道路工程施工組織設計(doc 57頁).doc

n更多企業(yè)學院： 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 13920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料6、施工組織設計第一章 綜合說明第一節(jié) 編制說明積極響應招標文件要求、以合同工期為依據進行施工總體安排、并配備足夠的施工隊伍和機械設備，確保施工工期。嚴格遵守設計文件要求的施工規(guī)范。合理組織施工，優(yōu)選方案，降低造價，確保施工工期。精心組織，科學管理，便于操作，鑄造精品，結合本工程特點，實事求是地進行編制。該施工組織設計編制依據為：1、凱里棉紡廠13號路延伸段道路工程三標段（K1+740至K2+046.172)競爭性談判采購文件；2、棉紡廠13號路延伸段道路工程玻璃廠大橋施工圖（第一版）（圖紙：全一冊）；3、凱里市棉紡廠13號路延伸段道路工程施工圖（第3版）；4、凱里市棉紡廠13號路延伸段道路排水工程施工圖；5、中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011；6、中華人民共和國行業(yè)標準公路工程質量檢驗評定標準JTG F08/1-2004；7、中華人民共和國行業(yè)標準公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004；8、中華人民共和國行業(yè)標準市政排水管渠工程質量檢驗評定標準；9、中華人民共和國行業(yè)標準給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范；10、公路工程峻（交）工驗收辦法實施細則交公路發(fā)(2010)65號；11、國家和交通部現行最新版本的其它技術標準、規(guī)范、規(guī)定。考慮本工程的特點，為凱里市政一亮點工程，在確保工程質量的前提下，保證安全文明生產，提高施工進度，將施工方案分橋梁和路基兩部分。第二節(jié) 自然特征1、氣象工程地處中亞熱帶溫暖濕潤季風氣候。年平均氣溫16.9，一月平均氣溫5.2，極端最低氣溫-9.2，七月平均氣溫27，極端最高氣溫42.5。春早、夏熱、冬暖，四季分明，雨最充沛，氣候溫熱，濕度大，全年降雨量為12501400mm，境內海拔高程懸殊，地形復雜，垂直氣候差異明顯。2、水文區(qū)內水系為沅江水系，屬沅水水系干流的主源。該橋位上跨清水江，河床覆蓋層平均厚度1.00m，橋位區(qū)河流總體流向為由北向南，橋址枯水期水位約為569.21m，相應河面寬約75m，水深0.23.0m，流量約10m3/s。本橋水文要素如下：H1%=586.530m，相應水面寬約100m，水深約18m。該河河流量隨洪、枯季節(jié)變化大，陡漲落現象突出，消漲快速。3、工程地質橋位區(qū)兩岸地形東高西低，遠岸發(fā)育為中低山，上游水系相對發(fā)育。流域區(qū)內內雨量充沛，豐富的地表水是該河流的主要補給源。橋位區(qū)河床寬緩，階地完整，表現為老年期河谷。工程區(qū)未發(fā)現滑坡、崩塌、泥石流和軟弱夾層等不良地質現象，場地整體較穩(wěn)定。第二章 分部工程施工方案第一部分 橋梁部分第一節(jié) 工程概括1、工程基本情況:玻璃廠大橋位于貴州省凱里市市區(qū)，因跨躍清水江至玻璃廠而得名。橋位地處棉紡廠13路延伸段，起訖里程為K1+850.000K2+021.300，橋梁全長171.30m，為連接棉紡廠13號路延伸段清水江兩岸（玻璃廠）的主要通道。玻璃廠大橋屬于一座新建橋梁，與清水江主河槽成90左右交角，該橋型為313m(預應力空心板)+105m(鋼筋混凝土懸鉸線箱形無鉸拱)+113m(預應力空心板)，拱上建筑采用排架柱及10米預制普通鋼筋混凝土空心板。2、主要技術指標1）橋梁所在道路等級：城市II級次干道；2）計算行車速度：V=30km/h；3）設計荷載：公路I 級，人群3.45KN/m2(人行橋)；4）設計洪水頻率：1/100；5）平面：該橋位于直線上；6）縱斷面：為適應兩岸高差較大及100年一遇洪水標高，確定該橋橋面起點高程為613.09m，終于高程為610.826m，橋梁縱坡為-1.322%。7）橫斷面：全寬20米，斷面形式為2.5m(人行道)+15m(車行道)+ 2.5m(人行道)，橋面橫坡為1.5%（向外）；8）主拱參數：凈跨度為L0=105m，凈矢高為f0=17.5m，凈矢跨比為f0/L0=1/6；拱軸系數m=1.756，無鉸拱；計算跨度L=106.190m，矢高f=17.696m；單箱四室鋼筋混凝土箱形結構，箱室寬3.35m，總寬15.05m；拱圈高度2.0m；拱上建筑采用排架柱、橫墻及10m簡支板。9）10m、13m空心板均采用交通部頒布的標準圖設計。第二節(jié) 施工整體部署2.1 施工組織機構按照我公司ISO-9002 管理體系，我們將在現場成立以項目經理為首的“四部一室”對整個工程進行垂直有效管理?！八牟俊睘椋杭夹g質量部、工程物資部、經營計劃部、財務核算部?！耙皇摇睘榫C合辦公室。其各自職能分別為：技術質量部：負責項目全過程質量控制與質量管理、施工技術方案的研究和編制、與設計代表、監(jiān)理工程師進行技術與標準的洽商、各種資料的填報和竣工文件的整理、對下屬的工地實驗室和測量隊伍進行業(yè)務指導等。工程物資部：負責工程現場的施工管理、對工程生產與進度進行合理安排與督促，對設備、材料的供應進貨和保管負責，同時還要管理下屬勞務隊伍以及進行安全生產等。經營計劃部：負責生產的計劃安排、工程量的核定、計量支付的報送與審批。財務核算部：負責工程的成本核算，與業(yè)主進行財務方面的業(yè)務往來。綜合辦公室：主要負責文明施工、現場保衛(wèi)、對外協(xié)調以及職工業(yè)余生活和后勤保障等。在施工現場，為了使各隊伍職責分明、便于協(xié)調，我們將施工隊伍細分為水上作業(yè)隊、樁基施工隊、引橋施工隊以及機械施工隊等。詳見組織機構框圖。項目經理部組織機構項目經理項目總工項目副經理工程物資部綜合辦公室技術質量部經營計劃部財務核算部各專業(yè)施工隊 2.2 施工現場平面布置由于全橋跨清水江江面約110m，為方便現場施工及辦公條件，擬在主橋清水江兩岸設置辦公區(qū)、生活區(qū)、生產存放區(qū)、預制場及臨時攪拌站等，施工臨時占地5700m2。其中辦公區(qū)和生活區(qū)共700m2，辦公、生活區(qū)的建設按照文明工地的標準建設，做到安全、整潔、美觀，辦公區(qū)、生活區(qū)采用活動板房；鋼木加工區(qū)及設備、材料存放區(qū)3040 m2，為使加工區(qū)及材料堆放區(qū)利于施工需要，將區(qū)域內進行硬化處理；臨時攪拌站占地800 m2。施工現場總平面圖見附圖。臨時用地表用途面積（平方米）位置需用時間辦公、生活區(qū)700主橋河灘上19 個月鋼木加工區(qū)600主橋河灘上19 個月原材堆放區(qū)500主橋河灘上19 個月大型設備停放場400主橋河灘上19 個月預制場1200主橋河灘上19 個月攪拌站800主橋河灘上19 個月砂石料、水泥場1500主橋河灘上19 個月2.3 三通一平施工前準備、施工臨時路：玻璃廠大橋北橋頭接在線永豐西路，可作為進出場道路。沿棉紡廠13號路延伸段I、II標段施工臨時道路，作為南橋頭施工進場道路。主橋施工由水中棧橋通過施工臨時路連接至永豐西路上，便于主橋施工的需要。、施工用電：因橋梁考慮從兩端各中間施工，施工較分散，用電量大，考慮布置兩臺變壓器供施工生產之用。第一臺布置在北橋頭，供1#至4#墩位及混凝土拌站和生活、辦公區(qū)的生產和生活之用，變壓器容量為500KVA。第二臺布置在南橋頭，供預制場、主拱、6#橋臺施工生產之用，變壓器容量為400KVA。變壓器安裝由承包商委托供電局完成，由業(yè)主給予協(xié)助?，F場由承包商架設二次線將電送至各施工場地，沿全線架設施工用電線路，采用三相五線制，電桿間距30 米，每隔90 米在電桿上落線，設標準掛箱。為防止施工中臨時停電，現場準備兩臺200KW 發(fā)電機。、生產和生活用水：生產用水可以使用潛水泵在清水江中抽取，生活用水就近引入自來水。、場地平整：橋區(qū)附近為丘陵地形，多不平整，材料場、生產加工區(qū)和生活辦公區(qū)布設于主橋橋位附近，需回填平整，在原有灘地上鋪設碎石和素土碾壓平整。2.4 施工進度計劃本工程總工期為540日歷天，計劃開工日期為2012 年2 月20 日，竣工日期為2013年8 月13 日。施工進度計劃表（附后）。第三節(jié) 主要工程項目的施工方案、方法3.1 總體施工工藝概述該工程具有規(guī)模大、工期短的特點，因此組織合理、高效的施工安排和施工方法，對保證該橋按期、優(yōu)質的完工有著至關重要的作用，為此我公司對該橋的施工安排和工藝方法進行統(tǒng)籌編排：1、進駐現場即刻組織人員和機械對河灘進行回填，著手駐地建設，修建施工便道。2、主橋與引橋施工同時開展。A、主橋施工安排1）調運機械及材料，搭設主橋施工棧橋；4#、5#墩位拱座施工。2）水上支架搭設。3）拱圈施工；預應力空心板預制。4）支架拆卸。5）拱上排架施工。6）拱上梁板架設。7）橋面施工。B、引橋施工安排1）2#、3#位樁基施工；導行便橋搭設施工；空心板預制。2）1#、6#橋臺施工。3）2#至5#墩位系梁、墩柱、蓋梁施工。4）空心板預制；梁板架設。5）橋面施工。6）全橋橋面施工完成后貫通，便橋拆除。3.2 測量控制方案施工測量是保證工程各構筑物線型走向、高程等按規(guī)范和設計要求付諸實施的重要手段。由于施工條件的限制，各施工工序間的干擾，測量控制點極易丟失和損壞，給施工測量帶來很大的困難。因此本橋方位控制擬采用三角網方法控制，沿橋兩側選擇制高點設置三角點。高程控制由設計單位的原始水準點經校核無誤后引入現場作臨時水準點。施工測量除應滿足有關規(guī)范、標準的要求外，還應做到以下幾點：1、正式施工前應對使用的儀器、鋼尺進行檢驗和校正， 由檢測單位認可后方準使用。2、業(yè)主交接樁應有文字、圖示，并辦理交接手續(xù)，由施測人員復核無誤后，方可正式施測放線，并提前作好內業(yè)計算和準備工作。3、水準點交接后進行復測，其高程偏差h 應小于20L 毫米，施工中每隔100 米設一個臨時水準點。各控制樁都要求拴樁保護并做好記錄。對臨時水準點、方位控制樁要定期復核，保證施工測量精度的需要。4、橋梁中線位置，樁間距離的檢查校核及墩臺位置放樣，均應直接丈量，為保證測距精度，遠距離測距必須使用光學測距儀。5、主要控制樁要有防護措施，重要的樁要保留到工程結束，便于核對。6、測量內業(yè)一定要校核簽字，并有詳細記錄，建立交接制， 使下道工序施工人員心中有數，責任明確，并將資料備齊，為竣工做好資料整理。7、測量儀器配備見下表：玻璃廠大橋測量儀器一覽表名 稱規(guī) 格數量產 地全站儀拓普康GTS-602一臺日本全站儀萊卡TCR1101一臺瑞士水準儀S4 自動安平二臺蘇州光學儀器廠塔尺5 米二套南京中華測繪器材廠3.3 灌注樁施工方案1、工程概況：本工程引橋橋墩均為柱式墩樁基礎，因此我們計劃采用沖擊鉆（沖擊錘）施工。樁基均采用C30混凝土澆注。引橋共有灌注樁9 根，其數據統(tǒng)計見下表：灌注樁統(tǒng)計表墩位號樁數樁徑樁長1#31.511.0+9.0+8.02#31.510.033#31.517.032、施工工藝流程：詳見后附施工工藝流程框圖3、施工平臺的填筑及搭設施工平面用推土機推平，夯實。4、護筒埋設：A、護筒外形尺寸符合設計要求，內徑大于樁徑20mm，均用8mm 厚鋼板卷制而成，長度結合實際情況需要而定。B、旱地護筒可采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，中心偏差不得大于5cm，傾斜度不大于1%。C、護筒頂宜高出地下水位1.5-2m，當護筒處于旱地時，除滿足上述要求外，還應高出地面0.3m。D、護筒較深可分節(jié)做，組拼就位，下沉護筒時壓重并輔以筒內除土等方式進行，護筒底應埋入局部沖刷線以下1.5m。5、鉆機對位：鉆機由汽吊抬運配合人工微調就位，落差大的陡坡鋪設導軌等行進。A、鉆機應穩(wěn)定的安裝在鉆孔的一側，鉆機支撐墊木不得壓在孔口的鋼護筒壁上。B、選擇適宜地層的配套鉆頭和鉆孔事故處理配套機具，接通水電供應。C、調整鉆機，使鉆機起吊滑輪組，調整鉆頭中心、樁孔中心及護筒中心三者在同一條鉛垂線上，穩(wěn)定好鉆機和扒桿纜風繩，保持鉆機牢固、穩(wěn)定。6、泥漿配制：為保證成孔過程中泥漿的正常循環(huán)和沉淀，泥漿循環(huán)系統(tǒng)采用鋼板焊接而成的儲漿箱、沉淀箱和循環(huán)槽組成，其要求如下：儲漿槽 332m3 5 個；沉淀槽331.5m3 1 個；循環(huán)槽0.4.0.45m3 4 個。對于陸地灌注樁選用優(yōu)質粘土造漿，泥漿配置應符合下列要求：粘度1628s；含砂率小于4%；比重1.021.15；膠體率95%；孔壁泥皮厚度3mm。7、鉆進成孔：A、開鉆時應先在孔內灌注泥漿。開孔及整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位（河中水位）1.52.0 米，并低于護筒頂面0.3 米以防溢出。掏渣后應及時補水。B、保持鉆具的穩(wěn)定性和導向性，避免碰撞護筒。要及時修理錘頭，更換新的耐磨牙塊，加大錘頭投入數量，提高有效沖擊效率。C、鉆進過程中，隨時注意孔內水壓差，以防止產生流沙。對孔中泥漿隨時進行檢查，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。D、在沖擊相當時間后，應將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣。倒入倒渣溝中。E、鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班的注意事項。根據鉆進程度、快慢情況以及泥漿取樣分析判明地層變化。F、因故停鉆時，孔口應護蓋，嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。同時保持孔內有規(guī)定的水頭和要求的泥漿濃度、粘度，以防坍孔。8、鉆孔檢查、清孔成孔：A、鉆進達到設計標高時，用測繩進行測量并記錄（鉆孔施工人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀，更不能少鉆），通知項目質檢人員檢測合格后，再請甲方監(jiān)理工程師檢查、驗收。B、鉆孔完成后應用檢孔規(guī)檢測孔徑和傾斜度。成孔孔徑不得小于設計直徑，傾斜度不大于1%（檢孔規(guī)用22 鋼筋籠制成，外徑與設計樁徑相等，長度為4-6m），用長度符合規(guī)定的檢孔規(guī)上下兩次檢查造孔是否合格，合格后方可清孔。C、根據鉆孔灌注樁的孔底沉渣厚度的要求，做好兩次清孔，第一次是在終孔后，通過掏渣筒進行清孔；第二次在下好鋼筋籠后進行清孔，以控制沉渣厚度標準。每次清孔終了必須測一次沉渣厚度，保證達到設計要求，并將實測數據記錄在冊。9、鋼筋籠制作、吊放及鋼護筒的下放：A、鋼筋籠骨架連接：主筋與主筋之間采用雙面搭接焊，主筋與加強筋之間采用雙面四焊點點焊，主筋與螺旋繞筋之間采用鋼絲全綁扎。加強筋上兩個斷頭，采用雙面搭接焊，主筋在井口接籠時主筋采用單面搭接焊。B、鋼筋籠制作時主筋調直，采用雙面搭接焊后保證兩段主筋中心線吻合，螺旋繞筋調直，然后上盤圓機盤圓，針對不同直徑的鋼筋籠選用不同的胎具，制作尺寸合格的加強筋箍圈。C、該灌注樁鋼筋籠采用整節(jié)在現場制作，整節(jié)吊裝的方案進行，為防止鋼筋籠在起吊、倒運過程中變形，需對加勁箍進行特別的加強。D、鋼筋籠四周沿縱向每隔24 米設置混凝土保護層，保護層采用混凝土墊圈與箍筋連接的形式。E、鋼筋籠采用一臺25 噸吊車利用滑輪組兩點起吊法吊裝，鋼筋籠在入孔時，應緩慢平穩(wěn)，中心對正，防止偏斜刮碰孔壁。利用16 鋼筋將鋼筋籠定位，定位時應確保樁中心與鋼筋籠中心重合，防止出現偏籠現象。F、鋼護筒采用整節(jié)制作、下放，護筒焊縫滿足規(guī)范要求，并敲掉焊縫焊渣，確?；炷猎诠嘧⑦^程中不能有漏漿現象發(fā)生。10、下放導管及二次清孔：A、導管在使用前應做密水實驗。導管長度滿足施工需要，初灌時導管下端距孔底為0.5 米左右。B、導管吊裝時應始終保持垂直，下放后灌注前應位于孔位中心。C、下放導管后應及時測量孔深，沉淀厚度符合設計要求時應及時組織人力、物力進行混凝土灌注，當沉淀層厚度超標時應進行二次清孔，直至沉淀層厚度達標為止，但需注意孔壁穩(wěn)定，以防塌孔。11、混凝土灌注：A、混凝土澆筑采用集中攪拌、泵送混凝土輸送。距離較遠的樁基混凝土由混凝土運輸車運送。鉆孔樁混凝土初凝時間宜為6-8 小時，坍落度18-20cm，須檢查坍落度、均勻度、溫度、含水量等合格后方可放入料斗，料斗大小由初灌量以埋住導管口以上0.51.2m 深為宜。B、灌注混凝土時，導管和漏斗之間設置閥門。先將閥門關好，然后將灌注漏斗和儲料斗裝滿混凝土之后方可打開閥門，開始澆注混凝土。在混凝土灌注過程中，實測實量正在澆筑的混凝土面的標高，控制導管埋深在3-6m，最小不小于2m?；炷凉嘧B續(xù)進行，不得中斷。C、嚴禁導管提出混凝土面造成事故。當出現堵塞情況時，可將導管少量上下升降排除故障，但不得左右搖晃移動；當混凝土澆至鋼筋籠底部時，應放慢混凝土入管速度，減少混凝土上升浮力對鋼筋籠的影響，避免鋼筋籠上浮。作好混凝土灌注施工記錄。D、現場計量人員認真計量，確?；炷涟唇洷O(jiān)理工程師批準的配合比拌制，并按規(guī)范規(guī)定的頻率全面檢查混凝土的坍落度、和易性等指標，嚴禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。E、為保證樁頂混凝土強度符合設計要求，樁頂超灌部分長度要求0.5-1m，技術人員根據護筒標高詳細計算出混凝土頂面標高，向施工人員交底。澆筑完畢后用掏渣桶掏出頂部樁頭混凝土，掏完后的混凝土頂面高出樁頂標高0.5m；此高出部分待墩身施工時再進行鑿毛接順。F、灌注過程中，根據樁長，每根樁制作二組或三組試塊，標明樁號及制作日期，做好養(yǎng)護、試件試壓工作，并作為樁基評定依據。G、灌注樁混凝土澆注養(yǎng)護達到齡期后，必須100%進行樁基低應變超聲波無破損檢測，合格后方可進行下道工序施工。12、灌注樁質量控制：施工中的質量控制嚴格執(zhí)行公路工程質量檢驗評定標準，控制要點如下：成孔質量控制點：孔位、孔徑、孔深。成樁質量控制點：鋼筋籠加工吊放、混凝土灌注、混凝土強度。灌注樁質量目標：合格率達到100%，類樁達到90%以上，無類樁。A、成孔質量控制1) 我們嚴格控制泥漿性能，滿足規(guī)范要求，保證成孔質量2) 利用孔規(guī)，對灌注樁樁徑逐根進行檢測3) 嚴格控制樁深，定期檢測測繩B、鋼筋工程1) 工程所使用的鋼筋必須符合國家的標準規(guī)定，具有合格證并經復試合格后才能使用，不合格者嚴禁使用。2) 鋼筋進場后按不同型號、等級分類堆放并做好標識工作，采取苫蓋和墊塊墊高等措施防止雨水侵蝕，污染銹蝕鋼筋。3) 鋼筋使用前進行表面潔凈工作，嚴禁使用表面有油漬和銹蝕嚴重的鋼筋。4) 鋼筋焊接接頭處理按技術規(guī)范要求嚴格執(zhí)行。5) 需要焊接的鋼筋要提前送試，合格后方可進行施焊，焊工要有上崗證。C、混凝土工程1) 混凝土原材料要提前檢測，水泥進入現場要有合格證，超過3 個月要進行復試，合格后方可使用。2) 砂、石使用前要做含泥量檢測。3) 混凝土試件應隨機在澆注地點制取，按規(guī)范要求制作，每根樁不少于3組，同時有標養(yǎng)和自然養(yǎng)護。3.4 系梁施工方案1、工程概況：本工程系梁位于1#橋臺、2#、至5#位，系梁寬1.0米，高1.2 米。其中1#橋臺系梁部分位于地下。2、施工工藝流程見后附施工工藝流程框圖3、基坑開挖與支護：1#橋臺系梁施工場地土質較好，且地下水位較底采用明挖的形式施工。明挖放坡坡度為1：0.5。開挖采用挖掘機進行，并用挖掘機在橋寬方向上進行挖掘，在同一個斷面上一次挖掘到距離設計標高30cm 的位置，挖掘機最后在基坑橫向方向上退出基坑范圍，挖掘機及運輸車輛不得停滯于已開挖好的基坑旁邊，防止基坑附近的地面塌陷對機械產生影響。為了有效的排除陸地基坑內的水.在基坑四周設置排水槽，視基坑大小在基坑角設置一或兩個井窩子并在其中設置一臺一寸潛水泵，邊開挖邊及時進行抽水。4、剔除樁頭及驗樁：待墊層混凝土達到一定強度后，利用空壓機人工進行剔除樁頭的工作，由于剔除樁頭工作量大，故設置多臺空壓機進行作業(yè)，并將人員很好的進行調配，以快速地完成剔除樁頭任務。灌注樁剔除樁頭的過程中，應注意保證樁頭伸入承臺20 厘米。高應變動力檢測用于判定單樁豎向極限承載力，超聲波法用于對樁身混凝土勻質性進行檢測。5、打系梁混凝土墊層A、挖土至坑底標高時，四周設置排水溝、中間明溝及集水井，同時配備一臺潛水泵，隨時抽排坑內積水，保證基坑干燥。B、為避免基坑暴露時間過長，隨即澆筑墊層?；铀闹芊牌?，適當采用木排架樁進行護坡。C、打C10 或C15 號混凝土墊層，混凝土墊層厚0.1m 左右，寬出承臺0.5m，澆筑完成后在混凝土墊層四周預埋一定數量的短鋼筋，作為支撐承臺模板的支腳。6、承臺鋼筋的制作、綁扎：A、承臺鋼筋的制作全部在鋼筋加工廠進行，用汽車運至現場綁扎成型。B、鋼筋制作前應進行拉伸、調整、除銹工作，技術標準按施工圖和公路橋涵施工規(guī)范有關規(guī)定辦理。C、鋼筋綁扎前測量人員應在混凝土墊層頂面放出承臺平面尺寸，定出各種規(guī)格鋼筋的位置。D、鋼筋外側與模板、墊層間要留有設計保護層厚度的砂漿墊塊、防止露筋。E、樁基鋼筋要正確無誤地插入承臺內部；承臺與臺身及墩身的連接鋼筋也一同綁扎預留。7、系梁模板支護系梁采用定型模板。A、系梁混凝土墊層澆筑完畢并達一定強度后，用全站儀準確放出系梁平面位置。B、系梁模板涂好脫模劑后用人工逐塊安裝，并用方木拉桿的進行支護。模板接縫處用膠帶紙粘實以防漏漿。C、測量系梁頂部標高，在模板頂選出標高點計算高差，用彩色膠帶粘貼出標高線。系梁頂標高應預留3cm 的沉降量，斷面尺寸誤差不得超過50mm，底面標高誤差不得超過50mm。8、澆筑系梁混凝土：系梁混凝土采用攪拌站拌和，輸送泵或運輸車輸送澆注，機械振搗。A、澆筑混凝土前試驗人員應嚴格檢查混凝土的坍落度、和易性、泌水等情況，不符合要求的應進行第二次攪拌。質檢人員對模板支撐、雜物情況進行檢查和清除。B、系梁混凝土要分層澆筑，每層混凝土不得大于30cm，沿同一方向澆筑，連續(xù)一次完成。C、混凝土振搗用插入式振搗器，振搗時移動間距不得大于振搗器作用半徑1.5倍，與模板保持5-10cm 的距離，并插入下層混凝土5-10cm。對每一部位必須振搗密實，至混凝土停止下沉，不冒出氣泡，表面平坦泛漿為止，避免過振使混凝土產生離析和漏振現象發(fā)生。D、澆筑時模板看護人員檢查模板及模板支撐構件穩(wěn)定情況。澆筑完畢在墩臺身尺寸外圍0.5m 處預埋短鋼筋做為臺身模板支腳。9、混凝土的養(yǎng)生及鑿毛A、混凝土澆筑完畢初凝后，用土工布或草袋覆蓋混凝土表面，并用清水澆灑養(yǎng)生，使混凝土表面始終保持濕潤。B、混凝土的養(yǎng)生時間不得低于7 天。C、當混凝土強度達到2.5Mpa 時，要及時對墩臺連接范圍內的混凝土進行人工鑿毛，并清理干凈。10、拆除模板及回填基坑土方A、系梁混凝土強度達到一定值時就可拆除模板支撐，模板吊運至下一墩位，及時進行整修、上油。B、分層回填基坑土方，用分層碾壓夯實，回填高度超出承臺頂面20cm 以上，保證承臺頂有一定厚度覆土。3.5 墩柱施工方案1、工程概況：玻璃廠大橋引橋橋墩由2號墩位至5號墩位，均為三柱墩共4個橋墩。所有墩柱均采用圓柱實體柱，墩柱直徑為1.2 米，墩高8.43米至9米。墩柱采用C30混凝土。引橋墩柱采用GJZ橡膠支座，每個墩柱上有1個，共6 個橡膠支座，1#橋臺采用GJZF4支座，共3個。支座橫橋向間距均為6.25 米。2、施工工藝流程：詳見后附施工工藝流程框圖3、鋼筋工程：工程所使用的鋼筋必須符合國家標準規(guī)定，具有合格證并經復試合格后才能使用，不合格者嚴禁使用。嚴格控制主筋和箍筋的間距。必須滿足設計圖紙的要求，誤差應小于規(guī)范要求。需要焊接的鋼筋要提前送試，合格后方可進行施焊，焊工要有上崗證。 鋼筋選用定尺鋼筋，鋼筋長度為9 米，鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品，用拖車運至現場綁扎成型。墩柱立筋與承臺預埋鋼筋焊接，焊接采用雙面焊，焊接長度不小于5d，墩柱伸入墩帽的鋼筋與墩帽鋼筋沖突時，可是當移動普通鋼筋的位置，墩帽最外側鋼筋表層外布設一層D5 防裂鋼筋網。待鋼筋綁扎成型后進行模板支護。4、模板工程：墩柱模板采用定型鋼模板。鋼模板面板采用8 毫米鋼板彎成半圓形，模板接口采用子母口形式。邊肋采用100X10 角鋼，8 毫米厚鋼肋板。模板在加工場制作成型后，用拖車用至現場拼裝。預先將承臺頂部的混凝土鑿毛并用壓力水沖洗干凈，為墩柱模板的支護做好準備。將模板用吊車吊裝就位，采用25 高強螺栓連接成整體。5、混凝土工程：混凝土原材料要提前檢測，水泥進入現場要有合格證，超過3 個月要進行復試，合格后方可使用。砂、石使用前要做含泥量檢測，砂含泥量不容許超過3%，碎石含泥量不容許超過1%，水要經化驗合格后方能使用?；炷翝仓崆皺z查模板，防止漏漿。澆筑采用分步澆筑施工，每次澆筑高度為5 米，采用串筒下灰?；炷琳駬v使用插入式振搗器，混凝土澆筑每部厚度30 厘米，振搗棒插入點應分布均勻，插入點間距不大于振搗棒振幅半徑的1.5 倍，防止過振和漏漿，保證混凝土振搗質量。6、養(yǎng)護及成品保護：澆筑完的混凝土要根據氣溫條件，采用塑料薄膜纏裹養(yǎng)護，加強澆水。澆水用揚程不小于50 米的離心泵，養(yǎng)護時間不小于7 天，混凝土試件應隨機在澆筑地點制取。因本工程工期較長，為保證首先施工的部位，在施工期間不被損傷，在墩柱施工完畢后，應在墩柱四角幫方木或圍欄保護，嚴禁在墩柱上亂涂亂畫，以保證橋梁的整體美觀。7、支座安裝：支座的安裝應精心施工。按計算支承中心正確就位。墩臺頂面、梁底面、支座應保持清潔無油污，就位時支座上下表面可涂以薄層水泥。支座安裝最好在年平均氣溫時進行，以減少溫差剪切變形。當不可避免須在最高溫、獲低溫時安裝的話，可使支座產生預變位（其值根據計算確定）。在支座旁邊空間處的墩臺頂面，應設置凹槽，以備在更換或調整支座是安放千斤頂。8、施工安全措施：墩柱高度大，屬高空作業(yè)，因此模板支架的布置，以及人員施工均應采取一定的措施：A、腳手架施工1）施工人員必須戴安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋。2）架子底墊處必須平穩(wěn)堅固，并設置掃地桿。3）搭設過程中必須加設斜撐，以使架子整體牢固4）立桿間距不得超過1.5 米，橫桿間距不得超過1.2 米。B、起重機1）操作人員必須持有特殊工種操作證，否則禁止上機操作，操作人員嚴禁酒后操作或疲勞操作。2）起重機工作范圍不準有其他工作人員。3）起吊物件速度要均勻，下落要低速、輕放，禁止猛起急落，吊車擺動臂桿不應過急。4）經常對起重機進行保養(yǎng)、修理、調整、潤滑工作。C、 外防護、臨邊防護1）必須搭設安全爬梯，以便作業(yè)人員上下方便。2）安全爬梯內設有防滑梯，間距為20 公分一道；爬梯兩側設有護身欄桿。3）支撐蓋梁模板的橫向布設的工字鋼處搭設施工操作平臺，縱向處懸掛密目式安全網。4）施工操作平臺必須滿鋪腳手板，并固定牢固；臨邊口處必須設置防護欄桿，并懸掛安全網。D、支模要求1）支模時，螺絲必須擰緊，確認無誤后方可使配合吊車松扣；拆模時，吊車使模板吃住勁后，再松螺絲。2）操作人員在模板上升、下落過程中，應躲開或站于模板兩側。3）模板在動態(tài)中，嚴禁人員站于其正前方。4）配合人員仔細掛扣、摘扣，并認真檢查、確認是否掛牢或摘掉后，方可示意進行下部工作。E、澆筑施工要求1）操作前必須檢查所使用的振搗器線路有無破損現象，如有應立即用包布包好。2）振搗線路必須有漏電保護器。嚴禁濕手接觸電源開關。3）振搗人員必須穿絕緣膠鞋、戴絕緣手套。4）雨雪天氣必須用塑料布將移動電氣設備遮蓋好，防止設備連電。3.6 蓋梁施工方案1、工程概況3#、4#墩蓋梁高1.2米，寬1.5米，4#、5#墩蓋梁高2.4 米，具體尺寸見墩柱構造圖。蓋梁采用C30 混凝土，上部設有防震擋塊，頂面設支座墊塊，使用C30 混凝土。2、支架體系蓋梁施工采用墩身生根支架支撐方案和布置花撐方案相結合，在蓋梁對應的兩個墩柱身頂的預留圓孔中安裝4 個升降絲桿裝置，然后將560 工字鋼從兩側平行夾住圓形墩柱，放設在4 個升降絲桿的頂絲座上和花撐上，作為蓋梁支架的大縱梁，然后用16 鋼筋拉桿間距0.6m 將墩柱兩側的工字鋼對拉緊密。支架縱梁安裝牢固后，再在縱梁上鋪設橫向雙拼10 號槽鋼，形成蓋梁施工作業(yè)平臺，安裝蓋梁底模。3、模板工程蓋梁模板采用定型鋼模板，模板安裝體系采用側模、底模和端模。一個蓋梁有四塊側模。接口采用子母口，結構為：6 毫米鋼板、通長橫肋10#槽鋼，肋板采用6 毫米鋼板，槽鋼外為雙拼槽鋼立撐間距1.08 米，底模四塊，挑檐底模采用定型鋼支架，底模連接采用子母口，底模面板為6 毫米鋼板，肋為10#槽鋼和肋板；端模兩塊，一端一塊整體模板，模板面板為6 毫米鋼板，肋為10#槽鋼和肋板。4、鋼筋綁扎、模板支設在平臺上鋪設底模，綁扎鋼筋，蓋梁鋼筋綁扎時注意支座墊石鋼筋網片的設置和抗震檔塊鋼筋的預留。清理雜物后支設側模及端模，側模采用大塊整體式鋼模板，側模間采用拉桿對拉，中間設置一道穿墻螺栓。側模與端模外側并用斜撐支于枕木上，模板全部支好后，重新放樣檢查各邊角位置是否合適，隨后才能分層澆筑蓋梁混凝土。5、混凝土的澆筑和拆模1）在鋼筋、模板、預埋件、混凝土保護層厚度等檢查合格后才能澆筑混凝土，在澆筑混凝土前必須清除模板中的雜物和灰塵，清除方法采用空壓機配合人工清理吹除等。2）在澆筑前檢查施工機具的完好性及各種設施的安全性，是否達到安全規(guī)定要求；振搗器是否正常工作。3）現場技術負責人在澆筑前檢查拌和后的混凝土的和易性和坍落度是否滿足規(guī)范及設計要求，對于不合格的混凝土應重新拌和或清理出場。4）混凝土振搗使用插入式振搗器，混凝土澆筑每部厚度30 厘米，振搗棒插入點應分布均勻，插入點間距不大于振搗棒振幅半徑的1.5 倍，防止過振和漏漿，保證混凝土振搗質量。5）混凝土的澆筑應連續(xù)進行，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。在澆筑過程中應防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位，安排專人負責檢查和維護。6）拆模時應防止損傷混凝土，拆模采用吊車配合人工完成。模板拆除后，及時進行清洗及維護，以便下一翻使用。9、養(yǎng)生梁混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應及時養(yǎng)護。常規(guī)采用土工布覆蓋，用水管灑水養(yǎng)護7 天。3.7 橋臺施工方案本工程受地形限制，1#橋臺設計采用輕型橋臺，樁基礎，6#橋臺為U型橋臺，明挖基礎。1、1#橋臺：1）1#橋臺灌注樁、系梁、墩柱見相關施工方案，橋臺、臺帽、背墻、擋塊、臺身及翼墻一次澆筑。2）橋臺表面不留施工縫，橋臺模板采用大塊木肋鋼模，（鐵皮厚度2mm），鐵皮拼接整齊，接縫平順。模板表面均勻，涂抹脫模劑。3）橋臺鋼筋在鋼筋加工廠制作，運至現場安裝。4）橋臺模板由汽車吊配合拼裝，模板支護采用對拉螺桿和外木支撐結合，對拉桿用PVC穿線管防護。碗扣支架搭設工作平臺。5）混凝土在混凝土拌合站拌和，混凝土運輸車運送至現場，汽車吊吊送入模，插入式振動棒搗固密實。6）施工結束后，抽出對拉桿，用膨脹水泥填塞對拉桿孔道，外露表面用與橋臺同一標號的水泥砂漿抹光，臺背部分涂抹防水膏。2、6#橋臺：1）明挖基礎施工1.1 定位放樣 根據地質情況嚴格按設計要求及施工規(guī)范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，一般每邊加寬0.5m0.8m。 1.2 基坑開挖 明挖擴大基礎基坑開挖采用機械和人工開挖相結合，基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。根據地質水文條件，采取適當的支護措施。疏通排水渠道，疏導水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑?；娱_挖接近設計標高時，采用人工清底至設計標高，基坑底做成鋸齒型，并帶有30反坡。對基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力、基底穩(wěn)定性、基坑側壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進行隱蔽工程檢查，經監(jiān)理工程師檢查確認簽字后，進行下道工序施工，否則按設計圖紙或監(jiān)理工程師指令進行基底處理。1.3 模板加工及安裝按照基礎尺寸，放出模板邊線?；A模板采用全新大塊組合鋼模板施工，以增強整體剛度，減少接縫數量，并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。根據基礎幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構件進行加固。模板結構及各部位尺寸應符合規(guī)范要求，模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。 1.4 混凝土澆筑 1.4.1 基坑開挖后，及時澆注混凝土，避免基坑長期暴露。澆注混凝土前，基底按設計要求植入錨筋。1.4.2 基礎混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸，采用溜槽入模，插入式振搗器振搗。振搗器振搗時要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好。 混凝土澆筑完后，經養(yǎng)護、拆模、如質量上沒有問題，及時回填。 1.4.3 基礎片石混凝土澆注施工措施：（1）混凝土使用的粗細骨料、水泥及石料經試驗合格后方可使用。 （2）填充片石的數量不超過混凝土體積的25%，片石厚度不小于150mm；片石的抗壓強度應不小于30Mpa，并不得低于混凝土級別；片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片石表面離開基礎的表面距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。（3）混凝土采取分層連續(xù)澆注，采用插入式振搗棒振搗。 （4）混凝土澆注完畢，及時安插接茬鋼筋。接茬鋼筋按設計或規(guī)范要求埋設，一般設置不小于16的預埋鋼筋，鋼筋埋入和露出部分長度各不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。 （5）混凝土終凝后及時用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護。 1.5 基坑回填 基礎混凝土施工完成并達到強度后，按設計進行回填施工?；靥钔临|及密實度符合規(guī)范、規(guī)定要求。2)臺身、臺帽及耳背墻施工2.1 腳手架施工臺身施工的腳手架均采用雙排腳手架。2.2 鋼筋制作及安裝（1）熟悉橋梁設計圖紙，明確各施工工序的做法。（2）進場鋼筋按圖紙要求悉數進場，且已試驗合格。（3）根據圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。（4）在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規(guī)范要求的應重新制作。（5）梁鋼筋在下料時，鋼筋工應嚴格按照設計規(guī)范要求進行下料，而且鋼筋梁錨固長度應符合規(guī)范要求。（6）成品堆放應標明所用部位、長度、規(guī)格。（7）進行鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。（8）鋼筋綁扎完畢后,應在底部和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。（9）綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。2.3 模板的制作及安裝（1）模板設計及加工應滿足：接縫嚴密、不漏漿、構件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質量要求的前提下，盡量考慮經濟，施工效率等成本因素。（2）模板安裝前應對模板進行檢查，要求具有剛度、強度和穩(wěn)定性，滿足結構尺寸要求，表面平整度不大于5mm，無平面翹曲等。對不符合標準的模板進行整形、磨光。（3）模板銹蝕或表面粗糙直接影響到混凝土的外觀，施工前應進行除銹處理。（4）安裝前應有詳細的模板施工工藝方案，進行拼模設計、編號。（5）根據拼模方案進行模板的組拼，不得隨意更換。（6）模板加工完成，經檢驗合格后才能投入使用；（7）模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，專業(yè)木工要進入模板內部檢查模板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯臺和縫隙寬度超標；（8）臺身模板以16t吊車分節(jié)吊裝拼接，將模板連接成為一整體。為保證模板的整體性、剛度和穩(wěn)定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用32螺栓進行連接固定。為保證橋臺內模的穩(wěn)定性，除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外，另在中腹板每60cm加設一根20支撐鋼筋（兩端頭套塑料墊塊）進行加固。2.4 混凝土澆筑（1）嚴格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土攪拌完畢后，應檢測混凝土拌和物的坍落度；澆筑過程中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性。（2）應檢查混凝土拌和物的均勻性，混凝土拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現象。（3）混凝土由罐車運送至現場，放入料斗內，利用吊車將料斗吊至待澆筑位置入模,入模高度不能大于2m，超過2m則布置串筒。應避免串筒出料處混凝土接觸鋼筋，發(fā)生分離、離析。（4）澆注混凝土前，檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋件、預留孔的位置和保護層的尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。（5）混凝土澆注連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間要盡量縮短。間歇時間應根據環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。（6）當允許間歇時間已經超過時，應按澆筑中斷處理，留置施工縫。（7）片石混凝土施工時填充片石的數量不超過混凝土體積的25%，片石厚度不小于150mm；片石的抗壓強度應不小于30Mpa，并不得低于混凝土級別；片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片石表面離開基礎的表面距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。2.5 模板拆除與保養(yǎng)（1）模板裝轉運過程中不得有尖銳的構件壓在面板上或刮到面板上，以免模板面板損壞；（2）混凝土澆筑過程中振搗棒不得接觸到模板板面振搗，泵管等移動時也不能撞擊到面板上，以防面板被破壞；（3）混凝土澆筑完成模板拆除后及時將模板外側殘余混凝土清除，并清潔面板刷上脫模劑；（4）模板拆除后及時對模板進行檢查，發(fā)現問題需及時修補，以免影響后續(xù)混凝土澆筑質量；（5）拆模和安裝模板需安排同樣一批人員控制，以便于對模板保護；（6）拆?；蜓b運時，模板起吊要均勻平衡受力；（7）模板存放要整齊、平整、墊實，避免在其上堆積重材料；（8）模板按每套編號對應使用，兩套間不能調換安裝，即模板要對號入座。3.8 主拱施工方案 主拱施工方案主要包括拱座、支架搭設、拱圈、支架卸落、排架柱及蓋梁、梁板架設施工方案。1、拱座施工1.1拱座施工每側拱座分為拱座基礎和拱座兩部分，拱座尺寸為4m（高）4m（寬）16.05m（長），與拱肋相交處設 3.0m 長的斜面，與拱肋垂直。每幅拱座基礎C30混凝土529.65m3，拱座C40混凝土222.26m3。1)拱座基坑開挖拱座基坑開挖高度、寬度均較大 ，根據實際地形，每側采用 一臺挖掘機，配合3臺6t自卸車運輸，部分棄土用于回填基坑，多余棄土運至棄土場棄放?；踊壮叽绨丛O計開挖，開挖放坡比例為41，開挖前根據地形，放出開挖邊線，開挖過程中，勤于檢查，避免放坡尺寸不符造成基坑尺寸不夠。開挖至設計標高以上 2.0m 時，爆破施工采用小藥量爆破，盡量減少對基地的破壞?；娱_挖達到設計要求后，立即將開挖邊坡進行8cm厚的噴射混凝土封閉支護，綁扎鋼筋前必須將基底所有虛渣清理干凈。2)拱座鋼筋綁扎拱座鋼筋的焊接、綁扎要求均按照公路橋梁施工技術規(guī)范嚴格執(zhí)行，綁扎時，需要搭建鋼管腳手架對鋼筋進行支撐，具體詳見施工時技術交底書。3)拱座混凝土澆筑每側拱座上下行半幅分開澆筑混凝土，每半幅分兩次澆筑，即先澆筑上行半幅的3.0m高，待其達到拆模強度后再澆筑下行半幅的3.0m 高；然后再澆筑上行半幅3.0m，如此往復至拱座澆筑完畢。半幅之間設2cm厚瀝青浸制木板完全隔開。每半幅混凝土澆筑體積達到3000m3。為確?；炷翝仓┕べ|量，采取以下措施：（1）混凝土生產能力不低于 30m3/h，現有兩座混凝土攪拌站在正常運行情況下，滿足生產能力；2）混凝土最高入模溫度不超過 300C，注意砂石料等原材料的覆蓋灑水降溫；（3）混凝土塌落度控制在 1415cm；（4）混凝土采用分塊分條的方法進行澆筑，每塊高 3m，條與條之間立模支擋，相鄰兩條間做成 50cm 臺階，非相鄰兩條段采取平行流水作業(yè)。上下二層和相鄰兩條混凝土施工間隔期大于 24h。每條混凝土在一次作業(yè)中按從一端至另一端順序進行，并在澆筑時形成 30cm 臺階狀，水平梯次推進。（5）采用 4 臺 7.5 插入式振動器振搗，選擇具有豐富經驗的人員進行混凝土振搗工作，并固定專人負責。振搗時應注意：1）振搗器插入混凝土速度要快和拔出時速度要慢，以免產生空洞；2）振搗器要垂直插入混凝土內，并要插入前一層混凝土中，以保證新澆筑放與先澆筑混凝土良好結合，但插入下層深度不超過 5cm；3）振搗器工作點距要均勻，間隔距離不得超過有效振動半徑的1.5倍，且應避免與鋼筋和預埋件相碰觸；4）振搗應保持足夠時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久以防止混凝土離析，尤其是泵送混凝土坍落度較大，必須嚴格把握振搗時間，不能在同一點持續(xù)振搗以防止混凝土離析。5）不能對已經硬化到振動作用下不能形成塑性的混凝土區(qū)段或層次直接或間接地施加振動，不能通過模板或鋼筋進行振動6）不能在模板內利用振動器使混凝土長距離流動，亦不能利用振動器在模板內運送混凝土；7）沿模板面及角落等振動器達不到的地方，應輔以桿插鏟插搗，以保證混凝土表面平滑和密實。（6）每層混凝土澆完，在鋼筋網片的間隔區(qū)預埋入水平施工接縫連接筋，連接筋用16 圓鋼，間距 40cm，混凝土施工表面應鑿毛至露出集料，下次混凝土澆筑前應將浮漿、雜物等松散材料全部清除干凈，并將混凝土接茬面充分濕潤。6.1.4混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑后4h即進行混凝土覆蓋，將混凝土表面及模板周圍用兩層麻袋覆蓋，并灑水濕潤養(yǎng)護。2、支架搭設 2.1主拱支架施工主拱施工方法的選定是本橋施工的關鍵。我們對該橋施工方案進行了認真的分析