高速公路改擴(kuò)建工程墊層施工技術(shù)方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除XX至XX高速公路改擴(kuò)建工程XX合同段級(jí)配碎石墊層施工技術(shù)方案XX改擴(kuò)建工程XX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄一、工程概況1二、施工準(zhǔn)備1三、材料人員及機(jī)械設(shè)備情況1四、施工技術(shù)要求5五、施工方法、方案5六、施工注意事項(xiàng)10七、養(yǎng)生及交通管制11八、質(zhì)量保證措施11九、安全保證措施12十、文明施工和安全環(huán)保14十一、應(yīng)急預(yù)案15精品文檔墊層施工技術(shù)方案一、工程概況（1）本項(xiàng)目老路路基按高速公路平原微丘標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙向四車道，路基寬度為27.0m。本標(biāo)段擴(kuò)建路基采用以兩側(cè)整體加寬為主，設(shè)計(jì)速度采用120km/h(K57+100K72+500)。（2）本標(biāo)段以兩側(cè)整體加寬八車道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。原老路基兩側(cè)整體加寬，每側(cè)加寬路基7.5m，擴(kuò)建后的八車道路基寬度42.0m，具體為：20.75m土路肩+23.0m硬路肩（含20.5m路緣帶）+83.75m行車道+4.5m中間帶（20.75m路緣帶+3.0m中央分隔帶） （3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求各路段級(jí)配碎石墊層厚度2046 cm不等。二、施工準(zhǔn)備1、施工測(cè)量準(zhǔn)備分別對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，必須滿足技術(shù)規(guī)范要求，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用。2、試驗(yàn)準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)室應(yīng)進(jìn)行級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)和試驗(yàn)路段的施工，并進(jìn)行試驗(yàn)路段技術(shù)總結(jié)，把試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)路段的技術(shù)成果報(bào)批監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。三、材料、人員及機(jī)械設(shè)備情況1、原材料的選取1）碎石選用高安市黃沙聯(lián)合采石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，各項(xiàng)指標(biāo)符合表1要求：表1 級(jí)配碎石原材料技術(shù)要求指標(biāo)塑性指標(biāo)液限砂當(dāng)量壓碎值軟石含量白晶石含量水洗法0.075mm要求628%50%28%5%25%2%2）級(jí)配碎石采用連續(xù)性級(jí)配類型，級(jí)配參考范圍見表2。表2 級(jí)配碎石顆粒要求范圍級(jí)配類型下列篩孔（mm）的通過(guò)率（%）31.5199.54.752.360.60.075GAB10073-8849-6929-5417-378-200-7 2）水采用當(dāng)?shù)氐叵滤?）進(jìn)場(chǎng)的材料必須保證質(zhì)量，具體控制辦法為： 在進(jìn)料過(guò)程中始終保持由專職試驗(yàn)員施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)要求，進(jìn)行材料的抽檢及相關(guān)的試驗(yàn)控制，確保料源質(zhì)量關(guān)，拒收不合格材料，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。 積極主動(dòng)的配合試驗(yàn)監(jiān)理工程師做好原材料的抽檢工作。 對(duì)不符合的材料堅(jiān)決拒收，試驗(yàn)數(shù)據(jù)要做到可信、可用，做到試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)，一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話。2、施工技術(shù)人員主要施工人員一欄表序號(hào)職務(wù)或工種姓名備注1總負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人3現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人4生產(chǎn)負(fù)責(zé)人5質(zhì)量負(fù)責(zé)6測(cè)量負(fù)責(zé)人7試驗(yàn)負(fù)責(zé)人8施工工長(zhǎng)9拌合站負(fù)責(zé)人10運(yùn)輸負(fù)責(zé)人11安全負(fù)責(zé)人12后勤保障13標(biāo)高、橫坡度、寬度控制14平整度控制15現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度16民工隊(duì)長(zhǎng)3、機(jī)械設(shè)備配備情況本工程投入的主要機(jī)械設(shè)備情況一覽表。序號(hào)設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量（臺(tái)套）技術(shù)狀況1穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)CB700型2良好2攤鋪機(jī)DT16002良好3雙鋼輪DD1301良好4振動(dòng)壓路機(jī)YZ20C1良好5振動(dòng)壓路機(jī)YZ32J1良好6膠輪壓路機(jī)XP2602良好7自卸汽車1525t20良好8裝載機(jī)ZL50F-II5良好9灑水車8000L2良好四、施工技術(shù)要求1、根據(jù)兩階段施工圖設(shè)計(jì)、XXX高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(規(guī)范化施工標(biāo)準(zhǔn)) 和公路路面施工技術(shù)規(guī)范等要求,并依據(jù)試驗(yàn)段確定的最優(yōu)的攤鋪壓實(shí)工藝性參數(shù)，并在以后施工中以此為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，確保工程質(zhì)量，同時(shí)優(yōu)化施工機(jī)械組合和人員配置，加快施工進(jìn)度，減少資源的浪費(fèi)。2、根據(jù)確定的主要技術(shù)參數(shù)：級(jí)配碎石配合比、最佳含水量、松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、卸料間距等數(shù)據(jù)，便于現(xiàn)場(chǎng)組織施工。五、施工方法、方案1、施工準(zhǔn)備及一般要求1）準(zhǔn)備下承層、交通管制 清楚作業(yè)表面的浮土、積水等。 開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)試驗(yàn)段已確定的松鋪系數(shù)算出松送鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛號(hào)導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉應(yīng)力應(yīng)不小于800KN。 在施工段前后進(jìn)行路段的交通封閉，設(shè)置水馬進(jìn)行隔離，并設(shè)立警示標(biāo)志，限速行駛，使施工車輛在作業(yè)段均勻，緩慢行駛。2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，墊層級(jí)配碎石采用集中廠拌法拌和2、拌合1）開始拌合前，拌合場(chǎng)應(yīng)有足夠的備料，以滿足攤鋪要求。2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各料堆集料的含水率，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水率的總和要比最佳含水率略高（不超過(guò)最佳含水率的2%）。3）每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式的生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌合情況，抽檢其配比、含水率是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水率應(yīng)有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。4）拌和機(jī)不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料的運(yùn)輸?shù)姆椒ā１仨毰鋫鋷Щ铋T漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。3、運(yùn)輸1）運(yùn)輸車輛再每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量必須滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。2）盡快將拌合成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。4、攤鋪1）攤鋪前應(yīng)先對(duì)路床進(jìn)行碾壓，確保路床的壓實(shí)，完成后再灑適當(dāng)?shù)乃允孤坊鶟駶?rùn)。2）每天攤鋪前均須檢查各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保持?jǐn)備仚C(jī)處于完好狀態(tài)。3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)線控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制厚度和高程，保證路拱橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。4）攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用較低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。5）級(jí)配碎石混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱橫坡一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。6）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。7）在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。5、碾壓1）每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m80m.。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序和工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實(shí)時(shí)，可以先采用雙鋼輪振動(dòng)壓路來(lái)回穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中）1遍，1.51.7km/h速度，重疊1/2輪開始輕振動(dòng)碾壓,采用振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)回弱振壓1遍，強(qiáng)振1遍，1.82.2km/h，重疊1/3輪再重振動(dòng)碾壓，采用32噸振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅振壓2遍，1.82.2km/h速度，重疊1/3輪最后膠輪碾壓，2臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓4遍，1.82.2km/h速度，重疊1/3輪，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。3）壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，避免拉動(dòng)底層，在第一遍初步碾壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在壓好的路段上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁抱時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。4）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上。5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證級(jí)配碎石層表面不受破壞。6）路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。6、檢查、檢驗(yàn)1）采用橫向垂直接頭，用3m靠尺檢測(cè)在平整度符合要求處，劃直線鏟除多余料，用裝載機(jī)裝運(yùn)，運(yùn)離施工地段，為今后接縫做好了前期準(zhǔn)備工作。在每一段的拌和、攤鋪、碾壓過(guò)程中，工程技術(shù)人員進(jìn)行大頻率的跟蹤檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見附表。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實(shí)度96按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4處 3寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m不少于4處4厚度（mm）-10灌砂法，每100m檢測(cè)1個(gè)斷面2點(diǎn)，每作業(yè)段至少測(cè)1個(gè)斷面5平整度（mm）123m直尺:每200m 2處10尺6橫坡度（）0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面7含水量（%）0+2（最佳含水量）每臺(tái)拌和設(shè)備每天各1次8均勻性色澤均勻一致，無(wú)離析現(xiàn)象、無(wú)超粒徑材料隨時(shí)檢查，工藝控制9級(jí)配在規(guī)定范圍內(nèi)每臺(tái)拌和設(shè)備每天各1次檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 2）外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)坑洼、軟彈現(xiàn)象。7、橫縫設(shè)置1）級(jí)配碎石混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，則應(yīng)設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是眀涵、明通，在其兩邊應(yīng)設(shè)置橫縫，基層的橫縫宜與橋頭搭板尾端吻合。2）橫縫的處理方法；第一段攤鋪后預(yù)留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段攤鋪后一起進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水率較低時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水進(jìn)行碾壓。8、縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔58m同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺(tái)攤鋪機(jī)的情況下，可現(xiàn)在一攤鋪帶上攤鋪一定長(zhǎng)度后，再移到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進(jìn)行碾壓。9、成型后的管理成型后的級(jí)配碎石層實(shí)行交通限制，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。 六、施工注意事項(xiàng)1、在施工前應(yīng)對(duì)路基單位交驗(yàn)的路基進(jìn)行保護(hù)。2、在施工的前場(chǎng)管理人員應(yīng)與后場(chǎng)管理人員進(jìn)行施工的銜接，根據(jù)鋪筑路段的長(zhǎng)度確定混合料的用量。3、在施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)采用標(biāo)桿掛鋼線法定出鋪筑厚度，便于備料及平地機(jī)初平標(biāo)準(zhǔn)，在平地機(jī)初平后測(cè)量人員及時(shí)跟上進(jìn)行高程測(cè)量控制，平地機(jī)精平。4、運(yùn)輸車輛應(yīng)遵循前后中多堆發(fā)裝料，應(yīng)根據(jù)天氣情況采用篷布對(duì)集料進(jìn)行覆蓋，避免集料離析及水分蒸發(fā)，運(yùn)輸車輛必須聽從現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮。5、在攤鋪過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)在平地機(jī)后壓路機(jī)前用三米直尺進(jìn)行平整度檢差，發(fā)現(xiàn)不平整及時(shí)派人工進(jìn)行處理，檢查集料，如發(fā)現(xiàn)離析應(yīng)及時(shí)派人工進(jìn)行修補(bǔ)。6、平底機(jī)精平結(jié)束后壓路機(jī)及時(shí)跟上進(jìn)行碾壓；在碾壓工程中，施工員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混合料情況安排灑水車進(jìn)行灑水。七、養(yǎng)生及交通管制在級(jí)配碎石壓實(shí)成型后，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)天氣情況定期或不定期的對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)；在已鋪路段前后進(jìn)行封閉交通管制，避免已成型的墊層遭受損壞。八、質(zhì)量保證措施1、在項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，由工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃部、物資部等部門負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師1名，負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量檢查及監(jiān)督工作。2、主管工程師對(duì)參加施工的技術(shù)、質(zhì)檢、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和操作人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行檢查，試驗(yàn)室和測(cè)量班進(jìn)行抽檢，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整解決。3、每道工序完成后，都需有技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)部門組成質(zhì)量檢查小組進(jìn)行檢查。4、對(duì)參加施工的所有作業(yè)人員，進(jìn)行定崗、定責(zé)，每道工序開工前，技術(shù)人員均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范培訓(xùn)，施工中要實(shí)行掛牌上崗。5、認(rèn)真做好施工記錄，作到準(zhǔn)確、詳細(xì)、工整，使整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料統(tǒng)一規(guī)范化。九、安全保證措施1、建立安全保證組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員。工程隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織，工班設(shè)兼職安全員，對(duì)安全工作實(shí)行一票制，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系。2、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，作到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)到每一個(gè)職工身上，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，采取不定期施工安全檢查，進(jìn)行安全施工評(píng)比，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照制定的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程施工，堅(jiān)持“安全教育培訓(xùn)制度”、“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度”、“安全檢查制度”等行之有效的制度。強(qiáng)化干部、職工安全意識(shí)，嚴(yán)防麻痹大意思想，杜絕安全隱患。1）施工機(jī)械及施工人員安全： 所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。 堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均須穿戴反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 所有施工人員上下班時(shí)必須乘坐指定的交通工具。 所有工作人員進(jìn)入拌合站必須戴安全帽及穿防護(hù)服。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，嚴(yán)禁跨出隔離區(qū)，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。 測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時(shí)不得在高壓線下和大樹下停留。 測(cè)量人員在測(cè)量時(shí)，必須在防護(hù)區(qū)內(nèi)，必須穿戴反光背心，并設(shè)專人警戒。 施工車輛從泉港互通駛?cè)敫咚俟?，?yīng)注意車輛在高速上的行駛安全。在進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，應(yīng)按規(guī)定的車速行駛。 挖機(jī)及破碎機(jī)在施工地段施轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁從行車道一側(cè)施轉(zhuǎn)，施轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，以免發(fā)生安全事故 嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時(shí)，必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，以增加照明度，照明應(yīng)覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)域，但不應(yīng)給車輛駕駛員產(chǎn)生眩光。 拌合站施工機(jī)械容易造成機(jī)械傷人，避免高空墜物和高空墜落。 拌合站施工機(jī)械交叉作業(yè)嚴(yán)重，避免造成機(jī)械傷人和機(jī)械碰撞事故。 做好用電安全。工地的電動(dòng)設(shè)備、電力線路必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對(duì)不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)備及電力線路不得，使用非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接、動(dòng)電力線路，以防止觸電事故。 做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫(kù)之間的距離，必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。在工棚與料庫(kù)附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。2）交通管制安全： 在拌和站路口設(shè)置醒目標(biāo)志和警示標(biāo)記，引導(dǎo)交通。 在進(jìn)入我項(xiàng)目部黑白站轉(zhuǎn)彎處設(shè)置車輛減速條，安全警示標(biāo)志、減速標(biāo)志，以利于提醒過(guò)往車輛，確保車輛安全通行。 在封閉段施工路口設(shè)專職安全員，引導(dǎo)車輛通行，禁止其他車輛闖入施工區(qū)間。專職安全員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的交通安全員擔(dān)任。 根據(jù)公路安全作業(yè)規(guī)程，將作業(yè)區(qū)劃分為六個(gè)分