路政2018年終工作總結(jié)范文.doc

路政2018年終工作總結(jié)范文一、注重學習理論，提高自身政治素質(zhì)平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構(gòu)建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績?yōu)榱烁玫剡m應工作的新形勢要求，體現(xiàn)全面貫徹落實科學發(fā)展觀的要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了中華人民共和國公路法、行政許可法、路政管理規(guī)定等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據(jù)工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。三、廉潔自律在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規(guī)定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權(quán)力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權(quán)力觀和科學的發(fā)展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為?？偟膩碚f，這半年中，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的季度來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，繼續(xù)努力貫徹落實科學發(fā)展觀，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。時間過的很快，一個季度的物流工作就要結(jié)束了，下面簡單總結(jié)一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：1、非本崗位職責的問題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。2、在公司的改革聲中，使我學會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌:“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”。3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序-問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領:人事部發(fā)卡片，行政部領卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結(jié)果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎上不斷完善，把工作引向深入。以降低