武漢開發(fā)區(qū)全力三路施工組織設計.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄一、施工組織設計第一章 前 言1、工程簡介2、主要工程量3、編制依據(jù)4、指導思想5、工程實施目標第二章 施工部署1、組織機構2、人員配備和勞動力安排計劃3、材料管理4、資金管理第三章 施工準備1、設備人員動員周期和設備、材料運到現(xiàn)場的方法2、臨時工程3、駐地建設試驗室4、技術準備5、科技推廣應用計劃6、現(xiàn)場準備7、施工機具、材料準備8、施工調(diào)度第四章 各主要分部分項工程施工方法第一節(jié) 施工測量第二節(jié) 管線防護第三節(jié) 通道土方施工第四節(jié) 排水工程第五節(jié) 擋土墻工程第六節(jié) 通道工程第七節(jié) 梯道工程第八節(jié) 路基工程第九節(jié) 路面工程第十節(jié) 路面排水第五章 工期保證措施第六章 安全生產(chǎn)保證措施第七章 文明施工保證措施第八章 環(huán)境保護措施第九章 質(zhì)量保證措施第十章 其他應說明的事項（1）擬投入的主要施工機械設備表（2）勞動力安排計劃表（3）計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖（4）施工總平面布置圖（5）臨時用地表二、擬分包項目情況一覽表一、施工組織設計第一章 前 言1、工程簡介1.1工程概況武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路組團位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)西南部，現(xiàn)狀318國道橫穿全力組團，將全力組團分為南北兩部分，全力三路作為全力組團主要南北向道路，連通南北兩部分。為保證318國道行車和全力組團內(nèi)部交通互不干擾，在全力三路和318國道交叉口修建立交十分必要。通道起點樁號0+520，止點樁號1+738.387，全長1218.387米。318國道現(xiàn)狀寬110米：車行道寬34.5米+2*31.75米綠化帶+2*3米非機動車道+2*3米人行道，在立交道口處高程誒34.61，道路橫坡0.81.5%。全力三路設計寬61米：2*13.25米寬機動車道和非機動車與人行混行道+2*4.25米綠化帶+2*7米機動車匝道和非機動車道+2*5米人行道，道路北邊與后官湖大街現(xiàn)狀已實施道口相接，南邊與硃山湖大街相接，道口高程為28.00。318國道南側距中線28.5m處有一根711mm的高壓天然氣管道穿過全力三路道口，施工時應進行管道保護。1.2設計標準道路等級：城市主干道級；設計車速：地面層道路設計車速50km/h，下穿層道路設計車速50km/h，匝道30km/h，318國道60km/h；路面設計年限：15年；通道和建（構）筑物結構設計年限：100年；路面結構設計荷載：BZZ-100KN標準軸載；通道凈高：機動車道大于5m，非機動車道和人行道大于3.5m；地震基本烈度：6度；排水重現(xiàn)期：地面層道路1年，下穿層道路5年；汽車荷載等級：公路-I級；人行荷載標準值：3.0kN/m2；道路工程結構安全等級：二級；道路防水等級：二級。1.3場地地形地貌及地質(zhì)特征全力三路地下通道橫穿318國道，北接后官湖大街中部，南止硃三湖大街。場區(qū)318國道以北地形低洼分布為大片農(nóng)田，地貌單元屬長江二級階地?，F(xiàn)場揭露深度范圍內(nèi)土層自上而下分為四類共六層：第一類為填土即層素填土；第二類為全新統(tǒng)淤泥質(zhì)亞粘土即層；第三類為中更新統(tǒng)亞粘土即層；第四類為中更新統(tǒng)含礫粘性土即層。1.4水文地質(zhì)條件線路場區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，主要分布為農(nóng)田、湖塘等。勘探深度范圍內(nèi)，場區(qū)層雜填土中分布有上層滯水，其補給來源為大氣降水。所揭露上層中，除層雜填土為透水層外，層淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土、含礫粘性土均為透水性弱或極弱的相對隔水層。上層滯水主要分布于通道地段，水位埋深0.52.1m，南高北低，與場地原始地貌形態(tài)相吻合。1.5場地抗震設防烈度根據(jù)武漢市建設管理委員會武建設字2002311號文的規(guī)定，通道及引道排水工程抗震設防烈度為6度。2、主要工程量土石方挖方： 345605.87m3土石方填方： 68429m3水泥穩(wěn)定碎石： 49675m2水泥混凝土路面： 49129m2瀝青混凝土： 4490m2混凝土高站石、臥石： 1008m抗?jié)B混凝土： 4928.247m3毛石混凝土擋墻： 10687m3噴射混凝土： 19104m2混凝土管道鋪設： 6201.5m3、編制依據(jù)（1）中華人民共和國現(xiàn)行法律、法規(guī)：序號法律法規(guī)名稱1中華人民共和國安全生產(chǎn)法2中華人民共和國勞動法3中華人民共和國消防法4中華人民共和國環(huán)境保護法5中華人民共和國建筑法6中華人民共和國合同法7湖北省建設工程安全生產(chǎn)管理辦法8建設項目環(huán)境保護管理條例（2）中華人民共和國關于城市排水工程的設計、施工、驗收的有關標準、規(guī)范、規(guī)程等；主要適用的標準、規(guī)范、規(guī)程主要有：序號標準、規(guī)范、規(guī)程名稱標準代碼1地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范GBJ202-832市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ3-903市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ1-904城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44-915水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-876混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范GB50204-927混凝土強度檢驗評定標準GBJ107-878混凝土和鋼筋混凝土排水管材料標準GB11836-899混凝土管用混凝土抗壓強度試驗方法GB11937-8910公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-9411公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ036-9812給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-9713公路橋涵地基基礎設計規(guī)范JTJ024-8514鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001（3）武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程招標文件；（4）該工程招標文件補遺書及招標答疑紀要；（5）由武漢市市政工程設計研究院設計的設計圖紙；（6）本公司關于質(zhì)量、安全、文明施工的各項管理規(guī)定；（7）現(xiàn)場踏勘收集的資料。4、指導思想武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程如由我司中標施工，我司有信心、有能力按照設計及業(yè)主的要求，以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量、快捷的速度、滿意的服務、一流的管理，完成武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程施工任務，選用精兵強將，優(yōu)化組合人、財、物等生產(chǎn)要素，全面滿足施工需要。我司決心在業(yè)主的支持和指導下，與設計、監(jiān)理單位和政府密切合作，精心組織、精心施工、深入開展施工優(yōu)化工作，確保創(chuàng)優(yōu)良工程的施工目標。為使武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程順利施工，我司在編制施工方案時，堅持以下指導思想：（1）建立靈活、高效的施工組織機構一個堅強有力、靈活高效的組織機構是完成工程任務的首要條件。我們將根據(jù)本工程的特點選擇責任心強、施工經(jīng)驗豐富的各類管理人員組成“武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程項目經(jīng)理部”，該項目經(jīng)理部將作為公司對該合同段的直接管理機構，全權負責該工程各項工作，同時將任命一名長期從事市政施工管理，并具有一級項目經(jīng)理資質(zhì)的同志為項目經(jīng)理。為了把各項管理工作落實到各分部分項工程上去，切實加強對合同段各項目的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一資金物資管理，統(tǒng)一對外聯(lián)絡，項目部下設項目副經(jīng)理、總工程師以及各職能管理部門。（2）合理安排施工程序我們將以工程竣工工期為目標，統(tǒng)籌安排，施工前要認真做好施工準備，搞好現(xiàn)場交通情況摸底，為正式施工創(chuàng)造有利條件。施工中要堅持先地下、后地上、先重點、后一般，抓關鍵帶全面，既要考慮到工種之間的順序，又要考慮到工程項目之間的空間秩序，充分利用時間。在施工布局方面不僅要集中力量保重點抓關鍵工程，而且要注意協(xié)調(diào)各工程項目之間的相互關系，保證工程有序的進行。（3）提高施工機械化程度為保證路基土方工程的施工進度，擬投入挖掘機、推土機、壓路機、自卸汽車、自行式起重機、混凝土機械、發(fā)電機等相配套的機械設備。在施工過程中，經(jīng)常對所有的施工機械進行保養(yǎng)，修理，保證施工機械的使用率和完好率。努力提高施工的機械化程度。（4）合理調(diào)度、精心組織由于本工程施工處于露天作業(yè)，受氣候和季節(jié)的影響嚴重，我們將合理組織，盡量避開冬雨季對部分項目施工的影響，并采取相應措施，保證施工的均衡性、連續(xù)性。（5）強化現(xiàn)代化管理手段，全面推行微機管理和辦公無紙化。我司如中標，將把微機管理技術運用于施工計劃、材料管理、質(zhì)量檢測、成本控制等諸方面。現(xiàn)代化的工程項目管理軟件和新技術的推廣運用使我司在多個工程項目上發(fā)揮了重要作用，受到了多方的好評。（6）開展全面質(zhì)量管理，確保整體工程質(zhì)量達到優(yōu)良根據(jù)本合同段內(nèi)容，我們將有針對性的成立軟基處理QC小組，及時分析、掌握、研究、解決施工中隨時出現(xiàn)的問題，保證工程順利完成。此外我們還將積極推廣應用新工藝、新材料、新技術、新設備及開展“五小”活動。積極開展合理化建議活動，充分調(diào)動廣大工程技術人員、各類管理人員和作業(yè)人員的積極性，并對在該工程中作出突出成績和重大貢獻的有關人員實行重獎。5、工程實施目標（1）質(zhì)量目標加強質(zhì)量管理，我們的質(zhì)量目標是確保武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程質(zhì)量一次交驗合格率100%，分項優(yōu)良率90%以上，保證達到武漢市合格工程，若達不到，愿接受投標總價2的罰款。爭創(chuàng)武漢市優(yōu)質(zhì)工程。（2）工期目標根據(jù)招標文件說明總體進度計劃組織實施，確保在190個日歷天內(nèi)完成本合同清單的所有工程項目。2005年10月18日計劃開工（正式開工以發(fā)出開工通知時間為準）2006年5月1日前整體完工；通道路段（樁號：1+0381+062段）要求82日歷天，必須在2006年1月10日之前完工。如達不到上述目標，愿接受業(yè)主的誤期罰款（不少于投標總價的1%）。（3）安全目標認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，增加全員安全意識，強化安全管理工作，確保武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程施工期達到安全生產(chǎn)合格工地，做到無重大安全責任事故，無死亡、重傷等安全事故，一般工傷事故負傷頻率控制在1.0以下。創(chuàng)建武漢市安全生產(chǎn)優(yōu)良現(xiàn)場。（4）文明施工目標本工程的社會影響較大，是一個展示市政施工建設者風貌的大好題材，項目部要做到“精神文明、環(huán)境優(yōu)美”，必須達到武漢市文明施工合格工地，爭創(chuàng)武漢市“文明施工樣板工地”，真正實現(xiàn)“降噪、壓塵、打擋、便民”八字方針，創(chuàng)建武漢市文明施工樣板工地。（5）環(huán)保目標確保在本工程施工期間，不對原地方現(xiàn)有交通，排水管渠造成破壞，不破壞生態(tài)環(huán)境，不造成水源污染。（6）服務目標投訴事件處理率100%，爭取達到零投訴。在施工過程中，搞好對業(yè)主的服務，用優(yōu)質(zhì)工程、滿意工程服務業(yè)主，在質(zhì)保期內(nèi)，搞好工程缺陷的修復與工程回訪。第二章 施工部署1、組織機構成立“武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程項目經(jīng)理部”，全權負責該工程的直接管理和實施，加強對全項目各專業(yè)工程項目之間的統(tǒng)一指揮。項目部擬聘多年從事市政路橋施工的具有項目經(jīng)理資質(zhì)的同志為項目經(jīng)理，下設總工程師、項目副經(jīng)理及各相關的職能部門。詳見：項目組織機構圖項目組織機構圖項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理機械動力部物資部工程部質(zhì)量安全部財務部合約部綜合辦公室技術部試驗室土方隊QC小組工程技術組測量隊混凝土班模板架子班鋼筋班砌筑隊路面施工隊2、人員配備和勞動力安排計劃由于該工程施工密度較為集中，施工過程中必須配備大量作業(yè)層操作工人和勞務人員。作業(yè)層工人在專業(yè)分公司選派責任心較強、技術水平較高的人員，項目部實行統(tǒng)一管理，通過組織、思想教育、經(jīng)濟獎罰等手段，充分調(diào)動作業(yè)層操作人員的積極性和責任心。機械操作手、技術工人、特殊工種人員經(jīng)過培訓后持證上崗，對不負責任，業(yè)務水平低下的人員堅決退回總部進行教育和轉(zhuǎn)崗培訓。詳見部門人員配備表部門人員配備表序號職務或崗位人數(shù)（人）1項目經(jīng)理12項目副經(jīng)理13項目總工程師14各職能部門負責人95結構工程師16試驗工程師17測量工程師18質(zhì)檢工程師19機械工程師110技術員211施工員212預算員113質(zhì)檢員114安全員115測量員116材料員217財務人員218試驗、計量員3合 計31勞務人員主要招取長期配合我單位施工的勞務隊伍，勞務人員根據(jù)工程的進度實行能進能出的機制，在保證工期的前提下節(jié)約成本。詳見（3）勞動力安排計劃表3、材料管理本工程施工的各種材料的采購是關系到整個工程實施成敗的關鍵因素之一，項目部采取集中統(tǒng)一管理的方式統(tǒng)購統(tǒng)調(diào)。設物資部統(tǒng)一管理整個工程的材料采購和調(diào)度工作，配備1名采購員、1名檢驗員、1名發(fā)料員、1名保管員的強有力管理隊伍，在施工的各個時期，保證水泥、鋼材、碎石、砂、站石、零星工具、定型鋼模板等材料及時保質(zhì)保量地供應。機械配件及油料，由機械動力部統(tǒng)一采購管理，配備1名機務員、1名專職采購員、1名庫管員。4、資金管理本工程在施工過程當中，管理資金也是順利完成施工任務，節(jié)約成本的必然要求，項目經(jīng)理部設立財務部，并配備1名會計師、1名專職成本員進行資金管理，同時配備1名計量工程師、2名技術員專門負責計量支付工作，加強資金統(tǒng)籌，加速資金流轉(zhuǎn)，為工程施工提供根本保障。在工程開工后，編制詳細的資金流量計劃，資金需求計劃報公司總部核準，每個月向公司匯報資金使用情況，完善項目部自身的監(jiān)督機制，切實加強資金控制。第三章 施工準備1、設備人員動員周期和設備、材料運到現(xiàn)場的方法1.1動員周期中標后，立即先行調(diào)配1臺推土機、1臺挖掘機、1臺壓路機、6臺自卸汽車及40人首先進場，進行臨建搭設和場地清理、拆除、設置安全警示標志等工作。緊接著用近7天時間再調(diào)入各類施工機具、各種測量及試驗儀器、各種人員60人，并備足開工后一定時間內(nèi)所需的模板、架料、涵管、塊石、水泥、支護設備等各種材料。1.2設備、材料運到現(xiàn)場的方法根據(jù)我司在設備、技術等方面的優(yōu)勢，大部分的設備采用平板拖車和平板汽車運到現(xiàn)場。施工用各種涵管由供貨商直接運至施工用料現(xiàn)場。詳見：（1）擬投入本工程的主要機械設備表2、臨時工程2.1臨時設施（1）供電施工期間的施工和生活用電擬從當?shù)仉娋W(wǎng)的供電所架線引至施工營地，進行變配電之后輸送到各用電地點。配置2臺120KW的發(fā)電機，以保證電網(wǎng)停電時的施工及生活用電。同時配置1臺15KW的發(fā)電機提供移動式施工機械用電。在業(yè)主的協(xié)助下負責就臨時電力系統(tǒng)的建立同政府和電力部門聯(lián)系并獲得批準。2.2電信在業(yè)主的協(xié)助下就臨時電信系統(tǒng)的建立同政府和電信部門聯(lián)系，并取得批準。電信系統(tǒng)包括1條電話線，1臺電話傳真機。配備相應數(shù)量的移動電話，保證隨時與監(jiān)理工程師的通信暢通。2.3供水設施經(jīng)自來水公司和相關部門批準后，生活及施工用水就近接入市政給水管網(wǎng)，解決施工和生活用水。具體供水分布系統(tǒng)的說明與圖紙在工程開工前3天以書面形式提交監(jiān)理工程師批準。2.4污水與垃圾處理設置臨時排污系統(tǒng)，將生活及施工污水、廢水集中處理，具體的排污系統(tǒng)說明及圖紙在開工前提交監(jiān)理工程師或業(yè)主審核，并需取得政府的水利部門和環(huán)境部門的認可。配置專人和專用設備負責施工范圍內(nèi)的生活及施工垃圾的收集和處理工作，及時收集和處理工地住房、辦公室、駐地及周邊的一切垃圾，直到工程竣工為止。2.5防火設施工程施工期間，應按消防管理部門的有關規(guī)定，對施工人員進行防火知識教育，在現(xiàn)場的油庫，食堂，庫房、車輛等各種易發(fā)生火災的地方設置手執(zhí)干粉滅火器，若現(xiàn)場有條件應設置消防栓，在各種火險隱患位置設立明顯的警示標識。2.6臨時道路根據(jù)現(xiàn)場考察，武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全力三路地下通道工程與318國道相交，在施工時可利用318國道作為材料運輸通道2.7臨時用地臨時用地主要用作現(xiàn)場辦公室、職工宿舍、食堂以及混凝土攪拌站的搭建用地，臨時用地可利用全力三路兩邊的空地作為搭建臨時設施用地。詳見：（5）臨時用地表3、駐地建設試驗室駐地建設將按我司統(tǒng)一規(guī)定布置，力求整潔、美觀、并按規(guī)定設立CI標識，進行達標現(xiàn)場建設。（1）項目經(jīng)理部下設工地試驗室，配備常規(guī)的試驗檢測儀器設備，以滿足工程需要。試驗室有關試驗設備定期進行計量標定，并取得有關質(zhì)量監(jiān)督機構的資質(zhì)認證，能承擔各項工程質(zhì)量控制有關的檢測、試驗。重要核定試驗委托市質(zhì)監(jiān)站或監(jiān)理工程師指定或認可的試驗室進行。詳見：試驗檢測及測量儀器配備表試驗檢測及測量儀器配備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼抗壓試模150150150組102砼抗折試模150150550組103石子篩300套44砼坍落度筒200200300個25標準養(yǎng)護箱YH40B臺16壓碎值測定儀150125臺17水泥稠度凝結測定儀SYN臺18水泥凈漿攪拌機NJ160臺19水泥膠砂攪拌機NRJ411A臺110水泥膠砂振動臺GZ85臺111水泥膠砂試模4040160組212電子天平感量0.01g臺113干燥箱HG-101-2臺114壓力機YEB-2000臺115電動抗折試驗機臺116臺稱30Kg臺117砼振動臺1m21m2臺118彎沉儀套119土工篩臺120核子密度儀TYXLER3400臺221電動擊實儀（重型）DJ25臺222水平尺3m、2m、1m把各223經(jīng)緯儀J2臺124水準儀S3臺2（2）委派有實踐經(jīng)驗的技術人員承擔試驗工作，試驗人員應持證上崗，并負責設備維護、檢修工作。（3）工地試驗室的試驗結果按有關規(guī)定及時送交監(jiān)理工程師批準。4、技術準備（1）成立項目領導班子：明確領導班子、生產(chǎn)技術、材料供應、后勤保衛(wèi)的相關責任以及施工隊伍等人員組成和任務。（2）組織工程技術人員熟悉施工圖紙、充分了解設計意圖，對圖紙上存在的問題、錯誤進行匯總。（3）在業(yè)主的組織下進行圖紙會審，作好記錄，辦理圖紙會審紀要。（4）組織有關人員并編制實施性的施工組織設計，確定主要分部分項工程的施工方法，完成施工組織設計的審批工作。完善施工方案、組織各類施工人員作好技術交底和安全交底等工作。（5）對施工重點、難點部位，組織精干的技術力量進行研討，并結合現(xiàn)場實際情況采取有效措施。對關鍵工序編制作業(yè)指導書。（6）作好施工詳圖的繪制工作。（7）作好材料、機械、半成品和勞動力需用計劃。（8）制定各項管理制度，做好各工種的崗前培訓教育工作。（9）進行分層次的技術、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底。（10）做好施工圖紙預算編制，提出資源計劃。（11）收集與工程有關的規(guī)范、規(guī)程標準。5、科技推廣應用計劃在該工程施工中，將結合工程的實際特點，充分推廣應用“四新”科技成果，采用先進合理的技術措施和現(xiàn)代化管理手段，以達到提高質(zhì)量、縮短工期、降低消耗、增加效益，圓滿完成工程施工任務，形成新的技術優(yōu)勢的目的。6、現(xiàn)場準備（1）復核業(yè)主提供的坐標點和水準點，根據(jù)所提供的資料建立測量控制網(wǎng)、作好定位放樣準備。進行場地控制網(wǎng)測設，設置場地控制測量標樁，建立測量控制網(wǎng)和加密高程控制點。（2）工地辦公室、試驗室等生活辦公設施在現(xiàn)場1+140與1+180之間，現(xiàn)場采用商品砼施工，詳見：（4）施工總平面布置圖（3）在施工前，要在各主要道口明顯位置布置醒目的警示標志，對施工現(xiàn)場開挖的基坑、基槽進行圍檔、封閉施工，確保施工期間的安全。7、施工機具、材料準備（1）機具準備根據(jù)施工組織設計中確定的施工方法，施工機具配備的要求、數(shù)量及施工進度安排，編制施工機具需用計劃及進退場計劃，并組織機械進場，并做好機械的維修保養(yǎng)工作。（2）材料準備落實施工材料的貨源及運輸工具，組織前期進貨準備。根據(jù)施工進度計劃和預算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。根據(jù)材料用量計劃，做好材料的訂貨和采購工作，并組織材料按計劃進場和保管。8、施工調(diào)度為了保證工程施工的順利進行和各階段目標的如期實現(xiàn)，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，迅速而準確的傳達項目的各項決策，建立以項目經(jīng)理為核心的調(diào)度體系，及時反饋上級職能部門、業(yè)主的意見及施工中出現(xiàn)的問題，以便以項目經(jīng)理為首的領導層作出正確決策，及時貫徹落實，調(diào)度體系運轉(zhuǎn)情況如下：（1）組成以項目經(jīng)理為核心的調(diào)度體系，各專業(yè)管理人員都是這一體系中的一個成員。（2）定期按時召開有業(yè)主、監(jiān)理單位、設計單位的協(xié)調(diào)會，解決施工中出現(xiàn)的問題。（3）定期召開各專業(yè)管理人員會議，檢查落實整個項目的進度、成本、計劃、質(zhì)量、安全、文明施工執(zhí)行情況，必要時延伸至班組長。（4）協(xié)調(diào)好分部分項工程的施工銜接，合理穿插流水作業(yè)，保證合同工期。（5）監(jiān)督檢查施工計劃和工程合同的執(zhí)行情況，使人力、物力、財力合理有效地投入工程，并使其保持最佳調(diào)節(jié)狀態(tài)，保證施工生產(chǎn)正常進行 （6）項目經(jīng)理部的交通協(xié)管員協(xié)助交管部門對現(xiàn)場交通進行疏導、引流，確保施工生產(chǎn)的安全。第四章 各分部分項工程的主要施工方法第一節(jié) 施工測量路基開工前做好施工測量工作，其內(nèi)容包括：導線、中線、水準點復測，增設水準點等。施工測量的精度應符合國家有關規(guī)程規(guī)定的要求。工程開工前，所有進入工地的測量儀器均為經(jīng)檢驗合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標準，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。1、導線復測當原測的中線主要控制樁由導線控制時，施工單位必須根據(jù)設計資料認真做好導線復測工作。導線復測應采用采用索佳2秒級全站儀測設。對原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程相鄰導線點間能互相通視。導線起訖點應與設計單位測定結果比較，測量精度除設計有特殊要求者外應滿足以下要求：角度閉合差（”） ，n為測點數(shù)；坐標相對閉合差1/10000，復測導線時必須與相鄰施工段的導線閉合。2、水準點的復查與加設查對復核建設單位所交付的水準點，并盡可能地與國家水準點閉合，超出容許誤差范圍時應查明原因并及時報有關部門。在城市道路中，臨時設置的水準點應與設計水準點復測閉合，其容許閉合差支路為12（l為水準路線長度，以km計）。一般情況下水準點間距不宜大于1km，臨時水準點的距離應以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，平原區(qū)不大于200m,，山嶺區(qū)或丘陵區(qū)宜為100m。臨時設置的水準點必須堅固穩(wěn)定，對跨年度工程或懷疑被移動的水準點應復測校核后方可使用。3、中心線測量路基開工前應全面檢查恢復道路中心樁，并固定路線主要控制樁如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和。緩和曲線的起、訖點等。對于高速公路、一級公路應采用坐標法恢復主要控制樁。恢復中線時應注意與結構物（通道等）中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設單位。如發(fā)現(xiàn)設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調(diào)整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。4、標高測量標高測量均采用自動振平水準儀進行操作。4.1道路標高測量我們將根據(jù)路線豎曲線的變化設立標高中樁及邊樁，然后在中樁及邊樁上標出路基及各結構層的標高，并定期進行復核。在施工時要保護好中樁及邊樁。4.2通道標高測量根據(jù)施工圖紙計算和測設通道底板標高，頂板標高。在進行通道底標高和頂標高測設后方可施工，并征得設計同意。第二節(jié) 管線防護1、沿線管線分布情況根據(jù)業(yè)主提供的資料和現(xiàn)場調(diào)查情況，沿318國道中線方向有如下管線：電信電纜一條（距318國道道路中線約18米，管徑300mm，管頂覆土約1.1米）；路南600鋼筋混凝土自來水管道一條（距318國道路中線約22.5米，管頂覆土約1.4米）、電信電纜一條（管徑300mm，距318國道路中線約15.45米，管頂覆土約1.1米），700 mm天然氣管一條（距318國道路中線約28.5米，管頂覆土約1.8米），架空通信桿線。道路南北兩側均設有架空電力桿線。2、地下管線防護措施在施工前先探槽，明確管線位置后在官銜附近采用人工開挖土方，嚴禁采用大型機械在管線周圍施工。2.1天然氣管線的防護樁身施工本工程天然氣管線的保護措施采用鋼結構空間桁架架空方案。2.1.1基本工作內(nèi)容（1）開挖前，場地完成三通一平。各項臨時設施、動力、照明、通風、安全設施、施工機具、進場人員準備20人以上。（2）根據(jù)設計圖紙進行縱橫軸線放樣，及復測工作。（3）用十字線將中心樁點引出護筒外80cm，用水泥砂漿固定，并做好保護工作。樁孔周邊，用白灰撒線型。（4）所用的原材料，根據(jù)設計要求和規(guī)范規(guī)定進行檢測。嚴格按試驗室確定的配合比施工。（5）采用2支隊伍4個班組，流水分班作業(yè)。2.1.2施工機具（1）卷揚機和提土桶,用于材料和棄土的垂直運輸以及供施工人員上下工作使用。（2）護壁鋼模板。（3）潛水泵。（4）鼓風機、空壓機和送風管。（5）鎬、鍬、土筐等挖運工具: 若遇到硬土或巖石, 尚需風鎬、潛孔鉆。（6）插搗工具,用于插搗護壁砼。（7）應急軟爬梯。（8）照明燈、對講機、電鈴等。2.1.3樁身開挖方法（1）土方開挖及支護壁模板放線定位: 按設計圖紙放線，定樁位。開挖土方: 采取分段開挖,每段高度決定于土壁直立狀態(tài)的能力, 以0.81.0m為一施工段。開挖面積的范圍為設計樁徑加護壁厚度。挖土由人工從上到下逐段進行, 同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊；擴底部分采取先挖樁身圓柱體,再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。在地下水位以下施工時,要及時用吊桶將泥水吊出,當遇大量滲水時,在孔底一側挖集水坑,用高揚程潛水泵將水排出。測量控制: 樁位軸線采取在地面設十字控制網(wǎng)、基準點。安裝提升設備時, 使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致,以做挖土時粗略控制中心線用。孔內(nèi)遇到巖層時，能用風鎬挖除，用風鎬鑿巖至設計深度。極硬巖時，須進行針對性爆破設計。地質(zhì)層按規(guī)定取樣，與設計地質(zhì)入巖對比，符合設計要求。當樁挖至設計標高時，進行樁端頭擴大頭處理，擴大部分一般不設護壁。施工開挖樁孔前需采取降水措施，將場地地下水降低至孔底以下。（2）鋼筋砼護壁樁孔護壁砼每挖完一節(jié)，經(jīng)檢查斷面尺寸符合設計要求，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即布設防護鋼筋并澆筑護壁砼，坍落度控制在3050mm，確保孔壁穩(wěn)定性。設置操作平臺,用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護壁混凝土用。支設護壁模板: 模板高度取決于開挖土方施工段的高度,一般為1m。護壁中心線控制,系將樁控制軸線,高程引到第一節(jié)混凝土護壁上,每節(jié)以十字線對中、吊大線錘控制中心點位置, 用尺桿找圓周, 然后由基準點測量孔深。澆筑護壁砼: 護壁砼要搗實,上下壁搭接5075mm,護壁采用外齒或內(nèi)齒式；護壁砼強度等級為C25,厚度100mm,護壁內(nèi)等距放置6200的環(huán)行鋼筋，縱向鋼筋6200，縱向鋼筋搭接長度為250 mm，使上下護壁有鋼筋拉結,避免某段護壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現(xiàn)象；第一節(jié)砼護壁高出地面200mm左右,便于擋水和定位。拆除模板繼續(xù)下一段施工: 護壁砼達到一定強度后(常溫下24小時)便可拆模,再開挖下一段土方,然后繼續(xù)支模灌注混凝土,如此循環(huán)直到挖至設計要求的深度。每節(jié)樁孔護壁做好以后，將樁位軸線和標高測設在護壁上口，然后，用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度。隨之進行修整，孔深必須以基準點為依據(jù)逐根引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。成孔以后必須對樁身直徑，孔底標高樁位中心線，井壁垂直度等進行檢測，并做好記錄，報監(jiān)理檢驗合格方可進入下套工序。2.1.4樁身混凝土澆灌及鋼筋籠制作及安裝（1）鋼筋籠制作 鋼筋的選用：HPB235鋼筋及HRB335鋼筋。 鋼筋混凝土縱向鋼筋最小錨固長度lae：C25砼HPB235 27d；HRB335 34d；鋼筋直徑25mm，錨固長度乘1.1。 鋼筋接頭優(yōu)先采用焊接接頭或機械連接接頭，除注明外，受力筋22時采用焊接接頭。HPB235鋼筋采用E43XX型焊條，HRB400鋼筋采用E50XX型焊條。 縱向鋼筋保護層最小厚度為：40mm。（2）樁身砼施工 樁身砼強度等級為C25。樁孔挖至孔底設計標高或持力層時，通知甲方會同勘察設計及有關質(zhì)檢人員共同鑒定，認為符合設計要求后迅速擴大樁頭清孔及時驗收。隨即澆灌封底混凝土，封底混凝土最小高度為：h+200，澆灌封底及樁身混凝土時，必須遵循有關規(guī)范。（3）樁身施工注意事項在開工前組織質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等部門進行圖紙會審，嚴格按各專業(yè)圖紙預留空洞，預埋套管鐵件及焊接鋼筋等，并在澆筑混凝土前進行檢查，確定無誤后方可澆筑混凝土，需后期封堵的設備預留洞均應待設備管道安裝后，再澆與板同厚的混凝土?；坶_挖好后，須及時通知勘察和設計單位派人驗槽，嚴禁基坑暴曬和浸泡，驗槽后方可進行下道工序施工，所有隱蔽工程均應有隱蔽工程記錄，按相關規(guī)范驗收合格后方可澆筑混凝土。結構主體工程施工完畢應組織有關部門驗收，未經(jīng)驗收不得擅自進行下一道工序施工。2.1.5承臺施工當樁身混凝土強度達到設計強度的75%以上并符合設計要求后方可進行承臺施工。2.1.6鋼結構桁架施工（1）桁架制作與安裝鋼結構的制作、安裝、施工及驗收必須符合鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-2001）。焊縫質(zhì)量的檢驗等級：鋼梁鋼柱為一級，其余次要構件為二級。本設計中凡是要求坡口等強連接的均設引弧板，施焊后可將引弧板割除。所有鋼柱在柱頂、上、下柱連接處所有豎向加勁板及柱應與橫向蓋板刨平頂緊后焊接。所有需要拼接的構件一律用等強拼接，上、下翼緣和腹板中的拼接焊縫位置應錯開，并避免與加勁板重合，腹板拼接焊縫與它平行的加勁板至少相距200，腹板拼接與上、下翼緣板焊縫至少相距200。所有構件在制作中力求尺寸及孔洞位置的準確性，以利于現(xiàn)場的安裝與焊接。設計中凡是未注明的焊縫均為滿焊，焊縫高度為hf=6mm。鋼管的相貫面切割采用五維或六維相貫線自動割機切割成帶變化剖口的與主管外表面完全吻合的空間曲線形狀，剖口的尺寸應符合節(jié)點焊縫設計要求。桁架桿件對接焊縫為全焊透焊縫，質(zhì)量等級為一級。鋼管相貫節(jié)點的焊接采用部分焊透的組合焊縫，施工時嚴格按照圖紙進行施工。容許在內(nèi)側的23mm不焊透，但需在外側增加3mm角焊縫，根部沒有剖口。焊縫由二側的部分焊透焊縫過渡到角焊縫，焊縫尺寸為1.5陪支管壁厚，焊縫質(zhì)量等級為二級。桁架的其余焊縫質(zhì)量等級為二級。鋼管等空心構件的外露端口采用鋼板作為封頭板，并采用焊縫封閉，使內(nèi)外空氣隔絕，提高鋼管內(nèi)壁的抗銹蝕性能，并確保組裝、安裝過程中構件內(nèi)不得積水。每種類型桁架出廠前，應進行預拼裝。預拼裝的偏差應符合GB50205的要求。焊接工作在工廠或預拼裝場內(nèi)進行，在符合強度、剛度要求的專門的鋼胎架上加散件組拼拼成整體。在組裝時嚴禁強迫就位。當鋼結構在焊接后產(chǎn)生超過允許偏差范圍的變形應給予矯正，采用機械方法進行構件變形矯正，環(huán)境溫度不低于0。結構安裝前應對構件和連接材料的質(zhì)量進行復驗。構件的變形和缺陷超過允許偏差時，應在安裝前進行處理。（2）鋼結構的涂裝除銹：在制作前鋼材表面應進行噴砂除銹處理，除銹質(zhì)量等級要求達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923-88）中的2級標準。涂漆：鋼材經(jīng)除銹處理后應涂防銹底漆兩道，底漆面漆的種類由廠方定，要求涂層干漆總厚度為120m，并嚴格按照GB50205-95中的有關規(guī)定進行施工?，F(xiàn)場焊接兩側各50mm范圍內(nèi)暫不涂漆，待現(xiàn)場焊完后，按規(guī)定補涂。涂漆時應注意，凡是高強度螺栓連接范圍內(nèi)不允許涂刷油漆或油污，要求接觸面進行噴砂處理，摩擦系數(shù)達到0.45以上。油漆破損等要及時修復補漆。2.2其他底下管線的防護電信電纜管線、自來水管道在施工時均采用架空處理進行防護。3、高壓電桿及通道兩側局部基坑的防護本工程高壓電桿及通道兩側局部基坑的防護采用錨桿錨固進行防護。施工時采用全長粘結型錨桿，為HRB335（20MnSi）鋼筋，fy=300N/mm2；錨桿應平直、除銹；桿體鋼筋保護層厚度不小于20mm；安裝錨桿時，沿桿體軸線每隔1.52.0 m設置一個定位支架，定位支架應由鋼或塑料組成，不得使用木質(zhì)定位架；作為錨桿的鋼筋接長應采用雙面焊搭接，每面焊縫長度不得小于250mm。鉆孔直徑為120mm；錨桿孔距的允許偏差為150mm，鉆孔孔深應比設計孔深長50100mm；桿體插入孔內(nèi)長度不應小于設計規(guī)定的95%。安裝錨桿前，孔內(nèi)積水和巖粉應吹洗干凈。3.1錨桿施工（1）錨桿施工流程確定孔位鉆孔就位調(diào)整角度鉆孔清孔安裝錨索注漿錨桿端頭施工掛鋼筋網(wǎng)混凝土噴射養(yǎng)護。（2）確定孔位鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質(zhì)量和力學效果，因此，鉆孔前應由技術人員按設計要求定出孔位，標注醒目的標志，不可由鉆機機長目測定位。（3）調(diào)整鉆桿角度鉆孔就位后，由機長調(diào)整鉆桿鉆進角度，并經(jīng)現(xiàn)場技術人員用量角儀檢查合格后，才可正式開鉆。另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。因本工程第一道錨桿均為一樁一錨，水平間距才1.2m，鉆孔過大的左右傾斜度會導致相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小，出現(xiàn)應力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差2。（4）鉆孔因本工程地質(zhì)較復雜，錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土，通過旋噴樁、粘土層時容易堵管，而通過砂土時極容易塌孔。經(jīng)比較，采用等同錨桿直徑的套管跟進，壓水鉆進的方法鉆孔，鉆進時壓力水從鉆管流向孔底，在一定水頭壓力下，水流攜帶鉆削下來的土屑排出孔外，鉆進時要不斷供水沖洗，包括接長鉆管和暫時停機，而且要始終保持孔口水位，若發(fā)現(xiàn)不能壓水進去，說明已堵管，應拔出鉆管，把粘土塞取出，再繼續(xù)鉆進。待鉆進至規(guī)定深度（鉆孔深度大于錨桿長度0.5m），鉆機繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并壓水沖洗殘留在孔中的土屑，直到流出的水不渾濁為止。此時應安插錨索，并立即注漿。（5）錨索的制作與安裝下料長度，本工程為：下料長度錨桿設計長度1.1m。錨桿安插：錨桿加工完成，經(jīng)檢查合格后，安裝前小心運至孔口。將錨桿送入孔內(nèi)，直到孔口外端剩1.1m為止。如發(fā)現(xiàn)錨索安插人管內(nèi)困難，說明鉆管內(nèi)有粘土堵管，不要再繼續(xù)用力插入，使錨桿與隔離架松散，而應把鉆管拔出，清除出鉆孔內(nèi)的粘土，重新在厚位鉆孔到位。（6）灌漿灌漿材料為純水泥漿，水灰比為0.45，注漿壓力為0.5Mpa，添加三乙醇氨早強劑。漿體材料28d的無側限抗壓強度不得底于25Mpa。灌漿水泥應使用普通硅酸鹽水泥，其強度不得底于42.5Mpa。不得使用污水和渾濁水。注漿管應與錨桿同時放入孔內(nèi)，注漿管端頭到孔底距離為50100mm。注漿后不得敲擊錨桿桿體。漿體強度檢驗用試塊的數(shù)量每30根錨桿不得小于1組，每組試塊不小于6個。3.2鋼筋網(wǎng)施工錨桿施工完畢后進行鋼筋網(wǎng)掛設及混凝土噴射。鋼筋網(wǎng)采用HPB235（Q235）鋼筋，fy=210N/mm2，直徑為8mm，縱橫向間距均為200mm；鋼筋網(wǎng)保護層厚度不小于20mm，其與坡面的間隙為30mm。鋼筋混凝土面板沿基坑縱向每20m的長度設置豎向伸縮縫，其寬度為2cm。在噴射混凝土的邊坡范圍內(nèi)設置縱橫向間距3m、長2m、直徑40mm的排水孔。孔內(nèi)安裝包裹土工布、長2.2m及管壁有小孔的PVC排水管。排水管仰角為15，管壁周圍一半打孔、一半不打孔；小孔直徑為2cm，間距5cm，梅花型布置。安裝PVC管時，有小孔的一半朝上，無小孔的則朝下。鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面層應向上翻過基坑頂部1.5m，以形成護坡頂；向下伸至基坑底以下排水溝邊，以形成護腳。在坡頂和護腳應做好防水。3.3施工注意事項（1）路面圍欄于基坑邊的距離必須大于或等于1.2m。在此范圍內(nèi)不得堆載。（2）當基坑開挖深度為3m時，應進行第一層錨桿噴射混凝土支護；當開挖深度達到6m時，進行第二、三層錨桿噴射混凝土支護；依次類推，每開挖3m進行錨桿噴射混凝土支護，直至支護完畢。同一分段內(nèi)噴射混凝土順序自下而上，一次噴射厚度不小于40mm。（3）開挖下層土時，應保護上層已支護的邊坡，不得碰撞噴錨結構。土方開挖后應及時修坡，及時提供支護工作面。（4）在雨季施工前，應檢查現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，作好基坑周邊地表水及基坑內(nèi)積水的排泄和疏導，防止基坑暴露時間過長或坡腳土體被雨水浸泡。（5）施工過程中要加強施工監(jiān)測，應用信息控制法施工，基坑監(jiān)測內(nèi)容主要有：基坑支護體系水平位移和沉降，鄰近建筑物沉降與變形以及臨近市政管線的變形監(jiān)測。（6）在高壓線錨固施工時應采用一定拉接措施，確保高壓線電桿的穩(wěn)定。（6）錨桿施工、監(jiān)測和驗收嚴格按照錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范（GB50086-2001）。4、其它管線的防護（1）自來水管線采用鋼管架進行架空防護。（2）電信電纜管線采用木架進行架空防護。第三節(jié) 通道土方施工1、工程主要施工內(nèi)容本工程土方施工的主要工作內(nèi)容包括：清表除雜、土方開挖及土方外運等。2、施工特點根據(jù)地質(zhì)資料所顯示的地下土質(zhì)情況和地下水位情況，部分路段必須根據(jù)土方開挖的實際情況，開挖過程中，還應進行基坑支護及管線防護專項處理。3、施工工藝流程土方開挖作業(yè)的施工工藝流程為：設置安全警示標志管線防護土方開挖（土方運至棄土場）邊坡支護土方開挖至設計標高基底清平基底碾壓地基承載力檢測（不符合處進行處理）隱蔽工程檢測驗收。4、施工前的準備（1）開工前的測量（2）施工前的復查和試驗土方施工前，施工人員應對工程范圍內(nèi)的工程地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡、地下管線設施等進行詳細調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍。特別要注意根據(jù)設計文件提供的參考資料，土工試驗具體試驗項目如下：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；顆粒大小分析試驗；含水量試驗；天然密實度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；有機質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗。將調(diào)查與試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如調(diào)查與試驗的結果與圖紙資料不符時，應提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。5、土方開挖施工方法（1）開挖土方開挖采用反鏟挖掘機配合自卸汽車進行，在施工前確定好運輸車輛行駛路線，棄土場位置。土方開挖時，機械開挖面控制標高應高出設計標高約20cm，待大面積開挖完成后，用人工清底完成，避免機械開挖對地基土層造成擾動，影響地基承載力。若開挖之后的基坑槽底開挖成功之后，遇到雨雪天氣，受水浸泡，必須將其挖除，超挖的部分應采用石料、砂或C10砼回填，直到槽底高程。開挖完畢，檢測地基承載力，報監(jiān)理工程師驗收，不符合要求的上報處理方案至監(jiān)理工程師和或業(yè)主批準，方可進入下道工序。（2）運輸土方運輸在白天進行還是在夜間進行，在開工前同交通、市容、環(huán)衛(wèi)、城管等部門取得聯(lián)系，在不影響城市環(huán)境和交通暢通的情況下予以施工。土方運輸采用5t自卸汽車進行，運輸車輛的后箱板應完好并能緊密閉合，每車進行限載的規(guī)定，防止在運輸途中將由于土方或垃圾堆積過高而沿路散落，污染環(huán)境。在土方施工全過程中，安排專人進行路面保潔工作，對汽車輪胎或后箱板散落的土方及時清理，保證市內(nèi)道路表面始終干凈清潔。晴天施工注意灑水除塵。（3）基底清理及夯實在機械開挖土方后，采用人工對基底進行清理，人工清底時采用掛線法，確?；自瓲钔翆硬皇艿綌_動。人工清底完成后，用打夯機進行基底夯實。如基坑開挖完成后，基底積水則采用在基坑底不影響結構施工的位置設置積水坑，然后用水泵將基坑水抽至市政排水管網(wǎng)，用人工將基底淤泥或浮漿清掉，換填至設計標高后再進行基礎施工。（4）基底整修、檢查及驗收土方工程完工時，進行自檢。按設計文件要求檢查中線、橫坡度、平整度、高程、寬度、邊坡坡率并進行測量。自檢合格后，將自檢資料連同施工資料一并報請監(jiān)理工程師進行驗收。對每一分部、分項工程完工前，應按設計圖紙、設計文件和技術規(guī)范的要求，對施工質(zhì)量進行中間檢查。其結果必須符合規(guī)范要求，否則不得進行下道工序施工?？⒐を炇諘r，首先應作好對以下項目的自檢工作：基坑的平面位置；開挖面寬度、標高、橫坡和平整度；邊坡坡度及邊坡加固；排水溝和其他排水設施的尺寸及底面縱坡；防護工程的各部尺寸及位置；填土壓實度；隱蔽工程紀錄。以上工作必須認真逐項檢查，自檢確認各項指標達到設計及規(guī)范要求后會同監(jiān)理工程師檢查驗收。在監(jiān)理工程師同意時，可分段進行初驗，以利于結構部分的順利施工。初驗完畢后應立即整理技術資料準備進行正式驗收。第四節(jié) 排水工程1、施工測量（1）樁位交接施工單位施工前應請設計單位到工地共同進行交接工作，在交接樁前共同擬定交接計劃。交接樁時，由設計單位備齊有關圖表，包括給水基線樁，輔助基線樁，水準基點樁、控制樁和護樁示意圖等。按設計圖紙逐個樁進行交接，水準點標高與臨近水準點標高閉合。接樁完畢應立即組織力量復測，接樁時應檢查樁的穩(wěn)定性，護樁設置位置、個數(shù)、方向，交接完作交接記錄。交接人員簽字。（2）測量放線管道放線，每隔20m設