單元活動(dòng)分析判斷氣候類型.doc

大氣的運(yùn)動(dòng)（第一課時(shí)）熱力環(huán)流一、理解大氣熱力環(huán)流的形成過(guò)程1、熱力環(huán)流的形成：是由于地面 造成的空氣環(huán)流，是大氣運(yùn)動(dòng)最 的形式。近地面高空閱讀課本，在右圖中完成熱力環(huán)流示意圖： E D F 在垂直方向上添畫箭頭，表示A、B、C 三地冷熱不均所引起的空氣在垂直方向上的運(yùn)動(dòng)。 在A、B、C三地的近地面和高空寫出由于空氣的垂直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的氣壓變化。 分別畫出近地面和高空在水平方向上的氣流運(yùn)動(dòng)方向。 B A C 根據(jù)近地面和高空的氣壓變化，用紅色筆 （冷卻 ） （受熱） （冷卻）畫出近地面和高空的等壓面的彎曲情況。【答疑解惑】 “高壓”和“低壓”是針對(duì)同一水平面上的氣壓差異而言的。 氣壓隨海拔的升高而降低，所以在垂直方向上永遠(yuǎn)都是近地面的氣壓高于高空。 同一水平面氣壓高低與等壓面形狀之間關(guān)系是：“凸高凹低”，即高壓處等壓面向上凸，低壓處等壓面向下凹。大氣 運(yùn)動(dòng)地面 不均近地面空氣受熱，膨脹 熱力環(huán)流大氣的 運(yùn)動(dòng)近地面空氣冷卻，收縮 同一水平面 差異大氣運(yùn)動(dòng)根本原因直接原因?qū)е绿畋硇〗Y(jié)：由于在地面的冷熱不均，導(dǎo)致高低空同一水平面上的氣壓差異?？諝庥?向 ，形成大氣的水平運(yùn)動(dòng)，即形成了 。二、利用熱力環(huán)流解釋下列地理現(xiàn)象1、 海陸風(fēng)讀下面的海陸風(fēng)示意圖，利用熱力環(huán)流原理及海陸熱力性質(zhì)差異解釋海陸風(fēng)的形成白天：陸地受熱升溫較快，海洋受熱升溫慢，從而產(chǎn)生了冷熱差異，導(dǎo)致同一水平面上氣壓的差異：近地面陸地形成 氣壓，海洋形成 氣壓，風(fēng)由 吹向 ，稱 夜晚：同理，陸地降溫較快，海洋降溫較慢，近地面風(fēng)由 吹向 ，稱為 。圖示：海陸風(fēng)在右圖中畫出近地面的風(fēng)向 海陸風(fēng)的影響：使濱海地區(qū)氣溫日較差減小，降水增多。山谷山谷 山谷風(fēng)山坡 山坡 白天：風(fēng)從 吹向 （ 谷 風(fēng)） 夜晚：風(fēng)從 吹向 （ 山 風(fēng)）谷風(fēng)一般在日出后2小時(shí)3小時(shí)出現(xiàn)，午后達(dá)到最大，然后隨著溫度降低，風(fēng)速逐漸減小。日落前1小時(shí)2小時(shí)谷風(fēng)平息，山風(fēng)代之而起。尤其在夏季，谷風(fēng)、山風(fēng)愈加明顯。影響：在山谷和盆地地區(qū)，常因夜間的山風(fēng)吹向谷底，使谷底和盆地內(nèi)形成逆溫層，易造成大氣污染。 城市風(fēng)城郊熱力環(huán)流原因：市區(qū)工業(yè)、居民、交通等釋放大量的人為熱，使城市溫度高于郊區(qū) ，氣流膨脹上升，稱為城市的 效應(yīng)。城市風(fēng)在大的環(huán)流微弱時(shí)，表現(xiàn)得明顯。在右圖中添注箭頭，以表示城郊熱力環(huán)流。由于城市熱島的存在，引起空氣在市區(qū) ，在郊區(qū) ，在城市和郊區(qū)之間形成了小型的 熱力環(huán)流 ，稱為城市風(fēng)。為減輕城市的大氣污染，在城市規(guī)劃時(shí)，一方面將污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)布局在城市風(fēng)的 之外，避免污染物從近地