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專科物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)一、 （共62題,共154分）1. （ ）就是為實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)而設(shè)計(jì)的，由各相互作用.相互依賴的物流要素所構(gòu)成的有機(jī)整體。 （2分）A.物流技術(shù) B.物流設(shè)施 C.物流活動(dòng) D.物流系統(tǒng) .標(biāo)準(zhǔn)答案：D2. 區(qū)域物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循一定的（ ）原理。 （2分）A.經(jīng)濟(jì)學(xué) B.金融學(xué) C.管理學(xué) D.系統(tǒng)科學(xué) .標(biāo)準(zhǔn)答案：A3. 市場(chǎng)分析.自身分析和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析屬于按研究?jī)?nèi)容的( )分類的方法 （2分）A.競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì) B.學(xué)術(shù)性質(zhì) C.空間時(shí)間性質(zhì) D.時(shí)間特性 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A4. 關(guān)系型物流戰(zhàn)略屬于按( )劃分的物流戰(zhàn)略類型 （2分）A.發(fā)展方向 B.服務(wù)項(xiàng)目 C.戰(zhàn)略行為 D.戰(zhàn)略重點(diǎn) .標(biāo)準(zhǔn)答案：C5. 按采購(gòu)品種價(jià)格分類的采購(gòu)戰(zhàn)略有不變價(jià)格采購(gòu)( )和區(qū)段價(jià)格采購(gòu)。 （2分）A.協(xié)議價(jià)格采購(gòu) B.地域差別價(jià)格采購(gòu) C.時(shí)間差別價(jià)格采購(gòu) D.折扣價(jià)格采購(gòu) .標(biāo)準(zhǔn)答案：D6. 國(guó)際物流是跨國(guó)間進(jìn)行的物流活動(dòng)，這主要包括發(fā)貨，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，出口國(guó)報(bào)關(guān)，國(guó)際間運(yùn)輸，進(jìn)口國(guó)報(bào)關(guān)，送貨等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，其中()是國(guó)際物流的關(guān)鍵與核心環(huán)節(jié) （2分）A.國(guó)際運(yùn)輸 B.報(bào)關(guān) C.發(fā)貨 D.送貨 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A7. 對(duì)配送活動(dòng)的組織和指揮位于配送管理的哪個(gè)階段？（ ） （2分）A.計(jì)劃階段 B.實(shí)施階段 C.評(píng)價(jià)階段 D.維護(hù)階段 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B8. 庫(kù)存所有權(quán)屬于供應(yīng)商的送貨方式是( ) （2分）A.傳統(tǒng)送貨方式 B.配送方式 C.JIT方式 D.VMI方式 .標(biāo)準(zhǔn)答案：D9. 對(duì)于庫(kù)存按ABC進(jìn)行分類，那么定期訂貨法多用( )類物資的訂貨 （2分）A.A類 B.B類 C.C類 D.ABC3大類 .標(biāo)準(zhǔn)答案：C10. 主要針對(duì)上游企業(yè)的采購(gòu)物流過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的物流模式是（ ） （2分）A.集貨型物流模式 B.散貨型物流模式 C.混合型物流模式 D.以上答案都不對(duì) .標(biāo)準(zhǔn)答案：A11. 企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ ）。 （2分）A.經(jīng)濟(jì)效益 B.核心競(jìng)爭(zhēng)力 C.競(jìng)爭(zhēng)力 D.社會(huì)效益 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B12. 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是( )。 （2分）A.概略設(shè)計(jì) B.系統(tǒng)分析 C.方案確定 D.詳細(xì)設(shè)計(jì) .標(biāo)準(zhǔn)答案：B13. 區(qū)域物流規(guī)劃是一項(xiàng)（ ）很強(qiáng)的規(guī)劃工作。 （3分）A.綜合性 B.區(qū)域性 C.戰(zhàn)略性 D.政策性 E.時(shí)效性 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D14. 物流園區(qū)的集約作用主要體現(xiàn)在:（ ） （3分）A.量的集約 B.貨物處理的集約 C.技術(shù)的集約 D.管理的集化 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D15. 按經(jīng)濟(jì)功能不同，配送中心可分為（ ） （3分）A.供應(yīng)型配送中心 B.銷售型配送中心 C.儲(chǔ)存型配送中心 D.自有型配送中心 E.公共型配送中心 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C16. 運(yùn)輸工具選擇的制約因素包括:（ ） （3分）A.貨物的特點(diǎn).性質(zhì) B.運(yùn)輸速度和路程 C.運(yùn)輸能力和密度 D.運(yùn)輸費(fèi)用 E.市場(chǎng)需求的緩急程度 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E17. ITS的功能有哪些（ ） （3分）A.提供區(qū)域性的實(shí)時(shí)信息B.提供電子地圖與地理信息系統(tǒng)C.提供路線選擇咨詢D.提供車輛位置信息E.具有雙向通信系統(tǒng).標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E18. 綜合共享信息平臺(tái)的基本功能包括:（ ） （3分）A.數(shù)據(jù)交換功能 B.會(huì)員服務(wù)功能 C.在線交易功能 D.智能配送功能 E.貨物跟蹤功能 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C19. 綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為四個(gè)步驟:（ ） （3分）A.定義管理目標(biāo) B.定義管理功能 C.定義數(shù)據(jù)分類 D.定義信息結(jié)構(gòu) E.定義數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D20. 評(píng)估物流環(huán)境不確定性的框架有以下幾種環(huán)境狀況（ ） （3分）A.不可測(cè)環(huán)境 B.簡(jiǎn)單與穩(wěn)定環(huán)境 C.復(fù)雜與穩(wěn)定環(huán)境 D.簡(jiǎn)單與不穩(wěn)定環(huán)境 E.復(fù)雜與不穩(wěn)定環(huán)境 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E21. 核心企業(yè)供應(yīng)鏈的實(shí)施策略（ ） （3分）A.建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制B.發(fā)揮制造資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用C.發(fā)揮物資資源配送計(jì)劃的作用D.建立快速反應(yīng)系統(tǒng)E.設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈通道.標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D22. 與普通商品市場(chǎng)相比，物流服務(wù)市場(chǎng)表現(xiàn)出以下主要特征:（ ） （3分）A.增值為本 B.服務(wù)為先 C.關(guān)系至上 D.規(guī)模為重 E.信息為重 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C23. 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱為（ ） （2分）A.一律背反原理 B.二律背反原理 C.三律背反原理 D.四律背反原理 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B24. 轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心大多經(jīng)營(yíng)倒裝、轉(zhuǎn)載或短期儲(chǔ)存的周轉(zhuǎn)類商品，一般使用多式聯(lián)運(yùn)方式，因此一般應(yīng)設(shè)置在城市（ ）的交通便利地段，以方便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸。 （2分）A.邊緣地區(qū) B.中心地區(qū) C.商業(yè)圈地區(qū) D.居民生活區(qū) .標(biāo)準(zhǔn)答案：A25. 一個(gè)完整物流調(diào)研活動(dòng)，通常包括四個(gè)階段即物流實(shí)際調(diào)查、資料整理分析、實(shí)際發(fā)展預(yù)測(cè)及（ ） （2分）A. .標(biāo)準(zhǔn)答案：C26. 物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝，分割，計(jì)量，分揀，刷標(biāo)志，栓標(biāo)簽，組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)稱為( ) （2分）A.配送 B.流通加工 C.裝卸搬運(yùn) D.理貨 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B27. 物流對(duì)企業(yè)的重要程度相對(duì)較低，同時(shí)企業(yè)處理的物流能力也低，此時(shí)宜選擇( )方式來(lái)處理物流 （2分）A.采用第3方物流 B.外包物流 C.自營(yíng)物流 D.難以判斷 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B28. 對(duì)于庫(kù)存按ABC進(jìn)行分類，那么定量訂貨法多用于( )類物資的訂貨 （2分）A.A類 B.B類 C.C類 D.ABC3大類 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A29. 對(duì)產(chǎn)品的可得性最準(zhǔn)確的績(jī)效衡量指標(biāo)是( )。 （2分）A.缺貨頻率 B.顧客頻率 C.運(yùn)作績(jī)效 D.發(fā)出訂貨的完成狀況 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A30. 物流成本管理的前提是( )。 （2分）A.市場(chǎng)機(jī)制 B.公平競(jìng)爭(zhēng) C.價(jià)格策略 D.物流成本計(jì)算 .標(biāo)準(zhǔn)答案：D31. ABC庫(kù)存分類法中，A類庫(kù)存品的( )。 （2分）A.金額占75%80%，品種占15%20%B.金額占10%15%，品種占20%25%C.金額占5%10%，品種占60%65%D.金額占50%，品種占50%.標(biāo)準(zhǔn)答案：A32. 物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式有企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型，大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型及( ) （2分）A.自主發(fā)展型 B.合作發(fā)展型 C.代理方式 D.合資方式 .標(biāo)準(zhǔn)答案：C33. 事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)又稱為分權(quán)制或者部門化組織結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是:（ ） （3分）A.集中政策 B.分散政策 C.分散經(jīng)營(yíng) D.集中經(jīng)營(yíng) E.利益一致 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C34. 供應(yīng)鏈聯(lián)盟的分類（ ） （3分）A.資源補(bǔ)缺型 B.市場(chǎng)營(yíng)銷型 C.互利互惠型 D.規(guī)模經(jīng)營(yíng)型 E.聯(lián)合研制型 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E35. 羅賓斯提出的用內(nèi)部戰(zhàn)略即企業(yè)通過(guò)調(diào)整或者改變自己的行動(dòng)以適應(yīng)環(huán)境引起的不確定性，內(nèi)部戰(zhàn)略包括:（ ） （3分）A.范圍選擇 B.緩沖與調(diào)整方法 C.環(huán)境審視 D.招納方法 E.合同方法 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C36. 綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為四個(gè)步驟:（ ） （3分）A.定義管理目標(biāo) B.定義管理功能 C.定義數(shù)據(jù)分類 D.定義信息結(jié)構(gòu) E.定義數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D37. 綜合共享信息平臺(tái)的基本功能包括:（ ） （3分）A.數(shù)據(jù)交換功能 B.會(huì)員服務(wù)功能 C.在線交易功能 D.智能配送功能 E.貨物跟蹤功能 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C38. 在門到門運(yùn)輸中，哪種運(yùn)輸方式最有優(yōu)勢(shì)（ ） （3分）A.鐵路運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸 E.航空運(yùn)輸 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B39. 按經(jīng)濟(jì)功能不同，配送中心可分為（ ） （3分）A.供應(yīng)型配送中心 B.銷售型配送中心 C.儲(chǔ)存型配送中心 D.自有型配送中心 E.公共型配送中心 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C40. 中心城市物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇有（ ） （3分）A.經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式 B.主體企業(yè)引導(dǎo)模式 C.工業(yè)地產(chǎn)商模式 D.綜合運(yùn)作模式 E.高新產(chǎn)業(yè)區(qū)模式 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D41. 隨著（ ）等先進(jìn)管理方法的開發(fā)和在物流管理中的運(yùn)用，使人們逐漸認(rèn)識(shí)到需要從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程來(lái)把握物流管理。 （3分）A.MRP B.DRP C.看板制 D.JIT E.GIS .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D42. 物流要素集成的結(jié)果可歸納為以下幾種形式:（ ） （3分）A.要素一體化 B.建立戰(zhàn)略聯(lián)盟 C.資源共享 D.市場(chǎng)化 E.分散組合 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D43. 在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動(dòng)是（ ） （2分）A.裝卸搬運(yùn) B.信息處理 C.流通加工 D.包裝設(shè)計(jì) .標(biāo)準(zhǔn)答案：B44. 根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為（ ） （2分）A.A單一品種和綜合品種物流調(diào)研B.專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研C.生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研D.物流市場(chǎng)需求和供應(yīng)調(diào)研.標(biāo)準(zhǔn)答案：B45. 一個(gè)完整物流調(diào)研活動(dòng)，通常包括四個(gè)階段即物流實(shí)際調(diào)查、資料整理分析、實(shí)際發(fā)展預(yù)測(cè)及（ ） （2分）A.預(yù)測(cè)分析 B.發(fā)展決策 C.綜合分析處理 D.資料整理與調(diào)查報(bào)告 .標(biāo)準(zhǔn)答案：C46. 反映物流節(jié)點(diǎn)間的連接密度和形態(tài)的指標(biāo)是:（ ） （2分）A.自然密度 B.連接度 C.可達(dá)性 D.覆蓋范圍 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A47. （ ）是指物流系統(tǒng)所需一切資源都能從物流市場(chǎng)上通過(guò)交易得到，并且這類資源不是為某一物流系統(tǒng)專門制定的。 （2分）A.多邊治理 B.三邊治理 C.雙邊治理 D.單邊治理 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A48. 物流中的運(yùn)輸方式除了鐵路，公路，水路航空外還有( ) （2分）A.國(guó)際運(yùn)輸 B.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸 C.管道 D.大陸橋 .標(biāo)準(zhǔn)答案：C49. 物流系統(tǒng)中若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此，這種關(guān)系稱為( ) （2分）A.黑大陸 B.效益悖反 C.正相關(guān)關(guān)系 D.因果關(guān)系 .標(biāo)準(zhǔn)答案：B50. 倉(cāng)儲(chǔ)是物流流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因?yàn)? ) （2分）A. .標(biāo)準(zhǔn)答案：C51. 下列不屬于配送的特點(diǎn)的是( )。 （2分）A.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式。B.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，完全按用戶要求進(jìn)行的運(yùn)送，是配與送的有機(jī)結(jié)合。C.配送是一種門到門的服務(wù)。D.配送一般是干線運(yùn)輸或直達(dá)運(yùn)輸，批量大，品種單一。.標(biāo)準(zhǔn)答案：D52. 目前在中國(guó)，大多數(shù)的網(wǎng)上書店、競(jìng)拍網(wǎng)站、體育用品網(wǎng)站都是利用（ ）物流模式實(shí)現(xiàn)物品配送的。 （2分）A.中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)B.地方專業(yè)性物流企業(yè)C.中國(guó)郵政及其第三方郵政物流模式D.自營(yíng)物流.標(biāo)準(zhǔn)答案：C53. 物流組織機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括:（ ） （3分）A.物流決策組織系統(tǒng)的設(shè)計(jì)B.物流指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)C.職能參謀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)D.內(nèi)部各個(gè)局部開展工作的要求E.組織信息溝通方式的選擇.標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E54. 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系的形成，是為了（ ） （3分）A.降低供應(yīng)鏈上的庫(kù)存水平 B.增強(qiáng)信息共享水平 C.改善相互之間的交流 D.形成市場(chǎng)壟斷 E.產(chǎn)生更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E55. 物流企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)包括哪些內(nèi)容（ ） （3分）A.物流戰(zhàn)略 B.制造戰(zhàn)略 C.營(yíng)銷戰(zhàn)略 D.運(yùn)輸戰(zhàn)略 E.財(cái)務(wù)戰(zhàn)略 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E56. 網(wǎng)絡(luò)物流的理想狀態(tài)（ ） （3分）A.零庫(kù)存 B.大批量 C.無(wú)間隙傳送 D.短在途時(shí)間 .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E57. 綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為四個(gè)步驟:（ ） （3分）A.定義管理目標(biāo) B.定義管理功能 C.定義數(shù)據(jù)分類 D.定義信息結(jié)構(gòu) E.定義數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D58. 運(yùn)輸路線包括（ ） （3分）A.起點(diǎn) B.途經(jīng)站點(diǎn) C.收費(fèi)站 D.紅綠燈 E.終點(diǎn) .標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E59. 隨著物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，傳統(tǒng)貨運(yùn)場(chǎng)站、配送中心分散布局的弊端愈加顯地暴露出來(lái)。主要表現(xiàn)在:（ ） （3分）A.缺乏統(tǒng)一規(guī)劃B.難以實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)C.各個(gè)節(jié)點(diǎn)缺乏有機(jī)的合理分工D.資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出E.布局不合理.標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E60. 在某個(gè)區(qū)域規(guī)劃建設(shè)物流基地、物流園