力求及時準確地掌握每一個施工階段、每一個工程部位工程質(zhì)量的真實情況，以確保施工作業(yè)按質(zhì)量標準的規(guī)定要求組織實施。2重點控制對施工生產(chǎn)中的弱點、難點和關(guān)鍵點實行重點控制。如設(shè)計圖紙審查、施工技術(shù)方案確定、測量控制網(wǎng)布設(shè)、原材料與半成品質(zhì)量檢驗、試驗配比確定和實施、隊伍管理等等，均加大工作力度，予以重點關(guān)注，確保工作質(zhì)量。3動態(tài)控制對重復(fù)次數(shù)較多，延續(xù)時間較長的作業(yè)過程，實行動態(tài)控制。如壓實度、厚度的質(zhì)量波動情況，需持續(xù)采集數(shù)據(jù)，掌握質(zhì)量動態(tài)，并通過數(shù)據(jù)分析，探索問題所在，及時采取對策，改善施工管理，提高工程質(zhì)量。（四）在施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施1使用全站儀加密控制網(wǎng)，提高控制精度，保證整個工程的結(jié)構(gòu)尺寸準確無誤。2嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，另外建立好材料質(zhì)量檔案（出廠合格證、檢驗單、清單等）第二節(jié) 保證合同工期的措施我方根據(jù)本工程的具體特點，特制定了施工網(wǎng)絡(luò)計劃，通過對網(wǎng)絡(luò)計劃的多次優(yōu)化，確定了整個工程的關(guān)鍵線路，工程實施階段，要確保關(guān)鍵線路上的人、財、物的供應(yīng)，其它工程項目跟著關(guān)鍵線路的方向流水作業(yè)，保證為關(guān)鍵線路上的工程項目按期提供工作面。1調(diào)遣精兵強將，強化項目管理。我方在接到中標通知書后，將盡快組織人員到位，機械提前保養(yǎng)、安裝、調(diào)試、按時進場，保證按時開工。項目經(jīng)理部按項目管理的各項要求開展工作，強化項目管理，加強施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。2確保三大負責(zé)人的相對穩(wěn)定，其它管理人員、技術(shù)人員和施工人員保證滿足施工質(zhì)量和工期安排的要求，勞務(wù)隊伍的選擇，要經(jīng)過詳細調(diào)查、評審。3對施工用材料要做好詳細的用量及進度計劃，采購部門要盡早準備，對于外購材料保證提前10天進場，自采加工材料保證提前5天進場，堅決杜絕因材料采購不及時而影響工程進度。4確保承諾的施工機械設(shè)備按期進場，加強保養(yǎng)維修，提高使用率，并根據(jù)工程進展情況及時補充機械設(shè)備力量，確保工程進度。5狠抓重點工程進度，確保按期竣工。從施工準備開始，制定詳細的實施性施工組織計劃，每天由專人檢查計劃的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修正方案，調(diào)整計劃。必要時項目部增加投入，以確保各分項、分部工程工期。實行科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和施工方案，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行、流水作業(yè)。6研究對策，確定應(yīng)急措施，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，確保工程順利完成。7統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計劃的嚴肅性。在安排施工計劃時留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不宜安排過緊，留有后期調(diào)整的余地。抓緊大好施工季節(jié)的施工，計劃安排緊湊，對控制工期的項目，從人力、財力、物力各方面優(yōu)先保證，各種配套計劃一定要落實。8制定合理施工方案，合理安排施工工序，提高生產(chǎn)率。從施工方法上尋求加快施工進度的路子，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，能安排機械化施工的就不用人力施工，減輕人工勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。9有針對性地進行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度，在單位時間內(nèi)提高工作效率。10創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。正確處理好與當(dāng)?shù)卣脱鼐€群眾的關(guān)系，爭取得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。11保證使用合格的原材料，嚴格控制單位工程、分項工程的合格率，把好工序質(zhì)量關(guān)，確保一次合格，減少返工率，提高勞動生產(chǎn)效率，以保證工程進度。12充分發(fā)揮對工程施工環(huán)境較熟悉的優(yōu)勢，比其他承包商更容易做到： 合同簽訂后以最快的速度調(diào)遣施工力量進場展開施工準備； 已著手進行料場的調(diào)查和準備工作，保證不因材料供應(yīng)緊張而影響工期；施工過程中，能以最快的速度進行人員、機械設(shè)備的調(diào)整和充實，以充分滿足工程需要。13、緊急處理措施、優(yōu)化方案，制定幾套預(yù)備方案，當(dāng)現(xiàn)場條件、設(shè)計方案變化時，做到有備無患。、備用適量人員和設(shè)備，當(dāng)實際進度比計劃進度滯后或業(yè)主要求加快進度時，啟用