VD4斷路器常見(jiàn)故障分析和解決方法.ppt

VD4斷路器常見(jiàn)故障分析和解決方法 臨港運(yùn)行部曹寶龍 目錄 1 電動(dòng)儲(chǔ)能問(wèn)題2 電動(dòng)合閘問(wèn)題3 手車(chē)問(wèn)題4 總結(jié) 1 電動(dòng)儲(chǔ)能問(wèn)題 問(wèn)題一 電動(dòng)無(wú)法儲(chǔ)能 但可以手動(dòng)儲(chǔ)能圖1紅框區(qū)域內(nèi)為斷路器儲(chǔ)能回路圖 由圖分析可知 出現(xiàn)上述情況的原因有三種 原因一 儲(chǔ)能輔助開(kāi)關(guān)S1損壞原因二 航空插頭插針損壞原因三 儲(chǔ)能電機(jī)M0故障 圖1斷路器內(nèi)部?jī)?chǔ)能回路圖 1 電動(dòng)儲(chǔ)能問(wèn)題 圖2斷路器儲(chǔ)能觸點(diǎn)內(nèi)部位置圖 原因一 儲(chǔ)能輔助開(kāi)關(guān)S1損壞檢查方法 未儲(chǔ)能狀態(tài)下 卸下操作面板后檢查S1儲(chǔ)能限位開(kāi)關(guān)的兩對(duì)輔助接點(diǎn)31 32 41 42 是否導(dǎo)通 1 電動(dòng)儲(chǔ)能問(wèn)題 圖3斷路器航空插頭儲(chǔ)能插針位置圖 原因二 航空插頭插針損壞檢查方法 未儲(chǔ)能狀態(tài)下 將航空插頭插上 測(cè)端子排上相應(yīng)點(diǎn)與S1的32 42點(diǎn)是否導(dǎo)通 若不導(dǎo)通 則故障點(diǎn)出在航空插頭25 35所在上 1 電動(dòng)儲(chǔ)能問(wèn)題 圖4斷路器儲(chǔ)能電機(jī)接點(diǎn)位置圖 原因三 儲(chǔ)能電機(jī)M0故障檢查方法 打開(kāi)斷路器面板 測(cè)量?jī)?chǔ)能電機(jī)電阻 即S1中31 41點(diǎn)之間的電阻 港區(qū)常用的DC110V系統(tǒng)中 儲(chǔ)能電機(jī)電阻為8歐姆 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 問(wèn)題二 電動(dòng)無(wú)法合閘 合閘脫扣器不動(dòng)作圖5為斷路器內(nèi)部合閘回路圖 由圖分析可知 出現(xiàn)上述情況的原因有七種 原因一 輔助開(kāi)關(guān)S3故障原因二 控制回路接線松動(dòng)或航空插針脫落原因三 合閘線圈Y3故障原因四 合閘閉鎖電磁鐵Y1故障原因五 整流橋V1或V3故障原因六 K0接點(diǎn)粘連原因七 控制電源電壓過(guò)低 圖5斷路器內(nèi)部合閘回路圖 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 圖6斷路器開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)內(nèi)部位置圖 原因一 輔助開(kāi)關(guān)S3故障檢查方法 檢查S3輔助觸點(diǎn)31 32觸點(diǎn)的開(kāi)斷情況 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 圖7斷路器航空插頭與合閘控制回路接點(diǎn)示意圖 原因二 控制回路接線松動(dòng)或航空插針脫落檢查方法 檢查輔助觸點(diǎn)的接線或航空插針是否會(huì)縮回 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 圖8斷路器合閘線圈引出點(diǎn)位置圖 原因三 合閘線圈Y3故障檢查方法 測(cè)量合閘線圈Y3的阻值 Y3的兩個(gè)引出點(diǎn)在圖8右圖兩個(gè)紅圈位置上 港區(qū)常用的DC110V系統(tǒng)中 合閘線圈電阻為50歐姆 11 可編輯 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 圖9斷路器合閘閉鎖電磁鐵引出點(diǎn)位置圖 原因四 合閘閉鎖電磁鐵Y1故障檢查方法 測(cè)量合閘閉鎖電磁鐵Y1的阻值 Y1的兩個(gè)引出點(diǎn)在圖9右圖兩個(gè)紅圈位置上 港區(qū)常用的DC110V系統(tǒng)中 合閘閉鎖電磁鐵電阻為2000歐姆 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 圖10整流橋V1和V3的位置 原因五 整流橋V1或V3故障檢查方法 測(cè)量整流橋V1或V3的通斷情況 位置如圖10所示 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 圖11防跳繼電器接點(diǎn)位置 原因六 防跳繼電器K0接點(diǎn)粘連檢查方法 在斷開(kāi)控制電源情況下 測(cè)合閘回路中防跳繼電器接點(diǎn)的導(dǎo)通情況 即圖11紅圈內(nèi)1 4點(diǎn) 若為導(dǎo)通 則證明接點(diǎn)粘連 2 電動(dòng)合閘問(wèn)題 原因七 控制電源電壓過(guò)低檢查方法 測(cè)量控制電源電壓是否低于額定值的65 3 手車(chē)問(wèn)題 問(wèn)題三 手車(chē)故障現(xiàn)象一 手車(chē)搖到工作位置后沒(méi)有停止 仍可以搖動(dòng)原因 底盤(pán)絲桿上的定位塊脫離止動(dòng)銅滑塊的槽處理方法 卸下手車(chē)底盤(pán) 將絲桿抬高并用力搖動(dòng)絲桿 將定位塊復(fù)位 如銅滑塊磨損嚴(yán)重須給予更換 圖12手車(chē)定位塊位置示意圖 3 手車(chē)問(wèn)題 現(xiàn)象二 手車(chē)只能搖動(dòng)一圈半原因一 手車(chē)底盤(pán)接地開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖舌片被導(dǎo)軌上的聯(lián)鎖塊擋住處理方法 調(diào)整導(dǎo)軌的聯(lián)鎖塊 使接地開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖舌片能夠充分彈出 圖13手車(chē)接地開(kāi)關(guān)舌片位置示意圖 3 手車(chē)問(wèn)題 現(xiàn)象二 手車(chē)只能搖動(dòng)一圈半原因二 手車(chē)底盤(pán)接地開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖舌片變形處理方法 校正聯(lián)鎖舌片 使其恢復(fù)正常狀態(tài) 圖14手車(chē)接地開(kāi)關(guān)舌片位置示意圖 4 總結(jié) 之前的沙龍會(huì)上 我已經(jīng)和大家分享了有關(guān)老VD4斷路器的分閘回路故障原因和檢測(cè)方法 此次課題 主要針對(duì)VD4其他常見(jiàn)故障 分析原因 提出解決辦法 旨在通過(guò)實(shí)際故障 與大家分享斷路器內(nèi)部原理和構(gòu)造 在以后的工作中 可能還會(huì)遇到不同情況的斷路器