某一級公路施工組織設(shè)計(jì)范本(DOC 83頁).doc

第一章 工程概況第一節(jié) 工程概述綠色長廊二期工程北起西海岸濱海大道，南至南海大道，整體呈南北走向。本次建設(shè)范圍為k1+100k1+800路段，路段全長700m, 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬60m。其中橋梁全長99.72m、橋跨3-30m、橋面寬47.5m。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、橋涵工程、照明工程、交通工程、綠化工程。本工程總工期：150日歷天。計(jì)劃開工日期：2012年4月1日；竣工日期：2012年8月31日。綠色長廊二期建成后將接通南海大道與濱海大道，更好地帶動周邊旅游、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，意義重大。第二節(jié) 自然地理?xiàng)l件概況海口市位于海南島北部，南渡江出海口西側(cè)，西連澄邁縣，北瀕瓊州海峽，與雷州半島隔海相望。海口市是海南省政治、經(jīng)濟(jì)、交通、文化中心。環(huán)境保護(hù)較好，空氣潔凈度超過國家一類標(biāo)準(zhǔn)，在全國重點(diǎn)城市排第一。椰風(fēng)海韻，風(fēng)光旖旎，是全國著名的熱帶旅游城市。本工程建設(shè)地址位于?？谑屑偃蘸└浇?，北起西海岸濱海大道，南至南海大道。一、地形地貌場地地形起伏較大，橋梁橫跨海成一級階地、河流及波狀沖洪積平原三個地貌單元。其中，北岸為海成一級階地，分布石英細(xì)砂、中砂；南岸為波狀沖洪積平原，分布含砂高液限粘土，地表零星分布 0.502.00m 玄武巖孤石；中間河流中分布沖積的石英中砂及淤泥質(zhì)粗砂，偶夾0.502.00m 玄武巖孤石。北岸地面標(biāo)高為 14.0015.65m；南岸地面標(biāo)高為 14.1020.00m；河床地面標(biāo)高為 11.0012.50m；河漫灘地面標(biāo)高為 12.9013.60m。二、工程地質(zhì)評價擬建場地位于強(qiáng)震區(qū)。場地內(nèi)軟土易震陷，砂土易液化；非巖質(zhì)邊坡發(fā)育，河流側(cè)蝕作用及底蝕作用強(qiáng)烈；平面上成因、巖性、狀態(tài)不均勻的土層分布明顯，屬抗震不利地段。第二章 編制依據(jù)、原則及總體目標(biāo)第一節(jié) 編制依據(jù)1、本工程施工招標(biāo)文件及其它有關(guān)資料。2、交通部頒布的現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范等。3、現(xiàn)場調(diào)查資料。4、我公司的管理水平、技術(shù)力量、設(shè)備能力、財務(wù)狀況及以往類似的施工經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié) 編制原則1、據(jù)工程實(shí)際情況，因地制宜地制定切實(shí)可行的施工方案。2、合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。3、積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。4、采用流水施工作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織施工，使工期盡量完美。第三節(jié)、工程總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收合格、竣工驗(yàn)收優(yōu)良（交工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評分值均大于等于90分）。2、工期目標(biāo)：總工期：2012年4月1日2012年8月31日，工期5個月。3、安全目標(biāo)：杜絕重大安全、質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故的發(fā)生。死亡率0.2，重傷率0.4。4、資金使用計(jì)劃：本工程專向資金專向利用，均衡調(diào)配。施工過程中加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，控制成本，降低造價，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保本工程保質(zhì)保量完工。第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié) 設(shè)備、人員動員周期我單位若有幸中標(biāo)，將進(jìn)行充分的施工前動員，接到中標(biāo)通知書后，工程技術(shù)人員、主要管理人員及技術(shù)工人于接到中標(biāo)通知書后10日內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場，首批機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并具備開工運(yùn)行狀態(tài)，其余各分項(xiàng)工程施工人員根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃予以分批進(jìn)（退）場。民工由歷年來與我公司合作的民工隊(duì)提供，他們具有豐富的路橋施工經(jīng)驗(yàn)，一定能確保工程質(zhì)量與工程進(jìn)度。第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法對于本工程項(xiàng)目，我公司已做了充分的準(zhǔn)備工作，若我公司中標(biāo)承擔(dān)本工程施工，我公司立即將專用設(shè)備及有類似施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍及人員投入到本工程中來。一、勞動力調(diào)遣方式 我公司將投入大批有較長的路橋施工歷史的人員，同時這批人員具有在類似地區(qū)的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。這部分人員由公司總部組織一起乘車到達(dá)工地。二、主要材料供應(yīng)及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法根據(jù)總工期要求，我們將做好主要材料調(diào)配計(jì)劃的制定、調(diào)整和落實(shí)，以確保施工的正常進(jìn)行。 本合同段材料均采用汽車運(yùn)輸。三、機(jī)械設(shè)備調(diào)遣方式機(jī)械設(shè)備按設(shè)備表，按工期計(jì)劃分兩批進(jìn)場，對于不能自動行走的大型機(jī)械設(shè)備，可由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場；對于能自動行走的機(jī)械設(shè)備，可直接開至施工現(xiàn)場，對于一般儀器、小型機(jī)具，可用汽車沿公路運(yùn)至到達(dá)工地。四、施工準(zhǔn)備1施工隊(duì)伍配備我公司擬建一個項(xiàng)目經(jīng)理部和四個施工隊(duì)。各施工隊(duì)任務(wù)劃分如下：橋涵工程一隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋涵工程施工；路基工程一隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)路基工程施工；排水防護(hù)工程一隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)排水及防護(hù)工程施工；2臨建工作臨時設(shè)施的布置以方便施工、少占耕地、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施工、美化駐地環(huán)境為原則，并能確保施工人員安全和防洪防汛要求，做到水通、電通、道路通、場地平整、生活就緒。(1)施工營地：生活區(qū)：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K1+400左側(cè)150m，其中含生活區(qū)，辦公區(qū)及倉庫。生產(chǎn)區(qū)：在K1+400左側(cè)100m設(shè)置路面施工生產(chǎn)用地，含水穩(wěn)基層拌站一座，料場及庫房。K1+600右側(cè)150m設(shè)橋梁施工生產(chǎn)用地，其中含預(yù)制場1處，水泥混凝土拌站一座，料場及庫房 (2)便道、便橋：一部分利用鄉(xiāng)村路做施工便道，一部分利用原有公路做為便道。便道過溝、渠部分搭設(shè)便涵、便橋，保證全天施工運(yùn)行通暢。臨時便道要滿足現(xiàn)有交通量的要求，路面寬度不小于現(xiàn)有道路的寬度，施工便道及爬坡道不得侵入路基范圍，在使用過程中對臨時便道進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。(3)施工用水：在施工駐地打井自行取水。(4)施工用電：每個施工營地設(shè)有發(fā)電機(jī)組以備電力不足或停電時使用。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基土石方工程一、取土場和棄土處理土場采用大型取土場集中取土。為節(jié)約用地，利于環(huán)保，防止水土流失，嚴(yán)禁亂掘亂挖，規(guī)劃取土方式，取土?xí)r先將取土場表層30cm腐殖土剝離暫存，等取土結(jié)束后再將表土均鋪在修整后的取土坑內(nèi)，采取每4平方米一株的植樹綠化方式恢復(fù)植被，以保護(hù)環(huán)境。二、施工準(zhǔn)備開工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，放出路基邊緣、坡腳等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，并請工程師檢查批準(zhǔn)之后，清除施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?，堆放在工程師指定的地點(diǎn)。 三、路塹開挖施工1、施工方案我公司中標(biāo)后，將成立挖方施工隊(duì)負(fù)責(zé)挖方施工段施工。所有挖方段同時展開施工，以利于路基填筑和路基的暢通。2、施工方法首先進(jìn)行開挖前施工放樣，定出開挖邊線及深度，其次做好路內(nèi)臨時排水，對于水源豐富的挖方地段，在路塹開工之前，做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。尤其在雨季來臨之前，必須完成開挖地段的截水溝和排水溝，做好臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施結(jié)合，保持暢通，以免雨水和山洪侵蝕路基，同時也防止路內(nèi)水流入農(nóng)田、耕地或自然水資源，同時也避免路內(nèi)水流出引起淤泥和沖刷現(xiàn)象。遇到坑洼處采取經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料回填到溝幫底標(biāo)高，以確保地表水順暢流入截水溝。開挖至零填、路塹路床部分后，馬上進(jìn)行路床施工；如不能及時進(jìn)行，在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留300mm厚的保護(hù)層。挖方路基施工遇到地下水時按下列方法處理：（1）采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不堵塞泉眼。（2）路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r，采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料要具有良好的透水性。路塹開挖施工采用“縱向挖法”“橫向挖法”“縱橫聯(lián)合挖法”和“平面施工法”等多種施工方法，因地制宜，針對不同的山體位置，不同的條件，不同的下挖層次合理選擇。四、路堤填筑施工 1、施工方案路基填料采用取土場的合格土。進(jìn)場立即進(jìn)行軟基段施工，非軟基段路基填筑待清表完成后即進(jìn)行。2、施工方a、填前路基處理將原路面或路基需換填的不合格料按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)挖除干凈，路基基底在填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。b、不良地質(zhì)的路基處理水田段路基處理，遵循以防為主、防治結(jié)合、力求根治的原則。沿線淤泥質(zhì)粘土層厚0.6m，采取全部清除淤泥后回填透水性材料的措施進(jìn)行施工。c、軟弱層較淺的水田及荒地段，在其上直接填筑60-80厘米的厚砂礫；3、路基試驗(yàn)段施工路基施工前要選擇有代表性的地段(不小于200米)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)段確定不同機(jī)具、適宜的松鋪系數(shù)(細(xì)粒土每層最大不超過30cm)、不同機(jī)型的碾壓厚度和遍數(shù)等施工參數(shù)。試驗(yàn)時記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可作該填料施工控制依據(jù)。4、土方填筑在進(jìn)行路堤填筑前,填方材料應(yīng)在土質(zhì)變化時取樣,進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。在施工過程中嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，確保使用填料符合設(shè)計(jì)要求。填筑采用分層平等填筑，保證路基壓實(shí)度。推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí),按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型。其分層的最大松鋪厚度經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，路基兩側(cè)各計(jì)入30cm幫寬土方，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。對于不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料的厚度不小于50cm。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用設(shè)計(jì)要求的方法進(jìn)行檢測，檢測頻率嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。對路堤填料的壓實(shí)首先應(yīng)控制其施工時的含水量，在每層路堤施工時進(jìn)行含水量取樣試驗(yàn)，當(dāng)土的實(shí)際含量低于或高于以最佳含水量控制的范圍時，應(yīng)進(jìn)行均勻加水或攤開、晾干、使之達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。 路堤壓實(shí)時壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不超過4km/h。碾壓時，直線段由兩邊向中間，小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)行，橫向接頭，振動壓路機(jī)一般重疊0.4m-0.5m，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/3，前后相鄰兩區(qū)段1.01.5m;達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻、密實(shí)。振動式壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。施工步驟如下：第一步 施工放樣，首先恢復(fù)中線并打中樁（每25m一個，曲線部分每10m一個），然后根據(jù)標(biāo)高測設(shè)路堤的邊線并掛線，掛線高度即為試驗(yàn)路段確定的土方松鋪厚度。第二步 挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)土。第三步 在路線上攤鋪，進(jìn)行定額備料，由人工配合攤鋪機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，如含水量大于最佳含水量 ，需晾曬土；如含水量小于最佳含水量，則需灑水悶土。第四步 穩(wěn)壓。整平結(jié)束后，用推土機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)壓，一般23遍。第五步 碾壓成型，采用振動壓路機(jī)進(jìn)行配合光輪壓路機(jī)碾壓成型，進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，只有合格后才能終止碾壓。5、路基整形路基填筑之后進(jìn)行路基整形，對路基兩側(cè)超填部分進(jìn)行削坡處理，邊坡整型掛線進(jìn)行，路基頂面用平地機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格整平直至路拱、標(biāo)高、寬度、平整度等項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求為止。補(bǔ)填的土層壓實(shí)厚度不小于100mm，壓實(shí)后表面應(yīng)平整，不得松散、起皮。挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖23m，宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。在整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置，如邊坡受雨水沖刷形成了小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。6、路基填筑注意事項(xiàng)：（1）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于2m。臺階頂作成向內(nèi)并大于4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階，將原地面以下200300mm的表土翻松。（2）連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。（3）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺階；兩段同時施工，分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（4）對于填挖交界處(含半填半挖)路基，在路基結(jié)合部挖方一側(cè)，先進(jìn)行超挖回填，使兩側(cè)不同土體在剛度上或密度上實(shí)施漸變并趨于接近或統(tǒng)一。7、克服橋頭跳車質(zhì)量通病的措施（1）加強(qiáng)填前橋頭的清理，清除所有雜物、棄土、腐植土等不適宜材料； （2）加強(qiáng)填前碾壓施工，保證橋頭填前碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；（3）加強(qiáng)地基處理，對橋頭地質(zhì)較差處進(jìn)行處理；確保引道路堤的預(yù)壓期，減少工后沉降；（4）重視橋臺基坑的回填及臺背路基填筑； （5）沿路線方向基底處理長度為3倍路基填土高度，寬度與路面基層同寬。地面以下開挖80cm，換填砂礫，地面以上至路槽底亦全部填筑砂礫，沿路線方向按1：1坡度向外延伸。（6）增加施工前沉降的時間，將橋頭搭板及與之相連一段路面放在施工的最后。路基填筑施工工藝框圖詳見表5-2。第二節(jié) 路面工程一、砂礫墊層1、材料底基層采用級配砂礫，礫石的最大粒徑不超過53 cm，壓碎值不大于30%，礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過20%，砂礫中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。在材料進(jìn)場前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，進(jìn)場后抽樣檢查，均合格并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行填筑。2、施工方法在試驗(yàn)段開工14天前提出一個修筑底基層試驗(yàn)路段方案，并以完整的書面說明送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后在路幅的車道上修筑100m長試驗(yàn)路段，設(shè)備和工藝的選定征求監(jiān)理工程師的意見及以往施工經(jīng)驗(yàn)并通過壓實(shí)試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械類型、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度（松鋪系數(shù)）、施工長度、壓實(shí)度等。（1）檢查驗(yàn)收路基，對土基用18-21T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。（2）按工程需要備足合格的原材料分別堆放。（3）施工放樣：恢復(fù)中線每10m設(shè)一中樁并在兩側(cè)邊緣外0.30.5m釘邊樁，進(jìn)行水平測量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時攤鋪。（5）以事先通過做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)、平地機(jī)將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪厚度、標(biāo)高，視其是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行減料或補(bǔ)料。（6）用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時拉線檢查標(biāo)高、橫坡。（7）含水量等于或略大于最佳含水量時立即用18-21T三輪壓路機(jī)和18T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密度為止，并及時做壓實(shí)度檢測。天然砂礫的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）96%。（8）作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時再一起拌和整平、碾壓。（9）在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對不合格處加以處治，符合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上承層施工。 二、水泥穩(wěn)定土底基層、基層1、材料（1）水泥使用終凝時間大于6小時的標(biāo)號較低的32.5或42.5水泥，快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不能使用；在運(yùn)輸過程及存放中要加蓋苫布，水泥存放一般不超三個月，使用前應(yīng)進(jìn)行體積安定性和細(xì)度、強(qiáng)度及初、終凝時間試驗(yàn)，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）碎石碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)。水泥穩(wěn)定土選定為級配碎石，其最大粒徑不應(yīng)超過40mm。水泥穩(wěn)定土中碎石的壓碎值應(yīng)不大于35%。有機(jī)質(zhì)含量不超過2%。（3）水水應(yīng)清潔并不含有害物質(zhì)。在施工中充分考慮到拌合站拌合及現(xiàn)場養(yǎng)生需用的水量而進(jìn)行充分準(zhǔn)備，拌合站設(shè)置一定容量的貯水箱。2、混合料設(shè)計(jì)在試驗(yàn)路段開工前20天，對底基層、基層的混合料，參照設(shè)計(jì)圖紙要求，按照設(shè)計(jì)給定的參考配合比和選擇的材料，進(jìn)行組成設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。通過試驗(yàn)求得最大干容重和最佳含水量，提出施工配合比（最佳比例）。實(shí)際設(shè)計(jì)拿出三種數(shù)據(jù)交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，每種混合料設(shè)計(jì)均說明水泥、碎石和水的具體配合比，同時附上試驗(yàn)室的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生7天，抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的圓柱形試件，直徑與高度比為1:1，抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求?？紤]施工中不良因素所增加的損耗，一般在現(xiàn)場用的劑量比實(shí)驗(yàn)確定的劑量多0.5%-0.1%。3、施工方法（1）試驗(yàn)路段在各結(jié)構(gòu)層施工前均應(yīng)鋪筑長度為100m的試驗(yàn)路段。對每種類型的上、下基層，在開工14天前提出一個試驗(yàn)路段施工方案，并以完整的書面說明送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后修筑100m試驗(yàn)路段，設(shè)備和工藝的選定征求監(jiān)理工程師的意見及以往施工經(jīng)驗(yàn)。通過試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械類型、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度（松鋪系數(shù)）、施工長度、壓實(shí)度等。采用光輪壓路機(jī)碾壓時，每層壓實(shí)厚度不超過20cm。試驗(yàn)路段所確認(rèn)的材料、級配(配合比)、顆粒組成、松鋪系數(shù)、碾壓機(jī)具、碾壓程度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝等，正式施工時要嚴(yán)格執(zhí)行。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，可作為永久工程的一部分。（2）用料計(jì)算按照試驗(yàn)路段所批準(zhǔn)的底基層和基層的混合料，根據(jù)其配合比、鋪筑厚度、松鋪系數(shù)，計(jì)算每段需要的各種材料數(shù)量，供拌和及攤鋪使用。（3）拌和、運(yùn)輸與攤鋪本合同段基層混合料拌和方法均采用廠拌。上料時使用過濾篩，將粒料中超大粒徑部分濾掉。拌和時配料掌握準(zhǔn)確，各電機(jī)轉(zhuǎn)速等經(jīng)試機(jī)二次后確定，拌合要均勻。實(shí)際操作時，水泥劑量不小于設(shè)計(jì)數(shù)值，含水量控制在比最佳值高出1-2%，根據(jù)天氣情況及攤鋪、碾壓成型的速度確定。拌合機(jī)中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運(yùn)動或得不到充分拌合的地方，應(yīng)及時予以排除?；旌狭线\(yùn)輸車輛要合理配置，裝載均勻，運(yùn)送及時。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠(yuǎn)時，混合料在運(yùn)輸中要加覆蓋以防止水分蒸發(fā)。在鋪筑上層前須先將下層頂面雜物清除干凈，灑水濕潤。攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行：攤鋪開始前，先調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標(biāo)高加56cm為墊木厚度，根據(jù)路拱橫坡的變化來調(diào)整墊木的橫向厚度。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定牢固，調(diào)整攤鋪機(jī)，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)。開始攤鋪36m長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合設(shè)計(jì)要求立即適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m，隨車檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪面標(biāo)高、坡度。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足，否則應(yīng)及時停止攤鋪，待混合料輸送充足后再開機(jī)。攤鋪機(jī)行走時，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)送拌合土的車輛向攤鋪機(jī)運(yùn)料斗內(nèi)卸土?xí)r，嚴(yán)禁后車輪在倒車時撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗10cm左右停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時，應(yīng)始終保持直線行駛或緩慢轉(zhuǎn)彎，攤鋪機(jī)行走時標(biāo)尺桿上自然垂落的右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)鋼絲繩，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。（4）壓實(shí)與整修混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即全寬范圍進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，光輪壓路機(jī)后輪錯1/2輪碾壓，振動式壓路機(jī)錯0.40.5m碾壓，先快后慢，一般不超過4km/h。在壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用人工手扶夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。保持碾壓層表面潮濕，如表層蒸發(fā)得快，及時補(bǔ)灑適量的水。壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上要緩起動、緩?fù)Ｖ?，?yán)禁“調(diào)頭”。急轉(zhuǎn)彎或急剎車。在振動式壓路機(jī)最后一遍振動碾壓前用平地機(jī)精平，最后用振動式壓路機(jī)快速靜碾二遍，消除輪跡。每個作業(yè)段配備膠輪壓路機(jī)一臺，以消除水穩(wěn)混合料壓實(shí)后表面可能出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。（5）接縫和“調(diào)頭”的處理攤鋪混合料時，如中斷超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔510m同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓；在不能避免縱向接縫的情況下，必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實(shí)，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴(yán)禁斜接。橫向接縫方法如下：在一次攤鋪后，在施工停止處人工將末端混合料切齊，靠方木或鋼模板做封端，搭立茬接縫，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土厚的壓實(shí)厚度相同。施工機(jī)械不應(yīng)在已成型的基層上“調(diào)頭”。如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取措施（如覆蓋塑料布，并在其上蓋約10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。（6）注意事項(xiàng)在施工中應(yīng)調(diào)配好路段上機(jī)械設(shè)備，使之配合拌合機(jī)出料速度，相互協(xié)調(diào)，有條不紊地進(jìn)行，使拌合好的混合料在二小時內(nèi)全部攤鋪完畢，3小時內(nèi)碾壓成型結(jié)束；并掌握好天氣形勢，工地氣溫低于5或降雨時停止施工。如果天氣預(yù)報24小時內(nèi)有雨或氣溫低于5，工程應(yīng)暫停施工，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來之前半個月到一個月內(nèi)完成。 （7）養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生。采用草簾覆蓋、灑水汽車灑水（施工后6小時內(nèi)）的方法，養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生時灑水車輛不得在施工段上行駛。在此期間，除灑水車輛外，施工段上嚴(yán)禁通車，需安排專人看管并設(shè)置路障。如不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并禁止重型車輛通行，方可以開放交通，同時控制車輛行駛速度不得超過30km/h，并不準(zhǔn)急剎車。（8）質(zhì)量檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場每天或每拌合250t混合料取樣一次，按規(guī)范進(jìn)行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在完成的上、下基層上每1000平方米隨機(jī)取樣三次自檢壓實(shí)度，取樣一次供監(jiān)理工程師抽檢壓實(shí)度；所有檢驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審批合格后方可進(jìn)行下道工序施工。同時取無側(cè)限試體和水泥劑量試樣。檢查內(nèi)容為：(a)材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；(b)碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度；(c)表面平整密實(shí)、無坑洼；(d)施工接縫平整、穩(wěn)定；(e)基層標(biāo)高合格率達(dá)到要求(+5mm-20mm為標(biāo)準(zhǔn)），并且最大正誤差不超過+10mm；(f)上、下基層平整度達(dá)到要求(3m直尺、15mm標(biāo)準(zhǔn))。 第三節(jié) 橋梁工程施工一、鉆孔灌注樁施工方案和施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）場地平整：施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場地，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)、砂石料場、鋼筋加工場地，施工便道等做統(tǒng)一安排。本工程有旱地鉆孔樁和水中鉆孔樁，基礎(chǔ)施工時正為旱季，為了避開雨季，施工時應(yīng)首先進(jìn)行岸邊鉆孔樁施工。岸邊鉆孔樁根據(jù)需要考慮安排圍堰施工，圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。首先進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，刨驗(yàn)地下建筑物和地質(zhì)、水文的準(zhǔn)確情況。施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)、砂石料場、鋼筋加工場地，施工便道等做統(tǒng)一安排。每個施工作業(yè)點(diǎn)都要作道“水、電、路”三通和現(xiàn)場平整。在水頭高度不足時還需要筑島填高。（2）測量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主給定的控制點(diǎn)，用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣，并設(shè)護(hù)樁，施工中由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟失。2、鉆孔樁施工（1）埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒采用14mm鋼板卷制而成，護(hù)筒直徑一般比樁徑大3040cm。護(hù)筒埋設(shè)深度隨地質(zhì)情況和水位情況而定，護(hù)筒底端埋置深度，在旱地或淺水處，對于粘土應(yīng)為1.01.5m；對于砂土不得小于1.5m，并將護(hù)筒周圍0.51.0m范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘土至護(hù)筒底0.5m 以下。 （2）造漿在開鉆前，先進(jìn)行配備泥漿，泥漿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)對成孔的質(zhì)量有極其重要的作用。調(diào)制的泥漿及循環(huán)凈化的泥漿應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地質(zhì)情況采用不同的性能指標(biāo)。根據(jù)地質(zhì)狀況和我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，配備的泥漿應(yīng)滿足如下各項(xiàng)指標(biāo)：鉆孔方法泥 漿 性 能 指 標(biāo) 選 擇相對密度粘度(s)含砂率 (%)膠體率（）失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度PH正循環(huán)1.201.45192849615235911反循環(huán)1.061.10192849520312.5911注：a、地下水位高或其流速大時，指標(biāo)取高限；反之取低限； b、地質(zhì)狀態(tài)較好、孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；c、在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓，反循環(huán)回旋鉆進(jìn)時，可用清水提高水頭（2m）維護(hù)孔壁。本項(xiàng)目固孔采用鉆孔泥漿護(hù)壁，泥漿在泥漿車上采用膨潤土拌拌制，經(jīng)凈化分離裝置凈化后循環(huán)使用。（3）成孔a、鉆機(jī)就位前，對施工平臺進(jìn)行夯實(shí)壓平,合格后穩(wěn)鉆機(jī)。鉆機(jī)要保持水平，鉆桿軸線和樁中心線一致，并做好原始記錄。b、開鉆前對護(hù)筒、鉆機(jī)、樁位進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后再開鉆。c、鉆孔應(yīng)采取減壓鉆進(jìn)，孔底承受的鉆壓不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的50%，以確保長樁的豎直。d、鉆進(jìn)過程中，應(yīng)保證水頭高度，孔內(nèi)外水頭差控制在2米左右，保證泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，防止塌孔。e、鉆進(jìn)過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，隨進(jìn)尺難易調(diào)整鉆機(jī)轉(zhuǎn)速、鉆進(jìn)速度及泥漿相對密度和粘度，防止塌孔。f、在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)始終保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和泥漿的相對密度和粘度。e、達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，對孔深，孔位進(jìn)行檢查，填寫終孔檢查記錄。（4）鉆孔事故預(yù)防和處理鉆孔灌注樁因鉆孔時間長，容易造成?？?，同時因?yàn)榈刭|(zhì)復(fù)雜，可能遇到孤石，或孔位范圍內(nèi)，地質(zhì)軟硬不一，可能造成偏孔。施工過程中，采取積極有效的措施進(jìn)行預(yù)防和處理。a、事故預(yù)防措施：在鉆孔過程中，始終保持孔內(nèi)泥漿水頭，保持護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面高出地下水位2.0米以上，為防止出現(xiàn)縮孔和塌孔現(xiàn)象，及時、連續(xù)補(bǔ)充泥漿。b、塌孔處理：若在孔口塌孔，回填后重新埋護(hù)筒再鉆；若在孔內(nèi)坍塌，首先在坍塌位置回填片石與粘土混合物到塌孔位置以上1.02.0米；若塌孔嚴(yán)重時則全部回填，待回填物密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。c、鉆孔偏斜的處理：提起鉆桿，回填片石與粘土到偏斜處，待密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。（5）清孔孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，迅速清孔，不得停歇過久，以免泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔困難。清孔采用換漿法，稍提鉆頭離孔底10-20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿的正常循環(huán)，以中速壓入比重稍小較純的泥漿，把孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。泥漿比重、孔底鉆渣、沉淀層厚度符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范要求時停止清孔。必要時可進(jìn)行兩次清孔,以滿足要求。清孔后泥漿指標(biāo)相對密度1.03-1.1；粘度17-20（Pa.s）；含砂率2%，膠體率98%。（6）泥漿排放控制為滿足環(huán)保要求，泥漿及鉆渣處理我公司予以高度重視，泥漿回收利用，樁基礎(chǔ)施工中的鉆渣和泥沙排放到指定的地點(diǎn)。（7）鋼筋骨架鋼筋骨架的制作與安裝分段進(jìn)行，骨架分段長度，根據(jù)吊車起吊凈空和鋼筋長度分節(jié)。制作采用胎具成型，主筋與架立箍筋要焊接，在鋼筋骨架內(nèi)采用不低于設(shè)計(jì)主筋，同規(guī)格、同型號的鋼筋設(shè)十字交叉，以保證鋼筋骨架的圓度與順直，保證骨架在運(yùn)輸和就位時不變形。箍筋與主筋采用綁線及點(diǎn)焊固定。為了防止混凝土澆注過程中鋼筋骨架上浮，骨架頂面四周用鋼筋和護(hù)筒焊接。骨架吊裝入孔前用測壁儀檢查孔徑、孔型、垂直度，以保證鋼筋骨架安裝優(yōu)質(zhì)、快速完成。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔后用鋼管或型鋼臨時擱支在護(hù)筒口旁的方木上，再起吊另一段，對正位置，使兩段鋼筋骨架相連接。鋼筋骨架連接時接頭采用直螺紋鋼筋連接器。當(dāng)采用焊接接頭時，應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可使用。接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求錯開布置。接好后逐漸放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的吊環(huán)掛在孔口并臨時與護(hù)筒口焊牢。鋼筋骨架在下放過程中防止碰撞孔壁，如放入困難，查明原因，不能強(qiáng)行插入。鋼筋骨架放入后的頂面和底面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。為了保證骨架和孔壁的凈距，在鋼筋籠四周不少于4處及沿孔深方向不超過2m設(shè)穿心圓式混凝土墊塊。（8）灌注水下混凝土采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土，鉆孔樁混凝土由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車式起重機(jī)配合吊斗灌注混凝土。灌注混凝土前將鉆孔樁灌注平臺安置好，并檢查其是否完好，同時灌注機(jī)具如儲料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好。根據(jù)孔深及儲料斗高度，選擇不同長度的導(dǎo)管做試拼組合，在每節(jié)導(dǎo)管上作編號，用高壓水泵進(jìn)行充水壓力試驗(yàn)。導(dǎo)管接口為卡口式，直徑250mm400mm，壁厚8mm，分節(jié)長度1m2米，最下端一節(jié)長5米。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時，其位置居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比為0.5，坍落度20cm2cm，通過試驗(yàn)確定參入適量緩凝劑（通過監(jiān)理工程師認(rèn)可），初凝時間不小于6h。首罐混凝土倒入儲料斗內(nèi)，利用沖球方法澆灌首批混凝土，以后澆注混凝土直接倒入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時，改用儲料罐傾倒以提高漏斗高度。灌注混凝土前，對孔底沉淀層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)，如果不符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉渣厚度符合規(guī)定，認(rèn)真做好灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行灌注。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm40cm,且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1米。剪球灌注開始后，連續(xù)地進(jìn)行，盡量縮短拆裝導(dǎo)管時間，一般不得超過15分鐘，不準(zhǔn)中途停工；灌注過程中經(jīng)常用測錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m4m，特殊情況下不小于2m且不得大于6m。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：a、使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖力；b、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為保證樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.5m1.0m高度。同時指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土記錄。全部混凝土灌注完畢后，對處于地面或樁頂以下的整體性鋼護(hù)筒，立即拔除。另外，在灌注混凝土?xí)r，從鉆孔中溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，以防污染。(9)樁頭處理與無破損檢測對于超灌的樁頭混凝土采取人工清除。清除時用力適度，先鑿好樁的周邊，再逐層剝離，以防止對樁基非清除部分造成損壞和擾動，保證截面處的混凝土具有良好的質(zhì)量。樁基檢測：鉆孔樁的檢測按照業(yè)主要求的檢測法和檢測頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。對于預(yù)埋超聲管道進(jìn)行檢查的樁，在制作鋼筋籠的過程中成等邊三角形布置3根753無縫鋼管做檢測管，為了保證檢測鋼管嚴(yán)密不漏水，接頭采用鋼套管連接，下設(shè)鋼筋籠過程中，上下端焊接鋼板封堵嚴(yán)密。樁頭處理完畢后，將上端鋼管割去一段，向管內(nèi)注入清水。檢測過程中，監(jiān)理工程師始終在現(xiàn)場旁站，檢測結(jié)果以檢測報告形式反映。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為混凝土質(zhì)量有不正常現(xiàn)象而懷疑樁的質(zhì)量時，或無破損檢驗(yàn)確定樁身質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求時，可進(jìn)一步采取鉆芯取樣檢查。確有問題時及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，采取補(bǔ)樁等技術(shù)措施，保證使用功能。確認(rèn)無斷樁、短樁且滿足設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行下道工序施工。二、接樁、系梁及承臺施工方案、施工方法1、接樁、系梁施工本合同段部分鉆孔樁與墩柱之間由系梁聯(lián)系。樁基檢測合格后，即可進(jìn)行接樁及系梁工作，按設(shè)計(jì)要求將樁頭處理完畢后，進(jìn)行施工放樣、挖基坑、安設(shè)鋼筋、支立模板、澆筑混凝土。模板采用特制兩半圓形鋼模板扣合而成，中間留有一矩型槽系梁模板與之聯(lián)接，采取有效措施控制模板平面位置準(zhǔn)確。鋼筋與模板安裝合格后，進(jìn)行混凝土的澆注、養(yǎng)生，進(jìn)行下道工序。2、承臺施工本合同段部分橋臺及橋墩基礎(chǔ)形式為鉆孔樁配合承臺形式，對于承臺施工，首先應(yīng)進(jìn)行測量放樣，然后開挖基坑，開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，為了保證舊路一側(cè)路基穩(wěn)定和車輛通行需要，靠近舊路一側(cè)采取必要的支護(hù)措施（鋼板樁支護(hù)、框架支護(hù)等），待挖到距設(shè)計(jì)底面10cm15cm，改用人工開挖，開挖時建立完善的排水體系，并注意及時向坑外排水，鉆孔樁鑿除樁頭，清理碎屑及清洗結(jié)合面，使之滿足設(shè)計(jì)要求。合格后安裝鋼筋，支立模板，澆注承臺混凝土并養(yǎng)生。三、 墩、臺施工方案、施工方法1、施工方案為保證墩、臺的外觀質(zhì)量，墩柱模板采用整體重力式大型鋼模板，墩柱高在以6m下（含6米）時采用一節(jié)。2、施工方法（1）在樁頂面精確放線，然后安裝鋼筋，鋼筋采用場地胎具法預(yù)制骨架，現(xiàn)場吊裝，與樁身鋼筋焊接成型；接縫嵌橡膠條，保證嚴(yán)密不漏水。模板支立時，采用地錨手動葫蘆拉線進(jìn)行固定，采用經(jīng)緯儀嚴(yán)格控制，保證施工時墩頂不偏心。模板支立完畢澆注墩臺混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，汽車式起重機(jī)配吊斗澆注混凝土，為防止混凝土離析，澆筑混凝土?xí)r采用串筒澆筑，混凝土采用插入式振搗棒分層振搗，確保不漏振不過振。澆注混凝土?xí)r要隨時注意結(jié)構(gòu)物的垂直度，拆模后立即用塑料薄膜封閉保水養(yǎng)護(hù)。四、蓋梁施工方案、施工方法蓋梁施工采取無支架施工。即采用摩擦箍、砂筒、工字鋼、方木等搭設(shè)作業(yè)平臺，在其上進(jìn)行蓋梁鋼筋安裝，模板支立，混凝土的澆筑。在已搭設(shè)好的蓋梁支架平臺上（對于柱型墩蓋梁采用無支架結(jié)構(gòu)，對于肋臺蓋梁采用滿堂紅支架結(jié)構(gòu)或反開槽形式），安裝大塊鋼模作底模，涂脫模劑，安裝鋼筋，側(cè)模亦采用整體大塊鋼模板，以保證蓋梁的整體美觀。采用幫包底方式，在模板頂口及底部設(shè)體外拉筋，剛性支撐，手動葫蘆斜拉導(dǎo)鏈進(jìn)行嚴(yán)格正位、固定。混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，澆注采用汽車式起重機(jī)配吊斗進(jìn)行，從中部開始向兩側(cè)水平分層澆注，并留取同體養(yǎng)生試塊，以決定拆模時間。并對結(jié)構(gòu)物覆蓋灑水養(yǎng)生。五、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制和安裝1、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制（1）首先規(guī)劃預(yù)制場地，平整壓實(shí)，處理好場地地基。（2）預(yù)制臺座及制作底模板。板梁底座設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地基承載力及預(yù)應(yīng)力施加后的壓力重新分布情況。板梁底座采用水沉砂作墊層，20素混凝土作基礎(chǔ)，在兩端2米范圍內(nèi)加設(shè)鋼筋網(wǎng)，加強(qiáng)梁底兩端的承載能力。梁底按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拋線反拱，有效消除板梁在施加預(yù)應(yīng)力后的上拱。底座表面采用水磨石磨光，保證梁底面光潔圓滑。板梁模板外模，采用5mm 厚鋼板在模板廠制作加工，確保模板質(zhì)量，從而保證板梁外觀，做到內(nèi)實(shí)外光。芯模采用框架式芯模。（3）板梁預(yù)制a、板梁鋼筋加工綁扎及波紋管安裝。板梁鋼筋下料，制作采用切斷機(jī)，成型機(jī)，電焊機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行常規(guī)加工。板梁鋼筋綁扎采用整體與現(xiàn)場綁扎相結(jié)合的方法施工。在事先澆注好的混凝土臺座上，制作板梁鋼筋綁扎底胎；在鋼筋綁扎底胎側(cè)面,劃線定位，用以準(zhǔn)確地標(biāo)定板梁腹板主筋與箍筋的根數(shù)和間距。人工按設(shè)計(jì)要求在鋼筋綁扎底胎上進(jìn)行板梁腹板鋼筋整體綁扎。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，用架立短筋進(jìn)行鋼筋骨架焊接加固后，再用混凝土墊塊按設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層呈梅花型綁扎交叉點(diǎn)上。綁扎焊接好的骨架，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，將鋼筋骨架移入模板內(nèi)。用龍門吊吊入內(nèi)模檢查各部位無差錯后，穿波紋管安裝芯模，按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場綁扎腹板鋼筋。板梁鋼筋綁扎質(zhì)量控制。為了確保板梁鋼筋綁扎質(zhì)量，施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及鋼筋操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，并按下表允許誤差范圍對鋼筋綁扎進(jìn)行控制。鋼筋綁扎允許偏差表項(xiàng)目檢 查 項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）1受力鋼筋間距102箍筋間距203保護(hù)層厚度54主筋長度5 10芯模施工鋼筋綁扎結(jié)束，安裝芯膜，做好定位鋼筋安設(shè)，以防止芯模上浮，芯模固定穩(wěn)妥后方可澆筑空心板梁混凝土。b、澆筑空心板梁混凝土混凝土澆筑為了保證混凝土的質(zhì)量，在混凝土澆筑前應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮少彽牟牧霞皻庀髼l件，進(jìn)行多組不同配比實(shí)驗(yàn)，確定最優(yōu)配合比以滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土采用工地設(shè)混凝土拌和站集中拌和，拌和時摻與高效減水劑，坍落度按812cm控制?；炷劣苫炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)，龍門吊配吊斗進(jìn)行混凝土澆筑。先澆注底板，再澆注腹板并連續(xù)進(jìn)行，澆注頂板，在腹板下緣斜坡處,派專人仔細(xì)觀察該處混凝土的下料及振搗操作并在混凝土澆筑過程中，注意隨時檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線的位置。頂板混凝土澆筑也由一端向另一端進(jìn)行，為了控制頂板上面混凝土平整度，防止施工人員踐踏，在頂板澆筑時要搭設(shè)臨時馬道，并設(shè)專人看護(hù)波紋管。混凝土振搗混凝土振搗是保證板梁混凝土密實(shí)的關(guān)鍵。板梁側(cè)模上間距為1.5米設(shè)置附著式振搗器振搗，以氣泡反出振搗密實(shí)為準(zhǔn)。頂板混凝土使用插入點(diǎn)應(yīng)均勻排列，間距為11.5倍影響半徑，振動作用影響半徑通過試振確定。振動器不應(yīng)觸及波紋管、鋼筋和預(yù)埋件，且應(yīng)與模板保持12影響半徑的距離?；炷琉B(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)是保證澆筑后板梁混凝土強(qiáng)度增長，防止發(fā)生干裂的重要措施，采用蒸汽養(yǎng)生。在養(yǎng)生中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：應(yīng)事先通過試驗(yàn)確認(rèn)，對于加入外加劑的混凝土構(gòu)件，經(jīng)蒸汔養(yǎng)生后確無有害影響，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，才能進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生。用硅酸鹽水泥或普通水泥拌制的混凝土，其配制強(qiáng)度應(yīng)比正常養(yǎng)生時當(dāng)提高；用快硬水泥拌制的混凝土不得使用蒸汽養(yǎng)生?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)靜放后再加溫，靜放時間：塑性混凝土為2-4h，干硬性混凝土為1h；摻有緩凝型外加劑的混凝土為4-6h；靜放溫度不低于10。養(yǎng)護(hù)溫度：當(dāng)臉用普通硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護(hù)溫度不宜超過80；當(dāng)采用礦渣硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護(hù)溫度可提高到85-95。用蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)溫凝土?xí)r，混凝土的升、降溫度速度不得超過下表的規(guī)定。加熱養(yǎng)護(hù)溫凝土的升、降溫度速度表面系數(shù)（m-1）升溫速度（/h）降溫速度（/h）615106105c、預(yù)應(yīng)力張拉施工板梁混凝土施工完成后，穿鋼絞線，當(dāng)板梁混凝土標(biāo)號達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度時方可張拉，張拉前需做混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力張拉程序與順序張拉程序?yàn)?0 初應(yīng)力 k（持荷2min ） (錨固)（其中k控制應(yīng)力，初應(yīng)力及錨固前分別是測伸長量值。）張拉順序：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定其張拉順序?yàn)?。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉管理：根據(jù)張拉控制力及伸長值，用張拉管理圖控制預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，并注意檢驗(yàn)張拉后的板梁拱度值。預(yù)應(yīng)力的施加（a）準(zhǔn)備工作選定張拉機(jī)具設(shè)備及儀表，張拉千斤頂采用穿心式，配張拉油泵，并在使用前采用萬能試驗(yàn)力機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場校驗(yàn)，拆除端頭模板。（b）安裝錨頭和夾片將鋼絞線逐根對準(zhǔn)穿入錨環(huán)的孔眼內(nèi)，然后將錨環(huán)順著鋼鉸線推至墊板處并靠緊，將夾片逐付套入鋼絞線，夾片間隙要調(diào)整均勻，用小錘將夾片敲平擊緊。（c）安裝千斤項(xiàng)安裝工作錨張拉千斤頂，人工手握穿心式千斤頂，使鋼絞線穿入千斤頂中孔內(nèi)。安裝工具錨、并調(diào)整其位置，使千斤頂與錨墊板垂直。（d）張拉與錨固啟動油泵向千斤頂張拉缸供油，進(jìn)行張拉，調(diào)節(jié)油泵上的節(jié)流閥，控制油壓值和張拉速度，分級張拉。當(dāng)千斤頂?shù)囊粋€行程結(jié)束時，量鋼絞線伸長量，油泵再次供油，繼續(xù)下一個行程，量伸長量。重復(fù)張拉直至拉到設(shè)計(jì)控制噸位和相應(yīng)的伸長量。最后一個行程結(jié)束，油泵減壓回油，工作錨上的夾片錨固在錨頭上，至此完成一束張拉操作。（e）張拉記錄每次張拉操作均應(yīng)及時準(zhǔn)確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。（f）張拉注意事項(xiàng)張拉操作應(yīng)認(rèn)真做到三對中（孔道、錨環(huán)、千斤頂）一慢二快（大缸充油慢，對中、打平動作快），張拉應(yīng)在兩側(cè)同步進(jìn)行，分級張拉，每拉一級應(yīng)觀察鋼絞線有無滑絲，滑移，如滑量過大退出楔塊重新張拉.當(dāng)實(shí)測鋼束伸長值超過理論計(jì)算值的6時，應(yīng)查明原因，采取措施。退楔后，立即在錨環(huán)鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移。（g）板梁封端張拉后馬上對孔道進(jìn)行壓漿，然后進(jìn)行封端工作。封端前，對錨具及鋼絞線端頭進(jìn)行防護(hù)涂油，為了使梁長尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，保證板梁端面混凝土平整、光滑、美觀，封端應(yīng)嚴(yán)格控制封端模板的加工和支立誤差，其具體要求為：外型尺寸誤差為05mm。垂直度誤差05mm。封端混凝土按層厚1520cm分層下料，用小直徑振搗器振搗密實(shí)，并在振搗時嚴(yán)格注意避免觸關(guān)錨頭，混凝土澆注結(jié)束后，蓋濕麻袋片養(yǎng)生。2、空心板梁安裝本標(biāo)段沿線各橋空心板梁由平板拖車運(yùn)至橋位附近，用兩臺汽車式起重機(jī)吊裝。（1）梁體安裝就位主要操作程序如下：A、檢查支座墊石的標(biāo)高，平整度，然后將支座按設(shè)計(jì)要求安裝好。B、由場地龍門將預(yù)制完成的空心板梁起吊。吊點(diǎn)離預(yù)制梁端1米，吊具與梁體接觸處用橡膠板隔離，防止損壞梁體。C、龍門吊將空心板梁吊至平板拖車上，運(yùn)至待安裝孔位處，運(yùn)梁時，采取有效措施確?？招陌辶翰粌A覆和不受損壞。D、在待安裝孔位處的兩墩附近，在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，各穩(wěn)固一臺汽車式起重機(jī)。E、起吊：將梁運(yùn)至待安裝孔位處，用吊車將梁吊起，開動吊車同時穩(wěn)步將空心板梁運(yùn)至正確位置，按支座位置落梁。經(jīng)檢查，如達(dá)到安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則可進(jìn)行梁體橫向連接加固，如達(dá)不到安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或起吊重新就位。（2）確保預(yù)制梁安裝安全及質(zhì)量的技術(shù)措施A、施工現(xiàn)場嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，在吊裝過程中，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。B、現(xiàn)場施工人員要分工明確，定崗定人，施工中嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。C、各種機(jī)具、設(shè)備在施工前要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，使用后要進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)，在使用過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查和維修。D、起吊前，要特別注意檢查梁吊得正不正，落梁后檢查支撐是否牢固，起落要緩慢平穩(wěn)，不得發(fā)生急升急落或沖擊現(xiàn)象。E、在施工前，技術(shù)人員做好安全、技術(shù)交底工作，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求及施工中的注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求施工。F、龍門架軌道坡度不得大于2%。吊裝時不得大于1%，超過時用枕木將龍門架調(diào)整到規(guī)范要求時方可吊裝。G、吊車一定要坐落在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，穩(wěn)固好?？招陌辶喊惭b合格后，連接墩頂連續(xù)段預(yù)留鋼筋，澆筑鉸縫混凝土。六、橋面系施工方案、施工方法1橋面鋪裝（1）水泥混凝土橋面鋪裝施工前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測高程，以確定澆筑厚度。用高壓水槍清理橋面，然后進(jìn)行綁扎鋼筋。橋面鋪裝的鋼筋的鋼筋網(wǎng)，縱向鋼筋在上面，橫向鋼筋在下面，且按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行點(diǎn)焊，在鋼筋網(wǎng)下面墊預(yù)制混凝土墊塊或鋼筋頭支撐。橋面鋪裝鋼筋僅在伸縮縫處斷開，橋面連續(xù)構(gòu)造處應(yīng)通長設(shè)置。鋼筋施工完畢后，再用空壓機(jī)最后清理，然后澆筑混凝土。混凝土分兩幅攤鋪（對于支線分離立交橋及天橋全幅攤鋪）。混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車式起重機(jī)配合吊斗澆筑混凝土，混凝土由人工初步攤平，由三輥軸式攤鋪機(jī)攤鋪，人工配合振實(shí)?；炷翆愉佒瓿珊螅⒃谄涫諠{、拉毛后，及時覆蓋養(yǎng)生。（2）在水泥混凝土橋面上鋪設(shè)瀝青混凝土鋪裝層時應(yīng)符合下列要求：a、鋪裝瀝青層的下臥層必須符合平整、粗糙、整潔的要求；橋面縱橫坡符合設(shè)計(jì)要求。b、水泥混凝土下臥層表面應(yīng)作錯刨拉毛處理，清除浮漿，除去過高的突出部分。c、鋪設(shè)橋面鋪裝必須確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，并完全干燥，嚴(yán)禁在潮濕條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水份在施工或使用過程中遇熱變成水汽使陰謀詭計(jì)水粘結(jié)層產(chǎn)生鼓包。（3）瀝青類橋面防水粘結(jié)層的施工應(yīng)符合下列要求：a、整個鋪筑過程直至鋪設(shè)石屑保護(hù)層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交通。b、不灑粘層油，直接分2