員工加班頂班管理制度-車(chē)輛加油制度.doc

員工加班頂班管理制度1、 目的：為了進(jìn)一步規(guī)范員工出勤管理，統(tǒng)一各部門(mén)的工資結(jié)算，維護(hù)正常規(guī)范的加班/頂班制度。2、 使用范圍：陜西榆林镕奧電力工程有限公司3、 規(guī)定內(nèi)容：1.定義 加班：本公司員工在每日規(guī)定的工作時(shí)間之外，因工作需求或部門(mén)負(fù)責(zé)人指定事項(xiàng)，而必須繼續(xù)工作者，稱(chēng)作加班。 頂班：因當(dāng)班員工個(gè)人原因不能到崗而安排不同班次員工頂替工作的情形稱(chēng)作頂班。（針對(duì)辦公室周末值班） 一、下情形不能申請(qǐng)加班/頂班 1、由于個(gè)人原因沒(méi)有處理完工作，導(dǎo)致推遲下班的，不算加班； 2、未申請(qǐng)且未經(jīng)主管審批同意加班； 二 、加班審批 1、符合加班條件的必須填寫(xiě)加班申請(qǐng)表在加班次日上交主管審批簽字。 2、主管簽字后，交綜合部統(tǒng)計(jì)加班時(shí)間，財(cái)務(wù)部根據(jù)綜合部提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算加班費(fèi)或按小時(shí)計(jì)算、 3、綜合部需保存審批后的加班申請(qǐng)表一個(gè)月，以便工資計(jì)算有誤時(shí)核對(duì)。 三、加班、頂班計(jì)酬方法 1、機(jī)關(guān)考核： 加班時(shí)間以4小時(shí)為基礎(chǔ)，不足4小時(shí)不具加班條件，超過(guò)4小時(shí)按小時(shí)計(jì)酬、8小時(shí)為1天按日工資計(jì)酬。辦公室人員按年度計(jì)酬方案進(jìn)行。請(qǐng)假時(shí)間可與加班時(shí)間相抵充。2、 變電部及線(xiàn)路部考核： 加班只針對(duì)夜間施工。 四、其他 辦公室人員出差期間遇周末值班，安排其他同事頂班，出差累計(jì)到加班中。附 加班申請(qǐng)表申請(qǐng)人申請(qǐng)時(shí)間加班時(shí)間 年 月 日 時(shí) 分 至 年 月 日 分共計(jì)： 小時(shí)事由部門(mén)主管意見(jiàn)車(chē)輛加油管理制度目的：使車(chē)輛統(tǒng)一合理化，及時(shí)有效的使用各種車(chē)輛，最大限度的節(jié)約成本，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益。1、 加油卡充值和分配1、 所有工作車(chē)輛均實(shí)行非現(xiàn)金加油。加油卡為主卡一張及副卡若干張，主卡為管理卡，不能加油，由綜合部專(zhuān)項(xiàng)人員保管，用于增減副卡的數(shù)目、資料變更、充值及查詢(xún)加油信息等。副卡為加油卡，一車(chē)一卡，登記發(fā)放。2、 車(chē)輛加油時(shí)駕駛員需在加油卡使用登記表中填寫(xiě)日期、加油車(chē)輛、并在領(lǐng)用處簽字后才能領(lǐng)取加油卡。3、 每次加油后將加油卡交回綜合部，如遇出差可長(zhǎng)期用卡。4、 加油卡不足500元時(shí)，由駕駛員向綜合部提出充值申請(qǐng)。二、加油流程1、駕駛員出車(chē)前檢查車(chē)輛的油量，根據(jù)路線(xiàn)自行安排加油地點(diǎn)和加油時(shí)間，出差前確認(rèn)油箱加滿(mǎn)，確保車(chē)輛正常行駛。2、每次持卡加油完畢后，駕駛員必須向加油站索取機(jī)打加油小票，并在小票上注明加油車(chē)號(hào)，駕駛員簽字后交予綜合部。3、城區(qū)加油只限榆靖高速路口加油站，其他加油站不予承認(rèn)。三、特殊情況1、因疏忽將加油小票丟失者，當(dāng)日須寫(xiě)文字說(shuō)明交由綜合部專(zhuān)管員確認(rèn)，并做好加油記錄。2、駕駛員用卡期間副卡丟失，告知主卡負(fù)責(zé)人掛失。造成的補(bǔ)辦工本費(fèi)由駕駛員承擔(dān)，如因掛失不及時(shí)造成的卡內(nèi)金額盜刷，全部損失由駕駛員承擔(dān)。3、因特殊情況須現(xiàn)金加油時(shí)，必須提申請(qǐng)經(jīng)綜合部負(fù)責(zé)人同意后方可加油。未經(jīng)過(guò)授權(quán)的現(xiàn)金加油費(fèi)用由駕駛員