水泥路施工組織設(shè)計(jì).doc

五、施工組織設(shè)計(jì) 1.投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)(文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性，字?jǐn)?shù)不限)：(1)總體施工組織布置及規(guī)劃(2)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施(尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施)(3)工期保證體系及保證措施(4)工程質(zhì)量管理體系及保證措施(5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施(6)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施(7)文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施(8)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案(9)其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2.施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一施工總體計(jì)劃表附表四臨時(shí)占地計(jì)劃表一、施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 1. 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1 工程概況路線起點(diǎn)位于林東鎮(zhèn)柴達(dá)木村蒙古營子自然村處，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，途經(jīng)賽林烏蘇、谷家營子、哈達(dá)吐自然村，終止于興隆莊村，終點(diǎn)樁號(hào)K6+900。路線全長6.9公里，路基寬6.5米，路面寬4.5米，水泥混凝土路面。采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度20公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)公路級(jí)，小橋涵及過水路面與路基同寬。路面結(jié)構(gòu)類型：20cm水泥混凝土路面+15cm級(jí)配砂礫基層+15cm天然砂礫墊層。1.2 總體施工安排本標(biāo)段施工按“項(xiàng)目法組織、專業(yè)化施工”的原則進(jìn)行組織和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部兩室，設(shè)5個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的路基、路面及涵洞等工程的施工。路基采用多作業(yè)面平行施工，盡量避開雨季進(jìn)行。防護(hù)及排水工程隨路基施工適時(shí)進(jìn)行，路基段綠化及環(huán)保工程在路基及防護(hù)工程完成后施工，在適宜植物生長的季節(jié)進(jìn)行，以減少水土流失，保護(hù)環(huán)境。橋涵工程的施工避開雨季并盡早完成。建立質(zhì)量管理部門及保證體系，按照質(zhì)量管理手冊(cè)的要求編制項(xiàng)目程序文件，全面貫徹質(zhì)量管理。施工中，加強(qiáng)管理和保證設(shè)備投入，確保工程施工按計(jì)劃進(jìn)行，保證本標(biāo)段所有工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、有序的按期完工，全面實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程管理目標(biāo)。1.3 施工組織機(jī)構(gòu)1.3.1施工組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)成我單位中標(biāo)后，將把本工程列為我單位的重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)工程，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，集中全公司內(nèi)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的骨干力量成立項(xiàng)目經(jīng)理部。本標(biāo)段按照項(xiàng)目法組織施工，成立“巴林左旗2017年旅游路工程第六合同段蒙古營子至興隆莊旅游公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為我單位的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，由公司任命，全權(quán)代表公司負(fù)責(zé)本標(biāo)段的合同履約和兌現(xiàn)；設(shè)總工程師一名，副經(jīng)理一名，下設(shè)四部兩室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室、辦公室。根據(jù)工程數(shù)量、合同工期要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀筚Y料提供的天氣規(guī)律和我單位機(jī)械設(shè)備狀況，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)立二個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、一個(gè)路面作業(yè)隊(duì)、一個(gè)涵洞作業(yè)隊(duì)、一個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)，共5個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)：精心組織、精心施工，科學(xué)管理，全面履行合同，按工期要求高質(zhì)量地完成本合同的全部施工任務(wù)。1.3.2項(xiàng)目部主要人員和職能部門崗位職責(zé)及各專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分：1)項(xiàng)目部主要人員及部門職責(zé)表1-1 項(xiàng)目部主要人員及部門職責(zé)序號(hào)人員或部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全與職業(yè)健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政管理工作。2副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展項(xiàng)目的整體管理工作。 4總工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部方案制定及技術(shù)管理工作，各部門間技術(shù)管理協(xié)調(diào)。5辦公室項(xiàng)目部文秘管理；項(xiàng)目部總務(wù)管理；項(xiàng)目部治安消防與防洪管理；人力資源管理；項(xiàng)目部宣傳工作；項(xiàng)目經(jīng)理部各部門行政事務(wù)協(xié)調(diào)；項(xiàng)目部對(duì)外協(xié)調(diào)工作。6計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理；項(xiàng)目合同管理；項(xiàng)目成本管理。7工程技術(shù)部項(xiàng)目施工技術(shù)管理；配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的施工技術(shù)管理工作；項(xiàng)目施工技術(shù)檔案管理；項(xiàng)目施工計(jì)劃與進(jìn)度管理。8安全質(zhì)量環(huán)保部項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行；項(xiàng)目安全職業(yè)健康管理體系的建立與運(yùn)行；項(xiàng)目文明施工管理；項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理體系的建立與運(yùn)行。9設(shè)備物資部項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備采購、租賃、管理、使用、保養(yǎng)與維修；項(xiàng)目物資采購與供應(yīng)。10工地試驗(yàn)室材料試驗(yàn)；工程半成品、成品試驗(yàn)。1.4 資源配置計(jì)劃1.4.1設(shè)備配置計(jì)劃及動(dòng)員周期(1)主要施工設(shè)備儀器配備計(jì)劃我單位將采用合理的配套模式，配備充足、先進(jìn)、完好的機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器投入到本工程的施工中，以充分發(fā)揮機(jī)械化生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。施工過程中根據(jù)需要進(jìn)行加強(qiáng)。(2)設(shè)備動(dòng)員周期施工機(jī)械設(shè)備依據(jù)施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)施工的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，滿足服務(wù)周期，就近調(diào)配。施工機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期為整個(gè)施工期。從接到中標(biāo)通知書和業(yè)主進(jìn)場(chǎng)指令后，7天內(nèi)首批主要設(shè)備運(yùn)至工地，其余設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)需要之前10天進(jìn)場(chǎng)。從接到中標(biāo)通知書和業(yè)主進(jìn)場(chǎng)指令后10天內(nèi)檢測(cè)儀器全部到位，在正式工程開工前完成工地試驗(yàn)室的建設(shè)，并報(bào)有關(guān)部門審查，取得試驗(yàn)資質(zhì)。1.4.2人員安排計(jì)劃及動(dòng)員周期(1)施工人員安排計(jì)劃本標(biāo)段人員安排見表1-3。表1-3 人員配備表單位部門名稱人數(shù)部門名稱人數(shù)小計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理1設(shè)備物資部233總工程師1計(jì)劃財(cái)務(wù)部2副經(jīng)理1辦公室3工程技術(shù)部10工地試驗(yàn)室5安全質(zhì)量環(huán)保部5其他管服人員3專業(yè)施工隊(duì)路基作業(yè)一隊(duì)15涵洞作業(yè)一隊(duì)1055路基作業(yè)二隊(duì)15綜合作業(yè)隊(duì)15(2)人員動(dòng)員周期勞動(dòng)力動(dòng)員周期從業(yè)主允許進(jìn)場(chǎng)日期開始，動(dòng)員周期為整個(gè)施工期。中標(biāo)后立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部，3天內(nèi)首批人員30人到達(dá)工地，項(xiàng)目經(jīng)理部掛牌辦公，開展四通一平等前期準(zhǔn)備工作，并開始籌建工地試驗(yàn)室。參加工程施工的人員按任務(wù)劃分和施工進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，滿足施工需要。1.4.3材料供應(yīng)及采購工程材料根據(jù)業(yè)主要求購買。1.4.4設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法施工需要的主要設(shè)備從我公司內(nèi)部就近調(diào)配，設(shè)備的數(shù)量和性能均能滿足本標(biāo)段工程的施工需要。調(diào)配的設(shè)備通過汽車運(yùn)至工地。1.5 施工現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)工程方案1.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)布置施工場(chǎng)地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工、利于環(huán)?！钡脑瓌t進(jìn)行布置。本標(biāo)段根據(jù)施工的需要布置所需的生活辦公用房及生產(chǎn)設(shè)施。1.6.2臨時(shí)用地（1）施工期間本著節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境、滿足施工需要的原則，認(rèn)真進(jìn)行施工臨時(shí)用地的規(guī)劃。工程交工后，根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行拆遷處理。本標(biāo)段臨時(shí)用地見“附表四 臨時(shí)占地計(jì)劃表”。施工用水生產(chǎn)、生活用水可在沿線自然村水井和河內(nèi)直接抽取，不具備條件可采用自打井。施工用電工程沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，工程用電進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門聯(lián)系，從就近網(wǎng)線接入。施工通訊一般通訊與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，架線安裝程控電話，在生活、辦公區(qū)安裝交換機(jī)，工地上配備對(duì)講機(jī)。主要管理人員配置移動(dòng)通信工具。污水及垃圾處理在生產(chǎn)、生活及辦公區(qū)修建污水處理池，生產(chǎn)、生活廢水集中處理，達(dá)標(biāo)排放；生活區(qū)修建垃圾處理設(shè)施，垃圾集中存放，定期運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施工地設(shè)衛(wèi)生所，同時(shí)與海拉蘇鎮(zhèn)醫(yī)院聯(lián)系，作為施工后方醫(yī)救中心；生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)修建污水處理池和垃圾處理設(shè)施，搞好環(huán)境保護(hù)。生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)房屋修建標(biāo)準(zhǔn)：單層磚木結(jié)構(gòu)；生活及辦公房為彩鋼板活動(dòng)房。加工車間在生產(chǎn)區(qū)設(shè)置加工車間，采用磚木結(jié)構(gòu)和彩鋼棚，用于整個(gè)工程的鋼結(jié)構(gòu)的加工。拌合站設(shè)置生產(chǎn)能力為120m3/h的自動(dòng)計(jì)量水泥混凝土拌合站和生產(chǎn)能力為120m3/h的自動(dòng)計(jì)量瀝青混凝土拌合站，以滿足施工需要。2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1 路基工程路基土方采用機(jī)械化施工。路基挖方采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工。土方、軟巖及強(qiáng)風(fēng)化巖開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。路基填方施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝，采用縱向水平分層填筑法施工。采用自卸汽車運(yùn)輸填料，平地機(jī)或推土機(jī)分層攤鋪、整平。利用土方采用后退式攤鋪法。重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，分層檢查驗(yàn)收。做好臨時(shí)排水設(shè)施后，抓緊進(jìn)行路基清表及基底處理，盡早達(dá)到可以開挖、填筑條件，充分利用路基挖方進(jìn)行路基填筑施工，減少二次倒運(yùn)費(fèi)用。防護(hù)、排水工程根據(jù)路基施工進(jìn)度適時(shí)安排施工，保證邊坡穩(wěn)定，排水暢通。2.1.1路基挖方1)開工前先測(cè)量放線，確定開挖邊坡頂線，隨后施作排水系統(tǒng)。2)路基開挖全部采用機(jī)械開挖，人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。3)按照規(guī)范要求，人工刷邊坡，隨時(shí)隨地保證挖方地段排水暢通。4) 土質(zhì)路塹邊坡，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度開挖，施工中不得放緩，如改變必須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，以免引起邊坡和沖刷。5) 路塹施工，當(dāng)挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)上路床部分的土基整體強(qiáng)度和密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。6) 如路塹路床土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)規(guī)定，則應(yīng)將其挖除，另行選合適土源分層回填，碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。挖除厚度根據(jù)二級(jí)公路對(duì)路床的要求而定。7) 如路塹路床的密實(shí)度不足，土質(zhì)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，則視其含水量情況，經(jīng)灑水或經(jīng)翻松晾曬至要求含水量再進(jìn)行整平碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。8) 在路基開挖地段施工，棄方的堆放位置、數(shù)量、形狀，必須得到監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的同意。9) 路基原地面30cm以下地基承載力達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)在開挖前經(jīng)監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主代表現(xiàn)場(chǎng)批準(zhǔn)和確認(rèn)，確定其清除深度，并繪制平面、橫斷面圖，作出施工計(jì)劃和回填材料試驗(yàn)等資料，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開挖。開挖的淤泥等廢料應(yīng)堆放在指定的棄土場(chǎng)。10) 挖方路基路床頂面采用人工配合機(jī)械修整。11) 針對(duì)非風(fēng)積沙路段，土質(zhì)挖方邊坡：土質(zhì)一般路段挖方邊坡坡率采用1：1；挖方高度大于8米時(shí)，每隔8米增設(shè)一1.0米寬平臺(tái)，挖方段路塹邊溝外坡腳增設(shè)2.0m寬碎落臺(tái)。12) 風(fēng)積沙路段，挖方邊坡坡率采用1:3，邊溝外設(shè)置積沙平臺(tái)，上風(fēng)側(cè)采用5米，下風(fēng)側(cè)采用3米。2.1.2路基填方1)路基填方施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝。路基填方施工方法見圖2-1。2)填筑前先進(jìn)行測(cè)量放線，確定坡腳線，按設(shè)計(jì)放坡；同時(shí)選取400米路段做填筑試驗(yàn)，得出分層施工的控制數(shù)據(jù)。填筑采用自卸汽車運(yùn)輸填料，平地機(jī)或推土機(jī)分層攤鋪、分層整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，分層檢查驗(yàn)收。3) 一般路段填方邊坡坡率：填高h(yuǎn)8m時(shí)采用1:1.5的坡率；填高12mh8m時(shí)08m邊坡坡率采用1:1.5，路堤邊坡8m一下邊坡坡率采用1:1.75；填方邊坡高度h12m時(shí)，路堤由上至下每隔8m設(shè)置一級(jí)2m寬平臺(tái)。路基坡腳與地面相交處做成圓弧形。4) 采用風(fēng)積沙填筑路基石時(shí)主要依靠水沉法壓實(shí)，只要灑水均勻合適，壓路機(jī)碾壓（靜壓）23遍，風(fēng)積沙的壓實(shí)度就完全滿足規(guī)范要求。避免因壓路機(jī)過度碾壓而造成風(fēng)積沙表面松散，壓實(shí)度下降。路線穿越風(fēng)積沙路段的填方路基邊坡坡率采用1:3。圖2-1 填方路基施工方法示意圖2.1.3填方路基軟土處理該路基低處理措施為：根據(jù)軟土層的深度進(jìn)行開挖，開挖基底以上60cm進(jìn)行換填，填筑砂礫。2.1.4路基整修當(dāng)路基填筑完成后開始路基整修工作，整修后符合圖紙規(guī)定的線形、縱坡、邊坡、邊溝和路基斷面的要求。路基整修工作主要采取人工配合機(jī)械刮、補(bǔ)的辦法進(jìn)行。整修后的路基保證穩(wěn)定、美觀，不受雨水破壞影響。2.2 路面工程2.2.1 砂礫墊層（1）卸料 采用自卸汽車運(yùn)料，卸料位置要合適、均勻。做好接收料的記錄和交接手續(xù)，設(shè)專職材料員把關(guān)。（2）攤鋪 推土機(jī)2臺(tái)沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進(jìn)。防止攤鋪時(shí)低于掛線地找平時(shí)再補(bǔ)。兩側(cè)及中心線處配合人工攤鋪。攤鋪時(shí)要注意：不得壓線和碰釬子。（3）找平 人工找平，嚴(yán)格按掛線進(jìn)行找平，首先應(yīng)把所有線下的部分找平至和線一平，之后再進(jìn)行其它部位找平。（4）穩(wěn)壓 在找平結(jié)束后立即撤掉鐵釬和線繩進(jìn)行穩(wěn)壓。穩(wěn)壓要用履帶拖拉機(jī)進(jìn)行施作。（5）刮平 在穩(wěn)壓結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行刮平。順序由邊緣下鏟至中心。平地機(jī)刮出的余料要集中堆放或及時(shí)運(yùn)至作業(yè)段。（6）碾壓 由邊部向中心開始碾壓。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍。之后用振動(dòng)式壓路機(jī)振壓46遍。然后用光輪壓路機(jī)碾壓直至壓實(shí)度合格為止。碾壓時(shí)禁止調(diào)頭、剎車及在一個(gè)地方振動(dòng)。2.2.2路面基層工程（1）施工準(zhǔn)備1）下承層路面基層施工前，將下承層表面的塵土及雜物清掃干靜，用水車灑水濕潤，且其下承層必須經(jīng)過質(zhì)量驗(yàn)收，達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求，然后再組織路面基層施工。2）施工放樣在下承層上恢復(fù)中線及道路邊線，高程控制采取沿縱向在超高段、彎道段每隔5m、其它路段每隔10 m，橫向每隔5 m設(shè)1個(gè)高程控制點(diǎn)。3）材料準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)材料級(jí)配、粒徑、壓碎值等各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）混合料的設(shè)計(jì)及拌和1）混合料的設(shè)計(jì)混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范”有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試配，施工配合比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。2）混合料的拌和混合料采用集中廠拌法進(jìn)行拌和。拌合站生產(chǎn)能力必須達(dá)到500t/h以上，并配備5個(gè)冷料倉。拌和站生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、拌合站必須配備電子計(jì)量設(shè)備，確保配料準(zhǔn)確；b、基層碎石應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。粒徑要符合設(shè)計(jì)要求，拌和要均勻，充分；c、混合料的含水量要略大于最佳含水量12%，確保攤鋪后混合料處于最佳含水量狀態(tài)。（3）混合料攤鋪、成型 、碾壓、養(yǎng)護(hù)1）20cm厚基層混合料采用兩臺(tái)配有自動(dòng)找平裝置的攤鋪機(jī)梯隊(duì)式一次性攤鋪。2）鋪筑試驗(yàn)段。首先攤鋪200m左右的試驗(yàn)段，以確定用于施工的集料配合比、設(shè)備組合、松鋪系數(shù)、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、以及每一作業(yè)段的合適長度等。3）攤鋪混合料時(shí)，原則上不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。如攤鋪中斷后因天氣原因未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2-3小時(shí)，將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與現(xiàn)路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。4）混合料攤鋪成型后，宜采用較大噸位的壓路機(jī)及時(shí)碾壓。直線段和非超高的平曲線段的碾壓順序，由道路兩側(cè)向路中線碾壓，超高地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在1.5km/h,壓實(shí)階段的碾壓速度控制在2km/h，光面階段碾壓速度控制在2.5km/h。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓時(shí)間應(yīng)控制在1h之內(nèi)完成，如果超過1h應(yīng)增加壓路機(jī)臺(tái)數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞，在加水拌和到碾壓合格的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間。分段進(jìn)行施工時(shí)，街接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。接縫施工時(shí)，將首一段施工未端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一級(jí)攤鋪，或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實(shí)。5）混合料攤鋪、碾壓合格后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。養(yǎng)生時(shí)采用覆蓋塑料薄膜或?yàn)⑺B(yǎng)生，保持表面不干燥。養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。2.2.4 水泥混凝土面層一）施工準(zhǔn)備1）圖紙復(fù)核、恢復(fù)定線及放樣對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，明確圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖及相應(yīng)細(xì)節(jié)。待充分掌握、熟悉圖紙后方可施工?；謴?fù)定線測(cè)量，在實(shí)地已放出路線邊樁及高程。2）試驗(yàn)準(zhǔn)備各種原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，自檢原材料質(zhì)量及配合比設(shè)計(jì)，合格后報(bào)經(jīng)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格方可使用。3）試驗(yàn)段施工進(jìn)行試驗(yàn)段試鋪，記錄整理總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，以利于指導(dǎo)施工。二）施工方案1.基層處理施工前，對(duì)基層表面進(jìn)行清理，使表面清潔無任何松散的表面應(yīng)將其鏟除，然后用小粒徑素砼或水泥砂漿填補(bǔ)。2.支模板根據(jù)測(cè)量放出的線位及標(biāo)高，安裝邊模板。擬采用槽鋼用做邊模板，安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。用水準(zhǔn)儀檢查復(fù)核模板標(biāo)高。檢查平面位置支立是否準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順。不符合要求時(shí)予以調(diào)整，模板安裝完畢后，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。3.制備與運(yùn)送混凝土混合料拌和站集中拌合混凝土，自卸汽車或混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)。拌制前，根據(jù)天氣變化情況測(cè)定砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。拌制過程中，按配合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制水泥用量和用水量，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)反饋信息及時(shí)調(diào)整。4.攤鋪和振搗(1)混凝土混合料由自卸汽車直接分?jǐn)偟交鶎由?，混合料攤鋪的厚度，?yīng)根據(jù)試驗(yàn)路確定?，F(xiàn)場(chǎng)檢查混凝土坍落度；現(xiàn)場(chǎng)制作抗折、抗壓試件。(2)攤鋪好混合料，立即用配套的排式振搗機(jī)進(jìn)行均勻振搗。振搗時(shí)間和振搗速度經(jīng)試驗(yàn)確定?；騾⒖家韵路绞剑号攀秸駬v棒的有效作用半徑為r，間距不大于1.5r，離模板邊緣不超過0.8r，振搗機(jī)的移動(dòng)速度v=1.5r/t,式中v為振搗機(jī)移動(dòng)速度（m/s），r為振動(dòng)棒有效作用半徑（m），t為振動(dòng)密實(shí)所必須的時(shí)間，一般取2030s。(3)初步振搗后，檢查混凝土表面平整情況，對(duì)于明顯的高或低由人工鏟除或補(bǔ)平。工人應(yīng)在橫梁（板）上完成找平作業(yè)，不得直接踏入混凝土混合料中，嚴(yán)禁用純水泥砂漿找平填補(bǔ)。(4)當(dāng)混凝土表面找平后，可開始三軸攤鋪儀作業(yè)，其作業(yè)單元長度宜控制在20m左右，振動(dòng)遍數(shù)不宜過多，以免混凝土表面提漿過多，而產(chǎn)生混合分層現(xiàn)象。振動(dòng)后應(yīng)及時(shí)整平，以消除振動(dòng)過后形成的漿條。采用35米刮尺進(jìn)行密實(shí)飾面，采用刮板和6.0米長直徑10的鋼管進(jìn)行整平和收漿飾面，砂漿層厚度不宜小于2。施工過程中要注意不能碰撞模板和傳力桿，以避免模板移動(dòng)變位。（5）傳力桿安裝1）當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 2）混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。 3）混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法。即在模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。5.表面整修與防滑(1)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。用電動(dòng)抹平機(jī)輔以人工進(jìn)行第一次抹平板面，待砼表面無泌水時(shí)再作第二次抹面，在抹面中隨時(shí)檢查其平整度，不合格的及時(shí)處理。 (2)為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后的面層上用拉紋滾子橫向拖拉出來深56的橫槽。6.脹縫、縮縫脹縫、縮縫切縫時(shí)間一般在砼施工完畢12小時(shí)后，必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，伸縮縫必須全部貫通，切縫完成后用清水沖洗干凈，避免對(duì)路面污染。填縫工作宜在混凝土結(jié)硬后進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫。常溫時(shí)采用乳化瀝青進(jìn)行灌注，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘接緊密，其灌注深度為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于3010mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料應(yīng)充分硬結(jié)后才能開放交通。7.養(yǎng)生為了防止混凝土中水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥硬化過程的順利進(jìn)行，當(dāng)板面有一定硬度時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得少于14天。根據(jù)本工程特點(diǎn)，養(yǎng)生方法采用以下三種方法：(1）覆蓋灑水養(yǎng)生當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕跡時(shí)開始蓋上草袋，而后每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)14天左右。(2）圍堰注水養(yǎng)生在混凝土面板上圍筑圍堰，向內(nèi)注水養(yǎng)生，并保持圍堰內(nèi)水始終浸濕面板，養(yǎng)生14天。(3）塑料薄膜養(yǎng)生用噴霧器在砼路面面板上噴撒水后覆蓋塑料布，并將塑料布延伸至面板兩側(cè)，用土填埋塑料布兩側(cè)，壓實(shí)密封以達(dá)到保溫保濕的作用。養(yǎng)生14天。8.水泥混凝土面層質(zhì)量保證措施(1)加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制路面水泥混凝土原材料要精良，進(jìn)場(chǎng)前控制好原材料的質(zhì)量相當(dāng)重要。1)水泥對(duì)水泥的安定性及游離氯化鈣含量，水泥的細(xì)度、干縮率與凝結(jié)時(shí)間、水泥的含堿量，以及控制水泥中混合材料的摻量，夏天施工時(shí)注意控制水泥的施工溫度。2)外加劑外加劑的是路面混凝土材料中的關(guān)鍵。合適的外加劑，一是要滿足適應(yīng)性要求，二是滿足施工混凝土路面所要求的較低水泥用量下的高抗折強(qiáng)度；三是滿足所用的機(jī)械施工方式對(duì)可施工性質(zhì)的要求，四是滿足小變形和耐久性要求。3)集料粗集料主要控制其最大粒徑、壓碎值、級(jí)配以及含泥量和針片狀。碎石公稱最大粒徑不大于31.5mm，砂的細(xì)度模數(shù)不應(yīng)小于2.5。(2)配合比設(shè)計(jì)水泥混凝土配合比的設(shè)計(jì)和優(yōu)化是路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)，配合比設(shè)計(jì)時(shí)除滿足水泥混凝土路面的物理力學(xué)指標(biāo)外，須考慮混凝土的工作性和經(jīng)濟(jì)性。(3)水泥混凝土路面的施工1)認(rèn)真細(xì)致地做好試驗(yàn)路段。A試驗(yàn)段在與施工條件等同的條件下實(shí)施，得出所有必需的工作參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，用以指導(dǎo)正式生產(chǎn)。B確定以下內(nèi)容：原材料的適用性及水泥混凝土的和易性及其力學(xué)指標(biāo)。C驗(yàn)證配合比(水泥用量、集料級(jí)配)是否符合要求。D拌合機(jī)、運(yùn)輸車、攤鋪機(jī)的數(shù)量、工作效率、最佳組合方式，及人員安排。E攤鋪工藝，松鋪系數(shù)，縱橫接縫的處理方式。F其他技術(shù)指標(biāo)、各種檢測(cè)手段的適用性。G由施工單位和監(jiān)理會(huì)商試驗(yàn)結(jié)果，提交試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告。根據(jù)試驗(yàn)段取得的成果，用以指導(dǎo)大面積施工。2)路面施工后，及時(shí)養(yǎng)生。養(yǎng)生28天檢測(cè)達(dá)到強(qiáng)度要求后，開放交通。3)路面縱橫縫的施工脹縫的設(shè)置一般以盡量少為宜。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臏夭顮顩r及施工時(shí)的溫度，設(shè)置脹縫的位置。結(jié)構(gòu)物附近必須設(shè)置。(4)水泥混凝土路面板厚度控制混凝土路面板厚主要靠加強(qiáng)檢測(cè)和提高基層平整度來控制。具體控制辦法如下： 1)模板A檢查模板尺寸，模板高度必須與路面板設(shè)計(jì)厚度一致。B檢查模板剛度。禁止使用變形大、頂面不平順、缺邊少角的模板。C檢查模板的安裝質(zhì)量。要求位置和高程準(zhǔn)確、線條順直、接頭平整、牢固，在振搗混凝土?xí)r不下沉、不變形、不位移。D檢測(cè)立模后的模板高度。通常用拉線法檢測(cè)，每5m(縱向)檢測(cè)l處，每處用小鋼尺量測(cè)3點(diǎn)(橫向)。一旦發(fā)現(xiàn)高度不合格，應(yīng)及時(shí)對(duì)基層表面進(jìn)行處理，直到合格為止。 2)混凝土澆筑后的檢查 混凝土澆筑后，如果發(fā)生模板沉陷或傾斜，面板平整度差等現(xiàn)象，說明實(shí)際板厚度可能不合格，因此，還要鉆孔取樣，最終確定實(shí)際板厚度。 3)接縫質(zhì)量控制 接縫是水泥混凝土路面特有的薄弱環(huán)節(jié)，它是產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、卿泥和斷裂病害的主要發(fā)源地，是影響路面平整度和傳荷能力的主要因素。接縫施工質(zhì)量對(duì)使用壽命影響很大，必須引起重視。（5）不利天氣施工措施根據(jù)總體施工安排和當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?，本工程不安排冬季施工，?duì)雨季和夏季施工采取如下保證措施。1）雨季施工措施A雨季要做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防排水工作，備齊必要的防雨器材和設(shè)備，要保持排水溝渠的暢通。B備足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常進(jìn)行。C測(cè)算材料用量，對(duì)易受潮變質(zhì)的材料要減少庫存，對(duì)施工材料尤其是鋼材、水泥等進(jìn)行防水防潮處理，并采取上蓋下墊的措施。D所有電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩。E與氣象部門取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，并組建防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。2）夏季施工措施A加強(qiáng)防暑、降溫工作。B加強(qiáng)對(duì)砼的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋或外包塑料薄膜時(shí)，或采用土工布覆蓋。C認(rèn)真檢查各種設(shè)備的防雷裝置。D做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量。 三）施工工藝流程圖2.3 涵洞工程2.3.1蓋板涵1）基礎(chǔ)施工人工配合挖掘機(jī)開挖涵洞基坑，經(jīng)檢驗(yàn)地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，否則需進(jìn)行地基處理。施工時(shí)應(yīng)按要求設(shè)置好伸縮縫或沉降縫從基底貫通，并及時(shí)灌塞瀝青麻絮?；A(chǔ)混凝土采用組合鋼模施工，插入式振搗器振搗。2）涵身施工砼涵身模板采用鋼模板，輔以方木支撐，拉桿對(duì)拉。砼由自動(dòng)計(jì)量拌合站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。砼養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。3）蓋板施工暗涵蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，砼由自動(dòng)計(jì)量拌和站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工入模，插入式振搗器振搗。達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)汽車吊配合人工安裝。明涵蓋板采用鋼筋場(chǎng)外加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼在自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)澆注。4）防水層和附屬工程施工涵洞完成后，及時(shí)施工防水層和涵洞出入口建筑，確保水流通暢。涵背回填按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求選料并兩端對(duì)稱水平分層填筑夯實(shí)。涵洞出入口錐坡在完成分層回填夯實(shí)后，立即進(jìn)行坡面修正，確保坡面平順，及時(shí)砌筑漿砌片石進(jìn)行錐坡防護(hù)。2.4 交通設(shè)施波形梁護(hù)欄的施工波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故，為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。（1）施工方案：嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共15人，擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。（2）施工方法a、立柱制作、安裝（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)臵立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位臵，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以校正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料，并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。（c）考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度位臵，標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根，位臵檢查，間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)，橫向位臵檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直度方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位臵、高度、注意拋物線形。（d）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購材料，所有鋼板（管）按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)驗(yàn)收方可加工。（e）鋼材按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。（f）焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。（g）將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。（h）將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。（i）將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地。（j）支柱須砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)75%以上時(shí)方可安裝。（k）支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。b、防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a） 、在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。（b）、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定托架（防阻塊）上，路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）、端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同，分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。注意事項(xiàng)：（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除，立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)，立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋入的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（3）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)臵于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確。每一端部的所有拼接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。（9）護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊接應(yīng)光滑平整，焊縫位臵應(yīng)位于一無螺孔的平面上。（11） 端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。3. 工期保證體系及保證措施3.1 工期保證體系工程施工進(jìn)度保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。3.2 工期保證措施為了實(shí)現(xiàn)我公司在本項(xiàng)目工期目標(biāo)，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃進(jìn)度順利實(shí)現(xiàn)，特制定以下工期保證措施。1）超前準(zhǔn)備組建一個(gè)精干高效的項(xiàng)目班子，超前作好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。保證在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開展工作，確保進(jìn)場(chǎng)快、建點(diǎn)快和開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。2）安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)，對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，編好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化施工方案和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，重點(diǎn)作好進(jìn)度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的控制點(diǎn)，壓縮非關(guān)鍵線路的差和資源，緊緊抓住關(guān)鍵路線各道工序和重難點(diǎn)攻關(guān)，確保關(guān)鍵路線的施組進(jìn)度。3）推行工期目標(biāo)責(zé)任制，并將工期目標(biāo)作為考核項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的重要指標(biāo)，將工期目標(biāo)分解到班組和個(gè)人，并將其與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。4）公司將嚴(yán)格工期目標(biāo)的計(jì)劃、檢查、考核和獎(jiǎng)懲制度，開展日碰頭、旬檢查、月調(diào)整的工作制度，對(duì)落后工序就地組織攻關(guān)，制定措施，趕上計(jì)劃；對(duì)難點(diǎn)工序有預(yù)備方案、必要時(shí)調(diào)整資源配置加大技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期目標(biāo)落到實(shí)處。5）強(qiáng)化計(jì)劃管理，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮根據(jù)實(shí)施性施組的總體安排和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度，編制年度、季度和分月分旬生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。月旬作業(yè)計(jì)劃落實(shí)到班組。以旬、月計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)保證季度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，以季度計(jì)劃保年度計(jì)劃的完成。從而保證總工期的如期實(shí)現(xiàn)。施組和計(jì)劃要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和季節(jié)性因素，既要滿負(fù)荷工作，又要留有余地，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性、可行性。加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。圖3-1 工程施工進(jìn)度保證體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制認(rèn)真組織施工，按施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各部門工作加強(qiáng)工地管理，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完成或超額完成施工計(jì)劃認(rèn)真做好施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料等的管理工作，并反映施工中出現(xiàn)的問題制訂調(diào)動(dòng)人員積極性的辦法，領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督業(yè)務(wù)人員的工作，定期組織進(jìn)行工期的對(duì)照檢查做好施工調(diào)查，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，做詳細(xì)的施工計(jì)劃（進(jìn)度、材料計(jì)劃等）和統(tǒng)計(jì)及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)交底，并檢查安全施工等內(nèi)容做好隱蔽工程檢查工作保證現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)在日常工作中注意收集竣工資料，后期按有關(guān)規(guī)定和業(yè)主要求做好竣工文件做好材料供應(yīng)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)注意材料儲(chǔ)備嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)按有關(guān)規(guī)定和制度進(jìn)行日常工作按時(shí)合理地上報(bào)用款計(jì)劃 計(jì) 財(cái) 部 門副 經(jīng) 理技 術(shù) 部 門物 資 部 門4. 工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1 質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：工程質(zhì)量滿足招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主要求，交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收時(shí)要求工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。4.2 質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，并在開工前對(duì)各分項(xiàng)工程制定完善的控制質(zhì)量的措施，加強(qiáng)施工過程控制，及時(shí)分析反饋質(zhì)量信息，及時(shí)進(jìn)行糾正和制定預(yù)防措施。4.3 質(zhì)量保證措施(1)保證工程質(zhì)量的組織措施建立完善的質(zhì)量管理控制機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組?！百|(zhì)量自檢體系框圖”見圖4-2，“質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)框圖”見圖4-3。項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)隊(duì)以上單位成立質(zhì)量管理小組，配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。選派優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理、技術(shù)過硬的專業(yè)施工隊(duì)伍。對(duì)全體員工經(jīng)常性進(jìn)行質(zhì)量教育，學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。(2)保證工程質(zhì)量的制度措施嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度和工程監(jiān)理制度；建立健全質(zhì)量管理制度，責(zé)任到人。嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。進(jìn)行日常、定期、不定期的質(zhì)量檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理。規(guī)范圖紙會(huì)審制度、技術(shù)交底制度、工藝過程三檢制度、三級(jí)測(cè)量復(fù)核制、質(zhì)量事故報(bào)告制、工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰制等，以確保工程質(zhì)量。(3)保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制。堅(jiān)持遵循“GB/T19001-2000 質(zhì)量管理體系”的要求和由此編制的質(zhì)量體系文件，完成業(yè)主要求的各項(xiàng)目標(biāo)。嚴(yán)格按規(guī)范做好工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)，建立檢查、試驗(yàn)臺(tái)帳和施工記錄。每道工序都進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，在交底中有針對(duì)的質(zhì)量保證措施。施工所用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查，確保其精度和準(zhǔn)確度。質(zhì)量保證體系保證體系組織保證質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員：項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師工程部長質(zhì)檢工程師試驗(yàn)工程師計(jì)財(cái)部長設(shè)物部長質(zhì)量組施工組測(cè)量組試驗(yàn)組材料組設(shè)備組核算組宣教組進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收配合搞好工程控制測(cè)量和復(fù)測(cè)，保證施工測(cè)量精度做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)資金以“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”為中心開展教育活動(dòng)開展QC小組管理活動(dòng)辦公室定期組織開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核每月底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì)工序質(zhì)保材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到目的施工保證制度保證質(zhì)量檢驗(yàn)圖4-1 質(zhì)量保證體系框圖 施工單位控制內(nèi)容監(jiān)理單位建 立質(zhì)量保證體系施工單位組織機(jī)構(gòu)自檢制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工序管理質(zhì)量日常工作自 控監(jiān) 控組織檢查創(chuàng)優(yōu)工作審 查 設(shè) 計(jì) 變 更審 查 代 用 材 料檢 查 到 場(chǎng) 材 料檢查到場(chǎng)設(shè)備配件審 查 試 驗(yàn) 資 料檢 查 質(zhì) 量 記 錄檢 查 隱 蔽 工 程預(yù) 防 質(zhì) 量 事 故核 定申 請(qǐng)中間質(zhì)量核定等級(jí)測(cè)量內(nèi)業(yè)資料檢查外業(yè)實(shí)測(cè)竣工驗(yàn)收參 加提 取圖4-2 質(zhì)量自檢體系框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理工程部部長副 經(jīng) 理總工程師設(shè)備物資部部長工地試驗(yàn)室主任安質(zhì)環(huán)保部部長經(jīng)理部質(zhì)量管理小組施工技術(shù)組組長測(cè) 量 組 組 長地質(zhì)預(yù)報(bào)組組長監(jiān)控量測(cè)組組長爆破監(jiān)測(cè)組組長安 檢 組 組 長物 資 室 主 任設(shè) 備 組 組 長調(diào) 度 室 主 任隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長質(zhì)檢工程師圖4-3 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)框圖5. 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五杜絕，一控制，三消滅，一創(chuàng)建”。五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕多人負(fù)傷事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。一控制：員工因工負(fù)傷率10以下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。5.2 安全生產(chǎn)方針貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識(shí)。建立健全安全保證體系，制定保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。5.3 安全保證體系貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識(shí)。建立健全安全保證體系，制定保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，施工隊(duì)設(shè)專職的安全員，工班設(shè)兼職安全員。安全保證體系見圖5-1，安全保障組織機(jī)構(gòu)見圖5-2，安全檢查、控制程序見圖5-3。5.4 安全保證措施綜合保證措施建立安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人,獎(jiǎng)罰分明。按比例配備足夠的專職安全員，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督和檢查工作。編制詳細(xì)的安全操作細(xì)則和切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，組織落實(shí)。堅(jiān)持每周一安全活動(dòng)日安全學(xué)習(xí)制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。針對(duì)潛在的重大危險(xiǎn)源制定管理方案和應(yīng)急預(yù)案，配備相應(yīng)的應(yīng)急設(shè)備，培訓(xùn)相關(guān)人員，組織應(yīng)急演練，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案、程序及配備資源的適用性和有效性進(jìn)行評(píng)審， 施工機(jī)械的安全保證措施種機(jī)械操作和駕駛員持證上崗并按規(guī)操作，嚴(yán)禁無證駕駛。機(jī)械不帶病作業(yè)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章操作機(jī)械。對(duì)機(jī)電設(shè)備以及車輛做好日常保養(yǎng)并定期進(jìn)行安全大檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施設(shè)立安全標(biāo)志，布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理，確保用電安全。所有安全用品需經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后才使用?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員安全防護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全防護(hù)用品?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員工作期間不得擅自離開工作崗位。機(jī)械設(shè)備操作員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備。防洪、防火安全防護(hù)措施施工生產(chǎn)和生活區(qū)布置在地勢(shì)較高處，臨時(shí)排水設(shè)施完善，符合防洪要求。質(zhì) 量 安 全 文 件 學(xué) 習(xí)日 常 安 全 教 育安 全 操 作 培 訓(xùn)特 殊 工 種 培 訓(xùn)制 定 安 全 生 產(chǎn) 制 度制 定 安 全 保 證 措 施制 定 安 全 獎(jiǎng) 罰 標(biāo) 準(zhǔn)定 期 或 不 定 期 檢 查周 一 安 全 日 活 動(dòng)安 全 無 事 故 活 動(dòng)安 全