太原市道路交通噪聲監(jiān)測報(bào)告.doc

太原市道路交通噪聲監(jiān)測報(bào)告（2009年度）1 監(jiān)測概況1.1 太原市簡介太原市現(xiàn)轄一個(gè)市、三個(gè)縣、六個(gè)區(qū)，即古交市、婁煩縣、陽曲縣、清徐縣、尖草坪區(qū)、杏花嶺區(qū)、萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)和晉源區(qū)。太原市總?cè)丝?008年末統(tǒng)計(jì)為347.14萬人，其中城鎮(zhèn)人口284.64萬人，鄉(xiāng)村人口62.50萬人。太原市人口繼續(xù)保持低速增長，全年凈增加人口1.43萬人，自然增長率為4.15。1.2 點(diǎn)位布設(shè)太原市道路交通噪聲監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)在市區(qū)41條主要交通干線的78條路段上，測點(diǎn)選在每條路段的兩路口之間，道路邊沿外20厘米，距路口距離大于50米處，路長小于100米的路段，測點(diǎn)選在路段中間。1.3 監(jiān)測時(shí)間2009年10月，太原市環(huán)境監(jiān)測中心站對太原市道路交通噪聲進(jìn)行了例行監(jiān)測，監(jiān)測嚴(yán)格按照環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范及環(huán)保部的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，在晝間正常工作時(shí)間監(jiān)測。 1.4 統(tǒng)計(jì)及計(jì)算方法1.4.1 等效聲級和統(tǒng)計(jì)聲級的加權(quán)平均值 式中：Li為第i段干線測得的等效聲級；Ii為第i段干線的長度；I為全市所測交通干線的長度；n為全市所測交通干線的路段總數(shù)；即： 1.4.2 交通干線總長計(jì)算 式中：Ii為第i段干線的長度；n為交通干線路段總數(shù)。1.4.3 平均路寬的計(jì)算 式中：Wi為所測第i路段干線的路寬；Ii為所測第i路段的長度；I為所測交通干線總長；n為所測交通干線路段總數(shù)。1.4.4 平均車流量計(jì)算 式中：qi為第i段干線的車流量；I為交通干線總長；Ii為第i段干線的長度；n為交通干線路段總數(shù)。 1.5 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)道路交通噪聲評價(jià)執(zhí)行環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范中推薦的控制值，即晝間測量等效聲級平均值不大于70分貝。2監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計(jì)與分析2009年太原市道路交通噪聲監(jiān)測結(jié)果Leq平均值為68.0分貝，未超標(biāo)。L10、L50、L90平均值分別為69.9分貝、64.2分貝、59.1分貝。等效聲級最大值為72.9分貝，詳見表2-1。 表2-1 2009年太原市道路交通噪聲測量統(tǒng)計(jì)表 單位：分貝dB(A) 測 量路 長(Km)路段數(shù)（條）平 均路 寬（m）平 均車流量(輛/h)137.67823.02828.868.069.964.259.175.072.92009年等效聲級最高值為72.9分貝， 出現(xiàn)在新建路市木材公司點(diǎn)位。等效聲級值較高的路段還有建設(shè)南路市汽運(yùn)公司點(diǎn)位為72.8分貝、迎澤大街廣場點(diǎn)位72.6分貝、建設(shè)北路太原供電局點(diǎn)位和府西街省計(jì)量局點(diǎn)位分別為72.5分貝和72.4分貝。2009年平均車流量為2828.8輛/小時(shí)，車流量最大的監(jiān)測點(diǎn)位是建設(shè)南路市木器一廠測點(diǎn)，為 7980輛/小時(shí)，另外車流量較大的監(jiān)測點(diǎn)位還有建設(shè)南路市模具廠點(diǎn)位、迎澤大街迎澤公園點(diǎn)位和迎澤大街南宮點(diǎn)位，車流量分別為7600輛/小時(shí)、7200輛/小時(shí)和6840輛/小時(shí)。2009年，等效聲級值大于70分貝的路段長為19.90千米，占監(jiān)測路段總長的14.47%。等效聲級值在66分貝至70分貝的路段最長，為103.21千米，占監(jiān)測路段總長度的75.03%；等效聲級值在61-65分貝、71-75分貝的路段長分別為14.455千米和19.90千米，分別占總監(jiān)測路段長度的10.50%和14.47%，詳見表3-2和圖3-1。3 與2008年對比分析2009年與2008年對比，平均車流量增加了260.8輛/小時(shí)，平均等效聲級增加0.2分貝；等效聲級最大值增加了0.1分貝，詳見表3-1。 表3-1 2009年與2008年平均等效聲級及統(tǒng)計(jì)聲級對比情況 單位：分貝dB(A) 年度平均車流量(輛/h)2009年2828.868.069.964.259.175.072.92008年256867.870.464.760.075.472.8變化情況+260.8+0.2-0.5-0.5-0.9-0.4+0.12009年大于70分貝的超標(biāo)路段長度為19.90千米，與2008年的7.78千米相比，增加了12.12千米，暴露在66-70分貝之間的路段由去年的110.9千米減少到103.21千米，減少了7.69千米。詳見表3-2和圖3-1。 表3-2 2009、2008年暴露在不同等效聲級下路段分布狀況噪聲范圍dB(A)道路長度(千米)占交通干線總長度的（%)占總車流量的百分比(%)2008年2009年2008年2009年2008年2009年550.000.000.000.000.000.0056-600.000.000.000.000.000.0061-6518.8814.4513.7210.506.099.7766-70110.9103.2180.6275.0382.5961.4571-757.7819.905.6614.4711.3228.7876-800.000.000.000.000.000.00810.000.000.000.000.000.00超標(biāo)路段長度(70)7.7819.905.6614.4711.3228.784 原因分析監(jiān)測結(jié)果表明，2009年太原市道路交通噪聲平均等效聲級為68.0分貝，未超標(biāo)。4.1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行太原市人民政府關(guān)于嚴(yán)格控制市區(qū)環(huán)境噪聲污染的通告以及太原市公安局、太原市環(huán)保局聯(lián)合下發(fā)的關(guān)于控制市區(qū)交通噪聲污染的通告，加強(qiáng)了對噪聲污染的監(jiān)督管理；4.2太原市進(jìn)一步加強(qiáng)了市政設(shè)施建設(shè)，每年新建、擴(kuò)建道路，優(yōu)先發(fā)展公共交通；設(shè)置摩托車禁行路線；加強(qiáng)了對機(jī)動車輛監(jiān)測、監(jiān)督管理工作，規(guī)定了車輛禁鳴區(qū)，設(shè)置禁鳴標(biāo)識牌300余個(gè)；限制大中型運(yùn)輸車輛在市區(qū)通行。開展道路暢