電子商務(wù)的第三方物流管理問題 論文.doc

四川理工學(xué)院成都新華學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題 目：電子商務(wù)的第三方物流管理問題學(xué) 號(hào)：11503010837專業(yè)班級(jí)：2011級(jí)電子商務(wù)指導(dǎo)老師：李濟(jì)民姓 名：唐樂完成日期：四川理工學(xué)院成都新華學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書姓 名唐樂學(xué) 號(hào)115030108372011級(jí)電子商務(wù)專業(yè)題 目電子商務(wù)的第三方物流管理問題設(shè)計(jì)任務(wù)1. 介紹電子商務(wù)與第三方物流的概述、特征以及關(guān)聯(lián)2. 觀察我國(guó)與國(guó)際下電子商務(wù)與第三方物流的發(fā)展3. 分析電子商務(wù)下第三方物流管理存在的問題4. 根據(jù)現(xiàn)狀做出相應(yīng)的決策與方案時(shí)間進(jìn)度第一階段：2013年10月9日教師和同學(xué)雙向選定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，教師進(jìn)行選題指導(dǎo)，將學(xué)生按所選題目進(jìn)行分組，并指定一名組長(zhǎng)，將組長(zhǎng)名單（含學(xué)生通訊方式）交教務(wù)處進(jìn)行備案第二階段：2013年10月9日18日指導(dǎo)教師進(jìn)行第二次畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)，向老師交畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）初步構(gòu)想框架第三階段：2013年10月18日11月5日指導(dǎo)教師進(jìn)行第三次畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)，并向老師交畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）初稿第四階段：2013年11月5日-12月8日指導(dǎo)教師向?qū)W生收取畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）紙質(zhì)論文和相關(guān)電子文檔主要參考文獻(xiàn) 和原始資料1趙國(guó)軍.李輝主編. 電子商務(wù)對(duì)物流發(fā)展的影響.社會(huì)科學(xué)版:北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào),20032馮德主編.電子商務(wù)環(huán)境下中國(guó)物流系統(tǒng)研究.第4版.生產(chǎn)力研究,20033 孫旭東.電子商務(wù)與物流企業(yè)的發(fā)展策略.第3版.管理世界,20034徐勇謀主編.國(guó)際物流管理.第1版.化學(xué)工業(yè)出版社:20045朱臘云主編.我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展所面臨的問題及對(duì)策.第4版.武漢冶金管理干部學(xué)院學(xué)報(bào).20056黃文松主編.第三方物流研究.第4版.商場(chǎng)現(xiàn)代化,20067 Fuller JB.T ailored logistics: the next advantage J.HBR, 1993(May -June)指導(dǎo)老師：李濟(jì)民時(shí) 間：2013年10月31日摘要電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。物流作為“四流”中最為特殊和必不可少的一種，其過程的逐步完善還需要經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期。通過近年來的相關(guān)數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，在開展電子商務(wù)活動(dòng)時(shí)，很多企業(yè)原有的物流能力在通過網(wǎng)絡(luò)交易而飛速增加的訂單面前往往顯得無能為力，利用第三方物流已經(jīng)逐漸成為企業(yè)縮減資產(chǎn)、節(jié)省物流費(fèi)用的必然選擇。本文簡(jiǎn)要介紹了目前電子商務(wù)的第三方物流管理的基本情況、遇到的問題及對(duì)策，通過對(duì)電子商務(wù)時(shí)代第三方物流管理的論述，對(duì)物流與電子商務(wù)的整合進(jìn)行探討，并結(jié)合外代系統(tǒng)的業(yè)務(wù)實(shí)踐，提出傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)在向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化過程中應(yīng)采取的方針和策略。關(guān)鍵詞：第三方物流 電子商務(wù) 物流管理 Abstract: the electronic commerce and the logistics as a modern distribution of two big means, of the close relationship between each other. Logistics as four circulations most special and indispensable a, the gradual improvement of the process could take a long time. Through the relevant data in recent years we can be found in the e-commerce development activities, many of the original enterprise logistics capability in through the network trade and the fast increase order often appear helpless before, use of the third party logistics has become enterprise cut assets, save the necessary choice of the logistics cost. This paper introduces the present e-commerce third party logistics management of the basic situation, problems and countermeasures, through to the electronic commerce times of the third party logistics management are discussed in the integration of logistics and electronic commerce is discussed and combined with external generation system of business practice, it puts forward the traditional transportation service enterprise in to the third party logistics enterprise transformation process should be adopted in the policy and strategy. Key words: The third party logistics Electronic business Logistics management目 錄一、前言5二、電子商務(wù)與第三方物流概述62.1電子商務(wù)62.1.1電子商務(wù)概述62.1.2.電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系62.2、第三物流72.2.1.第三方物流概述72.2.2.第三方物流的特點(diǎn)7三、電子商務(wù)與第三方物流在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)83.1電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)83.1.1.國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)93.1.2.國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)93.2第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)103.2.1.國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)103.2.2.國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)10四、電子商務(wù)對(duì)第三方物流的影響11五、電子商務(wù)下第三方物流管理發(fā)展存在的問題12六、電子商務(wù)下第三方物流管理發(fā)展的對(duì)策13結(jié)束語15致謝16參考文獻(xiàn)17前言電子商務(wù)是利用當(dāng)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、多媒體技術(shù)、Internet、Intranet、Extranet 等技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種商務(wù)活動(dòng)的電子化、信息化、數(shù)字化、無紙化和國(guó)際化，簡(jiǎn)單的說就是指借助互聯(lián)網(wǎng)（譬如：利用電子郵件（E-mail）、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、電子轉(zhuǎn)帳(EFT)、交易事物處理(Transaction Processing)、聯(lián)機(jī)服務(wù)等）進(jìn)行的各項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)。信息流、商流、資金流可通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)，但物流，只有諸如電影、軟件、歌曲、電子出版物、信息咨詢等少數(shù)商品和服務(wù)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸方式進(jìn)行，而對(duì)于多數(shù)商品和服務(wù)，則需借助一系列機(jī)械化、自動(dòng)化工具傳輸。物流是電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)，網(wǎng)上下單和支付只是完成了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，商品實(shí)物能否順利、及時(shí)地到達(dá)用戶手中還要看是否有高度發(fā)達(dá)的物流。比如沃爾瑪這家物流公司建造了一個(gè)100萬平方英尺的配送中心，專門為沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)提供具體的服務(wù)，內(nèi)容包括訂單管理、訂貨處理，以及訂貨的送貨、倉(cāng)儲(chǔ)管理、一般的發(fā)運(yùn)、另外付款的處理、客戶的服務(wù)、退貨的處理等。“成也物流，敗也物流”，可以說，電子商務(wù)是信息傳播的保證，而物流是執(zhí)行的保證，沒有物流，電子商務(wù)只能是一張空頭支票。而國(guó)內(nèi)外的電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，第三方物流通常是電子商務(wù)物流的主力軍。二、電子商務(wù)與第三方物流的概述2.1電子商務(wù)2.1.1電子商務(wù)概述通常是指在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，通俗地說就是網(wǎng)上做生意，大家最熟悉不過的淘寶網(wǎng)就是典型的例子。 在電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)都在因特網(wǎng)上建立了自己的電子商務(wù)網(wǎng)站，各個(gè)企業(yè)都在網(wǎng)站上宣傳自己的企業(yè)、提供企業(yè)的各種信息、展示自己的產(chǎn)品和服務(wù)，很多企業(yè)還提供電子交易手段、進(jìn)行網(wǎng)上交易。電子商務(wù)替代了傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體的存儲(chǔ)、傳遞、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布等環(huán)節(jié),商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動(dòng)全過程無紙化,實(shí)現(xiàn)了高效率、低成本、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、直接化等目的。2.1.2電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系一方面，電子商務(wù)發(fā)展形成的巨大物流需求促進(jìn)了第三方物流的發(fā)展。電子商務(wù)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得越來越多的企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)手段來改造傳統(tǒng)流通渠道，從而引發(fā)了流通模式的變革，使得企業(yè)對(duì)第三方物流的需求增多。另一方面，物流對(duì)于電子商務(wù)非常重要，中國(guó)非常著名的網(wǎng)站淘寶網(wǎng)，相信每個(gè)人都有購(gòu)物經(jīng)歷。當(dāng)你選完商品后，最想問的就是什么時(shí)候可以送到，由此可見物流的重要性。當(dāng)顧客購(gòu)買了商品，交易過程還沒有結(jié)束，只有及時(shí)有效的物流將貨物送到，才能夠完成交易，因此在整個(gè)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)過程中，物流是其根本保證。如果沒有物流的及時(shí)有效的送達(dá)商品，無論多么強(qiáng)大的電子商務(wù)都難以讓顧客接受。電子商務(wù)雖然在世界上發(fā)展迅猛，但離開了物流的支持，將英雄無用武之地。正是由于物流的發(fā)展，才使電子商務(wù)有了迅速發(fā)展的基礎(chǔ)，否則，沒有及時(shí)的物流，再方便的電子商務(wù)也不能順利進(jìn)行。物流發(fā)展到今天，無論從技術(shù)上還是管理上，都已經(jīng)有了非常強(qiáng)大的進(jìn)步，對(duì)于降低產(chǎn)品的成本，提高企業(yè)生產(chǎn)能力有非常重要的作用。2.2第三方物流2.2.1第三方物流概述是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織為了強(qiáng)化其核心競(jìng)爭(zhēng)力，專心致志搞好主產(chǎn)業(yè)，把本屬于自己處理的非核心業(yè)務(wù)的物流管理、物流作業(yè)或物流設(shè)施等物流活動(dòng)，以合同的方式部分或全部外包給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，并且通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理和控制的一種物流運(yùn)作方式。例如中鐵快運(yùn)股份有限公司、中郵物流有限責(zé)任公司、北京宅急送快運(yùn)、郵政快遞MES和圓通快遞等都是第三方物流公司。 第三方物流是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式變革和市場(chǎng)外部條件變化的必然結(jié)果。合作雙方在信息共享的條件下，為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)，共同制定物流解決方案。這時(shí)，物流企業(yè)的運(yùn)作實(shí)際上已經(jīng)與客戶的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)融為一體了。信息共享和共同制定物流解決方案是企業(yè)高度互動(dòng)協(xié)作的重要標(biāo)志，也是第三方物流運(yùn)作高級(jí)形態(tài)的顯著特征。雙方通過合作各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏。因此第三方物流又稱合同制物流（Contract logistics）。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動(dòng)下，從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理、建議或設(shè)計(jì)最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、監(jiān)控等。2.2.2第三方物流的特點(diǎn)從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的狀況看，第三方物流在發(fā)展中逐漸形成鮮明特征，（一）、關(guān)系合同化首先，第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的，物流經(jīng)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務(wù)，并以契約來管理所以提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過程。其次，在第三方物流發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。（二）、服務(wù)個(gè)性化首先，不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求，在第三方物流需要根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求，提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次，從事第三方物流的物流經(jīng)營(yíng)者也因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化，以增強(qiáng)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。（三）、功能專業(yè)化第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是第三方物流自身的基本要求。（四）、管理系統(tǒng)化第三方物流應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求。（五）、信息網(wǎng)絡(luò)化信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化、極大地提高了物流效率和物流效益。三、電子商務(wù)與第三方物流在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)3.1電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)3.1.1.國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)目前，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)在我國(guó)正處于形成期。隨著經(jīng)濟(jì)全球化，與電子商務(wù)相關(guān)的金融、信息、物流、咨詢等電子商務(wù)服務(wù)行業(yè)將會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)本身也將參與全球貿(mào)易。電子商務(wù)服務(wù)業(yè)將會(huì)成為中國(guó)服務(wù)貿(mào)易中新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的又一熱點(diǎn)。中國(guó)電子商務(wù)服務(wù)業(yè)并不是一種“自然演化”的自發(fā)過程，而是一種面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力的“追趕”結(jié)果，這也是電子商務(wù)服務(wù)后行的發(fā)展中國(guó)家的普遍現(xiàn)象。所以，學(xué)習(xí)和借鑒先行國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)非常重要。非市場(chǎng)化因素即政府的公共服務(wù)是目前影響電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸，國(guó)際電子商務(wù)發(fā)展明顯呈現(xiàn)出以政府公共服務(wù)帶動(dòng)企業(yè)供應(yīng)鏈電子商務(wù)發(fā)展的新趨勢(shì)。為充分發(fā)揮政府引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，APEC 經(jīng)濟(jì)體成員政府、企業(yè)紛紛建立創(chuàng)新服務(wù)體系，通過實(shí)施電子商務(wù)“單一窗口”服務(wù)，統(tǒng)一電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，完善法律規(guī)則體系，以及加快貿(mào)易手續(xù)簡(jiǎn)化進(jìn)程等舉措，為提升企業(yè)供應(yīng)鏈功效創(chuàng)造了有利條件。電子商務(wù)作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的有效途徑，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，催生了新的服務(wù)行業(yè)，即電子商務(wù)服務(wù)業(yè)。電子商務(wù)服務(wù)業(yè)涉及金融、人才、第三方物流、信息服務(wù)、教育培訓(xùn)等多種行業(yè)，它服務(wù)于電子商務(wù)，如網(wǎng)上支付機(jī)構(gòu)、第三方物流等，并是以信息技術(shù)為核心的服務(wù)業(yè)，如電子商務(wù)軟件開發(fā)商、CA認(rèn)證機(jī)構(gòu)等。全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由工業(yè)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向服務(wù)型經(jīng)濟(jì)，隨著這種改變，出現(xiàn)了以電子商務(wù)服務(wù)為特征的新型貿(mào)易服務(wù)業(yè)。新型貿(mào)易服務(wù)業(yè)的特征是：電子商務(wù)服務(wù)通過建立全球化的交易規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系，在不同國(guó)家地區(qū)貿(mào)易商之間、貿(mào)易商和政府之間形成高效的電子化業(yè)務(wù)流程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)跨境電子化貿(mào)易和貿(mào)易高效化。3.1.2.國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)經(jīng)歷了注意力經(jīng)濟(jì)階段，走進(jìn)了技術(shù)經(jīng)濟(jì)階段，目前開始逐步進(jìn)入務(wù)實(shí)的整合經(jīng)濟(jì)階段，即把各種交易服務(wù)集合于一起的發(fā)展階段，在貿(mào)易服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、信用調(diào)查服務(wù)、資金結(jié)算服務(wù)、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)提供商之間構(gòu)成一個(gè)大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，全方位服務(wù)于客戶。由于電子商務(wù)服務(wù)方式突破了傳統(tǒng)貿(mào)易以單向物流為主的運(yùn)作格局，實(shí)現(xiàn)了以物流為依據(jù)、信息流為核心、商流為主體的全新戰(zhàn)略。這意味著只要市場(chǎng)的開放程度納入一定的規(guī)范，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)就具備了“可貿(mào)易”的條件，將暢通無阻地進(jìn)入國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域。隨著國(guó)際電子商務(wù)環(huán)境的逐步完善，“可貿(mào)易”的條件日趨成熟，國(guó)際電子商務(wù)服務(wù)正從區(qū)域、經(jīng)濟(jì)體成員內(nèi)信息聚合向跨區(qū)域、跨境和全球化電子商務(wù)交易服務(wù)發(fā)展，使得電子商務(wù)服務(wù)也從經(jīng)濟(jì)體內(nèi)轉(zhuǎn)向跨經(jīng)濟(jì)體、跨區(qū)域，以及全球化服務(wù)延伸。目前，各發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)正憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力及其在電子商務(wù)服務(wù)資源上的優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)在世界電子商務(wù)浪潮中保持主導(dǎo)地位；發(fā)展中國(guó)家也在積極探索如何縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家在電子商務(wù)服務(wù)方面的差距?？梢灶A(yù)言，電子商務(wù)服務(wù)將帶動(dòng)全球電子商務(wù)發(fā)展，成為新時(shí)期國(guó)際電子商務(wù)發(fā)展的焦點(diǎn)問題，這預(yù)示著全球電子商務(wù)進(jìn)入新一輪增長(zhǎng)期。3.2第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)3.2.1.國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)近年來，我國(guó)的第三方物流得到了長(zhǎng)足發(fā)展。第三方物流企業(yè)主要是一些原來的國(guó)家大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)和中外合資獨(dú)資企業(yè)。如中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司、中外運(yùn)公司、大通、敦豪、天地快運(yùn)、EMS、寶隆洋行等。已在深滬股幣上市的有26家物流企業(yè)，募集資金總額約為55億元。這些企業(yè)涵蓋了港口、倉(cāng)儲(chǔ)、管道運(yùn)輸、水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、客運(yùn)等物流業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。目前我國(guó)已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系。我國(guó)第三方物流發(fā)展將進(jìn)入嶄新時(shí)期3.2.2.國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)目前，世界范圍內(nèi)第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展得十分迅猛，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流管理與技術(shù)日完善，實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理化、倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化、運(yùn)輸高效化、裝卸分揀機(jī)械化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化。在美國(guó)，第三方物流業(yè)被認(rèn)為尚處于產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期；在歐洲，尤其在英國(guó)，普遍認(rèn)為第三方物流市場(chǎng)有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76；美國(guó)約為58，且其需求仍在增長(zhǎng)。研究表明，歐洲24和美國(guó)33的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)；歐洲62和美國(guó)72的第三方物流服務(wù)用戶認(rèn)為他們有可能在三年內(nèi)增加對(duì)第三方物流服務(wù)的應(yīng)用。一些行業(yè)觀察家已對(duì)市場(chǎng)的規(guī)模作出估計(jì)，整個(gè)美國(guó)第三方物流業(yè)的收人已從1994年的150億美元增長(zhǎng)到1996年的250億美元，并有望在2000年突破500億美元大關(guān)。目前的250億美元被認(rèn)為占美國(guó)相關(guān)市場(chǎng)的6，那意味著有相當(dāng)于4200億美元的市場(chǎng)規(guī)模，歐洲最近的潛在物流市場(chǎng)的規(guī)模估計(jì)約為9500億美元。在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化的社會(huì)里，物流也必須是全球化的，并趨向于無國(guó)界。但是，當(dāng)一個(gè)企業(yè)服務(wù)于全球化市場(chǎng)時(shí)，物流系統(tǒng)會(huì)變得更昂貴、更復(fù)雜，結(jié)果導(dǎo)致前時(shí)間延長(zhǎng)和庫(kù)存水平上升。因而企業(yè)在實(shí)施全球化物流時(shí)，必須處理集中化與分散化物流的關(guān)系，否則將無以確立起全球化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從當(dāng)今全球化物流的實(shí)踐看，出現(xiàn)了三種形勢(shì)的發(fā)展趨勢(shì)：（一）作為全球化的生產(chǎn)企業(yè)，在全世界范圍內(nèi)尋找零部件、原材料來源，并選擇一個(gè)適應(yīng)全球化的物流中心以及關(guān)鍵供應(yīng)物資的集散倉(cāng)庫(kù)，在獲得原料以及分配新產(chǎn)品時(shí)使用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，并推廣先進(jìn)的物流技術(shù)和方法。（二）國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)盟。為了充分應(yīng)對(duì)全球化的經(jīng)營(yíng)，國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間開始形成一種覆蓋多種航線，相互之間以資源、經(jīng)營(yíng)的互補(bǔ)為紐帶，面向長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣不僅使全球物流更能便捷的運(yùn)行，而且使全球范圍內(nèi)的物流設(shè)施得到極大的利用，有效地降低了運(yùn)輸成本。例如，起始于197年，目前還在如火如荼發(fā)展的國(guó)際航空業(yè)的大聯(lián)盟，正是全球化經(jīng)營(yíng)的一種形式。（三）生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化，隨著生產(chǎn)企業(yè)全球化的進(jìn)程，將以前所形成的完善的第三方物流網(wǎng)絡(luò)業(yè)也帶入了全球市場(chǎng)四、電子商務(wù)對(duì)第三方物流的影響現(xiàn)在，我國(guó)的物流已經(jīng)快速的發(fā)展，不像以前那樣只局限于貨物的運(yùn)來運(yùn)去，而是更好的體現(xiàn)了第三方物流、專業(yè)化物流，如私營(yíng)企業(yè)、快速服務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)領(lǐng)域等，也產(chǎn)生和存在著一定規(guī)模的物流服務(wù)需求。而且我國(guó)的物流設(shè)施已初具規(guī)模，我國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。但是人們對(duì)物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流能力的滯后對(duì)其發(fā)展的制約越來越明顯。物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響被越來越多的人所注意,物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對(duì)物流的影響也肯定極為巨大。五、電子商務(wù)下第三方物流管理發(fā)展存在的問題由于電子商務(wù)與第三方物流在我國(guó)還都剛剛起步，發(fā)展還不成熟，因此，對(duì)于兩者的協(xié)同順利發(fā)展，必然會(huì)出現(xiàn)一些問題。1、物流企業(yè)信息系統(tǒng)滯后電子商務(wù)企業(yè)的目標(biāo)是能讓客戶足不出戶就能方便快捷的收到商品，而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要求第三方物流企業(yè)要有一個(gè)高水平的物流信息系統(tǒng)，才能保證它的高運(yùn)作效率和客戶服務(wù)水平。但現(xiàn)在，我國(guó)卻只有少數(shù)的第三方物流企業(yè)擁有較完備的物流信息系統(tǒng)，這就導(dǎo)致了第三方物流企業(yè)的運(yùn)作效率低下和客戶服務(wù)的低水平。由于我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，公司規(guī)模偏小，經(jīng)驗(yàn)積累不夠，目前國(guó)內(nèi)一些軟件廠商提供的軟件功能尚不夠完備，系統(tǒng)間集成能力較差，產(chǎn)品開發(fā)工程化的能力較弱，對(duì)企業(yè)的適應(yīng)性尚待提高。剛性強(qiáng)，變通性差，費(fèi)用高，同時(shí)服務(wù)人手少且流動(dòng)性大，使售后服務(wù)不夠及時(shí)，不能滿足企業(yè)個(gè)性化需要。在這種情形下，即使電子商務(wù)企業(yè)擁有先進(jìn)的信息系統(tǒng)可以加快訂單的處理，也很難讓電子商務(wù)企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2、電子商務(wù)與第三方物流企業(yè)缺乏一體化的能力電子商務(wù)企業(yè)需要能為他解決一切物流問題的第三方物流，這樣才能發(fā)揮自己核心專長(zhǎng)，專注于信息流與商流的處理。但我國(guó)的大多數(shù)第三方物流企業(yè)功能單一，或是倉(cāng)儲(chǔ)，或是運(yùn)輸，或是配送，能夠?yàn)榭蛻籼峁└吒郊又档木透佟ｋ娮由虅?wù)企業(yè)不得不分別找多個(gè)功能不同的第三方物流企業(yè)，如中國(guó)郵政、鐵路部門、民航等，這樣就必須把一部分精力放在協(xié)調(diào)物流上面，這不僅會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)引起企業(yè)物流成本的上升。3、第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)缺少合作精神在第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)的合作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)分歧與矛盾，尤其是在利益分配與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方面，導(dǎo)致雙方互不信任。這是第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)不能順利協(xié)同發(fā)展的主要的原因之一。我國(guó)雖然對(duì)第三方物流的概念引入的時(shí)間不長(zhǎng)，但我們可以通過努力，從而來更好的發(fā)展自己的物流體系。4、公共環(huán)境問題第一，缺乏統(tǒng)一的公共平臺(tái)。大多數(shù)企業(yè)都各自為政，沒有統(tǒng)一的提供基礎(chǔ)信息和技術(shù)服務(wù)的公共平臺(tái)，滿足不了市場(chǎng)的需求，尤其是中小企業(yè)物流信息化的需求。第二，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。在信息化過程中由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，系統(tǒng)不能互聯(lián)互通，影響了公共物流信息和技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，反過來又影響了各信息系統(tǒng)的使用價(jià)值。六、電子商務(wù)下第三方物流管理發(fā)展的對(duì)策電子商務(wù)是商業(yè)實(shí)體利用網(wǎng)絡(luò)和電子信息技術(shù)進(jìn)行各項(xiàng)商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)。它通過互聯(lián)網(wǎng)來傳播信息，實(shí)現(xiàn)客戶與企業(yè)之間信息的溝通，從而提高貿(mào)易效率。對(duì)于電子商務(wù)中的信息流、商流和資金流的處理，通過互聯(lián)網(wǎng)可以順利地實(shí)現(xiàn)。但是物流則不同，物流是指物流實(shí)體的流通,正是物流自身的特點(diǎn)決定了它不可能像信息流、商流和資金流那樣依靠互聯(lián)網(wǎng)來解決。要發(fā)展電子商務(wù)，首先要提高物流水平。物流是電子商務(wù)的組成部分，也是電子商務(wù)順利開展的重要保證，物流水平的高低直接影響電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)程度的高低。物流信息化發(fā)展的方向應(yīng)當(dāng)是通過信息技術(shù)的使用，有效形成生產(chǎn)商、第三方物流和需求方的有機(jī)的供應(yīng)鏈關(guān)系，從而降低整個(gè)商務(wù)活動(dòng)的物流成本和交易成本，并最終使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)更好地滿足各方面的要求?；诖?，針對(duì)我國(guó)目前第三方物流信息化發(fā)展中存在的問題，未來電子商務(wù)下第三方物流戰(zhàn)略是：以客戶需求為導(dǎo)向，以供應(yīng)鏈信息化管理為重點(diǎn)，以數(shù)據(jù)交換平臺(tái)為支撐，帶動(dòng)企業(yè)管理信息化，物流運(yùn)作信息化，大力發(fā)展以B2B為主的電子商務(wù)，全面提升第三方物流信息化整體水平。1、加強(qiáng)物流商業(yè)智能物流商業(yè)智能的優(yōu)勢(shì)是在將第三方物流現(xiàn)有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可操作的知識(shí)，通過整合歷史信息數(shù)據(jù)，從多個(gè)角度和層面對(duì)數(shù)據(jù)展開深層次的分析、處理，為決策者提供相應(yīng)的決策依據(jù),提高決策效率和水平。因此，無論運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、增強(qiáng)供應(yīng)鏈可見性、供需預(yù)測(cè)還是在衡量公司關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)等方面，物流商業(yè)智能都大有可為。從建立物流商業(yè)智能系統(tǒng)的技術(shù)角度來看，所需要的技術(shù)主要有：數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)。物流商業(yè)智能系統(tǒng)的核心是解決物流應(yīng)用問題,通過把數(shù)據(jù)處理技術(shù)與商務(wù)規(guī)則相結(jié)合以提高物流企業(yè)的利潤(rùn)，減少物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)。通常采用機(jī)器自動(dòng)識(shí)別的方式,通過應(yīng)用分類模型、關(guān)聯(lián)模型、順序模型以及聚簇模型等模型從大量的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)隱藏的規(guī)律或關(guān)系。聯(lián)機(jī)分析處理。主要通過多位的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、查詢和報(bào)表處理。針對(duì)用戶當(dāng)前及歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、輔助領(lǐng)導(dǎo)決策。2、推動(dòng)物流系統(tǒng)仿真系統(tǒng)仿真技術(shù)作為系統(tǒng)分析、優(yōu)化的有效工具已廣泛應(yīng)用于各類復(fù)雜物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)優(yōu)化、方案比較、流程運(yùn)作控制等領(lǐng)域。在現(xiàn)代物流行業(yè)，國(guó)外許多的物流配送中心設(shè)計(jì)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和物料搬運(yùn)系統(tǒng)等工程設(shè)計(jì)中也都開始應(yīng)用仿真技術(shù)作為有效實(shí)用的輔助設(shè)計(jì)手段。第三方物流要大力發(fā)展物流系統(tǒng)仿真技術(shù)，建立并運(yùn)行模型來進(jìn)行多方案，量化比較，從而找到技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的最佳結(jié)合點(diǎn)，這在復(fù)雜物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。另外，對(duì)于物流實(shí)驗(yàn)室的仿真研究可以模擬物流系統(tǒng)運(yùn)作的全過程，不僅可以用于與高校合作科研，也可以使公司內(nèi)部管理人員和員工更加了解物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律。3、完善物流信息平臺(tái)通過物流信息平臺(tái)的建設(shè)，第三方物流不僅可以整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)信息共享。還可以整合社會(huì)物流資源，加強(qiáng)物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，提供相關(guān)物流服務(wù)。另外，物流信息平臺(tái)的建設(shè)，可以為電子商務(wù)提供很好的物流服務(wù)，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，并形成一個(gè)與電子商務(wù)系統(tǒng)高度集成的統(tǒng)一平臺(tái)。物流信息平臺(tái)主要目的是實(shí)現(xiàn)下面的功能,如右表所示。4、發(fā)展供應(yīng)鏈物流管理隨著SCM、CRM、EAI管理理論的發(fā)展和成熟，可以引用先進(jìn)的集成供應(yīng)鏈管理思想，將公司的信息系統(tǒng)和供應(yīng)鏈中商業(yè)伙伴的信息系統(tǒng)在Internet/Intranet/Extranet的基礎(chǔ)上集成在一起，形成整個(gè)供應(yīng)鏈B2B甚至“協(xié)同商務(wù)”的新的商業(yè)模式，供應(yīng)鏈中的每個(gè)成員都能夠依據(jù)基于整個(gè)供應(yīng)鏈的正確信息來