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HunanTechnicalCollegeofCommunications Engineering 交工院交工系2010屆畢業(yè)設計答辯 設計題目 鐵路曲線軌道構(gòu)造技術設計專業(yè)名稱 鐵道工程技術答辯人員 尹彬 李偉指導老師 秦立朝 tiedaogongchengjishu 何奎元主編 鐵路軌道與修理 中華人民共和國鐵道部 鐵路技術管理規(guī)程 中華人民共和國鐵道部 鐵路線路修理規(guī)則 中華人民共和國鐵道部 鐵路軌道設計規(guī)范 中華人民共和國鐵道部 鐵路工務安全規(guī)則 課程設計內(nèi)容 課題一 課題二 課題一 曲線軌道技術設計 曲線外軌超高的設置根據(jù)一晝夜各種列車行車求平均速度 計算超高 檢算超高 超高設置 我國現(xiàn)行規(guī)定 將超高全值設置在外軌上 采用加厚外側(cè)道床來實現(xiàn) 緩和曲線每5米一點設置超高值 課題一 曲線軌道技術設計 2 曲線軌距的加寬由于我國鐵路規(guī)定半徑350米及以上的曲線不作軌距加寬 此設計曲線半徑為800米 所以不做加寬 課題一 曲線軌道技術設計 3 緩和曲線的設定檢算 初設緩和曲線長為100m已知本設計最大行車容許速度為100km h 參照 鐵路軌道與修理 則緩和曲線長度計算公式本設計由上三公式計算選取出緩和曲線長最大值為67 5米 其值小于初始假定值100米 所以緩和曲線初定100米合適 課題一 曲線軌道技術設計 4 曲線縮短軌的配置 1 緩和曲線段內(nèi)股縮短量的計算 2 圓曲線段內(nèi)股縮短量的計算 根據(jù)曲線半徑選定標準縮短軌配置 本設計選用24 960m標準縮短軌 當內(nèi)股比外股實際縮短量大于20mm時改鋪縮短軌 具體曲線縮短軌配置見設計資料 課題一 曲線軌道技術設計 5 曲線限界的加寬 曲線限界內(nèi)側(cè)加寬 1 平面內(nèi)側(cè)加寬 2 立面內(nèi)側(cè)加寬 3 曲線限界內(nèi)側(cè)總加寬曲線限界外側(cè)加寬 課題二 鐵路軌道曲線方向整正 1 曲線主要樁點位置的計算 計算現(xiàn)場正矢倒累計再合計 見畢業(yè)設計資料 計算現(xiàn)場正矢累計 見畢業(yè)設計資料 計算曲線中點位置曲線中央點位于第24測點再加4 7m處計算曲線計劃正矢 見畢業(yè)設計資料 課題二 鐵路軌道曲線方向整正 計算圓曲線長度計算圓曲線始 終點位置 見畢業(yè)設計資料 計算緩和曲線長度通過對現(xiàn)場正矢的分析 可估定緩和曲線為10段 即計算緩和曲線始 終點位置 課題二 鐵路軌道曲線方向整正 2 各測點計劃正矢的計算 圓曲線各測點計劃正矢緩和曲線各測點計劃正矢 Ni為所求點至ZH點段數(shù)本設計各測點計劃正矢計算結(jié)果見設計資料 課題二 鐵路軌道曲線方向整正 3 曲線各測

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