垂直運輸施工方案74038.doc

1.工程概況 合肥市軌道交通1號線與3號線合肥站同步實施，1號線沿勝利路南北向布置，3號線沿站前路東西向布置，二者在勝利路與站前路交口呈“十”字交叉。1號線為地下兩層結(jié)構(gòu)，基坑寬35.6m，深17.5m，3號線為地下三層結(jié)構(gòu)，基坑寬23.3m，深25m。本工程擬在1號線與三號線交叉區(qū)域安裝塔吊2座，分別位于車站東南角（新鴻安商城門前）和西北角（站前廣場801站臺）。重點覆蓋二者交叉區(qū)域（3280m2），兼顧非交叉區(qū)域。2. 塔吊的選擇及技術(shù)性能指標(biāo)ZT6313主要技術(shù)性能（見下表）產(chǎn)品型號ZT6313起升高度m(固定式)52m工作幅度m2.563最大起重量(t)8.00起升機(jī)構(gòu)倍率a=2 a=4速度m/min1080540起重量t4284 功率kw30 30回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度r/min00.65力矩N.m295N.m牽引機(jī)構(gòu)速度m/min60/30/9功率kw5/3.7/1.1頂升機(jī)構(gòu)速度m/min0.45功率kw7.5額定工作壓力MPa25總功率kw52（不含頂升電機(jī)）工作溫度-2040平衡重臂長m63585348配重t21191716自重（固定式）t（不含配重）5049.54948.5備注：塔身標(biāo)準(zhǔn)截面尺寸為1.8*1.8m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長2.8m 。ZT6313起重載荷特性表R2.5-14.7815171921232527.0529ma=48.007.936.866.035.384.804.343.943.62ta=24.003.68tR3133353739455563 ma=43.333.082.862.662.482.041.531.24ta=23.393.142.922.722.542.11.591.30t3.塔吊基礎(chǔ)施工受施工場地和周圍建筑物影響，綜合考慮安全因素，本工程塔吊基礎(chǔ)設(shè)置于人防結(jié)構(gòu)外側(cè)圍護(hù)樁上， 3根800圍護(hù)樁（L=14.7m）作為塔吊主要受力體系。樁基混凝土標(biāo)號為C30,塔吊基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C35，基礎(chǔ)尺寸為4.0m3.0m1.5m，基礎(chǔ)配筋為縱向環(huán)形2720，橫向環(huán)形1520，間距均為150mm，拉筋為14600呈梅花布置，鋼筋保護(hù)層厚度為50mm。塔吊基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號為C35，待圍護(hù)樁施工結(jié)束后，鑿除樁頂浮漿，樁頂混凝土必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎。為保證塔身與基礎(chǔ)的可靠連接，當(dāng)鋼筋捆扎到一定程度時，將裝配好的預(yù)埋螺栓和預(yù)埋螺栓定位框與基礎(chǔ)鋼筋焊接牢固，預(yù)埋螺栓的幾何尺寸必須與塔身預(yù)留孔相一致。在預(yù)埋螺栓定位框上做好標(biāo)高控制點，保證預(yù)埋后定位框中心線與水平面的垂直度小于1.5/1000。塔吊的避雷裝置宜在基礎(chǔ)施工時首先預(yù)埋好，塔吊的避雷針采用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mm3.5mm表面經(jīng)電鍍的金屬條直接與基礎(chǔ)底板鋼筋焊接相連，接地體插入地面以下1.5m。塔吊的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于10。基礎(chǔ)混凝土澆筑前需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過方可進(jìn)行澆筑，按規(guī)定制作試塊，作好隱檢記錄?；A(chǔ)砼澆筑完畢后應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)，達(dá)到砼設(shè)計強(qiáng)度方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的安裝作業(yè)。如提前安裝必須有同條件養(yǎng)護(hù)砼試塊試驗報告，強(qiáng)度達(dá)到安裝說明書要求。塔吊基礎(chǔ)砼拆模后應(yīng)在四角設(shè)置沉降觀測點，并完成初始高程測設(shè)，在上部結(jié)構(gòu)安裝前再測一次，以后在上部結(jié)構(gòu)安裝后每半月測設(shè)一次，發(fā)現(xiàn)沉降過大、過快、不均勻沉降等異常情況應(yīng)立即停止使用，分析處理后，方可使用或停止使用。4.塔吊安裝4.1塔機(jī)安裝準(zhǔn)備工作(1) 檢查砼基礎(chǔ)表面平整度，平整度允許偏差為1/1000，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75以上時方可進(jìn)行整機(jī)安裝；(2) 根據(jù)本施工現(xiàn)場具體情況，平整好25t汽車吊及塔吊進(jìn)場的放置、拼裝及安裝場地，安裝前準(zhǔn)備好一臺25t汽車吊。(3) 安裝時環(huán)境條件要求：在安裝時風(fēng)力應(yīng)不大于四級。(4) 對待安裝的整機(jī)及各部件等進(jìn)行檢查，特別是液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳等，及時處理存在的問題。(5) 塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。安裝操作人員必須持證上崗。4.2塔吊安裝(詳細(xì)的操作過程參見塔吊使用說明書)(1) 底架和基礎(chǔ)節(jié)的安裝將底架置于基礎(chǔ)上，用壓板和螺母將底固定于基礎(chǔ)上，擰緊螺母后用水準(zhǔn)儀檢測四個支點是否平整，其偏差1.5，否則要用鋼板在基礎(chǔ)與底架間整平且牢固，不能有松動（注：不允許用砼墊塊和木板墊，只能用鋼板）。調(diào)整完后擰緊螺母，但是每個地腳上必須用雙螺母安裝擰固。安裝基礎(chǔ)節(jié)必須用高強(qiáng)螺栓和高強(qiáng)螺母與底架連接并擰緊（以后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和其它需要緊固連接處要求與此一樣），然后和底架安裝一樣用水準(zhǔn)儀校正、找平、調(diào)整、緊固。(2) 豎直部分的安裝a 將提升架設(shè)用吊桿架設(shè)在基礎(chǔ)節(jié)的橫腹桿以上，安裝好擋板，然后開動起升卷揚機(jī)，慢速空運轉(zhuǎn)，檢查鋼絲繩是否有咬繩現(xiàn)象和緊固部位是否符合作業(yè)要求。b 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝：吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升至基礎(chǔ)節(jié)頂面后，轉(zhuǎn)動架設(shè)吊桿，對準(zhǔn)基礎(chǔ)節(jié)，起升機(jī)構(gòu)松繩，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下落之基礎(chǔ)節(jié)頂面，將連接孔對準(zhǔn)，用高強(qiáng)螺栓連接擰緊螺母（所有螺栓連接保證其預(yù)緊力矩達(dá)到1300N.m），同樣方法并安裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后將四套斜撐桿裝好，繼續(xù)吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（注：使用調(diào)整板手轉(zhuǎn)動架設(shè)桿調(diào)整工件位置，不準(zhǔn)用大繩拉動調(diào)整）。c 塔機(jī)的回轉(zhuǎn)，塔帽和駕駛室的安裝回轉(zhuǎn)部件吊裝前，先將上、下轉(zhuǎn)臺拆開，使下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)在一體上，上轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)聯(lián)在一體，將提升架提升到最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好，并將吊桿加強(qiáng)固定，上、下轉(zhuǎn)臺吊裝后檢查回轉(zhuǎn)支承大齒圈和回轉(zhuǎn)小齒輪的嚙合狀況，若有異常及時處理。吊裝塔帽時，應(yīng)先在起重臂方向裝好兩塊過渡板，長短兩種拉桿各裝一根；在平衡臂方向?qū)㈨敳績筛瓧U裝在塔帽頂。然后將塔帽上的平臺，欄桿爬梯等組裝好起吊，聯(lián)接部位插好支撐銷再安裝駕駛室前固定好。d 上述工作結(jié)束以后要重新、細(xì)致檢查每個聯(lián)接部的緊固螺栓和支撐銷是否有松動或不符合安裝要求的，以及鋼絲繩在工作中是否有斷絲、毛刺和鋼絲繩緊固結(jié)的繩夾是否有松動后，拆除平衡臂的固定繩，使平衡臂移到安裝位置。(3) 平衡臂和起重臂的安裝a 平衡臂和起重臂安裝前先將拉桿連接好，并固定在臂架上，檢查臂架上的夾板是否變形，準(zhǔn)備好銷軸和開口銷（每個用銷軸聯(lián)接處必須插上開口銷）裝好攔桿。b 平衡臂和起重臂吊裝過程中的滑輪組穿繩嚴(yán)格按塔機(jī)使用說明穿繞，必須正確并檢查鋼絲繩在工作中是否有破損現(xiàn)象，配合起吊拉大繩的人員應(yīng)聽從指揮，集中精力起升要慢速起吊（注：拉大繩的速度與起升速度協(xié)調(diào)一致，以免鋼絲繩跳槽和亂繩造成隱患。c 起重臂架在地面連接完后組裝變幅小車，并且接電試運轉(zhuǎn)，調(diào)試好后再起吊臂架，在平衡臂和起重臂的吊裝過程中每次改變鋼絲繩的穿繞必須檢查鋼絲繩工作狀態(tài)，吊裝后拉桿連接每個連接部位應(yīng)檢查一次是否符合安裝要求。d 吊裝好配重，然后接通電源進(jìn)行調(diào)試，檢查限位器，保險裝置，對每個起升機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)部件加油潤滑，檢查塔身的垂直度4/1000、緊固、連接部位和電路是否處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(4) 塔吊驗收塔吊安裝完成后，安裝隊伍先進(jìn)行自檢，自檢時對檢查出的問題立即進(jìn)行整改，確認(rèn)安裝、調(diào)試合格后，由具有合法專項資質(zhì)的起重機(jī)械檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，檢測合格并取得合格證后，再由安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位有關(guān)技術(shù)人員驗收并辦理驗收手續(xù)后，方可交付使用。應(yīng)嚴(yán)格按照程序辦事，才可以避免事故的發(fā)生。5. 塔機(jī)的拆卸5.1塔基拆卸前的準(zhǔn)備對拆卸人員開安全會議，介紹工作中應(yīng)注意的事項，統(tǒng)一指揮，專人專職，檢查拆卸工具是否符合工作需要，對每個緊固螺母應(yīng)提前一至二天用鈣基潤滑脂潤滑。5.2拆卸順序(詳細(xì)的操作過程參見塔吊使用說明書)塔機(jī)的拆卸程序與安裝程序相反，依次為：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平衡量鋼絲繩起重臂平衡重平衡臂塔帽回裝套架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)基礎(chǔ)節(jié)。應(yīng)注意以下幾點：(1) 拆卸作業(yè)前，拆卸單位總負(fù)責(zé)人應(yīng)組織全體拆卸人員重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)交底，落實每項工作。(2) 拆卸作業(yè)人員職責(zé)分工明確，堅守崗位，必須全神貫注地投入工作，并注意觀察塔機(jī)上部下降動態(tài)，做好遇到情況立即停機(jī)檢查、故障末排除不得繼續(xù)拆卸。(3) 高空作業(yè)人員必須系好安全帶，戴安全帽。(4) 檢查液壓系統(tǒng)工作必須穩(wěn)定正常，無卡阻，漏油現(xiàn)象。(5) 拆卸起重臂和平衡臂時，應(yīng)先用棕繩將連接處綁好，并在兩端系好穩(wěn)繩，后拆卸軸銷，防止吊裝失穩(wěn)。(6) 在拆卸各種銷軸時，應(yīng)采取嚴(yán)密措施，防止銷軸、拉桿、鐵錘等高空墜落傷人。(7) 及時清理零配件、整理裝箱并辦理移交手續(xù)6. 安全技術(shù)措施安裝作業(yè)之前，組織學(xué)習(xí)安裝（拆卸）安全技術(shù)方案，對班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底，每天對分項工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項等進(jìn)行單獨交底。塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，司機(jī)、吊裝指揮、電工及檢驗人員要持證上崗；進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，冬季、雨季應(yīng)采取防護(hù)措施。在塔機(jī)頂部及基礎(chǔ)位置設(shè)置好防雷接地措施，接地電阻不應(yīng)大于4。塔吊的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。作業(yè)人員必須遵守高空作業(yè)規(guī)則，嚴(yán)禁酒后上崗及高空拋擲物件等一些不安全行為，安裝、拆除塔吊時遇有六級風(fēng)以上禁止作業(yè)。在安裝套架、回轉(zhuǎn)支承座、平衡臂、起重臂等大件吊裝作業(yè)前，安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行專項安全技術(shù)交底，每次起吊離地面20cm左右時必須停機(jī)，檢查安全平穩(wěn)性，確認(rèn)安全可靠方能繼續(xù)起吊。吊長、大物件時吊掛點應(yīng)準(zhǔn)確，保證被吊物件平衡，起吊前應(yīng)用穩(wěn)固繩把兩端栓牢，防止重物旋轉(zhuǎn)，擺動和碰撞。安裝作業(yè)區(qū)510m范圍外應(yīng)設(shè)安全警戒線，工地派專人把守，非有關(guān)人員不得進(jìn)入警戒線，專職安全員應(yīng)隨時檢查各崗位人員的安全情況。特殊情況需夜間作業(yè)時，應(yīng)有良好的照明。裝拆作業(yè)人員要工作崗位明確，作業(yè)職責(zé)明確，即要堅守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規(guī)程及塔機(jī)安全技術(shù)措施規(guī)定，集中精力，全神貫注的工作。塔吊交付使用前，安裝單位必須按照當(dāng)?shù)匦姓芾韱挝灰?，鑒定合格后向使用單位進(jìn)行安全技術(shù)，并取得使用單位簽字認(rèn)可。7.塔吊計算書7.1參數(shù)信息塔吊型號：QT25， 塔吊起升高度H：28.00m，塔身寬度B：2.5m， 基礎(chǔ)埋深d：1.50m，自重F1：279.3kN， 基礎(chǔ)承臺厚度hc：1.00m，最大起重荷載F2：25kN， 基礎(chǔ)承臺寬度Bc：6.00m，混凝土強(qiáng)度等級：C30， 鋼筋級別：II級鋼，額定起重力矩：250kNm， 基礎(chǔ)所受的水平力：30kN，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度a：2.5m，主弦桿材料：角鋼/方鋼, 寬度/直徑c：120mm，所處城市：安徽合肥， 基本風(fēng)壓W0：0.55kN/m2，地面粗糙度類別：D類密集建筑群，房屋較高，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z：1.62 。7.2塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩確定塔吊基礎(chǔ)承臺重F2=25*4.5*4.5*1.0=506.25 kN， 根據(jù)塔吊廠家提供的使用說明書得出荷載工況水平力Pn（KN）垂直力Pv（KN）彎矩M（KN.m）扭矩Mn（KN.M）工作工況14.43771170133非工作工況63.6337109607.3矩形承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算7.3.1 樁頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范JGJ94-94的第5.1.1條。 取兩水平樁的連線為計算軸，則經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力標(biāo)準(zhǔn)組合值。最大壓力：7.3.2矩形承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008的第5.9.2條。計算截面取塔吊柱邊線。其中 Mx1,My1計算截面處XY方向的彎矩設(shè)計值(kN.m)； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=0.7m； Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值(kN)，Ni1=Ni-G/n=592.33kN；經(jīng)過計算得到彎矩設(shè)計值：Mx1=My1=2592.330.7=829.26 kN.m。7.4矩形承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。 式中，l系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時， 1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1.00； fc混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計值查表得16.7N/mm2； ho承臺的計算高度Hc-50.00=950.00mm； fy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計值，fy=300N/mm2；經(jīng)過計算得： 由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:45009500.15%=6413mm2 故取 As= 6594 mm2。實配2120。塔吊基礎(chǔ)配筋如下圖所示7.5基礎(chǔ)受沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB 50007-2002）第8.2.7條。驗算公式如下:式中 hp - 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h不大于800mm時，hp取1.0.當(dāng)h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；取 hp=0.98； ft - 混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計值；取 ft=1.43MPa； ho - 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；取 ho=0.95m； am - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度； am=2.50+(2.50 +20.95)/2=3.45m； at - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，當(dāng)計算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；取at2.5m； ab - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長，當(dāng)沖切破壞錐體的底面落在基礎(chǔ)底面以內(nèi)，計算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎(chǔ)有效高度；ab=2.50 +20.95=4.40； pj - 扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取 Pj=70.07kPa； Al - 沖切驗算時取用的部分基底面積；Al=6.00(6.00-4.40)/2=4.80m2 Fl - 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設(shè)計值。 Fl=70.074.80=336.31kN。允許沖切力：0.70.981.433450.00950.00=3226097.88N=3226.10kN Fl= 336.31kN；實際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計值，所以能滿足要求！7.6樁承載力驗算樁承載力計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)的第4.1.1條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=761.08 kN； 樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式： 其中，o建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00； fc混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，fc=14.3N/mm2； A樁的截面面積，A=2.83105mm2。則，1.00761.08=7.61105N14.32.83105=4.05106N；經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設(shè)計值滿足要求,只需構(gòu)造配筋！故本工程采用哈爾濱方舟建筑設(shè)計院提供的鉆孔樁圖紙，樁徑600mm，主筋為814，加密區(qū)箍筋為8100，非加密區(qū)為8200。77