物流行業(yè)條碼技術(shù)應(yīng)用情況(doc 5頁(yè)).doc

物流行業(yè)條碼技術(shù)應(yīng)用情況一、物流行業(yè)條碼應(yīng)用發(fā)展歷程與取得的成績(jī)我國(guó)物流行業(yè)應(yīng)用條碼技術(shù)是從20世紀(jì)90年代中期才開(kāi)始起步的，最初主要是從生產(chǎn)線物流管理、現(xiàn)代物流配送中心開(kāi)始應(yīng)用，大致經(jīng)過(guò)了以下3個(gè)階段。1技術(shù)啟蒙階段20世紀(jì)90年代是物流行業(yè)條碼技術(shù)的啟蒙階段，隨著現(xiàn)代制造業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的要求不斷提高，以及國(guó)外物流企業(yè)的示范作用，國(guó)內(nèi)部分物流服務(wù)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到條碼技術(shù)對(duì)物流管理與運(yùn)作的影響，開(kāi)始關(guān)注這一技術(shù)。并且隨著國(guó)外條碼打印技術(shù)、識(shí)別技術(shù)及其產(chǎn)品的引進(jìn)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)開(kāi)始對(duì)這一技術(shù)有了感性認(rèn)識(shí)與了解，也對(duì)這一技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用前景有了深刻體會(huì)，開(kāi)始嘗試在物流作業(yè)領(lǐng)域使用這一技術(shù)。2起步階段20世紀(jì)末至本世紀(jì)初的頭兩年，是條碼開(kāi)始在物流領(lǐng)域逐步應(yīng)用的幾年，也是中國(guó)物流業(yè)獲得快速發(fā)展的幾年。在這些年里，條碼技術(shù)開(kāi)始獲得物流行業(yè)的普遍關(guān)注，在一些新建的現(xiàn)代化物流中心開(kāi)始應(yīng)用。如2001年建成的海爾國(guó)際物流中心，就采用了條碼技術(shù)，并把條碼信息采集與物流中心管理控制系統(tǒng)相結(jié)合，與企業(yè)的信息化系統(tǒng)進(jìn)行集成，從而把這一技術(shù)與現(xiàn)代化的物流管理有機(jī)結(jié)合在一起，極大地提高了物流作業(yè)效率。此外，在同一時(shí)期前后建設(shè)的華聯(lián)超市配送中心、部分醫(yī)藥企業(yè)化物流中心、煙草行業(yè)物流中心等都采用了條碼技術(shù)。3快速發(fā)展階段目前條碼技術(shù)對(duì)現(xiàn)代化物流作業(yè)與管理的影響已經(jīng)深入人心，絕大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，也認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有條碼技術(shù)的應(yīng)用，就難以實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)采集，因而物流信息化就是一句空話。與此同時(shí)，企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，也開(kāi)始向國(guó)家有關(guān)部門與機(jī)構(gòu)咨詢有關(guān)條碼的標(biāo)準(zhǔn)，條碼技術(shù)正處于一個(gè)快速發(fā)展階段。目前，條碼的應(yīng)用已經(jīng)給企業(yè)帶來(lái)了很多的好處，取得了許多成績(jī)。以上海新杰貨運(yùn)服務(wù)有限公司為例，在其主動(dòng)加入條碼系統(tǒng)之后，已經(jīng)可以通過(guò)掃描表示SSCC的UCCEAN128條碼符號(hào)，實(shí)現(xiàn)貨物分揀、自動(dòng)分配庫(kù)位、庫(kù)位查詢、自動(dòng)打印運(yùn)輸標(biāo)簽、進(jìn)出庫(kù)信息采集等功能，使管理人員實(shí)時(shí)掌握收貨、發(fā)貨以及庫(kù)存等信息，大大改變了原來(lái)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率低，易出錯(cuò)的狀況。寶供物流公司通過(guò)利用條碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物分揀、查詢、采集出入庫(kù)信息、打印運(yùn)輸標(biāo)簽等功能，是寶供物流信息系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)支撐，完善了寶供物流信息系統(tǒng)的管理功能，提高了物流運(yùn)作效率。廣東某公司在生產(chǎn)線物流管理方面，針對(duì)生產(chǎn)線的需要專門研發(fā)集成的生產(chǎn)廠條碼管理系統(tǒng)采用了微軟公司的WindowsNT操作系統(tǒng)和基于開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的SQL數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。由于采用先進(jìn)的條碼掃描數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳通汛技術(shù)，90以上的用戶操作都通過(guò)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成，最大限度地在工作場(chǎng)地就地、實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確地輸入、查詢和更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)。并且采用高效的客戶服務(wù)器方式和本地?cái)?shù)據(jù)檢驗(yàn)，使得系統(tǒng)響應(yīng)十分快速。系統(tǒng)的管理工作通過(guò)臺(tái)式PC機(jī)來(lái)完成，用戶可以錄入、管理指定的工位和指定的生產(chǎn)物料，并通過(guò)臺(tái)式PC編排流量控制、統(tǒng)計(jì)、品質(zhì)控制、分析等操作。系統(tǒng)提供批處理或直接連接的方式和外部主機(jī)系統(tǒng)(如企業(yè)資源管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)等)交換數(shù)據(jù)。具有抗干抗擾能力強(qiáng)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，提示簡(jiǎn)單清晰，接口少而牢固，可直接作遠(yuǎn)距離傳輸?shù)冗m合生產(chǎn)線環(huán)境的功能，可以滿足工業(yè)環(huán)境下條碼的準(zhǔn)確錄入，大大提高了生產(chǎn)效率。上海海關(guān)聯(lián)合快件處理中心的快件中心UPS和DHL快件包裹條碼的自動(dòng)識(shí)別項(xiàng)目，可以使系統(tǒng)自動(dòng)掃描在傳送帶上快速通過(guò)的包裹上的條碼，對(duì)于由于條碼質(zhì)量問(wèn)題不能被讀出的包裹自動(dòng)分離到人工處理，大大提高了貨物物流作業(yè)處理效率。北京市最大的圖書(shū)城西單圖書(shū)大廈實(shí)現(xiàn)了無(wú)線條碼終端盤點(diǎn)以及圖書(shū)批送中心的盤點(diǎn)、出入庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝，為用戶解決了幾十萬(wàn)種圖書(shū)盤點(diǎn)困難，操作時(shí)間長(zhǎng)等難題，節(jié)省了停業(yè)盤點(diǎn)帶來(lái)的損失，帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益?？傊?，條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用正在興起，隨著EANUCC系統(tǒng)在商業(yè)領(lǐng)域的成功應(yīng)用，其影響日益廣泛。物流行業(yè)通過(guò)多種渠道對(duì)EANUCC系統(tǒng)有了越來(lái)越多的了解和認(rèn)識(shí)，促使EANUCC系統(tǒng)在物流行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。 二、物流行業(yè)條碼應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀分析1條碼在物流領(lǐng)域的應(yīng)用隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，信息流在物流管理中日益發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，因此，物流信息采集的數(shù)字化、自動(dòng)化顯得越來(lái)越重要，不同物流運(yùn)作系統(tǒng)間信息無(wú)縫對(duì)接和交換也顯得越來(lái)越重要。因此，制定物流信息傳輸標(biāo)準(zhǔn)，制定物流標(biāo)準(zhǔn)條碼，借助現(xiàn)代技術(shù)，使物流信息采集與傳輸達(dá)到自動(dòng)化與標(biāo)準(zhǔn)化非常重要。條碼技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)由單純的產(chǎn)品編碼發(fā)展為全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和通用商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)EAN?UCC系統(tǒng)。該系統(tǒng)是全球通用的商業(yè)語(yǔ)言，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈中任意一個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品、貨運(yùn)單元、資產(chǎn)、位置及服務(wù)提供惟一的標(biāo)準(zhǔn)的編碼體系和符號(hào)標(biāo)識(shí)，成為一套開(kāi)放式的跨行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其中，條碼是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識(shí)物流領(lǐng)域中具體實(shí)物的一種代碼，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程，包括生產(chǎn)廠家、分銷業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、消費(fèi)者等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)共享。它貫穿整個(gè)貿(mào)易過(guò)程，并通過(guò)條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)在物流單元中主要應(yīng)用的標(biāo)識(shí)是系列貨運(yùn)包裝箱代碼(SSCC)，用UCCEAN128條碼符號(hào)表示，通過(guò)掃描識(shí)讀物流單元上的條碼符號(hào)，建立商品流動(dòng)與相關(guān)信息間的鏈接，能逐一跟蹤和自動(dòng)記錄物流單元的實(shí)際流動(dòng)，同時(shí)也可廣泛用于運(yùn)輸行程安排、自動(dòng)收貨等。 2條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用領(lǐng)域隨著物流行業(yè)在國(guó)內(nèi)日益受到重視，物流信息化建設(shè)提上了日程，條碼在物流企業(yè)中的應(yīng)用前景也逐步顯現(xiàn)。具體來(lái)看，作為物流管理的工具，條碼的應(yīng)用主要集中在以下環(huán)節(jié)。(1)物料管理。利用條碼技術(shù)的解決思想：1)通過(guò)將物料編碼，并且打印條碼標(biāo)簽，不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫(kù)存準(zhǔn)備，提高生產(chǎn)效率，便于企業(yè)資金的合理運(yùn)用。對(duì)采購(gòu)的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)則建立統(tǒng)一的物料編碼，從而杜絕因物料無(wú)序而導(dǎo)致的損失和混亂。2)對(duì)需要進(jìn)行標(biāo)識(shí)的物料打印其條碼標(biāo)，以便于在生產(chǎn)管理中對(duì)物料的單件跟蹤，從而建立完整的產(chǎn)品檔案。3)利用條碼技術(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行基本的進(jìn)、銷、存管理，有效地降低庫(kù)存成本。4)通過(guò)產(chǎn)品編碼，建立物料質(zhì)量檢驗(yàn)檔案，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，與采購(gòu)定單掛鉤建立對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)。(2)生產(chǎn)線物流管理。條碼生產(chǎn)線物流管理是產(chǎn)品條碼應(yīng)用的基礎(chǔ)，它建立產(chǎn)品識(shí)別碼。在生產(chǎn)中應(yīng)用產(chǎn)品識(shí)別碼監(jiān)控生產(chǎn)，采集生產(chǎn)測(cè)試數(shù)據(jù)，采集生產(chǎn)質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)，進(jìn)行產(chǎn)品完工檢查，建立產(chǎn)品識(shí)別碼和產(chǎn)品檔案，有序地安排生產(chǎn)計(jì)劃，監(jiān)控生產(chǎn)及流向，提高產(chǎn)品下線合格率。1)制定產(chǎn)品識(shí)別碼格式。根據(jù)企業(yè)規(guī)則和行業(yè)規(guī)則確定產(chǎn)品識(shí)別碼的編碼規(guī)則，保證產(chǎn)品規(guī)則化、唯一標(biāo)識(shí)。2)建立產(chǎn)品檔案。通過(guò)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條碼在生產(chǎn)線上對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤，并采集生產(chǎn)產(chǎn)品的部件、檢驗(yàn)等數(shù)據(jù)作為產(chǎn)品信息，當(dāng)生產(chǎn)批次計(jì)劃審核后建立產(chǎn)品檔案。3)通過(guò)生產(chǎn)線上的信息采集點(diǎn)來(lái)控制生產(chǎn)的信息。4)通過(guò)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)碼條碼在生產(chǎn)線上采集質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)，以產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩判定產(chǎn)品是否合格，從而控制產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的流向及是否建立產(chǎn)品檔案，打印合格證。(3)分揀運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政通訊等許多行業(yè)都存在貨物的分、揀搬運(yùn)問(wèn)題，大批量的貨物需要在很短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤地裝到指定的車箱或航班；一個(gè)生產(chǎn)廠家如果生產(chǎn)上百個(gè)品種的產(chǎn)品，并需要將其分門別類，以送到不同的目的地，那幺就必須擴(kuò)大場(chǎng)地，增加人員，還常常會(huì)出現(xiàn)人工錯(cuò)誤。解決這些問(wèn)題的辦法就是應(yīng)用物流標(biāo)識(shí)技術(shù)，使包裹或產(chǎn)品自動(dòng)分揀到不同的運(yùn)輸機(jī)上。我們所要做的只是將預(yù)先打印好的條碼標(biāo)簽貼在發(fā)送的物品上，并在每個(gè)分揀點(diǎn)裝一臺(tái)條碼掃描器。(4)倉(cāng)儲(chǔ)保管。在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，采用條碼可以通過(guò)應(yīng)用標(biāo)識(shí)符分辨不同的信息，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)信息進(jìn)行處理后，更有利于對(duì)商品的采購(gòu)、保管和銷售。(5)機(jī)場(chǎng)信道。當(dāng)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到一個(gè)終端要在2h內(nèi)處理品10個(gè)以上的航班時(shí)，就必須實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，否則會(huì)因?yàn)閬?lái)不及處理行李導(dǎo)致誤機(jī)。在自動(dòng)化系統(tǒng)中，物流標(biāo)識(shí)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來(lái)，人們將條碼標(biāo)簽按需要打印出來(lái)，系在每件行李上。條碼標(biāo)簽是一個(gè)紙牌，系在行李的手把上。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(1AIA)標(biāo)準(zhǔn)的要求，條碼應(yīng)包含航班號(hào)和目的地等信息。當(dāng)運(yùn)輸系統(tǒng)把行李從登記處運(yùn)到分揀系統(tǒng)時(shí)，一組信道式掃描器(通常由8個(gè)掃描器組成)包圍了運(yùn)輸機(jī)的各個(gè)側(cè)面：上、下、前、后、左、右。掃描器對(duì)準(zhǔn)每一個(gè)可能放標(biāo)簽的位置，甚至是行李的底部。當(dāng)掃描器讀到條碼時(shí)，會(huì)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒謷刂破髦?，然后根?jù)對(duì)照表，行李被自動(dòng)分揀到目的航班的傳送帶上。(6)貨物信道。和機(jī)場(chǎng)的信道一樣，貨物信道也是由一組掃描器組成。全方位掃描器能夠從所有的方向上識(shí)讀條碼，上下、前后和左右。這些掃描器可以識(shí)讀任意方向、任意面上的條碼，無(wú)論包裹有多大，無(wú)論運(yùn)輸機(jī)的速度有多快，無(wú)論包裹間的距離有多小，所有制式的掃描器一起作，決定當(dāng)前哪些條碼需要識(shí)瀆，然后把一個(gè)個(gè)信息傳送給主計(jì)算機(jī)或控制系統(tǒng)。貨物掃描信道為進(jìn)一步采集包裹數(shù)據(jù)提供了極好的機(jī)會(huì)。新一代的貨物信道可以以很高的速度同時(shí)采集包裹上的條碼標(biāo)識(shí)符、實(shí)際的包裹尺寸和包裹的重量信息，且這個(gè)過(guò)程不需要人工干預(yù)。因?yàn)榘哆f服務(wù)是按尺寸和重量收費(fèi)的，這些信息對(duì)訓(xùn)算營(yíng)山k額十分重要。現(xiàn)在可以準(zhǔn)確高效地獲取這些信息，以滿足用戶的需要。(7)運(yùn)動(dòng)中稱量。運(yùn)動(dòng)中稱量與條碼自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合，把電子秤放在輸送機(jī)上可以得到包裹的重量而不需中斷運(yùn)輸作業(yè)或人工處理，使系統(tǒng)能保持很高的通過(guò)能力，同時(shí)實(shí)時(shí)提供重量信息，計(jì)算凈重，檢驗(yàn)重量誤差，驗(yàn)證重量范圍。在高效的物料搬運(yùn)系統(tǒng)中，運(yùn)動(dòng)中稱量可以與其它自動(dòng)化過(guò)程，如條碼掃描、標(biāo)簽打印及粘貼、包裹分揀、碼托盤、庫(kù)存管理、發(fā)運(yùn)和其它功能集成在一起。3物流領(lǐng)域條碼技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀在物流領(lǐng)域的條碼技術(shù)推進(jìn)工作目前才剛剛起步，由于受到條碼應(yīng)用理念尚未普及以及物流企業(yè)規(guī)模限制等因素的影響，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)還沒(méi)有形成條碼應(yīng)用的氛圍，推動(dòng)工作還面臨著很大的困難。條碼技術(shù)也只是在局部物流管理領(lǐng)域及部分先進(jìn)企業(yè)獲得了較好的應(yīng)用。在現(xiàn)代制造企業(yè)物流系統(tǒng)方面，由于我國(guó)制造業(yè)的快速發(fā)展，受跨國(guó)制造企業(yè)的影響，許多大型制造企業(yè)及國(guó)外跨國(guó)公司在國(guó)內(nèi)開(kāi)辦的合資與獨(dú)資企業(yè)，在其現(xiàn)代化的制造業(yè)生產(chǎn)線中大都采用了現(xiàn)代條碼技術(shù)對(duì)制造流程中生產(chǎn)信息、物料信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息與銷售信息進(jìn)行跟蹤與處理，條碼技術(shù)在這些現(xiàn)代制造企業(yè)的生產(chǎn)線物流系統(tǒng)中得到了普遍應(yīng)用。如通用、三星、摩托羅拉、愛(ài)立信等跨國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線或合資企業(yè)，以及國(guó)內(nèi)的海爾、海信、華為、聯(lián)想、科龍等企業(yè)的現(xiàn)代化生產(chǎn)線的物流管理系統(tǒng)中都采用了現(xiàn)代條碼技術(shù)。但是，除上述先進(jìn)企業(yè)外，絕大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)線物流系統(tǒng)還沒(méi)有使用條碼技術(shù)，尤其是超過(guò)90的中小制造企業(yè)，雖然大部分產(chǎn)品都采用了條碼技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了晶類編碼，但在生產(chǎn)線物流管理系統(tǒng)基本上都沒(méi)有利用條碼技術(shù)。在物流服務(wù)行業(yè)，條碼使用情況很不理想，據(jù)易觀咨詢公司2001年對(duì)48家第三方物流公司的調(diào)查，只有5的公司采用了貨物條碼跟蹤技術(shù)。這些公司一般還都是業(yè)界比較知名的公司，因此實(shí)際的第三方物流公司采用貨物條碼跟蹤技術(shù)的比例更低，近兩年雖然條碼技術(shù)受到了第三方物流公司的普遍關(guān)注，但估計(jì)號(hào)稱能提供第三方物流服務(wù)的公司中，條碼技術(shù)使用率不會(huì)超過(guò)3。在一些只提供貨運(yùn)服務(wù)的運(yùn)輸公司、提供普通的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的企業(yè)，條碼的使用情況更差，可以認(rèn)為基本上還沒(méi)有使用這一技術(shù)。但隨著一些企業(yè)現(xiàn)代物流中心的建設(shè)，在這些近幾年新建的制造業(yè)現(xiàn)代物流中心或自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、商業(yè)企業(yè)物流配送中心，條碼技術(shù)的使用情況較為普遍。如果沒(méi)有條碼技術(shù)的支撐，這些現(xiàn)代物流技術(shù)設(shè)施的運(yùn)作效率就難以發(fā)揮。4進(jìn)一步完善條碼應(yīng)用(1)促進(jìn)信息溝通。目前條碼使用企業(yè)及條碼技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)機(jī)構(gòu)溝通不夠，大家對(duì)各自的情況均了解不多，在很大程度上限制了條碼技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。如在2001年物流行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議上，許多物流企業(yè)反饋信息表明，企業(yè)不知道國(guó)家已經(jīng)制定的條碼有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也不了解國(guó)際上條碼標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用情況。許多企業(yè)根據(jù)自身物流運(yùn)作要求，自己編碼、自設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、自打標(biāo)簽、自己應(yīng)用，使得條碼技術(shù)與信息只能在自己企業(yè)的物流中心內(nèi)進(jìn)行信息共享，不能與其它單位進(jìn)行信息溝通。(2)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。由于信息溝通不夠，則條碼的標(biāo)準(zhǔn)就五花八門，標(biāo)準(zhǔn)不能統(tǒng)一，因此使得物流作業(yè)與管理中的條碼應(yīng)用只能局限在企業(yè)內(nèi)部范圍，限制了物流一體化運(yùn)作。(3)加強(qiáng)企業(yè)重視程度。許多企業(yè)對(duì)條碼技術(shù)的應(yīng)用重視不夠，認(rèn)為使用這一技術(shù)增加了成本，實(shí)際對(duì)物流作業(yè)效率提高的促進(jìn)不大。此外，由于大多數(shù)企業(yè)的物流管理信息化水平落后，物流技術(shù)設(shè)施落后，使得條碼技術(shù)的效果難以發(fā)揮，也限制了條碼技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用。 三、物流行業(yè)條碼應(yīng)用發(fā)展需求與前景根據(jù)前面的分析可知，條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持，并貫穿于供應(yīng)鏈物流管理的全過(guò)程。物流過(guò)程中，條碼裝載著物流信息，并附著于物流單元上，保證標(biāo)識(shí)信息與實(shí)物同步，條碼掃描儀則成為物流單元與信息系統(tǒng)的紐帶。因此條碼技術(shù)在物流中的作用顯而易見(jiàn)。例如：貨物進(jìn)人配送中心的人口端時(shí)，工作人員需要一面卸貨，一面根據(jù)訂貨單要求對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)配，并確定貨物的出貨模式及目的地，最終從配送中心的出貨端將貨物運(yùn)出。如果不使用條碼技術(shù)，“物”與信息完全分離，貨物卸貨后，工作人員只能坐等貨物信息和貨物處理指示信息，因?yàn)闆](méi)有這些信息，人們無(wú)法得知哪個(gè)箱子與哪個(gè)訂貨單對(duì)應(yīng)，各箱貨物是要通過(guò)常規(guī)渠道運(yùn)輸，還是要進(jìn)行其