高速公路施工保通方案完整版本.doc

吉家廟水毀工程 施 工 保 通 方 案一、施工保通的原則本項目是原有高速公路的水毀修復(fù)工程，由于高速路排水溝及兩側(cè)邊坡水毀嚴(yán)重，雨天水沖進(jìn)老百姓院落，老百姓怨聲載道，現(xiàn)急需搶修。因而在施工中應(yīng)本著 “確保京港澳高速公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進(jìn)行組織，同時為了保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工與保通的關(guān)系，制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。二、保通體系1、保通體系框圖為保證工程的順利實施和鄭盧高速的正常通行，我標(biāo)段建立和健全完善的保通管理機構(gòu)，成立了以項目經(jīng)理為決策者，項目書記、項目總工、安全長為日常管理者的保通管理體系。2、人員配置配備專職交通協(xié)管員5名、安全員2名和信息員1名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。上崗之前，安全保通小組以技術(shù)交底的形式介紹項目保通方案以及道路交通安全法規(guī)、知識、常識等，并分發(fā)至每位保通員。3、設(shè)備配置配置與設(shè)置：本工程預(yù)計2個土方施工隊因此所有標(biāo)志標(biāo)牌統(tǒng)一配置2套。（1）反光標(biāo)志牌：設(shè)置于施工區(qū)域前方1Km范圍內(nèi)。（2）限速標(biāo)設(shè)置于施工區(qū)域前方300米處。（3）錐形標(biāo)設(shè)置于施工區(qū)域中需要隔離的部分，共需350個。（4）保通員配戴專制“保通”字樣的安全帽，統(tǒng)一著裝。數(shù)量為28套。（5）購置指揮旗2個，并派專職保通員在施工區(qū)域前方進(jìn)行指揮。（6）夜間施工警示燈設(shè)置于施工區(qū)域。3、 保通方案1、高速兩側(cè)排水溝施工保通排水溝位于高速兩側(cè)護(hù)欄外，施工時，設(shè)置錐形標(biāo)將通行區(qū)間施工區(qū)完全隔離。確保施工和行車安全，并在施工區(qū)域前方500米處分別設(shè)置“前方施工，減速慢行”等反光標(biāo)志牌，提醒駕駛?cè)藛T。并派專職保通員在施工段落前100米處疏導(dǎo)交通。錐形標(biāo)前方施工減速慢行洛陽方向洛寧方向錐形標(biāo)路基施工保通示意圖鄭 盧 高 速施 工 區(qū) 域錐形標(biāo)施 工 區(qū) 域施工區(qū)域限速標(biāo)志前方施工減速慢行禁停標(biāo)志 高速兩側(cè)排水溝施工保通圖2、 注漿區(qū)施工保通注漿區(qū)域位于K53+885-K53+975,K54+119-K54+162處，施工期間需在施工區(qū)域封閉一個行車道，施工時設(shè)置錐形標(biāo)，將通行區(qū)域施工區(qū)完全隔離。確保施工和行車的安全，并在施工區(qū)域前方500米處分別設(shè)置“前方施工，減速慢行”等反光標(biāo)志牌，挺行駕駛?cè)藛T，并派專職保通員在施工段落前100米處疏導(dǎo)交通。施工減速牌錐形標(biāo) 施工區(qū)洛寧方向洛陽方向鄭 盧 高 速 施工區(qū)施工減速牌錐形標(biāo) 注漿區(qū)域保通圖3超高路段施工保通超高路段施工需破路面鋪設(shè)PVC-U硬塑。施工時等一條扯到完成后，在施工另一條車道，確保道路的暢通。施工時設(shè)置錐形標(biāo)，將通行區(qū)與施工區(qū)完全隔離，確保施工和行車的安全，并在施工區(qū)域前方500米處分別設(shè)置“前方施工，減速慢行”等反光牌提醒駕駛?cè)藛T，并派專職保通員在施工段落前100米處進(jìn)行疏導(dǎo)交通。洛寧方向洛陽方向鄭 盧 高 速