ac300標定方法.docVIP

AC300+標定方法一、 標定的含義： 通過對燃氣電腦輸出噴氣脈寬的標定，使兩用燃料汽車在不同的工況（包括：不同的負荷、轉速、氣溫、氣壓）條件下，能達到燃氣模式和燃油模式下噴油脈寬保持一致或接近。二、 標定步驟及方法：（一）自動標定。（初調(diào)）首先熱車，等車達到正常水溫時，讓車輛怠速運行在汽油模式，關閉所有不必要的設備，包括空調(diào)、燈光，不打方向盤等，打開標定電腦及軟件，開始進行自動標定，燃氣ECU通過改變怠速工況下的汽油噴射時間，獲取相應的氧傳感器讀數(shù)，然后標定軟件自動把車輛切換到燃氣模式，再通過改變?nèi)細鈬娚鋾r間來讀取相應的氧傳感器讀數(shù)。燃氣ECU自動選擇汽油噴射時間范圍中有一定間隔的46個標定點，根據(jù)氧傳感器讀數(shù)，再找出對應的燃氣噴射時間，然后形成一張以汽油噴射時間為橫坐標、噴射時間倍數(shù)（燃氣噴射時間/汽油噴射時間）為縱坐標的函數(shù)圖（俗稱Map圖，見下圖）。該Map圖是車輛標定的最基礎數(shù)據(jù)，一般認為噴射時間倍數(shù)在汽油噴射時間全范圍內(nèi)1.11.6較為合理，超出該范圍時，需要更換燃氣噴嘴或調(diào)整燃氣減壓器出口壓力。下圖中的橙色線表示自動標定的結果。 圖一通過自動標定，確定基本的燃氣脈寬，使車輛在燃氣模式下能運行起來，但并不能達到最佳效果。（二）手工標定（細調(diào)） 第一步：路駛匹配通過路駛匹配，使發(fā)動機在不同負荷條件下，燃氣模式下的燃油脈寬與燃氣模式下的燃油脈寬達到一致。首先讓車輛用汽油以不變的檔位（例如4檔）在公路上行駛一定的里程（45公里）。燃氣ECU在這過程中采集不同汽油噴射時間與對應的進氣管真空絕對壓力的數(shù)據(jù)，采集停止后，ECU自動生成一條藍色曲線（汽油Map圖）。接著讓車輛運行燃氣，以同樣的方法進行數(shù)據(jù)采集，即以相同的車況和路況完成燃氣Map圖（圖中綠點和綠線表示）。所謂汽油和燃氣匹配，就是汽油Map圖和燃氣Map圖具有較好的一致性，一般認為差異在10%以內(nèi)認為匹配較好。如果出現(xiàn)匹配不理想的情況，可以通過調(diào)整倍數(shù)Map圖上的黃點位置（即倍數(shù)的大?。﹣砀纳?。 一旦匹配完成，數(shù)據(jù)儲存后就完成了車輛標定程序，即獲得了發(fā)動機不同轉速工況下的燃氣噴射和汽油噴射的時間倍數(shù)。 第二步：轉速修正（圖二）通過轉速修正，使發(fā)動機在不同轉速時，燃氣模式下的燃油脈寬與燃氣模式下的燃油脈寬達到一致。圖二 首先在怠速情況下，通過切換軟件油氣轉換軟開關（軟件界面右下角），觀察燃氣模式下的燃油脈寬和燃氣模式下的燃油脈寬是否一致。如轉換到燃氣模式噴油脈寬加大，說明混合器偏稀，在圖表上轉速和噴氣時間相應位置按ctel+進行調(diào)整，如轉換到燃氣模式噴油脈寬減小，說明混合器偏濃，在圖表上轉速和噴氣時間相應位置按ctel+進行調(diào)整。直到燃氣模式下的燃油脈寬和燃氣模式下的燃油脈寬一致或接近。 然后空擋慢慢加大油門將轉速提高到3000轉，穩(wěn)住油門，使轉速基本保持不變，通過切換軟件油氣轉換軟開關（軟件界面右下角），觀察燃氣模式下的燃油脈寬和燃氣模式下的燃油脈寬是否一致。方法如上進行調(diào)整第三步：氣體溫度修正（圖三）不同的燃氣溫度，燃氣密度不一樣，燃氣ecu要根據(jù)燃氣溫度對燃氣噴射時間進行修正。通過溫度修正，使在不同燃氣溫度條件下，燃氣模式下的燃油脈寬與燃氣模式下的燃油脈寬達到一致。（圖三）在冷車、怠速情況下打著車，隨著燃氣溫度的升高，選幾個溫度觀察點，如30度、50度、70度、80度、90度，在氣溫達到以上溫度時，通過切換軟件油氣轉換軟開關（軟件界面右下角），觀察燃氣模式下的燃油脈寬和燃氣模式下的燃油脈寬是否一致。如在某一一溫度下轉換到燃氣模式時噴油脈寬加大，說明混合器偏稀，噴油脈寬減小，說明混合器偏濃，在橘黃色線上選取橫坐標溫度對應的點，最多可選5個點，改變噴射時間倍數(shù)，反復調(diào)整，直到燃氣模式下的燃油脈寬與燃氣模式下的燃油脈寬達到一致。第四步：氣壓修正（圖四）通過氣體壓力修正，使在不同燃氣壓力條件下，燃氣模式下的燃油脈寬