JE25-110開式雙點壓力機傳動系統(tǒng)的設計【全套CAD圖紙+畢業(yè)答辯論文】

買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 畢業(yè)設計 式雙點壓力機傳動系統(tǒng)的設計 F 摘要 本設計介紹了機械壓力機的歷史及我國沖壓機械的發(fā)展現(xiàn)狀，對機械壓力機的設計方法進行一定的介紹。本設計主要對 式雙點曲柄壓力機的傳動部分進行設計。 開式曲柄壓力機主要包括 主傳動裝置，操縱系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，輔助機構(gòu)和床身五部分。其工作原理為：以曲柄滑塊機構(gòu)作為工作機構(gòu)，滑塊是強制運動的，傳動 系統(tǒng)為一級、兩級或三級等傳動，一級傳動由電機通過一級帶傳動，帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，兩級或三級等傳動由電機通過一級帶傳動，帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，然后通過齒輪傳動，再帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿機構(gòu)把回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為滑塊的往復直線運動。 本設計主要是傳動部分的設計，其中包括傳動形式的設計和傳動部件的設計。 本設計使用三相異步電動機，傳動系統(tǒng)為二級傳動系統(tǒng)，電動機通過帶傳動將動力傳遞給主傳動軸，主傳動軸通過齒輪傳動將動力傳遞給曲軸，兩根曲軸通過兩個相同的齒輪進行聯(lián)動，從而帶動滑塊在豎直方向做往復運動。傳動部件零件設計主要包括：電動機的選擇 ，飛輪尺寸的設計和校核，齒輪主要參數(shù)的設計及齒輪強度的校核，曲柄滑塊機構(gòu)的設計等。 關(guān)鍵詞 ：壓力機； 傳動 ；曲柄滑塊 ；校核 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 of of of of of of or so by or so on by by by it of by by by in of of of of so I 目 錄 1 緒論 . 1 言 . 1 式曲柄壓力機 . 5 式曲柄壓力機工作原理 . 6 式曲柄壓力機組成 . 7 高開式曲柄壓力機的精度 . 8 柄壓力機的主要技術(shù)參數(shù) . 9 2 壓力機總體設計 . 10 身設計 . 10 動設計 . 10 塊設計 . 10 氣路設計 . 10 力機設計參數(shù) . 11 3 傳動設計 . 12 動總體設計 . 12 動總體設計的方法 . 12 設計思路 . 13 動零件計算特點 . 14 配間隙要求 . 16 動機的選擇和飛輪的 設計 . 16 力機功能的計算 . 16 動機功率的計算 . 17 動機的選擇 . 19 輪的設計 . 19 輪轉(zhuǎn)動慣量計算 . 20 輪尺寸設計 . 21 輪起動時間核算 . 22 傳動的設計 . 23 傳動形式 . 23 送帶的設計 . 25 輪的設計 . 27 輪傳動的設計 . 27 輪基本參數(shù)設計 . 27 齒輪強度校核 . 28 柄滑塊機構(gòu)的設計 . 30 . 30 柄滑塊機構(gòu)受力分析 . 32 軸基本參數(shù)設計 . 33 軸強度校核 . 35 結(jié)論 . 36 致謝 . 錯誤 !未定義書簽。 參考文獻 . 37 附錄 . 39 附錄 1 . 39 附錄 2 . 44 1 1 緒論 言 鍛壓生產(chǎn)在國防工業(yè)和民用工業(yè)小占有極其重要的地位。采用鍛壓工藝生產(chǎn)零件具有很多特點：塑性成形肘，移動材料單位體積的速度比切削加工快，生產(chǎn)效率高；不僅能改善材料內(nèi)部的結(jié) 構(gòu)和缺陷，而反還能充分利用纖維組織的方向性，尤其是稍密鍛壓后不加工的零件，沒有外露的端向晶粒，可大大提高零件的機械性能；零件重量輕，材料利用率高，精密鍛壓顯得更為突出，這在航天和航空工業(yè)中具有及其重要的意義。因此，鍛壓加工的零件數(shù)量在各行各業(yè)中所占比重很大：航空工業(yè)中占 85%;汽車工業(yè)中占 80%;電器、儀表工業(yè)中占 90%;農(nóng)機、拖拉機工業(yè)中占 70%。 鍛壓機械是指在鍛壓加工中用于成形和分離的機械設備， 1842年，英國工程師史密斯創(chuàng)制第一臺蒸汽錘，開始了蒸汽動力鍛壓機械的時代。 1795年，英國的布拉默發(fā)明水壓 機，但直到 19 世紀中葉，由于大鍛件的需要才應用于鍛造。隨著電動機的發(fā)明，十九世紀末出現(xiàn)了以電為動力的機械壓力機和空氣錘，并獲得迅速發(fā)展。二十世紀初，鍛壓機械改變了從 19 世紀開始的向重型和大型方向發(fā)展的趨勢，轉(zhuǎn)而向高速、高效、自動、精密、專用、多品種生產(chǎn)等方向發(fā)展。壓力機少切削，無切削，節(jié)約原材料，提高勞動效率，增加經(jīng)濟效益，因而被廣泛采用。鍛壓機械的比例越來越大，它是衡量一個國家機械工業(yè)先進程度的重要標志。 在汽車、航空航天、電子和家用電器領(lǐng)域，需要大量的金屬板殼零件，特別是汽車行業(yè)要求生產(chǎn)規(guī)模化、車型個性 化和覆蓋件大型一體化。進入 21 世紀，我國汽車制造業(yè)飛速發(fā)展，面對這一形勢，我國的板材加工工藝及相應的沖壓設備都有了長足的進步。 1) 我國當前沖壓設備的發(fā)展現(xiàn)狀 (1) 重型機械壓力機及其覆蓋件生產(chǎn)線、大型多工位壓力機 汽車覆蓋件是標志汽車質(zhì)量的最重要鈑金零件，是大型沖壓件的典型件，其生產(chǎn)目前主要有兩種方法：一是由多臺大重型機械壓力機配以自動化機械手，組成自動化柔性沖壓生產(chǎn)線；二是應用大型多工位壓力機生產(chǎn)。 (a) 單機連線自動化沖壓生產(chǎn)線 為滿足自動化沖壓生產(chǎn)線的需要，國內(nèi)知名壓力機生產(chǎn)企業(yè)在 20 世紀末 期，就大力進行了高性能單機連線壓力機的研制生產(chǎn)。其中以濟南二機床集團公司、上海鍛壓機床廠、齊齊哈爾第二機床廠等為代表，先后研制了1250/2000型閉式四點雙動拉深壓力機、 閉式四點壓力機、 00 - 2點單動壓力機、 H - 800/ 600 - 2點雙動壓力機、 30000式雙點汽車大梁壓力機、成系列多連桿傳動單動壓力機及其他規(guī)格的大型雙動拉深壓力機。由它們組成的自動化沖壓生產(chǎn)線具有大噸位、大行程、大臺面，以及大噸位氣墊、機械手 自動上下料系統(tǒng)、全自動換模系統(tǒng)和功能完善的觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，生產(chǎn)速度快、精度高。這些單機連線已先后裝備了第一汽車制造廠、重慶長安汽車廠等汽車制造業(yè)的多條大型自動 2 化沖壓生產(chǎn)線，并正在向更多的汽車廠和國外公司擴展。 2006年 8月，濟南二機床公司向泰國薩密特公司提供了一條 32000分滿足了汽車快速、高精度及高效的生產(chǎn)要求。 這類生產(chǎn)線的典型配置和用途：開式單點壓力機加裝輥輪送料機 ( 或氣動送料機 ) 成線，可作單 ( 多 ) 工序連續(xù)沖壓，操作性良好；開式雙點壓力機加裝多工位送料裝置、開卷裝置和校平 裝置，組成多工位連續(xù)沖壓生產(chǎn)線。由于占地少、工序間搬運小，所以正日益被沖壓生產(chǎn)看好；高速壓力機加裝凸輪分割型送料機、開卷校平裝置成線，沖制專用零件，如電動機硅鋼片等。 (b) 大型多工位壓力機 在覆蓋件沖壓領(lǐng)域，大型多工位壓力機是最先進、最高效的沖壓設備，是高自動化、高柔性化的典型代表。通常由拆垛機、大型壓力機、三坐標工件傳送系統(tǒng)和碼垛工位等組成。生產(chǎn)節(jié)拍可達 16 25次 /手工送料流水線的 4 5倍，是單機連線自動化生產(chǎn)線的 2 3 倍。是當今世界汽車制造業(yè)應首選的最先進的沖壓設備，目前世界上已能 生產(chǎn)95000大型多工位壓力機。 這類機床過去惟工業(yè)發(fā)達國家獨有， 20 世紀末到 21 世紀初我國也已開發(fā)研制，并取得成功。濟南二機床集團公司于 1999 年與德國萬加頓公司合作制造了兩臺 20000型機械多工位壓力機， 2005 年初又與世界最大的汽車零部件供應商 美國德納 (司簽訂了供貨合同，為其提供一臺 50000機采用電控同步、電子伺服三坐標送料、多連桿、全自動換模、模具保護及現(xiàn)場總線控制等多項國際先進技術(shù)，具有遠程診斷、遠程控制和網(wǎng)絡通信等多種自動化功能，適用于汽車 制造中薄板件的拉深、彎曲、沖裁和成形等冷沖壓工藝。是我國迄今為止出口的噸位最大、技術(shù)含量最高、自動化程度最高的沖壓成套設備。濟南二機床公司因強大的研發(fā)制造能力和良好的市場業(yè)績，被國外用戶譽為 “ 世界五大數(shù)控裝備制造商之一 ” 。迄今為止，這類多工位壓力機在國內(nèi)汽車業(yè)尚未廣泛使用，但市場前景十分看好。 (2) 數(shù)控板沖、剪、折機床及柔性加工生產(chǎn)線 我國的數(shù)控沖 ( 剪 折 ) 機床始于 1982 年，經(jīng)過 20 多年的發(fā)展，已經(jīng)到 4 軸控制、輔助功能增多、模位數(shù)增大并帶兩個自轉(zhuǎn)模位，并進一步發(fā)展為液壓驅(qū)動 4 、 5 軸控制，現(xiàn)在又 已出現(xiàn)網(wǎng)絡式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床。生產(chǎn)企業(yè)由最早的濟南鑄造鍛壓機械研究所發(fā)展到多家公司，頗有實力的有濟南捷邁數(shù)控工程公司、齊齊哈爾二機床集團公司、江蘇亞威公司、江蘇揚力集團公司、湖北三環(huán)集團公司和江蘇金方圓公司等。 (a) 數(shù)控沖床 目前，許多用戶都趨向使用數(shù)控復合沖剪機 ( 可組成數(shù)控沖剪復合柔性加工線 )，但數(shù)控沖床單機的市場仍舊很大。數(shù)控沖床的先進特點有：采用高性能伺服液壓驅(qū)動的專用液壓系統(tǒng)；步?jīng)_次數(shù)高 (步距 率 600 1000次 /沖壓穩(wěn)定性好；采用智能夾鉗減小沖裁死區(qū)；采用毛刷型工作臺確 保板材表面質(zhì)量；工作臺移動速度高 (軸向 3 80m/成 120m/設有 2 4個自動分度工位 (大直徑模設置其上，減小轉(zhuǎn)塔換模慣性 )；采用開放式數(shù)控系統(tǒng)，用戶界面友好，可擴展性高，并配有高效自動編程軟件。主要用于帶多種尺寸規(guī)格孔型的板沖件加工，在大型電氣控制柜加工行業(yè)有著廣泛的市場，也可用于其他大批量板沖件的加工。 (b) 數(shù)控沖剪復合機及柔性加工線 數(shù)控沖剪復合機是由數(shù)控沖和數(shù)控角剪集合而成，板料的沖孔、成形和剪切可在其上一次完成，最適合后序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和 送料機械手，與數(shù)控沖和角剪機單機連線比較，不僅可以降低設備投資，節(jié)省占地面積，減少故障率，而且還可以作為主機組成沖剪復合柔性加工線。 國產(chǎn)的先進數(shù)控沖剪復合柔性加工線有：濟南捷邁數(shù)控公司制造的 由 材立體倉庫、吸盤式送料機、碼垛分選裝置及控制系統(tǒng)組成，復合機公稱力 (沖 /剪 )300/280工板材尺寸 1250000機器 5 軸控制，整線生產(chǎn)率 (鋼板 )8 張 /h；江蘇金方圓公司制造的 一臺沖剪復合機、定位臺和自動上料機械手組 成，公稱力 300工板材尺寸 1250500上述兩線均達到國際先進水平。 (c) 數(shù)控折彎機 數(shù)控板料折彎機普遍選用 公司的數(shù)字閉路液壓系統(tǒng)和 公司的專用數(shù)控系統(tǒng)；成熟的工藝軟件、自動編程功能及彩屏顯示，可實現(xiàn)多種折彎工件的工藝存儲及輪番生產(chǎn)；采用動態(tài)壓力補償系統(tǒng)、側(cè)梁變形補償系統(tǒng)、厚度及反彈在線檢測及修正系統(tǒng)、溫度補償系統(tǒng)，提高了工作臺與滑塊的相對位置的精確性；采用數(shù)控軸數(shù) 4、 6、 8軸后定位機構(gòu)，保證了板料的精確送進；滑塊的空程 速度為 100mm/s，工作速度為 10mm/s ；重復定位精度 右。 可加工各種帶有多規(guī)格彎曲角度的復雜盒形零件。國內(nèi)有代表性的產(chǎn)品 湖北三環(huán)的3 型 350控板料折彎機、江蘇揚力的 海沖剪機床廠的 550 型機械電子伺服數(shù)控板料折彎機、江蘇金方圓的 100 型2250000 30000 (d) 數(shù)控 框架 板料沖壓液壓機 在常規(guī)結(jié)構(gòu)液壓機的基礎上，匯聚了觸摸 ( 調(diào)控 ) 彩色顯示屏、二通邏輯插裝閥、可編程序控制器、高靈敏度壓力傳感器、微米級磁柵尺和無級調(diào)控比例控制閥等多項先進技術(shù)。機器設有調(diào)整、無壓力下行與半自動工作方式。還配有自驅(qū)動移動工作臺、液壓大打料缸、電液連鎖雙安全栓、溫控液壓油冷卻系統(tǒng)、程控 16 點導軌潤滑系統(tǒng)、雙側(cè)緩沖液壓缸和電動同步螺桿調(diào)程機構(gòu)。機器滑塊不僅能實施壓力成形及沖裁工藝的定壓定程，而且液壓墊可在拉深工藝的行程內(nèi)設置分段調(diào)壓。機器具有薄板沖裁落料、彎曲翻邊及拉深成形等多種功能。這類機器的代表有合肥鍛壓機床公司的 架式快速薄板 深拉深液壓機及徐州壓力機股份公司的 20屏框架式液壓機。 4 (3) 無模多點 成形 壓力機 多點成形是將柔性成形技術(shù)和計算機技術(shù)結(jié)合為一體的先進技術(shù)。它利用多點成形裝備的柔性與數(shù)字化制造特點，無需換模就可完成板材不同曲面的成形，從而實現(xiàn)無模、快速和低成本生產(chǎn)。該工藝目前已在高速列車流線型車頭制作、船舶外板成形、建筑物內(nèi)外飾板成形及醫(yī)學工程等領(lǐng)域得到廣泛應用。多點成形壓力機按沖頭基本體調(diào)形分有逐點調(diào)形式和快速調(diào)形式；按機架形式分有開式、三梁四柱式和框架式；按加工板材有厚板和薄板之分。目前，有代表性的產(chǎn)品主要是 吉林大學輥鍛研究所開發(fā)的 2000點調(diào)形式多點成形壓力機、 200速調(diào)形式多點成形壓力機及 列薄板用多點成形壓力機。 (a) 高速 壓力機 隨著電子工業(yè)的發(fā)展，小型電子零件的需求日趨高漲，促進了高精度、高效率的高速壓力機的發(fā)展。目前日本已成為高速壓力機技術(shù)的領(lǐng)軍，在 100力、 8程下，滑塊速度可達 4000 次 /國金豐、江蘇揚鍛、高將精機、江蘇揚力、徐鍛和西安通力等公司都有高速壓力機產(chǎn)品。 2004 年已開發(fā)出了速度達 1200 次 / 列 式高速精密壓力機。其他還 有 式、 式系列高速壓力機。這些壓力機廣泛應用于電子和微電子行業(yè)，全面提高了行業(yè)技術(shù)裝備水平，替代了大量的進口機床。 (b) 數(shù)控激光切割機 激光切割加工的成本主要有 : 氣體、電力損耗和設備折舊維修費。它不需要模具，適合小批量、復雜零件生產(chǎn)中替代沖壓加工，其運轉(zhuǎn)成本低于數(shù)控沖床。當今的數(shù)控激光切割機普遍采用全飛行光路技術(shù)，動態(tài)加速性能優(yōu)良；高性能數(shù)控系統(tǒng)和內(nèi)置激光切割專用工藝軟件，機床自動處于最佳運行狀態(tài)；封閉式防護艙防止輻射泄漏，機床安全性強；造型宜人化、用戶界面人性化，體現(xiàn)了以人為本；機床 采用網(wǎng)絡連接控制技術(shù)。國內(nèi)有代表性的生產(chǎn)企業(yè)是濟南捷邁數(shù)控公司。除上述多種多類的高端板材沖壓加工設備外，目前，在各工業(yè)領(lǐng)域較大量使用的普通沖壓設備還有通用中小規(guī)格的油壓機、通用曲柄壓力機、卷板機和剪板機等 。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，以及其他工業(yè)產(chǎn)品高質(zhì)量規(guī)?；a(chǎn)的到來，先進的沖壓設備必將逐步進入更多的企業(yè)。 2) 壓力機發(fā)展展望 進入 21 世紀以來，中國鍛壓機床行業(yè)經(jīng)過技術(shù)引進、合作生產(chǎn)及合資等多種方式的運作，快速地提升了我國沖壓設備整體水平。近年設計制造的許多產(chǎn)品，其技術(shù)性能指標已經(jīng)接近或達到世界先進水 平，在宜人性方面也取得了長足進步。但由于大家都在進步，所以國內(nèi)產(chǎn)品與國外名牌產(chǎn)品的差距并無明顯縮短。因此，我國沖壓設備行業(yè)和企業(yè)需以戰(zhàn)略的思路和有效的措施應對當前的機遇和挑戰(zhàn)。 (1) 轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，培育知名品牌 當前，中國市場的競爭日趨國際化。國際知名沖壓機床廠商的大舉進入，導致國內(nèi)沖壓機床市場高端失守，低端混戰(zhàn)。因此，政府和企業(yè)界必須盡力消除內(nèi)部惡性競爭，并充分利用我國作為世界第一大機床消費市場的優(yōu)勢，從企業(yè)體制創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化、品牌再塑 5 造入手，逐步培育出一批國際知名的沖壓機床。 (2) 分析技術(shù) 上的差距，制定有效措施 (a) 加速沖壓機床的數(shù)控化和柔性化 我國沖壓機床的數(shù)控化程度較之發(fā)達國家低，而且數(shù)控系統(tǒng)主要依靠進口。因此，若要真正提高機床的數(shù)控化和柔性化，就要大力研發(fā)自己的數(shù)控系統(tǒng)，以滿足國產(chǎn)機床數(shù)控化的需要。 (b) 依托汽車、電子工業(yè)，促進高技術(shù)沖壓裝備的研發(fā)應用 目前，我國汽車工業(yè)如日中天，發(fā)展勢頭強勁，加上新興的電子工業(yè) ( 電訊、數(shù)據(jù)處理、自動控制、家電 ) ，為沖壓機床的發(fā)展提供了廣闊的戰(zhàn)場。高速沖壓裝備 ( 高速壓力機及配套自動化 ) 、大型多工位壓力機及產(chǎn)品一次成形的多技術(shù)復合加工單元 ( 激光切割與數(shù)控沖床及自動上下料的復合；開卷校平與激光切割的復合 ) 需要加大發(fā)展。 (c) 專機和配套件的生產(chǎn) 隨著電力、交通和城市建設的發(fā)展，各類型材加工需求日益凸顯。因此，型材加工專機的研發(fā) ( 鋼結(jié)構(gòu)成套加工、空調(diào)通風圓管成套加工等 ) 將大有前途。 (d) 大力生產(chǎn) “綠色環(huán)保 ” 沖壓機床 為了人身安全和無污染環(huán)境，研發(fā)沖壓機床時需做到 “五綠 ” 綠色設計、綠色材料、綠色工藝、綠色包裝和綠色處理。 未來鍛壓工藝將向提高鍛壓件的內(nèi)在質(zhì)量、發(fā)展精密鍛造和精密沖壓技術(shù)、研制生產(chǎn)率和自動化程度更高的鍛壓設備和鍛 壓生產(chǎn)線、發(fā)展柔性鍛壓成形系統(tǒng)、發(fā)展新型鍛壓材料和鍛壓加工方法等方面發(fā)展。 提高鍛壓件的內(nèi)在質(zhì)量，主要是提高它們的機械性能 (強度、塑性、韌性、疲勞強度 )和可靠度。這需要更好地應用金屬塑性變形理論；應用內(nèi)在質(zhì)量更好的材料；正確進行鍛前加熱和鍛造熱處理；更嚴格和更廣泛地對鍛壓件進行無損探傷。 少、無切削加工是機械工業(yè)提高材料利用率、提高勞動生產(chǎn)率和降低能源消耗的最重要的措施和方向。鍛坯少、無氧化加熱，以及高硬、耐磨、長壽模具材料和表面處理方法的發(fā)展，將有利于精密鍛造、精密沖壓的擴大應用。 我國沖 壓機 床的 市場極具潛力，應用前景看好，但前提是縮短與工業(yè)發(fā)達國家沖壓機床技術(shù)生產(chǎn)水平的差距。也惟有如此，才能擁有國內(nèi)的大部分市場，并爭取相應的國際市場。 式曲柄壓力機 開式壓力機在機械行業(yè)中占有重要位置，對國民經(jīng)濟發(fā)揮重要作用，和人們的生活息息相關(guān)。在家手上帶的手表、用的鋼筆、女同志的金屬發(fā)卡和鈕扣，人們上班騎的自行車，午餐的飯盒，晚上回家聽收音機、看電視或用縫紉機做新穎的時裝，還有大家出差乘做的飛機、火車、汽車、輪船等等，這些工具都有壓力機的一份功勞。 開式曲柄壓力機是壓力機的一個類別，其特點是有開式機身 （即 C 型機身），是采用曲柄滑塊機構(gòu)作為工作機構(gòu)的一類鍛壓機器。它是板料沖壓生產(chǎn)的主要設備，可用于沖孔、 6 落料、切邊、彎曲、淺拉伸和成形等工序，并廣泛應用于國防、航空、汽車、拖拉機、電機、電器、軸承、儀表、農(nóng)機、農(nóng)具、自行車、手表、縫紉機、醫(yī)療器械、日用五金等部門中。 開式壓力機因為具有開式機身，與閉式壓力機相比有其突出的優(yōu)點：工作臺在三個方向都是敞開的，裝、卸模具和操作都比較方便，同時為機械化和自動化提供了良好的條件。但是，開式壓力機也有其缺點：由于機身呈 C 形，工作時變形較大，剛性較差，這不但會降低制品精度， 而且由于機身有角變形會使模具軸心線與工作面不垂直，以至破壞了上下模具間隙的均勻性，降低模具的使用壽命。 目前，曲柄壓力機幾乎應用于國民經(jīng)濟的所有部門。它的產(chǎn)量在上升，它在機床中所占的比重在增加。對曲柄壓力機提出的主要要求是：制造出來的工件在形狀和尺寸方面接近成品零件。金屬壓力加工的工藝方法所能達到的精度水平的數(shù)據(jù) (與車削相比較 )列于 圖 1 圖 1屬壓力加工的工藝方法所能達到的精度水平的數(shù)據(jù) 式曲柄壓力機工作原理 曲柄壓力機是采用機械傳動的鍛壓機器，通過傳動系統(tǒng)把電機的運動和能量 傳給工作機構(gòu)，從而使坯料獲得預期的變形，制成所需的工件；具體地說：是以曲柄滑塊機構(gòu)作為工作機構(gòu)，滑塊是強制運動的，傳動系統(tǒng)為一級、兩級或三級等傳動，一級傳動由電機通過一級帶傳動，帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，兩級或三級等傳動由電機通過一級帶傳動，帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，然后通過齒輪傳動，再帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿機構(gòu)把回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為滑塊的往復直線運動。 工作機構(gòu)：曲柄滑塊機構(gòu) 傳動系統(tǒng)：皮帶傳動和齒輪傳動 操縱系統(tǒng)：離合器 制動器 7 能源系統(tǒng)：電動機和飛輪 支承部件：機身 附屬裝置和輔助系統(tǒng)。 運動方式：電動機 當飛輪裝在主軸上和主軸一起旋轉(zhuǎn)時，曲柄壓力機在一次行程內(nèi)的整個工作循環(huán)是由飛輪在二次接通之間的空轉(zhuǎn)、滑塊直接向前行程和滑塊回程所組成。在這種情況下，工作循環(huán)可以分為以下幾個主要階段：接通，曲釉和滑塊起動，模具和毛坯接觸以前的滑塊行程 始毛坯變形 塊回程 動，也就是滑塊停止。當壓力機以單次行程工作時，才有第一個和最后一個階段。 式曲柄壓力機組成 圖 1式曲柄壓力機系統(tǒng)組成簡圖 開式曲柄壓力機主要包 括：主傳動裝置，操縱系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，輔助機構(gòu)和床身五部分，如圖 1。 1) 主傳動裝置 主傳動裝置是從電動機開始到執(zhí)行機構(gòu)為止的機械系統(tǒng)，它用來將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，然后將機械能傳遞到執(zhí)行機構(gòu)的輸入構(gòu)件，一般情況下 ,曲柄壓力機的主傳動裝置包括有交流電動機、積聚動能的飛輪、將能量傳遞到執(zhí)行機構(gòu)的傳動系統(tǒng)，這包括三角皮帶傳動、齒輪傳動或蝸輪傳動。 2) 操縱系統(tǒng) 操縱系統(tǒng)是幾個機構(gòu)和部件的總成，它用來啟動和停止所有的電動機和輔助傳動機構(gòu)，使它們按照規(guī)定的程序工作，并啟動和斷開執(zhí)行機構(gòu)。曲柄壓力機是一種 間歇作用的不可逆轉(zhuǎn)的機器。在進行一次工作行程或按自動工作規(guī)范進行一次行程時，壓力機的執(zhí)行機構(gòu)必須接承當工藝工序完成以后，又必須斷開?，F(xiàn)代化壓力機的接通頻率達到 80 8 分。 3) 潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)應保證壓力機上各個部件和機構(gòu)的滑動零件能正常工作。 4) 輔助機構(gòu) 輔助機構(gòu)是壓力機幾個部件的組合，用于擴大設備的工藝可能性、減輕和加快壓力機與模具的調(diào)整工作、提高設備的使用可壞性。 5) 床身 床身用來將壓力機所有主要零部件安裝和固定在規(guī)定的位置。床身并且是承受變形力的封閉構(gòu)件。床身的工作和計算 都與壓力機的基礎有直接關(guān)系。 高開式曲柄壓力機的精度 提高曲柄壓力機的精度指標可以采用以下幾種方法：研制新型的曲柄壓力機，改進現(xiàn)有的曲柄壓力機，并對影響精度的主要因索進行理論和實驗研究。 對曲柄壓力機提出的重要的求是：在最好的模具壽命的情況下提高生產(chǎn)率。許多工藝工序的模具壽命取決于壓力機的速度特性。例如：拉探、彎曲、冷擠壓都要求限制滑塊的速度。相反，熱模鍛工序則要求提高滑塊的速度。提高滑塊的公稱行程次數(shù)和行程次數(shù)的利用率、減少調(diào)整和更換模具的時間損失，都可以提高曲柄壓力機的生產(chǎn)率。為此，曲柄壓 力機裝備了更完善的機械化和自動化工具；改變壓力機的某些參數(shù) (例如：研制帶有直流電動機的同步型自動化成套設備在自動機和通用壓力機上擴大額定旋轉(zhuǎn)頻率的調(diào)節(jié)范圍，研制專用的鍛壓壓力機 )；當改用程序控制方法時，采用更為完善的更換和調(diào)整模具的系統(tǒng)(例如：專用的沖裁和彎曲壓力機 )；使曲柄壓力機進一步專門化，也就是不加大滑塊行程和模具空間尺寸，不需要過多的調(diào)整等等。 在提高曲柄壓力機生產(chǎn)率的情況下，提高曲柄壓力機的可靠性及其部件的耐久性的要求具有特殊的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)代化的曲柄壓力機都裝備有動作可靠的力和扭矩的保險裝置、補償 裝置、平衡裝置和潤滑泊供給指示器等等。越來越廣泛地采用了有效監(jiān)督和檢查壓力機工作的各種儀器。例如，力和轉(zhuǎn)速的指示器、熱電偶、噪聲計。壓力機進一步專門化也促使其可靠性提高，并導致需要科學地有理論根據(jù)地選擇壓力機的基本參數(shù)。因此，在現(xiàn)代情況下，壓力機動力學的研究、參數(shù)的分析等等都得到了日益廣泛的實際應用。 對現(xiàn)代化的曲柄壓力機所提出的必要要求是符合安全技術(shù)和工業(yè)美學的要求。曲柄壓力機作為滑塊在高速移動下產(chǎn)生巨大作用力的設備來說 ,是一種危險性很大的機器 ,也就是說，不正確操作曲柄壓力機，就會使操作人員發(fā)生重大的工傷 事故。所以，在每一個工業(yè)發(fā)達的國家，部匯編了專門的安全技術(shù)規(guī)程 ,這對于曲柄壓力機的設計師來說是必須遵守的。工業(yè)美學的要求所涉及的問題是表示壓力機及其各個部件外形的完美程度，表示便于操作和維修的人體工程學條件的遵守情況。應當指出，設計時要同時實現(xiàn)所有這些要求是不可能的，因其中某些要求對壓力機的參數(shù)有著相反的影晚所以，只能力求達到為具體工 9 藝過程和生產(chǎn)形式所確定的一定效果。 從上述情況可以看出：僅僅根據(jù)個別的優(yōu)點來判斷一臺曲柄壓力機，就不可能正確評價整個這臺壓力機的完美程度。因此要成功地設計生產(chǎn)率高的曲柄壓力機， 就必須全面地研究它的使用特性。這種研究正在逐年發(fā)展。設計新的曲柄壓力機時，采用摹擬理論和相似理論來“再現(xiàn)”這些特性是重要的。這一點也日益得到了重視。 柄壓力機的主要技術(shù)參數(shù) (1) 公稱力：是指滑塊離下死點前某一特定距離（公稱壓力行程）時，滑塊上所允許的最大作用力。公稱壓力是壓力機的主參數(shù)。 (2) 滑塊行程：系指滑塊由上死點到下死點所走過的路程。 (3) 公稱力行程：是壓力機強度允許發(fā)生公稱壓力的一段滑塊行程。 (4) 滑塊行程次數(shù)：指連續(xù)行程時滑塊每分鐘的行程次數(shù)。 (5) 最大封閉高度：指封 閉高度調(diào)節(jié)機構(gòu)處于上極限位置和滑塊處于下死點時，滑塊底面至工作臺面（去掉工作臺墊板）之間的距離。（ 列為最大裝模高度 I，裝模高度指調(diào)節(jié)機構(gòu)處于上極限位置和滑塊處于下死點時，滑塊底面至工作臺板面（不是到機身工作臺面）之間的距離） (6) 封閉高度調(diào)節(jié)量：是擴大壓力機封閉高度使用范圍的一個主要參數(shù)，在該調(diào)節(jié)量的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)壓力機封閉高度與模具閉合高度相適應。 (7) 工作臺板厚度：工作臺板也具有調(diào)節(jié)壓力機封閉高度使用范圍的作用，同時還具有便于安裝底面較小的模具和保護工作臺面的作用。 (8) 工作臺孔：工作臺孔 用于落料或安裝氣墊裝置。 (9) 立柱間距離：是指雙柱壓力機的立柱間距離，是在前后方向送料時決定排出工件（或廢料）最大尺寸的一個參數(shù)。 (10) 傾斜角：是指可傾壓力機工作臺面的傾斜角度，也就是機身后傾的角度。利用這個傾斜角使沖壓后的工件（或廢料）能借其自重或其他因素通過兩立柱中間從壓力機后方排出。 (11) 工作臺墊板面積和喉口深度：滑塊中心到機身間的距離叫做喉口深度。喉口深度和工作臺墊板面積是關(guān)系到模具的最大平面尺寸的重要參數(shù)。 10 2 壓力機總體設計 身設計 本開式曲柄壓力機采用 開式焊接機身，機身三面敞開，操作方便，材料為 ， 鋼板焊接機身，剛度明顯優(yōu)于一般機床 適用于中小型壓力機。 機身結(jié)構(gòu)設計應滿足下列要求： 1）機身在滿足強度、剛度的條件下，力求重量輕、節(jié)約金屬； 2）結(jié)構(gòu)力求簡求，并使裝于其上的所有部件、零件容易安裝； 3）結(jié)構(gòu)設計應便于鑄造或