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1中 北 大 學 信 息 商 務(wù) 學 院外 文 翻 譯精 密 虎 鉗 設(shè) 計 及 相 關(guān) 技 術(shù) 研 究學 生 姓 名 ： 王 婕 學 號 ： 12020144 ： 機 械 工 程專 業(yè) ： 機 械 設(shè) 計 制 造 及 其 自 動 化指 導 教 師 ： 龐 學 慧 職 稱 ： 教 授2016 年 6月 2 號2附 件 ： 資 料 翻 譯 譯 文 ； 原 文 。附 件 1： 使 用 內(nèi) 部 車 載 電 源 的 汽 車 千 斤 頂 發(fā) 26300 +609+609 要 :汽 車 千 斤 頂 通 常 用 機 械 的 優(yōu) 勢 ， 讓 一 個 人 通 過 手 動 的 力 量 來 提 升 車 輛 。 更 強 大 的 千斤 頂 使 用 液 壓 動 力 提 供 更 大 的 升 力 和 更 大 距 離 。 本 文 介 紹 了 汽 車 千 斤 頂 緊 急 情 況 下 使 用 的開 發(fā) 與 利 用 內(nèi) 部 點 煙 器 電 源 （ 12v） 。 自 動 千 斤 頂 利 用 該 電 源 以 節(jié) 省 不 必 施 加 任 何 人 的 能 量 。以 增 加 提 升 力 ， 以 確 保 有 足 夠 的 電 ， 使 變 速 比 被 使 用 。 汽 車 千 斤 頂 的 開 發(fā) 利 用 的 分 析 ， 以 檢 查 安 全 系 數(shù) 和 力 作 用 。 制 造 工 作 已 經(jīng) 由 銑 削 和 研 磨 機 完 成 。 千斤 頂 將 進 行 測 試 ， 預 測 有 足 夠 的 力 量 來 提 升 和 保 持 汽 車 作 為 普 通 汽 車 千 斤 頂 。關(guān) 鍵 詞 ： 自 動 汽 車 千 斤 頂 ， 點 煙 器 ， 傳 動 比引 言 汽 車 千 斤 頂 是 用 來 提 高 設(shè) 備 所 有 或 車 輛 進 入 的 空 氣 的 一 部 分 ， 以 便 于 車 輛 的 維 護 或 故障 修 理 。 大 多 數(shù) 人 都 熟 悉 的 基 本 汽 車 千 斤 頂 （ 手 動 操 作 ） ， 它 包 括 作 為 最 新 汽 車 的 標 準 設(shè)備 。 愿 意 更 換 輪 胎 的 車 主 都 是 從 前 到 后 等 等 或 者 誰 可 能 在 春 天 冬 天 之 前 安 裝 雪 地 輪 胎 ， 并卸 下 它 們 需 要 使 用 千 斤 頂 執(zhí) 行 工 作 1。 卸 下 漏 氣 的 輪 胎 是 不 是 一 個 非 常 愉 快 的 經(jīng) 歷 。 現(xiàn)今 ， 各 種 汽 車 千 斤 頂 已 經(jīng) 開 發(fā) 了 用 于 從 地 面 抬 起 汽 車 。 但 是 ， 可 用 千 斤 頂 通 常 是 手 動 操 作的 ， 因 此 需 用 戶 的 大 幅 的 體 力 。 例 如 在 特 別 的 惡 劣 天 氣 條 件 下 ， 千 斤 頂 對 老 人 和 殘 疾 人 的使 用 非 常 困 難 2。 鑒 于 這 種 固 有 的 缺 點 ， 商 用 汽 車 維 修 及 服 務(wù) 站 通 常 配 備 大 型 高 科 技 汽車 升 降 機 ， 其 中 該 升 降 機 是 通 過 電 供 電 系 統(tǒng) 升 高 和 降 低 3。 然 而 ， 由 于 其 規(guī) 模 和 采 購 成本 高 ， 維 護 電 動 力 車 升 降 機 ， 這 類 升 降 機 一 般 不 提 供 給 車 主 。 這 種 電 供 便 攜 式 千 斤 頂 不 僅能 代 替 通 過 手 動 操 作 千 斤 頂 起 重 汽 車 的 艱 巨 任 務(wù) ， 而 且 進 一 步 降 低 維 修 汽 車 所 需 的 時 間 。當 需 要 修 復 的 道 路 的 側(cè) 面 或 其 它 危 險 情 況 下 的 汽 車 4， 這 樣 的 功 能 特 別 有 利 。此 外 ， 還 有 報 道 關(guān) 于 汽 車 千 斤 頂 而 導 致 幾 次 嚴 重 的 事 故 。 指 定 額 定 托 起 1000公 斤 ，但 是 由 消 費 者 事 務(wù) 進 行 的 測 試 顯 示 ， 是 失 敗 起 重 250 公 斤 后 的 工 作 和 可 能 千 斤 頂 損 壞 的 時候 接 近 其 額 定 載 荷 的 重 量 3。 試 驗 證 明 ， 該 千 斤 頂 有 低 于 所 承 受 的 準 備 重 量 傾 向 ， 并 且它 不 符 合 澳 大 利 亞 標 準 車 輛 千 斤 頂 的 最 小 性 能 的 要 求 5。 該 項 目 的 目 的 是 開 發(fā) 一 個 容 易3操 作 、 安 全 、 能 夠 輕 松 提 升 和 下 降 汽 車 并 不 涉 及 太 多 體 力 的 汽 車 千 斤 頂 。發(fā) 展 圖 1示 出 的 自 動 汽 車 千 斤 頂 設(shè) 計 ：1. 原 來 剪 式 千 斤 頂2. 螺 桿 軸3. 電 動 車 窗 電 機4. 小 齒 輪5. 齒 支 架7. 固 定 支 架此 外 ， 圖 2是 自 動 汽 車 千 斤 頂 的 實 際 原 型 。 按 圖 形 中 全 部 要 求 ， 然 后 轉(zhuǎn) 換 到 真 正 的 原型 。 它 還 包 括 一 個 開 關(guān) 按 鈕 的 系 統(tǒng) ， 以 提 高 和 降 低 千 斤 頂 總 負 載 。 圖 1， 顯 示 從 垃 圾 場 收集 到 的 剪 式 千 斤 頂 ， 它 仍 然 可 以 使 用 。 在 市 場 中 ， 剪 式 千 斤 頂 是 在 現(xiàn) 有 最 佳 的 千 斤 頂 。 據(jù)法 哈 德 ， 氣 動 和 液 壓 千 斤 頂 是 不 安 全 的 ， 因 為 通 常 都 需 要 維 護 和 有 泄 露 6。 它 是 在 剪 式千 斤 頂 基 礎(chǔ) 上 發(fā) 展 的 。 螺 桿 軸 ， 可 旋 轉(zhuǎn) 并 抬 高 頭 部 裝 來 上 下 。 螺 桿 軸 是 非 常 重 要 的 ， 因 為在 這 種 設(shè) 計 需 要 一 個 系 統(tǒng) ， 該 系 統(tǒng) 能 夠 承 受 的 負 載 ， 并 鎖 定 該 千 斤 頂 的 凸 起 程 度 。 螺 桿 將機 制 調(diào) 整 并 保 持 高 度 的 水 平 。電 機 來 自 從 垃 圾 場 ， 它 是 從 二 手 車 電 動 馬 達 卸 下 的 。 從 制 造 商 和 計 算 值 的 扭 矩 ， 它 提供 是 足 夠 高 的 ， 適 合 項 目 7。 也 有 小 齒 輪 和 大 齒 輪 ， 這 是 在 主 傳 動 裝 置 系統(tǒng) ， 如 圖 3所 示 。 這 是 傳 動 系 統(tǒng) ， 增 加 了 扭 矩 。 此 外 ， 該 幀 是 用 于 電 動 電機 支 架 。 最 后 ， 穩(wěn) 定 架 是 支 持 電 動 機 的 重 量 ， 并 以 穩(wěn) 定 的 剪 式 千 斤 頂 。 這 也 是 很 好 的 平 坦表 面 當 頂 起 汽 車 的 時 候 9。4圖 1. 來 自 計圖 2. 發(fā) 展 原 型圖 3. 齒 輪 系 統(tǒng)機 械 部 件該 機 構(gòu) 升 降 系 統(tǒng) 被 應(yīng) 用 在 剪 式 千 斤 頂 。 剪 式 千 斤 頂 的 具 體 描 述 是 ， 它 可 以 承 受 850公 斤 的 最 大 負 荷 的 是 然 后 切 割 塊 焊 接 在 剪 式 千 斤 頂 的 端 部 和 與 其 他 部 分 焊 接 在 一 起 ， 如 圖所 示 。該 焊 機 ， 涉 及 的 是 （ 金 屬 惰 性 氣 體 ） 。 7 是 該 穩(wěn) 定 基 礎(chǔ) ， 從 L 鐵 棒 制 成 8。每 個 鐵 條 的 長 度 為 30然 后 被 旋 入 并 焊 接 在 剪 式 千 斤 頂 的 底 座 上 。 這 是 為 了 增 加 與 表面 積 的 穩(wěn) 定 ， 剪 式 千 斤 頂 將 增 加 穩(wěn) 定 性 5。 此 外 ， 折 彎 機 也 可 用 于 彎 曲 齒 輪 系 統(tǒng) 的 表 面 ，彎 曲 鋸 機 是 用 來 切 割 原 料 的 齒 輪 。 如 圖 4所 示 制 造 齒 輪 。最 好 的 ， 因 此 為 這 個 項 目 最 好 的 測 試 車 是 一 個 叫 做 （ 682千 克 ） 10。5該 測 試 在 報 告 中 將 加 以 詳 細 的 解 釋 。 3 號 是 原 來 的 齒 輪 需 要 被 丟 棄 ， 因 為 4 號 ， 小 齒 輪 和5 號 ， 大 齒 輪 采 用 金 屬 絲 電 火 花 切 割 機 制 造 。 所 有 規(guī) 格 的 齒 輪 ， 根 據(jù) 需 要 對 所 施 加 的 轉(zhuǎn) 矩的 規(guī) 格 系 統(tǒng) 11來 提 供 。 該 齒 輪 系 統(tǒng) 是 關(guān) 鍵 ， 因 為 它 是 由 電 機 驅(qū) 動 的 升 降 機 構(gòu) 。 來 自 電 機的 轉(zhuǎn) 矩 將 被 供 給 到 所 述 小 齒 輪 ， 然 后 傳 送 到 大 齒 輪 ， 它 旋 轉(zhuǎn) 時 ， 螺 桿 軸 順 時 針 或 逆 時 針 旋轉(zhuǎn) 。 通 過 使 用 切 割 機 ， 操 作 者 需 要 插 入 已 經(jīng) 繪 制 的 圖 形 ， 然 后 再 編 程 序 到 機 器 中 ，所 以 它 會 工 作 。 然 后 4號 小 齒 輪 被 制 造 ， 它 被 插 入 到 電 動 電 機 的 槽 再 焊 接 。 6號 框 架 是 組成 設(shè) 計 的 基 礎(chǔ) ， 以 固 定 馬 達 。 它 是 使 用 3毫 米 低 碳 金 屬 制 成 ， 然 后 根 據(jù) 維 度 5， 用 切 割成 小 塊 。圖 4. 齒 輪 制 造根 據(jù) 圖 5， 開 關(guān) 為 剪 式 千 斤 頂 進 行 升 降 ， 是 由 2 個 關(guān) 按 鍵 控 制 的 。 該 開關(guān) 電 路 是 為 了 使 電 機 啟 動 ， 而 無 需 改 變 終 端 正 和 負 、 順 時 針 旋 轉(zhuǎn) 和 逆 時 針 旋 轉(zhuǎn) 。 當 使 用 該千 斤 頂 時 ， 每 一 次 都 需 要 改 變 終 端 ， 因 此 ， 通 過 使 用 這 個 開 關(guān) ， 它 更 靈 活 ， 更 容 易 為 用 戶 。該 交 換 機 還 包 含 2個 繼 電 器 將 動 作 ， 當 升 降 按 鈕 按 下 ， 會 驅(qū) 動 其 中 一 個 繼 電 器 ， 它 會 旋 轉(zhuǎn)電 機 到 某 個 期 望 的 水 平 。 最 重 要 的 部 分 是 ， 當 按 鈕 被 釋 放 ， 將 直 接 停 止 。 讓 我 們 說 ， 如 果按 下 紅 色 按 鈕 ， 然 后 它 會 啟 動 繼 電 器 1線 圈 ， 然 后 它 會 切 換 開 關(guān) ， 然 后 電 源 流 入 電 機 和 第二 個 繼 電 器 ， 將 直 接 進 入 到 負 極 ， 電 機 轉(zhuǎn) 動 順 時 針 。 反 之 亦 然 ， 如 果 按 下 黑 色 按 鈕 11。6圖 5： 開 關(guān) 電 路結(jié) 論 考 慮 到 在 市 場 上 所 有 可 用 的 千 斤 頂 ， 這 個 原 型 可 以 通 過 在 功 能 和 設(shè) 計 上 進 行 一 些 修 改得 到 改 善 。 目 標 是 設(shè) 計 一 個 安 全 、 可 靠 、 并 能 升 高 和 降 低 的 水 平 、 開 發(fā) 出 由 內(nèi) 部 車 載 電 源供 電 、 自 動 化 與 按 鈕 系 統(tǒng) 汽 車 千 斤 頂 。 雖 然 這 款 千 斤 頂 只 是 基 于 鹿 基 礎(chǔ) 上設(shè) 計 的 ， 但 通 過 使 用 更 高 的 扭 矩 也 能 夠 舉 起 更 大 的 負 載 ， 車 。7致 謝 由 供 資 金 支 持 ， 同 時 非 常 感 謝 大 四 學 生8參 考 文 獻1. LI a 002 (500 +44 (0)20 8593 7514 +44 (0)20 8595 2923, S. 5085407. , S. ,20075 . of ,20076 . t 10077 . 7th 20049 . . . on . . of of 32, . . of of 33 . S 1, 1993, . . 019931 5 . 8, 新 型 液 壓 千 斤 頂 的 研 究U,U,10083,12008, ： 傳 統(tǒng) 千 斤 頂 的 主 要 缺 點 是 速 度 低 夾 緊 力 大 或 者 是 速 度 高 夾 緊 力 小 。 本 文 將 介 紹 一種 新 型 液 壓 千 斤 頂 。 在 這 種 千 斤 頂 中 ， 第 一 時 間 做 出 大 小 油 缸 和 大 小 楔 塊 。 大 小 油 缸 可 以同 時 工 作 并 返 回 原 點 ， 所 以 可 以 根 據(jù) 載 荷 大 小 自 動 地 改 變 速 度 ， 且 容 易 操 作 。 這 種 新 型 液壓 千 斤 頂 的 工 作 原 理 可 以 應(yīng) 用 到 其 它 方 面 ， 例 如 ， 臺 虎 鉗 有 幾 種 不 同 的 功 能 。關(guān) 鍵 詞 ： 液 壓 千 斤 頂 ； 力 ； 速 度1. 引 言傳 統(tǒng) 的 液 壓 千 斤 頂 在 工 作 行 程 和 工 作 回 程 具 有 相 同 的 速 度 。 千 斤 頂 承 受 的 載 荷 越 大 速度 越 低 ， 反 之 ， 速 度 越 快 其 所 承 受 的 載 荷 越 小 。 大 多 數(shù) 千 斤 頂 無 法 區(qū) 分 無 載 荷 或 者 重 載 荷的 情 況 ， 所 以 對 于 液 壓 千 斤 頂 ， 如 果 承 受 載 荷 大 ， 其 速 度 將 變 慢 ， 反 之 ， 如 果 速 度 快 ， 其所 承 受 的 載 荷 就 小 。 于 千 斤 頂 從 原 始 位 置 移 動 到 工 作 位 置 需 要 相 當 長 的 時 間 ， 所 以 ， 傳 統(tǒng)液 壓 千 斤 頂 的 工 作 效 率 相 當 低 ， 浪 費 能 源 ， 浪 費 時 間 ， 而 且 工 作 范 圍 狹 隘 。 因 此 ， 傳 統(tǒng) 千斤 頂 在 速 度 與 載 荷 之 間 存 在 沖 突 。為 了 解 決 這 種 沖 突 ， 許 多 人 做 了 很 多 關(guān) 于 新 型 千 斤 頂 的 研 究 ， 而 且 研 制 出 了 許 多 新 型千 斤 頂 。 典 型 機 械 千 斤 頂 具 有 快 慢 速 螺 旋 傳 動 裝 置 的 特 點 ， 其 可 以 通 過 齒 輪 嚙 合 或 者 分 離螺 母 和 螺 栓 來 提 供 雙 倍 速 度 。 典 型 液 壓 千 斤 頂 特 點 是 為 一 種 千 斤 頂 和 多 速 千 斤 頂 提 供 多 速調(diào) 整 方 法 ， 通 過 在 進 油 缸 和 出 油 缸 之 間 提 供 幾 種 液 壓 油 路 來 改 變 速 度 。 該 原 理 能 夠 保 證 一個 千 斤 頂 具 有 幾 種 速 度 ， 其 可 以 根 據(jù) 負 載 的 大 小 自 動 調(diào) 節(jié) ， 并 且 具 有 相 對 高 的 工 作 效 率 。但 是 實 際 上 使 用 并 沒 有 達 到 預 期 的 效 果 ， 原 因 是 存 在 太 多 的 油 泵 ， 和 極 大 增 加 阻 力 的 油 缸 。為 了 解 決 傳 統(tǒng) 手 動 千 斤 頂 在 載 荷 和 速 度 之 間 的 沖 突 ， 我 們 發(fā) 明 了 一 種 新 型 手 動 液 壓 千斤 頂 ， 其 專 利 為 液 壓 交 換 裝 置 。2. 設(shè) 計 新 型 液 壓 千 斤 液 壓 千 斤 頂 的 設(shè) 計 理 念為 了 達 到 輕 便 、 功 能 強 大 、 多 速 和 可 靠 的 目 的 ， 我 們 既 不 使 用 傳 統(tǒng) 千 斤 頂 只 有 一 個 油缸 和 一 個 油 泵 的 設(shè) 計 理 念 ， 也 不 參 考 在 進 油 缸 和 出 油 缸 之 間 有 幾 種 液 壓 調(diào) 速 的 設(shè) 計 理 念 。10進 過 調(diào) 查 ， 我 們 決 定 采 用 一 個 大 油 泵 、 一 個 小 油 泵 、 一 個 小 油 缸 和 一 個 大 油 缸 的 結(jié) 構(gòu) ，這 種 結(jié) 構(gòu) 在 大 小 油 泵 系 統(tǒng) 和 大 小 油 缸 系 統(tǒng) 有 優(yōu) 勢 。 下 面 為 主 要 思 路 描 述 ： 增 加 一 個 受 約 束的 大 油 泵 和 小 油 泵 ， 即 在 油 缸 進 油 路 連 接 一 個 輕 載 荷 油 路 ； 增 加 一 個 受 約 束 的 小 油 泵 和 大油 泵 ， 順 序 閥 代 替 溢 流 閥 。 因 此 ， 我 們 可 以 通 過 調(diào) 節(jié) 手 柄 上 的 的 力 和 速 度 ， 使 無 級 調(diào) 速 在一 個 小 范 圍 內(nèi) ， 同 時 我 們 也 可 以 通 過 切 換 控 制 閥 和 匹 配 大 小 油 缸 的 方 法 在 大 范 圍 內(nèi) 進 行 無級 調(diào) 速 。 系 統(tǒng) 原 理 圖 設(shè) 計對 于 大 量 的 研 究 和 改 進 ， 我 們 制 定 了 新 型 液 壓 千 斤 頂 的 液 壓 原 理 系 統(tǒng) 圖 ， 如 同 1 所 示 。在 新 型 千 斤 頂 中 ， 有 控 制 手 柄 1 和 9， 小 油 泵 2， 單 向 閥 3、 7、 10， 小 油 缸 4， 大 油 缸 5，順 序 閥 6， 大 油 泵 8 和 進 油 管 道 和 回 油 管 線 等 。圖 1還 顯 示 出 ， 大 油 缸 8的 單 向 閥 7也 是 小 油 缸 進 油 輸 入 路 線 ， 小 油 缸 2的 單 向 閥 3也 是 缸 體 4進 油 線 路 ， 大 油 缸 5也 是 郵 箱 。 因 此 ， 我 們 通 過 連 接 所 有 管 道 制 成 雙 油 泵 雙 油缸 系 統(tǒng) 。大 油 泵 吸 油 與 油 缸 排 油 同 步 。 當 千 斤 頂 需 要 回 到 原 來 的 位 置 ， 油 缸 停 止 工 作 ， 同 時 工件 的 重 力 和 活 塞 迫 使 油 缸 開 始 放 油 ， 排 出 的 油 通 過 雙 向 閥 返 回 到 油 泵 中 。 這 個 過 程 稱 為 油泵 的 吸 排 油 。圖 1 新 型 液 壓 千 斤 頂 液 壓 系 統(tǒng) 原 理 圖通 過 移 動 手 柄 ， 在 大 油 泵 的 油 被 排 到 油 缸 ， 向 上 推 動 ， 這 個 過 程 稱 為 大 油 泵 排 油 。 頂 速 度 分 析我 們 可 以 根 據(jù) 負 載 的 大 小 分 析 這 種 新 型 千 斤 頂 的 速 度 。在 無 負 載 情 況 下 的 速 度 ： 在 這 種 情 況 下 ， 順 序 閥 關(guān) 閉 ， 大 油 泵 推 動 油 液 到 小 油 缸 ， 小11油 缸 推 動 大 油 缸 的 活 塞 ， 其 以 最 高 速 度 到 達 工 件 。在 小 負 載 情 況 下 的 速 度 ： 在 活 塞 接 觸 工 件 后 ， 順 序 閥 微 微 打 開 ， 小 油 泵 推 小 油 缸 向 上 ，同 時 大 油 泵 推 動 油 缸 向 上 ， 因 此 千 斤 頂 承 受 的 載 荷 小 。在 中 等 負 載 情 況 下 的 速 度 ： 在 這 個 情 況 下 ， 順 序 閥 部 分 打 開 ， 更 多 的 油 進 入 大 油 缸 ，推 桿 上 的 力 也 開 始 增 大 ， 千 斤 頂 上 的 力 強 制 使 油 泵 停 止 工 作 ， 脫 扣 器 推 遲 動 作 ， 因 此 手 柄僅 驅(qū) 動 小 油 泵 ， 小 油 泵 推 高 ， 壓 力 油 進 入 小 油 缸 ， 迫 使 活 塞 以 中 等 速 度 移 動 。在 重 載 情 況 下 的 速 度 ： 在 這 種 情 況 下 ， 順 序 閥 完 全 打 開 ， 小 油 泵 泵 入 高 壓 油 ， 其 直 接進 入 大 油 缸 和 小 油 缸 ， 活 塞 以 最 低 速 度 中 載 荷 移 動 。3. 結(jié) 構(gòu) 圖 例這 種 新 型 千 斤 頂 結(jié) 構(gòu) 圖 例 如 圖 2所 示 ， 其 外 觀 如 圖 3所 示 。 圖 2 顯 示 ， 大 油 泵 與 基 座14 和 郵 箱 的 蓋 8 復 合 ， 大 油 缸 與 缸 體 15 和 大 活 塞 5 復 合 ， 小 油 缸 與 被 置 于 在 基 座 中 間和 小 活 塞 4 的 管 道 4復 合 ， 腳 踏 叉 9附 連 到 大 油 泵 ， 控 制 手 柄 1 安 裝 到 小 油 泵 ， 基座 14和 頂 梁 13與 導 柱 11連 接 ， 可 移 動 臂 12能 通 過 導 柱 11在 大 小 油 缸 間 移 動 。在 無 載 荷 情 況 下 ， 可 以 踏 動 腳 踏 叉 9,大 油 泵 將 泵 入 液 壓 油 到 泄 油 閥 10、 3、 7 中 ， 然后 油 液 進 入 大 小 油 缸 ， 以 高 速 瞬 間 推 動 活 塞 到 達 工 件 處 。 在 輕 載 荷 情 況 下 ， 可 以 踏 動 腳 踏叉 9， 大 油 泵 將 以 更 高 的 壓 力 泵 入 油 液 ， 部 分 油 液 通 過 排 油 閥 10 進 入 大 油 泵 ， 驅(qū) 動 大 油缸 ， 與 此 同 時 ， 其 它 油 液 通 過 排 油 閥 7進 入 小 油 泵 2， 所 以 小 油 泵 中 的 油 液 比 大 油 泵 中 油液 的 有 更 高 的 壓 力 ， 這 些 油 液 通 過 推 動 梁 快 速 起 來 的 排 油 閥 3 驅(qū) 動 大 小 油 缸 。 在 重 載 情 況下 ， 大 油 泵 中 的 油 液 壓 力 升 高 ， 然 后 油 液 進 入 小 油 泵 ， 油 液 的 壓 力 通 過 小 油 泵 再 次 升 高 ，然 后 油 液 進 入 大 小 油 缸 ， 大 小 油 缸 一 起 推 動 工 件 ， 其 承 載 能 力 是 大 小 油 缸 的 總 和 。 當 油 缸要 返 回 時 ， 可 以 轉(zhuǎn) 動 順 序 閥 6 柄 來 松 開 順 序 閥 6 油 閥 6提 高 腳 踏 叉 9 來確 保 大 油 泵 完 全 打 開 順 序 閥 的 兩 個 孔 ， 工 件 和 活 塞 的 重 力 驅(qū) 動 大 小 油 缸 回 到 原 來 位 置 。圖 3 樣 品 千 斤 頂 外 觀12這 種 新 型 液 壓 千 斤 頂 已 經(jīng) 解 決 了 結(jié) 構(gòu) 和 操 作 的 問 題 ， 其 創(chuàng) 新 如 下 ： (1)內(nèi) 部 產(chǎn) 生 液 壓 聯(lián) 動 ：大 油 泵 輸 油 管 線 與 大 小 油 缸 的 回 油 管 線 直 接 連 接 ， 順 序 閥 不 僅 僅 是 大 油 缸 和 大 油 泵 的 進 油閥 ， 也 是 小 油 缸 和 大 油 缸 的 回 油 閥 ， 卸 油 管 道 也 是 進 油 管 道 ， 大 油 泵 的 排 油 閥 也 是 小 油 泵的 進 油 閥 ， 也 就 是 說 閥 有 多 種 功 能 。 （ 2） 它 使 大 小 油 泵 和 大 小 油 缸 的 變 速 系 統(tǒng) 高 度 集 成 。（ 3） 封 閉 循 環(huán) 是 相 當 的 高 效 和 可 靠 ： 油 液 進 入 油 缸 沒 有 任 何 其 它 中 間 部 分 ， 所 以 這 種 千斤 頂 摩 擦 阻 力 小 、 很 少 的 能 量 損 失 和 靈 活 的 運 動 。 （ 4） 該 結(jié) 構(gòu) 簡 單 ： 系 統(tǒng) 簡 潔 、 管 線 短 、損 耗 小 和 零 件 數(shù) 目 少 。我 們 已 將 傳 統(tǒng) 千 斤 頂 與 我 們 的 樣 品 千 斤 頂 相 比 較 。 新 型 千 斤 頂 和 傳 統(tǒng) 千 斤 頂 都 具 有12000 公 斤 的 起 重 能 力 。 假 設(shè) 千 斤 頂 手 柄 在 工 作 行 程 中 的 移 動 速 度 是 s， 傳 統(tǒng) 千 斤 頂具 有 大 約 5mm/ 度 。 但 是 這 種