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文檔簡介
第1章 編制原則及依據(jù)1.1編制原則1、執(zhí)行國家、鐵道部、成都市和地鐵有關施工規(guī)范、驗收標準。2、按照基本建設程序合理安排施工進度,確保工期。3、根據(jù)施工任務特點,充分發(fā)揮施工隊伍特長,合理布置施工力量。4、采用先進、科學、成熟的施工方法和工藝。5、符合環(huán)境保護和水土資源要求1.2編制依據(jù)1、成都地鐵1號線一期工程孵化園站會展中心站區(qū)間B標土建招標設計文件、圖紙。2、施工現(xiàn)場調查資料。3、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求,確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關標準、規(guī)范和規(guī)程。4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境,妥善處理施工組織與周邊接口問題,周密安排交通疏解和管線保護,使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。5、施組編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合,重點項目和一般項相結合,特殊技術和普通技術相結合,總體上使施組具有重點突出,內容全面,思路清晰的特點。第2章 工程概況2.1工程位置及工程范圍2.1.1工程位置地鐵1號線呈南北走向,本段屬孵化園站會展中心站區(qū)間的南段,設計里程:YCK18+897.65(ZCK18+894.74)YCK20+246.35(ZCK20+246.35),區(qū)間右線長度1348.7m,左線長度1350.4m(短鏈1.21m)。2.1.2工程范圍孵化園站會展中心站區(qū)間B標工程承包范圍為:主體結構部分及泵站、通風孔等附屬工程。2.2 工程簡介區(qū)間右線長度1348.7m,左線長度1350.4m(短鏈1.21m)。區(qū)間最小埋深1.26m,最大埋深6.2m。明挖結構采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構,主要有單跨及雙跨兩種結構形式;里程范圍內穿越外環(huán)高速路,采用淺埋暗挖法施工,暗挖段結構采用拱形斷面結構,設置中隔墻。區(qū)間在YCK19+481處設1個泵站。2.3工程環(huán)境2.3.1既有建(構)筑物外環(huán)高速路北側區(qū)間施工時將穿過一條既有水渠下方,區(qū)間施工時需先將該水渠改移至區(qū)間東側施工范圍外。同時區(qū)間在YCK19+077YCK19+144范圍內穿越外環(huán)高速路路堤。2.3.2地下管線本段區(qū)間管線主要有上水,雨、污水,電力,電信,煤氣等五類管線。新世紀西路路口處起控制作用的管線為直徑為0.6m的下水管(管底標高為483.17)以及直徑為1m的雨水管(底標高為485.02)。會展中心北側預留路口為斷頭路,該處管線為預留,尚未使用。人民南路南沿線西側,區(qū)間東側沿區(qū)間走向的管線主要有10kv1m1m電力方溝、0.8m雨水管線、0.6m污水管、1.2m上水管、0.159煤氣管以及一些直埋的電力電信管線。2.3.3地面交通區(qū)間沿線兩側均比較空曠,穿越道路時均可通過倒邊施工和調整施工區(qū)段的方法來保證交通暢通,不存在交通疏解問題。2.4工程地質、水文地質及氣候、氣象2.4.1工程地質概況區(qū)間地貌類型單一,為沖洪積扇狀平原二級階地,屬侵蝕堆積地貌,地面孔口高程為487.47490.48m。根據(jù)鉆孔揭露,在場地范圍內上覆第四系土層,下伏白堊系上統(tǒng)灌口組紫紅色泥巖。線路經過處的地震基本烈度為7度,地震動峰什加速度為0.10g,地震動反應譜特征周期為0.35s。2.4.2水文地質地下水主要有兩種類型:一是松散土層孔隙水,二是基巖裂隙水。根據(jù)鉆孔揭示,場區(qū)范圍分布的上更新統(tǒng)(Q3)含泥砂礫卵石層(3-4)為地下水主要含水層,其補給源主要為大氣降水和地下水側向徑流補給,水位隨季節(jié)性波動。白堊系灌口組(K2g)泥巖風化裂隙水水量貧乏,且深埋于第四系堆積層之下,對修建工程基本無影響。在場區(qū)內,由于少數(shù)建筑基坑工程正在進行施工降水,使得地下水埋深已非天然狀態(tài),受此影響,所測地鉆孔地下水位埋深3.27.7m,差異較大。地下水對混凝土及鋼筋混凝土結構中的鋼筋均無腐蝕性,但對鋼結構有弱腐蝕性。2.4.3氣候、氣象成都市屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū),氣候溫和、四季分明、無霜期長、雨量充沛、日照較少。多年年平均氣溫為16.2度,年極端最高氣溫為37.3度,年極端最低氣溫為-5.9度,最熱月出現(xiàn)在78月,月平均氣溫為25.4和25.0度,最冷月出現(xiàn)在1月,月平均氣溫為5.6度;年總降水量為918.2毫米,雨量主要集中在78月,月降雨量分別為225和229毫米,降雨最少月份為12和1月,月降雨量分別為6毫米左右。暴雨期普遍出現(xiàn)在59月,常年暴雨出現(xiàn)的始終期分別在6月底、7月初和8月下旬,常年大雨出現(xiàn)的始終期分別在5月底到6月初和9月中旬左右,全市1960-2001年區(qū)域性洪澇總次數(shù)為44次,常年出現(xiàn)區(qū)域性洪澇為1次。第3章 工程特點、重點、難點3.1工程特點本標段下穿外環(huán)高速公路,下穿段上覆層薄,地下水位高。所測地鉆孔地下水位埋深3.27.7m,地下水量豐富。3.2工程重點、難點1、穿越外環(huán)高速公路暗挖段施工中控制外環(huán)高速公路路面沉降,確保路面不裂不沉是本段施工的重點和難點。2、施工期間的降水是本工程的也是重點,也是本工程施工能否安全順利進行的關鍵。結構位于卵石土夾砂層,地下水位埋深約2.04.8米,地下水量豐富。因此如何保證施工期間的降水效果和不影響周邊建筑物,是本工程的重點。3、保證開挖過程中的邊坡支護穩(wěn)定是本工程的重點。在開挖施工過程中嚴格遵循“邊挖邊支護,分層分段開挖,分層分段施作邊坡支護,嚴禁超挖”等原則,做好基坑排水,減少土體暴露時間。保證邊坡支護的安全,是本工程施工的重點。4、做到工程結構不滲不漏,達到防水設計要求是本工程的重點。本工程施工防水節(jié)點多,斷面變化多;把好防水涂料涂抹和卷材防水層鋪設質量關,確保防水涂料和卷材防水層成品保護措施到位;鋼筋混凝土振搗密實,基坑回填素土一絲不茍,尤其是處理好結構雙跨斷面與單跨斷面結合處的防水,使整個結構都達到防水設計要求是本工程的重點。第4章 施工總體部署4.1指導思想整個工程實施項目法管理,以ISO9001質量保證體系進行質量控制,以事故樹和生物鐘進行預測分析并進行安全控制,以動態(tài)管理進行進度控制。積極開發(fā)引進“新技術、新工藝、新設備、新材料”,以“重信譽、守承諾、創(chuàng)省優(yōu)”的戰(zhàn)略目標組織施工。4.2總體施工目標4.2.1工期目標預計在2006年12月1日開工,保證在15.5個月內完成區(qū)間施工任務,較業(yè)主工期提前15天完工。具體詳見圖61施工進度橫道圖及施工進度網(wǎng)絡圖。4.2.2工程質量目標合同范圍內全部工程達到設計要求,各分部工程均達到優(yōu)良等級,爭刨四川省優(yōu)質工程。4.2.3安全生產目標杜絕發(fā)生因公死亡事故、重大治安事故、重大機械事故、重大交通事故及重大火災事故,重傷率控制在0.5,輕傷率控制在5以下。4.2.4文明施工目標為創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場及保持現(xiàn)場周圍清潔、衛(wèi)生的環(huán)境,嚴格遵照成都地鐵1號線一期工程站土建工程 安全文明施工協(xié)議的有關規(guī)定。本工程文明施工的總目標是:創(chuàng)建“綠色環(huán)保工地”,達到成都市文明施工樣板工地標準。4.2.5環(huán)境保護目標嚴格控制重要環(huán)境因素,遵照成都地鐵1號線一期工程站土建工程安全文明施工協(xié)議的有關規(guī)定。4.3總體施工方案本段總體上以外環(huán)路分界設兩個工作區(qū),外環(huán)線以北為A,外環(huán)線以南為B區(qū),采用明和暗挖兩種方法施工,穿越外環(huán)高速公路段暗挖施工,其余部分明挖施工。將全段分為65節(jié)(約20米一節(jié))施工,分節(jié)情況如下圖:汽車出碴線外環(huán)高速路堤 基坑開挖總體施工順序是:先對第54、55節(jié)進行施工,且邊施工邊對外環(huán)高速公路路堤進行加固處理,給暗挖段施工作前期準備提供施工場地,同時從53節(jié)往標尾開挖出一個10左右的坡度,以便汽車出碴。如下圖:待55節(jié)箱身完成和外環(huán)高速路堤固結完畢后,第55節(jié)箱身對外環(huán)高速路堤起支擋作用,創(chuàng)造出早進洞的條件,即進行暗挖段由南向北施工,并確保在兩個月內完工,待暗挖施工過半時即進行北出口加固處理,同時施工第57節(jié)箱身施工,創(chuàng)造出晚出洞的條件,盡量減少外環(huán)高速路堤橫斷面方向處于臨界狀態(tài)的時間。施工一隊即從第1節(jié)開始往54節(jié)施工,兩端施工均不干擾。外環(huán)高速路堤運碴線路運碴線路為最大限度保護環(huán)境,運碴道路選用紅線內。待完成暗挖段施工后隨即利用隧道作為穿越外環(huán)高速公路的運碴道路。施工順序如下:先將57-59開挖出一個10度左右的坡度,以便汽車運碴,然后,從65節(jié)開始往57節(jié)倒退開挖。如下圖:4.3.1單位工程施工方案1、明挖部分施工方案區(qū)間明挖部分施工均從標段兩端向外環(huán)路堤進行,采用機械開挖,自卸汽車運輸,及時支護。為了避免結構施工與暗挖以及北端施工的相互干擾。基坑開挖總體分三段進行,開挖順序為先施工55、54段為暗挖提供工作面,接下來開挖1-54位南端結構施工創(chuàng)造條件,再接下來施工57-65段。土石方運輸,57-65土石方除回填用土堆放在該段的臨時存渣場外,剩余土石方利用暗挖通道作為運渣臨時通道運至南端棄渣場;1-56段堆棄南端棄渣場。2、埋暗挖法部分施工方案YCK19+077YCK19+144范圍穿越外環(huán)高速路路堤時采用淺埋暗挖法(按CRD工法)外,先做大管棚、地表注漿加固及超前支護,待安全范圍內的沉降穩(wěn)定后再進行暗挖施工,同時在開挖端和出口端先施工一段結構作為暗挖洞口的臨時支擋,創(chuàng)造出早進洞晚出洞的條件,盡量減少外環(huán)高速路堤橫斷面方向處于臨界狀態(tài)的時間,嚴格按照“管超前,嚴注漿,短進尺,強支護,緊封閉,勤測量”的原則控制施工。3、結構施工方案降水采用管井降水同時在邊坡頂和基坑底兩側挖排水溝解決,管井用反循環(huán)法鉆機鉆孔,兩側排水溝用用磚砌;邊坡圍護根據(jù)地質條件和開挖深度不同采用放坡網(wǎng)噴支護和土釘墻支護相結合方式,圍護工程的混凝土等在攪拌場地自己攪拌;主體結構混凝土采用商品混凝土,模板采用光面竹膠板,支架采用滿堂支架,主體結構水平分兩次施工完畢,結構防水采用附加防水層和結構自防水兩種方式。結構施工順序,施工2隊先施工55節(jié)接下來施工1-54節(jié),施工1隊施工57節(jié)接下來施工58-65節(jié)。4.3.2隊伍部署及任務劃分鑒于本標段工程施工特點、工程地質條件、工程分布情況、工期要求,本著多開工作面,盡可能安排單工序施工,減少工序干擾,提高工效,突出重點,兼顧總體的原則,本工程安排兩個專業(yè)施工隊,從外環(huán)高速公路路堤處開始施工。任務劃分見表41 任務劃分表 表41序號施工隊伍施 工 范 圍施工內容1第一施工隊YCK18+897.65YCK19+144管段內的全部內容ZCK18+894.74ZCK19+1442第二施工隊YCK19+144YCK20+246.35管段內的全部內容ZCK19+144ZCK20+246.354.3.3施工順序為了在15.5個月內完成本標段的施工任務,盡可能安排單工序早日開始施工,盡量減少工序間的相互干擾,盡量避免各施工隊之間的的相互干擾,采用多層多進、分片分段、平行作業(yè)組織開挖、運輸和結構施工,總體施工順序為:施工降水基坑開挖邊坡支護結構模筑及防水層的施作 基坑回填并恢復原地面形狀綠化。4.3.4出土、進料的交通運輸方案1、出土:本標段的土方以明挖方法施工,土方量大(每小時約50M3立方),外環(huán)以南段沿施工紅線內直接運至棄土場;外環(huán)以北段通過已施做好的下穿隧道進行運碴,盡量避免占用市政道路。2、進料:水泥、砂、石等其它材料按排在夜間用汽車運至工地;鋼筋裝卸難度較大,不安全的因素多盡量按排在白天用汽車運至工地。4.4總體施工方法1、降水:采用500mm的管井降水,伸入底板下3.5米,濾水管長度2米;縱向間距25米,沿基坑左右兩側布設,井邊距基坑頂邊1米。2、開挖:本標段除下穿外環(huán)高速公路路堤外均采用明挖法施工。采用階梯臺階分層開挖法。挖掘機挖裝,自卸汽車運輸。3、圍護:邊坡圍護采用放坡網(wǎng)噴支護和土釘墻支護相結合方式?;娱_挖深度在10米時,采用放坡網(wǎng)噴支護的方式;基坑開挖深度在10米時,上部約5米采用放坡網(wǎng)噴支護,下部采用土釘墻支護;基坑開挖深度在10米時,但遇周邊建筑物控制條件時,仍采用土釘墻支護(YCK19+450.1YCK20+171.4區(qū)間東側為保護南沿線管線采用土釘支護)。4、防水施工:采用附加防水層和結構自防水兩道防線。附加防水層采用卷材防水層、涂料防水層等。結構自防水采用C30、S8防水混凝土。5、混凝土施工:噴混凝土采用濕噴技術,圍護工程混凝土自已攪拌;主體結構混凝土采用泵送商品混凝土;鋼筋在加工場地加工好后運至工地綁扎安裝。6、結構施工:結構按“水平分段,豎向分層,自下而上,順筑施工”原則施工,采用滿堂支架+光面竹膠板支撐,拖行混凝土輸送泵澆筑混凝土,相應邊墻與板一次施工完,頂板澆筑混凝土前不得拆除中板腳手架,材料運輸采用汽車吊或電動葫蘆。7、基坑回填采用振動夯機夯實。4.5施工組織機構本工程如我單位中標,我們將組建責、權、利相統(tǒng)一的項目經理部,按項目法全面負責本工程施工,選派具有國家一級項目經理資質、管理能力強、城市地鐵施工經驗豐富的人員任項目經理,抽調我單位長期從事城市地鐵施工的熟練隊伍承擔施工。根據(jù)本標段的工程規(guī)模和技術特點,項目經理部設項目經理一名,項目副經理一名,總工程師一名,經理部設四部一室(工程部、計財部、設物部、質安部、辦公室),下設二個施工隊(第1施工隊、第2施工隊),施工隊下設專項班組。施工組織機構見圖4-2?,F(xiàn)場組織機構圖總工程師副 經 理設物部計財部工程部辦公室安質部孵化園站至會展中心站區(qū)間B標項目經理部項目經理綜合施工一隊綜合施工二隊第5章 前期準備、臨時工程及施工總平面布置5.1前期準備5.1.1技術準備1、施工調查組織施工調查,對本合同工程進行深入細致的施工調查,主要內容包括:仔細研究工程邊界條件;全面了解工程特點、重點、難點;調查當?shù)厮摹庀蟆⒌匦巍⒌刭|、地材、建材、交通、水源、地面拆遷、地下管線、臨時工程等。2、復核設計圖紙接到施工圖紙后,組織工程技術人員認真閱讀和熟悉設計內容,逐一核對施工圖紙,徹底弄清設計意圖,對施工圖紙有疑問的地方主動與監(jiān)理、設計、業(yè)主聯(lián)系和溝通,以求得明確的答復,為編制實施性施組奠定基礎。3、測量交接樁及復核測量會同設計、監(jiān)理單位現(xiàn)場進行測量控制樁點交接,安排精測隊對地表導線網(wǎng)或三角網(wǎng)進行貫通復核測量,要求貫通測量的起訖點延伸到相鄰標段12個樁位,將測量結果與相鄰標段核對后,形成一套測量基點坐標系統(tǒng),并據(jù)此編制測量成果書報監(jiān)理,作為現(xiàn)場施工放樣定位工作的依據(jù)。4、編制開工報告和實施性施工組織設計根據(jù)施工圖紙、施工規(guī)范以及現(xiàn)場實際情況,組織相關技術人員編制開工報告、實施性施工組織設計和相關技術交底工作,并報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準實施。5.1.2設備、物資準備1、設備準備為加快施工速度,保證工程工期,所有進場施工機械設備均由設備物資部統(tǒng)一調配,同時做出機械保養(yǎng)、調試工作計劃。對于調用的各種機械,制定機械運輸路線計劃,保證所需機械在所屬工序開工前15天前到達工地。機械進場后及時進行調試,經常進行保養(yǎng),使之處于最佳狀態(tài),保證機械隨時能投入使用。2、物資準備根據(jù)招標文件要求,開工前對各種主材料供應商(包括甲供料)進行認真調查,選擇合格的分供方簽定供應合同,根據(jù)施工組織設計的進度安排,提出年、季、月物資供應計劃,積極與相應供應商聯(lián)系,提前供應用于工程結構的主要材料。 5.1.3施工隊伍準備若我集團公司中標,將從集團范圍內抽調有類似工程施工經驗的施工隊伍和技術管理人員參加本工程的建設,并嚴格按照施工組織設計組建項目經理部,所有管理人員在接到中標通知書后5天內全部到位,其他人員按計劃到位。同時設專人協(xié)助業(yè)主及相關部門辦理施工許可證(含夜間施工許可證)、淤泥污水排放證等施工許可證,以利于早日開工。5.2臨時工程5.2.1臨時工程布置方案設計文件顯示區(qū)間西側,占地面積12000m2,占用時間12個月;區(qū)間北側,占地面積5000m2,占用時間以地鐵公司的招標文件為準。場地布置以“工區(qū)相對獨立、總體統(tǒng)一規(guī)劃”為指導思想。根據(jù)場地、交通條件和有關要求,沿基坑開挖線東側2m,西側68m為區(qū)間施工場地,建筑物處距離適當調整、繞避。本標段設辦公及生活場地設于外環(huán)高速路北側;碴土(回填土)堆放場地設于會展中心站北側預留路口北側,。5.2.2場地圍擋本標段在主城區(qū)以外,交通、人流通極少,但場地圍擋還是采用全封閉方式,采用彩鋼板圍擋,支架用鋼管。圍擋長度1350米。在圍擋外立面繪制有關地鐵和公益方面的宣傳內容。5.2.3臨時房屋房屋布置要求緊湊、美觀、大方、整齊。辦公用、生活用房采用雙層高標準廠家定型制作的活動板房,其中2棟給作業(yè)人員作生活用房,1棟作為業(yè)主、監(jiān)理和項目部的現(xiàn)場辦公室、工地會議室用;生產用房采用單層磚結構房屋,鐵皮瓦屋頂;其余房屋采用鋼管簡易框架、鐵皮瓦屋頂。5.2.4施工便道及場地硬化施工場地選定后,立即組織人員和設備平整征、租用土地范圍內的施工場地,同時采用探測儀探測地下管線。場地內盡量利用原路面,不能利用原路面的,對新建道路路面要進行硬化,保證寬度、承載力均滿足施工要求。除臨時儲碴場、基坑和圍護結構區(qū)域外,施工場地內的所有道路、材料臨時堆放點、加工點的地面均進行硬化。5.2.5臨時排水設施圖5-1 洗車槽示意圖在兩施工場地的大門內側均設置洗車槽。洗車槽設蓄水池和沉淀池(見圖5-1),以確保出入施工場地的車輛干凈,不污染城市交通道路。基坑開挖前,在基坑圍護結構外側設截水溝,以保證地表水不進入基坑內,水溝斷面尺寸為3030cm,采用紅磚漿砌,砂漿抹面。水溝環(huán)狀布置,引水至大門內側洗車槽位置的沉淀池內。施工污水經沉淀池沉淀后再排放,滿足文明施工及環(huán)境保護需要。5.2.6臨時供電、水設施供水:施工用水直接從城市主管道引入施工場地,然后在分別引至各生產、辦公區(qū)域及臨時場地。供電:施工用電采用接地方電,2臺315KVA 變壓器電接至施工現(xiàn)場,分別布置在材料堆放場地兼辦公及生活場地和材料加工場地。同時配備功率200KVA發(fā)電機2臺用于施工前期或臨時場地自發(fā)電施工以及滿足臨時停電時小型設備運轉及辦公照明用電。5.3施工總平面布置根據(jù)區(qū)間周邊建筑物情況及工期安排,結合施工順序按排,區(qū)間施工分別于本標段兩端設兩個施工作業(yè)面,項目經理部設于外環(huán)高速路北側,區(qū)間西側,占地面積5000m2,區(qū)間里程約在YCK19+040處,碴土(回填土)堆放場地設于會展中心站北側預留路口北側,區(qū)間西側,占地面積12000m2。 施工總平面布置詳見“圖5-2 施工場地平面布置圖”。第6章 施工進度計劃及工期保證措施6.1施工進度計劃計劃總工期:本標段全部施工工期為15.5個月,比業(yè)主工期提前15天完工,具體詳見施工進度橫道圖、網(wǎng)絡圖。6.1.1施工進度橫道圖詳見“圖6-1施工進度橫道圖”6.1.2施工進度網(wǎng)絡圖詳見“圖6-2施工進度網(wǎng)絡圖”6.2工期保證措施6.2.1 保證工期的組織措施1、管理保證本標段工程施工采用先進動態(tài)的網(wǎng)絡管理系統(tǒng),對進度計劃、資源配置等進行動態(tài)管理。認真做好各工序的協(xié)調工作,做好各專業(yè)協(xié)調與接口工作,縮小工序搭接時間。加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的聯(lián)系,同時積極主動與當?shù)仄渌嚓P部門聯(lián)系,及時解決施工中存在的問題,施工過程中取得當?shù)鼐用窦坝嘘P部門的理解和支持,為施工創(chuàng)造一個良好寬松的施工環(huán)境,確保施工生產的順利進行。2、組織保證選好項目負責人,建立精干、務實、高效的項目領導班子。配備數(shù)量充足、經驗豐富的技術人員,選派從事地鐵和市政工程的專業(yè)隊伍。縮短施工準備期,盡早進入工程施工。若我公司中標,在合同簽署后5天內,主要管理人員全部到位,全力以赴組織有關人員結合現(xiàn)場條件,安排施工準備和編制實施性施工組織設計,及時調遣生產操作人員和設備進場。搞好標準化施工,通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度,穩(wěn)產高產,防止大起大落。搞好后勤服務工作,保障施工生產的正常進行。3、勞動力保證根據(jù)總體施工進度安排,逐季、逐月作出勞動力使用計劃,保證勞動力充足。4、物資保證保證料源充足:開工前做好備料計劃,提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等,詳細制定進料計劃,保證各種物資的供應。根據(jù)生產計劃編制材料供應計劃,超前訂貨加工,同時嚴把原材質量關,防止因不合格材料而影響工期。5、機械保證本標段施工涉及施工機械種類多,按照施工組織設計配足圍護結構施工設備、基坑開挖反鏟挖掘機、自卸汽車、砼設備及暗挖隧道開挖設備等,同時做好設備的使用、保養(yǎng)、維修工作,保證各種設備的正常運轉,并提高其完好率、利用率。對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。6、制度保證組織全員開展勞動競賽,建立激勵及約束機制,對完成或超額完成生產任務的班組實行當月獎勵,充分調動積極性。7、培訓針對本標段工程特點,施工前及施工過程中不斷對職工進行操作規(guī)程、工藝、措施交底,進行新設備、新技術、新工藝、新材料培訓以及安全施工培訓。6.2.2 保證工期的技術措施1、本標段施工工序繁多,工程數(shù)量大、工期短,在確保安全、質量基礎上展開平行流水作業(yè)是保證工期的關鍵。2、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡計劃工作,制定階段目標,科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間,采取措施盡可能減少影響進度的薄弱環(huán)節(jié),科學合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進度。同時牢牢抓住“關鍵工期”的工序管理與施工,確保關鍵工序的工期。3、根據(jù)施工總進度的安排,分別編制月、旬、周施工生產計劃,建立生產分析會議制度,對照檢查,找差距、找原因、完善管理,促進施工。4、提前做好圖紙會審工作,對圖紙中有疑問的地方,及時與設計單位聯(lián)系解決,避免耽誤施工。5、組織有關人員學習招標文件、技術規(guī)范與施工監(jiān)理程序,準確掌握城市地鐵施工要求的標準與程序;提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗,及時申報開工,及時提交竣工驗收。6、加強施工技術管理和現(xiàn)場施工管理,杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。6.2.3 保證工期的資源措施精心組織,周密安排,保證工程的物資供應以及機械的完好率,按進度計劃編制材料供應計劃,超前訂貨加工,按時供應;對常用易損的機械配件和常用物資有足夠的庫存量,保證物資的正常供應;做到合理配備機械,保證各道工序的平衡作業(yè),提高工作效率。同時安排專業(yè)人員對機械設備進行維修保養(yǎng),保證施工的正常進行。6.2.4主要工程項目工期保證措施1、明挖基坑圍護結構工期保證措施明挖采用分段分層、平行施工,保證整體施工進度。明挖基坑是土石方調運的高峰期,一方面提前確定最佳出運線路和一個以上的棄碴場。另一方面?zhèn)渥氵\量大的運輸車輛,并由值班調度負責出碴車輛的交通疏解。基坑開挖配置四臺挖掘機,同時每班安排一名機電工程師和機修人員現(xiàn)場值班,使機械正常運轉。基坑開挖期間配置足夠的抽水泵以防暴雨,同時加強基坑外排水,必要時在基坑上方設置可移動雨棚,減少下雨對基坑施工的影響。2、主體結構施工工期保證措施本段區(qū)間在穿越外環(huán)高速公路暗挖段(YCK19+110.5)的施工充分聽取各方面的合理化建議,充分發(fā)揮人才優(yōu)勢,完善施工管理和施工技術,提高施工進度。對影響工程進度的關鍵地段,制定完善的施工方案和工藝流程,做好技術交底工作。6.2.5 季節(jié)性施工措施1、夏季施工預防措施定期在基坑內噴灑滅蚊蟲藥物,保證工人作業(yè)環(huán)境內的衛(wèi)生。砼澆注盡量安排在夜間進行,避免白天氣溫過高造成砼坍落度損失過快。作好職工的后勤保障工作,盡量減少炎熱天氣對施工造成的影響。2、雨季施工措施成都市屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū),雨量充沛,雨季時間長。年總降水量為918.2毫米,雨量主要集中在78月,月降雨量分別為225和229毫米,占全年的50%。在雨季施工時,將采用以下措施,以保證工程質量和安全。成立以項目經理為組長、總工程師、施工隊長任為副組長的防暴雨領導小組及搶險小組,確保暴雨季節(jié)施工安全。準備充足的沙袋,方木、鐵錘等搶險材料和工具。備用相應數(shù)量的潛水泵作為應急。雨季來臨前,對工地進行防洪檢查,完善排水系統(tǒng),保證排水系統(tǒng)暢通。采用可靠的手段圍蔽水泥庫,變配電設備等。加強氣象監(jiān)測預報,根據(jù)氣象變化指導施工。經常與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,注意收聽廣播,掌握臺風、暴雨動態(tài),掌握安全知識,熟悉防范措施。加強工地值班工作,下雨時工地上必須有專人巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。下雨時基坑內及其它低洼處用大功率抽水機隨時抽至排水管網(wǎng)。露天砼澆灌前要詳細了解氣象情況,避開在大雨天澆筑,并準備好一定數(shù)量的塑料薄膜,防止砼澆注中突遇大雨。砼若遇雨天施工時,搭設雨棚,以保證砼質量。剛澆筑好的砼若遇雨,采用薄膜進行覆蓋保護。3、農忙季節(jié)、節(jié)假日期間施工安排節(jié)假日前加強施工用材料的儲備,保證節(jié)假日期間及節(jié)后使用,不影響施工。在農忙季節(jié)、節(jié)假日前,提前組織召開職工大會,動員職工堅守崗位、作好安全防衛(wèi)工作。個別確需離開崗位的提前請假,做好替補安排。節(jié)假日期間,由工會組織各種有益的娛樂活動,提高節(jié)日氣氛,辦好職工節(jié)日生活。在農忙季節(jié)、節(jié)假日期加強工地巡視,主要領導24小時輪流值班,同時加強防火、防盜工作。第7章 資源配置計劃7.1勞動力計劃7.1.1 配置原則1、兩級機構、直接管理為便于組織管理,將參與本工程的人員分為管理層和作業(yè)層,兩級機構、統(tǒng)一管理。管理層包括項目班子和四部一室,下轄兩個施工隊,施工隊為作業(yè)層。管理層決策、作業(yè)層執(zhí)行,直接管理,確保信息交流及時。2、施工隊獨立、三級建制根據(jù)總體施工部署,本工程下設兩個施工隊,相對獨立,每個施工隊按工序組建班、組三級機構,實施三班倒8小時工作制,各施工隊相對獨立開展工作,接受項目部的統(tǒng)一協(xié)調管理。7.1.2 人力資源配備計劃根據(jù)工程特點及招標文件要求,本項目管理層及作業(yè)層人員配備如表7-1、表7-2所示,高峰期每天達615人,勞動力使用柱狀圖見圖7-1。 管理層崗位和人員配備表 表7-1序號崗位名稱人員配備表項目班子工程技術部安全質量部計劃財務部設備物資部辦公室1項目經理12項目副經理23項目總工程師14項目總經濟師15項目副總工程師16部長(主任)111117質量管理工程師38計劃管理工程師19土建工程師310測量工程師211試驗工程師212安全工程師213地質工程師114機電工程師115物流工程師116內業(yè)工程師117試驗員218調度員119安全員320采購員221材料員122醫(yī)務員123打字員、保衛(wèi)干事324會計、出納225小計614936526合計43 作業(yè)層人員及工種配備表 表7-2序號號工種或崗位人員配備序號工種或崗位人員配備1施工隊隊長210爆破工42施工隊副隊長211電焊工103正副班長2012噴砼工264機械司機4013維修工205汽車司機3014鉗工206鋼筋技工4815電工107模板技工4016防水技工208砼技工3617門衛(wèi)49架子技工6018普工180合 計(人)572勞動力使用柱狀圖7.1.3 勞動力保證措施1、我集團公司在本工程投標階段,即對擬設的組織機構及管理模式進行了詳細規(guī)劃。本工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)化管理層及作業(yè)工區(qū)。2、擬在本工程任職的主要管理人員和施工人員,具有豐富的地下工程施工經驗。3、集團公司領導負責對參建本工程的主要管理人員進行調遷,確保參建人員及時到位,滿足施工需要。4、我集團公司歷來重視職工技能的培訓工作,施工人員具有專業(yè)知識及專業(yè)技能的優(yōu)勢,均能勝任本職工作。5、我集團公司歷來重視職工的思想教育工作,激勵員工發(fā)揚艱苦樸素、無私奉獻的精神,確保參建人員到之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝。6、實行勞動競賽,建立多勞多得的獎勵機制,員工收入與工作成績掛鉤,激發(fā)職工的建設熱情。7、充分發(fā)揮工會的職能,關心職工的思想動態(tài)和生活狀況,維護員工的合法權益,豐富員工的業(yè)余生活,為員工提供娛樂和休閑場所。不定期舉行文體比賽,激發(fā)員工的生活和工作熱情,充分發(fā)揮員工的主觀能動性,以飽滿的熱情投入到工作當中。8、節(jié)假日期間的勞動力保證措施(1)節(jié)假日期間工程正常施工,項目經理部人員實行輪休制,施工隊不放假。(2)職工的假期統(tǒng)一考慮,合理安排在非施工高峰期進行,節(jié)假日期間職工一般不休探親假,保證節(jié)假日期間的勞動力數(shù)量。(3)節(jié)假日實行領導干部值班制,主要領導干部不能離開工作崗位。(4)在駐地盡可能創(chuàng)造部分家屬的居住條件,使節(jié)假日期間部分家屬能到工地探親。(5)作好員工的思想政治工作,樹立員工以工地為家,為祖國建設事業(yè)獻身的精神,關心員工的家庭生活,了解他們的生活困難,給予關懷和溫暖,使他們能安心地工作。7.2施工用電、用水計劃1、施工用電2臺315KVA變壓器提供施工用電,因基坑開挖是用挖掘機明挖,主體結構混凝土是商品混凝土,大大減少了對電的用量,臺變壓器已能滿足施工要求。前期施工用電采用自備發(fā)電機,以后自備發(fā)電機可作為備用考慮。2、施工用水施工用水采用100鍍鋅管從附近自來水管網(wǎng)引進水源,現(xiàn)場內主干管采用50鋼管,支管采用25鋼管,并配備相應的消防栓。高峰期施工用水平均每天需要的最大用水量約6噸。7.3主要材料供應1、項目部成立設物部,從事材料的調查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。 設立專項資金用于材料的采購工作,確保材料的供應,任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。2、嚴把進貨關,采購材料之前,嚴按ISO9001標準確定合格供貨商,對甲方指定供貨商進行調查、考證,確保原材料或半成品質量有前提保證。3、技術部門每月提前按生產計劃編制材料計劃,并標明原材料的質量要求,報項目負責人審批后,物資部門才可按計劃采購。4、對進場的材料,物資部門及時通知技術部門組織檢驗并核定數(shù)量,確保材料不合格產品不得投入使用,并能夠滿足生產需要。5、現(xiàn)場材料建立專項檔案,并建立現(xiàn)場名牌,材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等應標識清楚,使材料的質量應具有可追蹤性。6、對急需零星用料,技術部門及時作好計劃,通知物資采購,以滿足工期要求。7、掌握和追蹤目前的材料動向和發(fā)展狀況,追蹤新材料、新技術、新工藝的信息,材料的管理水平不斷提高。8、加強節(jié)假日期間主材的需用量計劃工作,此期間的材料采購應提前進行,并作好充足的準備,保證材料庫存量能滿足節(jié)假日期間工程施工的正常需要。7.4主要機械設備配置計劃機械設備配備遵循原則:以能力配套、高效適用、滿足需要為標準,績效優(yōu)先為目的,規(guī)避能力不衡進行設備配置,在滿足使用前提下,盡量減少規(guī)格種類,以便于共同備用和必要時抽調。 根據(jù)單項施工技術要求和施工作業(yè)條件進行設備選型,考慮通用性進行調配;按照施工進度計劃指標配備設備臺數(shù),確保生產能力留有余地,同時考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險應急設備。主要試驗及相關檢測項目委托成都市有資質試驗單位進行,現(xiàn)場只進行取樣或日常檢測。7.4.1主要施工機械設備配置主要施工機械設備配置見表7-4主要施工機械設備配置表 表7-4序號設備(儀器)名稱規(guī)格型號數(shù)量用途1旋挖鉆機DE55002降水鉆孔2錨桿鉆機JMZ-1503支護工程施工3搖頭擺架自制304反鏟挖掘機CAT320C4土石方及暗挖段施工5側卸式裝載機ZL50CG46錨桿臺車H318湯姆洛克17風鎬G10308風動鑿巖機YT2839內燃空壓機VY-12/76供風與通風10自卸汽車CQ3300T5F915運輸設備11汽車起重機QY251提升及起重12鋼筋彎曲機GW401砼施工13鋼筋調直機GT4-10114鋼筋切斷機GQ40A115鋼筋對焊機UN1-100116交流電焊機BX3-50317直流電焊機AX-300218砼濕噴機TK-961419砼拌和站JS500220拖式砼輸送泵HBT-60C221砼攪拌運輸車322插入式振搗器ZN353023附著式振搗器ZB32024木工設備整套225雙液注漿泵KBY50/702注漿設備26拌漿機QV-300/50227小型振動壓路機BM1201回填及臨時路面施工28履帶推土機T90129振動平板夯實機PP-120230潛水泵QW65-30-4060其他設備31內燃發(fā)電機DFC120GF2供電32輕型貨車SM1021EA2車輛33工程指揮車桑塔納200027.4.2主要檢測、監(jiān)測、測量設備配置主要檢測、監(jiān)測、測量設備配置見表7-5主要檢測、監(jiān)測、測量設備配備表 表7-5序號設備(儀器)名稱規(guī)格型號數(shù)量用途1砼回彈儀HTW225EB2砼試驗、檢測2砼抗?jié)B脫模器23全自動干燥箱DHG912314自動標養(yǎng)室控制系統(tǒng)BYS15砼取芯鉆孔機QZ-160A16砼抗壓試模150150150607砼抗壓試模100100100458砼抗?jié)B試模16517518589砂漿試模70.770.770.75砂漿試驗10臺秤100Kg1稱量11核子密度儀MC-31土工試驗12托盤天平10Kg213坍落度儀100/200414取土環(huán)刀200cm315電動重型擊實機LD-3-140119銦瓦尺3m2測量20精密水準儀瑞士WiLD-Ns221水準儀DZS3-1222塔尺5m423電子經緯儀DJ2224全站儀Lecia702126水位計2檢測27錨桿拉拔儀ML-20128數(shù)顯測斜儀美國SINCD129數(shù)顯收斂儀SD-1130噪音監(jiān)測儀34磁式分層沉降儀MC-5017.5項目資金使用計劃7.5.1資金使用計劃本工程規(guī)模大,投入人力、機械和用款也相應增加,為保證工程按期開工和正常運行,資金使用計劃見表7-6、圖7-2。 項目資金使用計劃表 表7-6年 月工程預付款完成工作量付款保留金扣留預付款扣款保留金支付應收款06年12月10.00%10.00%07年1月1.00%0.05%0.95%07年2月3.00%0.15%2.85%07年3月3.50%0.18%3.33%07年4月5.00%0.25%0.50%4.25%07年5月6.50%0.33%0.50%5.68%07年6月8.50%0.43%1.00%7.08%07年7月10.00%0.50%1.00%8.50%07年8月10.00%0.50%1.00%8.50%07年9月12.00%0.60%1.00%10.40%07年10月12.00%0.60%1.00%10.40%07年11月10.00%0.50%1.00%8.50%07年12月7.00%0.35%1.50%5.15%08年1月5.50%0.28%1.50%3.73%08年2月4.00%0.20%3.80%08年3月2.00%0.10%1.90%兩年后5.00%5.00%合 計100.00%7.5.2項目資金使用計劃控制措施1、專款專用,防止前松后緊(1)資金只允許在本標段范圍內使用,不得借出或提前抽出上繳有關費用。(2)按月施工進度驗工計價并撥款,嚴格控制敞口花錢,防止資金使用前松后緊。2、先算后干、先控制后開支為執(zhí)行項目成本核算,劃小核算單位,先算后干,便于控制資金的開支。3、對施工隊嚴格驗工計價,控制超撥款成立以項目經理為主、項目總工和總經濟師參加的驗工計價小組,每月對已完工程進行一次驗工計價,嚴格計價標準,對不合格的產品不予計價。驗工計價報表編制后,須經驗工計價小組成員會簽。對工程進度不佳,成本虧損的項目,不搞一平二調,隨意提高承包基數(shù),防止超計價和超撥款。4、抓住大頭,把住材料供應關(1)工程材料是占工程成本開支的大頭。主要工程材料的采購供應應由項目經理部派專人負責。(2)采購材料(含商品砼)的原則:一是按照業(yè)主指定的廠家結合市場指導價采購;二是在保證材料質量的前提下到建材市場進貨;三是貨比三家,優(yōu)質優(yōu)價購買材料。(3)作到按計劃采購材料,盡量減少材料的積壓和消耗,確保資金的正常使用。5、精打細算,減少非生產性開支除了抓好工程直接成本核算外,控制非生產性開支也是綜合創(chuàng)效的關鍵,項目經理部和各工區(qū)不搞超前消費,管理費一經確定,不得突破。6、作好資金平衡(1)每月按照業(yè)主和監(jiān)理要求上報當月進度計劃完成情況及下月施工計劃,申請計價。(2)在資金到位不及時的情況下,從銀行提取存款預先墊付,作好資金平衡,以確保正常施工。(3)在任何情況下均嚴格執(zhí)行勞動法和招標文件中的規(guī)定要求,不拖欠農民工工資。第8章 工程施工降水根據(jù)場地條件和工期安排,降水采取分段開挖分期降水的辦法,確保明挖施工工序不間斷。降水井采用封閉式管井降水方法。管井600mm,伸入底板下3.5米,濾水管長2.0米,縱向間距25米,沿基坑兩側布置,井邊距基坑頂邊1米。8.1降水范圍及降水要求降水范圍:整個施工區(qū)間。降水要求:施工中要將地下水位降至底板以下1.0米。8.2施工流程施工流程:管井施工流程:現(xiàn)場踏勘井位布置圍擋處理地面(井位及管線)人工挖探井鉆機就位成孔替漿下井管填濾料洗井做人井埋設排水聯(lián)絡管線及配電電纜下泵抽水恢復地面8.3施工方法成井:選擇反循環(huán)方式成井;井徑誤差20mm,垂直度誤差1%,井深應滿足井結構圖中文字說明部分的要求。 洗井:要求達到“水清砂凈”; 成井到洗井間隔時間不能超過24小時,下管、填料完成后應立即進行洗井;采用隔離塞分段洗井,如果泥漿中含泥砂量較大,可先進行撈渣,再進行洗井;當常規(guī)洗井效果不好時,可加洗井劑浸泡后再洗井。抽水:開挖至第一層地下水靜止水位標高前的超前抽水時間不少于7天;抽水含砂量控制:為防止因抽地下水帶出地層細顆粒物質造成地面沉降,抽出的水含砂量必須保證:粗砂含量1/5萬;中砂含量1/2萬;細砂含量1/1萬;首次(洗井后抽水前)含砂量檢測合格后,在抽水期間間隔時間不超過3個月定期進行含砂量檢測,異常情況下應根據(jù)情況加密檢測次數(shù)。排水:在明挖基坑兩側挖排水溝,緊靠市政地下排水溝處建兩個蓄水池,將抽出的水經沉淀后,排入市政排水系統(tǒng)內。監(jiān)測:為準確掌握地下水動態(tài)變化,采取必要的處理措施,在抽水影響半徑內呈放射狀布設觀測孔,并在抽水影響半徑以內的既有主干道、危房類建筑物、地下構筑物旁設置觀測孔。通過觀測孔測出水位標高變化、排水量、排水含砂量等數(shù)據(jù)。8.4降水井的后期處理1、施工降水為結構工程施工的輔助工程,屬臨時工程范疇,因此降水工程結束(竣工)后,應予以拆除或采取適當處理措施。本工程施工完邊坡圍護、主體結
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