中級鉗工工藝學題庫.doc

題目部分第一章 特殊工件的劃線一、判斷題1.箱體工件劃線時，如以中心十字線作為基準校正線，只要在第一次劃線正確后，以后每次劃線都可以用它，不必再重畫。（ ）2.箱體工件第一劃線位置應選擇待加工孔和面最多的一個位置，這樣有利于減少劃線時的翻轉次數。（ ）3.某些箱體內壁雖不需切削加工，但加工時要特別注意找正內壁，以保證加工后能順利裝配。（ ）4.復雜工件劃線時，第一次劃線時工件應處于第一劃線位置，第二次劃線時應處于第二劃線位置，以此類推。（ ）5.我們常用拉線與掉線法，可在第一劃線位置上把各面的加工線都劃好，完成整個工件的劃線任務。（ ）6.畸形工件由于形狀奇特，故可以不必按基準進行劃線。（ ）7.在制作某些板料制件時，必須先按圖樣在板料上畫成展開圖形，才能進行落料和彎曲成形。（ ）8.特殊工件劃線時，合理選擇劃線基準、安放位置和找正面，是做好劃線工作的關鍵。（ ）二、填空題1.劃線時采用拉線、吊線、線墜、直角尺和鋼直尺互相配合，通過投影來引線的方法稱 法。2.大型工件劃線時，如果沒有長的鋼直尺，可用 代替；沒有大的直角尺則可用 代替。3.按展開原理劃放樣圖時，對于管件或彎曲形斷面的工件，應以板厚的 尺寸為準，；對于折線形斷面的工件，應以板厚的 尺寸為準。4.畸形工件的劃線，當工件難以直接支持或安放在平臺上時，則一般可采用 和 的方法來進行劃線。5.劃線在選擇尺寸基準時，應使劃線時的尺寸基準與圖樣上的 一致，以簡化換算手續(xù)，提高 。三、問答題1.箱體工件劃線時，除按照一般的劃線方法外，還必須掌握哪些方面？2.試述如圖1所示車床主軸變速箱箱體的主要劃線工藝。3.什么是拉線與吊線法？應用于何種場合？有何優(yōu)越性？4.試述大型毛坯軸（如圖2所示）采用一次吊裝、安放劃兩端中心孔線的劃線方法。5.畸形工件劃線時工件如何進行安放？四、作圖題如圖3所示，已知圓錐臺尺寸：D=80mm d=40mm h=40mm試作該圓錐臺的展開圖。第二章 群鉆和鉆削特殊孔一、判斷題1.帶有圓弧刃的標準群鉆，在鉆孔過程中，空底切削出的一道圓環(huán)肋與棱邊能共同起穩(wěn)定鉆頭方向的作用。（ ）2.標準群鉆圓弧刃上各點的前角比磨出圓弧刃之前減小，楔角增大，強度提高。（ ）3.標準群鉆在后面上磨有兩邊對稱的分屑槽。（ ）4.標準群鉆上的分屑槽能使寬的切屑變窄，從而使排銷流暢。（ ）5.鉆黃銅的群鉆減小外緣處的前角，是為了避免產生扎刀現象。（ ）6.鉆薄板的群鉆是利用鉆心尖定中心，兩主切削刃的外刀尖切圓的工作原理，是薄板上鉆出的孔達到圓整和光潔。（ ）7.鉆精孔的鉆頭，其刃傾角為零度。（ ）8.鉆精孔時，應選擇潤滑性較好的切削液。因鉆精孔時除了冷卻外，更重要是是需要良好的潤滑。（ ）9.鉆小孔時，因鉆頭直徑小，強度低，容易折斷，故鉆孔時的鉆頭轉速要比一般孔低。（ ）10.鉆小孔時，如轉速很高，實際加工時間又很短，鉆頭在空氣中冷卻的很快，所有可不用切削液。（ ）11.孔的中心軸線與孔的端面不垂直的孔，必須采用鉆斜孔的方法進行鉆孔。（ ）12.用深孔鉆鉆削深孔時，為保持排屑順暢通，可使注入的切削液具有一定的壓力。（ ）13.用接長孔鉆鉆深孔時，可以一鉆到底，同深孔鉆一樣不必中途退出排屑。（ ）二、填空題1.標準群鉆把主切削刃分成三刃： 、 和 ， 2.標準群鉆磨出圓弧刃后，主切削刃分成三段能 和 ，減小切削所占空間使 。3.標準群鉆由于磨短了橫刃，所以鉆孔時 減小，鉆頭和工件所產生的 也減小。從而提高了孔的 和鉆頭的 。4.填寫圖4中標準群鉆指引部分的名稱。5.鉆鑄鐵的群鉆與標準群鉆相比較還具有如下特點：（1）磨有 ；（2）后角 且磨有 度的第二重后角；（3）橫刃 ，高度h 。6.鉆黃銅的群鉆與標準群鉆相比較還具有外緣處前角 、橫刃 、刀尖角的尖角處磨有 等特點。7.薄壁群鉆又稱三尖鉆，其特點是將兩 磨成鋒利的刀尖，而且橫刃 成鉆心尖，略比刀尖高出 mm。8.用鉆精密孔的方法鉆出的孔，其精度可達 級；表面粗糙度可達 。9.鉆精孔前的預加工孔，其余量留 mm左右，表面粗糙度為 以下。10.鉆深孔時，一般所需要解決的問題為 ， 以及鉆頭的 性。11.鉆深孔時為了便于排屑，可在鉆頭的后刀面和前刀面分別磨出 與 。12.鉆深孔常用的刀具有 和 兩種。13.鉆深孔時為了保證鉆頭的接長部分有剛性和導向性，接長桿必須經過 熱處理，接長桿的四周必須鑲上銅制的 。14.鉆相交孔的要點是：（1）對基準 ；（2）先鉆直徑 的孔；（3）分 次鉆，擴孔。三、選擇題1.標準群鉆主要用來鉆削 和 。（鑄鐵，碳鋼，合金結構鋼，合金工具鋼，有色金屬）2.標準群鉆磨短橫刃后產生內刃，其前角。（增大，減小，不變）3.標準群鉆上的分屑槽應磨在一條主切削刃的 段。（外刃，內刃，圓弧刃，橫刃）4.標準群鉆磨有月牙形的圓弧刃，圓弧刃上各點的前角 。切削時阻力 。（增大，減小，不變）5.鉆鑄鐵的群鉆第二重頂角為 。（70，90，110）6.鉆黃銅的群鉆為避免鉆孔時扎刀現象，外刃的縱向前角磨成 度。（8,35,20，）7.鉆薄壁板的群鉆，其圓弧的深度應比薄板工件的厚度為 mm。（1,2,3）8鉆精密孔的切削用量：鉆鑄鐵時v選 m/min左右，鉆鋼時v選 m/min左右；f選 mm/r左右。（5,10,20,25，0.05,0.1,0.2）9.在一般精度不甚高的鉆床上，鉆直徑為23mm的小孔時，其鉆床轉速可選用 r/min；而鉆直徑小于等于1mm的小孔時，鉆床轉速可選用 r/min。（10001500；15002000；20003000；35004000）10.通常所指孔的深度為孔徑 倍以上的孔稱為深孔。必須用鉆深孔的方法進行鉆孔。（3；5；10）四、問答題1.鉆精孔時，鉆頭切削部分的幾何角度需做怎樣的改進？2.鉆直徑3mm以下的小孔時，必須掌握哪些要點？3.為什么不能用一般的方法鉆斜孔？鉆斜孔可采用哪些方法？4.如何用鏜鉸的方法來加工精度較高的多孔工件？試說明。第三章 旋轉件的平衡一、判斷題1.對長徑比較小的高速旋轉件，只需進行靜平衡。（ ）2.長徑比很大的旋轉件，只需進行靜平衡，不需進行動平衡。（ ）3.校驗靜，動平衡，要根據旋轉件上不平衡量的大小和方向來決定。（ ）4.靜平衡既能平衡不平衡量產生的離心力，又能平衡由其組成的力矩。（ ）5.在平衡工作后的旋轉件，不允許有不平衡量的存在。（ ）6.對于轉速越高的旋轉件，規(guī)定的平衡精度越高，即偏心速度應越大。（ ）二、填空題1.旋轉件在徑向截面有不平衡量，且產生的合力通過其 ，此不平衡叫靜不平衡。2.靜不平衡所產生的離心力使旋轉件產生 方向的振動。3.靜平衡法的實質，是確定旋轉件上不平衡量的 和 。4.靜平衡只能平衡旋轉件 ，而不能消除 ，故僅適用于 或 的旋轉件。5.動平衡是在 狀態(tài)下進行的。為了避免劇烈振動，在動平衡之前必須先進行 。6.旋轉件不平衡時，所產生的離心力，其大小與 、 以及 成正比。7.偏心速度的許用值是由 來定的。分為 個等級，最高等級為 ，最低等級為 。8.所謂偏心距就是旋轉件的 偏離 的距離，而偏心速度是指旋轉件在旋轉時的 速度。三、問答題1.旋轉件產生不平衡量的原因是什么?2.什么是動不平衡？3.平衡方法有幾種？怎樣進行靜平衡？4.什么叫平衡精度？什么叫剩余不平衡力矩？四、計算題1.當轉子質量為1600千克，轉子的工作轉速為2400r/min，如果重心偏移0.01mm，則工作時將會產生多大的離心力？2.有一發(fā)電機轉子質量為50千克，工件轉速為3000r/min，若轉子的重心振動速度為2.5mm/s，求此時的轉子偏心距和剩余不平衡力矩該是多大？3.一旋轉件的質量為500千克，工作轉速為5000r/min，平衡精度定為G1，求平衡后的偏心距應是多少？允許不平衡力矩又是多少？第四章 精密軸承的裝配工藝一、判斷題1.動壓潤滑是利用外界的油壓系統(tǒng)供給一定的壓力潤滑油，使軸頸與軸承孔之間處于完全液體摩擦狀態(tài)。（ ）2.液體動壓軸承的油膜形成和壓力的大小與軸的轉速無關。（ ）3.軸承合金又稱巴氏合金、烏金，它是由錫，鉛，銅，銻等組成的合金。（ ）4.小孔節(jié)流動壓軸承的節(jié)流比，是指油泵壓力和軸承油腔壓力之比。（ ）5.與多瓦式動壓軸承相配合的軸在運轉時，可以雙向旋轉。（ ）6.配合游隙是指周長安裝到軸上和殼體孔內以后存在的游隙，一般總是小于原始游隙的。（ ）7.相同精度的前后滾動軸承采用定向裝配時，其主軸的徑向跳動量反而增大。（ ）8.滾動軸承的內滾道是指滾動軸承內圈的滾道。（ ）9.工作游隙是指軸承在工作狀態(tài)時的游隙，通常是工作游隙小于配合游隙。（ ）10.前后兩個滾動軸承的徑向跳動量不等時，應使前軸承的徑向圓跳動量比后軸承的小。（ ）二、填空題1.軸瓦的材料有青銅、鑄鐵、鑄鋼、低碳鋼。它們與巴氏合金粘合能力的強弱依次為 、 、 、 。2.在軸瓦上澆鑄巴氏合金之前，一般要先鍍 ，這樣可使軸瓦與巴氏合金粘合 。3.軸承合金由于本身 較低，故通常都將它澆鑄在 、 或 的軸瓦基體上。4.為了保證多瓦式動壓軸承上的瓦塊有足夠 余地，其瓦背的圓弧半徑要 軸承體內孔的半徑。5.多瓦式動壓軸承在工作時，可產生多個 ，因此軸承的工作穩(wěn)定性良好，適用于 機械上。6.靜壓軸承是依靠軸承 的壓力油，進入軸承油腔使軸頸 而達到 潤滑目的的。7. 與軸頸 的比值，通常成為靜壓軸承的剛度。8.可變節(jié)流器靜壓軸承適用于重載荷或工作時載荷變化范圍大的 機床和 機床。9.根據滾動軸承所處的狀態(tài)不同，徑向游隙可分為 游隙， 游隙和 游隙。10.滾動軸承實現預緊的方法有兩種： 預緊和 預緊。11.徑向預緊通常采用使軸承的 來實現的。其方法可采用與軸的配合 ；或利用 使其在軸上做軸向移動。12.滾動軸承實現軸向預緊，都是依靠軸承的 作適當的 位移。13.定向裝配的目的是為了抵消一部分相配尺寸的 ，從而使主軸的旋轉精度得到提高。14.定向裝配是，應使?jié)L動軸承內圈的最高點與主軸軸頸的最 點相對應；使?jié)L動軸承外圈的最 點與殼體孔的最低點想對應。三、選擇題1.液體動壓軸承工作時，為了平衡軸的載荷，使軸能浮在油中，必須 。(有足夠的供油壓力，有一定的壓力差，使軸有一定的旋轉速度)2.液體動壓軸承是指運轉時 的滑動軸承。（半干摩擦，混合摩擦，純液體摩擦，干摩擦）3.靜壓軸承的油膜壓力的建立，是依靠 來保證的。（旋轉速度，供油壓力，負載大?。?.減小滾動軸承配合間隙，可以使主軸在軸承內的 減小，有利于提高主軸的旋轉精度。（熱脹量，傾斜量，跳動量）5.主軸載荷大、轉速高的滾動軸承采用預加負荷 。（大些，小些，不采用）四、問答題1.形成液體東亞潤滑，必須同時具備哪些條件？2.試述靜壓軸承的工作原理？它有哪些優(yōu)點？3.滾動軸承的游隙有哪幾種？分別說明其意義？4.怎樣實現滾動軸承的軸向預緊？其目的是什么？5.什么叫滾動軸承的定向裝配法？其目的是什么？6.用彈簧實現預緊有什么有點？第五章 導軌和螺旋機構的裝配修理工藝一、判斷題1.機床導軌是機床各運動部件作相對運動的導向面，是保證道具和工件相對運動精度的關鍵。（ ）2.機床導軌面經刮削后，只要檢查其接觸點數達到規(guī)定要求即可。（ ）3.機床到柜面的接觸點數越多越好，精密機床的接觸點數在25點/25X25mm以上。（ ）4.對小型機床的兩條雙矩形導軌，可利用大于導軌長度的標準平板研合顯點，進行刮削，使兩條導軌的自身精度和平行度均達到規(guī)定的精度要求。（ ）5.利用方框水平儀可檢查機床導軌在垂直面內的直線度誤差。（ ）6.刮削一組導軌時，基準導軌必須進行精度檢查，而與其相配的導軌只需要進行接觸點數檢查，不作單獨的精度檢查。（ ）7.刮削V形-矩形組合導軌時，應先刮削平面導軌，因為測量較為方便。然后再以平面導軌為基準刮削V形導軌。（ ）8.燕尾形導軌的刮削，一般采取成對交替配刮的方法進行。（ ）9.機床導軌直線度誤差測量，一般應用的是線值測量法。（ ）10.光學平直儀不到能檢查導軌在垂直面內的直線度誤差，而且還能檢查導軌在水平面內的直線度誤差。（ ）11.刮削機床導軌試車，通常是選比較長的，限制自由度比較多的，比較難刮的支承導軌作為基準導軌。（ ）12.方框水平儀，可以用來檢查龍門銑床橫梁上銑頭移動用導軌與立柱上升降用導軌之間的垂直度誤差。（ ）13.兩組導軌在水平面內的垂直度誤差，可用方框角尺和百分表配合檢查，也可用方框水平儀檢查。（ ）14.導軌的加工方法，原則上均可作為導軌的修理方法。（ ）15.楔形鑲條的兩個大平面都與導軌面均勻接觸，所以比平鑲條接觸剛度好，但加工稍有困難。（ ）16.對于裝有重型部件的床身導軌進行刮削修復時，應將該部件修好裝上或在該處配重后再進行刮削。（ ）17.螺旋機構是用來將直線運動變?yōu)樾D涌動的機構。（ ）18.為了提高絲杠螺母副的精度，常采用消隙機構來調整徑向配合間隙。（ ）19.單螺母消隙機構，是在螺母的中徑方向上事假一徑向力，使絲杠與螺母保持單面接觸以消除徑向間隙。（ ）20.用檢驗棒校正絲杠軸心線與導軌面的平行度時，各支承孔中檢驗棒的上翹或下斜方向應一致。（ ）二、填空題1.機床導軌按運動的性質不同，可分為 導軌和 導軌兩大類。根據運動時摩擦狀況的不同，又可分為 導軌， 導軌和 導軌三種。2.三角形-矩形組合導軌，它具有 、 和 等優(yōu)點，應用于 。3.燕尾導軌具有 、 和 等優(yōu)點，應用于 和 等。4.燕尾形-矩形單面組合導軌，它具有 和 等優(yōu)點，常用與機床的 。5.導軌的幾何精度包括：（1）導軌在垂直面內和水平面內的 ；（2）導軌與導軌之間的 和 。6.導軌接觸精度的指標是：刮削的導軌以 來表示；磨削的導軌以 來表示。7.按教材圖5-4所示車床導軌所指引的編號填寫：刮削基準 ；刮削順序是先刮 ，再刮 和 ，最后刮削 。8.刮削車床床身導軌時，用 量具檢查基準導軌的幾何精度，而其他導軌的集合精度，則以基準導軌為基準用 量具來檢查較為方便。9.刮削大型機床床身的雙矩形導軌時，除用校準工具合研顯點外，還必須用 和 配合測量導軌的幾何精度，以達到規(guī)定的導軌精度要求。10.導軌集合精度的檢查方法按其原理可分為 測量法和 測量兩種。11.導軌的修理除了可以利用刮削方法外，還可以采用導軌的 法和 法。12.導軌調整間隙用的鑲條有兩種，利用橫向移動鑲條來達到調隙目的的是 ，而利用縱向移動來完成調隙的是 。13.導軌磨損后產生偏移，可用補償法將動導軌 使其復位。14.螺旋機構在機床上得到廣泛應用，它主要有工作平穩(wěn)無噪聲、 、 、 等特點。15.雙螺母消隙機構調整時，是調整兩螺母的 位置，以消除 間隙并實現預緊。16.絲杠的回轉精度用絲杠的 和 量的大小來表示。三、選擇題1. 一般機床導軌的直線度誤差為 /1000mm，平行度誤差為 /1000mm。（0.010.02mm，0.0150.02mm，0.020.04mm，0.020.05mm，0.030.05mm）2.刮削導軌的接觸精度（導軌寬度小于等于250mm）：高精度機床導軌為 點/25X25mm；普通機床為 點/25X25mm。（6；10；12；16；20；25）3.導軌的精度包括： 、 和 。（平行讀，春之都，直線度，傾斜度，位置精度，幾何精度，表面粗糙度，接觸精度。）4.一般刮削導軌的表面粗糙度在Ra 以下，磨削或精刨導軌的表面粗糙度則在Ra 以下。（0.2，0.4，0.8，1.6，3.2）5.目前機床導軌中應用得最為普遍的是 。（靜壓導軌，滑動導軌，滾動導軌，塑料導軌）6.三角形導軌與矩形導軌相比，處加工不方便以外，還存在 等缺點。（摩擦系數大，導向性差，承載能力小，不能自動補償磨損）7.刮削修復導軌時，其修理基準應選擇 或 作為基準。（易磨損的平面，可調的裝配孔，不磨損的平面，不可調的裝配孔）8.絲杠螺母副的配合精度，常以 間隙來表示。（軸向，法向，徑向）9. 間隙是直接影響絲杠螺母副的傳動精度。（軸向，法向，徑向，齒頂）10.單螺母消隙機構中消隙力的方向必須與 方向一致，以防進給時產生爬行，影響進給精度。（切削，切削力，重力）11.用檢查棒校正絲杠螺母副同軸度時，為消除檢驗棒在各支承孔中的安裝誤差，可將檢驗棒轉過 度后再測量一次，取其平均值。（60,90,180）12.校正帶有中間支承的絲杠螺母副同軸度時，為了考慮絲杠有自重撓度，中心支承孔中心位置校正應略 兩端。（高于，低于，等于）13.螺旋機構中，絲杠與螺母的配合精度決定著絲杠的 精度和 精度，故必須做好調整工作。（回轉，傳動，定位，導向）四、問答題1.刮削機床導軌必須具備哪些基本要求？2.刮削機床導軌應遵循哪些基本原則？3.滑動導軌結合面的間隙可采用哪些方法來調整？4.螺旋傳動機構的裝配技術有哪些要求？5.如何用絲杠直接校正絲杠螺母副同軸度，及絲杠中心線對基準面的平行度？6.用滾動軸承支承的絲杠，如何調整其回轉精度？五、計算題1用尺寸為200x200mm，精度為0.02mm/1000mm的方框水平儀，測量11400mm長的導軌在垂直面內的直線度誤差，現測量水平儀的讀數為：-0.05 +1.5 +1 +0.5 -1 -1.5 -1.5求：（1）在圖5中繪出導軌誤差曲線圖； （2）計算出導軌在全長內的最大直線度誤差值。2. 用尺寸為200x200mm，精度為0.02mm/1000mm的方框水平儀及長度為250mm的橋板，測量導軌面之間的平行度，經測量得到水平儀的讀數為：+1 +0.5 0 -0.3 -0.8求導軌全長上最大的平行度誤差值。第六章 普通車床及其裝配修理工藝一、判斷題1，C6140A型普通車床的溜板刀架縱，橫向運動，可由光杠，絲杠傳動而得。（ ）2.只有當片式摩擦離合器向左或者向右壓緊時，閘帶制動器方能制動主軸的正轉或反轉運動。（ ）3.C6140A型普通車床主軸的正反轉，是直接改變電動機的旋轉方向后得到的。（ ）4.在普通車床上車削螺紋時，由于車床上有安全離合器，所以當溜板與床頭箱相撞時，不會損壞車床。5.開合螺母機構是用來接通絲杠傳來的運動。（ ）二、填空題1.普通車床主要由 、 、 、 和 等部件組成。2.普通車床的 箱，其用途是把主軸的旋轉運動傳給進給箱。3.普通車床必須具備的三種運動是： 、 和 。4.型普通車床制動器的操縱與片式摩擦離合器的操縱是 動的，當片式摩擦離合器松開時，主軸 轉動，當片式摩擦離合器左右壓緊時，制動帶被 。5.普通車床精度檢驗項目，根據標準規(guī)定為兩類： 精度檢驗和 精度檢驗。6.車床的總裝配包括 和 工作兩部分。7.溜板與床身導軌的配刮要求，應使兩端的接觸點 于終結的接觸點，這樣可以得到較好的 和良好的條件。8.機床負荷試驗的目的是考核機床 系統(tǒng)能否承受設計允許的最大 和 。三、選擇題1.普通車床主運動傳動鏈的首末條件是 ；車螺紋傳動鏈的首末端件是 ；機動進給傳動鏈的首末端件是 ；刀架縱、橫快速移動的首末端件是 。（電機和主軸，主軸和電機，主軸和刀架，刀架和主軸，電機和刀架，刀架和電機）2.普通車床上將掛輪箱傳來的旋轉運動給絲杠或光杠的是 。（床頭箱，溜板箱，進給箱，掛輪箱）3.用以控制主軸的正轉、反轉或停止的離合器是 ；用以控制主軸高速或中、低速的離合器是 ；用以控制絲杠或光杠傳動的離合器是 ；用以控制縱、橫向機動進給的離合器是 和 。（M1， M2，M3，M4，M5，M6，M7，M8，M9）4.普通車床的互鎖機構是為了防止因操作不當而同時接通 。（主軸的正反轉，縱、橫向機動進給，機動進給和快速移動，絲杠傳動和縱橫向機動進給）5. C6140A型普通車床機動進給的變向機構在 內，車螺紋的變向機構在 內；主體運動的變向機構在 內。（主軸箱，掛輪箱，進給箱，溜板箱）6. C6140A型普通車床主軸箱中的制動器是用來 。（制動電動機的原動力，制動主軸的旋轉慣性，切斷電源，斷開機動走刀）7.在C6140A型普通車床上進行車削加工時，如果主軸突然停止不動，而電機仍繼續(xù)旋轉，則說明 調得太松。（閘帶制動器，片式摩擦離合器，安全離合器，超越離合器）8. C6140A型普通車床溜板箱內安全離合器的主要作用是 過載時起保護作用。（車螺紋，機動進給，電動機）9.普通車床的開合螺母機構主要是用來 。（接通或斷開進給運動，防止過載，接通或斷開車螺紋運動，接通或斷開車螺紋和進給運動）10. C6140A型普通車床主軸的前軸承（調心滾子軸承8）主要承受 ，而在前軸承處的推力調心滾子軸承主要是承受 。（主切削力，軸向切削力，徑向切削力，法向力）11. C6140A型普通車床主軸的軸承徑向間隙調整順序：一般總是先調整 軸承（ ），只有當調整 軸承后仍不能達到要求的旋轉精度時，才需調整 軸承。（前，中間，后，調心滾子軸承8，推力調心滾子軸承6，圓柱滾子軸承4，角接觸球軸承）12. C6140A型普通車床主軸前端的錐孔為 錐度，用以安裝頂尖和心軸。（公制四號，公制五號，公制六號，莫氏四號，莫氏五號，莫氏六號）13. C6140A型普通車床主軸前端安裝卡盤或撥盤的結構是用 結構。（螺紋圓柱式，短錐法蘭盤式，長錐帶鍵式）14.為提高主軸的剛性和抗振性，C6140A型普通車床采用 結構。（二支承，三支承，四支承15.為了保證機床正常工作和減少零件磨損，C6140A型普通車床床頭箱中的軸承，齒輪，摩擦離合器等是采用 潤滑。（濺油，油泵供油循環(huán)，油線）16.在普通車床上用百分表檢驗精車端面后的平面度(見圖六)則平面度誤差為百分表 。（讀數，讀數的最大值，讀數的最小值，讀數的最大差值之半，讀數的最大差值的二倍）17.普通車床床身導軌，在垂直平面內的直線度若產生誤差，只允許 ，以便延長導軌的使用壽命。（中凹，中凸，傾斜）18.機床精度檢驗時，按規(guī)定尾座套筒中心必須 主軸中心。（高于，低于，等于）19.車床床身導軌面硬度應 溜板導軌平面硬度。（高于，低于，等于）20.溜板箱齒輪與橫向進給齒輪具有正確的嚙合間隙，其最大間隙量應使橫進給手柄的空轉量不超過 。（1/20 r ，1/30 r , 1/15 r ,1/40 r ）21.車床裝配后，進行切槽試驗的目的是考核車床主軸系統(tǒng)及刀架系統(tǒng)的 性能。（切削，抗振，負荷）四、名次術語解釋1. C6140A2.傳動鏈五、問答題1.見教材圖6-3 C6140A型普通車床傳動系統(tǒng)圖所示，若將床頭箱內軸XI上z33向左移動，能否改變刀架的移動方向？為什么？2. C6140A型普通車床床頭箱中，雙向多片式摩擦離合器摩擦片間的間隙為什么不能調整得太大或太??？間隙如何調整？3. C6140A型普通車床上設置制動機構（制動輪在IV上），試問當主軸在最高的六級轉速時，能否起制動作用？試說明理由。4.普通車床中托板絲杠和螺母磨損后間隙過大會造成什么影響？如何進行調整？六、計算題1.根據C6140A型普通車床傳動系統(tǒng)圖，列出主體運動傳動鏈的傳動路線結構式，并計算主軸正轉時，中、低速路線中的最高和最低轉速及圖示嚙合位置（M1）時的主軸轉速。2.如圖7所示齒輪絲杠傳動系統(tǒng)，已知Z1=30，Z2=60，Z3=20，Z4=80，Z6=75，Z7=120，Z8=30,蝸桿頭數Z5=3，絲杠螺距P=5mm，求主軸轉一轉時，螺母移動多少距離？3.上題中若n1=50r/min，則絲杠每分鐘轉幾轉？4.根據C6140A型普通車床傳動系統(tǒng)圖，算出圖示嚙合位置時，車削公制螺紋的導程，并列出車削公制螺紋時傳動鏈的傳動路線結構式。5.根據C6140A型普通車床傳動系統(tǒng)圖，分析比較縱向和橫向機動進給運動的傳動路線結構式及運動平衡式，找出f縱與f橫之間的關系，證明f橫0.5f縱。七、作圖題用刻度值為0.02/1000的水平儀檢驗一臺溜板行程為1500mm的車床，溜板每移動250mm測量一次，檢驗時所得溜板移動在垂直平面內的直線度讀數為：+4 ，+3 ，+1 ，0 ，-1 -1.畫出導軌的誤差曲線，并求出全長范圍內的直線度誤差金和局部誤差250。第七章 萬能外圓磨床機器裝配修理工藝一、判斷題1. 萬能外圓磨床砂輪架上的旋轉零件都經過校平衡，具有很高的抗振性，而且砂輪主軸具有很高的回轉精度，從而提高了工件表面的磨削質量。（ ）2.萬能外圓磨床頭架的主軸機器頂尖在工作時，可以轉動也可以不轉。（ ）3.工件被支承在磨床前后兩頂尖上工作時，頭架的主軸和頂尖是固定不轉動的，有助于提高工件的旋轉精度和主軸部件的剛度。（ ）4.磨床尾架中的頂尖和套筒，依靠彈簧預緊力來頂緊工件，從而防止了頂尖的過度磨損和頂彎工件。（ ）5.磨床尾架套筒的退回只能手動，不能液動。（ ）6.磨床進給運動的進給補償，是為進給絲杠磨損帶來影響而設置的。（ ）7.磨床砂輪架快速進退的準確性，是靠絲杠端部淬硬的定位頭，與定位螺釘的頭部相接觸來保證的。（ ）8.磨床砂輪架橫向進給量的正確性，是靠消隙機構消除絲杠螺母間傳動間隙的基礎上來實現的。（ ）9.萬能外圓磨床工作臺縱向往復運動低速、平穩(wěn)是由于節(jié)流閥裝窄回油路上，液壓缸回油有一定的背壓和阻尼作用所致。（ ）10.磨床工作臺換向時，換向閥的快跳可提高生產率和磨削質量。（ ）11.磨床工作臺的縱向往復運動只能液動，不能手動。（ ）12.磨床尾架套筒的縮回與砂輪架的快速前進是互鎖的。（ ）13.磨床砂輪主軸必須校動平衡，其平衡精度為G0.5G1. （ ）14.磨床內圓磨具用久后主要是軸承的磨損，因此修理工作是調整軸承的游隙。（ ）15.磨床頭架主軸中心與尾架套筒中心不等高，會造成磨削工件的圓度超差。（ ）16.磨床砂輪主軸軸承磨損，配合間隙過大，不但能使磨削工件圓度超差，同時還會因產生振動而使工件表面出現波紋。（ ）17.工作臺的低速爬行，會使磨削工件的表面產生有規(guī)律的螺旋波紋。（ ）18.工作缸內混入了空氣，工作時不僅會發(fā)出噪聲，而且還可能造成工作臺的低速爬行。（ ）19.砂輪主軸的徑向跳動對磨削工件的精度影響很大，但對砂輪主軸的軸向竄動影響不大。（ ）20.磨床液壓系統(tǒng)所選用的油液，其粘度越小越好。（ ）二、填空題1.磨床可以磨削 、 、 、 、螺紋，齒輪和各種刀具等。2.M1432A機床代號含義是 ，外圓最大磨削直徑為 mm3. M1432A型萬能外圓磨床可以磨削標準公差等級為 級的外圓和內孔。4. M1432A型萬能外圓磨床的砂輪架，其砂輪主軸采用兩個 軸承，主軸高速旋轉時，能形成 個壓力油楔，使主軸能 ，故具有很高的回轉精度。5.萬能外圓磨床的內圓磨具，起主軸兩端采用 軸承，并依靠彈簧的推力，使軸承實現 ，消除了軸承中的 ，從而保證了主軸有較高的回轉精度和剛度。6.萬能外圓磨床頭架的主軸軸承采用兩組 軸承，通過 和補償 來實現預緊，以提高主軸的回轉精度。7.調整磨床尾架中頂尖彈簧的預緊力，可轉動 使 左右移動，以壓緊或放松彈簧，從而改變了頂尖彈簧的預緊力。8.萬能磨床橫向進給機構，用于實現砂輪的 和 。前者要求 ；后者則要求到達終點時能 。9.萬能磨床橫向進給機構中，刻度盤相對手輪可以轉動的目的是為了：（1）成批工件磨削時調整到 定位；（2）補償在磨削過程中由于 所帶來的影響。10.磨床整個液壓系統(tǒng)的壓力油由 供給。一路有輸出管道經操縱箱等進入工作臺，砂輪架，尾架，液壓缸等稱 油路；另一路經精濾油器進入潤滑油穩(wěn)定器稱 油路。11.萬能外圓磨床的液壓傳動系統(tǒng)用于實現工作臺的 運動，砂輪架的 和尾架套筒的 等動作。12.磨床共作臺的換向過程分為 階段， 階段和 階段等三個階段。13.磨床工作臺在換向過程中，換向閥實現兩次快跳。第一次快跳出在 階段，其目的是為了 第二次快跳出現在 階段，其目的是為了 。14.閥可分為 控制閥， 控制閥和 控制閥等三類。15.閥的裝配工作主要是 工作。裝配后須經 試驗，應保證其 。16.砂輪架，頭架，內圓模具用久后，其共同點主要是 而必須進行修理。17.液壓缸使用過久候，造成活塞和剛內壁的 以及密封件的 和 。剛內壁可用 和 等方法修復，密封件可以 。18.磨削工件時圓度超差，達不到精度要求，造成的原因除液壓系統(tǒng)產生噪聲和振動外，還有（1）磨床頭架主軸 ；（2）尾架 。19.機床液壓系統(tǒng)的泄露會降低 和 ，浪費油液。20.磨床中的油溫不應超過 溫升應小于 三、選擇題1.當磨床頭架撥盤上的撥桿，帶動工件夾頭使支承在前后頂尖上的工件轉動時，此時主軸和前頂尖是 的；當用三爪卡盤夾持工件進行磨削時，此時主軸是 的；當磨床需要自磨頂尖時，此時主軸及前頂尖是 的。（轉動，不轉動）2.磨床液壓系統(tǒng)的油壓由溢流閥控制在 MPa范圍內。（0.91.1 ，1.21.5 ，1.52）3.磨床工作臺王府運動的速度是由改變 液流開口的大小作無級調速的。（節(jié)流閥，溢流閥，開停閥）4.換向閥的移動速度不受工作臺移動速度的影響，當工作臺慢速運動時，其換向速度也不會太慢，這主要是由于 的快跳所起的作用。（換向閥，抖動閥，先導閥）5.磨床砂輪架，用以消除其絲杠與螺母間隙的頂緊力是靠 的 來實現的。（閘缸，重塊，彈簧，油壓力，重力，彈力）6.磨床砂輪架砂輪主軸軸承系采用自動調位動壓軸承，裝配時接觸點數要求為 點/25x25mm；軸承與軸頸之間的間隙調至 mm。（1620 ， 2025 ，25 ，0.0050.01 ， 0.010.015 ， 0.0150.02）7.磨床頭架裝配后，其主軸中心線的徑向跳動量允許差為 mm；主軸軸向竄動量允差為 mm。（0.005 ， 0.007 ，0.01 ， 0.015）8.磨床工作臺液壓缸的移動方向與機床導軌面，其平行度允差不超過 mm。（0.05 ，0.07 ，0.1）9.方向控制閥裝配時，主要是研磨閥體與閥芯，應嚴格控制其配合間隙在 mm以內。（0.015， 0.02 ，0.025）10.磨床頭架主軸錐孔與軸頸的同軸度允差為 mm。（0.005， 0.01 ，0.015）11.磨床砂輪架砂輪主軸軸承的磨損，砂輪主軸與砂輪法藍、軸頸的磨損，均會使磨削工件表面產生 。（有規(guī)律性的直波紋，無規(guī)律性的波紋或振痕；有規(guī)律性的螺旋波紋）12.磨床液壓系統(tǒng)進入空氣，油液不潔凈，導軌潤滑不良，壓力不穩(wěn)等，都會造成磨床 。（液壓系統(tǒng)噪聲或振動；工作臺往復移動速度降低；工作臺低速爬行）13.液流方向的迅速改變或停止，致使