—高一政治人教版必修一 第11課 第2框 積極參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)與合作 教案.doc

11.2 積極參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)與合作 教學(xué)設(shè)計(jì)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1. 知道世界貿(mào)易組織的作用與基本原則。了解我國(guó)實(shí)行對(duì)外開放堅(jiān)持的基本原則。理解我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，全面提高對(duì)外開放水平的必要性。能就如何全面提高開放型經(jīng)濟(jì)水平提出合理建議。 2.通過自主學(xué)習(xí)，合作探究，培養(yǎng)學(xué)生辨證的、全面的分析問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析實(shí)際問題的能力。 3.激情投入，享受學(xué)習(xí)快樂?！臼褂谜f明】1. 以學(xué)案為路線圖自學(xué)課本，熟悉基礎(chǔ)知識(shí)。認(rèn)真研讀教材，在課本上用紅筆（或熒光筆）勾劃出重點(diǎn)內(nèi)容，并標(biāo)注出不明白的問題，完成學(xué)案上的相關(guān)題目。2.在預(yù)習(xí)過程中熟記本課學(xué)習(xí)目標(biāo)中第一項(xiàng)中所涉及的基礎(chǔ)知識(shí)。3.在預(yù)習(xí)、熟記重點(diǎn)知識(shí)的基礎(chǔ)上，完成探究案，做好總結(jié)鞏固，提升理解能力，為課上小組展示做好準(zhǔn)備?！绢A(yù)習(xí)】一、觀看微課視頻。二、教材助讀 (具體要求：通讀教材p95p97，完成下列問題；限時(shí)20分鐘用紅筆或熒光筆標(biāo)在教材上做好標(biāo)注，不明白的問題寫出疑問；記住最基本的概念原理點(diǎn)評(píng)、點(diǎn)撥時(shí)記好筆記，完善自己的答案并求理解)【自主梳理】1. 世界貿(mào)易組織的地位和作用？2.世界貿(mào)易組織的基本原則有哪些？ 3.入世對(duì)中國(guó)的影響？4.如何提高我國(guó)開放型經(jīng)濟(jì)水平？【課堂探究案】二、合作探究、討論質(zhì)疑中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的對(duì)外開放與發(fā)展一切慷慨激昂或悲壯失意的故事，都從十五年前開始。（一）入世中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑材料1：歷經(jīng)15年的艱辛，中國(guó)終于加入世界貿(mào)易組織。此舉標(biāo)志著中國(guó)的改革開放進(jìn)入到一個(gè)新的歷史階段，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開始全面融入全球經(jīng)濟(jì)的循環(huán)之中。在希冀與彷徨中，中國(guó)汽車業(yè)也隨之跨越了又一個(gè)里程碑，進(jìn)入到一個(gè)全新時(shí)代！材料2：入世，它考驗(yàn)企業(yè)也考驗(yàn)政府。入世后，企業(yè)在觀念和運(yùn)作方式上，政府在游戲規(guī)則的制定上，都同樣面臨著以全球?yàn)閰⒄障档淖兏?。入世加快了中?guó)汽車業(yè)的市場(chǎng)化和全球化進(jìn)程，成為中國(guó)汽車業(yè)融入全球的最大推動(dòng)力量。材料3：中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)按照入世承諾開放，我國(guó)大幅降低了:進(jìn)口關(guān)稅，取消了進(jìn)口許可證與配額限制，放寬了外資進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車貿(mào)易領(lǐng)域等的限制，吸引了世界汽車巨頭紛紛投資中國(guó), 一批合資企業(yè)成立。同時(shí),中國(guó)民營(yíng)企業(yè)也借wto之風(fēng)向汽車產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)，奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等民營(yíng)自主品牌迅速發(fā)展。汽車車型日益豐富，服務(wù)水平不斷提升，價(jià)格大幅下降（1）結(jié)合課前微課視頻和材料，以中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為視角，說說入世帶給中國(guó)的積極影響？（二）陣痛中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行汽車產(chǎn)業(yè)之痛一：反傾銷材料2：據(jù)世貿(mào)組織統(tǒng)計(jì)，全球范圍內(nèi)，中國(guó)現(xiàn)已成為遭受反傾銷最多的國(guó)家，所涉及商品中，汽車零部件成為重災(zāi)區(qū)。影響最大的莫過于2009年的“中美輪胎特保案”。由于中國(guó)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)快，對(duì)國(guó)外當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)形成有力競(jìng)爭(zhēng)，很容易引發(fā)“反傾銷”，但在這背后，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)自身的問題也同樣值得我們深思：國(guó)內(nèi)汽車零部件出口多是進(jìn)入門檻與技術(shù)含量較低的材料密集型、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，如車輪、剎車盤、擋風(fēng)玻璃等，產(chǎn)品的技術(shù)含量及附加值較低，而且缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴(yán)重不合理。【名詞解釋】?jī)A銷：指一國(guó)的出口商品在另一國(guó)市場(chǎng)上以低于正常價(jià)值的價(jià)格銷售， 從而給被銷售國(guó)造成損害的行為。反傾銷，是指進(jìn)口國(guó)當(dāng)局依法向?qū)M(jìn)口國(guó)產(chǎn)業(yè)造成損害的傾銷行為采取征收反傾銷稅等措施.以抵消損害后果的法律行為。反傾銷措施是wto規(guī)則允許使用的保護(hù)手段之一。一旦出口的汽車產(chǎn)品被實(shí)施反傾銷措施，將被征以高額反傾銷稅。使其價(jià)格大增而失去競(jìng)爭(zhēng)力，失去市場(chǎng)。（2）支招：面對(duì)海外的反傾銷大棒，中國(guó)汽車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？（二）陣痛中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行 汽車產(chǎn)業(yè)之痛二：受制于人材料1：年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破萬輛，連續(xù)第六年位居全球第一。中國(guó)成了全球汽車第一大市場(chǎng)，但中國(guó)汽車人應(yīng)該有清醒認(rèn)識(shí)，不要被表面繁華所迷惑。比如仔細(xì)分析一下2300萬輛的構(gòu)成，有多少是我們自主（指核心技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)都是中國(guó)的）的汽車？。當(dāng)前,中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車大部分都是“戴著洋帽子的中國(guó)造”。近幾年,國(guó)內(nèi)轎車自主開發(fā)品牌比重雖有所上升,但比重仍然非常低,絕大部分新型轎車都是依靠技術(shù)引進(jìn)和合資開發(fā)的，嚴(yán)格從技術(shù)意義上講,當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)質(zhì)上是汽車強(qiáng)國(guó)和世界汽車巨頭的組裝車間。（3）支招：破解汽車產(chǎn)業(yè)之痛，如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從受制于人到制勝于人？（三）“走出去”中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在努力挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力的同時(shí)，也將目光延伸到世界市場(chǎng)。為了努力提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)的汽車開始走出國(guó)門，走向世界。材料1：作為現(xiàn)今民營(yíng)車企的代表，吉利汽車當(dāng)初在嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則中，其誕生何其艱難，但在入世十年的好光景中，其不僅成為自主品牌的翹楚，更成功收購(gòu)世界品牌沃爾沃，成為跨國(guó)公司。:吉利汽車提出“兩個(gè)轉(zhuǎn)變、兩個(gè)調(diào)整”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，即從“國(guó)際化戰(zhàn)略”向“全球化戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)變；深化“技術(shù)吉利”，向“品質(zhì)吉利”轉(zhuǎn)變；從“產(chǎn)品線管理”調(diào)整到“品牌線管理”，并取得了明顯成效。材料2：幾年前的比亞迪確實(shí)仍經(jīng)常成為被調(diào)侃的對(duì)象，但如今的比亞迪，卻足以讓你刮目相看?？啃履茉雌囌驹诹巳蚱嚠a(chǎn)業(yè)前列的新貴。2015年以來，比亞迪旗下電動(dòng)車型在全球成功示范運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展期，成功進(jìn)入了美、歐、日等傳統(tǒng)汽車制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，取得了良好的口碑。支撐這亮眼成績(jī)的，正是比亞迪強(qiáng)大的鐵電池技術(shù)、產(chǎn)業(yè)垂直整合能力以及汽車整車研發(fā)能力。（4）吉利、比亞迪為什么“走出去”？怎樣“走出去”？【課后檢測(cè)】1.為與wto規(guī)則接軌，中國(guó)政府信守承諾，截至2007年11月已經(jīng)清理了2300多項(xiàng)法律文件。這說明中國(guó)政府管理經(jīng)濟(jì)事務(wù)將 a主要通過行政手段 b采取協(xié)商一致的方式c依據(jù)與國(guó)際規(guī)則相適應(yīng)的法律 d依據(jù)wto成員國(guó)的要求2.下列關(guān)于世貿(mào)組織（wto）的表述，正確的是（ ）wto是聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)端仲裁的專門機(jī)構(gòu) wto的協(xié)議和協(xié)定是由發(fā)達(dá)國(guó)家通過談判制定的 wto最主要原則之一是非歧視原則 wto制訂的規(guī)則對(duì)所有成員都具有約束力 a. b. c. d.3.反傾銷是中國(guó)面臨的主要貿(mào)易摩擦。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002到2005年4年內(nèi)，中國(guó)共遭受反傾銷案件209起，已成為世界上遭受反傾銷最多的國(guó)家。解決這些貿(mào)易摩擦，我們應(yīng)該（ ）妥善應(yīng)用世貿(mào)規(guī)則，積極應(yīng)對(duì) 降低成本，提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 實(shí)行貿(mào)易保護(hù)，適當(dāng)限制出口 加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的磋商，積極推動(dòng)貿(mào)易自由化進(jìn)程a b c d4我國(guó)出口紡織品90%以上無自主品牌。因此，在服裝等紡織品生產(chǎn)中，只能獲得很少的加工費(fèi)，而90%的利潤(rùn)被國(guó)外品牌的擁有者、投資商、經(jīng)銷商所瓜分。中國(guó)要成為紡織品強(qiáng)國(guó)必須開發(fā)出屬于中國(guó)人自己的品牌。做為紡織品生產(chǎn)企業(yè)，關(guān)鍵是要 （ ）a建立現(xiàn)代企業(yè)制度 b提高企業(yè)管理水平c引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù) d具有自主創(chuàng)新精神5.下列對(duì)“引進(jìn)來”的理解正確的是a.是發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)的根本措施 b.引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和海外智力c.有助于增加我國(guó)的外匯儲(chǔ)備 d.意味著我國(guó)對(duì)外開放發(fā)展到了一個(gè)新層次6.我國(guó)積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略（ ） 是解決我國(guó)資金短缺的根本性措施 是積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的具體表現(xiàn) 是堅(jiān)持互利共贏的開放戰(zhàn)略，提高對(duì)外開放水平的需要 可以縮短社會(huì)勞動(dòng)時(shí)間，迅速提高我國(guó)國(guó)有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益a b c d 7當(dāng)“百屆廣交”又一次收獲出口貿(mào)易豐碩成果時(shí)，關(guān)于自主品牌的話題在中國(guó)制造商們心中依舊沉重。政策性因素、利潤(rùn)空間、開放度、市場(chǎng)導(dǎo)向、客商打壓價(jià)格、原材