汽車電器題庫(kù).doc

汽車電器題庫(kù)一、填空題1.汽車蓄電池充電方法有 、 、 三種。2. 是汽車的主要電源， 是汽車輔助電源。3.汽車交流發(fā)電機(jī)是由 、 、 、 和 等部分組成。4.蓄電池放電時(shí)是將 能轉(zhuǎn)換成 能。5.蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是 ，呈深棕色，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀的 ，呈灰色。6.蓄電池單格電壓為 ，12V蓄電池是由 個(gè)單格組成。7.交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式有 、 兩種，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時(shí)，即由 轉(zhuǎn)變?yōu)?。8.汽車電氣電路的特點(diǎn)是 、 、 、 、 。9.鉛酸蓄電池主要由 、 、 、 、 、 等組成。10. 是一種以小電流支配大電流的器件。11.蓄電池的充電方法有 充電、 充電和 充電三種方法。12.用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組，電阻值為，說明轉(zhuǎn)子繞組 。13.檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電刷的高度只有標(biāo)準(zhǔn)值的 時(shí)，需要更換。14.啟動(dòng)機(jī)是由 、 和 三部分組成。二、判斷題1.汽車電氣采用單線制時(shí)，必須采用負(fù)極搭鐵。（ ）2.啟動(dòng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)定子的作用是產(chǎn)生勵(lì)磁磁場(chǎng)。（ ）3. 蓄電池初充電的特點(diǎn)是充電電流小，充電時(shí)間長(zhǎng)。（ ）4. 當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)而低于調(diào)節(jié)器電壓時(shí)，勵(lì)磁電流由蓄電池供給。（ ）5. 起動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的作用是接通或切斷起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的主電路，驅(qū)動(dòng)撥叉使小齒輪與飛輪齒圈嚙合。（ ）6. 起動(dòng)繼電器的作用就是以小電流控制大電流，保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)，減少起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)線路壓降。（ ）7. 當(dāng)發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，電壓低于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，進(jìn)行他勵(lì)發(fā)電。（ ）8. 新蓄電池初次充電一般不超過5h。（ ）9. 起動(dòng)機(jī)投入工作時(shí)應(yīng)先接通起動(dòng)開關(guān)，然后起動(dòng)機(jī)單向離合器再嚙入飛輪齒環(huán)。（ ）10. 采用定流充電可以將不同電壓等級(jí)的蓄電池串在一起充電。（ ）11.由于蓄電池的正負(fù)極板之間有隔板絕緣，故帶電離子不能穿過。（ ）12.鉛酸蓄電池充電時(shí)，只要有氣泡冒充，就說明充電結(jié)束了。（ ）13.極板硫化與電解液密度無(wú)關(guān)，與電解液液面高度有關(guān)。（ ）14.正極板上活性物質(zhì)大量脫落，是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間充電引起的。（ ）15.每只整流二極管的平均電流只有負(fù)載電流的1/3。（ ）16.交流發(fā)電機(jī)低速充電性能好，是因?yàn)殚_始發(fā)電時(shí)有較大的他勵(lì)電流。（ ）17.啟動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向取決于蓄電池的接地極性。（ ）18.如果啟動(dòng)機(jī)是有點(diǎn)火開關(guān)控制的，起動(dòng)電流必須經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)。（ ）19. 計(jì)算機(jī)控制電路可以有普通燈泡的試燈檢測(cè)。（ ）20.免維護(hù)蓄電池使用當(dāng)中不需維護(hù)。（ ）三、選擇題1.蓄電池放電時(shí)，其電解液密度是（ ）。A. 不斷上升 B. 不斷下降 C.保持不變2.蓄電池初充電時(shí)，第一階段的充電電流取其額定容量的（ ）。A.1/30 B.1/15 C.1/103.蓄電池放電過程中，極板上的活性物質(zhì)將轉(zhuǎn)變成（ ）。A.純鉛 B.二氧化鉛 C.硫酸鉛4.交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是（ ）。A.產(chǎn)生三相交流電 B.產(chǎn)生勵(lì)磁磁場(chǎng) C.調(diào)壓5.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整（ ），來(lái)調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出電壓的。A.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 C. 勵(lì)磁電流6.下列可能造成蓄電池極板硫化的原因是（ ）。A.大電流充電 B.長(zhǎng)期充電不足 C.電解液液面過高7.啟動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間限制為5s，是因?yàn)椋?）。A.防止啟動(dòng)機(jī)過熱 B.防止蓄電池過熱 C.防止電流過大，損壞起動(dòng)電路8.蓄電池使用過程中，電解液液面標(biāo)準(zhǔn)高度為（ ）。A.高于極板組15mm B.低于極板組15mm C.與極板組持平9.以下是啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的是（ ）。A.換向器 B.單相離合器 C.電磁開關(guān)10.電壓調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)的搭鐵型式（ ）。A.必須一致 B.可以不同 C.無(wú)所謂11. 汽車蓄電池的負(fù)極電纜外表的顏色通常為（ ）。A.紅色 B.白色 C. 黑色12.以下為蓄電池的最大負(fù)荷的是（ ）A.汽車大燈 B.啟動(dòng)機(jī) C.音響13.如果工作服沾到蓄電池電解液，應(yīng)用（ ）清洗。A.清水 B.汽油 C.堿水14.啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生正常轉(zhuǎn)矩是在（ ）。A.按下起動(dòng)按鈕后 B.驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合前 C. 驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合后15.冬季在不結(jié)冰的情況下，應(yīng)盡可能采用相對(duì)密度（ ）的電解液。A.較低 B.較高 C.一般16.從汽車上拆下蓄電池，應(yīng)該先拆（ ）。A.搭鐵電纜 B.啟動(dòng)電纜 C.一樣17.汽車上蓄電池極板硫化是因?yàn)闃O板上生成了白色、（ ）晶粒、不可逆的硫酸鉛。A.粗 B.細(xì) C.不規(guī)則18.以下說法不正確的是（ ）A.電壓調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開關(guān)控制B.調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)必須一致C.發(fā)電機(jī)皮帶松曠對(duì)充電系統(tǒng)沒有影響19.汽車蓄電池極樁正負(fù)極性的標(biāo)識(shí)正確的是（ ）。A.正極樁涂紅色，負(fù)極樁涂黑色或不涂色B.正極樁涂白色，負(fù)極樁圖藍(lán)色C.正負(fù)極樁都涂綠色20.汽車上蓄電池與發(fā)電機(jī)的連接方式為（ ）。A.串聯(lián) B.并聯(lián) C.混接四、簡(jiǎn)答題（每小題10分，共50分）1.汽車啟動(dòng)機(jī)采用直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的主要原因是什么？2.交流發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然失去負(fù)載有何危害？3.簡(jiǎn)述汽車電氣的特點(diǎn)。4.簡(jiǎn)述汽車電源系不充電