往復(fù)式給煤機設(shè)計【全套CAD圖紙+畢業(yè)答辯論文】

買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 摘 要 往復(fù)式給煤機安裝在煤倉下口處，在煤礦井下生產(chǎn)中，設(shè)置一定容量的煤倉對于保證消峰平谷和高產(chǎn)、高效是十分必要的。 往復(fù)式 給煤機由機架、底板（給煤槽）、傳動平臺、漏斗、閘門、托輥等組成。當(dāng)電機開動后經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速機、曲柄連桿機構(gòu)拖動傾料 13的底板在輥上作直線往復(fù)運動，煤均勻地卸到其他設(shè)備上。 它可以有效地提高工作面采掘設(shè)備的利用率，充分發(fā)揮運輸系統(tǒng)的潛力，保證連續(xù)均衡生產(chǎn)。但是，煤倉竄倉事故在我國煤礦經(jīng)常發(fā)生。竄倉事故常造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，井下停產(chǎn)，當(dāng)竄倉煤量較大時，還會阻塞巷道，造成運輸巷通風(fēng)不暢 ，引起瓦斯爆炸等事故。 為了防止和降低煤礦井下煤倉竄倉造成的設(shè)備損壞、人員傷亡、阻塞巷道和影響生產(chǎn)等危害，設(shè)計了一種用于往復(fù)式給煤機的防竄倉裝置，從而為煤倉竄倉的防治提供了一個新的途徑。 關(guān)鍵詞： 曲柄滑塊機構(gòu) ；煤倉竄倉 ；防竄倉裝置 ；往復(fù)式給料機 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 he in in is is by so on is 3 to on It to in as to is to on in to of a a 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 目 錄 1緒論 . 1 1 1往復(fù)式給煤機 . 1 1 2往復(fù)式給煤機防竄倉裝置的設(shè)計研究 . 2 1 2 1 方案構(gòu)思 . 2 1 2 2 工作原理 . 2 1 3. 3 1 3 1 存在的問題 . 3 1 3 2 改進(jìn)措施 . 3 1 3 3 經(jīng)濟(jì)效益 5 2 電動機和減速器的選用 . 6 2 1位移分析 6 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 2 2 速度分析 7 2 3 加速度分析 7 2 4 往復(fù)式給煤機的工作簡述 9 2 4 1 往復(fù)式給煤機的運行阻力 10 2 4 2 往復(fù)式給煤機的運行阻力由以下公式計算 10 2 4 3 電動機功率的計算 11 2 5 電動機的選型 12 2 6 減速器的傳動比 13 2 7 減速器的選用 13 3 聯(lián)軸器的選型 15 3 1 聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩 15 3 2 聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩計算 16 3 3 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩計算 16 3 4 強度驗算 16 3 4 1 抗剪強度驗算 17 3 4 2 壓強驗算 17 4 輥輪 軸的設(shè)計計算 18 4 1輥輪軸的設(shè)計計算 18 4 2輥輪軸強度的校核 22 5 液壓缸的設(shè)計 25 5 1 料倉口的尺寸設(shè)計 25 5 2液壓缸的受力分析 25 5 3 液壓缸的推力和速度 26 5 4液壓缸的主要尺寸計算 28 5 4 1液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑的確定 28 5 4 2 油液作用在單位面積上的壓強 28 5 4 3 液壓缸的理論作用力確定 29 5 4 4 確定液壓缸的壁厚 30 5 4 5 缸筒壁厚驗算 30 5 5活塞桿的設(shè)計 31 5 5 1活塞桿的結(jié)構(gòu)、尺寸的確定 31 5 5 2活塞桿的直徑的強度校核 32 5 5 3活塞桿 彎曲穩(wěn)定性驗算 32 5 5 4活塞桿的結(jié)構(gòu) 33 5 5 5活塞桿的材料和技術(shù)要求 34 5 6 活塞桿的導(dǎo)向套、密封和防塵 35 5 6 1 結(jié)構(gòu) 35 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 5 6 2 導(dǎo)向套的材料 36 5 6 3 導(dǎo)向套長度的確定 36 5 7 活塞 36 5 7 1 活塞的結(jié)構(gòu)型式 36 5 7 2 活塞與活塞桿的連接 37 5 7 3 活塞的密封 37 5 7 4活塞的材料 37 5 7 5活塞的尺寸及加工精度 38 5 7 6活塞的最小導(dǎo)向長度 的確定 38 5 8液壓缸油口直徑0 38 5 9缸筒底部厚度計算 40 5 10液壓缸的流量的確定 44 5 11液壓缸的密封 45 6 液壓泵站的設(shè)計 48 6 1液壓泵的選用 48 6 2液壓系統(tǒng)圖的擬訂 52 6 2 1液壓回 路 的選擇 52 6 2 2油箱選型 53 6 3 箱壁、清洗孔、吊耳、液位計 56 6 4閥的選型 58 7 小結(jié) 60 7 1. 1 l K 式往復(fù)式給煤機構(gòu)造原理 . 60 7 1 2 常見機械故障分析及處理措施 . 2 結(jié)語 . . 60 參考資料 . .文翻譯 . 謝 . . .買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 1 緒論 一、用 途： 復(fù)式給煤機 用于煤或其它磨琢性小、粘性小的松散粒狀物料的給料，將儲倉或料坑里的物料連續(xù)均勻地卸落到運輸設(shè)備或其他篩選設(shè)備中。 二、工作原理與結(jié)構(gòu)說明： 板（給煤槽）、傳動平臺、漏斗、閘門、托輥等組成。當(dāng)電機開動后經(jīng)彈性聯(lián) 軸器、減速機、曲柄連桿機構(gòu)拖動傾料 5的底板在輥上作直線往復(fù)運動，煤均勻地卸到其他設(shè)備上。 本機可根據(jù)需要設(shè)有帶漏斗、不帶漏斗兩種形式。 給煤機設(shè)有兩種結(jié)構(gòu)形式： 1、帶調(diào)節(jié)閘門 2、不帶調(diào)節(jié)閘門，其給料能力由底板行程來達(dá)到。 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 K 型給煤機外形尺寸圖： 圖 1給煤機 1、減速機 2、電動機 3、傳動平臺 4、聯(lián)軸器 5、 H 形架 6、連 桿 7、給煤槽 8、閘門 9、機架 10、漏斗 11、托輥 往復(fù)式給煤機安裝在煤倉下口處，在煤礦井下生產(chǎn)中，設(shè)置一定容量的煤倉對于保證消峰平谷和高產(chǎn)、高效是十分必要的。它可以有效地提高工作面采掘設(shè)備的利用率，充分發(fā)揮運輸系統(tǒng)的潛力，保證連續(xù)均衡生產(chǎn)。但是，煤倉竄倉事故在我國煤礦經(jīng)常發(fā)生。竄倉事故常造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，井下停產(chǎn)，當(dāng)竄倉煤量較大時，還會阻塞巷道，造成運輸巷通風(fēng)不暢，引起瓦斯爆炸等事故。 案構(gòu)思 研制防竄倉裝置的最終目的是控制給煤機閘門，使其能在 竄倉發(fā)生時非?？斓仃P(guān)閉，減少水煤流量，以防止和降低竄倉所造成的對人身安全和運輸系統(tǒng)的危害。為此，防竄倉裝置應(yīng)能滿足兩個工作狀態(tài)，一是給煤機正常工買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 作時對閘門位置的控制，以達(dá)到對給煤機給煤量的控制和煤倉中有水時對竄倉事故的預(yù)防；二是在竄倉發(fā)生時能立即檢測到并控制防竄倉裝置快速關(guān)閉閘門，在竄倉得到有效控制后，可適當(dāng)調(diào)整閘門開度，使倉中的水煤按一定的控制流量排出。 （ 1）針對防竄倉裝置工作特點，對系統(tǒng)方案擬定如下：防竄倉裝置的組成。防竄倉裝置由液壓傳動系統(tǒng)，機械執(zhí)行機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)和傳感器組成。 閘門快速關(guān)閉 所需要的動力。 (2)設(shè)計時主要考慮以下幾點：合理選擇液壓系統(tǒng)的參數(shù)，包括蓄能器的氣體常數(shù)，充液壓力，管路直徑和長度，可以使防竄倉裝置和閘門關(guān)閉時間控制在 1 蓄能器的氣體常數(shù)和充液壓力對系統(tǒng)的影響較大，如此值偏大，則液壓缸活塞的運動速度增長過快，加速度大，對系統(tǒng)沖擊也大；如此值偏小，則液壓缸活塞的運動速度增大過緩，且速度衰減也較快。管路直徑對系統(tǒng)的性能影響最大，如管路直徑偏小，則管內(nèi)液體的流速就大，運動阻力急劇增加，造成液壓缸活塞的運動加速度衰減過快，活塞運動速度上不去，影響閘門關(guān)閉時間。在 閘門關(guān)閉時間控制在 1 路長度可以滿足液壓動力裝置實際工程應(yīng)用中靈活布置的要求。 閘門質(zhì)量、轉(zhuǎn)動慣量的變化對系統(tǒng)的性能影響要很小。本液壓動力裝置能夠適應(yīng)不同的往復(fù)式給煤機其閘門質(zhì)量及轉(zhuǎn)動慣量變化的要求，具有一定的通用性。 作原理 根據(jù)防竄倉裝置的工作特點和所擬定的方案，設(shè)計了防竄倉裝置，其工作原理如圖 1所示，系統(tǒng)的工作原理簡述如下： 468975123圖 1作原理圖 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 1、過濾器； 2、液壓泵； 3、壓力表； 4、直動型溢流閥； 5、三位四通手 動換向閥（ 6、節(jié)流閥； 7、單向閥； 8、液壓缸； 9、閘門。 隨著礦井的延伸，井下使用 于在使用中，發(fā)現(xiàn)該機在結(jié)構(gòu)上存在一些問題，為此我們對其進(jìn)行了技術(shù)改造。 在的問題 該機主要由電動機、減速器、曲拐、底托板、底托輪、后斜板、側(cè)板、弧形門、煤倉縮口聯(lián)接盤等組成。主要技術(shù)參數(shù)為：電動機功率： 18 5煤量： 132、 268、 395、 530 該機使用中主要存在以下問題： (1)底托板易彎曲變形。原因是：支撐輪間跨度大， 抗彎能力低；鋼板厚度較薄 (10 12 隨著過煤量的增加，磨損嚴(yán)重；放煤時受煤塊頻繁沖擊砸壓，發(fā)生變形、彎曲。 (2)后斜板和側(cè)板易變形。原因是：受煤倉煤流頻繁沖擊，從而發(fā)生變形。 (3)弧形門不能隨意調(diào)節(jié)，無法控制煤倉跑水煤現(xiàn)象。原因是：在給煤機運行過程中，因經(jīng)常發(fā)生跑水煤現(xiàn)象，沖壞輸送機托輥、埋住機架、甚至發(fā)生傷人的安全事故。 進(jìn)措施 (1)底托板，增設(shè)支撐輪裝置在底托板下面焊接 2根軌距為 600底托板中心線對稱布置，支撐輪頂在軌道上。運行時軌道與底托板一起運動 支撐 輪做旋轉(zhuǎn)運動。支撐輪采用普通礦車輪，礦車輪用支座安裝在承載梁上，承載梁用礦用 字鋼，承載梁下為 2根與底板固定的工字鋼立柱。支撐輪支座用 8條 60螺栓與承載梁上焊接的鋼板連接，便于支撐輪因磨損或軸承故障時更換方便。這樣，底托板由 4點支撐變?yōu)?6點支撐，跨度縮小，抗彎曲能力大大提高。 (2)后斜板加焊礦用 字鋼在后斜板加焊與給煤機給煤方向垂直的水平工字鋼，工 字鋼采用礦用 3根 字鋼，長度與給煤機后斜板寬度相同，這樣增強了后斜板的抗彎曲能力。 (3)底托板、后斜板和側(cè)板均增加襯板襯板均 采用 6=12托板的 1塊襯板，四周用 20條 60的沉頭螺栓與原底托板連接。后斜板襯板 1塊，四周用 16 板襯板左右各買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 1塊，每塊用 22條 60的沉 頭螺栓與側(cè)板連接。 (4)弧形門增加電動控制裝置裝置包括電動機、減速器、卷筒、鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪、固定平臺。電動機和減速器采用 000 110 X 2型可伸縮帶式輸送機的收帶裝置，卷筒和導(dǎo)向滑輪自制加工，鋼絲繩直徑 5定平臺由 6=12字鋼制作。改造后 ，給煤機在運行過程中可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可隨時控制給煤量的大小，當(dāng)有水煤時，司機可立即按下控制按鈕，將弧形門放下，減少給煤量。當(dāng)水煤放完后，可將弧形門重新開大，調(diào)大給煤量?；⌒伍T上設(shè)有過位保護(hù)裝置，使弧形門在最低位置時與底托間之間僅有 20 50樣可防止弧形門擠壞底托板，經(jīng)現(xiàn)場使用，效果良好。 (5)實施要點 1)在新安裝每臺給煤機時應(yīng)事先在下井前完成上述改造項目。如果使用后再進(jìn)行改造，由于底托板、后斜板與側(cè)板變形彎曲，實施難度加大。 2)所有襯板用沉頭螺栓與底托板、后斜板、側(cè)板連接后，再在各板四邊進(jìn)行點焊，使襯板與原板牢靠地成為一體，可大大延長襯板的使用時間，同時便于更換襯板。 3)弧形門電動控制裝置平臺與給煤機放煤口要保持一定的安全距離 (一般為 12 15 m)，當(dāng)煤倉內(nèi)有大量水煤時，司機可站在給煤機前方安全地點操作，可確保人身安全，此 點在斜巷運輸中更為重要。 濟(jì)效益 (1)般只能用 2 a，改造后可使用 5 6 a，每臺改造費用 1萬元，計入 6次、費用 2萬元，共計 3萬元。而在改造前6臺給 煤機，需花費 30萬元。 (2)對于運煤系統(tǒng)而言，運煤 系統(tǒng)沿途布置多臺給煤機，每臺給煤機檢修時，為了確保安全，需停止下面的帶式輸送機，這樣將嚴(yán)重制約運煤系統(tǒng)的運行時間；改造后，由于可避免運煤系統(tǒng)輸送機頻繁停機，從而可提高主運煤系統(tǒng)的有效運行時間。 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 2 電動機和減速器的選用 已知：如下圖所示曲柄 50桿長 柄轉(zhuǎn)速 n=62r/塊行程 2504l =220文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 1 21柄滑塊機構(gòu)示意圖 在如圖所示的曲柄滑塊機構(gòu)中，已知桿長1l、2l、3l、4l，原動件 1 的正向轉(zhuǎn)角及正向角速度分別為1，1，要求滑塊的速度 v，加速度 a 2 1 位移分析 將 作一向量封閉多邊形，則該機構(gòu)的向量封閉方程式為 1 2 3 4l l l l ur 2 21 2 3 4 e l e l l e （） 按歐拉公式展開得 1 1 1 2 2 2 3 4c o s s i n c o s s i n c o s s i i l i l l i 方程的實部和虛部應(yīng)分別相等，即 121 2 3c o s c o sl l l2112 4s i n s i l （） 消去 2 后得 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 1 2 22 2 2 23 1 2 144c o s s i n 2 s i n()l l l （） 連桿傾角 112 24s i na r c s i n （） 2 2 速度分析 將式（）對時間求導(dǎo)得 12 1 1 2 2 3ie l ie l 將上式乘以 2 得 )1 2 2 212 2( 1 2 3ii il i e l i e l e 按歐拉公式展開，取實部后得 速度122113 ( )s i nc o 角速度1 1 1222 c o sc o 2 3 加速度分析 將式（）對時間求導(dǎo)兩次，經(jīng)整理后得 加速度 221123223 1 1 o s ( )o scc c o s )( 角加速度22122212o s o ss i n s i 如下圖所示采用圖解法求出極限位置的角度 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 2 5 012 51 2 009 . 6 8 9 . 5 5 220圖 2柄滑塊機構(gòu) 極限位置的角速度1 6 2 6 . 4 930 /r a d s 速度1 1 1 22()s i nc o 1 2 5 6 . 4 9 s i n 9 . 6 8 9 . 5 5c o s 9 . 5 5 0 1 8 / 最大加速度 2211232211()o c o s )( 223c o s 9 . 6 8 9 . 5 5 c o s 9 . 6 81 2 5 6 . 4 9c o s 9 . 5 5 c o s 9 . 5 5 20 5 / 最大速度 0 4 /v m s 取料倉的高為 950為 1250為即為底板行程 250文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 19001 2 5 01 2 5 06 2 5509501 3K 向S 向倉口尺寸 給煤機每小時的生產(chǎn)量煤式中 v 料倉的體積； 煤 煤的密度，一般取 煤所以煤 99 5 0 1 2 5 0 2 5 0 1 0 1 . 2 6 0 6 0 1282t/h 給煤機槽體內(nèi)煤的質(zhì)量 ： 1 119 5 0 7 5 0 1 9 0 0 1 2 5 0 1 . 2 6 5 0 6 2 5 1 2 5 0 1 . 2 2 . 722 底板選用中碳鋼，其密度 ，底板厚度取 15底板尺寸為1 9 0 0 1 2 5 0 1 5 底板質(zhì)量： 2 1 9 0 0 1 2 5 0 1 5 7 . 8 2 0 . 2 7 8 推動力： m a m m a 32 . 7 0 . 2 8 7 1 0 0 . 6 2 4 1 8 5 8 N 2 4 往復(fù)式給煤機的工作簡述 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 往復(fù)式給煤機由槽形機體和帶有曲柄連桿裝置的活動底板組成。底板是工作機構(gòu)。由于曲柄連桿裝置的 作用，底板作有規(guī)律的往復(fù)運動。當(dāng)?shù)装逭袝r，將煤倉和槽形機體內(nèi)的煤帶到機體前端；底板逆行時，槽形機體內(nèi)的煤被機體后部的斜板擋住，底板與煤之間產(chǎn)生相對滑動，機體前端的煤自行落下。由于底板往復(fù)運動的結(jié)果，機體內(nèi)的煤連續(xù)地卸落到運輸設(shè)備或篩選設(shè)備上。 能耗分析 2 4 1往復(fù)式給煤機的運行阻力： 往復(fù)式給煤機運行時，電動機功率主要消耗在克服下列阻力上。 正行時：底板在托滾輪上的運行阻力1 逆行時：底板在托滾輪上的運行阻力1 此外，還有一些能量消耗在克服底板加速運動時的運行阻力上。 往復(fù)式給煤機正行時的功耗是有效功耗，逆行時的功耗是無效功耗。 2 4 2往復(fù)式給煤機的運行阻力由以下公式計算： 1 12F m m g 32 . 7 0 . 2 8 7 1 0 9 . 8 0 . 0 8 式中 g 重力加速度， w 底板在托滾輪上的運行阻力系數(shù)， 22 1hF l g 式中 煤與鋼的摩擦系數(shù)，取 煤對側(cè)板的側(cè)壓系數(shù)， h 底板上煤的厚度，1 0 . 7 6 5 0 4 5 5 m 煤的松散容重， 39 5 0 k g /m 1l 給煤機底板水平投影長度 ， 1 1 9 0 0 c o s 1 3 1 8 5 1 m 所以 22 1hF l g 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 20 . 4 5 50 . 3 0 . 9 9 5 0 1 . 8 5 1 9 . 8 9 6 4 N 3 130 . 3 2 . 7 1 0 9 . 8 7 9 4 6 . 1 N 正行阻力：4 12 2 3 3 4 . 7 9 6 4 3 2 9 8 . 7 逆行阻力：5 13 2 3 3 4 . 7 7 9 4 6 . 1 1 0 . 2 8 K F 2 4 3電動機功率的計算 給煤機所需的最 大功率： m m 3 0 . 6 2 51 0 . 2 8 1 0 3412圖 2動圖 1 電動機； 2 聯(lián)軸器； 3 二級齒輪箱 ,實現(xiàn)二級減速； 4 曲柄滑塊機構(gòu)。 輸入曲柄滑塊機構(gòu)的功率： 00式中 0 曲柄滑塊機構(gòu)的效率， 0 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 P 給煤機工作時所需的最大功率 . 4 2 5 0 . 9 7 . 1 3 8 輸入減速器的功率： 01式中0P 輸入曲柄滑塊機構(gòu)的功率 減速器的效率 減速器的效率 23213 式中 1 齒輪的傳動效率，取 1 2 軸承的效率， 3 聯(lián)軸器的效率， 3 所以減速器的效率 230 . 9 5 0 . 9 8 0 . 9 7 0 . 8 2 3 所以01 1 3 8 0 . 8 2 3 8 . 6 7 3 電動機需輸出的功率： 214式中 4 聯(lián)軸器的效率， 4 所以1 42 8 . 6 7 3 0 . 9 8 8 . 8 5 電動機所需的功率： 325式中 5 聯(lián)軸器的效率， 5 所以32 5 8 . 8 5 0 . 8 9 5 9 . 8 8 K 2 5 電動機的選型 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 參考資料 7 的表 16B 系列隔爆型三相異步電動機 選 180 ,技術(shù)參數(shù)如下： 功率 速 r/率 % 重量 5 970 60 2 6 減速器的傳動比 01i n n 式中 0n 電動機的轉(zhuǎn)速， 0 9 7 0 / m 1n 曲柄的轉(zhuǎn)速， 1 62 / m 所以 01 9 7 0 6 2 1 5 . 6 4 2 7 減速器的選用 減速器的承受能力受機械強度和熱平衡許用功率兩方面的限制。因此減速器的選用必須通過以下兩個步驟。 （ 1） 選用減速器的公稱輸入功率 應(yīng)滿足： 21 A S R K K K P式中 1 計算功率， 2P 載荷功率， 減速器的公稱輸入功率， 工況系數(shù)（即使用系數(shù)）； 啟動系數(shù)； 可靠度系數(shù)； 往復(fù)式給煤機載荷為強沖擊，查表 15 ，考慮到每天 24 小時買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 工作，應(yīng)將5%，所以 ；選取啟動系數(shù)表 15 15 1、 ；所以計算功率 1 21 A S K K K6 . 4 2 5 1 . 7 2 5 1 1 . 5 6 1 7 . 2 8 2 2 K （ 2） 校核熱平衡許用功率，應(yīng)滿足： 2 2 1 2 3 1 f f f P或 2式中 2 計算熱功率， 1 2 減速器熱功率，無冷卻裝置為 1有冷卻裝置為 2 1f 、 2f 、 3f 環(huán)境溫度系數(shù) 1f ，載荷率系數(shù) 2f ，公稱功率利用系數(shù) 3f ； 查表 151515： 1 ， 2 1f （每天 24h 連續(xù)工作）， 23 1 . 5 6 . 4 2 5 2 2 0 . 2 9所以熱平衡許用功率： 2 2 1 2 3 f f f 6 . 4 2 5 1 . 1 5 1 1 . 5 1 1 . 0 8 K W 查表 15于 ， 121 5 3 0 K : 所以選用 減速器 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 標(biāo) 準(zhǔn) 號裝 配 型 式公 稱 速 比 i = 1 5 . 6 4中 心 距 a = 1 1 6 m 面 齒 輪兩 級圓 柱 齒 輪 減 速 器Z L Y 2 2 4 - 1 5 . 6 4 - I J B / T 8 8 5 3 - 1 9 9 9圖 2減速器 3 聯(lián)軸器的選型 聯(lián)軸器，連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞轉(zhuǎn)矩和運動過程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開的一種機械裝置。 彈性聯(lián)軸器，即利用彈性元件的彈性變形 ，以實現(xiàn)補嘗兩軸相對位移，緩和沖擊和吸收振動的擾性聯(lián)軸器。 選用彈性柱銷聯(lián)軸器 圖 3示，彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣的孔中，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器連接。該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，彈性元件材料一般多用尼龍 6，耐磨性好，有微量補償和和吸振能力，彈性元件受剪切，超載荷工作不可靠。適用于啟動頻繁，正反轉(zhuǎn)多變，帶載荷啟動的中速軸系傳動，不適用于工作要求高的部位，不宜用于重載、高速、有強烈沖擊和振動較大的軸系傳動，對于徑向及角向位移大的工況以及安裝精度較低的軸系傳動，亦 不宜選用。 圖 3性柱銷聯(lián)軸器 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 軸器的轉(zhuǎn)矩 聯(lián)軸器的主要參數(shù)是公稱轉(zhuǎn)矩用時轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合下列關(guān)系： m a x m a T T T T 式中： T 理論轉(zhuǎn)矩 計算轉(zhuǎn)矩 公稱轉(zhuǎn)矩 T 許用轉(zhuǎn)矩 許用最大轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩 3 2 聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩計算 聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩是由功率和工作轉(zhuǎn)速計算而得，即： 9550 中： 驅(qū)動功 率 n 工作轉(zhuǎn)速 所以 9550 59 5 5 0 9 9 . 4 7 K 3 3 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩計算 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩是由理論轉(zhuǎn)矩和動力機系數(shù)、工況系數(shù)及其他有關(guān)系數(shù)計算而得，即： c w z K K K K 式中： 動力機系數(shù)， ； 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 K 工況系數(shù)， ； 起動系數(shù)， 1 溫度系數(shù)， 1 所以： c w z K K K K 9 9 . 4 7 1 . 1 1 . 2 5 1 1 g 3 4 強度驗算 彈性柱銷聯(lián)軸器中的柱銷在工作時，處于剪切和擠壓狀態(tài)。 3 4 1抗剪強度驗算： 2138 d 式中： 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩， 1D 柱銷中心分布圓直徑，（ ； Z 柱銷數(shù)； 3d 柱銷直徑，（ ； 柱銷材料的許用切應(yīng)力，可取 7 ； 所以：2138 d 338 1 3 6 . 7 8 1 01 3 8 4 2 0 0 . 7 8 M P a 通過 3 4 2 壓強驗算 ； 134 d l 式中： l 柱銷長度，（ ； 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 p 柱銷材料的許用壓強，可取 1 5 2 0 M P : ； 所以： 134 Zd l 34 1 3 6 1 01 3 8 4 2 0 6 4 0 M P a p 4 輥輪 軸的設(shè)計 4 1 輥輪 軸的設(shè)計計算 1）根據(jù)機械傳動方案的整體布局，擬定軸上零件的布局和裝配方案 考慮整體布局，擬訂不同的裝配方案進(jìn)行分析對比，選用如圖 4示的裝配方案。 61 23 4 5圖 4的整體布局 2）選擇軸的材料 該軸是心軸，轉(zhuǎn)速 較低，選用 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理，其力學(xué)性能參考資料 3由表 21抗拉強度 640 M P 屈服點 55彎曲疲勞極限 剪切疲勞極限 許 用 彎 曲 應(yīng) 力 07買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 3）初步估算軸的的直徑 1 454)軸上零部件的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 初步選擇滾動軸承 根據(jù)軸的受力，選取 30000 型圓錐滾子軸承，為了便于軸承的裝配，取裝軸承處的直徑 60 。初選滾動軸承為 30212 型，其尺寸為6 0 m m 1 1 0 m m 2 2 m B ，定位軸肩高度 3 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長 度 軸段安裝固定板，為了把該軸固定在箱體上，取該軸段直徑1 45，長度1 65。軸段安裝螺母，為了固定旁邊的套筒，取該軸段直徑2 50，長度2 30。軸段裝有套筒，為了固定軸承內(nèi)圈，取該軸段直徑3 55，長度3 44。軸段安裝軸承和套筒，裝在軸承中間的 套筒為了固定軸承內(nèi)圈，取該軸段直徑4 60d ，長度4 57。軸段安裝唇形密封圈，取該軸段直徑5 65，長度5 25；軸段6 70， 長度6570 所 以 該 軸 總 長 度1 2 3 4 5 62 2 2 2 2 2 1 5 8 2 m ml l l l l