道路技術標投標書(道路).doc

目 錄第一章 施工方案與技術措施第二章 質量管理體系與措施第三章 安全管理體系與措施第四章 環(huán)境保護管理體系與措施第五章 工程進度計劃與措施第六章 資源配備計劃第七章 材料（周轉材料）投入計劃第八章 技術難點、重點及相應解決方案第一章 施工方案與技術措施一、施工方案合理，施工部署全面、工程概況1、本工程為XXXXXXXX路建設工程，建設地點位于XXXXXXX，規(guī)模為改建長虹路總長1360米，瀝青混凝土路面，行車道路寬16米，綠化帶2*2.5米，人行道寬2*2.0米。2、計劃工期：62天，計劃日期：2017年3月20日開工，2017年5月20日竣工。3、質量標準：合格。、道路工程設計說明1、建設規(guī)模及主要工程內容本項目位于XXXX。道路設計總長1360米。本次實施XX路起點位于XXX，終點位于XXX。項目道路沿線與鎮(zhèn)區(qū)內其他街區(qū)道路相交。項目建設期限暫定為一年。道路橫斷面：道路紅線寬25.0米，其中行車道路寬16.0米，綠化帶2*2.5米。人行道寬2*2.0米。本項目由XXXX進行委托，根據(jù)設計委托書及設計合同，本工程的設計內容主要為道路工程的設計（即：道路的平面、縱斷面、路面結構及沿線橋涵，道路沿線管線，道路交通工程等的設計）綜上情況，本工程可劃分為一個合同段。2、平、縱線型設計平面設計線位依據(jù)總體規(guī)劃，線型基本與總體規(guī)劃一致，根據(jù)建設單位要求及現(xiàn)場的實際情況，對局部平面線型進行了優(yōu)化處理，長虹路為東西走向?？v斷面設計按行車條件、路面排水、管線敷設的要求，道路縱斷面主要從以下幾個因素考慮。、力求線性平順，起伏和緩，保證行車安全、舒適。、保證路基穩(wěn)定，又盡可能減小土方工程量，降低工程造價。、保證與相交道路的順適銜接。、滿足各種管線的埋設要求。、滿足各種控制點包括道路起終點，各交叉路口一級沿線建筑標高控制的要求。3、橫斷面設計本項目道路橫斷面基本與初步設計一致，根據(jù)建設單位要求及現(xiàn)場的實際情況，對部分道路斷面進行了優(yōu)化調整處理具體如下： 長虹路道路紅線寬度25米，行車道路寬度16.0米，綠化帶2*2.5米，人行道寬2*2.5；行車道橫坡采用1.5%雙向支線路拱橫坡，人行道采用1.0%單向直線路拱橫坡。4、路基路面工程設計、原有道路狀況本項目道路為原有道路改建，具體狀況如下：XXXX KO+600-KO+960段原路為瀝青路面，路基寬度為7.5米，路面寬度為6.5米，路面結構為3cm瀝青表處，下為50cm天然砂礫，路基平均填土高度為30m,路面局部有坑槽，波浪，坑邊，龜裂等現(xiàn)象，行車舒適度一般，KO+960-K1+500段原路為瀝青路面，路面寬度為14米，兩側設有路緣石，2*2米人行道，路面結構為4cm瀝青混凝土，下為50cm天然砂礫，路面局部有坑槽、龜裂現(xiàn)象較多，混凝土路緣石剝落嚴重。K1+500-K1+960段原路為瀝青路面，路基寬度7.5米，路面寬度5.0米。路面結構為3cm瀝青表處，下為50cm天然砂礫。、一般路基設計道路沿線地層沉積較為簡單，無構造斷裂帶通過，場地穩(wěn)定；土層含鹽量較低，無腐蝕性，粉土層厚度不大，分布面積廣泛且均勻，物理力學性質較好，作為路基主要持力層時適宜的，道路設計高程位置為道路中心線，道路紅線邊緣處挖方邊坡采用1:1.0，填方邊坡采用1:1.5。、特殊路基設計由于路基基本回彈模量小于30MPa,加之粉土層覆蓋厚度達到1.5米，原有道路砂礫層厚度無法達到抗凍深度要求，因此改建路段需全部挖除老路，并對路基進行換填處理，根據(jù)當?shù)氐闹凡牧锨闆r，換填材料采用天然砂礫，行車道路基范圍內換填40厘米，路基填方施工時，應清除現(xiàn)有地面的腐質土及粉土，用天然砂礫補足。、同層位路基土圖性因該相似，土質路基壓實標準不低于下表標準。填挖類型路床頂面以下深度范圍（cm）壓實度次干路支路填方0-80949280-15092911509190零填及挖方0-309492150-、路面設計彎沉值路面設計彎沉值：根據(jù)城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范，城市次干路、支路路面設計年限按10年計算。設計年限內累計當量軸次為163.2萬次，設計彎沉值LD=55.0(0.01mm)。、路面結構層確定根據(jù)上節(jié)設計彎沉值及綜合各種因素，經(jīng)核算，確定路面結構。長虹路主車道加寬部分采用5厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-16F）、1厘米瀝青同步碎石、20厘米厚5%水泥穩(wěn)定砂礫、35厘米厚天然級配砂礫，總厚度61厘米。主車道原有老路基，路面部分取消35厘米厚天然級配砂礫底基層，充分利用原有路面結構層。只設計5厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-16F）、1厘米瀝青同步碎石、20厘米厚5%水泥穩(wěn)定砂礫、總厚度26厘米。人行道采用6厘米厚方磚、3厘米臥底粗砂、30厘米天然級配砂礫，總厚度39厘米。、下封層下封層采用單層式瀝青同步碎石，碎石（1cm以內）用量為15.1m/1000，瀝青用量為1.2kg/，施工時，氣溫不宜低于10，施工完畢后，嚴禁車輛行人通行。、粘層采用乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為0.6L/。、瀝青混凝土、粗集料：強度為3級。且應清潔、干燥、無風化、無雜質。有良好的顆粒形狀，扁平細長顆粒的含量應小于3%，泥土含量小于1%。、瀝青:采用克拉瑪依瀝青、瀝青標號為A-90。、砂：應選用質地堅硬，級配良好，形狀接近立方體且較清潔的砂。、礦粉：采用石灰石磨細的石粉，不含泥土，結團顆粒，小于0.074毫米粉料的含量大于80%。、基層與底基層的設計要求、水泥穩(wěn)定砂礫基層最大粒徑37.5毫米，采用普通硅酸鹽，水泥含量5%，7d齡期無側限抗壓強度3.0MP,壓實度不小于98，并在初凝前壓實。水泥穩(wěn)定砂礫全部采用集中廠拌。、天然級配砂礫基層顆粒最大粒徑5.3厘米，0.5毫米以下顆粒含量不大于15%，壓實度不小于96%?；鶎优c底基層的技術要求，施工要求、質量要求應嚴格按照公路路面基層施工細則（JTG/T F20-2015）中的規(guī)定及要求執(zhí)行。5、道路附屬工程設計本項目設置無障礙設施，由于擬建項目區(qū)域內交量不大，暫不設置公交?？空镜雀綄僭O施。本項目不設置涵洞6、道路排水工程設計本項目道路排水采用漏孔路緣石，主車道通過漏孔路緣石將水排至綠化帶，人行道排水直接坡入綠化帶。7、交通安全設施交通標志設置情況：本項目只設置熱熔型標線。交通標線設置情況：交通標線主要為車道中心線、車道分界線和車道邊緣線，采用熱熔型標線涂料；本項目共設標線1514平方米（含所有標線）。8、道路照明工程本項目不設置路燈。9、道路綠化景觀工程本項目不設置綠化設施。10、交叉口設計全線共有5個主要平面交叉口，全部采用普通平面交叉設計，其余為預留單位進出口道。11、該工程所需的主要建筑材料包括砂、砂礫石、卵石、片石、土料、水、瀝青、水泥、鋼筋等。砂、砂礫石用于路基、路面、料場儲量豐富，品質良好，采用機械開采，汽車運輸。各料場分述如下：、路基、路面料場：路基料場位于68團砂礫料場處，路面料場位于67團5連砂礫料場處，為外購材料，質量和數(shù)量滿足要求。、路面及橋涵成品料場位于67團5連砂礫料場處，為外購材料，質量和數(shù)量滿足要求。、其它筑路材料的運輸由現(xiàn)有道路進入工地，運輸條件滿足施工要求，不需要建施工便道。12、施工注意事項、路基施工、路基土在路槽下1米范圍內如有樹木，雜草、垃圾、種植土等物，必須充分予以清除后，再分層回填并壓實，分層最大厚度必須在壓實機具功能相適應，不得用含有垃圾，腐土，雜草，樹根的土體回填路基。、路床不得有翻漿，彈簧，起波，波浪，積水等現(xiàn)象。土基過濕時，必須翻曬或換土，路槽開挖好后，若發(fā)現(xiàn)有不良土基時，應及時通知勘察單位。、路基范圍內管道溝槽胸腔以上回填土的壓實度不低于填方要求。、其它注意事項道路中線平面定位及BM點由測量單位向施工單位交樁。、路基、路槽、瀝青路面等施工驗收應滿足有關規(guī)范及質量評定標準。、道路起、終點擊相交路口與其他路面銜接處，均應自然平順。、施工時應對道路寬度范圍內的井蓋進行處理，使其符合路面設計標高，并與四周道路平順。二、技術措施針對性強，對工程施工具有較強的指導性、道路工程施工1、路基土石方、施工準備：、開工前應在全面熟悉設計文件的基礎上進行現(xiàn)場核對和施工調查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關程序提出修改意見并報請變更設計。、根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求，施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準同意后，即可提出開工報告，獲準后方可開工。 、與地方部門聯(lián)系處理好施工用地拆遷，場地清理等問題，加強環(huán)境保護措施。、做好排水設施，路堤施工中各施工層表面不應有積水，表面應做成2%4%的橫坡。、做好開工前的復線工作，準備兩個測量隊分別對A段、C段進行復線測量，測量結果上報監(jiān)理工程師，發(fā)現(xiàn)問提及時與設計單位聯(lián)系。、填料要求：、不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和具有腐朽特征的土。、含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要時必須采取滿足設計要求的技術措施處理，經(jīng)檢驗合格后方可使用。、路基填料應有一定強度要求，填方材料應進行試驗，其CBR值應符合規(guī)范要求。、路基填料應優(yōu)先選用級配較好的礫類土填筑且最大粒徑不應超過10cm。、填筑試驗：在全合同段內路基施工嚴格按照技術規(guī)范的要求，路基填筑前，路基用地范圍內及取土范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內坑穴填平夯實，做好清表后基底壓實。壓實度必須在95%以上才可以進行下道工序。在首次開工后先做不少于100米的試驗段，以確定各項施工控制參數(shù)，在驗收合格后才可進行正常施工。、挖方施工概況：本標段路基挖土方開挖深度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法： 首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，針對本標段均為淺挖的情況，利用挖掘機配合鏟運車，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄟM行挖方區(qū)清表及挖方工作的施工，沿標示開挖邊線從上至下順線路方向分層進行開挖，若能利用，按就近利用的原則將挖方調配至填方區(qū)或運至料場用作墊層填料。人工修整邊坡。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時可統(tǒng)一向道路中心線內移15cm，待人工刷坡時一并開挖至路床面，并運至料場利用，當土質不符合要求時棄土外運，當開挖至路拱頂面標高時，應對路拱頂面下30cm的原狀土進行翻松，人工配合平地機掛線整平，及時檢測土的含水量，針對實際含水量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量(2)，l8T自行式振動壓路機碾壓，若土質不符合要求則應換填壓實，用環(huán)刀或灌砂法檢測壓實度，坡腳開挖臨時排水溝。、填方施工、施工程序：路基填筑前，先做全幅不少于100m的壓實試驗段，以確定壓實設備的組合方式、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及含水量的控制范圍等。并將壓實試驗結果呈報監(jiān)理工程師批準后方可大面積推廣應用，做為后續(xù)施工的依據(jù)。、施工方法：a、路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”(四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程為：施工準備、測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基和邊坡整修)工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過渡到一個平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺階碾壓密實，消除質量隱患。b、利用全站儀，通過控制導線測設道路中心控制樁點，根據(jù)設計橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用平地機或鏟車進行表土清理，自卸汽車運輸至棄土場或垃圾場。為了減少測量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統(tǒng)一外放1m，打入木樁，并測定其標高，以做為分層填土臨時控制樁使用。c、本標段的填方，采用挖掘機和裝載機取土，自卸汽車運輸至填筑區(qū)段，整平采用鏟車粗平，平地機精平，松鋪厚度原則上不超過30cm，以試驗段結果為準，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時，還可加大投資，采用磨細生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量2以內，采用18T振動壓路機進行碾壓。碾壓原為“先慢后快、先邊后中”。為確保路基邊緣壓實度，每側填寬需超出設計寬度30cm，且要多碾壓12遍。d、由于本標段實際填土高度多數(shù)2-3層，大于95的壓實度標準將是土方施工質量控制的關鍵。為此，我們將采用大噸位壓實機械，嚴格控制含水量和適當減薄厚度的方法和措施，確保工程質量。e、在施工之前，用平地機將下層填土表面進行初步刮平，測設出線路中線及填筑邊線，并根據(jù)路基填筑寬度，按設定長度計算出用料數(shù)量進行卸料作業(yè)，避免料量忽大忽小的現(xiàn)象，造成粗平困難。要在線路中線及邊線處，先選培土堆，頂面撒白灰點，測定其標高，做為土方攤鋪平整的依據(jù)。整平以平地機為主，人工輔助配合。振動和靜壓組合，虛鋪時多加2-4cm以使碾壓后標高比設計標高略高，以便精平時“寧刮勿補”刮平至設計標高，確保路拱標高、平整度、壓實度，滿足規(guī)范要求。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調運至下段使用。f、試驗檢測：本段填土根據(jù)填料類型采用環(huán)刀法或灌砂法進行檢測。2、天然砂礫底基層、施工方法機械組合為挖掘機、鏟車、自卸汽車、平地機、振動壓路機。采用挖掘機裝入自卸汽車運送施工地點，鏟車打料、攤鋪，平地機初平、平整及精平，振動壓路機碾壓成型。、施工注意事項：a、選路段做試驗段，通過試驗獲得碾壓工藝及壓實參數(shù)。如壓實系數(shù)、壓實機械合理配匹組合，最少壓實遍數(shù)和確定的施工程序及工藝流程報監(jiān)理工程師批準后方能展開施工。測量放線，準備材料及用量，攤鋪集料的檢查試驗、拌和、整型、碾壓等嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范的標準要求，對底基層填料從料場嚴格控制超粒徑現(xiàn)象，嚴格按操作規(guī)程實施，不得違反施工程序，保證施工質量。b、在鋪筑之前，應對采用的集料進行試驗，其壓碎值，級配組成，雜物含量等應滿足規(guī)范要求，同時確定其最佳含水量、最大干容重，壓實系數(shù)等控制性指標，報監(jiān)理工程師審批。c、對路基基頂?shù)母黜椉夹g指標進行檢測，要求基頂表面平整、密實、無松散離析現(xiàn)象，不符合要求應及時進行整修碾壓，同時清理路基上的雜物等。d、確認上述條件滿足后，進行實測工作，根據(jù)設計尺寸，放出施工路段的邊樁和中樁(20米一樁)，同時打出石灰框，測量路基頂面高程，計算各斷面的用料量。e、根據(jù)各斷面的天然砂礫用量，專人指揮汽車卸料。寬度比設計每邊寬30cm，以保證底基層邊緣的壓實度。灑水時應控制含水量，稍高于最佳含水量，以彌補中間環(huán)節(jié)水分的損耗，按20米一樁，曲線段10米一樁，放出路中心及邊線指示樁，預留壓實厚度，平地機先找平誤差大的點、面，然后人工配合平地機反復找平。f、碾壓在全幅內與中線平行進行，直線段先兩側后中央，超高段先內側后外側，后輪必須重疊，壓實速度控制在30米分鐘左右，壓實時采用18T振動壓路機振動碾壓，最后靜壓收光。g、施工完畢后，由工地試驗人員進行壓實度與厚度的檢測，質檢工程師進行平整度、路拱度、寬度、縱斷高程、中線偏位等項目的檢測與外觀鑒定，并將結果上報監(jiān)理工程師。對不合格部分，按相關規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求采取措施予以補救。h、成型后，要求表面平整、密實、邊線整齊，無松散離析等病害現(xiàn)象，無明顯輪跡，所有檢測項目均達到技術規(guī)范的要求后報監(jiān)理工程師審批，以便進行下道工序的施工。3、水泥穩(wěn)定基層、本道路工程基層采用水泥穩(wěn)定砂礫層。施工采用攤鋪法，在鋪筑之前，應對擬采用的級配料進行試驗，其壓碎值，級配組成，雜物含量等應滿足規(guī)范要求，同時確定其最佳含水量、最大干容重，壓實系數(shù)等控制性指標，報監(jiān)理工程師審批。、對路面底基層的各項技術指標進行檢測，要求基頂表面平整、密實、無松散離析現(xiàn)象，不符合要求應及時進行整修碾壓，同時清理底基層上的雜物等。、確認上述條件滿足后，進行實施測量工作，根據(jù)設計尺寸，放出施工路段的邊樁 (20米一樁)，打入鋼筋樁，測量基層頂面高程，懸掛鋼絲并用緊繩器拉緊。、施工程序：先100m試驗段的攤鋪，并及時上報試驗段結果，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，再進行大面積展開施工，并以此做為后續(xù)施工的依據(jù)。、施工準備：包括原材料檢驗、穩(wěn)定土配合比設計和標準擊實，機械及勞動力組織等。對將施工的底基層成型路段進行清理工作，放出中線及寬度邊線，打入鋼筋樁，懸掛鋼絲并用緊繩器拉緊。、拌合：現(xiàn)場拌制設備及布置位置應在拌合前提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行設備的安裝、檢修、調試，使混合料的顆粒組成、含水量達到規(guī)定的要求。、運輸：采用自卸汽車運輸，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜慢，以減少不均勻碾壓或車轍，拌合場地離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應覆蓋，以防水分蒸發(fā)，卸料時應注意卸料速度，以防止離析，運到現(xiàn)場的混合料應及時攤鋪。、攤鋪：攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。、碾壓：采用18T壓路機進行，碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊12，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實，其中基層邊緣和接縫處應多壓12遍。用灌砂法及時檢測壓實密度。、養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生。穩(wěn)定層在養(yǎng)生期間應保持一定濕度，連續(xù)養(yǎng)生不小于7d，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證穩(wěn)定層表面始終處于潮濕狀態(tài)。、交通管制：養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20kmh。并禁止急剎車或急打方向掉頭。4、透層、封層施工、準備工作準備澆瀝青的工作面，應整潔而無塵埃。監(jiān)理工程師應對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應低于10，風速適度。濃霧和下雨不應施工。、噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度時灑布。如氣溫較低，稠度較大的可適當加熱。、瀝青用量按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)設計要求確定透層、封層所用的瀝青品種和用量，并符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。、噴灑、承包人在噴灑工作開始前3天報經(jīng)監(jiān)工程師批準。、透層、封層瀝青采用瀝青灑布車均勻地灑布，按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程中有關要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3次。、瀝青灑布設備應配備有適于用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予糾正。、噴灑區(qū)附近的結構物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。當其受到污染時，承包人自費清除。、鋪筑封層前，基層表面應經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后才能鋪筑。、在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時，應立即撒布（2-3）m3/1000m2的石屑或粗砂（在半剛性基層灑布透層時，也應撒布石屑或粗砂），并用輕型壓路機滾壓一遍。、養(yǎng)護、承包人應對灑好透層、封層瀝青的基層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應按指定用量補撒吸附瀝青材料。、如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪路面之前在透層上補灑一層瀝青。、養(yǎng)生期間，一般不應在已灑好的透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。5、瀝青面層施工、施工準備基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物。透層、封層表面完好無損，有損壞部位及時修補。路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。拌和設備、運料設備、攤鋪機及壓實設備已上場并調試好。標高控制設施已設好或攤鋪機控制攤鋪厚度已調好，并經(jīng)復查無誤。、拌和瀝青采用導熱油加熱。石油瀝青加熱溫度為150170，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高1020，每鍋拌和時間為3050秒。瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現(xiàn)象，其出鍋溫度為140160。、運輸運輸車的車廂側板內壁和底板面清掃干凈，不粘有有機物質，并涂刷一薄層油水(柴油：水=1：3)混合液，且每車備有保溫蓋布。運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于120150，但不超過175，質量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。、攤鋪、在準備就緒的下承層上，將攤鋪機就位于正確的位置上。攤鋪機在操作前應預熱，熨平板溫度不低度于65。瀝青混合料攤鋪溫度，正常情況下應控制在120-160之間，最高不超過165；低溫施工，溫度應控制在130160之間，最高不超過175。如沒有特殊情況，攤鋪時氣溫應高于5。、攤鋪機開始受料前，應在受料斗和送料刮板上涂刷少許隔離劑(柴油:水=1:3)，防止瀝青混合料粘在其上。、瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，必須從實際施工中測得，因為攤鋪機不同，混合料類型不同，松鋪系數(shù)和松鋪厚度也就不同，每天在開鋪后的515m范圍內進行實測，以便準確控制路面的攤鋪厚度與橫坡。、攤鋪機攤鋪作業(yè)時，起步速度要慢，平穩(wěn)勻速前進，盡量減少中途停機。中途停機后，瀝青混合料溫度下降了，再起步攤鋪會使該層出現(xiàn)波浪，嚴重影響路面平整度，攤鋪機的工作速度應根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定。、攤鋪時接縫處理包括縱縫和橫縫。面層平接縱縫或橫縫，可采用擋板法預留，操作時在底面端部挖槽將擋板按標高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，以防止碾壓時產(chǎn)生推移，在下次攤鋪前拆除。也可以將縱縫或橫縫切直并與底面層垂直。無論哪種方法，都應把縫清掃干凈，并涂刷瀝青后再用攤鋪料覆蓋接縫口使之加熱軟化，攤鋪時將之消除廢棄。如果是氣溫較低時，還應用噴燈把接縫口加熱至20左右才能攤鋪。、在攤鋪作業(yè)時，當面層出現(xiàn)下列情況時，可以用人工找補或更換混合料。a、縱、橫面上的新老接茬處和構造接頭處，用3m直尺檢測不合格時，應人工仔細找補。b、靠近路側邊線處，當局部缺料或粗料過多時，應人工找補。c、攤鋪表面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕時，應人工用細料找補。d、超高、加寬處，攤鋪機作業(yè)不能到位的狹窄部位、交叉道口處都需人工仔細找補。e、人工找補時，采用扣鍬，不能干甩。在攤鋪刮平的過程中，用力輕重應一致，應避免瀝青混合料人為離析。鐵鍬應加熱，并用油水隔離劑清洗干凈。、設專人指揮運料車輛倒車卸料。嚴禁撞擊攤鋪機和將料卸出攤鋪機料斗外。 、設專人清除攤鋪機兩條鏈軌板行駛路線上撒落的混合料，使攤鋪機平穩(wěn)前進，確保攤鋪平整度。、當攤鋪作業(yè)過程不能保證連續(xù)供料而停機待料時，料斗中必須有足夠的存料，嚴禁攤鋪機的送料刮板外露，人為造成開機后鋪面出現(xiàn)粗細骨料集中的現(xiàn)象。、當因故障停機后，攤鋪機料斗內的瀝青混合料如有結硬塊應清除干凈后，才能倒入新料進行攤鋪作業(yè)。、攤鋪機的熨平板上，非本機工作人員不得站立或通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響攤鋪平整度；同時也禁止一切人在剛鋪完尚未碾壓成型的油面上行走留下痕跡，影響平整度。、禁止在鋪面上用柴油清洗機械。、攤鋪作業(yè)現(xiàn)場與拌和站通訊聯(lián)絡應通暢，如有意外應及時聯(lián)系并處理，避免造成損失。、碾壓、攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強振，再從強到弱，每次應重疊l213輪跡。工作中杜絕剎車、調頭、曲線行駛。碾壓溫度為：初壓110130，速度23kmh；復壓100120，速度35kmh；終壓8090，速度45kmh。對壓路機無法壓實的局部地段，采用振動平板夯夯實，壓路機不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。、接縫處理同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應重疊2.55cm，先攤鋪帶縱縫一側，應設置墊木預防發(fā)生變形和污染。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣應加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料?？v縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約1015cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動越過縱縫。上下兩層縱縫不應重疊，一般錯開30cm。 橫縫宜長不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時在端部設墊木。、開放交通瀝青混合料鋪筑完成，等面層冷卻后即可開放通車。、檢測施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽和度等技術指標，每天完工后及時檢測路面標高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達到規(guī)范設計要求。6、人行道施工、底基層施工、本項目工程人行道設底基層為天然砂礫墊層，施工方案同路面底基層施工。、施工時先對填土頂面進行清理、整修，用自卸車將砂礫運至現(xiàn)場，鏟車粗平，平地機精平后，振動壓路機碾壓。、施工采取分段推進的方法，一次到位，做到“寧高勿低，寧刮勿補”，及時灑水養(yǎng)護。、水泥砂漿找平層施工、砂漿拌制與運輸：砂漿采用砂漿拌合機拌制，拌制中嚴格控制砂漿水灰比，運輸采用小翻斗車運輸，砂漿運輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。、砂漿攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，收面可采用木模收面。、地面磚施工、人行道地面磚施工之前應進行人行道兩邊路緣石的安裝施工，路緣石嚴格按設計位置掛線施工，以保證順直美觀。嚴格控制道牙的直順度、高程，對于缺角及不合格不美觀的道牙嚴禁使用，做到線型美觀及舒適。、地面磚鋪砌前應清理基層，然后中細砂墊層找平。、地磚鋪砌時應用鐵模配合刮尺將中細砂鋪平，并稍高于設計高程，然后進行地磚擺放，用橡膠錘擊實。、鋪砌時應注意花紋、花形及盲道磚的擺放，進行掛線施工，三米靠尺隨時檢查平整度。、鋪砌后應用濕砂灑面，霧狀灑水養(yǎng)護，此期間封閉交通。7、路緣石安裝路緣石安裝應在嚴格遵守施工程序，服從工程師指令的前提下，依照技術規(guī)范組織施工。施工放樣完成后，必須經(jīng)有關質檢人員、監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行安裝施工，施工時按施工方案的要求，合理安排操作人員，嚴把質量關。施工程序施工放樣檢查驗收運輸緣石人工刨槽擺放、安裝勾縫、回填養(yǎng)生驗收。、成品運輸、在路緣石澆筑完后強度已達到規(guī)定的設計強度后，才能運輸。已形成強度的路緣石用機動車運到鋪設地點以便安裝施工，運輸過程中車箱底部和四周用木條或草帶鋪墊好，輕拿輕放，確保路緣石外形的完整性。、運輸應提前進行，給安裝留出充足的時間。、砂漿的拌和和運輸、拌合a、預制塊安裝之間采用M7.5水泥砂漿砌縫。b、在基層上拌和砂漿前，拌和機械下方應墊足夠面積的鐵皮或木板，以防止對路面造成污染和破壞；拌和過程中應盡力防止對基層路面造成污染。施工過程中若造成污染應及時予以清理和沖洗；也可以通道上拌和砂漿，但必須在每天結束后對所產(chǎn)生的污染用水進行沖刷并清掃干凈。c、開始拌和前，由試驗室根據(jù)批準的配合比，檢查黃砂的天然含水量計算出濕重，計算當天的施工配合比，控制實際用水量。使所拌出的砂漿的水灰比能接近最佳值。d、砂漿拌和嚴格按監(jiān)理工程師批準的配合比進行拌和，施工拌和中采用體積計量法，黃砂用固定容器進行稱量，必須做到劃線計量，控制施工配合比。其現(xiàn)場拌和容許的偏差為：e、水泥2%，水2%，砂3%，外加劑2%。f、砂漿在工地現(xiàn)場拌和，拌和應固定拌和人員，并長期保持不變，不得隨意更換以確保砂漿的拌和質量。拌和中可根據(jù)氣溫情況適當調整用水量，以便于施工為準。g、砂漿配制應采用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在34h內使用完畢；氣溫超過30時，宜在23h內使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。h、機械拌和時，自全部材料進入攪拌缸至開始出料，最短的攪拌時間應不少于3分鐘，施工中每盤料的拌和時間應使砂漿顏色達到均勻一致為止。停機后在現(xiàn)場目測拌和的砂漿均勻性，做到砂漿色澤一致，無黃砂積聚現(xiàn)象。若不均勻或有黃砂積聚現(xiàn)象應進行二次拌和。、運輸砂漿運輸宜采用翻斗車運輸，車內壁光滑，車斗嚴密，防止運輸途中漏漿。砂漿從拌和、運輸直至勾縫抹光完畢的時間應符合規(guī)范的要求。、現(xiàn)場準備在路緣石安裝施工前，對安裝現(xiàn)場進行全面清理，安裝前，對安裝部位灑水濕潤。、測量放樣、在已經(jīng)完成的上基層上進行路緣石安裝的平面位置放樣工作，確定路緣石安裝的平面位置（每10米放出1.5m處的水泥釘）；并對路緣石安裝位置進行水準測量放樣，即測量水泥釘?shù)臉烁?，確定距離路緣石頂面的高度，根據(jù)路緣石的頂面標高掛線，作為路緣石線形和高程的控制依據(jù)。、測量放樣質量控制要點：a、確保安裝施工時的平面位置和水準測量放樣的準確度，提高路緣石安裝后的整體外觀及整體線形的美觀程度。b、施工時必須拉兩道線繩進行控制，一道控制路緣石安裝后沿路線縱向的直順度，另外一道控制路緣石安裝后其頂面的高程及水平直順度。、安裝由于本工程鋪設路線較長，我部將多點施工，即在一個點進行砂漿拌和，用手推車拉到鋪設現(xiàn)場。施工人員分為若干組，每組3人以便合理施工。鋪設工作直接關系著路面的厚度和平整度以及邊部線形，因此此項工作要精雕細琢，一絲不茍。、勾縫路緣石之間的縫隙寬度按1cm控制，在已按好的接觸面涂抹砂漿，采用M7.5砂漿，厚度1cm，然后用一塊路緣石或路邊石與其拼齊，按線形安裝。用瓦刀搗實縫隙內的砂漿，并用1cm直徑的鋼筋棍或木棍將縫隙抹光，使縫隙表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。、安裝調整路緣石的邊棱線應線形正確、順暢、光潔，表面不平整和不良外觀，安裝一定長度后，應進行目測，對線形不順的進行個別調整。、養(yǎng)護砂漿切筑后，應及時進行養(yǎng)護。第二章 質量管理體系與措施一、有具體可行的保證措施，責任落實，措施得力、質量方面：1、質量保證措施為實現(xiàn)工程質量目標，必須合理分配質量管理職能和職權，著重落實生產(chǎn)計劃與技術管理、質量管理、材料供應、檢驗與試驗、成品保護、安全與消防等職能，明確其職責范圍和權限。、建立質量管理職責：、項目經(jīng)理是工程質量的第一責任者，對工程質量、方針、目標的制定和施工全面負責。、對質量目標進行分解，明確其基本要求，控制要點，確定質量管理的重點部位、主要分部分項工程、功能性施工項目、關鍵與特殊工序、現(xiàn)場主要管理工作。、加強質量成本、材料質量、質量檢驗、安全生產(chǎn)、施工進度各職能的協(xié)調與管理。、施工過程質量控制：、在施工過程中，對各項影響施工質量的因素實施有效控制，確保生產(chǎn)出符合設計和規(guī)范要求的工程。落實現(xiàn)場質量責任制，對全場進行明確的責任區(qū)域劃分，建立并執(zhí)行質量獎罰制度。、嚴格執(zhí)行質量標準，貫徹以樣板指導施工的原則。定期、不定期地檢查工程質量和質量保證情況。遵守工程質量管理條例、規(guī)范和規(guī)程，嚴格執(zhí)行工程建設質量標準強制性條文。、建立崗位責任制為中心的質量責任管理制度，做好自檢、互檢、交接檢工作。、質量檢查是保證和提高質量的重要環(huán)節(jié)，施工前作好技術交底，并充分考慮檢查執(zhí)行情況，將各項技術措施落實到班組。堅持按照工序組織施工，建立工序交接制度，上、下兩道工序應進行檢查交接，認真填寫交接手續(xù)，保證上道工序的施工要為下道工序負責。、嚴格執(zhí)行各項分項工程質量檢驗制度。在施工隊進行自檢、互檢制度。分段驗收評定質量，及時辦理隱蔽工程驗收手續(xù)。、認真做好原材料、成品、半成品的檢查和試驗工作，未經(jīng)試驗及不符合質量要求的材料、成品、半成品材料不得用于施工。外購材料必須有合格證和試驗報告單，成品、半成品、材料無合格證及試驗單不準投入使用。水泥進場必須有出廠合格證或進場試驗報告，項目試驗員對其品種、標號、包裝、出廠日期等檢查驗收，同監(jiān)理人員共同取樣、送樣復檢、合格后方可使用。、加強技術復核工作，未經(jīng)檢驗的工序不得轉序或交付。認真做好隱蔽工程驗收工作及各項工序的驗收記錄，做好技術資料的簽證匯集工作，做到及時、完整、準確、真實。、混凝土的配制必須嚴格執(zhí)行試驗室給出的配合比，砂石料車車過秤、水泥定量抽查、嚴格控制用水量。、對全體職工進行質量教育，增強質量思想意識，明確質量的重要性，讓全體職工都意識到，只有過硬的施工質量，才能贏得用戶的信任，在建筑市場中具有競爭力。、工序管理點控制：、對質量目標的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)、關鍵部位和施工部位需要控制的重要部位設置管理點。、落實管理點的質量責任，在管理上開展抽檢一次合格管理和“三工序”活動。、不合格的控制與糾正：、對不合格質量或可能形成不合格質量產(chǎn)品，應立即組織有關人員進行檢驗與分析。提交鑒定報告，提出是否返工、返修、報廢等處理意見。、落實糾正措施的責任部門，負責糾正措施實施的協(xié)調、記錄和監(jiān)視。、查明質量問題發(fā)生的直接原因和潛在原因，預防再發(fā)生。、工程質量檢查驗收制度：、預檢：由工程項目技術負責人主持，施工技術人員、質檢員和有關施工班組長參加。預檢合格后方可進行下道工序施工，預檢記錄由有關人員簽字后列入工程技術檔案。、隱蔽：由建設單位或委托監(jiān)理工程師、設計單位、施工單位各方代表共同進行，由質量監(jiān)督部門監(jiān)督，隱蔽工程檢驗合格后可進行下道工序施工，隱檢記錄由有關人員簽證后列入工程技術檔案。、施工班組檢驗：施工班組以質量管理小組為核心做好班組質量檢驗，施工班組開展“檢查上道工序、保證下道工序、服務下道工序”的三工序活動。施工班組成員進行自檢、互檢，保證本班組施工質量。、工程使用功能測試：由企業(yè)技術、質量部門、項目技術負責人、施工隊長、技術員、質檢員、有關施工班組參加，在工程項目竣工交驗之前必須對工程進行整體使用功能測試，達到設計要求方可報驗。、施工過程是核心部分，主要包括施工進度控制的施工質量控制，文明施工、安全生產(chǎn)等也是過程控制的內容。、施工進度控制：對工程施工總進度計劃、分部工程進度計劃、周工程進度計劃等做出規(guī)定，明確關鍵部位和負責人。、施工質量控制：a、規(guī)定工程施工全過程各階段的施工方案的施工方法。b、明確主要工序的工藝評定準則。c、按分部分項分階段明確質量控制點及對應質量負責人。d、明確特殊過程和保證特殊過程質量的措施。e、明確施工現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)、環(huán)保的措施。f、明確為保證施工連續(xù)順利進行，對施工設計、機具完好應采取的措施。、采購a、做好各種主要材料的采購計劃。b、合理安排材料的進場計劃。c、明確哪些材料需要進行雙控。、產(chǎn)品標識和可追溯性a、落實好人員進行各種材料的標識、保存和分發(fā)。b、滿足追溯性要求，對產(chǎn)生的記錄做好存檔和分發(fā)。 、強化貫徹質量控制、檢查、管理制度：對各專業(yè)班組實施監(jiān)控，確保產(chǎn)品符合標準。杜絕現(xiàn)場施工不服從監(jiān)理等不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理的一切指令得到全面執(zhí)行。、建立監(jiān)督機制：、按分部分項工程檢驗質量，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理能順利開展工作。、對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導后予以磋商統(tǒng)一”的原則。、在現(xiàn)場質量管理工作中，嚴格按施工規(guī)范和操作規(guī)程施工。、技術管理層：各位項目管理人員在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，分工負責工程中的技術質量、過程質量等全面管理工作，科學地編制施工方案，及時應用先進的技術和施工工藝，解決施工中的技術質量問題，徹底根治工程中出現(xiàn)的質量通病。、生產(chǎn)職能保護層：落實實現(xiàn)合格工程的多項技術措施和工作內容，實行優(yōu)質樣板工程，以質量標準為準則，加大三檢的力度，嚴格把好四道關口（材料質量關、質量交底關、優(yōu)質樣板關、成品保護關），實現(xiàn)各個分部達到合格。、建立施工組織設計審批制度：施工組織設計送審，審批確定后，由項目技術負責任組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。、施工階段的混凝土、砂漿級配及試塊管理制度：、凡在設計圖紙中標明強度等級的砼、砂漿均屬級配管理范圍。、管理職責分工a、項目技術人員負責砼、砂漿強度評定（數(shù)理統(tǒng)計與非數(shù)理統(tǒng)計）。b、項目技術員負責級配申請的復核，簽發(fā)配合比通知單。c、質檢員負責開具級配申請單和計量工作的檢查及監(jiān)控。d、項目試驗員接受配合比通知單，并檢驗磅秤等計量器具，負責向施工班組進行級配交底、中途檢查、負責現(xiàn)場試塊制作、養(yǎng)護及送檢等工作。、技術、質量交底制度：本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管工種負責人（項目經(jīng)理、施工員、質檢員）在安排施工任務時，必須對施工班組進行書面技術質量安全交底，必須做到交底不明確不上崗、不簽字不上崗。、半成品與成品保護措施：、合理組織工序交叉作業(yè)，建規(guī)章、定制度、強化責任、落實交接手續(xù)、分片包干、實行經(jīng)濟獎罰。、若有修復路面施工完后未達到規(guī)定強度不得上人踩踏。、計量器具的管理制度：計量器具專人保管專人使用，他人不得隨意動用，以免造成人為損壞。計量器具要定期進行校準、鑒定，嚴禁使用未經(jīng)校準過的器具。、工程回訪與保修：、組織專業(yè)技術人員對交工工程使用情況進行回訪。分季節(jié)性回訪、技術性回訪、保修期間回訪等。、自竣工驗收完畢之日的第二天計算，按照保修回訪制度要求，對工程及各個部位及時實行保修。2、質量控制目標、本工程質量目標達到“合格”等級。、主要分項工程質量控制表序號工程項目質量控制及要點控制手段1施工放線結合地形、地貌，按圖準確無誤放出建筑物控制網(wǎng)處的軸線，做好控制點。放線專用工具2土方路基路基填料應符合規(guī)范和設計的要求，填方須分層壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。測量、檢測現(xiàn)場檢查3路面底基層填料級配符合規(guī)范和設計的要求，碾壓遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度，表面平整密實，無明顯離析現(xiàn)象。測量、檢測現(xiàn)場檢查4水泥穩(wěn)定基層級配符合規(guī)范和設計的要求，配料必須準確，混合料拌合均勻無明顯離析現(xiàn)象，碾壓遵循先輕后重的原則，碾壓至要求的密實度，表面平整密實。測量、檢測現(xiàn)場檢查現(xiàn)場混合料取樣審核試驗報告5瀝青砼面層瀝青混合料礦料質量應符合設計和施工規(guī)范要求拌合好的瀝青混合料應均勻一致，攤鋪時嚴格控制厚度和平整度，控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。測量、檢測現(xiàn)場檢查現(xiàn)場混合料取樣審核試驗報告3、在施工作業(yè)方面的保證措施、使用高精密儀器確定控制網(wǎng)，提高控制精度，確保整個管網(wǎng)的平立面線型順直。、在修復路面基層施工中，必須經(jīng)常檢查混合料的含水量及壓實度，以保證壓實質量。、嚴格控制各種原材料的質量，對每批進場的原材料都必須進行質量抽檢，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，另外建立好材料質量檔案（出廠合格證、檢驗單、清單等）。4、違約責任如有違約現(xiàn)象，建設單位可按所簽的工程合同中約定的違約責任進行處罰。二、質量管理機構健全1、項目現(xiàn)場質量管理組織機構網(wǎng)絡圖項目經(jīng)理 技術負責人 施工員 質檢員安全員測量員材料員資料員 預算員綜合治理員 土建班組道路班組土建班組三、質量管理制度完善1、質量責任制、經(jīng)理質量責任制、經(jīng)理是企業(yè)基層施工單位質量保證工作的全面領導者和組織者，對本單位的工程質量負全面責任。、貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的質量管理的政策、規(guī)定、制度和要求。、對職工進行結合實際的質量教育。、正確處理工程質量與施工進度（工作量）的關系、工程質量與成本的關系、主要工程和輔助工程的關系。嚴格要求職工按操作規(guī)程和技術措施操作。對本單位因搶進度等造成的質量事故應負主要責任。、及時組織有關人員分析處理質量問題和糾正不良傾向，有權制止一切違章施工行為。支持檢查人員的工作，虛心聽取檢查人員的意見，對因不尊重檢查人員意見而野蠻施工造成的問題，負全部責任。、組織或參加本單位質量事故的分析，批準技術負責人提出的處理意見。、技術負責人質量責任制：、技術負責人在經(jīng)理的領導下，全面負責本單位的質量保證工作。、除認真貫徹執(zhí)行國家各項質量政策規(guī)定外，主要負責組織落實質量手冊規(guī)定的各項內容。組織制定本單位保證質量計劃的實施措施并監(jiān)督執(zhí)行。、組織編制施工組織設計，審批項目技術人員編制的施工技術方案和重要工程項目的施工技術措施。、掌握本單位工程質量動態(tài)，根據(jù)質量檢驗提供的各種信息，隨時組織有關人員分析，采取對策。、對違反技術要求和操作規(guī)程、質量管理規(guī)定的，有權隨時制止和糾正。、組織本單位的質量事故分析，研究處理意見。對重大事故的處理方案應上報公司質檢科、技術科、總工程師批準。對質量事故的責任者，及時提出處理意見。、負責審查或組織本單位的質量評定工作。、負責組織本單位的質量大檢查工作。、項目質檢員質量責任制：、質檢員是嚴把質量關、對工程質量實行全面監(jiān)督檢查的、重要的、特殊崗位的工作人員。應對管轄范圍的質量監(jiān)督檢查工作負全面責任。、嚴把材料檢查關、工序交接關、隱蔽驗收關、交工驗收檢查關。 、發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程、技術措施、設計圖紙等要求時，應堅持原則，立即提出?？煞謩e決定返修或停工，并通知技術負責人和質檢科。、收集、整理施工過程的檢查記錄，按規(guī)定向質量檢查站及時、準確、如實填報各種質量報表。參加負責區(qū)域的工程質量動態(tài)分析和事故調查與分析。、協(xié)助技術人員做好分項、分部、單位工程的質量評定。、項目經(jīng)理質量責任制：、項目經(jīng)理是單位的施工組織者和質量保證工作的直接領導者，對工程質量負有直接責任。、組織本單位的質量保證活動，認真落實質量手冊及技術質量管理部門下達的各項措施要求。、虛心接受質量部門及質檢員的質量檢查和監(jiān)督，對提出的問題應認真處理或整改