梅山北路道路工程施工組織設(shè)計(jì).doc

梅山北路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 質(zhì)量目標(biāo)本工程施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。第二章 工期目標(biāo)本工程開(kāi)工日期：2007年7月18日；竣工日期：2007年11月30日；總工期：136天。第三章 綜合說(shuō)明第一節(jié) 工程概況梅山北路是連接楊北公路和南營(yíng)路的規(guī)劃次干道，紅線(xiàn)寬30m，設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h。設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于梅山北路與既有楊北公路平交口(K0+000)，設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于梅山北路與既有南營(yíng)路平交口(K2+085.454)，梅山北路全長(zhǎng)2085.454m。本項(xiàng)目位于天津市塘沽區(qū)北塘鎮(zhèn)西南約1km，原址為養(yǎng)蝦池及蘆葦?shù)?，現(xiàn)已進(jìn)行開(kāi)挖、場(chǎng)地平整；在楊北公路南側(cè)、梅山北路西側(cè)、泰山道北側(cè)已有一個(gè)共17幢居民住宅樓的小區(qū)在施工階段，該小區(qū)是北塘鎮(zhèn)拆遷居民將遷入的住宅區(qū)，小區(qū)在近期內(nèi)即將完工并交付居民入住。1、道路橫斷面布置4.0m(綠化帶)+3.0m(人行道)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+9.0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.0(人行道)+4.0(綠化帶)。道路寬度為30m。2、地形地貌本項(xiàng)目地處濱海沖積平原，地勢(shì)平坦局部低洼，地形開(kāi)闊東臨渤海，大部分為人工開(kāi)挖的養(yǎng)蝦池及蘆葦塘，屬濱海高漫灘區(qū)。原為養(yǎng)蝦池、蘆葦塘，由于受北塘開(kāi)發(fā)還遷工程取土造地的影響，項(xiàng)目場(chǎng)地被填挖得深淺不一、坑挖不平，現(xiàn)地面高程為4.593m-2.142m。3、地層巖性地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填筑土(Q4me)、陸相沖積層(Q4al)、海相沉積層(Q4m)、沼澤相沉積層(Q4h)。4、氣象及水文條件本區(qū)為北暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，主要特征為四季分明，冬冷夏熱溫差大。沿線(xiàn)地下水屬第四系孔隙潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，地下水埋深0.2-4.52m，地下水季節(jié)變化幅度1-2m。5、道路路面結(jié)構(gòu)布置如下：(1)、機(jī)動(dòng)車(chē)及非機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)自下而上為：15cm級(jí)配碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+0.6cm乳化瀝青+6cm中粒式密級(jí)配細(xì)型瀝青混凝土(AC-16F)+4cm細(xì)粒式密級(jí)配粗型瀝青混凝土(AC-13C)。(2)、瀝青罩面結(jié)構(gòu)在梅山北路與楊北公路、南營(yíng)路交叉口、規(guī)劃新北道與新北路交叉口、規(guī)劃花園北道與新北路交叉口的既有路面上加鋪瀝青罩面層，其結(jié)構(gòu)層為：4cm細(xì)粒式密級(jí)配粗型瀝青混凝土(AC-13C)+1-10cm中粒式密級(jí)配細(xì)型瀝青混凝土(AC-16F)，平均厚度6cm。平均總厚度為10cm。(3)、人行道路面結(jié)構(gòu)層自下而上為：15cm二灰土+3cm砂墊層+6cm水泥彩磚，總厚度24cm。6、主要工程量道路路基工程(1)、挖土方： m3；(2)、素土回填： m3；(3)、拋石擠淤： m3；(4)、碎石墊層： m3；(5)、土工格柵： m2；道路路面工程(1)、15cm厚碎石墊層： m2；(2)、18cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石m2； 18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，鋪筑m2；(3)、中粒式瀝青砼AC-16I： m2；(4)、細(xì)粒式瀝青砼AC-13I： m2；(5)、安砌側(cè)石： m；(6)、安砌平緣石： m；(7)、安砌路邊石： m；人行道工程(1)、15cm厚二灰土： m2；(2)、6cm厚普通水泥花磚： m2；雨水管線(xiàn)工程(1)、挖溝槽土方： m3；(2)、填方： m3；(3)、管溝回填土石屑： m3；(4)、級(jí)配砂石墊層： m3；(5)、拋石擠淤： m3；(6)、混凝土管道鋪設(shè)：300級(jí)鋼筋混凝土管 m，600級(jí)鋼筋混凝土管 m，800級(jí)鋼筋混凝土管 m，1000級(jí)鋼筋混凝土管 m，1200級(jí)鋼筋混凝土管 m，1500級(jí)鋼筋混凝土管 m；(7)、檢查井砌筑：甲型檢查井 座，乙型臥泥檢查井 座，丙型臥泥檢查井 座，丁型臥泥檢查井 座，大型平蓖收水井 座，大型雙蓖收水井 座；污水管線(xiàn)工程(1)、挖溝槽土方： m3；(2)、填方： m3；(3)、管溝回填土石屑： m3；(4)、級(jí)配砂石墊層： m3；(5)、拋石擠淤： m3；(6)、混凝土管道：500級(jí)鋼筋混凝土管 m，600級(jí)鋼筋混凝土管m；(7)、砌筑檢查井：甲型檢查井 座。第二節(jié) 編制依據(jù)1、天津市塘沽區(qū)城市建設(shè)投資公司梅山北路工程施工招標(biāo)文件項(xiàng)目編號(hào)：公2007-025。2、梅山北路道路工程施工圖。第三節(jié) 采用的規(guī)范1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)2、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092-96)3、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-90)4、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268-97)5、天津市市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)(DB29-89-2004)6、天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范(道路部分)(DB29-74-2004)7、天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范(排水部分)(DB29-76-2004)8、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(DB29-50-2003)9、城市排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(DB29-52-2003)10、固化類(lèi)路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程(CJJ/T80-98)11、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)12、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)13、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)14、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ036-98)15、粉煤灰石灰類(lèi)道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程(CJJ4-97)16、乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程(CJJ42-91)17、熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗(yàn)收規(guī)程(CJJ43-91)18、城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ44-91)19、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ017-96)第四章 項(xiàng)目管理班子成員的設(shè)置第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)及主要技術(shù)力量一、施工組織管理機(jī)構(gòu)我單位按建設(shè)工程項(xiàng)目法組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織管理工作。抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、能力強(qiáng)的管理人員和具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍來(lái)具體實(shí)施完成本工程的施工任務(wù)。項(xiàng)目部設(shè)工程部、安全部、計(jì)劃部、設(shè)備物資部、試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、物資設(shè)備保障、機(jī)械調(diào)配管理、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)等工作，全面保證本工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。施工組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附圖。二、管理職責(zé)(一)、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表本單位對(duì)本工程實(shí)施施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。(二)、管理職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)建設(shè)單位、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)批準(zhǔn)施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)，抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問(wèn)題，負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些日常工作。3、項(xiàng)目總工程師對(duì)本工程施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，指導(dǎo)施工隊(duì)技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作。 4、工程部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定施工管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)等專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)責(zé)。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。5、安全部負(fù)責(zé)實(shí)施本項(xiàng)目安全目標(biāo)制定和安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。6、計(jì)劃部負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目承包合同的管理。向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)計(jì)量和計(jì)價(jià)資料，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。7、設(shè)備物資部負(fù)責(zé)施工機(jī)械管理和物資采購(gòu)管理，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。8、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。三、人員配置主要項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)履歷與證書(shū)見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)附表(擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表)。四、施工管理技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我們將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本工程的工程施工技術(shù)管理。計(jì)劃安排各類(lèi)項(xiàng)目管理技術(shù)人員26人。第五章 勞動(dòng)力計(jì)劃第一節(jié) 勞動(dòng)力部署一、總體勞動(dòng)力安排為完成本工程各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)施工任務(wù)，根據(jù)本工程的線(xiàn)路特點(diǎn)以及箱涵的分布情況及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，擬安排上場(chǎng)4個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專(zhuān)業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。在中標(biāo)后，將迅速組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為230人。施工隊(duì)伍安排如下：路基施工隊(duì)80人；路面施工隊(duì)50人；管線(xiàn)施工隊(duì)50人；橋涵施工隊(duì)50人；合計(jì)230人。第二節(jié) 施工任務(wù)劃分各施工隊(duì)承擔(dān)的施工任務(wù)劃分以相應(yīng)專(zhuān)業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，具體為：路基施工隊(duì)承擔(dān)梅山北路的基層、底基層、墊層、人行道施工和特殊路基處理；路面施工隊(duì)承擔(dān)梅山北路的瀝青混合料鋪裝；管線(xiàn)施工隊(duì)承擔(dān)梅山北路的雨、污管線(xiàn)施工；橋涵施工隊(duì)承擔(dān)梅山北路K1+474.71和K1+482.37處的箱涵施工。勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)附表。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃及施工工期保證措施第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃一、總體施工進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)工日期：2007年7月18日；竣工日期：2007年11月30日；總工期： 136天(日歷日)。二、具體施工進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃分三階段完成。1、施工準(zhǔn)備階段主要完成生產(chǎn)及生活用水、電、房屋等臨時(shí)設(shè)施及施工道路建設(shè)，交接樁、復(fù)測(cè)及恢復(fù)定線(xiàn)、樁位的施工放樣，復(fù)核技術(shù)資料，技術(shù)交底、組織機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)、安裝施工圍檔、實(shí)施交通疏導(dǎo)等工作。計(jì)劃于2007年7月18日開(kāi)始，至2007年7月27日完成，日歷天數(shù)為10天。2、正式工程施工階段主要完成本工程所有道路，箱涵、水電安裝、雨污水管道，施工及場(chǎng)地恢復(fù)工作。計(jì)劃于2007年7月28日開(kāi)始，至2007年11月20日完成，日歷天數(shù)為116天。施工時(shí)重點(diǎn)安排特殊路基處理、排水工程的施工，以確保工期進(jìn)度。3、收尾階段主要完成竣工資料整理、編制，設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)場(chǎng)及工程驗(yàn)交等工作。計(jì)劃于2007年11月16日至2007年11月30日完成，日歷天數(shù)為10天。第二節(jié) 施工工期保證措施一、工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過(guò)程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給；積極推廣先進(jìn)技術(shù)，建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。二 、工期保證措施(一)、組織措施和經(jīng)濟(jì)措施 1、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)選用配套的施工機(jī)械，保證施工機(jī)械的完好率；保證各種物資、材料的按時(shí)到位。2、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理、重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，增加投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次。3、科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作分析控制工期的關(guān)鍵線(xiàn)路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。減少工序銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面。4、抓好資金管理，確保資金投入管理并使用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障。 5、搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行在施工中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方各相關(guān)部門(mén)和各協(xié)作單位的工作關(guān)系，加強(qiáng)配合。6、加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的、有水平的管理和施工人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊(duì)伍，保證施工順利進(jìn)行。(二)、技術(shù)措施和管理措施1、編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案。 2、對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控根據(jù)業(yè)主的工期要求和工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)測(cè)。3、積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，用新技術(shù)來(lái)帶動(dòng)質(zhì)量和進(jìn)度的提高。4、協(xié)調(diào)好綜合管線(xiàn)與路基施工關(guān)系綜合管線(xiàn)施工與路基填筑施工緊密配合，進(jìn)場(chǎng)后先修筑施工便道，在楊北公路K0+000至K0+275地段、新北路K1+060至K1+460地段修筑臨時(shí)便道，臨時(shí)便道寬6m。普通路基段先安排分段施工排水管道和箱涵，在排水管道施工完畢后分段回填管槽，進(jìn)行路基施工。特殊路段路基段管線(xiàn)和路基片石填筑分段結(jié)合施工，在拋石至管線(xiàn)底墊層下標(biāo)高后，進(jìn)行管線(xiàn)鋪設(shè)，管線(xiàn)安裝完畢后再進(jìn)行管槽回填和拋石擠淤工作。5、加快特殊路基處理施工進(jìn)度本工程中特殊路基地段拋石擠淤的工程量較大，約 m3，制約工期。為此，施工中采取從楊北路和新北路兩個(gè)方向修建施工便道，到達(dá)水塘區(qū)域。拋石擠淤區(qū)段為1段（K0+275至K0+420）、 2段（K0+460至K1+060）、3段（K1+290至K1+470），其中1段施工從K0+275向K0+420方向進(jìn)行，2段從K1+060 向K0+460方向進(jìn)行，3段從K1+470 向K1+290方向進(jìn)行，同時(shí)開(kāi)三個(gè)拋石工作面，計(jì)劃工作時(shí)間為從8月8日到10月10日，64個(gè)工作日完成，預(yù)計(jì)每天拋石方量在 m3左右。第七章 施工方案與質(zhì)量保證措施第一節(jié) 道路工程施工方案一、路基施工(一)、土方開(kāi)挖施工本工程土方開(kāi)挖工程量為 m3。挖方路基施工前的準(zhǔn)備工作 1、測(cè)量放樣 在中線(xiàn)樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線(xiàn)。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深(m)，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。 在距邊樁一定距離的外方，設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 2、挖方施工 (1)、路基在開(kāi)挖之前在場(chǎng)地四周做好截水溝，防止路基外地表水浸泡路基。 (2)、土方開(kāi)挖采用縱挖法全斷面分層開(kāi)挖。 (3)、在開(kāi)挖過(guò)程中做好臨時(shí)排水工作。 (二)、土方填筑施工本工程路基主要是填方為主，路基填方 m3，路基填筑料主要來(lái)源于附近取土場(chǎng)，用粘土來(lái)填筑路基。根據(jù)本工程路基的工程量，本工程路基施工劃分為一個(gè)工區(qū)施工完成，土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。分區(qū)分層填筑，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。施工方法及工藝：1、施工測(cè)量和放樣(1)、開(kāi)工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線(xiàn)路及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì)路線(xiàn)橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。其測(cè)量結(jié)果應(yīng)記錄并形成資料報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。(2)、修筑施工便道施工便道本著少占土地的原則，部分利用既有通向居民小區(qū)的道路。便道布置見(jiàn)平面布置圖。2、基底處理路堤施工的基底，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應(yīng)的方法與措施處理。(1)、基底土密實(shí)、地面橫坡、縱坡緩于1：5時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上，地表有樹(shù)根草皮或腐殖土應(yīng)予清除；地面橫坡、縱坡為1：5-1：2.5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m。2)路基基底土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填筑前進(jìn)行翻松壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%；路基填土高度小于厚度(80cm)時(shí)，基底密實(shí)度不應(yīng)小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3、壓實(shí)工藝試驗(yàn)4、路堤填方施工前28天，先根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具不同選擇不小于50m(全幅路基)長(zhǎng)度的路堤段進(jìn)行碾壓工藝試驗(yàn)，據(jù)此選定最佳工藝參數(shù)，包括填料的最佳含水量、填料的松鋪厚度，以及壓實(shí)機(jī)型，行進(jìn)速度、壓實(shí)遍數(shù)等。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)同類(lèi)施工，確保路基填筑質(zhì)量。5、路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測(cè)密實(shí)度。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路基施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及的邊角、涵洞邊，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓。路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑及路基壓實(shí)度要求見(jiàn)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表(附后)。6、路基整修、填筑至標(biāo)高后，進(jìn)行平整和測(cè)量?；謴?fù)中線(xiàn)，水平測(cè)量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍。、修整的路基表層厚150mm內(nèi)，不應(yīng)留有尺寸大于100mm的材料。、路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。、整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。 (三)、零填及低填方地段路基施工在零填及低填方地段，機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m路床范圍采用原土挖除，槽底采用推土機(jī)碾壓，無(wú)明顯彈軟現(xiàn)象時(shí)采用壓路機(jī)靜壓。然后填筑碎石0.2m，靜壓后鋪設(shè)第一層土工格柵，繼續(xù)填筑碎石至路面結(jié)構(gòu)層底面。(四)、級(jí)配碎石墊層本路基土工格柵上鋪設(shè)碎石墊層，鋪設(shè)工程總量為30157 m3。具體施工方法如下。1、級(jí)配碎石施工工藝流程施工放線(xiàn)路邊培土攤鋪砂石整型找粗平灑水穩(wěn)壓找細(xì)平灑水碾壓檢驗(yàn)密實(shí)度至合格。2、施工程序(1)、運(yùn)輸在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距嚴(yán)格掌握，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。集料在下承層上堆置的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序只宜提前1-2d。(2)、拌和用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎石，拌和2遍以上。(3)、攤鋪、攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，采用平地機(jī)攤鋪混合料，其松鋪系數(shù)為1.25-1.35。、用平地機(jī)將集料均勻地?cái)備伒筋A(yù)定寬度上，同時(shí)攤鋪路肩用料。、當(dāng)級(jí)配碎石厚度大于16cm時(shí)應(yīng)分層鋪筑，下層厚度為總厚度的0.6倍，上層為總厚度的0.4倍。(4)、碾壓整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)(每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15-18cm)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需要碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7Km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h為宜。級(jí)配碎石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：、路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。、碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時(shí)不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。、開(kāi)始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂石挖出，分別摻入適量的碎石，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或碎石覆蓋處理。、碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干后，再進(jìn)行碾壓。、兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。(五)、土工格柵鋪設(shè)施工本工程聚丙烯雙向土工格柵工程量為 m2。土工格柵為鋼塑復(fù)合雙向土工格柵，鋪設(shè)應(yīng)垂直于路中心方向，其性能要求如下： 每延米縱、橫向拉伸屈服力50kNm，伸長(zhǎng)率3%(10%)，幅寬5m。施工時(shí)土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線(xiàn)方向。土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm。土工格柵攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48h。土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，切車(chē)輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線(xiàn)方向行使。二、路面工程(一)、碎石墊層施工方法本工程道路碎石墊層工程量為 m2。鋪設(shè)厚度為15cm。具體施工方法同路基施工中級(jí)配碎石層施工。(二)、水泥穩(wěn)定碎石施工方案本工程水泥穩(wěn)定碎石分為兩步：第一步為18cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石，鋪筑m2；第二步為18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，鋪筑 m2。1、測(cè)量(1)、在基層邊緣以外30cm處，直線(xiàn)段每隔10m釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑15-25mm，長(zhǎng)600mm，鐵樁一端制成尖狀。(2)、測(cè)量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上，橫梁長(zhǎng)300mm，12-15mm，水平方向固定好。(3)、在基準(zhǔn)樁橫梁上架設(shè)3mm鋼絲繩做基準(zhǔn)線(xiàn)。基準(zhǔn)線(xiàn)的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層的垂直距離為10-30cm。(4)、基準(zhǔn)線(xiàn)鋼絲繩兩端用緊線(xiàn)器拉直繃緊。施工中做好基準(zhǔn)樁、線(xiàn)的看護(hù)工作。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作(1)、做好底基層的驗(yàn)收工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y(cè)寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。(2)、路面底基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無(wú)坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格應(yīng)及時(shí)修整。施工前對(duì)底基層進(jìn)行清掃和灑水，使表面潮濕。(3)、在拌和站上按預(yù)定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌設(shè)備。對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)，應(yīng)根據(jù)確定的混合料配合比，進(jìn)行流量和拌和試驗(yàn)。對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行控制，使確定的混合料配合比的級(jí)配、水泥含量、含水量均能得到準(zhǔn)確的實(shí)施。3、施工要點(diǎn)(1)、混合料拌和、用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，采用專(zhuān)用穩(wěn)定土拌和機(jī)械，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜滿(mǎn)足施工要求。、試驗(yàn)人員對(duì)集料顆粒組成進(jìn)行篩分，對(duì)拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)集料和混合料含水量大小及時(shí)調(diào)整加水量。、碎石材料用裝載機(jī)裝入料斗經(jīng)計(jì)量通過(guò)皮帶運(yùn)輸機(jī)送人拌和機(jī)。水泥經(jīng)計(jì)量同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1-2情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉(cāng)內(nèi)清洗干凈。、集中拌和時(shí)含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值，拌和要均勻。、混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)鋪筑的能力相匹配。、拌和好的混合料及時(shí)地用大型自卸汽車(chē)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。(2)、混合料的運(yùn)輸、采用大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料，根據(jù)日計(jì)劃產(chǎn)量備足汽車(chē)以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。、裝運(yùn)混合料除防止離析，裝料后用苫布覆蓋，以防止運(yùn)輸途中水分蒸發(fā)。、自卸汽車(chē)的車(chē)廂要保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。(3)、攤鋪、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。檢驗(yàn)所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗(yàn)段滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)程要求后并人工程之內(nèi)。如試驗(yàn)段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進(jìn)行試驗(yàn)段的試驗(yàn)至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式運(yùn)行攤鋪水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料。一臺(tái)在前，一臺(tái)在后進(jìn)行分幅攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距為8-10m。、前一臺(tái)攤鋪機(jī)傳感器搭在基準(zhǔn)線(xiàn)上，并把攤鋪機(jī)的橫向坡度儀調(diào)在設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度運(yùn)行。攤鋪機(jī)傳感器搭在基準(zhǔn)線(xiàn)上控制高程進(jìn)行混合料的鋪筑。、攤鋪機(jī)按設(shè)計(jì)高程加上通過(guò)試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度就位，啟動(dòng)攤鋪機(jī)。鋪筑開(kāi)始后立即用水準(zhǔn)儀檢測(cè)高程，用直尺檢測(cè)平整度。合格后繼續(xù)攤鋪，否則再調(diào)機(jī)至合格后才能繼續(xù)大面積鋪筑。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般控制在2-4mmin。如果拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較??；攤鋪機(jī)采用低速攤鋪，以減少攤鋪停機(jī)待料的情況。、在混合料攤鋪中設(shè)專(zhuān)人每隔5-10m在基準(zhǔn)樁上掛線(xiàn)量測(cè)(或用水準(zhǔn)儀檢測(cè))保證攤鋪機(jī)在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)。、在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撤新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的平整度和高程的優(yōu)劣至關(guān)重要。它直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量成果。在攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)就位、啟動(dòng)、攤鋪機(jī)的左、右側(cè)的傳感器均沿著鐵樁上的基準(zhǔn)線(xiàn)進(jìn)行攤鋪。但是攤鋪機(jī)在行駛速度上要放慢，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地?cái)備仭?4)壓實(shí)、用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開(kāi)始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振進(jìn)行穩(wěn)壓1-2遍，然后掛振碾壓。直線(xiàn)段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5-1.7kmh。、振動(dòng)壓路機(jī)在前，輪胎壓路機(jī)在后，配合碾壓。碾壓速度2.0-2.5kmh，碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。、碾壓過(guò)程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，利用輪胎壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。、在操作中應(yīng)做到三快即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。(5)、接茬、利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式作業(yè)，不留縱縫。、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行橫向接茬處理。此時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端。、操作人員將末端混合料橫向切齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計(jì)高程。、方木的另一側(cè)用砂礫(或碎石)回填整平長(zhǎng)約3m，其高度稍高出方木。、將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和砂礫材料除去。并將底基層清掃干凈。、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端就位后，開(kāi)始攤鋪新的混合料。、如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí)。先將攤鋪機(jī)駛離，將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測(cè)平整度。將已碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線(xiàn)垂直的向下的斷面。然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。4、養(yǎng)生與交通控制(1)、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層碾壓成型，壓實(shí)度合格后，立即開(kāi)始用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。(2)、養(yǎng)生期不宜少于7天。(3)、對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)使其高程、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)。凡超出者一律整修至符合要求。(4)、養(yǎng)生結(jié)束將基層表面泥土雜物清掃干凈，用瀝青灑布車(chē)噴灑透層瀝青，(瀝青用量按設(shè)計(jì)要求)。一般按0.8-1.0kgm2選用。如果施工車(chē)輛必須通行時(shí)在已灑透層油乳液分裂后撒布3-8ram的小碎石做下封層。并應(yīng)限制重車(chē)通行，其他車(chē)輛通行車(chē)速不應(yīng)超過(guò)25kmh。5、水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (1)、級(jí)配碎石選擇質(zhì)堅(jiān)、干凈的粒料，顆粒級(jí)配應(yīng)符合要求。(2)、水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，拌和均勻，色澤一致。(3)、攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。(4)、在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機(jī)壓至要求的壓實(shí)度。(5)、經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：見(jiàn)水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目(附后)。外觀鑒定如下：(1)、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。(2)、施工接茬平整、穩(wěn)定。(三)、透層、封層、粘層施工1、透層油施工(1)、水泥穩(wěn)定碎石鋪筑層上，在澆灑透層瀝青前要進(jìn)行基層檢驗(yàn)，局部要修整，修整合格后再進(jìn)行透層施工。(2)、基層表面密實(shí)的可用滲透性強(qiáng)的較稀釋的透層瀝青，瀝青含量50%-70%，乳化瀝青宜取低值，稀釋瀝青宜取高值。噴灑前，應(yīng)將基層表面清掃干凈，待基層表面干燥以后噴灑瀝青，若基層過(guò)分干燥應(yīng)灑水，表面稍干燥后噴灑瀝青，使得基層中保留一定的水分養(yǎng)護(hù)。(3)、透層瀝青采用灑布車(chē)噴灑，噴灑要均勻適量，噴灑后不要有流淌現(xiàn)象，有漏灑的地方用人工補(bǔ)齊，滲入基層的深度一般為3mm。在氣溫高于10，風(fēng)力小于4級(jí)，無(wú)雨條件下進(jìn)行透層噴灑。(4)、透層灑布24h后，可進(jìn)行瀝青面層施工。2、封層油施工(1)、上封層及下封層采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮綖r青表面處治，也可采用乳化瀝青稀漿封層。封層瀝青灑布量一般為0.8-1.0kg/m2。稀漿封層應(yīng)在干燥的情況下進(jìn)行。稀漿封層施工應(yīng)采用稀漿封層攤鋪機(jī)。該機(jī)械工作時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，鋪筑厚度應(yīng)均勻，表面平整。(2)、稀漿封層鋪筑后，應(yīng)待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后，開(kāi)放交通。稀漿封層的施工氣溫不得抵于103、粘層油施工(1)、熱拌瀝青兩層之間要噴灑粘層。粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型瀝青和中、快凝的石油瀝青。當(dāng)氣溫抵于10或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層。(2)、粘層瀝青要均勻?yàn)⒉己屯磕?，漏灑的地方要補(bǔ)涂上，澆灑量過(guò)多的地方要刮除。澆灑瀝青粘層要將瀝青混凝土層清掃干凈，污染嚴(yán)重時(shí)要用水沖刷，待表面干燥后澆灑乳化瀝青，澆灑時(shí)不得污染其他結(jié)構(gòu)物。 (四)、瀝青混凝土路面施工本工程瀝青路面鋪設(shè)分兩層分別是：AC-16中粒式瀝青混凝土(6cm厚)： m2；AC-13細(xì)粒式改性瀝青混凝土(4cm厚)： m2。1、材料(1)、粗集料、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒(長(zhǎng)與厚或和短邊之比超過(guò)3：1的扁平料)含量不大于15%。、當(dāng)按照J(rèn)TJ05494進(jìn)行磨耗試驗(yàn)時(shí)，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過(guò)40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過(guò)30%。、按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí)，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28；瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25。、當(dāng)按HT05494標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí)，集料的裹附率應(yīng)在95以上；按JTJ05293最佳方法試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級(jí)。否則，應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、2mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95以上(按重量計(jì))。、當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時(shí)，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。(2)、細(xì)集料、細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足粗集料中(1)-(5)的要求。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。、當(dāng)按JTJ05494標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，細(xì)集料應(yīng)滿(mǎn)足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。、通過(guò)2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。(3)、礦粉、應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過(guò)0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80。、按JTJ05193和JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于2。 (4)、石油瀝青、要求質(zhì)地均勻、無(wú)水分，當(dāng)加熱到170時(shí)不起泡沫。、每批托運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。、瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。2、混合料的拌和(1)、粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。(3)、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150-170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140-170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145-165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于130。(4)、所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。(5)、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、混合料的運(yùn)送(1)、應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車(chē)輛運(yùn)送混合料，車(chē)槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。(2)、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。(3)、除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得再用于本工程。4、混合料的攤鋪(1)、在路面工程開(kāi)工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長(zhǎng)50m的試驗(yàn)路面，用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。(2)、在鋪筑混合料之前，必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時(shí)必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。(3)、面層鋪筑前將各類(lèi)檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。(4)、攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。(5)、立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時(shí)不得污染周?chē)姆峭克^(qū)，或采取覆蓋措施防止污染。(6)、攤鋪的過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(7)、在鋪筑的過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。(8)、面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車(chē)輛行駛。(9)、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。(10)、攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線(xiàn)形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。(11)、攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。(12)、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。(13)、采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。(14)、在相鄰車(chē)道鋪筑中，兩個(gè)單車(chē)道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車(chē)道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車(chē)道的攤鋪和碾壓后，第二車(chē)道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開(kāi)始碾壓，不得留有縫跡。(15)、對(duì)外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線(xiàn)半徑過(guò)小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(16)、人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時(shí)，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。(17)、人工攤鋪半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。(18)、在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5時(shí)，都不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時(shí)要采取一些措施。5、 壓實(shí)(1)、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。(2)、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。(3)、壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。(4)、初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng))碾壓2遍，其壓力不小于350N/cm2，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(但不得振動(dòng))。(5)、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。(6)、復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。(7)、當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MPa ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。(8)、當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。(9)、碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70。(10)、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。(11)、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn)3m以外。(12)、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等到雜物。(13)、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。(14)、在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。(15)、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10。(16)、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。(17)、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。(18)、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。(19)、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。(20)、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路員上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。6、接縫(1)、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。(2)、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線(xiàn)。(3)、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。(4)、縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外，與橫坡變坡線(xiàn)重合應(yīng)在15cm以?xún)?nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為2030cm。(5)、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。(五)、道路附屬設(shè)施工方法1、工程概況(1)、瀝青路面?zhèn)仁?平石)、緣石的施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前進(jìn)行，本工程中需要安砌側(cè)石 m、安砌平緣石 m、安砌路邊石 m。(2)、側(cè)石、緣石預(yù)制與檢驗(yàn)：側(cè)石(平石)緣石應(yīng)符合圖紙尺寸，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合要求，出廠前及現(xiàn)場(chǎng)施工前對(duì)成品質(zhì)量檢