第三方物流的層次與關(guān)系構(gòu)建培訓(xùn)課件(PPT 53頁).ppt

第三章第三方物流的層次與關(guān)系構(gòu)建 2020 3 10 2 引言 前面一章討論了第三方物流與客戶互動(dòng)原因與原理 從供應(yīng)鏈管理角度 專業(yè)分工角度 交易費(fèi)用理論 委托代理理論 博弈論及及組織管理等理論 分析與解釋了第三方物流提供方與使用方之間相互合作的動(dòng)力與阻力 本章進(jìn)一步分析第三方物流與客戶互動(dòng)的條件 即互動(dòng)關(guān)系的推動(dòng)因素 內(nèi)部條件 與促進(jìn)因素 外部條件 以及根據(jù)條件具備程度不同的相應(yīng)互動(dòng)關(guān)系層度 次 的分類 以及不同層次互動(dòng)關(guān)系的區(qū)別與管理 2020 3 10 3 主要內(nèi)容 第一節(jié)第三方物流與客戶互動(dòng)的推動(dòng)與促進(jìn)因素第二節(jié)第三方物流與客戶互動(dòng)層次分類第三節(jié)基于分層的互動(dòng)關(guān)系管理第四節(jié)第三方物流與客戶互動(dòng)緊密程度評(píng)價(jià)第五節(jié)緊密型互動(dòng)關(guān)系的構(gòu)建與維護(hù) 2020 3 10 4 第一節(jié)第三方物流與客戶互動(dòng)的推動(dòng)與促進(jìn)因素 一 推動(dòng)因素 內(nèi)部因素 分析所謂推動(dòng)因素 內(nèi)部因素 是指第三方物流與客戶雙方互動(dòng)合作關(guān)系推動(dòng)與形成的內(nèi)在動(dòng)機(jī) 具體來講 互動(dòng)合作的雙方企業(yè)必須相信與對(duì)方建立互動(dòng)合作關(guān)系能夠帶來利益 2020 3 10 5 對(duì)供應(yīng)鏈中的第三方物流服務(wù)的使用方而言 其推動(dòng)因素可以歸納為 1 集中主業(yè)同時(shí)獲得所需的物流運(yùn)作與管理能力企業(yè)資源有限需集中主業(yè)自身物流管理與運(yùn)作能力不足或不具備競(jìng)爭(zhēng)力2 通過與第三方物流企業(yè)互動(dòng)合作提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在質(zhì)量 價(jià)格 服務(wù)等方面優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商可以利用其專業(yè)的技術(shù) 規(guī)模經(jīng)濟(jì)和門到門的運(yùn)輸能力等全方位降低物流成本從而使物流使用方的產(chǎn)品相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具有競(jìng)爭(zhēng)力通過與第三方物流企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系從而全方位提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力 2020 3 10 6 對(duì)供應(yīng)鏈中的第三方物流服務(wù)的使用方而言 其推動(dòng)因素可以歸納為 3 提高資產(chǎn)的利用率對(duì)物流使用方而言 履行某些物流作業(yè)時(shí)需要專業(yè)的物流設(shè)備 自己購(gòu)置并維護(hù)設(shè)備成本較高 通過從外部尋求資源 而第三方物流企業(yè)作為綜合性物流服務(wù)商擁有大量專業(yè)物流設(shè)備 可提供超出顧客期望的物流服務(wù) 成為二者建立合作關(guān)系的重要因素 如果物流使用方擁有一些物流設(shè)備和設(shè)施 由于利用率不高無法達(dá)到規(guī)模效用 也可以通過與第三方物流企業(yè)的合作采用托管等方式由第三方物流企業(yè)來運(yùn)作和管理自己的資產(chǎn)從而提高資產(chǎn)利用率 2020 3 10 7 對(duì)供應(yīng)鏈中的第三方物流服務(wù)的使用方而言 其推動(dòng)因素可以歸納為 4 獲得持續(xù)而穩(wěn)定的利益通過雙方長(zhǎng)期緊密的合作使得第三方物流企業(yè)提供穩(wěn)定連續(xù)的物流服務(wù)以提升客戶的滿意度 通過建立項(xiàng)目小組實(shí)現(xiàn)持續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)以維持雙方的持續(xù)性和穩(wěn)定 2020 3 10 8 對(duì)于第三方物流企業(yè)而言 同樣存在內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)因素 可以包括 1 通過為客戶創(chuàng)造價(jià)值分得應(yīng)有利益2 與客戶建立長(zhǎng)期的關(guān)系以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與穩(wěn)定利潤(rùn)3 實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益 2020 3 10 9 對(duì)于第三方物流企業(yè)而言 同樣存在內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)因素 可以包括 1 通過為客戶創(chuàng)造價(jià)值分得應(yīng)有的利益第三方物流企業(yè)在市場(chǎng)上存在的根本目的是通過為客戶提供滿意的物流服務(wù)產(chǎn)品來滿足客戶的需求以此實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo) 第三方物流企業(yè)通過與物流使用方建立互動(dòng)與合作關(guān)系 為客戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí) 從中分得合理的利潤(rùn) 2020 3 10 10 對(duì)于第三方物流企業(yè)而言 同樣存在內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)因素 可以包括 2 與客戶建立長(zhǎng)期的關(guān)系以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和穩(wěn)定利潤(rùn)第三方物流企業(yè)通過提供一整套面向流程的現(xiàn)代物流服務(wù)并與使用方建立長(zhǎng)期 穩(wěn)定的合作關(guān)系為客戶提供穩(wěn)定的利潤(rùn)來源 從而降低外部市場(chǎng)的不確定性導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 3 實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益第三方物流通過與多家企業(yè)建立合作關(guān)系把多個(gè)客戶的物流需求進(jìn)行有效的整合實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的規(guī)模效益 2020 3 10 11 二 促進(jìn)因素 外部因素 分析促進(jìn)因素是第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方企業(yè)互動(dòng)合作關(guān)系形成的支持性外部環(huán)境因素 促進(jìn)因素是第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方之間構(gòu)筑良好合作關(guān)系的基礎(chǔ) 促進(jìn)因素反映了第三方物流提供方與使用方之間的相容性與合作成功的可能性 促進(jìn)因素包括基本促進(jìn)因素和輔助促進(jìn)因素基本促進(jìn)因素包括公司兼容性 類似的管理哲學(xué)與方法 互異性和對(duì)稱性等 輔助促進(jìn)因素包括排他性 具有共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 地理位置接近 具有合作歷史 分享最終用戶等 2020 3 10 12 四個(gè)基本促進(jìn)因素 1 企業(yè)的相融性企業(yè)的相容性包括企業(yè)文化 管理哲學(xué)與方法 企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)所特有的哲學(xué)思想和性格特征相融的企業(yè)文化能夠保證第三方物流企業(yè)與使用方之間迅速了解并接受對(duì)方的工作 思維 溝通等方式從而對(duì)于雙方的合作關(guān)系產(chǎn)生很大的促進(jìn)作用 2020 3 10 13 四個(gè)基本促進(jìn)因素 2 市場(chǎng)地位的對(duì)稱性市場(chǎng)地位的對(duì)稱性是指第三方物流企業(yè)與使用方在企業(yè)規(guī)模 品牌知名度 市場(chǎng)地位等方面的對(duì)等程度第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)地位低于使用方市場(chǎng)地位 此時(shí)第三方物流企業(yè)由于自己在管理與運(yùn)作能力上的局限性 與使用方的合作會(huì)遇到一些障礙產(chǎn)生負(fù)面影響 第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)地位高于使用方時(shí) 由于使用方對(duì)于第三方物流企業(yè)而言只是一個(gè)小客戶 所以第三方物流企業(yè)不會(huì)投入較大力量維持雙方關(guān)系 因此第三方物流企業(yè)與使用方企業(yè)市場(chǎng)地位的對(duì)稱性對(duì)維持雙方良好的合作關(guān)系具有促進(jìn)作用 2020 3 10 14 四個(gè)基本促進(jìn)因素 3 資源的互補(bǔ)性資源的互補(bǔ)性指的是第三方物流企業(yè)擁有的資源 技術(shù)或者管理上優(yōu)勢(shì)正是使用方所稀缺的 這樣可以實(shí)現(xiàn)雙方資源的最優(yōu)配置 對(duì)雙方的合作關(guān)系具有促進(jìn)作用 4 互惠性第三方物流企業(yè)與物流使用方的合作關(guān)系是建立在平等互利的基礎(chǔ)上 任何一方憑借市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)侵占對(duì)方利益都會(huì)損害雙方的合作關(guān)系 2020 3 10 15 五個(gè)輔助促進(jìn)因素1 排它性2 共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手3 地理位置的接近4 聯(lián)盟的歷史5 分享的最終用戶 2020 3 10 16 第三方物流中涉及到一個(gè)很重要的問題就是觀念問題 企業(yè)跟客戶的利益是捆綁在一起的 企業(yè)不要總是想著我這樣做會(huì)得到什么好處 更多應(yīng)該想到顧客跟我這樣做他能得到什么好處 只有雙贏企業(yè)才能夠發(fā)展 所以在圖里暫且把 我 丟掉垃圾桶里去 旁邊的市場(chǎng)才會(huì)鼓掌 2020 3 10 17 聯(lián)合利華物流外包給上海友誼 聯(lián)合利華生產(chǎn)出來的產(chǎn)品 下了生產(chǎn)線以后全部外包給上海友誼物流集團(tuán)公司做 包括儲(chǔ)運(yùn) 盤點(diǎn) 貨物的流通加工 如消毒 清潔 禮品和促銷包裝 貼標(biāo)簽 熱塑封口等 友誼物流公司提供24小時(shí)發(fā)貨信息的聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 24個(gè)小時(shí)隨時(shí)可以上網(wǎng)查詢貨物現(xiàn)在所在的地點(diǎn) 友誼物流公司還與聯(lián)合利華休息時(shí)間一致 保持全天候儲(chǔ)運(yùn) 顧客的需求就是工作的出發(fā)點(diǎn) 顧客的滿意就是工作的終結(jié)點(diǎn) 友誼為了降低運(yùn)輸?shù)某杀?還采用了一種公交車的方式 就是用戶可以隨時(shí)裝貨和卸貨 這樣可以降低整個(gè)物流成本 2020 3 10 18 第二節(jié)第三方物流與客戶互動(dòng)層次分類 前面分析了第三方物流提供方與使用方互動(dòng)合作的推動(dòng)因素與促進(jìn)因素 雙方必須具有推動(dòng)互動(dòng)合作的動(dòng)力 以及能夠互動(dòng)合作的條件或促進(jìn)因素 然而 在現(xiàn)實(shí)物流服務(wù)需求與供給市場(chǎng)中 雙方的推動(dòng)因素并不是總是很強(qiáng)的 同樣 雙方的促進(jìn)因素也并不是總是如理想中的都是具備的 因此 如果我們把是否具備推動(dòng)因素與促進(jìn)因素分別分為三種情況 即低 中與高 則第三方物流提供方與使用方企業(yè)雙方的匹配情況可以用圖3 1表示 2020 3 10 19 推動(dòng)因素 內(nèi)部因素 圖3 1第三方物流提供方與使用方推動(dòng)與促進(jìn)因素匹配可能 促進(jìn)因素 外部因素 2020 3 10 20 假如第三方物流提供方與使用方的推動(dòng)因素與促進(jìn)因素都是很低 顯然 雙方建立深入與長(zhǎng)期的互動(dòng)合作關(guān)系的可能性非常小 第三方物流提供方與使用方之間的關(guān)系就只能是短期的交易型的關(guān)系 假如匹配裝況如圖中類型I的狀況雙方的推動(dòng)和促進(jìn)因素都處在低的狀態(tài) 顯然雙方建立深入而長(zhǎng)期的互動(dòng)合作關(guān)系的可能性很小 雙方之間的關(guān)系只能是短期交易關(guān)系 合作關(guān)系一般以短期為主 合作范圍一般是物流的某一部分或功能 雙方互動(dòng)有限 物流使用方的利益局限在物流活動(dòng)層面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 雙方在物流與供應(yīng)鏈管理的活動(dòng)中的協(xié)調(diào)與共同計(jì)劃是有限的 2020 3 10 21 假如匹配狀況如圖中類型II的狀況雙方的推動(dòng)和促進(jìn)因素都處在中等的狀態(tài) 或者一低一高合作領(lǐng)域加深 可以是物流各個(gè)部分的綜合運(yùn)作和管理 合同期限趨于長(zhǎng)期 合作涉及多個(gè)相關(guān)部門如物流運(yùn)作 IT部門之間的合作 雙方有一定程度的互動(dòng) 獲得物流環(huán)節(jié)的整合與一定程度的供應(yīng)鏈管理能力與效益 2020 3 10 22 假如匹配狀況如圖中類型III的狀況第三方物流使用方和供應(yīng)方的推動(dòng)與促進(jìn)因素都處于高的狀態(tài)雙方的合作關(guān)系更加緊密 雙方在物流與供應(yīng)鏈管理中已經(jīng)具有一定程度的整合管理上通過戰(zhàn)略層面的聯(lián)合發(fā)展 高層管理之間的溝通與合作分享利益運(yùn)作上進(jìn)行常規(guī)會(huì)議回顧 雙方可以達(dá)到較高程度的互動(dòng) 獲得供應(yīng)鏈管理能力和效益每一方都把對(duì)方看做自己企業(yè)的延伸 合同期限可以一直維持 2020 3 10 23 總之 第三方物流提供方與使用方之間的關(guān)系可以是非常緊密的互動(dòng)合作關(guān)系 也可以是較低層度的互動(dòng)合作關(guān)系 比純交易型關(guān)系要強(qiáng) 第三方物流提供方與使用方雙方推動(dòng)因素 內(nèi)部 與促進(jìn)因素 外部 的具備程度 決定互動(dòng)合作層度的潛力 從第 類到第 類的互動(dòng)合作關(guān)系從整合角度看不斷提升 包括物流整合和供應(yīng)鏈整合與管理能力提升 雙方的互動(dòng)程度不斷提高 從最終表現(xiàn)看 從重視成本到重視效率 最后向重視價(jià)值的角度發(fā)展 2020 3 10 24 第三節(jié)基于分層的互動(dòng)關(guān)系管理 結(jié)合前面對(duì)第三方物流提供方與使用方推動(dòng)因素與促進(jìn)因素的分析及第三方物流提供方與使用方關(guān)系的分類 下面進(jìn)一步對(duì)三種類型的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行討論 其目的是分別辨別三種不同程度的互動(dòng)合作關(guān)系的目的 方式 管理手段 互動(dòng)程度與供應(yīng)鏈利益等 1 類型I互動(dòng)合作第三方物流提供方與使用方雙方的推動(dòng)與促進(jìn)因素處在中與低的狀態(tài) 雙方認(rèn)識(shí)到對(duì)方是一個(gè)合作伙伴 雙方在物流與供應(yīng)鏈管理的活動(dòng)中的協(xié)調(diào)與共同計(jì)劃是有限的 2020 3 10 25 2 類型II互動(dòng)合作第三方物流提供方與使用方推動(dòng)與促進(jìn)因素都處于中等狀態(tài) 或者一低一高 這種情況下合作的領(lǐng)域可以加深 不僅僅是個(gè)別的物流功能或活動(dòng) 可以是物流各個(gè)部分的綜合運(yùn)作與管理3 類型III互動(dòng)合作第三方物流提供方與使用方雙方的推動(dòng)與促進(jìn)因素都處于高的狀態(tài) 或者一中一高 這種情況下 雙方的合作關(guān)系可以更加緊密 第三方物流提供方與使用方之間在物流與供應(yīng)量管理中 已經(jīng)具有一定程度的整合 每一方已經(jīng)把對(duì)方看作是自己企業(yè)的延伸 2020 3 10 26 綜上所述 從第I類到第III類的互動(dòng)合作關(guān)系 第三方物流提供方與使用方之間的合作從整合角度看不斷提升 雙方的互動(dòng)程度不斷提高 以上討論可以總結(jié)為表3 1 2020 3 10 27 表3 1第三方物流提供方與使用方互動(dòng)關(guān)系的類型及管理 2020 3 10 28 第四節(jié)第三方物流與客戶互動(dòng)緊密程度評(píng)價(jià) 根據(jù)雙方的推動(dòng)與促進(jìn)因素 第三方物流提供方與使用方之間的合作與互動(dòng)可以在各個(gè)層面的各方面展開 下面討論并提出對(duì)第三方物流提供方與使用方合作緊密程度判定的九大指標(biāo)體系 1 合同期限通常 第三方物流企業(yè)為客戶提供的是合同物流或者叫做契約物流 所以合同的期限在一定程度上可以反映出雙方互動(dòng)合作關(guān)系 合同期越長(zhǎng) 第三方物流企業(yè)可以更加深入了解客戶需求 為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的和高度個(gè)性化的服務(wù) 合同期越長(zhǎng)意味著雙方更為緊密的合作關(guān)系 2020 3 10 29 2 第三方物流服務(wù)供應(yīng)商數(shù)量物流服務(wù)使用方擁有多少物流服務(wù)供應(yīng)商能夠從一定程度上反映出其供應(yīng)商選擇的戰(zhàn)略 物流使用方擁有多少物流服務(wù)供應(yīng)商能夠從一定程度上反映出其供應(yīng)商選擇的戰(zhàn)略一家企業(yè)的物流供應(yīng)商數(shù)量越少 他與供應(yīng)商之間的關(guān)系越緊密 2020 3 10 30 3 第三方物流企業(yè)的合理收益第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方的合作關(guān)系是建立在雙贏的基礎(chǔ)上的 第三方物流企業(yè)為客戶提供專業(yè)化的 個(gè)性化的物流服務(wù)來幫助客戶降低成本 而客戶也應(yīng)該給予第三方物流企業(yè)合理的回報(bào) 第三方物流企業(yè)與物流使用方之間合作關(guān)系是建立在雙贏基礎(chǔ)上第三方物流企業(yè)通過提供專業(yè)化 個(gè)性化的物流服務(wù)使客戶降低物流成本 提高供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力 同時(shí) 客戶給與第三方物流企業(yè)合理的回報(bào) 使得第三方物流企業(yè)獲得合理的利潤(rùn) 以維持自身的發(fā)展 2020 3 10 31 4 第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)占其總外包物流活動(dòng)的比例第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)量占企業(yè)總物流活動(dòng)的比例越高 雙方的合作關(guān)系也更為緊密 企業(yè)外包物流服務(wù)的數(shù)量反映了物流使用方對(duì)第三方物流的信任程度 第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)量占企業(yè)總物流活動(dòng)的比例越高 雙方的合作關(guān)系越緊密 2020 3 10 32 5 溝通的頻率和深度溝通是第三方物流企業(yè)與客戶之間合作的基礎(chǔ) 其溝通的頻率和深度可以很好地反映出雙方的合作關(guān)系 溝通是第三方物流企業(yè)與客戶之間合作的基礎(chǔ) 溝通的頻率和深度可以很好的反映雙方的合作關(guān)系 緊密的合作關(guān)系體現(xiàn)在及時(shí)交換信息 探討高層次的合作 共同改善物流運(yùn)作狀況等方面 2020 3 10 33 6 彼此的信任程度第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方之間的合作是建立在彼此信任的基礎(chǔ)上的 雙方有效的溝通 數(shù)據(jù)的分享更是基于此 信任是雙方合作關(guān)系開始 延續(xù)并不斷深化的前提 它可以很好地反映出雙方的合作關(guān)系 第三方物流企業(yè)與物流使用方之間的合作是建立在彼此信任的基礎(chǔ)上的 信任是雙方合作關(guān)系的開始 延續(xù)并深化的前提 通過數(shù)據(jù)共享和各層次的有效溝通可以加深雙方的信任關(guān)系 2020 3 10 34 7 特定關(guān)系的資產(chǎn)特定關(guān)系的資產(chǎn)包括實(shí)現(xiàn)物流過程的物質(zhì)基礎(chǔ) 關(guān)系型資產(chǎn)的投資能夠幫助降低價(jià)值鏈的成本 加快對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度 第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方之間特定關(guān)系資產(chǎn)主要是物質(zhì)資產(chǎn) 特定關(guān)系資產(chǎn)的比重越高 雙方的合作關(guān)系通常就更為密切 特定關(guān)系的資產(chǎn)指的是那些相對(duì)專業(yè)化 為了提供特殊服務(wù)而配置的設(shè)備 這些設(shè)備資產(chǎn)專用性較強(qiáng) 難以轉(zhuǎn)化為其他用途 否則將成為沉沒成本特定關(guān)系資產(chǎn)的比例越高 雙方的合作關(guān)系通常更為緊密 2020 3 10 35 8 雙方信息與知識(shí)的共有化第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方之間的信息與知識(shí)的共有化能夠很好地提升彼此的競(jìng)爭(zhēng)力 它通過對(duì)彼此擁有的信息進(jìn)行融合 改造 從而形成一種新的戰(zhàn)略信息 從而再擴(kuò)散到彼此之間 雙方通過對(duì)彼此知識(shí)的共有化 如互相提供培訓(xùn)機(jī)會(huì) 分享項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn) 從而更好地為企業(yè)服務(wù) 信息和知識(shí)的共有化在于雙方的融合和創(chuàng)造能力 第三方物流與物流使用方之間通過對(duì)彼此擁有的信息進(jìn)行融合 改造形成一種新的戰(zhàn)略信息從而再擴(kuò)散到彼此之間 提升彼此的競(jìng)爭(zhēng)力 緊密型的合作關(guān)系物流使用方會(huì)讓第三方物流融入企業(yè)的銷售預(yù)測(cè) 生產(chǎn)管理等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中 并通過相互提供培訓(xùn)機(jī)會(huì) 分享項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等方式實(shí)現(xiàn)信息和知識(shí)的共有化 2020 3 10 36 9 資源的互補(bǔ)性第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方資源的互補(bǔ)性是形成長(zhǎng)期伙伴關(guān)系的重要衡量標(biāo)準(zhǔn) 雙方將不同的資源帶進(jìn)聯(lián)盟體內(nèi) 經(jīng)過相互結(jié)合 能產(chǎn)生一種協(xié)同效應(yīng) 從而使產(chǎn)生的新資源變得更稀缺 難以分割和模仿 資源的互補(bǔ)性是第三方物流與物流使用方之間形成長(zhǎng)期伙伴關(guān)系的重要衡量標(biāo)準(zhǔn) 第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方的戰(zhàn)略互補(bǔ)資源體現(xiàn)在雙方的資產(chǎn)互補(bǔ)性 人員互補(bǔ)性 管理互補(bǔ)性三個(gè)方面在有效識(shí)別彼此的戰(zhàn)略互補(bǔ)資源的基礎(chǔ)上通過雙方互補(bǔ)資源的有效整合可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng) 2020 3 10 37 第五節(jié)緊密型互動(dòng)關(guān)系的構(gòu)建與維護(hù) 第三方物流提供方與使用方之間的關(guān)系可以是非常緊密的互動(dòng)合作關(guān)系 也可以是比純交易型關(guān)系要強(qiáng)的較低層度的互動(dòng)合作關(guān)系 第三方物流提供方與使用方雙方推動(dòng)因素 內(nèi)部 與促進(jìn)因素 外部 的具備程度 決定互動(dòng)合作層度的潛力 但是 能否取得緊密的互動(dòng)合作關(guān)系 還取決于第三方物流提供方與使用方雙方的互動(dòng)戰(zhàn)略與過程管理 雙方的互動(dòng)戰(zhàn)略與過程管理是指雙方在構(gòu)建與維護(hù)互動(dòng)合作關(guān)系的戰(zhàn)略與運(yùn)作層面的聯(lián)合活動(dòng)與過程 2020 3 10 38 一 第三方物流與客戶緊密互動(dòng)關(guān)系的構(gòu)建與維持雙方戰(zhàn)略與運(yùn)作層面的聯(lián)合活動(dòng)與過程管理是保證第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方緊密型關(guān)系成功構(gòu)建的關(guān)鍵 也是整個(gè)合作關(guān)系維持并得以運(yùn)行的關(guān)鍵 2020 3 10 39 第三方物流提供方與使用方雙方互動(dòng)合作的戰(zhàn)略與運(yùn)作關(guān)系的管理要素1 互動(dòng)戰(zhàn)略規(guī)劃在緊密型互動(dòng)關(guān)系中 雙方的著眼點(diǎn)不僅僅是把物流業(yè)務(wù)外包 如前面討論的類型III的合作 期望獲得供應(yīng)鏈整合的價(jià)值 雙方高層需要在戰(zhàn)略上相互溝通與配合 第三方物流使用方在營(yíng)銷 采購(gòu)與物流上的戰(zhàn)略 需要第三方物流企業(yè)配合 2020 3 10 40 2 互動(dòng)業(yè)務(wù)與運(yùn)作管理通常 第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方建立合作關(guān)系后 其操作流程 SOP 和一些績(jī)效考核指標(biāo) KPI 是要雙方共同制定的 共同規(guī)劃可以讓企業(yè)雙方利用各自本行業(yè)的優(yōu)勢(shì) 取長(zhǎng)補(bǔ)短 同時(shí)也有助于彼此信息的交換和溝通 保證計(jì)劃符合雙方共同的利益 最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)雙贏的結(jié)果 在具體操作中很多業(yè)務(wù)需要彼此協(xié)調(diào)配合 共同完成以保證雙方的銜接 2020 3 10 41 3 有效溝通第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方溝通主要包括兩個(gè)層面 高層管理人員的之間的溝通 高層管理人員定期溝通可以確保雙方合作和各自目標(biāo)的吻合性 同時(shí)消除雙方合作中的各種隱患及制定未來發(fā)展方向 高層管理人員的溝通是雙方合作關(guān)系成功的關(guān)鍵 具體運(yùn)作和執(zhí)行人員的溝通 可以避免雙方合作中由于信息不暢而引發(fā)的問題 實(shí)現(xiàn)操作的標(biāo)準(zhǔn)化和制度化 如訂單傳輸 反饋單據(jù)和信息存儲(chǔ)方式等 2020 3 10 42 4 風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)的分享風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)的分享主要取決于雙方的合作關(guān)系 如果雙方只是單純的交易關(guān)系 第三方物流提供在價(jià)格和質(zhì)量上令客戶滿意的服務(wù)來獲得利益 雙方各自獨(dú)立承擔(dān)各自的風(fēng)險(xiǎn)和獲得彼此應(yīng)得的利益 如果雙方建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系或戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系則需要制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和利益共享機(jī)制 2020 3 10 43 5 契約 合同 契約是第三方物流和物流使用方之間締結(jié)的合同 它規(guī)定了雙方的權(quán)利和義務(wù) 合同的制定既要針對(duì)不同情況有詳細(xì)的條款又要體現(xiàn)一定的柔性 以適應(yīng)市場(chǎng)的不確定性變化 同時(shí)避免爭(zhēng)議 2020 3 10 44 6 相互信賴對(duì)于雙方的合作關(guān)系而言信賴是雙方的 一是對(duì)在相互承諾的合同活動(dòng)中求得一個(gè)價(jià)值最大化這一期望結(jié)果的信賴 合理的期待 二是對(duì)對(duì)方為保證這種預(yù)期結(jié)果愿意承擔(dān)義務(wù)而且能夠承擔(dān)義務(wù)的信賴 對(duì)實(shí)現(xiàn)方式的期待 第三方物流使用方應(yīng)給與第三方物流企業(yè)以足夠的信任 同時(shí)第三方物流企業(yè)也應(yīng)該相信客戶是一個(gè)忠誠(chéng)而可以信賴的伙伴 2020 3 10 45 7 資本投資共同資本投資是第三方物流物流和第三方物流使用方之間合作關(guān)系的重要評(píng)價(jià)指標(biāo) 它意味著雙方共同出資進(jìn)行固定資產(chǎn)或在其它方面的投資 具體的可以包括共同出資建造倉(cāng)庫(kù) 購(gòu)置專業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備等 8 爭(zhēng)端解決機(jī)制爭(zhēng)端解決機(jī)制是第三方物流企業(yè)和第三方物流使用方預(yù)先規(guī)