手?jǐn)S模型飛機(jī)制作.doc

手?jǐn)S模型飛機(jī)制作【課題】探究流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系在飛機(jī)中的應(yīng)用【組織形式】學(xué)生活動小組【活動流程】提出問題；猜想與假設(shè)；制訂計劃與設(shè)計實驗；進(jìn)行實驗與收集證據(jù)；分析與論證；評估；交流與合作【參考方案】查閱制作手?jǐn)S飛機(jī)的方法及原理，動手制作手?jǐn)S飛機(jī)，并從飛行調(diào)試中發(fā)現(xiàn)問題【備注】1、寫出探究過程報告2、發(fā)現(xiàn)新問題手?jǐn)S飛機(jī)的參考資料：一、材料、工具設(shè)計圖( 若是初學(xué)者，建議最好是采用別人制作過且飛行性能不錯的設(shè)計)大型美工刀、長直尺、量角器、筆AB膠(五分鐘速干型)砂紙(#240，#320，#400或是密度更細(xì)的數(shù)種砂紙)巴爾砂木(Balsa) ，2mm，5mm厚各一片(遙控模型店有售)舊氏紗窗之建材木(五金行有售)鉛片(釣具行有售)二、制作(一)主翼制作要點(diǎn)：根據(jù)設(shè)計圖，以5mm之巴沙木將翼型裁出，畫上翼剖面上之最高線通常設(shè)計圖上都有標(biāo)示最高線所在，若圖上沒有標(biāo)示，則可自行將其標(biāo)在翼弦(Chord)長度之30%35%處接著在最高線距翼前緣(Leading edge) 的 1/2 處畫上一條線，及最高線離翼后緣(Trailing edge)的 2/3 處畫上一條線并在翼前緣及后緣各畫上一條高度約1mm左右的水平線使用美工刀將斜線部份削去用#240砂紙磨出機(jī)翼剖面雛形，接近成形時，再以#320砂紙磨出翼剖面形狀最后以#400砂紙細(xì)磨加工，直到感覺滑溜時停止在此過程中須注意的是，在完成標(biāo)準(zhǔn)翼形前，也就是 #240，#320 砂紙兩階段內(nèi)，最高線不可磨去翼前后緣亦需保持 1mm 厚度，直到最后用 #400砂紙加工時，方可磨至0.3 0.5mm厚，使機(jī)翼更形圓滑機(jī)翼磨好之后，依設(shè)計圖的要求將機(jī)翼切開以制作上反角將欲制成上反角的機(jī)翼部份置于桌邊，與桌緣對齊以#320砂紙包住一個如香煙盒大小般的木塊，單方向地在機(jī)翼邊緣磨動切記千萬不可來回磨動，否則翼緣會被磨成弧形，減少膠合面積，造成該處結(jié)構(gòu)脆弱上反角的膠合，若是兩段式的上反角，則需先黏翼端上反角，務(wù)必使兩邊翹起的上反角度一致再接合中央 上述之膠合，都是采用AB膠待AB膠干固后，將主翼全部以 #400砂紙或是更密的砂紙將毛邊整修一翻 (二)垂直、水平尾翼制作要點(diǎn)：垂直尾翼制作以 2mm厚之巴沙木為材料，依照設(shè)計圖，裁出垂直尾翼，此步驟最重要的是，垂直尾翼之木紋方向需和飛行方向垂直，否則尾翼將會非常非常容易斷裂原則上，整個尾翼組可以不必作任何之加工打磨；但我的建議最好是將垂直尾翼前后緣及翼面都用細(xì)砂紙稍微磨一下，磨成對稱翼形畢竟，阻力這種東西，會讓任何飛機(jī)都很感冒的水平尾翼制作同樣以2mm巴沙木為材料，裁出水平尾翼(木紋方向亦需和飛行方向垂直)若是講究的話；水平尾翼可以仿照主翼剖面的樣子磨出升力翼形(三)機(jī)身制作要點(diǎn)：以修理舊式紗窗常用的建材為材料，挑選一段平直而無彎曲之木條，依圖畫好形狀，削掉不要的部份在此一階段要注意的是；在機(jī)身上之機(jī)翼，水平尾翼黏著處不可削成圓弧，以免減少機(jī)翼機(jī)身膠合時之接觸面積同時，主翼和水平尾翼的兩個安裝面需保持互相平行 (或是在同一水平面)也就是說，主翼不要帶有攻角另外提醒大家一點(diǎn)，使用美工刀削機(jī)身時，千萬不可因其難削而施以大力道，否則用力過猛的結(jié)果，就是您的刀鋒會沿著木材之木紋節(jié)理而削深過頭，甚而將機(jī)身削成兩截在航空模型社里，一個晚上削斷兩三個機(jī)身的鏡頭時?？梢?，對心理衛(wèi)生保證有不良影響，不可不注意一下切削完成后之機(jī)身，除了上述兩個(主翼、水平尾翼)接合處以外，其它部份可以用粗砂紙將機(jī)身大肆減肥一番，尤其是機(jī)身的(剖面)厚度，可將其磨到約剩 3mm厚左右(再薄可能就不安全了)如此可大幅地減低飛機(jī)重量，又減小了飛機(jī)正面的形阻力，一舉兩得最后，再用 #400砂紙大略地修磨一下，及告完成 (四)飛機(jī)的組合要點(diǎn)：機(jī)翼機(jī)身的膠合將AB膠的A膠與B膠擠出等量置在一起，用小木棒攪拌直到膠水呈淡白色霧狀將膠涂于機(jī)身接著面上，并把機(jī)翼輕壓置上，用手指抹去多余溢出之膠水(在此過程中，亦可在翼前緣下塞入一小紙片，讓機(jī)翼帶有一非常小角度的攻角)將飛機(jī)置于平坦桌面上，兩翼下各靠著一塊枕木，以機(jī)身為基準(zhǔn)調(diào)整兩翼之上反角至相等等待15分鐘膠水干固后即可進(jìn)行尾翼之裝配尾翼、機(jī)身之膠合調(diào)好AB膠涂于接著面上，置上水平尾翼在這里有一個地方要特別強(qiáng)調(diào)，就是倘若您是慣用右手的人，則將水平尾翼的左邊翹起約兩個一元銅板的高度也就是從機(jī)首往機(jī)尾的縱軸看過去時，右邊尾翼帶有一上反角，左邊則有下反角(左撇子則相反)如此做的目的是希望讓飛機(jī)能做圓周飛行不這么做的話，在試飛時，會撿飛機(jī)撿得很辛苦，而若是正式的手?jǐn)S飛行，則當(dāng)您用力往上擲時，飛機(jī)可能會作一個斛斗(Loop)而損失大部份的高度，不會在最高點(diǎn)改平滑翔待水平尾翼牢固后，黏上垂直尾翼，只要讓垂直尾翼和主翼確保垂直，就沒有甚么問題指擋、防滑砂底膠合指擋的功用是避免翼后緣因受投擲時食指之施力而破裂裁一小塊薄三角木片，黏在右翼下之翼后緣的翼根處即成防滑砂紙的作用在防止投擲時手指滑動而影響施力剪下兩塊大小約 2x1 cm的#400砂紙，黏在兩邊翼前緣下的機(jī)身處配重飛機(jī)各翼面組立起來之后，最后就是配重配重時只有一個要點(diǎn)，就是將鉛帶纏住機(jī)鼻，以食指尖及中指尖頂在兩邊翼下距翼前緣1/22/3的翼弦處，當(dāng)飛機(jī)前后達(dá)成水平時即是我們所需的鉛帶(重量)最后加工飛機(jī)大功告成之后，以#400砂紙全機(jī)徹底打磨一遍，將毛邊修飾一下，涂上一層地板臘(涂漆亦可，但需再打磨平滑)，便可進(jìn)行試飛了 四、試飛與飛行試飛：試飛施放時，機(jī)頭稍稍向下，用稍大于飛機(jī)重量之力擲出，觀察其飛行路徑重復(fù)數(shù)次直到達(dá)到良好之滑降比為止同時并觀察看看飛機(jī)是否有左旋的情形，若沒有，則 在右翼下黏一塊小厚紙板充當(dāng)副翼，將副翼折曲 1度 5度，分別試擲看看，找出最適當(dāng)?shù)恼矍嵌仁謹(jǐn)S飛行：分成盤旋上升法及垂直射法兩種投射方式建議初學(xué)者采盤旋上升射法，等到較熟練后或是比賽時才采垂直射法一般說來，垂直射