關(guān)于橋梁下部施工調(diào)價補(bǔ)償?shù)膱蟾?doc

關(guān)于橋梁下部施工調(diào)價補(bǔ)償?shù)膱蟾鎸殱h高速公路第九合同段項目經(jīng)理部： 承蒙貴部厚愛有幸作為寶漢高速公路橋梁下部施工的協(xié)作隊伍，真誠感謝貴部和貴部領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持。 自2015年元月進(jìn)場以來，受天氣下雨（河道漲水），施工作業(yè)平臺和便道，修復(fù)修筑遲緩，樁檢不及時等諸多原因的影響，導(dǎo)致工期延長，造成施工和管理成本增加，具體情況如下：1、 基坑開挖 基坑開挖遇巖石多，需長時挖機(jī)炮頭破碎，或者人工打眼爆破才能開挖，與原合同簽訂的基坑開挖地質(zhì)條件不符，遇上述情況開挖的基坑實際成本遠(yuǎn)大于原合同18元m3元，申請調(diào)整單價，參考相鄰標(biāo)段為60元/m3，詳情附影像資料。2、 機(jī)械人工費補(bǔ)償受雨天河水上漲影響，便道修復(fù)延誤，第一次4月1日漲水至4月21日，造成機(jī)械人員怠工，吊車6臺、挖機(jī)3臺、裝載機(jī)1臺、鋼筋工35人、模板工78人、人工挖樁18人窩工；第二次，6月27日，漲水至7月1日，造成機(jī)械人員怠工吊車6臺，挖機(jī)3臺，裝載機(jī)1臺，鋼筋工21人、模板工35人窩工；第三次，9月8日至9月11日造成機(jī)械人員怠工，吊車6臺，挖機(jī)2臺，裝載機(jī)2臺，鋼筋工20人、模板工26人窩工；由于樁檢不及時，二次樁檢過多，樁基開挖延誤，例如其中進(jìn)度影響大的右幅29#，10月4日樁檢合格、三門柱30#，10月8日樁檢合格橋梁下部施工斷點多，施工點不連片，模板設(shè)備轉(zhuǎn)運頻繁，施工成本增加，幾項累計增加施工成本684095元，詳情附計算表。3、 基坑圍堰大部分采用透水性材料，導(dǎo)致基坑開挖和地系梁施工抽水人工費過高，每個從基坑開挖、鋼筋焊接綁扎、裝拆系梁立柱模板最短都需7至8天，人工費高達(dá)1600元，還有非正常原因的需12至15天不等，此類情況基坑共計80個基坑，申請給予每個基坑補(bǔ)償1000元人工費，共計80000元。四、設(shè)備損壞補(bǔ)償因主電網(wǎng)變壓器跌托保險經(jīng)常脫落，三線電變成兩線，變壓器到鋼筋場距離過長，電壓過低，導(dǎo)致我隊電焊機(jī)、電機(jī)、水泵經(jīng)常損壞，累計修理費約6萬元，詳情附維修收據(jù)。 以上情況，導(dǎo)致的額外成本增加共計萬82.4萬元（不包含基坑開挖），橋梁下部勞務(wù)施工單價透明度高，利潤低，我隊現(xiàn)以處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，為確保按時順利施工，懇請貴部領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)上述實際情況，給予調(diào)價