施工組織設(shè)計(jì)(1).doc_第1頁
施工組織設(shè)計(jì)(1).doc_第2頁
施工組織設(shè)計(jì)(1).doc_第3頁
施工組織設(shè)計(jì)(1).doc_第4頁
施工組織設(shè)計(jì)(1).doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩40頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

35kv海東變-海熱、西山變線路改造工程目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、工程目標(biāo)及施工組織6四、施工現(xiàn)場總平面圖布置8五、施工方案9C、跨越“濱洲”鐵路的施工方案19六、施工計(jì)劃及保證工期的主要措施34七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保障要點(diǎn)及技術(shù)組織措施35八、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施41九、環(huán)境保護(hù)及文明施工42一、編制依據(jù)1、 呼倫貝爾市明星電力設(shè)計(jì)院有限公司編制的35kv海東變-海熱、西山變線路改造工程的設(shè)計(jì)圖紙及施工說明,適用于黑龍江省安裝工程公司負(fù)責(zé)施工的35kv海東變-海熱、西山變線路改造工程。2、 國家電網(wǎng)安監(jiān)200583號,國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)試行,2005年2月17日印。3、 安全生產(chǎn)健康環(huán)境質(zhì)量管理體系、管理標(biāo)準(zhǔn)4、 原國家電力公司2000年9月發(fā)布的防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求。5、 國家電網(wǎng)公司頒發(fā)的電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則。6、 電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站2005年10月,送變電工程質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱。7、 35KV及以下架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5017392。8、 跨越電力線路架線施工規(guī)程DL/T5106-1999;二、工程概況:1、 工作范圍:濱洲上行線里程K745+405米處的35KV雙回線2、 工作量:在與濱洲鐵路K745+405米處拆除現(xiàn)有直線塔2基,組立新塔2基,在濱洲鐵路原線路兩側(cè)搭設(shè)跨越濱洲鐵路施工跨越架,鐵路上方安裝封頂網(wǎng),35KV線路導(dǎo)線分別交叉跨越鐵路、公路、10KV、民房、大棚過線, 跨越架搭設(shè)在鐵路、公路、10KV、民房、大棚等處。3、 本工程計(jì)劃工期:2012年 7 月 1日-2012年 8 月15 日4、工程構(gòu)造:(1) 桿塔:3560ZGU2型鐵塔;導(dǎo)線:本工程導(dǎo)線為LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,避雷線為GJ-35鍍鋅鋼絞線。(2) 絕緣子:懸垂串選用3片XWP2-70型,耐張串選用4片XWP2-70型絕緣子。(3) 接地:本工程基礎(chǔ)接地裝置采用閉合輻射式,埋深不小于0.8m,按地材料選用10鍍鋅圓鋼5、施工環(huán)境(1)、地形地貌:跨越濱洲線國鐵1處。本施工段經(jīng)現(xiàn)場勘測,主要交叉跨越如下:濱洲線國鐵上、下行;10KV線路、公路、民房、大棚。35KV海東變海熱、西山變線路跨國鐵改造工程平面圖如圖1(2)、氣象條件 項(xiàng)目條件溫度風(fēng)速(m/s)覆水(mm)最高溫度3500最低溫度-4500覆 冰-51010最大風(fēng)速-5300平均溫度-500外過電壓+15100閃過電壓-5150安裝情況-15100年雷暴40(3)、交通運(yùn)輸情況:地形、地勢較為平坦,地為平地,有便道可通,交通運(yùn)輸較為方便。(4)、交叉跨越 序號跨越物名稱次數(shù)數(shù)量備注1公路次12大棚次13電力線處14房屋處25鐵路處16光纜次6、工程特點(diǎn):(1)、設(shè)計(jì)特點(diǎn):根據(jù)本線路工程地質(zhì)條件,最大凍土深度為3.0-3.2m,地下水2.5m。(2)、導(dǎo)線選用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線。7、施工特點(diǎn):(1)、施工中要注意保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和植被,盡量減少對桿塔位處自然地形,地貌的破壞,基礎(chǔ)施工后盡量恢復(fù)原有的自然坡度與植被。(2)、在施工時不修或少修施工道路,減少對地表擾動及破壞地表植被。(3)、線路經(jīng)過沿線村莊,施工隊(duì)伍要尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣,遵守鄉(xiāng)規(guī)民約,施工時制定文明施工措施。(4)、施工復(fù)測將采用經(jīng)緯儀,使樁位與設(shè)計(jì)完全吻合。(5)、基礎(chǔ)開挖用機(jī)械的方法。(6)、導(dǎo)、地線架設(shè)采取人力展放,機(jī)械牽引導(dǎo)、地線的施工方法。(7)、線路交叉跨越施工前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場特點(diǎn)制定詳細(xì)的跨越施工方案。(8)放線時采用拆除舊導(dǎo)線同時牽引新導(dǎo)線一次性完成。8、工程承包范圍和內(nèi)容:(1)、本工程全部由我公司承包。(2)、受業(yè)主委托,直接與設(shè)計(jì)院聯(lián)系,完成線路交接樁工作。(3)、竣工后至帶電前的線路維護(hù)保管。(4)、竣工資料移交。9、基本工程量:序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1架線長度KM 3.662導(dǎo)線T2.16LGJ-150/253接地鋼材T0.234鍍鋅鋼絞線T0.19GJ-355絕緣子片746基礎(chǔ)鋼材T0.97金具TO.44 三、工程目標(biāo)及工程組織 1、施工目標(biāo):目標(biāo)分類目標(biāo)值備注安全實(shí)現(xiàn)無責(zé)任事故工程不發(fā)生任何事故,死亡及重大機(jī)械交通事故輕傷事故率控制在2以內(nèi)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和國家施工驗(yàn)收規(guī)范要注,達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)目標(biāo)土石方工程竣工驗(yàn)收合格率100,優(yōu)良率97?;A(chǔ)竣工驗(yàn)收合格率100,優(yōu)良率98??⒐を?yàn)收合格率100,優(yōu)良率98。進(jìn)度按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制,開工日期 :2012年7月1日 竣工日期:2012年8月15日文明施工及環(huán)境保護(hù)達(dá)到輸電工程“達(dá)標(biāo)生產(chǎn)”標(biāo)準(zhǔn),滿足法律、法規(guī)要求2施工方式: 根據(jù)本工程的工程量以及對施工現(xiàn)場調(diào)查的具體情況,我公司擬安排三個施工隊(duì)施工。其中基礎(chǔ)施工隊(duì)施工基礎(chǔ),桿塔施工隊(duì)施工桿塔組裝,送變電施工隊(duì)施工線路改造由三個施工隊(duì)各負(fù)責(zé)一處。作業(yè)方式:基礎(chǔ)工程和桿塔各由1隊(duì)施工,基礎(chǔ)工程隊(duì)先施工,然后由桿塔工程隊(duì)施工,然后送變電施工隊(duì)施工,各施工隊(duì)按先后順序進(jìn)行施工,具體施工時可按業(yè)主、監(jiān)理、運(yùn)行單位要求施工。3、計(jì)劃投入的施工隊(duì)伍:(1)、我公司將選派優(yōu)秀、精干的施工管理人員、技術(shù)骨干,各類技術(shù)以 黑龍江省安裝工程公司為基礎(chǔ),組建35kv海東變-海熱、西山變線路改造工程項(xiàng)目部。(2)、我公司保證投入本工程的所有管理、技術(shù)人員,在施工期間只負(fù)責(zé)本工程的工作,不兼管其他工程。(3)、施工隊(duì)伍組成 : 施工隊(duì)伍第一施工隊(duì)第二施工隊(duì)第三施工隊(duì)主要管理人員隊(duì) 長:1人技術(shù)員:1人質(zhì)量員:1人安全員:1人隊(duì) 長:1人技術(shù)員:1人質(zhì)量員:1人安全員:1人隊(duì) 長:1人技術(shù)員:1人質(zhì)檢員:1人安全員:1人高峰人數(shù)技工:5人普工:10人技工:6人普工:40人技工:5人普工:40人4、組織機(jī)構(gòu):(1)、現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu),本公司實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,成立項(xiàng)目部,在現(xiàn)場對本工程施工全過程進(jìn)行全面管理,主要管理人員由公司相應(yīng)科室派出。項(xiàng)目部對本工程的前期準(zhǔn)備、材料采購、材料設(shè)備運(yùn)輸、施工安裝、竣工驗(yàn)收、移交投運(yùn)全過程的進(jìn)度,質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)以及政策處理等進(jìn)行管理和控制。(2)、組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理:陳衍平項(xiàng)目總工程師:楊福成綜合管理部主 任:孟瑞強(qiáng)機(jī)械管理:趙世強(qiáng)宣傳總務(wù):周思洋檔 案:趙志群經(jīng)營管理部主 任:李洪新技 術(shù):劉萬河財(cái) 務(wù):徐學(xué)紅質(zhì) 量:任麗華工程管理部主 任:張?jiān)孪榧?術(shù):宗京偉安 全:楊 付質(zhì) 量:李春義劉延昌運(yùn) 輸 部 劉偉 安 監(jiān) 部 安 監(jiān) 部蘇安亮供 應(yīng) 部陳坦技 術(shù) 部宋經(jīng)緯質(zhì) 檢 部劉興宇綜 合 部桿塔施工一隊(duì)隊(duì) 長:高明輝技術(shù)員:任立新質(zhì)檢員:董寶山安全員:劉興文送變電施工隊(duì)隊(duì) 長:高樹林技術(shù)員:王玉覺 質(zhì)檢員:高震楠安全員:劉興鵬基礎(chǔ)施工隊(duì)隊(duì) 長:吳迎峰技術(shù)員:吳立國質(zhì)檢員:高明凱安全員:高樹成四、施工現(xiàn)場總平面布置:1、項(xiàng)目部和施工隊(duì):項(xiàng)目部設(shè)在海拉爾區(qū)。交通、通信、住房及場地條件較好、辦公、生活設(shè)施齊全,便于與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師及各施工隊(duì)聯(lián)系,施工隊(duì)駐點(diǎn)分別設(shè)在沿線附近臨時活動房,施工隊(duì)駐點(diǎn)基本在各控制施工段的中部,交通相對方便。3、現(xiàn)場通信:項(xiàng)目部設(shè)移動電話和電腦。施工隊(duì)各設(shè)手機(jī)一部,保證現(xiàn)場信息傳遞暢通,與公司本部和業(yè)主、監(jiān)理工程師長距離信息傳輸。五、施工方案 一、基礎(chǔ)工程1、施工準(zhǔn)備施工技術(shù)資料準(zhǔn)備:根據(jù)本工程的情況編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文件,供施工隊(duì)各階段使用,各道工序作業(yè)指導(dǎo)書補(bǔ)充件和技術(shù)交底文件補(bǔ)充在每道工序開工前一天編制出初稿經(jīng)審核批準(zhǔn)后出版。11技術(shù)準(zhǔn)備 按照程序進(jìn)行圖紙質(zhì)量、技術(shù)、安全交底,會審工作。 認(rèn)真編寫好作業(yè)指導(dǎo)書,組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。做好施工用的攪拌機(jī)、水泵、電氣操作系統(tǒng)、電氣及通訊系統(tǒng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)測量控制網(wǎng)點(diǎn),進(jìn)行分坑復(fù)測。施工前,根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書對施工人員進(jìn)行認(rèn)真的施工技術(shù)、安全文明施工交底,并做好記錄登記。組織特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。1.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備做好施工現(xiàn)場的生產(chǎn)臨建的布置及準(zhǔn)備工作。為以后的施工創(chuàng)造有利條件,現(xiàn)場三通一平,布置施工現(xiàn)場。1.3勞動組織準(zhǔn)備工程組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理,施工工長,技術(shù)員,質(zhì)檢員,安全員組成,生產(chǎn)組織調(diào)度由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)。新工人開工前進(jìn)場,進(jìn)場后安全員對新工人逐級進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底為:施工方案、施工工藝、施工安全技術(shù)措施、工程施工進(jìn)度計(jì)劃、分項(xiàng)工程的施工工藝驗(yàn)收規(guī)范等。1.4材料準(zhǔn)備施工材料必須選用符合設(shè)計(jì)要求的材料進(jìn)場。2主要工程施工方法2.1基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工工序安排:場地平整測量放線土方開挖驗(yàn)槽地基處理墊層支模綁扎混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)土方回填。 基礎(chǔ)工程:1)土方工程 A施工流程:測量定位平整場地修臨時道路放開挖線土方開挖B挖土采用機(jī)械挖土,由自卸汽車運(yùn)至甲方指定的棄土場。地基處理土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位共同驗(yàn)收,如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符合時由施工技術(shù)員報(bào)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位處理,并由設(shè)計(jì)單位出據(jù)書面材料提出處理方案,待地基處理完成后經(jīng)設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理單位驗(yàn)收并辦理隱蔽工程驗(yàn)收記錄后方可進(jìn)行下道工序施工。 模板工程:基礎(chǔ)模板采用組合模板。根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的大小,高低等現(xiàn)場提前預(yù)制完成,由專業(yè)人員根據(jù)軸線標(biāo)高等安裝完成,模板安裝完成由班組自檢完成后,經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢員驗(yàn)收無誤方可經(jīng)監(jiān)理單位及業(yè)主統(tǒng)一驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下道工序。鋼筋工程:A基礎(chǔ)鋼筋由鋼筋加棚統(tǒng)一加工制作綁扎。B鋼筋進(jìn)場要有原材報(bào)告,經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。C綁扎鋼筋時,按事先談好的位置先放置。鋼筋接頭要錯開,綁扎鋼筋不得有缺扣,松扣現(xiàn)象?;炷凉こ藺、基礎(chǔ)混凝土分層次澆筑,施工縫留在變截面處,施工縫表面鑿毛并清理干凈。B施工用混凝土由土建實(shí)驗(yàn)室根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,提前做好基礎(chǔ)混凝土適配工作。C澆筑順序:從一點(diǎn)開始澆筑混凝土,方向相反,循序漸進(jìn),最后合攏。D在混凝土澆灌過程中及時排除沁水,混凝土澆灌完成后由人工清除表面浮漿,初凝前用鐵抹子壓實(shí)三遍,以避免出現(xiàn)收縮裂縫。土方回填A(yù)零米以下基礎(chǔ)腳手架拆除并清理干凈,經(jīng)驗(yàn)收合格后,進(jìn)行基坑的土方回填。B土方回填采用分層夯實(shí)的方法。每層鋪土厚度不大于300MM,壓實(shí)系數(shù)不小于0.96.C回填土分層夯實(shí)后,應(yīng)按規(guī)定在現(xiàn)場進(jìn)行取樣,達(dá)到要求后,再進(jìn)行上一層的鋪土。D基礎(chǔ)坑回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,盡快完成。施工中應(yīng)注意水位情況。E土方回填前應(yīng)有防水措施,防止地面水流入基坑內(nèi),以免邊坡塌方或基土遭到破壞。 二、送變電工程(一)、擬投入的主要施工設(shè)備:1、35kv送變電工程2、放線隊(duì)主要工器具:3、緊線、附件安裝隊(duì)主要工器具35kv送變電工程、序號名稱型號、規(guī)格數(shù)量備注1磨繩13150m22起重滑車3T103起重滑車5T34起重滑車1T55卸扣3T506卸扣5T207放線滑車660120展放LGJ-150/258尼綸滑車460409滑車4605010導(dǎo)引繩1330km11張線機(jī)JDT8002-1SP112牽引機(jī)TY80003113旋轉(zhuǎn)連接器3T514抗彎連接器3T3515棕繩14100m1016鋼絲繩套153m1517鋼絲繩套152.5m5018鋼結(jié)構(gòu)跨越架219杉桿9m100020拉線1360m4821鋼絲繩卡1410022放線架22、放線隊(duì)主要工器具:序號名稱型號、規(guī)格數(shù)量備注1導(dǎo)線尾車82放線架自制43走板44吊車8T25發(fā)電機(jī)26錨線架自制247旋轉(zhuǎn)連接器36T、8T5、208抗彎連接器8T509蛇皮套單頭導(dǎo)線2410雙頭導(dǎo)線811單頭120線412手扳葫蘆3T、6T40、2013鐵地錨15T、7T30、1514掛膠錨線繩各規(guī)格15轉(zhuǎn)向滑車15T316接地滑車鋁輪、鋼輪8、417對講機(jī)1518望遠(yuǎn)鏡519卡線器LGJ-70/101020卡線器GJ-35621牽引繩822導(dǎo)引繩1023斷線鉗63、緊線、附件安裝隊(duì)主要工器具表序號名稱型號、規(guī)格數(shù)量備注1機(jī)動絞磨5T22絞磨繩15150m23起重滑車5T104起重滑車1T155卸扣3T406卸扣5T1207臨時拉線1360m128卡線器LGJ-70/10509手扳葫蘆1T30103T511錨線繩各規(guī)格12鐵地錨5T81310T614錨線架自制615棕繩14100m1016鋼絲繩套各規(guī)格4017導(dǎo)地線提線器418銅接地線4組19液壓連接機(jī)具2套20地線卡線器421對講機(jī)1522斷線鉗2(二)、人員組織:1、按照架線施工流程要求,投入放線隊(duì)、緊線附件隊(duì)。2、對高空作業(yè)、機(jī)械操作、安全監(jiān)督、架子工和起吊指揮等特種作業(yè)人員進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn),考試合格后持證上崗。(三)、掛滑車1、本工程施工中導(dǎo)線放線滑車采用尼倫滑車。掛滑車應(yīng)對放線滑車做如下檢查:(1)滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活;(2)滑車膠層是否有脫落現(xiàn)象;(3)吊板、穿釘、滑車邊緣等受力部位是否有裂紋或嚴(yán)重磨損,以及軸承變形、軸瓦磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象。2、滑車懸掛方式:直線桿塔和直線兼角桿塔應(yīng)將滑車與絕緣子串聯(lián)結(jié),一同懸掛于導(dǎo)地線掛點(diǎn)上;耐張塔和耐張轉(zhuǎn)角塔用21.5鋼繩套將放線滑車直接掛在橫擔(dān)下方。(四)、導(dǎo)線展放:1、本線路全線采用張力機(jī)、牽引機(jī)施工。2、拆舊線帶新線,一次性完成。3、導(dǎo)、地線的滑車掛在絕緣子下面,施工未完成晚間導(dǎo)線在滑車上送電,等待第二天停電后進(jìn)行附件安裝。4、人員安排:1)、牽引場2個高空,掛原始頭后準(zhǔn)備接引流的工作,在所有工作人員下桿塔后。在隊(duì)長通知下接好引流恢復(fù)送電。2)、張力場2個高空負(fù)責(zé)緊線,掛線的工作。地面6人回收舊線。3)、新舊線接頭,舊線于接管由專人帶對講機(jī)跟隨。4)、有跨越的地方由專人拿對講機(jī)監(jiān)護(hù)和看守。5)、專職使用絞磨人員1名,拉絞磨繩2人。6)、臨時地錨使用地錨樁和油絲繩。(五)、緊線1、緊線前應(yīng)完成以下準(zhǔn)備工作:(1)檢查導(dǎo)線在放線滑車中的位置,消除跳槽現(xiàn)象。(2)檢查導(dǎo)線是否相互絞動,如絞動需打開后再收緊導(dǎo)線。(3)檢查直線壓接管位置,如不合適,應(yīng)處理后再緊線。(4)導(dǎo)線損傷應(yīng)在緊線前按技術(shù)要求處理完畢。(5)現(xiàn)場核對弛度觀測檔位置,復(fù)測觀測檔檔距,設(shè)立觀測標(biāo)志。(6)中間塔放線滑車在放線過程中設(shè)立的臨時接地,緊線時仍應(yīng)保留,并于緊線前檢查是否仍接地良好。2、緊線操作中的注意事項(xiàng):(1)耐張桿塔作為緊線桿塔時,緊張牽引繩對地夾角不得大于20,臨時拉線對地夾角不得大于45。(2)錨線桿塔和緊線桿塔的臨時拉線掛點(diǎn)應(yīng)設(shè)在橫擔(dān)端部的安裝孔或結(jié)點(diǎn)上。(3)耐張桿塔掛導(dǎo)線過牽引量不得超過0.2米,掛地線過牽引量不得超過0.15米。(六)、弛度觀測與調(diào)整:1、觀測檔的選擇原則:(1)觀測檔校園應(yīng)分布均勻,相鄰兩觀測檔相距不應(yīng)超過4個線檔;(2)觀測檔應(yīng)具有代表性,如較高懸掛點(diǎn)的前后兩側(cè),相鄰緊線段的結(jié)合處,重要被跨物附近等;(3)宜選檔距較大,懸掛點(diǎn)高差較小及接近代表檔距的線檔;(4)宜選對臨近線檔監(jiān)測范圍較大的塔號做測站;(5)不宜選臨近轉(zhuǎn)角塔的線檔做觀測檔;2、弛度調(diào)整程度及操作方法:(1)以觀測檔和緊線場氣溫的平均值為觀測氣溫。(2)收緊導(dǎo)線,調(diào)整距緊線場最遠(yuǎn)的觀測檔的弛度,使其合格或略小于要求的弛度;放松導(dǎo)線,調(diào)整距緊線場次遠(yuǎn)的觀測檔的弛度,使其合格或略大于要求的弛度;再收緊使較近的觀測檔合格,依此類推,直至全部觀測檔調(diào)整完畢。(3)同一觀測檔同相導(dǎo)線應(yīng)同為收緊或同為放松調(diào)整,否則可能造成非觀測檔導(dǎo)線弛度不平。(4)弛度調(diào)整發(fā)生困難,各觀測檔不能統(tǒng)一時,應(yīng)檢查觀測數(shù)據(jù)和觀測檔檔距,發(fā)生紊亂時,應(yīng)放松導(dǎo)線,;暫停一段時間后重新調(diào)整。(七)、耐張塔平衡掛線:1、平衡掛線操作步驟:(1)在耐張桿塔兩側(cè)同時對稱地即平衡地進(jìn)和空中錨線;(2)在錨線卡線器間適當(dāng)位置割斷導(dǎo)線,將導(dǎo)線松下,安裝耐張金具及、絕緣子等;(3)在操作桿塔兩側(cè)以平衡掛線法或半平衡掛線法掛線;(4)安裝其他附件??缭健盀I洲”鐵路的施工方案一、跨越簡況1 35KV海東變-海熱、西山變線路改造工程,23號、24號樁位跨越“濱洲”鐵路,跨越夾角為44跨越檔距185m,23塔呼高24m,24號塔呼高24m,如下圖所示:35KV海東變-海熱、西山變線路改造工程跨越“濱洲”鐵路平面圖 35KV海東變-海熱、西山變線路改造工程跨越“濱洲”鐵路搭設(shè)跨越架俯視圖二、跨越方案的確定 1.為使架線施工順利進(jìn)行,確保鐵路的安全,根據(jù)實(shí)際情況及安全技術(shù)要求,同時參考我公司以往跨越鐵路的施工經(jīng)驗(yàn),濱洲線上、下行路基兩側(cè)搭設(shè)跨越“濱洲”鐵路線的跨越架,本次跨越采用搭設(shè)木質(zhì)跨越架的施工方案。如圖所示:鋼管跨越架1技術(shù)參數(shù)考慮越線架長度超出35KV線路兩邊線各2m,且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角,寬度應(yīng)保證架體的穩(wěn)定性。經(jīng)計(jì)算,架體寬2.5m,長9m,高12m,有效跨度為12.7m。架體外側(cè)上部,在中間向兩側(cè)每隔4.5m、5m用12.5的鋼絲繩打設(shè)加固拉線,上下兩道并且對地交角不大于60,綁扎處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),拉線地錨選用3t規(guī)格,有效埋深不小于1.5m。另外架體4.5m以下每隔5m打設(shè)一道支撐桿,對地交角不大于60。兩個獨(dú)立的越線架用尼龍封網(wǎng)繩索聯(lián)結(jié),形成一個整體,提高其穩(wěn)定性。2.編制依據(jù)2.1國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作(國家電網(wǎng)工2003)168號20030523);2.2電力建設(shè)安全工作規(guī)程(第二部分:架空電力線路)(DL5009.22004)2.3跨越電力線路架線施工規(guī)程(DL 51061999)2.4輸電線路木質(zhì)跨越架施工守則2.5本線路設(shè)計(jì)圖紙施工操作程序場地平整及料場布置搭設(shè)位置定位放緊線施工架頂封網(wǎng)及固定跨越架的拆除跨越架搭設(shè): 跨越架的施工程序:3施工前準(zhǔn)備及時間安排(1)、跨越施工前,應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底,組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全規(guī)程和本重大交叉跨越施工作業(yè)指導(dǎo)書。按工具配備表準(zhǔn)備在跨越施工中使用的工具,并逐件進(jìn)行規(guī)格、數(shù)量、安全性能的檢查與核對。(2)35kv線路雙回路停電計(jì)劃時間為:早上4點(diǎn)至晚上20點(diǎn)30分。(3)施工安排:1、2012-8-1開始搭設(shè)濱洲上行線側(cè)的跨越架。2、2012-8-2搭設(shè)濱洲下行線側(cè)的跨越架。3、2012-8-3封網(wǎng),封網(wǎng)需要2個小時。(按批準(zhǔn)時間進(jìn)行作業(yè))4、2012-8-3拆除原導(dǎo)線同時牽引新導(dǎo)線,需要6個小時。5、2012-8-4拆除原塔,共需要4小時。6、2012-8-4組立新塔,共需要8小時。(鐵塔是分4段,每段6米提前組裝好的)7、2012-8-5導(dǎo)線附件安裝和跨越架拆除,需要12小時。 4.方案報(bào)批提前向公司和監(jiān)理單位報(bào)送跨越方案,并取得批復(fù)??缭郊艽钤O(shè)、拆除前應(yīng)按鐵路局各處段的安全協(xié)議要求,提前向車務(wù)段、公務(wù)段、電務(wù)段、供電段提交施工配合作業(yè)單,并要求派出施工配合和監(jiān)控人員,及提出安全控制措施。5.越線架的搭設(shè)1.跨越架中心應(yīng)用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確測量,防止跨越架位置不準(zhǔn),造成尼龍繩網(wǎng)對引繩或?qū)У鼐€保護(hù)寬度不夠。越線架中心設(shè)在線路中心線上,架體寬出線路兩側(cè)各2m,并設(shè)羊角。 規(guī)程要求搭設(shè)加固拉線及支撐桿,兩個獨(dú)立的跨越架用繩索聯(lián)結(jié),形成整體。2.跨越架搭設(shè)時,先搭設(shè)民房、大棚、公路、10KV線路的跨越架,然后再搭設(shè)鐵路的跨越架,搭設(shè)鐵路跨越架的先后順序?yàn)?先搭設(shè)濱洲上行線側(cè)的跨越架,再搭設(shè)濱洲下行線側(cè)的跨越架。6.封網(wǎng)跨越架頂部敷設(shè)尼龍繩:選用14尼龍繩,并將其交叉固定在兩側(cè)跨越架上,形成網(wǎng)狀。網(wǎng)格間距不大于750mm。封網(wǎng)時間需用120分鐘,所以封網(wǎng)時要選擇兩列火車通過時間間隔不小于120分鐘。7清場所有跨越施工使用的材料在施工完畢,應(yīng)及時進(jìn)行清場施工,并保證無任何物品遺留在施工現(xiàn)場,達(dá)到工完料凈場地清的要求。8、架線施工1、跨越系統(tǒng)搭設(shè)完畢后需經(jīng)項(xiàng)目部安全和技術(shù)部門驗(yàn)收,合格后方可使用。架線之前用尼龍繩將導(dǎo)引繩引渡通過跨越架跨越系統(tǒng),并與其它段導(dǎo)引繩聯(lián)接、升空。隨后進(jìn)行正常張力架線的放線、掛緊線、附件安裝作業(yè)。2、架線施工順序:放線拆塔組立新塔緊線附件安裝9.拆除跨越架跨越段導(dǎo)、地線展放、緊線施工、附件安裝全部工作量完成,并經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)合格后,拆除封網(wǎng);拆除跨越架;回收地錨等各種工器具,結(jié)束本處跨越施工。二、 勞動組織跨越“濱洲”鐵路跨越架搭設(shè)勞動組織見下表序號工作任務(wù)人數(shù)其 中備注技工(包括專業(yè)人員)力工1施工指揮1102技術(shù)負(fù)責(zé)1103安全負(fù)責(zé)1104測量1105運(yùn)輸5146越線架搭設(shè)8447封網(wǎng)633四、跨越架施工技術(shù)要求:1、35KV架空線路與鐵路標(biāo)準(zhǔn)鐵軌垂直距離不得小于7.5米,導(dǎo)線在跨越檔內(nèi)不得有接頭。2、放線和緊線時所用的滑輪直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑10倍以上,滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈尖,輪間光滑。不得將導(dǎo)線直接放在瓷瓶或橫擔(dān)上拖引,以免卡傷導(dǎo)線和瓷釉。3、跨越鐵路工作時間確定后,應(yīng)事前做好所有跨越準(zhǔn)備工作,跨越鐵路的耐張段不超過4-5檔。保證跨越工作順利完成。4、跨越工作應(yīng)在鐵路部門許可的工作時間內(nèi)完成。5、跨越工作應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮,指揮方式明確、準(zhǔn)確。6、架設(shè)施工跨越架時,施工現(xiàn)場設(shè)安全員,在施工登記站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員要加強(qiáng)聯(lián)系和溝通,并應(yīng)及時通知現(xiàn)場指揮人員,以便現(xiàn)場有足夠的時間采取應(yīng)對措施。7、本工程按跨越電力線路架線施工規(guī)程DL_5106-1999要求搭設(shè)跨越架2處,分別跨越鐵路兩側(cè)自閉:濱洲線上、下行 跨越架規(guī)格:(1) 跨越架長度:因新架設(shè)線路兩邊導(dǎo)線距離D=9.6米,跨越架長度L=(D+4)/SIN44=8.40米,考慮到風(fēng)偏,本跨越架準(zhǔn)備搭設(shè)9米長。(2) 跨越架寬度 跨越架搭設(shè)保證導(dǎo)線周圍橫豎梁最近距導(dǎo)線1.5米以上安全距離。為保證安全鐵路兩側(cè)跨越架向外各打拉線4把。跨越架俯視圖如圖-2、斷面圖如圖-3、側(cè)面圖如圖-4 圖-4跨越架搭設(shè)安全及技術(shù)要求:(1) 技術(shù)要求:腳手桿采用杉木或其它堅(jiān)韌硬木,立桿有效部分的小頭直徑大于等于7cm,大橫桿、小橫桿的有效部分的小頭直徑大于等于8cm;腳手架的立桿、大小橫桿的間距不得超過以下值:橫向立桿縱向立桿 大橫桿 小橫桿 小橫桿跳出的懸臂長;1.5m 2.0m 1.2m 1.5m 0.45m固定鐵線均用8#鐵線(2)安全要求: 1、清除搭設(shè)場地的雜物,在高邊坡下搭設(shè)時,應(yīng)先檢查邊坡的穩(wěn)定情況,對邊坡上的危石進(jìn)行處理,并設(shè)專人警戒。 2、根據(jù)腳手架的搭設(shè)高度、搭設(shè)場地地基情況,對腳手架基礎(chǔ)進(jìn)行處理,確認(rèn)合格后按設(shè)計(jì)要求放線定位。 3、對參與腳手架搭設(shè)和現(xiàn)場管理人員的身體狀況要進(jìn)行確認(rèn),凡有不合適從事高處作業(yè)的人員不得從事腳手架的搭設(shè)和現(xiàn)場施工管理工作。 4、腳手架在滿足施工要求的構(gòu)架尺寸的同時,應(yīng)滿足一下安全要求:(1)構(gòu)架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,構(gòu)架單元不缺基本的穩(wěn)定構(gòu)造桿部件;整體按規(guī)定設(shè)置斜桿、剪刀撐、撐、拉、提件。(2)聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)可靠,桿件相交位置符合節(jié)點(diǎn)構(gòu)造規(guī)定;聯(lián)結(jié)件的安裝和緊固力符合要求。5、搭設(shè)和拆除跨越架時設(shè)專職安全監(jiān)護(hù)人。6、施工結(jié)束后,現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查;檢查完后,通知鐵路部門施工結(jié)束。五、 安全組織機(jī)構(gòu)及安全措施 1.安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng) 目 經(jīng) 理陳衍平項(xiàng) 目 總 工楊福成施工負(fù)責(zé)人陳坦songjinwei安全負(fù)責(zé)人劉偉質(zhì)量負(fù)責(zé)人宋經(jīng)偉材 蘇料 安員 亮技 王術(shù) 員 翔質(zhì) 劉檢 興 員 鵬安 高全 楠員 2.施工措施 1)施工前進(jìn)行技術(shù)交底,組織有關(guān)施工人員學(xué)習(xí)本施工方案,使其明確任務(wù),明確職責(zé),明確操作工藝,明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),樹立安全意識,確保安全施工。2)應(yīng)組織施工人員學(xué)習(xí)電力建設(shè)安全工作規(guī)程(第二部分:架空電力線路)DL5009.22004和重大交叉跨越施工作業(yè)指導(dǎo)書中的有關(guān)內(nèi)容,在搭設(shè)越線架施工中認(rèn)真執(zhí)行。3)跨越施工前應(yīng)與被跨“濱洲”鐵路部門提交跨越申請,征得其同意后,在按其要求進(jìn)行施工。并請鐵路運(yùn)行部門派人員監(jiān)督檢查。4)搭設(shè)跨越架時,應(yīng)按臨近帶電體的條件進(jìn)行作業(yè)??缭郊艿睦€要牢固,架體要穩(wěn)定。特別注意用尼龍網(wǎng)或芳綸繩封頂時,施工人員必須站在跨越架外側(cè)作業(yè)。5)加強(qiáng)對跨越防護(hù)系統(tǒng)監(jiān)護(hù),自搭設(shè)至拆除派人晝夜值守。6)放線施工中,要統(tǒng)一指揮,避免混亂,防止出現(xiàn)操作錯誤,務(wù)必保障通訊聯(lián)絡(luò)暢通無阻。7)拆除舊線帶新線,一次性完成。8)23號、24號塔上放線滑車必須安裝二道防線。9)跨越系統(tǒng)搭設(shè)完畢后須經(jīng)項(xiàng)目部安全和技術(shù)部門驗(yàn)收,合格后方可使用。3、 越線架搭設(shè)施工安全1搭設(shè)跨越架可由有經(jīng)驗(yàn)的人員(必須是員工)目測找中心,確定跨越架搭設(shè)的位置及搭設(shè)寬度和高度,但確定的位置必須準(zhǔn)確,必要時要用經(jīng)緯儀確定中心。2搭設(shè)重要的跨越架及高度超過15m應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案,經(jīng)審批后實(shí)施。對于跨越電力線路還要征得運(yùn)行單位同意,按規(guī)定履行手續(xù),施工期間應(yīng)請運(yùn)行單位派人到現(xiàn)場監(jiān)督施工。3搭設(shè)重要或高度超過15m的跨越架必須用經(jīng)緯儀定位,找出線路中心并準(zhǔn)確測量越線架的搭設(shè)高度和寬度等,嚴(yán)禁目測找中心。4 搭設(shè)重要或高度超過15m的跨越架,應(yīng)事先與被跨越物的單位取得聯(lián)系,必要時應(yīng)其派員監(jiān)督檢查。5 重要或高度超過15m的越線架搭設(shè)完畢后,應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可使用。6 所有的跨越架在強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對跨越架進(jìn)行檢查,確認(rèn)沒有問題時方可繼續(xù)使用。7跨越架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。8跨越的帶電線路在施工期間,其自動重合閘裝置必須退出運(yùn)行,發(fā)生故障 時嚴(yán)禁強(qiáng)行送電。9拆除越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行,架材應(yīng)有人傳遞,不得扔拋;嚴(yán)禁上下同時拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。10重要跨越架使用完畢后,需經(jīng)施工單位和主管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可拆除。11跨越架搭設(shè)或拆除應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。12凡參加搭越架搭設(shè)的人員必須帶安全帽,穿膠底鞋,登高作業(yè)必須系安全帶,安全帶必須栓在已綁固好的橫桿上,并隨時檢查是否栓牢。13濃霧、雨、雪及5級以上天氣時應(yīng)停止越線架搭設(shè)工作,并應(yīng)將已搭好的架子作好加固措施。14搭設(shè)跨跨架應(yīng)盡量避免雙層作業(yè),無法避免時,應(yīng)互相照顧,作業(yè)區(qū)的下方不得有人。高空作業(yè)所使用的材料、工具應(yīng)用繩索傳送,嚴(yán)禁扔拋。 15搭設(shè)帶電線路跨越架時,作業(yè)人員不得在越線架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè),并嚴(yán)禁從封頂架上通過。16導(dǎo)線、地線通過跨越架時,應(yīng)用絕緣繩作引繩;引渡或牽引過程中,架上不得有人。17經(jīng)驗(yàn)算需從架頂拖放導(dǎo)引繩、牽引繩時,對該越線架應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng),架頂橫桿最好使用金屬材料。連接器經(jīng)過跨越架時容易頂住架頂橫桿,應(yīng)及時排除,以防跨越架被拉倒。18張力放線不允許導(dǎo)線落架拖放。導(dǎo)線因事故落架,再次牽引時應(yīng)將出口張力調(diào)的稍高一點(diǎn),待導(dǎo)線迅速離架后,再調(diào)回到所需出口張力。4、跨越架與鐵路的最小安全距離應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1跨越架與被跨越物的最小距離(m)被跨越物名稱鐵路跨越架部位與架面水平距離至鐵軌邊:8.0 跨越架部位與封頂桿垂直距離至軌頂:7.0 5、跨越架與帶電體之間的最小安全距離在考慮施工期間的最大風(fēng)偏后不得小于表2的規(guī)定。表2越線架與帶電體的最小安全距離被跨電力線路電壓等級(kV)越線架部位1035110220架面與導(dǎo)線的水平距離(m)1.51.52.02.5無地線時,封頂網(wǎng)(桿)與帶電體的垂直距離(m)1.51.52.02.5有地線時,封頂網(wǎng)(桿)與帶電體的垂直距離(m)0.50.51.01.5六、 文明施工1.遵守安全工作規(guī)程和技術(shù)要求,嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。2.現(xiàn)場布置緊湊合理,少占地,少損壞公共設(shè)施,機(jī)械材料碼放整齊。3.設(shè)置工作標(biāo)示牌,劃定作業(yè)范圍,四角插旗。4.著裝整齊,遵守勞動紀(jì)律、組織紀(jì)律、群眾紀(jì)律,尊重民風(fēng)民俗,搞好與地方關(guān)系。5.保護(hù)自然環(huán)境,恢復(fù)地貌,工完料凈場地清,搞好環(huán)境衛(wèi)生。七、 材料配套表(單次)序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1架木6-8cm根6002綁線若干3拉線12.520m184地錨3T185尼龍繩米1000附件:搭設(shè)跨越架要求及一般原則本工程的跨越架主要采用杉木桿搭設(shè)跨越架,要求如下:1、其主體框架必須選用優(yōu)質(zhì)杉木桿。2、埋深不得小于0.5m,對于土質(zhì)較差處,埋深0.7m,桿坑底部應(yīng)夯實(shí),凡架子下面不能挖坑的必須用掃地桿。3、斷面兩排架子之間要用橫桿連接,每單排架子內(nèi)直立杉木桿(站桿)間距為1.5m,立桿應(yīng)垂直地面。4、各水平桿(順?biāo)┚g距為1.2m,小橫桿的距離不得超過1m,橫桿與立桿成直角搭設(shè)。 5、跨越架兩端、轉(zhuǎn)角處及每隔67根立桿設(shè)剪刀撐、支桿或拉線?;蚶€與地面的夾角不得大于60,支撐桿埋入地下的深度不得小于0.4m,保證跨越架牢固。帶電跨越要增加封頂桿或網(wǎng)。6、跨越架的長度必須超過在建線路兩邊線各2m,跨越架的中心必須在線路中心點(diǎn)上,頂部兩端伸羊角桿。7、跨越架的支撐桿垂直間距不得大于6m。架子在5m以下時可設(shè)一層支撐桿;架高在10m以下設(shè)兩層支撐桿;架高在15m以下設(shè)三層支撐桿。架子上部采用支撐桿困難時,應(yīng)對稱打臨時拉線。六、施工計(jì)劃及保證工期的主要措施:1、工期目標(biāo) 本工程業(yè)主要求的工期為:2012年8月15 日竣工,根據(jù)業(yè)主的工期要求結(jié)合海拉爾地區(qū)自然條件對施工造成的影響,我公司將集中一切力量,精心組織,確保35KV海東變-海熱、西山變線路改造工程竣工,特制定本工程的工期目標(biāo) 。2、工期保證措施:經(jīng)分析,影響本工程進(jìn)度的主要原因施工組織安排,材料供應(yīng),氣候?qū)κ┕さ挠绊懠笆┕び?jì)劃實(shí)施情況,以下我就造成原因提出相應(yīng)的措施。施工組織:(1)公司將組織及強(qiáng)有力的項(xiàng)目工程領(lǐng)導(dǎo)班子以公司總經(jīng)理、副經(jīng)理、工會主席為首的保障領(lǐng)導(dǎo)小組,隨時根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度情況及項(xiàng)目合理的要求,對現(xiàn)場的技術(shù)力量、勞動力、機(jī)械加工器具給予補(bǔ)充保證。(2)項(xiàng)目部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和掌握的材料供應(yīng)情況、政策處理情況及時調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃,分階段下達(dá)各施工隊(duì)的工作任務(wù),各施工隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目部安排進(jìn)度組織施工。(3)落實(shí)獎懲制度,調(diào)整全體施工人員的積極性,合理地安排和組織勞動力,做到優(yōu)化組合,均衡施工。(4)落實(shí)機(jī)械員職責(zé),提前檢查和定期維修機(jī)械,保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。(5)公司和工會定期到現(xiàn)場檢查、慰問、解決其部分困難,穩(wěn)定一線職工情緒,確保工程順利進(jìn)行。3、材料供應(yīng):(1)為保證工程材料及時有序地進(jìn)入施工現(xiàn)場,我公司項(xiàng)目經(jīng)理部提前與供貨廠家取得聯(lián)系,掌握供貨信息,督促廠家按期供貨,以免影響施工進(jìn)度。(2)項(xiàng)目部將派人駐廠監(jiān)督,隨時向項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程部報(bào)告生產(chǎn)進(jìn)度,產(chǎn)品質(zhì)量等情況,并催促生產(chǎn)廠家按期供貨。(3)項(xiàng)目部將組織和調(diào)配是足以運(yùn)輸機(jī)械和勞動力及時組織工程材料的運(yùn)輸,使材料和工器具及時運(yùn)抵現(xiàn)場。七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保障要點(diǎn)及技術(shù)組織措施1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)(1)我公司的質(zhì)量方針是:科學(xué)管理、規(guī)范施工、持續(xù)改進(jìn)、穩(wěn)步發(fā)展,為顧客提供滿意的產(chǎn)品。(2)本工程質(zhì)量目標(biāo)和分解目標(biāo):質(zhì)量總目標(biāo)竣工驗(yàn)收合格率100,優(yōu)良率97質(zhì)量分解目標(biāo)杜絕重大質(zhì)量事故滿足國家施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100,優(yōu)良率97,工程移交資料完整,真實(shí),準(zhǔn)確,滿足工程歸檔要求2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)(1)、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理陳衍平項(xiàng)目總工楊福成技術(shù)負(fù)責(zé)陳坦送變電施工隊(duì)隊(duì) 長:高樹林技術(shù)員: 王玉覺質(zhì)量員:高震楠基礎(chǔ)施工一隊(duì)隊(duì) 長:吳迎峰技術(shù)員:吳立國質(zhì)量員:高樹成質(zhì)檢工程師宋經(jīng)緯桿塔施工一隊(duì)隊(duì) 長:高明輝技術(shù)員:任立新質(zhì)量員:董寶山(2)、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé):1)、 項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量職責(zé)、按照公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo),負(fù)責(zé)建立本工程的質(zhì)量保證體系,保證質(zhì)量部門和人員能有效的開展工作。、保證業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的任何指令貫徹執(zhí)行。、保證施工過程所需資源的優(yōu)化配置。2)、項(xiàng)目總工質(zhì)量職責(zé)、負(fù)責(zé)組織工程質(zhì)量體系的正常有效運(yùn)行,在技術(shù)質(zhì)量管理上全面貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。、根據(jù)本工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo),對項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量策劃,制定項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃。、組織編寫、審定、批準(zhǔn)本工程的質(zhì)量和技術(shù)文件。、對工程質(zhì)量狀況進(jìn)行分析,并提出改進(jìn)措施。3)、工程管理部質(zhì)量職責(zé)、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量體系的正常進(jìn)行,制定工程質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則。、負(fù)責(zé)工程原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn),對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和評價。、負(fù)責(zé)對有關(guān)質(zhì)量管理、實(shí)體質(zhì)量等方面信息的搜集、組織等工作;發(fā)生質(zhì)量問題時組織評審、調(diào)查、分析,對已發(fā)生和潛存的質(zhì)量問題,制定糾正的預(yù)防措施。、參加分項(xiàng)工程的中間驗(yàn)收。、負(fù)責(zé)和監(jiān)理工程師的聯(lián)系工作,對其工作提供便利;聽取監(jiān)理工程師對質(zhì)量工作的意見和建議。4)、施工隊(duì)質(zhì)檢員的質(zhì)量職責(zé)、執(zhí)行項(xiàng)目部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理工程師的工作指令。、督促施工人員及時、準(zhǔn)確、真實(shí)、完整地填寫施工記錄。、保證施工中執(zhí)行設(shè)計(jì)施工圖和相關(guān)技術(shù)規(guī)范,國家標(biāo)準(zhǔn)。、執(zhí)行項(xiàng)目部制定的質(zhì)量管理制度和技術(shù)措施,負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作施工隊(duì)的有效落實(shí)。、負(fù)責(zé)組織本施工隊(duì)施工現(xiàn)場的材料檢驗(yàn);不合格品退回。(3)、本工程施工主要采用的管理制度,標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范:1)主要質(zhì)量管理制度:、電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理守則。、送電線路工程質(zhì)量監(jiān)督典型大綱。、質(zhì)量保證體系 組 長:陳衍平副組長:楊福成組 員:高樹林 組 員:高明輝組 員:吳迎峰 工程管理制度編制計(jì)劃、類別序號制度名稱編制人完成時間技術(shù)管理制度1技術(shù)責(zé)任制2012.7.12施工圖會審制度3技術(shù)交底制度4技術(shù)檢驗(yàn)制度5技術(shù)資料管理制度物資管理制度1原材料、半成品、材料采購制度2012.7.12工程材料進(jìn)貨檢驗(yàn)制度3工程材料使用跟蹤管理制度質(zhì)量管理制度1質(zhì)量責(zé)任制度2012.7.12施工質(zhì)量三級檢驗(yàn)制度3隱蔽工程驗(yàn)收簽證制度4質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度5檔案管理制度 a、 自購原材料的質(zhì)量目標(biāo)是符合國家、部頒標(biāo)準(zhǔn),有完善的產(chǎn)品合格證和材質(zhì)證明,合格率達(dá)到100%,并向項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書和材質(zhì)證明書,監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后用于工程。b、 砂石、水泥選定后送到當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn),取得檢驗(yàn)報(bào)告送項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后用于工程,并保證工程中使用的砂石與送檢的樣品一致。c、 水泥采購選送廠家的品牌品種,根據(jù)項(xiàng)目法人推薦,并且是經(jīng)過中國水泥產(chǎn)品認(rèn)證委員會認(rèn)證通過的廠家產(chǎn)品,在辦理采購協(xié)議時,請廠家提供認(rèn)證書等,以便監(jiān)理、項(xiàng)目法人核查。d、 基礎(chǔ)鋼筋和地腳螺栓的加工選擇質(zhì)量信譽(yù)好的廠家,鋼材材質(zhì)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,并送當(dāng)?shù)刭|(zhì)量部門檢驗(yàn),需焊接的鋼筋按規(guī)定做焊接頭強(qiáng)度試驗(yàn)。(2) 材料質(zhì)量控制的內(nèi)容1) 材料檢驗(yàn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),在材料材質(zhì)加工及加工質(zhì)量檢查項(xiàng)目中,有些項(xiàng)目是由施工單位依據(jù)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)對材料進(jìn)行檢查與試驗(yàn)有些項(xiàng)目是施工單位依據(jù)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品供應(yīng)商出具的質(zhì)量保證資料的核查。2) 材料質(zhì)量的檢驗(yàn)a、 材料進(jìn)場時,應(yīng)有型號、規(guī)格、數(shù)(指每批的數(shù)量)、機(jī)械性能、技術(shù)參數(shù)、化學(xué)成分、生產(chǎn)廠家、出廠日期等內(nèi)容的出廠合格證,合格證必須包括機(jī)械性能,化學(xué)成分的質(zhì)量狀況。b、 鋼材復(fù)檢規(guī)格必須齊全,應(yīng)滿足批量取樣要求,按規(guī)定要求的試驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目復(fù)驗(yàn),不得漏項(xiàng)。c、 鋼材出廠合格證不是鋼廠原件,應(yīng)在復(fù)印件上注明原件存放單位,復(fù)印人和復(fù)印單位簽字蓋章后方為有效,鋼筋出廠合格證不符合要求或填寫混亂時,鋼材不予進(jìn)場。d、 外觀檢查,對材料從品種、規(guī)格、標(biāo)志、外形尺寸等進(jìn)行直觀檢查。八、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施:1、安全管理目標(biāo):我公司在工程將堅(jiān)定不移地貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全目標(biāo)總目標(biāo)杜絕重傷、死亡事故、重大機(jī)械事故、交通事故、火災(zāi)事故目標(biāo)分解杜絕死亡事故、重大機(jī)械事故、交通事故、火災(zāi)事故杜絕重大人身傷亡事故杜絕重傷事故實(shí)現(xiàn)無責(zé)任事故工程2、安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé):(1)、安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 安全第一責(zé)任人陳衍平安全第一責(zé)任人安 全 專 責(zé)劉偉安監(jiān)工程師送變電施工隊(duì)隊(duì) 長:高樹林 安全員:劉興鵬桿塔施工一隊(duì)隊(duì) 長:高明

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論