高速公路路基高邊坡防護(hù)安全專項(xiàng)方案.docx

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄一、編制說明11.1 編制說明11.2 編制依據(jù)11.3 編制原則11.4 編制方針21.5 適用范圍2二、工程概況22.1工程簡介22.2地形地貌32.3 水文氣象32.4高邊坡段設(shè)計(jì)概況3三、 施工部署63.1 高邊坡施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組63.2 施工人員配備表63.3 施工機(jī)械配備表73.4 材料準(zhǔn)備73.5 技術(shù)準(zhǔn)備73.6 施工進(jìn)度計(jì)劃8四、邊坡開挖前的準(zhǔn)備工作8五、邊坡開挖施工工藝95.1深路塹路基設(shè)計(jì)95.2主要施工方法105.2.1爆破技術(shù)方案125.2.2鑿巖方法和鑿巖機(jī)械125.3 深挖段開挖施工方法及工藝技術(shù)措施135.3.1開挖的基本要求135.3.2路塹開挖施工方法145.3.3坡面修整155.3.4頂面處理165.4 高邊坡或滑坡監(jiān)測165.4.1 監(jiān)測目的165.4.2 監(jiān)測內(nèi)容和方法165.4.3 觀測點(diǎn)的要求175.4.4 觀測的數(shù)據(jù)分析175.4.5 預(yù)應(yīng)力錨固工程175.4.6 坡體位移監(jiān)測175.5注意事項(xiàng)18六、邊坡錨索框架梁植草施工工藝186.1 施工準(zhǔn)備186.2 施工工序196.3 施工要點(diǎn)196.3.1 施工準(zhǔn)備196.3.2 鉆孔206.3.3 錨索（桿）制作與安裝206.3.4 注漿施工226.3.5 張拉鎖定與封錨236.3.6 質(zhì)量控制246.4、框架梁施工266.4.1、框架梁施工工藝流程266.4.2、施工方法26七、其他防護(hù)277.1 實(shí)體式護(hù)面墻277.2 漿砌片石襯砌拱形護(hù)坡287.3 三維植被網(wǎng)植草護(hù)坡287.4路肩擋土墻29八、危險(xiǎn)因素分析298.1危險(xiǎn)源辨識依據(jù)298.2 重大危險(xiǎn)源控制措施308.2.1 管理措施308.2.2 技術(shù)措施30九、安全生產(chǎn)保證措施319.1安全目標(biāo)319.2安全保證組織機(jī)構(gòu)319.3保證安全技術(shù)組織措施329.3.1施工安全注意事項(xiàng)339.3.2安全操作規(guī)程379.3.3交通安全措施419.4安全應(yīng)急救援預(yù)案419.4.1事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組419.4.2應(yīng)急處理程序42十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施4310.1建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系4310.2 林木、植被、土地保護(hù)措施4410.3文明施工保證措施4510.3.1 文明施工方案4510.3.2 文明施工組織機(jī)構(gòu)4510.3.3 現(xiàn)場管理措施46十一、雨季施工措施4610.1根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排施工4610.2做好雨季施工技術(shù)準(zhǔn)備工作46此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流路基高邊坡防護(hù)安全專項(xiàng)方案一、編制說明1.1 編制說明在認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件的要求和設(shè)計(jì)圖紙的前提下，在現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)本合同段路基的工程特點(diǎn)及施工中各重點(diǎn)及關(guān)鍵工序之間的相互協(xié)調(diào)和銜接，結(jié)合我公司目前的技術(shù)生產(chǎn)能力、施工管理水平、物資供應(yīng)及機(jī)械配備能力，在編制過程中進(jìn)行了技術(shù)方案和措施的可行性論證，并制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施，以期達(dá)到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。1.2 編制依據(jù)1.2.1 G310線大力加山至循化公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。1.2.2大循公路路基4標(biāo)工程進(jìn)度計(jì)劃安排。1.2.3交通部部頒現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.2.4國家、交通部、青海省頒布的有關(guān)環(huán)保、水保、質(zhì)量、安全等方面的法律法規(guī)。1.2.5現(xiàn)場踏勘、調(diào)查資料。1.2.6公司頒發(fā)的質(zhì)量保證手冊、程序文件和項(xiàng)目管理體系文件。1.2.7公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JTJ 130-2011。1.2.8公路水運(yùn)工程安全標(biāo)準(zhǔn)化指南、青海省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南1.3 編制原則1.3.1安全第一的原則：施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。1.3.2優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。1.3.3方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工組織設(shè)計(jì)編制中，在技術(shù)可行的前提下，選擇符合本工程具體要求的、先進(jìn)合理的、科學(xué)的最佳施工方案。1.3.4確保工期的原則：綜合分析施工進(jìn)度的多方面控制因素，充分協(xié)調(diào)組織好本標(biāo)段工程施工力量配置，客觀地預(yù)計(jì)各工序作業(yè)時(shí)間，明確滿足要求的施工進(jìn)度計(jì)劃及保證計(jì)劃的人員、設(shè)備、物資的配置。1.3.5科學(xué)配置的原則：根據(jù)本標(biāo)段工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派路基施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用。1.3.6合理布局的原則：施工平面布置本著節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)境保護(hù)、防止污染生態(tài)環(huán)境、文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地和房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場地，恢復(fù)植被。1.4 編制方針本著“高質(zhì)量、高效率；抓安全、促進(jìn)度”的原則，抽調(diào)專業(yè)化程度較高的公路路基施工隊(duì)伍，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的測量、試驗(yàn)等儀器設(shè)備，組建一支技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、能夠打硬仗的施工隊(duì)伍。在施工中，我部將嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)規(guī)程，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，按圖施工。服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。1.5 適用范圍本方案適用于G310大力加山至循化公路第四分部范圍內(nèi)所有路基高邊坡防護(hù)工程。二、工程概況2.1工程簡介本項(xiàng)目起于大力加山（省界），接大力加山公路，在張沙附近設(shè)隧道群穿大力加山，至中巴、七臺堡、賀龍堡、賀莊、道緯鄉(xiāng)、白莊鄉(xiāng)、乙日亥、黃拉灘、清水鄉(xiāng)，至終點(diǎn)循化縣城東側(cè)清水灣，接規(guī)劃中的國道310線循化至隆務(wù)峽段公路。本工程內(nèi)容包括路基、橋涵、隧道、防護(hù)工程、排水工程、交叉工程等。采用部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度分別為80 km/h，路基寬度整體采用24.5m，全線橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-級。本標(biāo)段為4標(biāo)段，起點(diǎn)位于清水鄉(xiāng)與黃拉灘交界處，終點(diǎn)位于循化線城東側(cè)清水灣，與三公局路基交界。起訖樁號為K51+700K62+440.499，全長10.740499公里。2.2地形地貌 總體地貌特征是山巒連綿、高低起伏、錯落有致和河谷縱橫，地貌切割較為強(qiáng)烈，區(qū)域地貌類型屬構(gòu)造侵蝕高山峽谷及沖洪積河谷臺地地區(qū)，地形條件較為復(fù)雜，起點(diǎn)段落山體極為陡峭，自然坡度幾近垂直，山頂高差在50200m，挖方邊坡將高達(dá)60多米，給施工帶來較大困難。2.3 水文氣象本項(xiàng)目屬高原涼溫干旱大陸性氣候，為青藏高原特殊型氣候區(qū)：氣溫垂直分布，差異明顯，日差較大，太陽輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長，降水變率大，夜雨率高，蒸發(fā)量大，多春旱、冰雹、霜凍災(zāi)害性天氣；區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，高差大，氣溫隨海拔升高而遞減，年平均氣溫7.08.6，極端最低氣溫-31.7，極端最高氣溫34.5；雨季集中于6-8月份，占全年的59%，年平均降水量約為350-496mm。風(fēng)向以西風(fēng)為主，沙塵暴多出現(xiàn)在34月份。2.4高邊坡段設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段路基高邊坡主要位于K57+520-K57+720與K58+980-K60+820兩段內(nèi)，在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解，深挖路塹邊坡根據(jù)地層地質(zhì)條件設(shè)置列于下表。深路塹路段一覽表序號路段和位置地形條件地質(zhì)條件防護(hù)設(shè)計(jì)備注1K51+710K51+730段左側(cè)侵蝕高山，自然坡度4560，植被不發(fā)育。頂上5.36米為粉土，往下42米均為砂質(zhì)泥巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.118。一級為護(hù)面墻，二級為錨索格子梁，三級為窗孔式護(hù)面墻，四級為三維網(wǎng)植草防護(hù)邊坡為四級，最大高度37米。2K57+535K57+610段右側(cè)侵蝕高山，自然坡度5060，植被不發(fā)育。從上往下50米均為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)3.213。第一級邊坡采用護(hù)面墻，第二、三級邊坡采用窗孔式護(hù)面墻，第四級邊坡采用窗孔式護(hù)面墻，第五級邊坡不防護(hù)。邊坡為五級，最大高度為37米。3K57+935K57+995段右側(cè)侵蝕高山，原地面基本較平整，大小里程自然坡度6080，植被不發(fā)育。從上往下3.7米為泥巖，5.9米為全風(fēng)化粉砂巖，19.9米為礫巖，35米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)3.213。第一級邊坡采用護(hù)面墻，第二、三、四、五級邊坡均采用窗孔式護(hù)面墻。邊坡為五級，最大高度為38.2米。4K57+935K57+995段右側(cè)侵蝕高山，原地面基本較平整，大小里程自然坡度6080，植被不發(fā)育。從上往下3.7米為泥巖，5.9米為全風(fēng)化粉砂巖，19.9米為礫巖，35米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)3.213。第一級邊坡采用護(hù)面墻，第二、三、四、五級邊坡均采用窗孔式護(hù)面墻。邊坡為五級，最大高度為38.2米。5K57+995K58+035段左側(cè)侵蝕高山，原地面基本較平整，大小里程自然坡度6080，植被不發(fā)育。從上往下3.7米為泥巖，5.9米為全風(fēng)化粉砂巖，19.9米為礫巖，35米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)3.213。第一級邊坡采用護(hù)面墻，第二、三、四級邊坡均采用窗孔式護(hù)面墻。邊坡為四級，最大高度為33.9米。6K58+043K58+065段右側(cè)侵蝕高山，原地面基本較平整，大小里程自然坡度6080，植被不發(fā)育。從上往下3.7米為泥巖，5.9米為全風(fēng)化粉砂巖，19.9米為礫巖，35米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)3.213。第一級邊坡采用護(hù)面墻，第二、三、四級邊坡均采用窗孔式護(hù)面墻。邊坡為四級，最大高度為31.4米。7K58+605K58+730段左側(cè)侵蝕高山，原地面基本較平整，大小里程自然坡度6080，植被不發(fā)育。從上往下4米為粉土加粒石，53米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)3.341。第一級為護(hù)面墻，第二、三、四級為窗孔式護(hù)面墻，五級為三維網(wǎng)植草防護(hù)。邊坡為五級，最大高度為43.6米。8K58+605K58+730段左側(cè)侵蝕高山，原地面基本較平整，大小里程自然坡度6080，植被不發(fā)育。從上往下4米為粉土加礫石，53米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)3.341。第一級為護(hù)面墻，第二、三、四級為窗孔式護(hù)面墻，五級為三維網(wǎng)植草防護(hù)。邊坡為五級，最大高度為43.6米。9K58+754K58+848段右側(cè)侵蝕高山，原地自然坡度4060，植被不發(fā)育。從上往下4.2米為粉土加礫石，53米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)2.411。第一級為路塹擋土墻，第二、三級為護(hù)面墻，第四級為窗孔式護(hù)面墻，中間留10米平臺，第五、六級為護(hù)面墻，第七級為窗孔式護(hù)面墻，第八級為三維網(wǎng)植草防護(hù)。邊坡為八級，最大高度為64米。10K59+029K59+160段右側(cè)侵蝕高山，原地自然坡度3080，植被不發(fā)育。從上往下8.1米為卵石，67米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)2.631。第一級為護(hù)面墻，第二、三、四級為窗孔式護(hù)面墻，中間留10米平臺，第五、六、七、八級為窗孔式護(hù)面墻。邊坡為八級，最大高度為66米。11K60+688K60+820段左側(cè)侵蝕高山，原地自然坡度4080，植被不發(fā)育。從上往下67米為含砂礫巖。邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)2.028。第一級為路塹擋土墻，第二、三為護(hù)面墻，第四級為窗孔式護(hù)面墻，中間留10米平臺，第五級為護(hù)面墻，第六級為窗孔式護(hù)面墻，第七級為三維網(wǎng)植草防護(hù)。邊坡為七級，最大高度為60米。三、 施工部署3.1 高邊坡施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理和施工隊(duì)安全員組成管理領(lǐng)導(dǎo)小組。3.2 施工人員配備表本分項(xiàng)工程人員配備：測量、邊坡施工、及配套輔助人員序號工種數(shù)量（人）序號工種數(shù)量（人）1測量工37鋼筋工32普工108模板工43泥工59安全員14電焊工210材料員15電工111機(jī)械操作手156鉆孔注漿工412技術(shù)員2合計(jì)513.3 施工機(jī)械配備表機(jī)械名稱數(shù)量（臺、套）機(jī)械名稱數(shù)量（臺、套）機(jī)械名稱數(shù)量（臺、套）挖掘機(jī)8發(fā)電機(jī)2風(fēng)鎬3液壓破碎頭2振動壓路機(jī)4內(nèi)燃空壓機(jī)2裝載機(jī)2自卸車20風(fēng)動鑿巖機(jī)2注漿機(jī)1推土機(jī)4張拉設(shè)備13.4 材料準(zhǔn)備對材料堆場等進(jìn)行規(guī)劃與修葺，然后對工程所需各種材料組織進(jìn)場并報(bào)送進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。施工場地已完成施工便道的修筑可作為生產(chǎn)物資材料的運(yùn)輸通道，交通較為便利。當(dāng)?shù)氐牧显闯渥憧刹捎闷囘\(yùn)輸通過施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場。3.5 技術(shù)準(zhǔn)備3.5.1施工前組織施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)干部對施工圖進(jìn)行會審，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)申報(bào)，得到正式批復(fù)后方可組織施工。3.5.2項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目全體技術(shù)人員，各分部技術(shù)負(fù)責(zé)人、工段長、技術(shù)骨干進(jìn)行書面技術(shù)交底，對該工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求以及施工工藝做詳細(xì)的交底說明，并對現(xiàn)場一線操作人員做好安全技術(shù)交底工作，讓一線工人具有可行的操作性，切實(shí)做好安全防護(hù)措施。3.5.3項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)人員，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況編制詳細(xì)的施工方案。3.5.4試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人組織試驗(yàn)人員對原材料做進(jìn)場前的試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，將所有試驗(yàn)資料報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批后，通知材料人員安排材料進(jìn)場。3.5.5測量負(fù)責(zé)人組織測量人員與監(jiān)理工程師一起對導(dǎo)線復(fù)測、加密，對控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)、高程的復(fù)核，并將測量結(jié)果報(bào)駐地測量監(jiān)理工程師，經(jīng)審批簽認(rèn)后，方可投入使用。3.6 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃要求，高邊坡分三個作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，具體計(jì)劃安排如下：K51+710K51+730段 2015年3月15日-2015年7月20日K57+535K58+065段 2014年10月15日-2015年6月30日K58+605K60+820段 2014年10月15日-2015年7月30日四、邊坡開挖前的準(zhǔn)備工作4.1組織測量人員作好全線路原地面復(fù)測工作。內(nèi)容包括復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)，加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面檢查與補(bǔ)測，測量精度要求達(dá)到規(guī)范要求，全部復(fù)測資料校核無誤后，進(jìn)行恢復(fù)中線和放樣工作，并將復(fù)測結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 4.2路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線樁、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定定出路基用地界樁、路塹坡頂、截水溝、棄渣場、等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除每20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘出開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭表示。在距邊樁橫向一定距離的外側(cè)，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)使用。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 4.3修建臨時(shí)便道、便橋及路基外的排水設(shè)施，并通至溝渠，以利于排水。避免沖刷邊坡和路基，棄渣場也要做好排水設(shè)施，保證棄渣的穩(wěn)定性，同時(shí)開挖公路地界溝，以利施工。便道采用盤山便道修建，高處先確保挖機(jī)及推土機(jī)上行，挖完一級邊坡后，重新整修便道，確保運(yùn)輸車輛能上行至路塹，便于材料運(yùn)輸及防護(hù)施工。 4. 4路基土石方施工前清除所有填方路基范圍內(nèi)地表種植土、雜草、樹木、樹根以及淤泥、垃圾、腐植土等，并將棄土運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，同時(shí)做好排水工作。公路用地范圍內(nèi)現(xiàn)有房屋、通訊、電力、墳?zāi)沟葢?yīng)事先拆遷。4.5在開挖前，位于邊坡開挖路段要設(shè)置隔離防護(hù)，懸掛明顯的安全標(biāo)志牌，與危險(xiǎn)源辨識牌，即“前方施工”“車輛慢行”“限速標(biāo)志”“邊坡施工危險(xiǎn)”等安全標(biāo)志。4.6在施工中要有專職安全員指揮、疏導(dǎo)、提示，危險(xiǎn)區(qū)要有專人警戒。4.7施工區(qū)的車輛進(jìn)出口在現(xiàn)場合理位置選擇，臨時(shí)車道施工車輛通行，不少于6米寬，并在前50米處掛標(biāo)志牌“前方施工區(qū)車輛出入口，車輛慢行”等交通安全標(biāo)示牌。4.8在上山便道上必須設(shè)置反光標(biāo)識、急彎標(biāo)識及路邊設(shè)置防撞護(hù)欄。五、邊坡開挖施工工藝為確保邊坡穩(wěn)定，邊坡開挖應(yīng)自上而下逐級開挖；路基高邊坡施工前，應(yīng)首先做好塹頂、地表排水溝。采用機(jī)械開挖，開挖速度不宜過快，應(yīng)邊開挖邊防護(hù)，開挖一級防護(hù)一級；在斜坡路段，嚴(yán)禁連續(xù)開挖坑槽，開挖作業(yè)面應(yīng)保持干燥，嚴(yán)禁在雨季施工，土質(zhì)邊坡暴雨時(shí)必須采用塑料布等進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)防雨水侵入坡體或破壞坡面。坡面滲水時(shí)，及時(shí)停止刷坡，在滲水部位設(shè)置仰斜式排水管進(jìn)行疏導(dǎo)，并加強(qiáng)高邊坡的監(jiān)測。根據(jù)挖方路段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、土石分類、巖石風(fēng)化程度、邊坡高度及填挖平衡等確定邊坡形式及坡率。5.1深路塹路基設(shè)計(jì)角礫路塹邊坡高度大于30m的路段，邊坡每8m一級，每級之間設(shè)置2m寬平臺，邊坡坡率按照1:1.0、1:1.5設(shè)置，坡面分別采用錨桿格子梁植草防護(hù)、窗孔式護(hù)面墻植草防護(hù)。對于各級平臺均從坡腳位置向路基方向做2m寬漿砌片石鋪砌護(hù)。砂質(zhì)泥巖路塹邊坡高度大于30m小于等于50m的路段，邊坡每8m一級，每級之間設(shè)置2m寬平臺，邊坡坡率按照1:0.75、1:1.0、1:1.5，坡面分別采用護(hù)面墻、窗孔式護(hù)面墻、錨索格子梁植草防護(hù)、三維網(wǎng)植草防護(hù)。對于各級平臺均從坡腳位置向路基方向做2m寬漿砌片石鋪砌護(hù)面。砂質(zhì)泥巖路塹邊坡高度大于50m的路段，邊坡每8m一級，每級之間設(shè)置2m寬平臺，第四級平臺設(shè)置10m寬平臺。邊坡坡率按照1:0.5、1:0.75、1:1.0、1:1.5，坡面分別采用護(hù)面墻、窗孔式護(hù)面墻、錨索格子梁植草防護(hù)、三維網(wǎng)植草防護(hù)。對于各級平臺均從坡腳位置向路基方向做2m寬漿砌片石鋪砌護(hù)面，寬平臺其余部分采用值草灌防護(hù)。含礫砂巖路塹邊坡高度大于30m小于等于50m的路段，邊坡每8m一級，每級之間設(shè)置2m寬平臺，邊坡坡率按照1:0.75、1:1.0、1:1.5，坡面分別采用護(hù)面墻、窗孔式護(hù)面墻、三維網(wǎng)植草防護(hù)。對于各級平臺均從坡腳位置向路基方向做2m寬漿砌片石鋪砌護(hù)面。含礫砂巖路塹邊坡高度大于50m的路段，邊坡每8m一級，每級之間設(shè)置2m寬平臺，邊坡坡率按照1:0.5、1:0.75、1:1.0、1:1.5，坡面分別采用護(hù)面墻、窗孔式護(hù)面墻、三維網(wǎng)植草防護(hù)。對于各級平臺均從坡腳位置向路基方向做2m寬漿砌片石鋪砌護(hù)面。對深路塹邊坡設(shè)計(jì)采用施工監(jiān)測、信息化動態(tài)設(shè)計(jì)方法，加強(qiáng)邊坡變形監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：對邊坡不穩(wěn)定的范圍、移動方向和速度以及地下水、爆破振動等取得定量數(shù)據(jù)，供設(shè)計(jì)分析。要求深路塹施工時(shí)邊開挖邊防護(hù)，并根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定邊坡坡率及排水防護(hù)措施。應(yīng)掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況、施工情況和變形、應(yīng)力監(jiān)測的反饋信息。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的情況，應(yīng)向有關(guān)方面及時(shí)提出，對原設(shè)計(jì)進(jìn)行校核、修改和補(bǔ)充。5.2主要施工方法路基挖石方工藝流程圖砍樹、挖根、場地清理、清除表土開挖作業(yè)道路制定安全操作規(guī)程及放炮警戒措施有關(guān)部門審批、監(jiān)理工程師審批重新測量放樣安全檢查及警戒液壓鉆機(jī)鉆孔、秒差電雷管壁孔起爆小炮或沖擊機(jī)解小30cm以上石方自卸車運(yùn)至路堤填方修整挖方邊坡、處理危石多余石方運(yùn)至棄石堆堆放整齊路床整型：用小碎石平整壓實(shí)分段驗(yàn)收準(zhǔn)備鋪底基層監(jiān)理認(rèn)可恢復(fù)中線、檢驗(yàn)標(biāo)高及壓實(shí)度測量放樣地面標(biāo)高復(fù)測監(jiān)理認(rèn)可爆破施工組織設(shè)計(jì)（包括光面爆破）開挖邊溝、排水溝及處理地下水測量放樣地面標(biāo)高復(fù)測本合同段石方開挖需采用爆破配合機(jī)械化進(jìn)行，爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。爆破時(shí)需防止路塹邊坡大面積移動，影響邊坡穩(wěn)定，需進(jìn)行光面或預(yù)裂爆破。 5.2.1爆破技術(shù)方案根據(jù)路基開挖的工程技術(shù)要求、山體特點(diǎn)、地質(zhì)條件和環(huán)境情況采用綜合爆破技術(shù)方案進(jìn)行爆破破碎。主方量開挖：采用“大孔距、小抵抗線”的深孔松動爆破方式，進(jìn)行爆破開挖，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎利于裝運(yùn)或填方。邊坡、臺階和路基：在深孔爆破的基礎(chǔ)上采用淺孔松動控制爆破技術(shù)開挖和找平當(dāng)石方開挖接近邊坡面時(shí)，采用光面或預(yù)裂爆破，爆破完后，按照典型斷面所示，準(zhǔn)確修整邊坡。解小(二次破碎)：深孔爆破后的大石塊(指900600型破碎機(jī)不能夠破碎者)采用淺孔鉆眼爆破破碎。 5.2.2鑿巖方法和鑿巖機(jī)械本合同挖方段全部采用機(jī)械鑿巖。深孔爆破鑿巖機(jī)采用履帶式潛孔鉆；淺孔爆破二次破碎采用手持式氣動鑿巖鉆機(jī)。施工技術(shù)如下：測量標(biāo)定：按照道路設(shè)計(jì)要求的邊坡、臺階、路基位置、高程進(jìn)行實(shí)地放樣，用木樁拉線或白灰進(jìn)行標(biāo)定；并按實(shí)際測量的平、縱斷面圖布設(shè)孔網(wǎng)參數(shù)，防止超挖或欠挖。鉆孔作業(yè)：按設(shè)計(jì)要求逐個標(biāo)定孔位、傾角和孔距，按照標(biāo)定要求組織鉆孔。在開孔和鉆孔過程中，注意檢查、記錄炮孔角度、深度和巖石硬度。炮孔的維護(hù)與檢查：已鉆畢的炮孔經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后，用草把等堵好口部，防止雜物入內(nèi)，裝藥前再重新檢查一次。爆破材料準(zhǔn)備：對初次入庫的爆破材料性能質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。必要時(shí)，對炸藥威力和起爆材料的可靠性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；按照每次爆破所要求爆破材料的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行充分準(zhǔn)備，作出標(biāo)記并運(yùn)至現(xiàn)場。裝藥填塞：根據(jù)設(shè)計(jì)藥量將炸藥裝入炮孔中，雨天有積水或炮孔內(nèi)存在裂縫潛水與孔隙潛水時(shí)，采用防水乳化炸藥；干燥炮孔主要裝填銨油炸藥，用慢2#AN-TNT或乳化炸藥作為起爆燥藥；每孔裝藥量必須按照設(shè)計(jì)的要求裝填到位、數(shù)量足夠；底部1.5m左右設(shè)置第一個起爆體，第二個起爆體可設(shè)置在裝藥上部；留出足夠的填塞長度后，最后用細(xì)土填塞并搗實(shí)。在有條件的情況下，為節(jié)省投資，可采用條形藥包松動爆破的方法爆破石方。聯(lián)線起爆：按規(guī)定的起爆網(wǎng)路聯(lián)線，人員撤離現(xiàn)場，派出警戒人員，發(fā)出爆破信號，點(diǎn)火起爆。檢查爆效:起爆后，檢查爆破效果：出現(xiàn)啞炮時(shí)，按有關(guān)安全規(guī)定重新引爆；因地質(zhì)情況不明等因素導(dǎo)致爆破效果欠佳時(shí)，應(yīng)查明原因，調(diào)整參數(shù)，及時(shí)改進(jìn)。二次破碎：深孔爆破后的大塊，及時(shí)用爆破法將其在原地解小破碎，遺留在石碴內(nèi)的個別大塊，亦可在棄碴點(diǎn)將其破碎。具體爆破設(shè)計(jì)在爆破安全專項(xiàng)方案中詳述。5.3 深挖段開挖施工方法及工藝技術(shù)措施 5.3.1開挖的基本要求 1）施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。 2）開挖前，先派人查明施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。 3）邊坡平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。 4）邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴凹槽由人工先清除松動部分后填補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，固邊封嚴(yán)。 5）施工時(shí)，先排除可能影響邊坡穩(wěn)定的地表水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。 6）土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗(yàn)確定），以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。 7）路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，按照設(shè)計(jì)要求的3%5%灰士處理路床,碾壓密實(shí)壓實(shí)度達(dá)到96%。 8）深挖路基邊坡，挖方邊坡采用“寬臺陡坡”的原則，平臺采用5m和3m兩種平臺交錯設(shè)置，中部四級邊坡頂部設(shè)置10m寬平臺，并在平臺上設(shè)置平臺截水溝。 9）雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、壓實(shí)，本著完成一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時(shí)排出，防止積水浸泡路基。 5.3.2路塹開挖施工方法清除地表雜物、草皮和樹根，同時(shí)開挖兩側(cè)坡頂邊溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點(diǎn)。塹頂為土質(zhì)或弱夾層巖石時(shí)，要及時(shí)做好天溝等防滲措施，確保邊坡穩(wěn)定。 1）開挖施工前，恢復(fù)路線中樁，根據(jù)設(shè)計(jì)圖及原地面標(biāo)高確定開挖邊界線，用全站儀準(zhǔn)確測量定位，施工放樣。開挖過程中經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖中線兩側(cè)寬度邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 2）土方開挖自上而下進(jìn)行，路塹開挖采用分層縱挖法進(jìn)行，邊坡配以挖掘機(jī)和人工分層刷坡整形，以挖做填地段利用推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行施工。土方施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施要注意與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。防止地表水流對路基產(chǎn)生危害，引起淤積或沖刷。 3）路塹較長、兩端地面縱坡較小時(shí)，路塹挖方采用通道縱挖法施工：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基基底標(biāo)高。4）當(dāng)路塹太長、棄土運(yùn)距較遠(yuǎn)、其一側(cè)塹壁不厚時(shí)宜采取分段縱挖法：將較薄的一側(cè)橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段。橫向臺階全寬分層開挖如下圖所示：將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先將路塹縱向挖通道，然后挖橫向坡面，以增加開挖坡面；如下圖所示： 第一層通道 縱向通道b） 平面縱橫通道示意圖中：箭頭表示運(yùn)土和排水方向，數(shù)字a-a剖面a）橫向和平面aa表示工作面數(shù)。橫向通道5）在開挖路塹地段前，做好排水設(shè)施。坡頂2米以外做好截水溝，并接通出入口。棄土按設(shè)計(jì)里程堆放，并在棄土堆坡腳進(jìn)行防護(hù)加固。分層時(shí)按34m臺階逐層開挖。每開挖一層測量放線一次，以避免超欠挖，不得掏洞取土。如遇土質(zhì)變化，及時(shí)修改施工方案并報(bào)批。6）路基段土方開挖至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高時(shí)，盡快進(jìn)行路床施工，否則應(yīng)預(yù)留30cm厚暫時(shí)不挖，防止雨水浸泡。當(dāng)路床土質(zhì)含水量過大時(shí)，應(yīng)翻松30cm厚涼干接近最佳含水量時(shí)及時(shí)碾壓成型；當(dāng)含水量過小時(shí)，補(bǔ)灑適量水后碾壓成型。 5.3.3坡面修整機(jī)械開挖靠近邊坡時(shí)，預(yù)留2030cm，等一段成型后，人工進(jìn)行刷修。修整好的邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。K60+688K60+820段左側(cè)第八級邊坡刷坡較薄，方量較小，表皮土層比較松散，機(jī)械操作困難非常大，采用人工進(jìn)行刷坡，工人系好安全帶，掛好安全繩，并采用自提升設(shè)備，雙道保險(xiǎn)進(jìn)行作業(yè)，必須從上向下層層刷坡，不允許掏空刷坡及上下同時(shí)作業(yè)。 5.3.4頂面處理當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)路床頂面3050cm時(shí)，采用推土機(jī)施工，最后人工配合、平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。同時(shí)做好兩側(cè)水溝開挖、砌筑工作。在土方開挖過程中，如出現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時(shí)，應(yīng)立即采取下列措施： 1）暫停施工，必要時(shí)所有人員和機(jī)械撤至安全地點(diǎn)； 2）組織相關(guān)人員進(jìn)行處理，提出相應(yīng)的措施； 3）根據(jù)滑動跡象設(shè)置觀測點(diǎn)，觀測滑坡體平面位移和沉降變化，并做好記錄。5.4 高邊坡或滑坡監(jiān)測5.4.1 監(jiān)測目的1)監(jiān)控整個施工過程中路塹邊坡或滑坡的變形情況。2)通過監(jiān)測坡體變形、錨孔預(yù)應(yīng)力值變化情況揭示坡體穩(wěn)定狀態(tài)，指導(dǎo)工程施工，控制施工進(jìn)度。3)運(yùn)營期監(jiān)測，揭示坡體變形、預(yù)應(yīng)力值的變化情況，控制工程安全運(yùn)營。4)通過監(jiān)測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)分析其變形規(guī)律，以指導(dǎo)類似工程建設(shè)。5.4.2 監(jiān)測內(nèi)容和方法沉降與穩(wěn)定監(jiān)測、觀測的適用方法和范圍見下表。 邊坡監(jiān)測方法觀測項(xiàng)目監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表沉降量全站儀、光電測距儀觀測地表位移、變形發(fā)展情況水準(zhǔn)儀標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì)觀測裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)測測斜儀探測相當(dāng)于穩(wěn)定地層的地下巖體的位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確定潛力在滑動面深度，判斷主滑動面，定量分析評價(jià)邊（滑）坡的穩(wěn)定狀況，評判邊（滑）坡加固工程效果。地下水位監(jiān)測人工測量觀測地下水位變化與降雨關(guān)系，評判邊坡排水措施的有效性支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力測斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測，支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測5.4.3 觀測點(diǎn)的要求觀測點(diǎn)的位置、數(shù)量、頻率及埋設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)或合同文件要求。5.4.4 觀測的數(shù)據(jù)分析在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文件要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤呼觀測。在觀測過程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)觀測。對觀測測資料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行收集整理和匯總分析，以指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)。5.4.5 預(yù)應(yīng)力錨固工程1)沉降與穩(wěn)定監(jiān)測、觀測的適用方法和范圍見下表。2)觀測點(diǎn)的位置、數(shù)量、頻率及埋設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)或合同文件的要求。3)一般情況下，錨桿張拉鎖定后第一個月內(nèi)每日觀測一次；第2-3個月內(nèi)每周觀測一次；第4-6個月內(nèi)每月觀測兩次；1年以后，每月觀測一次。在觀測過程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)觀測。觀測成果應(yīng)及時(shí)整理，第一年內(nèi)的觀測作為工程驗(yàn)收的資料。預(yù)應(yīng)力錨固監(jiān)測預(yù)應(yīng)力錨桿工作階段監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測項(xiàng)目施工階段錨桿體錨桿工作狀態(tài)及錨桿的施工質(zhì)量錨桿張拉力：錨桿伸長值；預(yù)應(yīng)力損失錨固對象加固效果被錨固體的位移及變化工程運(yùn)營階段錨桿體錨桿的工作狀態(tài)預(yù)應(yīng)力值變化錨固對象錨固工程安全狀況被錨固體的位移及變化5.4.6 坡體位移監(jiān)測在路塹高邊坡防護(hù)加固工程施工過程中，一般都要求對其坡體進(jìn)行變形控制與監(jiān)測，以便進(jìn)行動態(tài)設(shè)計(jì)和確保施工安全，也可以檢驗(yàn)工程效果。高邊坡的坡體位移監(jiān)測方法采用簡易觀測法。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置坡體位移觀測點(diǎn)，坡體深部位移監(jiān)測期限一般在一年以上，其監(jiān)測周期為每月一次，在雨季或坡體變形較大等特殊情況下應(yīng)加密監(jiān)測，遇有坡體變形不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)延長監(jiān)測期限，直至坡體穩(wěn)定、變形終止或在安全的限值范圍內(nèi)。5.5注意事項(xiàng)5.5.1深路塹開挖除符合石方爆破開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。5.5.2由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條0.2m0.2m的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯位。5.5.3施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測并及時(shí)作好防護(hù)措施。5.5.4邊坡的開挖和防護(hù)，應(yīng)由上自下逐級施工，不得平行作業(yè)，更不得挖神仙土。六、邊坡錨索框架梁植草施工工藝6.1 施工準(zhǔn)備6.1.1錨固工程計(jì)劃設(shè)計(jì)圖、邊坡巖土性質(zhì)等資料應(yīng)齊全。6.1.2施工場地、臨時(shí)便道應(yīng)已修建硬化完成，且場地硬化應(yīng)滿足相關(guān)文件規(guī)定的要求；施工用水、用電應(yīng)已到位。6.1.3根據(jù)現(xiàn)場的情況、設(shè)計(jì)文件和工期要求，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，并已建立質(zhì)量保證體系和安全保證體系。6.1.4分項(xiàng)工程開工報(bào)告已批復(fù)。6.1.5工地現(xiàn)場管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人和普通工人應(yīng)到位，且配備合理。6.1.6施工所需機(jī)械設(shè)備、測量儀器、檢測儀器應(yīng)已進(jìn)場。6.1.7施工用材料應(yīng)已進(jìn)場，并且材料有關(guān)性能指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)范的要求。6.1.8現(xiàn)場各種施工標(biāo)志牌（工程概況、安全標(biāo)示、操作規(guī)程、材料標(biāo)示等）應(yīng)已制作安裝完成。6.1.9已對邊坡進(jìn)行中線、水平、橫斷面的復(fù)測，并已在邊坡上按設(shè)計(jì)圖紙確定了預(yù)應(yīng)力錨索（桿）的位置。6.1.10根據(jù)現(xiàn)場施工的要求，順坡面搭設(shè)2層1.2m*1.2m腳手架，層厚1m（詳見腳手架施工布置圖）。搭設(shè)場地應(yīng)平整、夯實(shí)。立于土地面之上的立桿底部應(yīng)加設(shè)寬度150mm，厚度50mm的墊木、墊板或其他剛性墊塊，每根立桿的支墊面積應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且不得小于0.15m2； 扣件必須上緊，在加載前派人檢查所有扣件的上緊情況；立桿的接頭位置不能位于同一斷面上并置于不同的構(gòu)架框格內(nèi)，接頭率小于50%，接頭位置要求錯開3m；掃地桿要求距離地面不大于300mm，支架搭設(shè)完成后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況布設(shè)安全操作平臺，平臺底部木板應(yīng)滿鋪且布設(shè)防墜網(wǎng)，平臺搭板接頭無翹頭且用專業(yè)卡扣卡死，平臺四周設(shè)置安全護(hù)欄，護(hù)欄高度不低于1.2m，護(hù)欄欄桿設(shè)置3道，滿鋪安全防護(hù)網(wǎng)。6.2 施工工序6.2.1錨索（桿）施工的內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、造孔、錨索（桿）制作與安裝、混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋制安、注漿、錨索（桿）張拉鎖定、驗(yàn)收、封錨7個環(huán)節(jié)。6.2.2預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工工序如下圖所示。下圖為使用自由段無套管的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)采用二次注漿的基本施工工序，若采用自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，宜在錨固段長度和自由段長度內(nèi)采取同步一次性全段注漿，并且，高壓劈裂壓漿僅限于設(shè)計(jì)要求提高地層錨固力或有其他特殊要求時(shí)采用。6.3 施工要點(diǎn)6.3.1 施工準(zhǔn)備1)設(shè)計(jì)錨固工程坡面開挖成形，并經(jīng)驗(yàn)收合格。2)施工作業(yè)開始之前，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索（桿）的基本試驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表提交試驗(yàn)報(bào)告，待試驗(yàn)報(bào)告批準(zhǔn)并經(jīng)設(shè)計(jì)錨固參數(shù)確認(rèn)或調(diào)整后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索（桿）工程施工作業(yè)。錨索（桿）試驗(yàn)孔位置由監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場確定。3)在進(jìn)行施工場地整理及搭設(shè)工作平臺時(shí)，施工方需對已施工完成的坡面依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量，確定應(yīng)力錨索（桿）的位置。6.3.2 鉆孔1)錨孔測放：根據(jù)設(shè)計(jì)圖，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上.2)鉆孔設(shè)備：根據(jù)錨固地層類型、錨孔孔徑、深度及施工場地條件等選擇鉆孔設(shè)備。嚴(yán)禁采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔，在易于塌縮孔或卡鉆埋鉆的地層中，應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)（附圖1.25）。3)鉆機(jī)就位：錨孔開鉆就位縱橫誤差應(yīng)50，高程誤差應(yīng)100mm，鉆孔傾角和方向要符合設(shè)計(jì)要求，傾角誤差應(yīng)1.0，方位誤差應(yīng)2.0。4)鉆進(jìn)方式：錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干鉆，以防因鉆孔施工使坡體地質(zhì)條件惡化。5)鉆進(jìn)過程：在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)對地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場施工記錄。6)孔徑孔深：鉆孔孔徑、孔深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)值要求。7)錨孔清理：鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度之后，必須穩(wěn)鉆1- 2min。鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓為0.20.4Mpa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外。8)錨孔檢驗(yàn)：錨孔成孔結(jié)束后，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格（錨孔底部的偏斜應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，可用鉆孔測斜儀控制和檢測）。6.3.3 錨索（桿）制作與安裝1）錨筋體材料：主要以預(yù)應(yīng)力錨索、預(yù)應(yīng)力錨桿和非預(yù)應(yīng)力錨桿為主。2）錨筋體組裝：錨筋體的組裝應(yīng)遵守下列規(guī)定。 （1）錨筋體組裝必須搭設(shè)組裝平臺，平臺高度不得小于30cm。（2）錨桿組裝時(shí)，鋼筋應(yīng)平直，除油、除銹處理要合格。錨桿接頭采用專用錨桿連接接頭，不得采用焊接技術(shù)。錨桿體自由段按設(shè)計(jì)要求采用塑料套管，與錨固段連接處應(yīng)用鉛絲綁牢和封扎嚴(yán)實(shí)，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且防腐處理合格。（3）錨索編束時(shí)，每根鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲需順直，要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)尺寸下料，每股長度誤差不得大于50mm。鋼絞線要求采用機(jī)械切割（附圖1.26），嚴(yán)禁采用電弧切割，并需經(jīng)除油和除銹處理合格，對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑材料應(yīng)剔除。同時(shí)，要求按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理。若采用壓力分散型錨索或其他荷載分散型錨索，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)相關(guān)要求下料和編制。（4）錨索體完成隔離支架與緊箍環(huán)的組裝后，應(yīng)在其底端接裝導(dǎo)向帽。導(dǎo)向帽尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，尺寸制作誤差應(yīng)5mm，接裝定位誤差應(yīng)20mm。導(dǎo)向帽宜采用鐵絲綁接牢固，不宜采用焊接方式。（5）當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿的錨筋體組裝時(shí)，同時(shí)裝放二次注漿管和止?jié){密封裝置；當(dāng)采用高壓劈裂注漿提高地層錨固力時(shí)，要求以漿體強(qiáng)度控制開始劈注時(shí)間（一次漿體強(qiáng)度為5Mpa），并注意二次注漿管之錨固段內(nèi)應(yīng)設(shè)花孔和封塞。（6）壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套（附圖1.27）之間要求采用對拉栓接固定，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要求涂刷防銹漆加以保護(hù)。擠壓套要求進(jìn)行現(xiàn)場擠壓抽樣試驗(yàn)，抽樣數(shù)量宜為1%-2%，試驗(yàn)荷載一般不小于200kN；對外錨頭所用錨具也必須進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，一般抽樣數(shù)量為3%-5%，并應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。對于壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索，各單元錨索應(yīng)有明確可靠的標(biāo)記，以便采用差異分步張拉。3)錨筋體防腐：錨筋體自由段的防腐與隔離應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做；錨筋體的防腐宜采用無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力筋和壓力分散型錨頭等技術(shù)，以提高自由段的防腐等級和改善錨固段的工作狀態(tài)。4)錨筋體長度：錨固段長度制作允許誤差為50mm，自由段長度除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)充分考慮張拉設(shè)備和施工工藝的要求，一般預(yù)留超長1.0 l.5m。5)錨筋體檢驗(yàn)：錨筋體制作完成后，筋股順直完好，不得有死彎硬折或嚴(yán)重碰割損傷，排列分布與編束綁架應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。錨筋自由段防銹漆、防腐油和各項(xiàng)纏繞密封措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，防銹漆刷蓋應(yīng)均勻，不得見黑底；錨筋自由段塑料套管、注漿套管、隔離（對中）支架、緊箍環(huán)，以及導(dǎo)向尖殼綁扎捆架應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，塑料套管綁扎應(yīng)穩(wěn)固密塞，具有足夠強(qiáng)度，外觀完好，無破損修補(bǔ)痕跡；隔離（對中）支架、緊箍環(huán)和導(dǎo)向尖殼等應(yīng)分布均勻、定位準(zhǔn)確，綁扎結(jié)實(shí)穩(wěn)固。并且，應(yīng)按錨筋體長度和規(guī)格型號進(jìn)行編號掛牌，使用前，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可。6)錨筋體的儲存、運(yùn)輸與吊裝：組裝完成的錨筋體應(yīng)順直分開，保證通風(fēng)干燥。在運(yùn)輸和吊裝過程中，應(yīng)細(xì)心操作，不得損傷錨筋體及其防護(hù)介質(zhì)和組成部件。7)錨筋體安裝：錨筋體入放錨孔前，應(yīng)檢查錨筋體制作質(zhì)量，保錨筋體組裝滿足設(shè)計(jì)要求，并需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可。6.3.4 注漿施工錨孔鉆造完成后，應(yīng)及時(shí)安裝錨固體，并進(jìn)行錨孔注漿，原則上不得超過24h。1）注漿設(shè)備：注漿設(shè)備應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用相應(yīng)的注漿材料、注漿方式和注漿壓力，并結(jié)合實(shí)際錨固地層情況，綜合確定選用相應(yīng)注漿設(shè)備（附圖1.28）。2）注漿材料：注漿材料應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求確定。一般宜選用灰砂比為1：2 1：1，水灰比為0. 38-0.45的水泥砂漿或水灰比為0.4 -0.45的純水泥漿，必要時(shí)可以加入一定量的外加劑或摻加劑。3）原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時(shí)可采用抗硫酸鹽水泥，不得使用高鋁水泥。細(xì)骨料應(yīng)選用粒徑小于2mm的中細(xì)砂；砂的含泥量按質(zhì)量計(jì)不得大于3%；砂中所含云母、有機(jī)質(zhì)、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量，按質(zhì)量計(jì)不宜大于1%。拌和水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)，不得使用污水；永久性錨固工程不得使用值小于4.0的酸性水和硫酸鹽含量按SO42-計(jì)算超過水重1%的水。必要時(shí)，水泥漿中可加入控制泌水或延緩凝結(jié)等外加劑，但必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；水泥漿中氯化物的總含量不得超過水泥質(zhì)量的1%；除二次高壓注漿（劈裂注漿）和自由段二次注漿（補(bǔ)充注漿）外，一般不宜采用膨脹劑。4）注漿漿液：注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝前完成，并嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。注漿漿體強(qiáng)度不應(yīng)低于20Mpa。5）注漿結(jié)束：錨孔灌漿作業(yè)一般宜用孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時(shí)，方可停止注漿。6）注漿記錄與試驗(yàn)：在注漿作業(yè)過程中，應(yīng)做好注漿記錄。同時(shí)，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，且不得小于兩組，保證滿足設(shè)計(jì)漿體強(qiáng)度的要求。7）一次常壓注漿：一次常壓注漿分為錨固段注漿和全段一次性注漿兩種注漿方式，一般常采用全段一次性注漿。8）二次補(bǔ)充注漿：二次補(bǔ)充注漿適用于一次常壓錨固段注漿的情況即預(yù)應(yīng)力力張拉鎖定工序完成之后，對錨固體的自由段進(jìn)行補(bǔ)充充填注漿。9）二次高壓注漿（劈裂注漿）：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為提高錨固段的抗拔能力，宜采用二次高壓注漿，即劈裂注漿。二次高壓注漿的注漿材料宜選用水灰比為0.45-0.5的純水泥漿。對錨固體的二次高壓注漿，應(yīng)在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到5. 0MPa時(shí)進(jìn)行，注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間可根據(jù)錨固體的體積及錨固地層層情況確定，并分段依次由下至上進(jìn)行。6.3.5 張拉鎖定與封錨1）張拉鎖定設(shè)備：錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，作業(yè)前應(yīng)對張拉機(jī)具設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，錨筋鎖定工作應(yīng)采用符合技術(shù)要求的機(jī)具。對錨桿的張拉鎖定，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，亦可使用簡易張拉方式和相應(yīng)鎖定器具。2）錨筋張拉：錨筋張拉應(yīng)遵守下列規(guī)定。（1）錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。（2）錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時(shí)，可用鋼質(zhì)墊片調(diào)整。（3）錨固體與臺座混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉（如為抽驗(yàn)錨孔，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，待驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行）（4）錨筋張拉應(yīng)按一定程序進(jìn)行，錨筋張拉順序，還應(yīng)考慮鄰近錨孔的相互影響。（5）錨筋正式張拉之前，應(yīng)取設(shè)計(jì)張拉力值的10% 20%對錨筋進(jìn)行1-2次預(yù)張拉，以確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。（6）永久錨筋張拉控制矗另未應(yīng)超過其極限應(yīng)力值的60%，臨時(shí)錨筋張拉控制應(yīng)力不應(yīng)超過其極限應(yīng)力值的65%。3）錨筋張拉程序：